【RR3】Real Racing 3【総合】★9
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
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※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
※スレの利用にあたって
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また、他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。
難しい場合は当事者同士スルーし合う、専用ブラウザのNG機能を利用する等して下さい。
・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ／イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース（ビギナー向け）の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★8
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1512479336/ いや、タイムトライアルやって記録も残ってるのに走ってない扱いになってるの。
ステージアイコンも黄色くならずにグレーのまま。 ああそれごく稀になる事ある。おかしいなと思いつつも気が付いたらアイコンの色変わってるから
サーバーとの通信の兼ね合いなんじゃないの
>>497
ライセンスみたいな要素付けて、一定技量以下のヘタクソとはマッチングしないようにしてほしいわ
運転のうの字もわからんでマルチになんて手を出すなと。迷惑以外の何物でもない 650ＧＴ３の割引来てるけど、見たらひとつもアプグレしてない。なのになぜ持ってるんだろう・・・ >>498
wikiaでも同じようなコメントを見たことがあるけど、
そういう時は面倒だがもう一度走り直すと進捗に反映されると思う アザーカーはレースゲーム創成期からの課題だけど
NPCが自プレイヤーと同じような思考持ってたら
どの車も好き勝手捩じ込んでぶつかって
全レースマルチプレイヤー状態になるんやでw それを回避するには
ダメージをレース中に全車両反映
修理費をきっちり徴収
場合によっては廃車
位はやらんと慎重に走らないだろうな >>493
いま、マクラーレンのイベントやってるからじゃない？
終わったら戻るのでは？ 493です。走り直したらクリアできました！
アドバイス、ありがとうございました。
ただ、2個のうちひとつは走り直しても直ぐには反映されず、
再起動後に走ったことになっていたんで、何か通信上の問題があるのかもしれないす >>496
Real Racing といううたい文句は、もともとレーシングゲームというとアスファルト何たら
とか、道路にグッズが落ちてて、拾うと何点みたいな、お遊び感たっぷりなゲーム
しか無かったところにリアルさを追求したゲームが珍しかったんだよね。
大手のゲーム会社はまだスマホアプリに本気で乗り出してなかったし。 >>509
免許もないクソ餓鬼の意見で申し訳ないんだけど、実物の車ってあんな運転しにくいの....？
面白そうなんで入れてみたけど、RRと比べて挙動がストレスフルすぎたんで一瞬で消しちゃったよ >>493
たまにタイムトライアルリセットされることがある、やれば再度報酬もらえるからお得だよ。 >>509
それは言えてる。明白にRR3のほうが劣るけど、あっちはゲーム性がお寂しい。 >>510
きちんと減速して荷重移動しないとアンダー出たりロックしたりしますよってのをちゃんと再現してる
