【iOS/Android】Assoluto Racing Part3 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>111
私のR35とエボX、タイムはどんどん縮むけど、最終コーナーの立ち上がりでどうしても外に膨らんじゃう…おかげでプロはシルバー止まり。 >>112
両方ともエボ9よりも記録いい人多いからクリアはできるはず
四駆はとにかくどアンダーだからコーナー前で減速済まして早めにハンドル切ってインつけないとすぐ膨らむから減速だけはしっかりしてアクセルはできるだけ全開にしないで曲がってみ >>110
エボ９でクリアはすごいですね。
私はタイムアタックは全部R34でクリアしました。ノーマルはFクラスなので3レベル対応でき、パワーもあるのでおすすめです。
後輪駆動は自力でトラクションコントロールできるようになるとタイムが出ますよ。 >>113
たった今エボでクリアしてきた、ありがとう。やっと全部100％になった。やっぱBlue cityのリバースが一番タイムアタックでは難しい。 >>114
FRは中級ライセンスの7個目のZで散々苦しめられたから乗りたくねーな
あれだけ2時間かかったし
MRはNSX試乗したとき案外すべんなかったからいいかもしれんが ドリフトどうやるんだ
そもそもサガリスで出来るのか？
アクセル抜いてカウンター当ててもほとんどスピンばっか >>117
私は>>23で紹介したけど、この人の動画でドリフトできた。ハイパワー車だとちょっと違うかもしれないけど。 ﾄﾞﾘﾌﾄ出来る人は凄いと思うんですが…
あのｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞさせっぱなしが少し変な感じがします。
ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞさせないでﾄﾞﾘﾌﾄするコツとか有りませんか？ 私もレブにあて続けるのが嫌なので、ギア比で調節したりアクセル開度を調節してドリフトしてます。 極力ﾛｰｷﾞｱでﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ目指すんですけどｺﾝﾄﾛｰﾙが中々ですよね。
ﾄﾞﾘﾌﾄ用にﾁｪｲｻｰ入れて練習してます。 TE37似の6スポークホイールとシャンパンゴールドのペイントはどこで入手できますか？ >>123
ﾎｲｰﾙはS15ARを手に入れる前に持ってたのでｽﾄｯｸﾚｰｽのﾌﾟﾛかﾀｲﾑｱﾀｯｸのｱﾏﾁｭｱ？またはﾄﾞﾘﾌﾄﾎﾟｲﾝﾄのｱﾏﾁｭｱ？この辺だったような気がします。
ｶﾗｰは申し訳ない丸っきり覚えてなくて。 Z34って思ってたよりもアンダー出なくて乗りやすいな
グリップでも充分いけるぞこれ このゲームの縁石だけなんとかしてくれないかな…
ちょっと踏んだだけでドラッグカーのウィリー並みに浮くのは勘弁
ていうか跳ね過ぎな気がする FR、トラコンoff、パワステ0でも踏める縁石はある
踏めない方が圧倒的に多いがw waldorfなんか踏めない縁石多くてｱｸｾﾙ緩めてしまうんですよね､､､
なので、立ち上がり重視です。 Zはボディの色とかホイールとか何選んでる？結構チョイスが難しくない？ >>129
俺はファイアオレンジ塗ってBBSっぽいホイール付けてる >>131
おぉ、カッコいい…
やっぱりホイールは変えた方がいいんだな。 サガリスでwaldorf1位取れそうなんだけど縁石ビビって無駄に減速しちゃう
縁石乗れたらいけるのに… サガリスでタイムアタック初めてやりました。軽量かつハイパワーでかなり速いですね。
リアサス動いてるのか？っていうくらい不安定ですが、フロントの入りはとてもいいです。
リア柔らかくしたい… 縁石に乗る側のタイヤに荷重かけたら確実に飛び上がるからねぇ。 ｺｰﾅｰ出口でアウト側の縁石に乗ると横向いてしまいますもんね。
sagaris楽しそうですね〜久しぶりに私も少し走らせてみます。 私はシビックにはまった。セッティング次第でタックインしやすくなるから面白い。いじったせいでオーバー出まくりだけどw サガリス正周りタイムアタック、一通り記録残してみました。
難しい車なせいかアタックしてる方は少ないみたいですね。
苦手コースのタイムをこの車で出すのはかなりキツいです。
やっぱリアサス柔らかくしたい… >>138
俺が表彰台圏外になっちゃったじゃねーか
もう一回走らせるか… >>139
申し訳ない。
waldorfですか？セッティングすればすぐ戻れると思いますよ。
互いに切磋琢磨していきましょう。 >>140
サスのセッティングどうしてる？
俺は舵角下げてアッカーマンきつめにつけてちょっとだけキャンバーつけてんだけど
デフって0の方がいいかな >>141
サガリスはフロントがよく入ると感じたのでキャンバーはつけてないです。
高速コースならフロントだけほんのちょっとつけてもいいかもしれないです。
アッカーマンはコースによって変えますが基本的に大きめの数値に設定しています。
デフは０で固定です。 >>142
キャンバー緩くてもいいか
でもまた3位に戻れたからしばらくは別の車乗るわ
流石にぶっ通しで乗るのは飽きる
後ちょっとで2位だったのが悔しいけど >>143
それはよかったです。
サガリスは難しい車なのでかなりテクニックが向上しました。
おかげで愛車に乗り換えて再アタックしたらwaldorfで1.5秒更新しました。
きっかけを与えてくださってありがとうございます。 >>144
