【iOS/Android】Assoluto Racing Part3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは iOS/Androidのレースシム ASSOLUTO RACING の情報交換スレッドです。
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 70,000Crまで貯めようと思ってますが、オススメの車ありますか？ >>329
Lotus EliseかRX-7ですかね >>328
やっぱりそうですか？何回走らせても28ｺﾝﾎﾞ止まりなのでｴﾘｰｾﾞに替えても29ｺﾝﾎﾞ。
右ﾍｱﾋﾟﾝに行くまでの左かな〜と思ってたところでした有難うございます。
>>329
車単体？ある程度のﾁｭｰﾝ込みかな？
FR好きの私は８をオススメ。
中々に素直な操縦性なのでｸﾞﾘｯﾌﾟでもﾄﾞﾘﾌﾄでも両方こなしますよ。 >>329だが、みんなありがとう。ちょっと説明不足だったけど、ドリフト野郎だからドリフトメインで使える車がいいな。180とS2と15とバイパーは持ってる。
できれば音も良くて、現実味のある車でオススメを教えてほしい。
ここまで言えば自分で絞れそうだけどね。 >>333
NSXの安い方とかどうかな
ドリフトはしやすいと思う
グリップにも向いてる >>335
NSXは高回転まで回るからレブリミットに当たらずドリフトできる
コーナーでの安定性も優れてる
回した時の音もなかなか良い ｴﾘｰｾﾞで山梨ｺﾞｰﾙﾄﾞ取れました有難う。
これで課題は全て達成したんですが途中バグで取れなかったﾎｲｰﾙが有るような気がする､､､
ﾀｲﾑｱﾀｯｸに専念するつもりがﾄﾞﾘﾌﾄ三昧な連休でした。
また、ｸﾞﾘｯﾌﾟに戻りますので８のﾗﾝｶｰさん待っててね〜 エビスはいかにスピードを高く振りっぱなしでいけるか、山梨はエビス以上に振りっぱなしを意識して、きっちり減速することができれば結果的にスピードも上がってポイントも稼げるはずです。 >>333
SW20はいかがでしょう？
割といけますよ。 >>333です。
結局独断と偏見でFD買って遊んでます。
エビスのランキング2位になりました。
いい車ですね。
ちなみになんですが、1000馬力超えて、車重1100kg以下になるような車ってありますか？ >>342
1000馬力超えるのはR35ですね
軽量化しても約1400kgですけど... >>343
1100ｋｇ以下って言ってるじゃん
“馬鹿”だなぁ 344て、G+でもARに関係のない投稿繰り返したり荒らし行為してるやつやん
相手にされないからこっちに来て構ってちゃんしてるんやな。よほど暇なのか？ コンマ何秒削って記録更新したけど、domo-kunの記録に届かず…
いったい何者なんだ？ Assoluto Racingというアプリがスマホに存在していない…… >>348
iOSのｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ？
>>347
DOMOさん速いですよね〜
Lobiのｽｺｱ版が盛り上がってて楽しめました。
ﾚｰｽｹﾞｰﾑはこうでなきゃ私はヴァイパー持ってないので絡めませんが､､､ 無-課-金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://172.104.85.109/mukakin.html >>349
ヴァイパーはまだ弄ってないから未参戦なんだよね。お馴染みエボX。 >>351
お久しぶりですｴﾎﾞX走らせましたが結構曲がるようになってて驚きです(笑
ｱﾌﾟﾃﾞ後にFRは厳しくなってしまって私の走らせ方じゃﾀｲﾑｱｯﾌﾟするのがキツい感じになりました。
>>352
駆動方式にもよると思います。
基本、スキール音鳴らすと加速が鈍るのでラインの調整が必要かと。 waldorfばかり攻めるから他がもの足りん。モナコみたいなコースもあったらいいな 新コース欲しいですよね
ニュルブルクリンクとかスパ・フランコルシャン的なコースが良いですね 重いくせにがんばってFR挙動を出してくるHellcatかわいいw
自分はダウンヒル希望かな エボXはダメだったが、NSX-Rのwaldorfの記録は更新できた。しかしメインはNSXじゃないだけに残念でならない… 一ヶ月振りくらいにランキング見たらだいぶ抜かれてるな
