【RR3】Real Racing 3【総合】★9
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS:App Store、Android:Google Play、Kindle:AmazonアプリStore)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
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・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ／イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース（ビギナー向け）の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★8
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1512479336/ LTS1日20%進めようと思っても苦痛で進みません チャンピオンシップやっと終わった！
でもこれと同じようなのがあと2回続くのか･･･
>>865
俺の場合はほぼ改善。たまに止まるけど再起動したらしばらくはCMが続く感じ。 >>856
今度から見かけたらお前だけにぶつけて他の奴通すわw リッチモンド地獄を覚悟してたんだけど今回はむしろスーパースピードウェイで苦戦してるわ
デイトナの最後とか敵多すぎだっつーのw >>835>>838
ちなみにどういう所が難しかった？周回の多さ？
クリア必須PRまで上げてたら要修理状態でも出来たけど >>868
今すでにそんな感じ
キモいから近づくな的なw ピニャータが視界に入ったら思わず棒でタコ殴りにしてしまいたくなる衝動が
人類のDNAに刻まれていると言われている リッチモンドはインから抜くのを徹底してると、引っかけられて回されることもなく安定して勝てる。
前をふさがれても前車がアウトに抜けるまで待ってインから抜く。
インポリとデイトナはコーナー進入時にアクセル抜くとAIにぶつけられても安定してるんでやりやすい。
基本やっぱりイン抜き主体。車少なけりゃアウトからでも可。
ってのが自分のナスカーオーバルコース攻略法。 毎日GMが面倒だけど
自動こなすような方法はないだろうか。 15Gまではすぐ終わるけどさ、20Gまでがとんでもない時間がかかるし。 カマロイベントはPR指定でアップグレード必須だから敵車より能力高くなるんで以前のNASCARイベントみたいに追いつくのがぎりぎりみたいなことが無いんで簡単だったと感じたけどね。
リッチモンドは他の人が言うようにアウトインアウトで立ち上がりでドンドン抜けるし、デイトナに至ってはインベタで1周目にトップになってそのままゴールしたわ。 ナスカは最初に激突しておけばよそ見をしてもクリアーできるけどな。 iOSですが
R$など受け取る時に画面の下に出る犬のアニメは何なのだろう？ 今回新しい車が6台あるんだね。
最低1000Gくらい持っていかれる感じかな？ >>882
もっと持ってかれるんじゃないかな
一台300Gは想定した方が良いかも なんかNASCAR壊れやすくなってるな。
後ろから何度もノーブレーキで突っ込むの繰り返してると、壊れちゃうわ
昔の耐久度に戻ったというか。 つくづくデイトナはクソコースだな
イライラするわ
リッチモンドは楽しいのに CM見れないの直ったと思ったら、またなってない？
なんとかしてくれよ再起動面倒 >>888
スタートでお前が後ろならバックしてやるし
横なら壁に押し付け続けるし
前ならスピンさせてさらに待ちかまえて脱出邪魔してやるわ >>885
まず、突っ込むなよノーブレーキなんかでｗ
自殺志願者かと
>>888
ピニャータ感 アクセルをON、OFFしたりブレーキをかけた時のエンジン音の演出がフェードインっぽくなったせいか車のレスポンスが悪くなったような違和感を感じるな
そのうち慣れるんだと思うが以前の方がガツンとした感じで良かった ようやくカマロ手に入った
NASCARの走り方思い出すまでが大変だったわ
これがあと二回続くわけ？w 2回ですめばいいけど、この先毎年ずっとナスカは繰り返されるだろうな。
キャリアから別に移動させたくらいだし、社内では大盛り上がりなんだと思う。
私には何が面白いのかわからないけどさ。 ＷＴＴで初めてＣランク入りしたので記念カキコ。