礼には及ばんよ
俺のほうが遅いんだし
今度はエボ9だな… >>145
エボ９ですか。
サガリスと違って今度はアンダーとの格闘ですね。
がんばって！ waldorfのシケインってみんな飛ばしてるの？
飛ばしたらもっとタイムでそう >>147
最後の高速シケインならカットするとうまくいけばコンマ5秒くらい速くなりますね。 BLUE CITY逆周り、ガーリガリチューンのNAロードスターで疾走、ランキング一位取ったもののプロアマタイム45秒には遠く及ばず…
無理じゃねこれ… >>149
おもしろいチャレンジだとおもってやってみましたが、これは激ムズですね。
絶妙な目標タイムでした。
これは皆さんに是非チャレンジしてもらいたいです。 エボ9でwaldorf1位取れた
まあシケイン飛ばしたんだけど…
なんだか複雑気分だね >>151
おめでとうございます。
エボ９なら最終シケインをカットしなくても全開のままほぼ直線的にクリアできますよ。
カットせずとも今のタイムを更新できるはずです。
せっかくなら気持ちよくトップ記録作ってみましょうよ。 このゲーム始めてからギア比とかの勉強してようやく乗り心地はいい感じになったけどタイムは上位の人達に追いつける気がしないな 面白いから全然いいんだけど サガリスでAR official 1位取れん
後少しなのに
それよりNSX R速い人セッティング教えてくれ
waldorfで48秒切れない >>156
ギアってどう組んでる？
高回転を維持しなくちゃならんのは分かるんだけど、なんか加速がもっさりする… >>157
基本ファイナルだけいじってなんとかなってる
ストレートの長さで5,6速をいじることはあるけど
俺はいつもそのコースの最長ストレートでレブに当たるギリギリになるようにセットしてるよ
もしコーナーでもっさりするならおそらく3,4速を上げればいいんじゃない？ いまさらドリフト始めたけどおもしれぇw
さらばグリップ！
いままでありがとうw >>156
サガリスのAR officialタイムが更新されてたので再度更新してみました。
あとNSX-Rのwaldorfトップタイムにびっくりしました。
どう走ってるんだろう…セッティングだけで追いつくタイム差とは思えないです。 >>158
3、4速か、ちょっとやってみる。
自分も基本ファイナルしか弄らない。各ギア比ってどう調整するのが正解なんだろう。そこが理解できたらいいんだけど… >>160
俺が22Bに乗り飽きたらもう一回抜いてやるぜ
>>161
ギヤ比はデフォルトのが一番エンジン回転数のばらつきなくて乗りやすくなってるからいじるとしてもほんのちょっとだけだな
6速の車前提だけどストップアンドゴーなコースなら3,4,5を上げて、キツいコーナーだらけなら2,3,4上げて高速コースでコーナーもそれなりにあるなら3,4上げて5,6下げるとか
でも一番はコースの最長ストレートで限界まで回るようにすることだな >>162
やっぱデフォに戻るんだな。
今までなんとなくこうかな？って弄ってたけど、結局一番タイムがでたのがデフォのギア比だったからねぇ。
ありがとう、また試してみるよ。
ちなみにNSXは52秒台だったよ… 縁石ウゼェ…
バグみたいな挙動すんなよまじで
イン攻めたら終わりじゃねえか >>165
開発者に直接訴えてみな
それで修正されるまでは縁石極力踏まないようにして頑張れ
にしても22B速すぎだろ
サガリスより速いってどうなってんねん
でもこいつやたら跳ねるから乗り辛いな
それこそ縁石はFRより踏めない
トップの奴速すぎだぜ >>165
イライラするのは私も同じなんだけど、踏み方で跳ねも変わってくるよ。
コツを掴んだら跳ねない踏み方できる。
まあ改善が必要な挙動ってことに変わりはないね。 ARオフィシャルの順走を速く走るコツってなんかある？
Z34で走ってるんだけどなかなか1分きれない >>168
ギヤ比をホームストレートで限界まで回るようにセットする
減速はコーナー前で済ませて加速重視で立ち上がる
縁石はあまり踏まないようにしてコース幅目一杯使って曲がる
第1コーナーは途中で膨らまないようにする
サスのセッティングはZ持ってないからよくわからんけどアッカーマンかなり上げていいんじゃない >>169
ありがとうございます。
もう一つ質問したいのですがアッカーマンアングルの数値をあげるとどんなメリットがあるのでしょうか？ >>170
コーナー安定性がスピンしにくくなるよ
グリップなら大体アッカーマンきつめにつけてる >>151
エボ9あと少しで届かなかった。惜しかったな… このゲームのサーブラウspeed12乗り易すぎるだろ……
TVR社長が市販不可能と言い切ったモンスターマシンがそんなのでいいんですかね スポーツランド山梨のプロでゴールド取るコツがあったら教えてください
3-Elevenで走っていますが、たまに40000点はとれてもコンボが30に届きません
セッティングも煮詰まってしまって突破口が見つけられない状態です
車種も含めてアドバイスお願いできたらと思います >>175
ま、ゲームだからね。
他にもいろいろツッコミどころあるから、その都度運営に報告しよう。 >>176
すまね、今はドリ勢がいないのかな？
私はグリップ勢だし…… >>177
イージー挙動のおかげでストックレースも100%クリアできたし公式に報告するつもりはないや GTRなどAWDのアンダー殺しのセッティングってみなさんどうしてます？？
デフやアッカーマン、リアの内圧を上げてもなかなか曲がらないんですよね... >>180