エボ9と22Bのwaldorfが2位になってるし
ボーナスのインテなんて1位から4位に落ちてるし
RX-7が1位粘ってて以外だわ 一車種で全コース攻略とかやりたいけど、いちいち足回りのセッティング変えるのが大変。全コースのランキングにのってる人はすごいや >>360
マイナー車でOK。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞはギア比と舵角を少々で何とかやれますよ。 車高調整、バネレート変更、減衰調整がとにかく欲しい。
すべてのコースがドリフトポイント対応になってくれると嬉しいなぁー。
NAのボルトオンターボ化もやりたい。 車のセッティングに関してはCAR Xのが秀逸ですね。 >>362
それ分かる。S2とかターボ、スーチャー系は必須だよね >>364
ドリフト屋にはs2000はきつかったですね。
タービン積めれば変わったんですけど。 高回転を維持するのが難しいからドリフトにはきついね。ま、気長に待つしかないだろうな。
あとはコースでairportが次回追加されるって話があるみたい >>367
ドリ車ﾍﾞｰｽだとﾀｲﾑｱﾀｯｸしてるﾄﾞﾗさんが少ないのでいけるかもですね。
私はｱﾌﾟﾃﾞ前のｴﾘｰｾﾞで残り三つで力尽きました。 R34でグリップとドリフトの中間みたいなコーナリングすると妙に速いんだけど
タイム出すにはこれが正しい走り方？ >>368
休みの日にやってみる。
>>369
FRみたいな走り方なのかな？ 私の場合ｂﾍアテーサONにｂｵてたけど、極覧ﾍ変に滑らせなｂ｢ようにしてた＝B ドリフトでFDのエビスのランキング首位浮上！うれしい！ >>369
慣性ドリフトですかね 確かに速いです
FR車でも使えますよ 2〜8台ぐらい好きな車を選んで
自動でレースするのを観戦するモードがほしい Lobiの方で運営が「最近のアプデで対戦関連の下準備を進めている」といったという書き込みを見たな。2ヶ月後あたりににオンラインが来るという噂があることも考えると近いうちに通過されるかもしれん。 >>375
おっ！そうなんだ！情報ありがとう。リアルレーシングかこっち続けるか悩んでたもんで。 てかlobiって直接運営とコンタクトとれるの？ それだったらG+より良いじゃん >>377
Facebookのmessengerを使ってコンタクトをとっているらしい。
そして、Lobiのまとめの方にそれを通じての会話を報告しあうスレもある。 >>379
てことはtwitterとかFaceBookとかをしていなくても依頼したら意見を運営に届けてくれる？
だとしたら凄いありがたいけど、登録しようかな >>380
どうだろう。
スレの雰囲気的にはそういう感じではないんですよねぇ…。
優しい方なら伝えてくれるような気もしますけど。 トランクションコントロールって例えば10%と90%だったらどんな風に変わりますか？ どんな時に調節が必要ですか？ よく分かってないのでどなたかご教授ください トランクションコントロールって例えば10%と90%だったらどんな風に変わりますか？ どんな時に調節が必要ですか？ よく分かってないのでどなたかご教授ください >>384
ﾄﾗｺﾝはonかoffしかないけどR34？
もしくはﾊﾟﾜｽﾃかﾃﾞﾌの事かな？
ﾊﾟﾜｽﾃは姿勢制御でﾃﾞﾌは駆動輪の左右のﾛｯｸ具合と勝手に思ってます。 >>385
パワステと間違えました。ありがとうございます！ R34使いが増えることは嬉しいことだ。今日はこれみてまたwaldorfを攻めたくなった。
https://youtu.be/9a4bvrqg9T8 初心者が初めて買うグリップ、ドリフト車1台づつアドバイスお願いしまする スレなかったと思ったんで。経験者から見たら初歩すぎる質問ですよねー >>388
ドリフトはワンエイティ、グリップはFRならハチロク、FFならシビックかと自分は思います。
ワンエイティは値段も手ごろで、どんな改造にもどんなセッティングにもついてきてくれる感じなので、初心者も上級者もかなり走れます。 そんなにハチロクってグリップ走行に向いてたっけ？それなら値段は張るけどRX-8の方が向いてると思うがなぁ。 >>392 393