フルチューン車がなくても行けるもんだな。 アメリカじゃF1とかよりもすんごい盛り上がってるよね
すごいアホな言い方するけど、ただ輪っかをグルグル回るだけのレースでよくあんなに熱狂できるもんだなと 良くも悪くも荒れやすいのがいいんだよ
F1はリタイアとか少なくなったし 生ナスカのクラッシュ動画観てみたけど、接触しなくてのスピン、クラッシュが多い。なんか不思議でした。 まずタイヤが細くてグリップ低いし、あの形だから空力の影響も大きい
少しバランスを崩すと回っちゃうんだろうね ナスカー何気にスピード上限近くになると片手運転になってるのが笑える。
多分、シフトチェンジしようにも微妙に回転数低い状態なのかもしれないが、
350キロ超で片手ハンドルなんて緊張感なさ過ぎ… F1もWRCも観戦すると一瞬通りすぎるだけだしなあ
オーバルならレース状況見渡せるし NASCARの醍醐味の一つ？は最後の最後まで目が離せないところでもあるな。
さっき、YouTubeのライブで言っていたけど、3台がほぼ同時にゴールすることもある。
わずか数十cm差で人生が大きく変わる。 NASCARはプロレスみたいな楽しみもあると聞いた事がある
誰々と誰々はあのレースでクラッシュさせられてからその因縁を…的な いかにもアメリカ的な感じかなと
早い展開と白黒はっきりする勝負
一言で表すとで表すと肉弾戦
人気のバスケやアメフトなんかもそうだし
バイクなんかもオートやダートが人気のイメージ もう「アメリカ的」と一言でいう他無いよね。アメリカのスポーツって
ハンバーガーの国や WTT、報酬は貰えたがイベント終了状態になってて、次のコースが出ない… チーム戦のダーク商会ってなにあれ？
プレイレベル低いのばかりであんな記録出るわけない
チート集団？
怪しすぎでしょう…通報機能ってあったかな？ あかん今回のチャンピオンシップクリア出来ない。
弱体化について教えてほしいんだが続行押すと効果消えちゃうって事なんだが、
例えばスピードスナップなんかで弱体化させた後
そこから抜けて目的のレースまで効果継続させるのはどうすればいい？ ん？スピードスナップで負け続けて敵弱体化したらそのイベントのほかレースに移動しても弱体化効果は維持されるよ。特別変わったことをする必要はないよ。 最後のデイトナ12周。
どうにか進めてきたんだが自分のテクだとはじめに引っ掛けられたり
抜けても途中でハンドル操作誤ったりでかれこれ2時間ぐらいトライしてもムリだったな。
途中にも3位とか2位で止まってるところ多数 >>915
まじか、ありがとう。
弱体化かましてやってみるわ >>916
そのレースを開始してすぐにリタイアすれば結果が見れるけど、
1位と39位はどのくらいのタイム？
うちは
1位 09:32.071
39位 09:55.912
この差が結構ひらいてるんじゃない？ >>918
あー今手元に端末ないから見れないけどかなり開いてたと思うわ 直近のレースでなかなか弱体できなければずっと前にもどって
いくつかのレースを行ったり来たりしながら少しずつ弱体させた方がいいと思うよ。
今回は最後のレースだけど、途中のレースは1位になってそのまま次に進まずに
再度レースをしてリタイヤや悪い成績で終えとくと次以降のレースも弱体されてたり
楽に弱体出来る。（感じがうちではするし、今までずっと楽にクリアーしてきた） >>920
そういうやり方もあんのか。
がっつり弱体化するよりラクかも分からんな、そのやり方でやってみようかな ちなみに弱体化は、走った距離が長いだけ弱体化され易くなるみたいよ
だから幾らスピードスナップやドラッグを最下位周回しても、大きくは下がらないという >>922
へーそんなんもあるのか。
チーム内のメンバーの言うことによるとドラッグレースとかスピードスナップとか
短いやつの方が効率良いって話だったけどな。
結局どれ選んでも相応の効果があるって事ね ドラッグがあれば自分はそれも使うわ。
ドラッグ -> スピードスナップ -> オートクロス -> ドラッグ 以降ループ
ドラッグは終わる時間が短いし使いやすい。
やり方はいろいろあるんだろうね。 俺はスピードスナップとオートクロスで弱体化してるよ。
その２つが一番時間かからないと思ってるけど。まあ正確に比べてはいないが。
どちらも五回くらい最下位やるとタイムもしくは最高速度が落ち始めるので
後五回ほど繰り返して終了。
一回一分として十分位かな？
他のレースはぶっちぎりで勝たない限り特にわざと負ける必要はない。
