【iOS/Android】Assoluto Racing Part3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うーん試したがやはり34は難しい。
リアが出てほしくないところでどうしてもでてしまう。パワステ100デフ0でやっと動かしやすくなったかんじ。 G+のARTDのセッティングどう思う？
頑張ってるみたいだけど >>419
35のｾｯﾃｨﾝｸﾞですか？ｺｰｽによると思います。
ﾄﾞﾗさんの走り方次第かと､､､ >>420
だよね…正直なところスロットルスライダーを使ってる人にとってはギア比はあまり関係のない話になるよね。
関係あるとすれば最高速くらいかな。
面白そうだけどすぐギア比を元に戻してしまった >>421
Google＋のﾄﾞﾗさんも言われてた通りﾀｲﾑｱｯﾌﾟしてるのでｾｯﾃｨﾝｸﾞ的には良い方向だと思います。
ただ、DOMOさんあたりのﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと例のｾｯﾃｨﾝｸﾞでは追いつけないと思いますし方向キーか加速センサーでﾄﾞﾗｲﾌﾞさせてるのかで変わってくるかと思います。 >>422
domoさんてどんな走りしてるんだろうね、あと1秒とどかないんだよ >>410
AE86スペシャル以外は所持してますよ。
勝負なら受けて立ちます。 >>423
またそう言う…
怒られてしまいますよ。
>>424
ﾗｲﾝが理想的でしょう。
加速のﾀｲﾐﾝｸﾞとか減速のﾀｲﾐﾝｸﾞが絶妙なんだろうと思います。
>>425
という事で加速センサー？方向キー？(笑
加速センサーだったらどれ位振っているのか教えて欲しいです。 >>426
今はR34とシビックにはまってる。どっちがいい？ >>426
センサーでプレイしてます。
どれくらい振っているというのはセンサー感度のことですか？
それとも端末の傾け具合でしょうか？
>>427
じゃあシビックで。
コースはどこでも構いません。 >>428
センサーの感度です。
私は44〜41の間を駆動輪の違いによって変えてるんですけど最近伸び悩み。
22Bに至っては足回りは跳ねるんでスポーツでやってたり､､､
加速センサーを下げていくと切り返しが間に合わないですし上げるとｺｰﾅｰ入口でスリップしてドアンダーになるしで難しいゲームになりました。 >>429
どの車でも感度35でやってます。
AWDで入り口でスリップしてアンダーはオーバースピードかと。
フロントグリップの許容量を超えていると思います。
それがブレーキング中ならステア操作を控えめにする、ブレーキング後ならスロットル操作をもっと慎重にすることでタイム向上につながると思いますよ。 >>428
おぉシビックときたか、じゃあArines Ringはどう？
Blue cityで環状族してもいいけど短いから高速サーキットで。
ちなみに私もセンサーの感度は最低だな。 >>431
分かりました。
申し訳ございませんが、今日は忙しいので先に記録作っておいてください。
forest path逆走なら既にシビックで私の記録が残ってるのでそこでもいいならこのタイムで勝負で。 >>431
とりあえずarines ring正周りシビックで２周だけ走って記録残しておきました。
本アタックは落ち着いてからやります。 >>430
アドバイス有難うございます。
慎重にｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙをするように注力してみます。 >>433
おう私も仕事だ、本アタックはぼちぼちやる。
てかdomo君も祭りに乗った？ arines ring正周シビック最速祭りですか。
FF苦手なんですが私も取り敢えず走らせてみます。
というか、arines ringまともに走った事が無いんですけど､､､ >>437
Arines Ringは複合コーナーがちょっとエグいから言い出した私も苦手なんよ。
てかシビックもぶっちゃけ速くないw >>439
今日のところは50秒切りで許してください。
たぶん48秒台はいけるかな… いや速すぎるでしょ。
こっちはまだセッティング煮詰めれてないというのに domo-kunさんのセッティングって公開されてたりしますか？？
どうやったらあんなタイムでるの……… >>441
今日も時間とれなさそうなので明日再度アタックしてみますね。 >>442
私自身のセッティングは公開していませんが、私にコンタクトをとっていただいた方にセットのアドバイスはしています。
シビックのようなローパワーで5速しかない車はいかにパワーバンドを外さないかがタイム向上のポイントだと思います。 >>446
そうなんですね！
とりあえずいろいろ試しながら走らせてみます！ >>446
てことはマシンごとに各ギア比を弄ってる？エボXでも1秒追い付けないし。 >>448
もちろんいじってますが、全マシンでギア比セットの方針は同じです。
何度か更新されたところ以外はバンカーアタックでセットは適当にしてます。 >>449
自分は基本的にファイナルしか弄らない感じだけどギア比を見直してみるかなー シビック楽しんですけど一度ラインを外すと厳しいですね。
