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【250/400/500】KLE総合2【Anhelo/無印/Versys】 [転載禁止]©2ch.net
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2015/08/11(火) 00:51:11.38ID:KKhphKwt
kawasakiのまったりオフロードツアラーKLEのスレです。

購入・改造・ツーリングから最後の売却まで。
まったり語りましょう。
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2017/02/17(金) 18:13:55.11ID:ob7NaKE5
ヴェルシス250試乗したい！
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2017/03/04(土) 12:35:34.62ID:+vE8MbR3
>>272
おおっ、乗れるのか！
乗れなくても実車は是非見てみたいものだ。
それでも今のKLE(400A6)に対する愛着は揺るがんだろうけど。
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2017/03/11(土) 10:18:51.14ID:Y0RMYhAU
只今の作業

バッテリー充電中
冷却水補充完了（なんて入れにくいところにあるタンクなんだ！）
左カバーと、シートの固定ボルトは六角穴付きボルトに変更
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2017/03/11(土) 11:08:51.19ID:Y0RMYhAU
エンジンかかったから試運転いってくる。
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2017/03/11(土) 13:56:31.64ID:WieYfN7G
ウインカーが残念なことになってた。
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2017/03/12(日) 01:49:56.50ID:76fgPJsV
黒のウレタンゴム製(？)のステーが割れて先端がダラリ？
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2017/03/12(日) 10:34:37.64ID:Vcb3f9gR
そうなんですよ、カワサキさん！
部品、欠品になってたりしないですよね･･･。
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2017/03/21(火) 19:23:53.89ID:CqJbt1x2
>>276
ウインカーはかなりの車種の共通部品になってるから当分は大丈夫
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2017/03/26(日) 09:57:50.63ID:nEhsc93M
東京モーターサイクルショーでヴェルシス250見てきた。

第一印象はとにかくデカい。
250なのにKLE400位の大きさ。でも足つきはそんなに悪くなかった。
シート形状は良い感じでアネーロでの尻痛は解消されるかなと。
リアキャリアはデザイン重視で小さく、使い勝手はアネーロより悪くなった感じ。
一番嫌なのはアンダーガードがショボすぎでエキパイ剥き出しな事。
オフロードも走れるという売り込みでこれは無いだろうと・・・

オプションの設定はかなり微妙。
ノーマルではハンドガードもセンタースタンドも無しってのが痛い。
ツアラーでは色々付くけどパニアは材質が薄くてベコベコの上に
ネジ止めでワンタッチで外せないのが痛い。
値段的にはツアラー買って、パニア外すのがお得かなと思うが
色が緑しか無いのでモデルチェンジ待つって選択肢も有るかなと思う。

ツアラーの色が緑のみなのも含めてモデルチェンジ
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2017/03/26(日) 10:21:56.98ID:nEhsc93M
>>281の最終行消し忘れです。済みません。

で、この系統のバイクとしてメーカーに拘らなければ
もう一つ注目なのがスズキのVストローム。

こちらは国内正式販売未定なので価格・オプションが未知数ながら
必要な装備がコンパクトに纏まっていてこちらの方がアネーロに近い印象。
タイヤがチューブレスなのでオン寄りの仕様だけどアンダーガードは
ヴェルシスよりはしっかりしていた。（アネーロほどでは無い）

パニアも（高いだろうけど）しっかりしたのが用意されているし
完成度としてはこちらの方が高い印象。
価格とオプション設定次第でヴェルシスの客層を持っていきそうな感じ。
028489
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2017/04/05(水) 18:03:37.88ID:Cka1/TD2
もう一昨年になりますが姉エロかGSRかで悩んでた89です

その後CRFrallyにときめきVスト250に興奮して
結局一周回ってversys-xを本日から乗り始めました
林道行くにはストローク足りないけど思ったより低速粘るのでゆっくり走ります
スレ違いですが形式KLEだしご報告がてら御礼まで
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2017/04/06(木) 11:14:49.77ID:W0Rx8sF2
>>284
購入おめでとうございます。
まだまだ迷っている人も多いでしょうから、ある程度慣れたら
こちらでもヴェルシススレでも良いので感想上げてみてください。