キャリアでも有効。 >>923
適当なカップで最下位で走ってみりゃわかる。
スナップやクロスだと何回も繰り返してやっと下がるって感じだが、カップとかなら一回でガクっと下がる
恐らく、時間的効率はどんな形態のレースだろうと大きな差は無いんだろうと思うからあまり難しく考えなくてもよさ気だけども >>926
カップでもそういう効果があっていけるってのは初耳だったな。
他のレスくれた人達もありがとな レベル１０以降、毎回修理しなきゃいけないじゃん。１G使うのもなんだし、面倒〜〜 今レベル10だと、全部こなすのは大変だと思う。
CMも出続けるわけじゃないし
頑張れ〜 スピードスナップとかじゃなきゃ要修理でもいけるような だああああああああああ くそがああああ！！！！
OMPせっかく1000レートまで行けたのに、その後なぜか「クラウドに接続できません」
とかいってレースに入れなくなってしまったんで、しょうがないからと端末再起動したら…
600レート台まで下がっとるやないかーーーーーーーい！！！！
おおいいいいいいどういうことだこらああああ！！
はぁふっざっけんなよぉ…
RR3プレイ歴で初めてランク5以内入賞とかいうかつてない経験をした直後でこれはねえよ…くそが >>929
書いたのは13まで来てました。
であと最後のデイトナだけ。
ちなみに最後のリッチモンドは要修理で勝てちゃった。
デイトナは最高速高いし引き離されるから修理待ち。
ちな、スピードレコードだと２回最下位でトップの速度すこし下がったよ。 >>935
仮に対応してくれたとしたら、突然レートがぐいーんと足されてランクが急上昇してる謎のプレイヤーが出る訳だ
それを他のプレイヤーが見たら何事かと思うだろう。無理だよ。諦めてくださいと言われるに決まってる
まあもう1セットやって多少は取り戻したのでもういいです あとで弱体化するってやり方をどうしてやっているのかな。
ぎりぎりで1位になるだけで、弱体化は進むし、時間の節約になるし、勝率も下がらない。 WTTやってて思ったけど、spaで使えるウラカンはスペック以上に速い気がする。 >>941
そりゃあんた、時間の節約やろ
アップグレードの兼ね合いでどうしても勝てない進めない場面って出てくる訳で
ちょっとは考えればそれくらいわかるやろ？
何で君はいつもそう極端で袋小路的な思考しか出来ないのかね 限定シリーズ２台同時開催か...
結構きついな。G的には多分１台当たり301でクリアできそうだけど、
実際この車無くてもキャリアには支障がないからなぁ
限定シリーズをがちでやるか
諦めてコンプの為にあとでゲットするか せめてどっちかR $でいける仕様なら助かるんだけどねえ… 普通なら、アプグレ料金だけでゲットできるって理論も通じるんだけど、
NASCARに限ってはWTTとかで出るときもセットで出てくるから、折角アプグレしてゲットしても
全く使わない可能性もあるしなぁ。 >>947
持ってても2度と使わない車なんて他にもたくさんあるだろ NASCARは日本ではアレだけど北米では大人気だからこれからもイベント続くんだろう
そう思うとスルーも難しいよね、なんとも悩ましいわ >>949
いや逆に
定期的に興行されてるって事は、定期的にキャンペーン(セール、限定シリーズ)も行われる
って事だろう
スルーしてもさほどダメージは無いｗ >>951
俺はイベントの後に取ろうとは思わない自信があるから困って迷っているのよw 俺はカマロだけでいいや
残り2台は25%までやってG貰っておしまい やっぱ、がちでやることにした。
前回は最後のデイトナがクリアできなくてGスキップしたから、今回は最後の１つは上げずに行って、
上げてクリアするか、上げずにスキップするかはやってみて考えることにする。 結構余裕があったのに、アプグレで482G使ったら心もとなくなった。
もう後には引けない... 一応、OMPでランク入りするっていう大逆転コースは有るには有るがな
あと開放したシリーズで60ちょいG報酬はもらえるが、まぁ気休めやな… RSなんか減ったのか増えたのか気にした事ないわ、もう少し使える場を作って欲しい カムリの方で32台出走のエリミネーションあってワロタ >>964
7-2か
長い距離走るくせにレース後の賞金・名声が普通のエリミネーションと同じとかひどすぎる
設定ミスだろうな >>963
え、なにそれむっちゃ楽しそう
やらんけどｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