アドバイスありがとうございます！
参考にします ｱﾌﾟﾃﾞ後のﾊﾁﾛｸはｸﾞﾘｯﾌﾟしません。
じゃあﾄﾞﾘﾌﾄの練習でもと思ったんですが下手くそな私にはﾊﾟﾜｰが非力で難しく無理でした。
いつも勧めますけど８が無難かな〜？
MR2は持ってないんですけど評判良いですよ。 >>397
私もR34好きで入庫しようと思ってるんですがAWDは今いち苦手で､､､
R35の挙動が扱いづらくて34も一緒だったら嫌だな〜と。 駆動方式の特徴もまだ把握できてないんですよねー。使ってみるしかないですかね。 >>394
>>393
パワーないから滑ってもすぐ修正できるし、3.5速積めばだいたいのコースはスラスラ行けて好きですけどね。 >>398
正直35の方が扱いやすい。けど音が良いから楽しくなるよ >>401
35の方が扱いやすいって？どれだけじゃじゃ馬ですか(笑
22Bで懲りたので3Elevenにしました。
音がｴﾘｰｾﾞと大差なかったのが残念ですけど中々面白く速い車です。
DOMOさんに近付けるかな〜 FRに慣れてる人なら32〜34は使いやすいんじゃないかな。
自分の場合は完全に4WDの走りだから扱いにくく感じる。アテーサがいつ効いてんのか分かりにくく感じるだけかもしれないけど 33Rをドリ車として買ってみたけど、アテーサは一応それなりに効いてますね。
結局振っちゃえば50:50の駆動配分なんで、グリップで走る分にはFRに近い、と言うよりは、所詮よく曲がる四駆、の印象が強かったです。
ドーンと踏めば結局振りますしね。 >>404
馬鹿かな はいらないでしょ。匿名だからってストレス発散の場にするのはどうかと思うよ >>404
あんたABATAさんでしょ。
見下すわりに結構頻繁に覗いてるんだな。 >>405
ブレーキでリアを振ったら駆動配分が変わるの？変わるきっかけがよくわかんない。34でwaldorfの1位とっちゃあいるんだけど…アテーサはオンで >>408
お〜流石waldorfを主戦場にしてるだけはありますね。
最近は殆どbluecityしかやってないです､､､ >>409
domo-kunが34を手に入れたらたぶん負けるだろうけどねー
今はなるべくタイムを詰めておきたい >>408
アクセル踏めば効くんだと思います。
だから滑ったら踏めばオーバーは消せるとは思います。 >>414
ふむふむ、ちょっと一位奪還がてら練習してみる うーん試したがやはり34は難しい。
リアが出てほしくないところでどうしてもでてしまう。パワステ100デフ0でやっと動かしやすくなったかんじ。 G+のARTDのセッティングどう思う？
頑張ってるみたいだけど >>419
35のｾｯﾃｨﾝｸﾞですか？ｺｰｽによると思います。
ﾄﾞﾗさんの走り方次第かと､､､ >>420
だよね…正直なところスロットルスライダーを使ってる人にとってはギア比はあまり関係のない話になるよね。
関係あるとすれば最高速くらいかな。
面白そうだけどすぐギア比を元に戻してしまった >>421
Google＋のﾄﾞﾗさんも言われてた通りﾀｲﾑｱｯﾌﾟしてるのでｾｯﾃｨﾝｸﾞ的には良い方向だと思います。
ただ、DOMOさんあたりのﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと例のｾｯﾃｨﾝｸﾞでは追いつけないと思いますし方向キーか加速センサーでﾄﾞﾗｲﾌﾞさせてるのかで変わってくるかと思います。 >>422
domoさんてどんな走りしてるんだろうね、あと1秒とどかないんだよ >>410
AE86スペシャル以外は所持してますよ。
勝負なら受けて立ちます。 >>423
またそう言う…
怒られてしまいますよ。
>>424
ﾗｲﾝが理想的でしょう。
加速のﾀｲﾐﾝｸﾞとか減速のﾀｲﾐﾝｸﾞが絶妙なんだろうと思います。
>>425
という事で加速センサー？方向キー？(笑
加速センサーだったらどれ位振っているのか教えて欲しいです。 >>426
今はR34とシビックにはまってる。どっちがいい？ >>426
センサーでプレイしてます。
どれくらい振っているというのはセンサー感度のことですか？
それとも端末の傾け具合でしょうか？
>>427
じゃあシビックで。
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