【iOS/Android】Assoluto Racing Part3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは iOS/Androidのレースシム ASSOLUTO RACING の情報交換スレッドです。
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>187
ボトムスピードを少しずつ上げていく。基本的に、最低でも何キロまでしか減速しないとか目標にしていくとタイムが縮むと思う。
あと、最終コーナーは入る前にしっかり減速してラインをはずさないように。
あとは上手い人の走りを見て走り込むべし。 >>187
試しにﾌﾟｼﾞｮｰをBｸﾗｽにして走ってみましたが46秒切れませんでした。
現状で凄く速いと思います。
只、車輌を変えたほうが手っ取り早いかな？ 車を購入した時にペイントが追加されないのってバグ？
バージョンアップされる前はできてたと思うんだけど >>187
前の方が言われてるように別の車にしたほうが楽です。
クリアは可能でしたのでリプレイを貼っておきます。
https://everyplay.com/videos/47256466
クラス分けにかかわるチューンは、レーシングマフラーとエンジンレベル1の装着でBクラスにしてます。
その他フルチューンです。
ブレーキで向きを変える。少しだけショートシフトさせる。6速もレブまで少し余裕あるギア比。ということを心がけました。
最初のブレーキを失敗してラインを外してますがクリアできてるので余裕はあるかと。 >>187 です。
沢山のアドレス、リプレイまで貼って頂きありがとうございます！
クリアは可能との事の様なのでもう少し頑張ってクリア目指して見ます、リプレイ大変参考になりました…。
スレ汚し失礼しました。 >>191
お、楽しみ。対戦は期待できそうにないから新しいコースか、タイムアタックに峠が追加されないかねぇ 次回のアップデートの内容が明らかになりました。
・Dodge Charger 1969
・Dodge Challenger Hellcat
・Dodge Viper ACR
が追加されるようです。 >>197
乗りたいのばっかり！！今日から貯金開始w ヴァイパーはコイン専用かな…
3台ともパワフルでおもしろそうですね。 思ってもそんなこと書き込むもんじゃない
ヘタクソがいなけりゃ相対的にあんたは上手くなくなる
威張れるのもヘタクソのおかげ >>196
峠良いですね〜
欲を言えば、上にｶﾗｰｺｰﾝ置いてあって折り返しだったら雰囲気出て最高なんですけど。 >>203
まあどうなるかな？ランキング出したら面白いと思うんだけどね。
あとは高速域が多いサーキットがあると楽しそう。R34、35、NSXとかが6速レブ当てれるくらいの。 (V1.13.0のアップデート内容ね。
NEW MANUFACTURER
- Added Dodge Charger 1969
- Added Dodge Challenger Hellcat
- Added Dodge Viper ACR
NEW PHYSICS
- Better weight feel and more accurate rotational inertia
- ABS Brakes no longer cause under-steer
- Reduced engine brakes
NEW FEATURES
- More accurate HDR lighting on track and cars
- Improved performance
- New Screen Resolution option in settings
- Camera Shake
- Re-polished all cars
BUG FIXES
- Fixed Accelerometer / Gyro that does not recalibrate
- Fixed unreachable license test
- Fixed Photo Mode UI that displays on screenshot
- Fixed sector times that do not show up after 1st lap
- Fixed collision not working on Docks
- Fixed collision not working on Touge
- Fixed wrong Lotus Elise mirror color
- Fixed Lotus Elise brake lights >>203
ただ煽りたいだけのキッズに構うな。
調子付くぞ。 >>206
有難うございます。
その中のエンジンブレーキ減らした？削減？
また走り方が変わるんですかね〜 R34のグリップ走行はアテーサ有りと無しどっちが速い？
自分の場合無しの方がタイムでた >>212
R34は持ってないので細かいところまでは何とも言えないんですが､､､
ﾄﾗｺﾝもABSも外した方がﾀｲﾑ出るので必要ないかもですね。
今度のｱﾌﾟﾃﾞで動きが改善すれば走らせ方が変わって有効になるかもしれません。 R35のBLUECITY正周りのタイムアタックで一位だったXillなんとかの記録抜いときました >>215