Assolutoの後にRR3やると面白いくらいに曲がって楽しいw >>512
アサルトは、ゲームの8割方を作者独りで作ったってインタビューしてたな。まあ一人ではアレくらいが限界でしょう
一方RR3はというと天下のEAサマやからな。資本力が違い過ぎる >>514
8割がた？？マジで！？すげえな。
それでアレたあクルマオタクかｗ >>515
初代グランツーリスモに感動してそれを自分のゲームで目指したとかなんとか 570gt、PR52しかないので、25%報酬までだなあ。 個人的に挙動がリアルっぽいと思うのはPC向け個人製作フリーゲームの「SR-2」
http://www.vector.co.jp/soft/win95/game/se169833.html
駆動方式がFF/FR/4WDと切り替え可能でそれぞれそれっぽい動きをする
あとはBeamNG.driveとかかね
https://www.beamng.com/ Real Racingも、RR2の前にリアルなんとかって名前で小規模なゲームがEAに買収される前にあったけど、覚えてる人いないかな。
ファミリーカーであるルートをぐるぐる回るやつ。それまでのレースゲームと動きが違うので覚えてる。 シロッコとかゴルフとかのやつかな？
トラクターのもあったよな
あれだったらRR2のゲームそのものの省略版？みたいな オール3まであげればほとんど引っかかることもなく終わっちゃうからか今回のイベント関係は静かだねえw 焼き増しの過去イベ車の再登場はなぁ、手に入れてる人が多いから静かなのはしゃーない >>520 521
ありがとう、そうそうこれです。
AppleStoreの購入履歴を見たら2009年にD/L(無料)してる、検索すると他の
バージョンもあるので、VW社が資金を出して宣伝で無償で配布したのかな。
ちなみにReal Racingという名前では Real Racing 2と別にR.Racing GRIというのも
あり、これはFiremintというデベロッパーになってる、のちにEAに買収(?) されて
今のFireMonkey(RR3を起動するときに出るモンキーの顔）になった様ですね。
で、もしやと思って古いiPhone 3Sを引っ張り出してみたらまだ残ってました
ニュルブルクリンクの長い一周をやっただけでもう飽きましたが（笑）
iphone4にはかつての秀作FerrariGTも残ってました（動作可能）
こういうことがあるので古いのは捨てられない。 マルチプレイやってみたいんだけどな、車種が限定されている上に
使える車両が下限でもGTカーだもんな、当分出来そうもない 書き込み読んでダニカのナスカーやってるけど、タイトルスポンサー1つだけ残して
かれこれ20回弱1位を取ってるのにゲットできない。。PR都合で85%止まりなんだけど
タイトルスポンサーは新規ステージじゃないと取れないのかなぁ。 タイトルスポンサーが出る場所は固定だから進めないと取れないよ 先に進めないでも回数踏めば出てくるって話が上であったけど
やっぱりそうなんだなw
やらなくてよかった。 ええ！固定なんですか…。
どこでタイトル取ったかなんて覚えてないしなぁ。でも、その過程の場所がわかれば、すでに1位を取っていてもまたスポンサー取れるんですかね？
もうゴールド半分払って諦めるしかないかな…。 >>528
自分はレベル18止まりだけど全部取れたよ。 てことは固定の場所さえわかれば、繰り返しでいつかはってことなんですかね。
タイトルスポンサーだけは、初1位じゃないとダメって気がしないでもない。 これに限ってはどうしようもないんだがキーボード操作だからカクカク曲がるのが気になるわ
dualshock3でも使えれば良いんだけどな、スマホゲーなんだからコントローラー対応なんてのは絶対無いと思うが てか、その悪あがき、いつまでだ？
ナスカー整理されるまでにできる？ >>526