私はVストの価格発表などもう少し様子見します。
まだまだアネーロも走ってくれるので。
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2017/04/06(木) 16:47:03.46ID:OCoD9s+e
俺は次の車検を最後の車検にするよ。
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2017/04/25(火) 08:47:06.09ID:/AjJPr6y
修理に行けない
0289７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 13:56:05.95ID:RpBzZWZW
どーする どーする どーする
キミならどーする
0290７７４ＲＲ
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2017/05/06(土) 18:51:18.07ID:soOq5d7h
グーバイクでも在庫すくなくなったな。
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2017/05/06(土) 18:52:01.28ID:yaE/yGup
2台目に姉エロ買った
評判通り尻が痛い
エンジン熱が堪らん
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2017/05/13(土) 06:04:42.67ID:0PFHgHU4
ステップって在庫あるのかな。
0293sage
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2017/05/28(日) 22:24:20.37ID:cIbJ7jyW
ウインカーのゴム発注してやった。
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2017/05/29(月) 00:50:45.87ID:VtYlc34u
うっ…！
パンツのゴム切れちまってたの思い出した！
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2017/05/31(水) 11:11:47.84ID:/A6ylmNl
アネーロの燃費なんぼくらい？
中古で買ったアネーロの燃費が17km/lなんだが、悪すぎるよな
冬にプラグがかぶることあったし、キャブのジェット類新調したら燃費もよくなるだろうか
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2017/05/31(水) 11:41:39.57ID:wT7MmTEa
>>295
確かにこのバイク元々燃費ちょっと悪いかも
オレが乗ってた時ツーリング約25km
普段使い約23km悪くて約20kmってとこかな
昔乗ってたCRMARがそれに近かったから2スト並みかｗ
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2017/05/31(水) 12:46:55.03ID:FoR0VMrm
俺も20〜25だな。
今まで20を切ったことはない。
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2017/05/31(水) 21:11:24.44ID:E0EEOIIp
>>295
１１０ｋｍ/h超えると燃費１３ｋｍ位まで極端に落ちるよ
下道走行では良くて２０ｋｍ/lくらい
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2017/05/31(水) 21:59:44.97ID:wT7MmTEa
アネーロで高速乗った事ないけど
そんなに落ちるとは
下道オンリーにしとこｗ
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2017/05/31(水) 22:34:35.07ID:SbZ4y9N+
>>295
エスパーするとidleが高杉
1500rpm以下でいいんじゃないか？
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2017/06/03(土) 19:49:41.83ID:/3Bto8d/
>>295
>>300に１票。
適正値は分からないけれど、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数を、安定を崩さない範囲を探りながら可能な限り下げてみる。
調整用のｽｸﾘｭｰがｴﾝｼﾞﾝ左側にあるはず。
回し方は、一旦開く方に回しておいてから、絞る方向にユックリ絞め込んでいく(回転計を見ながらやるとわかりやすい)。
これくらいしか対処法はないんじゃないかな。
というのも、キャブ部品の新調については、今でも適合する部品があるのかどうか…。
まあ、信頼できるお店にみてもらうのが一番なんですけどね。
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2017/06/10(土) 07:05:40.52ID:P3Cp/vtB
>>295
KLE400だけどやっぱり15〜18km/lってとこ
もう少し良くならないかな
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2017/06/10(土) 11:18:19.03ID:uRJYveMk
なお、KLE650は18〜27ぐらい
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2017/06/10(土) 14:11:45.67ID:DWEDrRJJ
>>302
うちの子は400でリッター23キロくらいだ。
田舎なので60巡航。
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2017/06/17(土) 12:45:02.94ID:8BiKgJHm
KLE乗りはメンテしないイメージ　※個人差があります
エアクリ掃除してフィルターオイルは全体的にうっすらでOK
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2017/06/18(日) 00:56:52.61ID:TGedjULF
ドキッ！
> KLE乗りはメンテしないイメージ

400乗りだけど、確かに、オイル交換とﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換くらいしか自分ではやらないなあ。
あと、タイヤの空気圧がスグに下がる傾向があるからマメに点検するくらいか。
言い訳になっちゃうけど、外装が外しにくい…少なくとも外しやすい造りじゃないよね。
建て付けの悪さも含めて、あまりイジリやすいバイクではないような気がする。
Rｻｽのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整やRﾌﾞﾚｰｷのﾍﾟﾀﾞﾙ高さの調整のやり難さなんかもその印象を助長する部分。