おめでとう。
貴殿速いな〜結構必死こいて出したﾀｲﾑだったんですが暫く預けます。
短いｺｰｽなんですけど楽しいですよね。 >>213
変にFRみたいな挙動が出たり消えたりするから、操作をそれに合わせるのが大変だった。
Rはみんなそうなのかな？ >>215
更新してみました。
Xlllさんの代わりにいざ勝負！
4WD慣れてないからこれ以上は私にはたぶん無理。 >>218
抜かれちゃったか〜w面倒くせーな
ギア比合わせてもっかいやるか >>218
38秒切りますか、貴殿も速いですよね〜
完全にｾｯﾃｨﾝｸﾞをモノにしてますな。
こういうの盛り上がります。
>>217
どｱﾝﾀﾞｰを消しながら走らせるのに苦労しますけど立ち上がりでﾄﾞﾝﾋﾟｼｬに壁スレスレだと気持ち良いのがbluecityです。 >>220
いや実はセッティングがあんまり自信なくて…
特にギア比がコースにあってるかいまいち掴めません。
エンジン性能曲線が欲しいところです。 奇遇ですね〜僕もです
そろそろニューマンコ欲しいんですよ ん？ヴァイパーはｃｒで買えますね。
12万は普通かな？ リアがピーキーになってトラクションをかけるのが難しくなった
ABSオフでも介入してるような感じ
少し跳ねが治まった
走行に関しての変更はそんな印象。
あとヴァイパーを早速フルチューンしたけど毒蛇とは思えない乗りやすさ。 >>226
大幅アプデのときはいつもリセットですよ うーんやっぱりリアピーキーになりました。後輪駆動のタイムに響きますね。
滑り出したあとの限界は高くなってドリフトはしやすくなった感じがします。
あとエンブレ縮小はアプデ説明にもあったけど、ABSの修正のせいか初期制動も悪くなってるような。 >>228
うーん、ﾘｱが食いつかない。
GTRなんかﾘｱを滑らすためにﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰをﾏｲﾅｽ5にしてたのですが必要ないですね〜(笑 >>229
R35はアンダー傾向が消えて個人的には乗りやすくなりました。
bluecity正周りは37秒台が簡単に出ましたよ。
キャンバーはもういりませんね。 地味だけどドリフトモードの峠前まで壁当たってもスコア減らなかったけど今回のアプデで修正されてんな グラフィックはまた良くなった。
アクセルオフ時のエンジン回転が極端に落ちなくなったし、ABSも良くなったと思う。
しかし本当にリアが粘らんのがいかんな。エボXでかなりイン巻きがひどいしカウンターあてまくり。 >>232
サークルコースだけ何故か地面の判定が無いんだよな アップデート後、waldorfをR35で攻めてみた。やはりリアがグリップしないからエア圧は前後10、キャンバーはリアだけ0.7つけたら安定した。 なんか惨めで可哀想な奴が湧いてるな､､､
>>235
加速度センサー下げました。
少し落ち着いた感が有りますが挙動が安定しませんｾｯﾃｨﾝｸﾞやり直しですね。 >>231
次の金稼ぎ見つけるまでアップデートは保留だな リア滑りまくりだな
加速度センサー最低にしてもまだ足りないくらいにハンドル切ると滑る
せっかくABS良くなったのにこれじゃダメだよ セッティングでだいぶマシにはなったな
それでも滑るが
アクセルオンで滑るのはわかるけどハンドル切っただけで滑るのは困るな 挙動が全てFRみたいだよな。…肝心のFRの車はどうなんだ？ ドアンダーかつ滑りまくりと言う悲惨な状況
振り返しが難しいせいでドリフトすらダルい ドリフトもダルいってマジか…8でタイムアタックしようとしてたけど、セッティング出すのにまた一苦労だなこりゃ。 >>245
今、bluecityで８やってますけどｱﾌﾟﾃﾞ前のｾｯﾃｨﾝｸﾞは殆ど通用しないし細かくｿｰｲﾝｸﾞさせてもｸﾞﾘｯﾌﾟ戻らないです､､､
今のところ前のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑからｺﾝﾏ5落ち。
でもABSがかなり良くなってますね。 なんかインテなどFFがくそ使いやすくなってる気が……笑
僕だけですかね？笑
でもFRは確かに扱いずらいです…… 今回のアプデの恩恵でAWDとFFは確実にタイムが縮むと思う。 ABSのアンダー消えたのは四駆にはかなりでかいな
22Bとか四駆の中でも屈指のアンダーだからコーナー中にブレーキ踏もうもんならほぼ真っ直ぐにしか走らんかったからかなり走りやすくなった
でもめっちゃ滑るようになったけどな
エボ9の記録はおかげでアプデ前より縮んだ アップデート後、生粋のドリフト屋の俺は全車セッティング取り直し。
エビスをサイド入れずに走ることができなくなった。
アクセル全開でステアだけで角度を増せなくなったね。
ステア反応がトロくなったかな？
でも何となくだけど、今回のアップデートで走行中のアライメント変化がプログラムされてんのかな？とも感じた。 >>250
ステア反応というか、厳密に言えば前後ともタイヤのグリップに変化があったんじゃないかな、ツルツルになったタイヤ履かされてる気分。
でも確かに走行時のアライメントの変化を拾ってるからかコース自体のデータが変わったからかは分からないけど、跳ねに関してはマシになったと思う。 全体的によくなってきているし運営もよくやってくれてると思うがあと少し…てところだね。 >>251