1位だけじゃなくても2位3位でも取れるし、位置固定でも無い様な
ダニカが固定なのかは知らんがキャリア70%台でスポンサー100%取れたし
同じキャリアでも1位で青、2位で緑とか複数取れるし、2位で赤も取れるよ >>523
フラッシュバックからこういうパターンに変わるのかもね
もしそうなら個人的にはこっちの方が楽だからありがたいんだけどw >>526
>>426 です。
>>530 は レベル18止まり。
俺はレベル18は 1つ目だけは 走れず最後の赤１枚 諦めたんで・・・ >>532
きききキーボード操作でRR3ｗｗｗｗｗｗ あれ
気のせいかもしれないけど、マウントパノラマのエンデュランスのNPC配置が改善されてる様な気がする
どの車両でやっても、どこもスカスカで最後のストレート手前辺りで密集してるって状態で、いつもその手前で尽きてたんだよね
フツーにまばらに配置されてる感じが。たまたまかもしれんが ナスカーのリッチモンド凄い苦手…サポート入れてもうまく出来ない
何かコツみたいなのある？ >>543
意外と強めのスローインファストアウトが有効。ぐいーんて抜けるよ
なのでサポート(アシスト？)入れるとそれが出来んので逆に遅くなるかもね
…ていうかスローインファストアウトは別にスピードウェイに限った事じゃないけどね >>543
自分は最初半周ちょい逆走してぶつけて止めた方が勝ちやすかった。
まぁ下手っぴでもなんとかなるって事。 >>547
それは大昔のことじゃないかな。今は止まらない。 >>548
リッチモンドは今でも逆走で潰せるけど、そうまでしないと到底勝てなかった頃に比べると勝ちやすく(抜きやすく)なった気がする、慣れたせいかな。
香港も最近のレースは難易度が下がってない？ みなさんアドバイスあんがと
超集中して3位にはなれた
タレントツアーと報酬の多いダニカだけやってるんだけど98%で止まったまま…
早くクリアして解放されたいw エンデュランスで2位以下の記録が9kmなのに1位のチームメンバー12.5kmでゴールドが取れないんだけど、
この場合何かやり方ありますか？ 1位から7位までを7位の距離と同じになるまで弱体する。
1位も1.7kmまで落とせば他のレースも簡単になるよ。 リッチモンドはアウトから、180km下回らないようにはしる >>553
即レスありがとうございました
弱体の方法分かって無事ゴールドとれました >>552
オレは機内モードで立ち上げて、スタート直前に一時停止。スタート直前に通信再開。
ゴールド取る為だけなら、いつもコレ。 >>538
それな。
絶え間無いイベ連続疲れるし、歓迎 >>558
評判悪かったイベントそのままリプレイよりいい感じだしねw OMPで、動画に晒されているある有名な荒らしがいた
ヤツは速い
さらに一番グリッドばかり当てやがる
俺は戦場で奴を落とすために要修理になっても何ラウンドもチャンスを伺ってた
そのときだ！白い機体に報復されて砂地へ落ちた荒らし
心臓が高鳴る。
俺は復帰したばかりのヤツの土手っ腹に力一杯つっこんだ
バァアアアァン！
やったか！奴はスピンしている！
白い機体よ、いいからにげろ！俺の機体はもうもたない！俺に構うな！
俺は夢中でもがく、ヤツの土手っ腹に２発目、３発目の体当たりをお見舞いし壁に叩き付けた。
ハァハァハァハァ
もうヤツは復帰しても一位は無理だ。
俺はボロボロの愛機で逃げた。
しかし悲しいかな要修理
怒り狂った荒らしは追撃しては何度も待ち構えて報復してきた
バァァン！バァァン！バァァン！
壁に叩きつけられる俺の愛機
バァァン！バァァン！バァァン！
砂地に沈む俺の愛機
夕陽が眩しいぜ
あの日、俺は砂漠の戦場で死んだ
だが満足だ
俺が白い機体の犠牲となり奴を止めたのだ
荒らしは大量のポイントを失って戦場から消えた 速くて一番グリッドからスタートして大量のポイント持ってる奴に要修理で体当たりって...
