【iOS/Android】Assoluto Racing Part3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは iOS/Androidのレースシム ASSOLUTO RACING の情報交換スレッドです。
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【iOS/Android】Assoluto Racing Part2
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>304
GT-Rはwaldorfにて待つ。
てかwaldorfなら大抵の車種でタイム出せると思う。ほかのコースは練習中…… >>305
waldorfはｴﾘｰｾﾞで散々な目にあっててですね〜
GTR祭りやりますかね。
1ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄ見つけなきゃ。 そう言ったものの私は今現在一位じゃないんだよね。またタイム縮めなきゃ そういえば別のアプリかなんかでプレイを録画する良いもの知らない？
ARの録画機能ってリプレイしか録画できないでしょ。みんなどうやってるん？ ツアラーVでいつの間にかドリフトポイントでエビス南の記録が破られてましたので、塗り替えさせていただきました。
まだまだ負けん。（グリップは死ぬほど下手ですが…） >>311
オレンジのﾁｪｲｻｰかな？
YouTube見ましたよｾｯﾃｨﾝｸﾞ参考になりました。
あまりｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞさせてない所が非常にリアルです。 >>312
あっ、見てくださいましたか！？
ありがとうございます！
数日間ログオンしてなかったらいつの間にか抜かれてました…(笑)
とりあえず他の車種も何個か塗り替えてきます。 エビス南ドリフトポイント ワンエイティも王座奪還。
チャレンジすること2時間…
しかも3速クロス化＆ファイナル3.5に変更という邪道チューン…
勝ったといえるのか… 世界じゃないの？ 公式ホームページのランキングとアプリ内のランキング一緒みたいだし バカなりに、ない頭絞ってセッティング出してドリフト（エビス、山梨限定ですが…）1位なので、バカも捨てたもんじゃないですよ。 >>308
音声が微妙かもですが、mobizen？とかいうアプリで自分はやってます。
ただし、外部音声からゲームの音もすべて拾うので、自分の声とか周りの騒音も拾います。 >>321
へぇ、ちょっと試してみようかな。教えてくれてありがとう >>320
おかげさまでﾄﾞﾘﾎﾟｲﾝﾄのエビスをﾁｪｲｻｰでｺﾞｰﾙﾄﾞ取れました有難う。
山梨はﾎﾟｲﾝﾄは達成するんですけどｺﾝﾎﾞ28で足らず。
要はｽﾋﾟｰﾄﾞだと思うんですけど中々ね〜
録画はiOSも外部の音を拾うんで途中でお父さんて呼ばれると苦笑いなんよね。 >>322
そんなにクソなら見なけりゃいいだろう。
あそこは別に大した情報がある訳でもないし困ることはないはずだが。 >>324
おー！
いけました！？
お役に立ててよかったです！
ちょっと滑りにくいけど、慣れればムチャクチャ角度もつけれて速いでしょ？
お好みでケツの空気圧とかももうちょい抜いてみたりして頑張ってください！ >>326
それがルーフ目線で走らせてるので角度付けると出口が見えないんですよね(笑
ﾁｪｲｻｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞは秀逸でした。
あと、たまに半端者のスレ汚しが湧いて悪口書くんで気にしないように。 >>324
山梨の３０コンボは
２コーナー直後から坂をくだった先のきつい右コーナー
までの間に左コンボを完成
これでノーミスなら余裕でいけるはず 70,000Crまで貯めようと思ってますが、オススメの車ありますか？ >>329
Lotus EliseかRX-7ですかね >>328
やっぱりそうですか？何回走らせても28ｺﾝﾎﾞ止まりなのでｴﾘｰｾﾞに替えても29ｺﾝﾎﾞ。
右ﾍｱﾋﾟﾝに行くまでの左かな〜と思ってたところでした有難うございます。
>>329
車単体？ある程度のﾁｭｰﾝ込みかな？
FR好きの私は８をオススメ。