52秒後半で頭打ちです。
舵角50のｱｯｶｰﾏﾝ0.7、ﾈｶﾞｷｬﾝF-0.1R0.0
縁石も含めてギャップ拾って跳ねまくるコースに完敗。 再アタックするもコンマ３くらいしか更新できませんでした…
跳ねを恐れながら走らせるとこれが限界でした。これで様子見します。
一応リプレイ残しておきましたので50秒切れる証明はできますよ。 >>453
ありがたいちょっと動画見て勉強してくる >>452
私は52の中間…自分で提案しといてあれだけど、今回難易度高かったね >>455
良い経験になりました次回はwaldorfでやりましょう。
少し練習しておきますね。 今更ですが、FFは操舵の抵抗が減らすためにアッカーマンは小さくしたほうがいいと思います。
あと舵角もできるだけ小さめがタイムアップにつながりやすいかと。
今回は私が車種を決めたので、もし次やるときはほかの方におまかせします。 >>457
舵角ｱｯｶｰﾏﾝは少なめですね了解しました。
FFは大きめが良いのかと思って初めて45以上振って走らせていました。
もう少しﾀｲﾑｱﾀｯｸしてみます有難うございました。 動画はYouTubeですか？
見つけることが出来ませんでした。 >>460
youtubeではないです。
直接リンクを貼るのは申し訳ありませんが控えさせていただきます。
でもリプレイ置き場のヒントはここにもありますよ。 >>460
アプリ内からリプレイを投稿できる場所と言えば…あそこですよね。 私もそこだと思って色々調べたんですが検索方法が解りませんでした。
仕方ないので自分のを見て反省した次第です､､､ >>463
あなたならたぶん一度は私のリプレイを見ていただいてると思うのですが…
その動画の投稿者から飛ぶか、最近投稿されたリプレイ一覧から発見できると思います。 >>465
それが拝見した事が無いんですよね､､､
リプレイ一覧から探してみます有難うございました。 R34のwaldorfのレコードを奪還。
しかし相変わらずR34と22Bは足がやわらかでフラフラする…
セッティングでキャンバーをフロント2ぐらいつけたら姿勢が安定するようになったけど効果があったのかな？ >>468
おめでとう。
waldorfは相変わらず激戦区ですね。
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰはｺｰﾅｰ途中のｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時にリアがｽﾘｯﾌﾟする場合に付けたりしますけど､､､
どうなんでしょう？ >>469
タイヤががに股になったからドレッドが広がってかつ重心が下に落ちた？
とか自分で考えてそんな馬鹿なと思うけど… >>470
私的にはｷｬﾝﾊﾞｰはﾏｲﾅｽの数値を上げるほどタイヤの接地面積が減っていくという認識ですかね､､､
ですのでﾌﾛﾝﾄをｱｳﾄ側へ流したい時はｺﾝﾏ1~3、逆にﾌﾛﾝﾄをｲﾝ側に持っていきたい時はｺﾝﾏ1~2付けてます。
でも、ﾄﾗｺﾝon加速ｾﾝｻｰ44くらいでﾄﾞﾗｲﾌﾞさせてるとｺｰﾅｰ侵入時と切り返し時に反応が悪いので基本ｾﾞﾛです。
ﾄﾗｺﾝoffの場合はﾌﾛﾝﾄ0.3、ﾘｱ0.2にを基本にしてｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してます。 コーナーを曲がるときに、アウト側のタイヤは内側へアライメントが変わりますよね？
ネガティブキャンバーをつけると、アライメント変化がコーナリングの時にちょうどゼロキャンバーになるから、接地感は結果的に増すのです。
そこまでこのゲームに反映されてるかは分かりませんが、アッパデート後からは若干変化があるように自分は感じてます。 >>471
ﾌﾛﾝﾄをｲﾝ側に持っていきたい時はﾘｱをｺﾝﾏ1~2付けるの間違い。
>>472
ｱﾌﾟﾃﾞ後は動き変わりましたね。
凄くﾋﾟｰｷｰな感じになって実車に近くなったかもしれませんがゲーム的には難しくなってしまいました。 >>472
やはりそうか…
471さんの言われるとおり他の車ならキャンバーはコンマ幾つしか着けないんだけど、R34の場合は2で走らせたら極端に車体のばたつきが治まった。
コーナリング時にアウト側のタイヤがしっかり踏ん張るようになったということにしとこーっと。
ほんとは太いタイヤ履かせたりとかできるといいんだけどね。
ノーマルな見た目の車体に馬力や軽量化が追い付いてないんだろうな。 >>474
自分はドリフトメインですが、アップデート後はかなりフロントのキャンバーをつけないと角度をつけたときに耐えきれずにスピンするようになったので、アライメントの変化はあるのでは？と思うようになりました。
タイヤの太さやもっとサスのセッティングを詰めれるようになると助かりますね。 とりあえずﾊﾞﾈﾚｰﾄの概念が欲しいかな。
あとｽﾘｯｸﾀｲﾔなのでもう少しｸﾞﾘｯﾌﾟ感と粘る感じが欲しいところです。
峠のﾀｲﾑｱﾀｯｸとか来ませんかね〜？ くる予感がしない…
バトルはどうなるんだろか？ドリフト追走もあるのかな Dくん動画観れました。
非常に丁寧なｱｸｾﾙﾜｰｸとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ感服しましたよ私とは正反対です(笑