初めてのバイクじゃないけど、個人的には一番手を付けにくいバイクだわ。(^^;
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2017/07/05(水) 23:04:44.18ID:eVoxh25s
いま、国内ではどれくらいのKLEが走ってるんだろうね。
このスレ限定だけど、ひとつ、ネタに点呼でもとってみますか。
大雑把に排気量、都道府県くらいでいかがでしょう。
私は400、三重県。
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2017/07/06(木) 15:06:53.76ID:R1nqpsNK
誰も居ないのかな…消え行く運命なのか…(o´･ω･`o)
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2017/07/06(木) 20:14:31.54ID:y57YbPzP
kcbmみたいなのがあったら乗り付けるよ。
隼駅祭り行く人いねえ？
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2017/07/07(金) 00:35:01.14ID:7bCNCrb4
400a1と姉エロピンクの二台持ち。特に400a1は、車体番号20番代の極初期型。ただし、どちらも現状不動。
うどん県
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垢版 |
2017/07/07(金) 13:53:36.74ID:q+lkGA6Z
砂の国。
シャンパンゴールド400。
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垢版 |
2017/07/07(金) 21:00:52.44ID:exoexXZI
instagram.com/p/BWPmPzHgQ9S/
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垢版 |
2017/07/18(火) 22:57:16.12ID:wwrTsuPO
彩の国
400銀

ちな、400のドライブスプロケ、裏表逆が正解みたいね
前に言ったっけ？
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垢版 |
2017/07/24(月) 05:19:12.23ID:PoVUiE4X
姉エロにヴェルシスみたいなフォグランプ付けたい
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2017/07/30(日) 01:50:03.94ID:Rhx4s28g
サンシャイン
400青 A2
車検とタペットクリアランス調整から帰って来たが冷間時のカタカタは消えず
カムに筋状のキズがあるとの報告も貰った
持病と諦め気長に付き合うしかないか
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垢版 |
2017/07/30(日) 23:32:25.72ID:Kf/XmpWz
今さらながら４００買って昨日納車されたんで、みんなさんよろしくオネマン。。
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2017/07/31(月) 10:30:36.72ID:dC+iWE+h
なんキロの個体をいくらで買ったか参考におせーて下さい。
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2017/07/31(月) 23:04:05.29ID:hjrrJJDP
>>319
初年度登録平成9年で約４マンキロ走行。
車体２０マンで車検２年付けて諸費用込みで２５マンって感じでっす。。

エンジンがカワサキらしいガサツな感じで良く回って楽しい♪
しかし話には聞いてたけど本当に下が無いね。。
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2017/08/02(水) 21:12:06.13ID:dYJAWYRU
>>320
おめ。
発進時に一速に入れたときもウルセーでしょ？ガコンッ！て。
…オレんだけじゃねーだろーな。
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2017/08/03(木) 08:05:15.34ID:EOlgU4TT
10万キロまで乗れるエンジンだから大事にしてやってくれ。
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2017/08/06(日) 16:54:04.31ID:Mz0UhiZs
アネーロ奥で買い引き取りに行って来ました。
走行7千キロ年式なりの外観のヤレはあるけど良い買い物でした。
http://i.imgur.com/GhyVfMk.jpg
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2017/08/08(火) 06:55:04.43ID:P+XOTqT9
>>324
年式から見て一度も交換されていなければフロントウインカーのゴム部品がカチカチになってそうですね
弾力が無くなっている様でしたら早目の交換を
末永くお大事に
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2017/08/08(火) 10:15:49.02ID:22Nexp+r
>>325
ありがとうございます。
ウインカーフロント右側は引き渡し前にジョイント？のゴム部分が折れてしまった様です。
他はまだ大丈夫そうです。
引き取りの帰りに70キロほど走りましたがココで言われている事は大体理解出来ました。
少しずつ直して長く乗りたいと思います。
0327７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/13(日) 17:40:43.27ID:8JtkZXmQ
アネーロだけどシートにが破れて来た、張り替えしなきゃいけないんで、
今まで張り替えした人に質問、社外品ではどこの
製品がお勧めですか？
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2017/08/14(月) 03:11:59.83ID:7f1/rHxF
>>327
一からの張替えは無いけど別のバイクのアンコ抜きをした経験から
そこそこの厚みがあって縦横に伸びの良いものがいいですね。