中々に素直な操縦性なのでｸﾞﾘｯﾌﾟでもﾄﾞﾘﾌﾄでも両方こなしますよ。 >>329だが、みんなありがとう。ちょっと説明不足だったけど、ドリフト野郎だからドリフトメインで使える車がいいな。180とS2と15とバイパーは持ってる。
できれば音も良くて、現実味のある車でオススメを教えてほしい。
ここまで言えば自分で絞れそうだけどね。 >>333
NSXの安い方とかどうかな
ドリフトはしやすいと思う
グリップにも向いてる >>335
NSXは高回転まで回るからレブリミットに当たらずドリフトできる
コーナーでの安定性も優れてる
回した時の音もなかなか良い ｴﾘｰｾﾞで山梨ｺﾞｰﾙﾄﾞ取れました有難う。
これで課題は全て達成したんですが途中バグで取れなかったﾎｲｰﾙが有るような気がする､､､
ﾀｲﾑｱﾀｯｸに専念するつもりがﾄﾞﾘﾌﾄ三昧な連休でした。
また、ｸﾞﾘｯﾌﾟに戻りますので８のﾗﾝｶｰさん待っててね〜 エビスはいかにスピードを高く振りっぱなしでいけるか、山梨はエビス以上に振りっぱなしを意識して、きっちり減速することができれば結果的にスピードも上がってポイントも稼げるはずです。 >>333
SW20はいかがでしょう？
割といけますよ。 >>333です。
結局独断と偏見でFD買って遊んでます。
エビスのランキング2位になりました。
いい車ですね。
ちなみになんですが、1000馬力超えて、車重1100kg以下になるような車ってありますか？ >>342
1000馬力超えるのはR35ですね
軽量化しても約1400kgですけど... >>343
1100ｋｇ以下って言ってるじゃん
“馬鹿”だなぁ 344て、G+でもARに関係のない投稿繰り返したり荒らし行為してるやつやん
相手にされないからこっちに来て構ってちゃんしてるんやな。よほど暇なのか？ コンマ何秒削って記録更新したけど、domo-kunの記録に届かず…
いったい何者なんだ？ Assoluto Racingというアプリがスマホに存在していない…… >>348
iOSのｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ？
>>347
DOMOさん速いですよね〜
Lobiのｽｺｱ版が盛り上がってて楽しめました。
ﾚｰｽｹﾞｰﾑはこうでなきゃ私はヴァイパー持ってないので絡めませんが､､､ 無-課-金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://172.104.85.109/mukakin.html >>349
ヴァイパーはまだ弄ってないから未参戦なんだよね。お馴染みエボX。 >>351
お久しぶりですｴﾎﾞX走らせましたが結構曲がるようになってて驚きです(笑
ｱﾌﾟﾃﾞ後にFRは厳しくなってしまって私の走らせ方じゃﾀｲﾑｱｯﾌﾟするのがキツい感じになりました。
>>352
駆動方式にもよると思います。
基本、スキール音鳴らすと加速が鈍るのでラインの調整が必要かと。 waldorfばかり攻めるから他がもの足りん。モナコみたいなコースもあったらいいな 新コース欲しいですよね
ニュルブルクリンクとかスパ・フランコルシャン的なコースが良いですね 重いくせにがんばってFR挙動を出してくるHellcatかわいいw
自分はダウンヒル希望かな エボXはダメだったが、NSX-Rのwaldorfの記録は更新できた。しかしメインはNSXじゃないだけに残念でならない… 一ヶ月振りくらいにランキング見たらだいぶ抜かれてるな
エボ9と22Bのwaldorfが2位になってるし
ボーナスのインテなんて1位から4位に落ちてるし
RX-7が1位粘ってて以外だわ 一車種で全コース攻略とかやりたいけど、いちいち足回りのセッティング変えるのが大変。全コースのランキングにのってる人はすごいや >>360
マイナー車でOK。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞはギア比と舵角を少々で何とかやれますよ。 車高調整、バネレート変更、減衰調整がとにかく欲しい。
すべてのコースがドリフトポイント対応になってくれると嬉しいなぁー。
NAのボルトオンターボ化もやりたい。 車のセッティングに関してはCAR Xのが秀逸ですね。 >>362
それ分かる。S2とかターボ、スーチャー系は必須だよね >>364
ドリフト屋にはs2000はきつかったですね。
タービン積めれば変わったんですけど。 高回転を維持するのが難しいからドリフトにはきついね。ま、気長に待つしかないだろうな。