それ、荒らしはお前の方じゃんって突っ込んだら負け？ このザマで「オンラインプレイが出来てる」と思ってるEAとプレイヤーがスゴすぎる。
ワープしてるとかカクカク腰振ってる変態みたいな相手のクルマ…最初に見たときゃさすがに爆笑したわｗ
これが「リアル」？？ｗ
つーか、レース(競走)の部分はリアルとはかけ離れていて全部クソだよね？このゲーム。
それ以外の部分は上出来だけど。 Tik TokっていうアプリのCM、消音にしてるのに爆音でなりやがる
チョーうぜぇー 570GT高速修理期間なんでポルシェショートで永久エンデュランス試してるんだけど、こいつ滑りまくるから何回やっても20kmで止まってしまう エンデュランスって、やはり早く走り抜ける事がコツだよね？
複数台のターゲットを抜くときは90になってしまっても抜くべき？80になるまで後ろについて待つべき？場合による？ >>567
たぶんどっこいどっこい
結局、ゆっくり走って追い越しを控えても、次の先行車両との差が開いて追い付く時間が伸びるだけなので意味がないんじゃないかと ケースバイケース
レースの前半と後半、
金稼ぎもとい最長距離を記録したいのか、1位になれさえすればいいのかで違ってくる 言うまでもないけど、イベントやキャリアのクリアー途中のエンデュランスなどレースは
1位を取りまくったり良い成績をだしまくると全体に難易度があがるからね。
成績を上げたいならともかく、クリー目的なら1位をとったら再チャレンジして最下位にしてから終えるべき。 ステータスの負け数が無駄に増えるのがイヤなのでやりません。
ていうか勝ったり負けたりも身の丈でやりたいじゃない。自分の実力ありのままプレイした方がゲームとして面白いやろ >>567です、やっぱりエンデュランスの勝ち方は諸説あるんだね。
大抵レース展開は決まってるので、自分としては最後でギリギリで1位を取れず
あと2台ぐらいを抜いておけば取れたのにぃ〜みたいな時は後ろで待たずにどんどん
抜くようにしてるけどね。 Youtubeを参考に永久エンデュランスチャレンジしまくってるけどなかなか上手くいかねえ
あれってフルアップグレードしてないと厳しいんかな エンデュランスの敵車って、通信のon/offで出現の仕方が違ったりします？
1位が追い付けそうにない距離を出している時でも、通信offにして走り直すと、案外あっさりと通信onの時の1位の記録に追い付けたりする事が多いんだけど…
レースの途中で強制リトライしてるから、弱体化してる訳じゃないと思うんだが… チャンピオンシップ前にミウラ走り込んでるんだけど、あの特有の横滑りはなんなんだ タイヤがしょぼい
エンジンが重すぎてバランス最悪
あの時代のランボならそんな感じかな（持ってない人の感想 NASCARの赤いタイトルスポンサーシップメダルってどうやったら全部貰えるの？ >>567
普通のコースは待っても待たなくても大して違いないけど、ルマンだけは待った方が記録が伸びる気がする。
ストレートスピードは大して変わらないから、ストレート始まる前に抜くよりもストレートエンドで抜いたほうが得
それで、何とか耐えて一週回り切ればラップボーナスがでかいので、前の車に追いつかなくてもかなり記録が伸びる。 >>579
なんの裏付けもないけどNASCARのカップ（デイトナとかインディアナポリスとか）の方がメインスポンサーは獲得できるような気がする。 無限エンデュランスは25キロ走ったあたりでAI車が多く出てくるようになって無限に走れるようになってくる。
25キロぐらいまではできるだけノーミスでいくと大体いける。このモードに入ってからは多少ミスしても挽回できる。
まあノーミスで走ってたつもりが25キロ付近でAIが見当たらなくなってそこまでになる時もたまにあるけど。 そこまでが問題なのよ、限りなくミスを減らしてもあとちょっとのとこで止まる。
ミウラはアシスト全切りの方が安定する変な車なのがわかった 持論だけどエンデュランスで時間調整によって記録が伸びるケースは
デイトナなどオーバルコース
ハコスカなど遅い車
ルマンのコース
だと思う ミウラを始めてみたらいきなり要修理状態だったわw
何かのイベントでレンタルされてそのまま放置してたみたいだ うちも要修理じゃないけど、少し減ってた。
全然使わない車出しきにしてなかったわ。 俺のも少し傷んでたしアップグレードしてなかったw
立ちあがりに適度にブレーキ残さないと変なスリップするねこれ LAMBORGHINIの遺産のイベントで歴代のランボ使う中にミウラも入ってたからね 前々から気になってたんだけど、限定エディションって、なに？在庫ありとかなんとか >>593
随分前に、ある時間帯（たしか深夜だった）だけ購入可能になるものだったと思う
今はいつでも買えるね >>594
㌧
何でそんななんの為に有るか謎な仕様を作ったんだろう… いつでも買える訳じゃねーんだぞ！
なんか知らんけど有難い気がする。こんな感じかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