ツルツルというか、たしかにグリップは落ちましたね。
ケツが落ちるならそれなりに対策は打てるけど、フロントがこうなると振り返せないのがきついです。
フロントを喰わせると今度はフロントを軸にして回るし…
セッティング煮詰めまくって、それでも無理なところは走らせ方変えるしかなさそうです。 アプデ後揺れて酔いやすくなったな...と思ったけど設定でcamera shakeをオフにしたら見やすくなった 数日前にGT-Rのアテーサがどうこうってレス、あれマジですか？
フロントの駆動カットできるんですか？
んなわけ無いです…よね？
もしできるならソッコー33R買ってきます。 >>255
カットしてるのかは分からないけどFR寄りの挙動になるね。アプデ後はまだ使っちゃあいないが。
ちなみにR34。エンジン音に惚れた。 >>256
34R限定…？
どーしよー…買おうかなー…
俺以外需要全くなさそうだけど、HCR32かER34が出てくれればそれで解決なんですけどねぇ…
て言うかグランツーリスモみたいにバリアブルセンターデフがあればいいのになぁー… アップデート後挙動対策済み ツアラーV専用 エビス南一周サイド無し 踏みっぱセッティング完成！
この板ではあんまり需要ないけどね…笑 >>258
おめでとう。
私もﾂｱﾗｰVはﾄﾞﾘ専用にしてるので興味深いです。
せっかく峠をクリア出来たのに上手く出来なくなりましたよ。 >>257
あ、ごめん。私は34を使ってるよーっていう意味だよ。
32、33もアテーサついてるよ。 >>259
数日中にYouTubeに上げとくので、うまく巡りあわせたら見てやってください。 >>260
アテーサのセッティング項目があるってことですか？ >>262
TCSとかみたいにアテーサのチェック項目があるよ。 >>261
有難うございます。
assoluto、ﾂｱﾗｰで検索かけてみますので宜しくどうぞ。 >>264
すみません、まだ動画作ってる最中なので、もうしばしお待ちください。 >>263
本当に！？
33R買ってきます。(笑) あっ、そーゆーことか。
前輪の駆動カットじゃなくて、駆動配分の変化をカットってことですね。
つまり横振りしなくても常時四駆か。
と言うことは、アテーサ切らなかったら駆動配分は可変するってことか。 >>267
動きに癖があるからお気に召すかどうか分からないけどねー
自分グリップでR34使ってるけどアプデ後はもて余してる。駆動がどのタイミングでFR寄りになるかいまいち分かんない。 今日のアプデで足回りだいぶ良くなったと思うんだけど気のせい？ バグの修正はしないといけないことだから仕方ない。しかし急加速バグは治ってないんかい。 >>269
アライメント変化みたいなのは感じますねー。 リアもだいぶ食うようになったからやりやすい。ちょうどいいグリップ具合でスピンもしにくくなった。セッティングもアプデ前の空気圧でできてる。 4WDはアンダー少なくなった分 スピンしやすくなったね
安定感が低くなった気がする AWD使いだけど23日のアップデートからだいぶマシな動きになったよ。連日の細かなアップデートももうおさまるでしょ。
他のFRとかはどんな感じ？ >>275
苦労してます(笑
ｱｸｾﾙﾜｰｸがシビアですし中速ｺｰﾅｰでｼﾌﾄｱｯﾌﾟさせると滑るしで一々実車みたいにｱｸｾﾙ抜かないと駄目かな？みたいな。
FFの方が素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞで笑えます。 >>276
やはりそうか…改善するまで待つしかないなぁ。
それはそうと、FIA公認のドリフト世界大会があってるのだがAR界隈のコミュニティでは盛り上がってないな。 ダッヂのバイパー欲しいんだけど、良い稼ぎ方無い？
地道に行くしか無いのか、クレカにお世話になるのか。。。 >>277
まぁこのゲームの板での本気のドリフト屋は俺くらいなんでねぇ…
でもあれすごかったですね。
本当に世界大会みたいな感じで。 >>279
R35がチート過ぎたけどね…赤目のR34もカッコよかったな。今日の大会は夜勤だから見れなくて残念。 >>278
私はｸﾞﾘｯﾌﾟでﾀｲﾑｱﾀｯｸのbluecity10周してました。
中々に良いﾀｲﾑが出なくてﾗｲﾝを変えたりﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄを早めたり遅くしたりして飽きたら逆周りの繰り返し。
好きなｺｰｽを走り込んでると自然に貯まりますよ。
ﾄﾞﾘﾌﾄが上手なら峠が時間的に一番稼げると思います。 効率いいのはドリフトポイントの峠(アマチュア)ですね
4000ポイント以上ドリフトすれば約2500Cr稼げます >>283
ありがとうございます。
いっぱい稼ぎます。 機種変更してから、「通信エラー」ってダイアログが出てきて、パスワードとユーザー名を確認してくださいみたいなのが毎回出てくるのですがどうしたら良いのでしょうか。
ランキングも確認できません。 >>285
ユーザー名とパスワード云々のエラーは、一度ログアウトして再度ログインすればエラーは解消されランキングも表示されます。
未定義エラーというものが出ると対処法はないようです。 >>286
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