3Elevenのwaldorf正周りでこれ以上詰められませんでした。
ｴﾎﾞさんwaldorfでﾘｱ駆動だった場合は舵角大きめが良いですかね？
ﾃﾞﾌ多めに入れるとｽﾋﾟｰﾄﾞが乗らないですし若干ｵｰﾊﾞｰぎみで安定せず。
少ないと曲がらないです。 >>479
8を久しぶりに走らせたけど舵角、デフはデフォで充分だった。タイヤとキャンバーはオーバーを消すようにいじったよ。 >>480
デフォで大丈夫です？有難うございます。
今NSX_Sをbluecityでｾｯﾃｨﾝｸﾞ取ってますが面白い車ですね。
waldorfで頑張ってみます。 >>481
Sは持ってないな。Rなら記録出してるよ。確かに面白い >>479
お褒めに与り光栄です。
3-ELEVENのリプレイを拝見しました。AWDメインでプレイしてる方かなと思いました。
ハイパワーなRWDは小さくまわって出口でしっかりトラクションをかける、これが重要です。
トラコンオフが難しいなら、１つ上のギアで曲がるとかショートシフトさせるとかして、出口でトラクションがかけられるように練習するといいですよ。
それができたら適性ギアで１周する練習です。
細かなアクセルワークが身につけばAWDもタイムアップするはずです。 >>483
ご教授有難うございます。
この走り方はﾄﾗｺﾝonのｴﾘｰｾﾞの時に付いたクセでﾄﾗｺﾝoffの22Bで決定的となった感じです。
ﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸとｼﾌﾄﾛｯｸで方向変えて全開という感じですので仰る通り出口がキツいです。
小回りするように心掛けて走らせてみますね。
>>482
Rは記録出してるんですか。
参考にさせて頂きます。
ｱｸｾﾙﾜｰｸとﾄﾗｸｼｮﾝを意識しながらwaldorfﾄﾞﾗｲﾌﾞさせてみますね。 NSX-Rのオーバーステアをどうすれば抑えられるんですかねぇ…。
アプデで挙動が変わったんでしょうかね？気のせいかな…。
カーブを曲がっている時にアクセルを入れると後ろのタイヤが滑る、
滑り始めるとなかなか加速しなくなる…。
難しいですなぁ…。NSX-Rはどうやって速く走らせることができるんですかね…。 >>485
ﾌﾛﾝﾄのｴｱ圧をｺﾝﾏ3~4上げるとかﾌﾛﾝﾄのｷｬﾝﾊﾞｰをｺﾝﾏ1~3付けてみるとかどうですか？ ていうか初めてこのスレ見たんだけど俺のニセモノいてビックリ(笑) >>489
ABATAって奴(笑)
俺がそのアバタだし >>486
アドバイス、アリガトウゴザイマース。
運転しやすくなったデース。
車のセッティングは難しいですね〜。
キャンバー角？！、アッカーマン？！なんじゃそりゃ！みたいな…ｗ >>493
少し良くなりました？
走らせ方によりますが、あまり付けすぎるとｺｰﾅｰ侵入時に反応が悪かったり出口でｱﾝﾀﾞｰっぽくなるので。
NSX_RとTypeSを比べるとwaldorfで2秒近く差があるのでﾊﾟﾜｰが有るんでしょうね。 >>494
はいー、自分の場合、タイヤに差を-4とか適当にやっていたので…！
いやー、waldorfをやってみたのですがよくみなさん、あんなクネクネしたサーキットを走れるなーと思いました。
自分が走るともう「ハイ、サイナラー！」みたいな感じで車がどこか吹っ飛んでいきます。
クネクネしたサーキットは難しいですね…！ 練習走行にはARの正周りと逆周りを走らせるのが良いかと。
慣れたらYAMAGATAをﾄﾞﾗｲﾌﾞさせてｾｯﾃｨﾝｸﾞ出していけばwaldorfも攻めやすいと思います。 ／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
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Ｕ .Ｕ ずっとアップデートしてなくて久々に更新してやってみたらリアルになってんな〜動きも挙動もエンスージアみたいで好みやわ〜。しかし、ドーモ君速いな〜 >>499
おかえり。未だにマルチプレイ追加されてないけどランキング争いは凄いよ でも挙動楽しいけど…… スリックタイヤだとこんな滑らんぞ普通(笑)
ケツ流れまくりコンピュータ系の制御あんま強く無くなったな >>503
8のwaldorfはどう？今タイム詰めてるところ >>508
清々しい負け惜しみだな！
RX-8買えば？ >>509
多分、語ってるだけで違う人じゃないかな？
それか元々半端者か。
やっぱりwaldorfは難しいです。
一通りｾｯﾃｨﾝｸﾞ試しましたが２秒近く追いつけない舵角ｱｯｶｰﾏﾝ多めが良いのか少なめが良いのか､､､ >>508
IDから書き込み端末特定できるの知ってる？
s社androidから書き込んでるのは内容と語調から2人だけだね。
内1人があんただよ○バタさん。 他の人にも聞きたい
そんなこと調べるって正直キモくね？wどう思う？www >>515
勘違いしてるかもしれないから一応言っとくけどどーも君は俺じゃないから。
たしかに今日は暇だったがなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