その時はホムセンで売ってる安物のタッカーで張り替えたけど、
付属していた針は若干長いので６〜７mmのものを別途買うのが良いかも。
それと、シート本体は温めておくと針が入りやすい。
この時期なら黒いゴミ袋に入れて炎天下に放置しておくとか、
0329７７４ＲＲ
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2017/08/15(火) 22:42:55.21ID:AxDwi4UK
走行45000kmのアネーロです。
アイドリングが安定しなくなってキャブを調べたら、
エアカットバルブのダイヤフラムに穴が空いていたことが判明。
部品交換とOHのついでにかねてからの燃費の低さを見直そうと
スローの戻し値をちょっと変えてみたら20km/lの燃費が28km/lに上がった。
今回はストップアンドゴーの少ない走行だったのでそれも理由だろうが
大幅に向上しててちょっと驚き。
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2017/08/20(日) 08:54:17.42ID:pi4+584n
KLE400って燃料タンク容量どんだけですか。
優しい方(;゜
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2017/08/20(日) 22:21:11.32ID:es9g3y/h
まぢですか。
今日給油したら15.5リットル入った。
0333７７４ＲＲ
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2017/08/21(月) 20:17:09.51ID:+RxZQtpO
問い詰めてやったら面白かったかも…。
そのガソリンスタンドｗ
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2017/08/22(火) 16:19:27.01ID:FHrVAJt/
>>327
ヤフオクに出品されてるのが定番ではないかと…私のは400ですが、購入時に交換されてました。
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2017/08/23(水) 10:57:02.46ID:W6QqLUIX
>>333
18リットルの石油缶に19リットルは入るから、バイクのタンクも余裕があるんじゃないの？
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2017/08/23(水) 16:14:53.35ID:W6QqLUIX
リザーブは3.5だったかな。
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2017/09/02(土) 14:54:03.94ID:MKuQMRqr
皆さんはKLE(250/400/500問わず)が初バイクですか？
それとも以前は別機種に乗っておられましたか？
カテゴリー分けは色々あるでしょうが、私はオフ系ではなくアメリカンタイプでもなく
ｵﾝﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂばかり乗っていました。
ときどき無性に以前のような走り方をしたくなりますが、
やっぱりさすがにムリな部分がありますね。
でも活発なエンジンなんでソソられちゃうんだよね。(^^;
0338７７４ＲＲ
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2017/09/05(火) 09:30:36.44ID:el6xN/8t
アネーロ乗ってるけどコレ選んだ時点でオンロードの様な使い方は全く考えなかったな。
フラットダートとか険道酷道の峠道楽しんで高速で帰るなんて使い方が主。
https://i.imgur.com/I2K8q9f.jpg
0339７７４ＲＲ
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2017/09/05(火) 16:03:04.38ID:Udk4zUq7
KLE400乗ってるけど、ダートなんて年に10キロも走らないんじゃないかって位。
でも、田舎で砂の出てるような県道やら落ち葉に小石の落ちてる町道やら走るから、この子で良かった。