フロント10でリアを10から徐々に上げていく。 >>180
最大舵角を60度にするだけでだいぶ曲がりやすくなると思う 最大舵角は低速時に効いてくる。
むしろ高速時のコーナリングはきちんと前荷重をかけてフロントタイヤをグリップさせて、リアを滑らせた方がいい。
そういうわけでリアタイヤの空気圧を上げるとグリップが弱まるから試してみ。 みなさんありがとうございます。
キャンバーはどうされてます？
私はだいたい−1くらいにしています。 >>184
フロントに適当につけてる。車種によっていろいろ。 >>184
FRだったら前後2.5度
4WDだったら前後3度かな 最近始めました、タイムアタックのプロアマでbluecity reverse 入選タイム45秒だけがどうしてもクリア出来ません。
車種は初期のプジョーを使ってます、どなたかアドバイス頂けませんでしょうか…
今のタイムは45"5xxです。 >>187
ボトムスピードを少しずつ上げていく。基本的に、最低でも何キロまでしか減速しないとか目標にしていくとタイムが縮むと思う。
あと、最終コーナーは入る前にしっかり減速してラインをはずさないように。
あとは上手い人の走りを見て走り込むべし。 >>187
試しにﾌﾟｼﾞｮｰをBｸﾗｽにして走ってみましたが46秒切れませんでした。
現状で凄く速いと思います。
只、車輌を変えたほうが手っ取り早いかな？ 車を購入した時にペイントが追加されないのってバグ？
バージョンアップされる前はできてたと思うんだけど >>187
前の方が言われてるように別の車にしたほうが楽です。
クリアは可能でしたのでリプレイを貼っておきます。
https://everyplay.com/videos/47256466
クラス分けにかかわるチューンは、レーシングマフラーとエンジンレベル1の装着でBクラスにしてます。
その他フルチューンです。
ブレーキで向きを変える。少しだけショートシフトさせる。6速もレブまで少し余裕あるギア比。ということを心がけました。
最初のブレーキを失敗してラインを外してますがクリアできてるので余裕はあるかと。 >>187 です。
沢山のアドレス、リプレイまで貼って頂きありがとうございます！
クリアは可能との事の様なのでもう少し頑張ってクリア目指して見ます、リプレイ大変参考になりました…。
スレ汚し失礼しました。 >>191
お、楽しみ。対戦は期待できそうにないから新しいコースか、タイムアタックに峠が追加されないかねぇ 次回のアップデートの内容が明らかになりました。
・Dodge Charger 1969
・Dodge Challenger Hellcat
・Dodge Viper ACR
が追加されるようです。 >>197
乗りたいのばっかり！！今日から貯金開始w ヴァイパーはコイン専用かな…
3台ともパワフルでおもしろそうですね。 思ってもそんなこと書き込むもんじゃない
ヘタクソがいなけりゃ相対的にあんたは上手くなくなる
威張れるのもヘタクソのおかげ >>196
峠良いですね〜
欲を言えば、上にｶﾗｰｺｰﾝ置いてあって折り返しだったら雰囲気出て最高なんですけど。 >>203
まあどうなるかな？ランキング出したら面白いと思うんだけどね。
あとは高速域が多いサーキットがあると楽しそう。R34、35、NSXとかが6速レブ当てれるくらいの。 (V1.13.0のアップデート内容ね。
NEW MANUFACTURER
- Added Dodge Charger 1969
- Added Dodge Challenger Hellcat
- Added Dodge Viper ACR
NEW PHYSICS
- Better weight feel and more accurate rotational inertia
- ABS Brakes no longer cause under-steer
- Reduced engine brakes
NEW FEATURES
- More accurate HDR lighting on track and cars
- Improved performance
- New Screen Resolution option in settings
- Camera Shake
- Re-polished all cars
BUG FIXES
- Fixed Accelerometer / Gyro that does not recalibrate
- Fixed unreachable license test
- Fixed Photo Mode UI that displays on screenshot
- Fixed sector times that do not show up after 1st lap
- Fixed collision not working on Docks
- Fixed collision not working on Touge
- Fixed wrong Lotus Elise mirror color
- Fixed Lotus Elise brake lights >>203
ただ煽りたいだけのキッズに構うな。
調子付くぞ。 >>206
有難うございます。
その中のエンジンブレーキ減らした？削減？
また走り方が変わるんですかね〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