あとはコースでairportが次回追加されるって話があるみたい >>367
ドリ車ﾍﾞｰｽだとﾀｲﾑｱﾀｯｸしてるﾄﾞﾗさんが少ないのでいけるかもですね。
私はｱﾌﾟﾃﾞ前のｴﾘｰｾﾞで残り三つで力尽きました。 R34でグリップとドリフトの中間みたいなコーナリングすると妙に速いんだけど
タイム出すにはこれが正しい走り方？ >>368
休みの日にやってみる。
>>369
FRみたいな走り方なのかな？ 私の場合ｂﾍアテーサONにｂｵてたけど、極覧ﾍ変に滑らせなｂ｢ようにしてた＝B ドリフトでFDのエビスのランキング首位浮上！うれしい！ >>369
慣性ドリフトですかね 確かに速いです
FR車でも使えますよ 2〜8台ぐらい好きな車を選んで
自動でレースするのを観戦するモードがほしい Lobiの方で運営が「最近のアプデで対戦関連の下準備を進めている」といったという書き込みを見たな。2ヶ月後あたりににオンラインが来るという噂があることも考えると近いうちに通過されるかもしれん。 >>375
おっ！そうなんだ！情報ありがとう。リアルレーシングかこっち続けるか悩んでたもんで。 てかlobiって直接運営とコンタクトとれるの？ それだったらG+より良いじゃん >>377
Facebookのmessengerを使ってコンタクトをとっているらしい。
そして、Lobiのまとめの方にそれを通じての会話を報告しあうスレもある。 >>379
てことはtwitterとかFaceBookとかをしていなくても依頼したら意見を運営に届けてくれる？
だとしたら凄いありがたいけど、登録しようかな >>380
どうだろう。
スレの雰囲気的にはそういう感じではないんですよねぇ…。
優しい方なら伝えてくれるような気もしますけど。 トランクションコントロールって例えば10%と90%だったらどんな風に変わりますか？ どんな時に調節が必要ですか？ よく分かってないのでどなたかご教授ください トランクションコントロールって例えば10%と90%だったらどんな風に変わりますか？ どんな時に調節が必要ですか？ よく分かってないのでどなたかご教授ください >>384
ﾄﾗｺﾝはonかoffしかないけどR34？
もしくはﾊﾟﾜｽﾃかﾃﾞﾌの事かな？
ﾊﾟﾜｽﾃは姿勢制御でﾃﾞﾌは駆動輪の左右のﾛｯｸ具合と勝手に思ってます。 >>385
パワステと間違えました。ありがとうございます！ R34使いが増えることは嬉しいことだ。今日はこれみてまたwaldorfを攻めたくなった。
https://youtu.be/9a4bvrqg9T8 初心者が初めて買うグリップ、ドリフト車1台づつアドバイスお願いしまする スレなかったと思ったんで。経験者から見たら初歩すぎる質問ですよねー >>388
ドリフトはワンエイティ、グリップはFRならハチロク、FFならシビックかと自分は思います。
ワンエイティは値段も手ごろで、どんな改造にもどんなセッティングにもついてきてくれる感じなので、初心者も上級者もかなり走れます。 そんなにハチロクってグリップ走行に向いてたっけ？それなら値段は張るけどRX-8の方が向いてると思うがなぁ。 >>392 393
アドバイスありがとうございます！
参考にします ｱﾌﾟﾃﾞ後のﾊﾁﾛｸはｸﾞﾘｯﾌﾟしません。
じゃあﾄﾞﾘﾌﾄの練習でもと思ったんですが下手くそな私にはﾊﾟﾜｰが非力で難しく無理でした。
いつも勧めますけど８が無難かな〜？
MR2は持ってないんですけど評判良いですよ。 >>397
私もR34好きで入庫しようと思ってるんですがAWDは今いち苦手で､､､
R35の挙動が扱いづらくて34も一緒だったら嫌だな〜と。 駆動方式の特徴もまだ把握できてないんですよねー。使ってみるしかないですかね。 >>394
>>393
パワーないから滑ってもすぐ修正できるし、3.5速積めばだいたいのコースはスラスラ行けて好きですけどね。 >>398
正直35の方が扱いやすい。けど音が良いから楽しくなるよ >>401
35の方が扱いやすいって？どれだけじゃじゃ馬ですか(笑
22Bで懲りたので3Elevenにしました。
音がｴﾘｰｾﾞと大差なかったのが残念ですけど中々面白く速い車です。
DOMOさんに近付けるかな〜 FRに慣れてる人なら32〜34は使いやすいんじゃないかな。
自分の場合は完全に4WDの走りだから扱いにくく感じる。アテーサがいつ効いてんのか分かりにくく感じるだけかもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