オフ→オフ→KLE400

今のが壊れたら次はベルシス250にする。
0340７７４ＲＲ
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2017/09/10(日) 16:49:36.51ID:uc+BG6Oi
>>308
百万石、青250。同類は全く見たことないです。
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2017/09/10(日) 16:53:51.88ID:uc+BG6Oi
>>295
中古購入時で走行25000キロちょい。
あまりに低速トルクがない＆燃費悪い（街乗り18km/l程度）のでキャブ清掃・パイロットジェット交換・同調などやってかなり低速のツキはよくなったけど燃費は街乗り20km/lだな。ツーリングで25km/l。昔乗ってたDT200Rのほうがいいくらいかも。
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2017/09/11(月) 20:53:47.38ID:NPitZFM6
狭い登りが得意ではないんだなぁ…と半分あきらめの250なんですが、スプロケを変えて少しローギアードにしても改善しないですかね。
巡航向けにハイギヤードにしてる人は多いみたいですが、逆の例はあんまりWeb上にも事例がないようで、迷ってます。
されてる方いますか？
0344７７４ＲＲ
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2017/09/17(日) 14:08:25.20ID:FDZBiMec
むしろ狭い登りは大得意なのだが・・
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2017/09/17(日) 23:47:25.30ID:5NaeZOLc
ローに振ったらますます前に出ないバイクになってしまう
１速２速で回し気味で登る癖付けてみたら？
0346７７４ＲＲ
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2017/09/25(月) 22:02:53.19ID:nm0mu21z
ヘッドライトをLED化して余裕できたからグリップヒーター付けたい
何かお勧めありますか？
0347７７４ＲＲ
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2017/09/26(火) 10:11:32.17ID:b4Tkipuf
ウインカーのゴムがちぎれてしまった！
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2017/09/26(火) 16:18:43.27ID:0yrTTiYJ
おまえもか！
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2017/09/27(水) 21:59:33.32ID:JNiqYwf4
>>308
近所になんと緑250がいたぁ！
自分以外の姉さんに初めて遭遇で驚いた。
大事にされてるのかなぁ…
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2017/09/27(水) 22:32:28.07ID:VjBBz2p0
ちぎれて初めてわかったことだけど、車体側から先端部まで、内部に芯が通っているわけじゃないんだね。
硬い材質ではない筈なのに筒状のあの形で支えてるんだな。感心してしまった。
余談ながら、子供のころ、ホネもないに何故こんなにカタくなるんだと不思議だったことを思い出した。
…ちょっと違うか？
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2017/09/28(木) 10:27:37.78ID:pnlMSdDL
ウチのアネーロも先日ゴムが千切れて替えたばかり。
仕事場でモノタロウ通販使ってるから届けてもらった。
品番調べたらゴムとかウィンカー諸々はZRX400・1200と共通なんだね。
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2017/09/28(木) 19:31:28.81ID:wwCf0ok6
へー、ZRXと共通なのか。
何だかちょっとエラくなった気分だｗ
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2017/09/28(木) 19:49:53.94ID:89gkDC6O
現行に近いモデルと共通部品があるってのはちょっと心強いね。
ケツ痛になりやすいのだけはなかなか解決しないなぁ。
それさえ無ければエンジン回せば元気がいいし最高のマシンなんだが。
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2017/09/30(土) 10:16:30.02ID:qOZNG3Ty
>>354
そう言や、400/500のエンジンはZX900A(GPz900R)由来だぜい！
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2017/10/01(日) 20:57:46.64ID:5cNv2yBs
ステップがボロくなったので新品交換しようとしたら、廃番でした。
Ninja系のパーツらしいけど、出ないパーツらしいね。
CBR系のステップを流用してつけたので、いいんだけど、さすがに純正パーツ出なくなってきてるんだねぇ。
0358７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/04(水) 15:28:18.02ID:pRiUmgCu
400の話？
どっち側？
0359７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/04(水) 20:34:11.65ID:jNIbFOcG
>>358
あ、250の方ね。
左右とも廃番みたい。
0360７７４ＲＲ
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2017/10/15(日) 21:55:01.31ID:GEpr9+mF
400のFﾌｫｰｸのﾌﾞｰﾂも在庫は無くなってるみたいだよ。
いま付いてるやつ、破れたりしたらイヤだなあ…。
0361７７４ＲＲ
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2017/10/15(日) 22:51:45.74ID:c43RHKqb
フォークブーツぐらい社外がいくらでもあるよ。初めのフォークオイル交換以来ずーっと社外品しかつけたことない
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2017/11/14(火) 23:54:29.51ID:yNG0hdlo
キャブレターに来てるクーラントホースをショートカットして、キャブレターを温める機能を殺した。
初めての秋冬を向かえるけれど、氷点下の気温の時に乗らなければ大丈夫だよね？
0364７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/15(水) 01:52:49.01ID:LBzBOxMD
>>363
アイシングでスロットル閉まらなくなったりしてエンジン不良とか起こらない？
0366７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/19(日) 14:21:44.73ID:wHlhYmI+
>>365
寒くて普通には走れましぇんっ…(>_<)/
> 気温9度
0367７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/20(月) 19:47:10.73ID:x++Fqens
寒くてエンジンかからず、バッテリーが上がった
orz
0368７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/03(日) 03:33:30.79ID:KNn4b4dM
>>367
バッ直のシガーソケットを増設しといて
安めのトリクル充電器のワニ口クリップをシガソケに付け替えておくと便利だよ
隔週くらいで挿して２〜３時間補充電しとけばバッテリー長持ちする

ちょっと奮発してスターターチャージ充能付きのを買っておけば、完全に上がっても
その場で繋いだだけで充電時間待たなくてもエンジンかけれるからいざという時も安心
0370７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/09(土) 22:43:27.91ID:mEaf2EnX
会社の駐車場でクルマのバッテリーが上がってしまい、
この週末まで、やむを得ず400(A6)で通勤。
早朝の寒さは辛かったけど、KLEに助けてもらった気分だよ。
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ評が賛否両論真っ二つで面白かったよ。
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