【国産】 トラクター総合 13台目 【輸入】
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トラクター総合スレです 。
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関連スレ 作業機総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1390441847
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured >>720
わしゃフルクロなので選択肢が三菱かヤンマーしかないのでYT5113C買った。
レーザー仕様に最初からなってるので受光器用のケーブル買っただけでOKなのは
いいよ。
盗難対策されてるので夜中にエンジンかけたりすると電話かかってくるらしい。 最新トラクターは映画トランスポーターの如くタッチディスプレイに
暗証番号入力でエンジンカケルッテ眉唾な話きいたぞよw >>726
納得はしてないけど治さないと仕事にならないから
仕方ないと思ってるんじゃないの >>715
悪い所
アイドリングが1200
トルク無いので回転2500で燃費悪い
モンローの油圧弱い
良い所 ディーゼルでアイドリング1200ってネタにしか見えん。そんなクソエンジンなの?
エンジン小さいからトルク少なめなのは仕方ないかもしれないが。 自分も使ってるがYTのアイドリング1200ほんとくそ、尿素になってからはアイドリングさがってるぞ
1200回転のほうはDPFの温度の関係でアイドリングが高い >>727
YT5113C、エンジン自社製なのか? 将来、完全に電気トラクターになるかな時は来るのかな
充電中に雨とかあり得ないよな
朝から雨降りの充電は良いけど >>728
最新でもタッチディスプレイでもエンジンでもないが
移動ロックならあるゾ
https://i.imgur.com/P40nIlr.jpg >>739,740
イセキ。
実用性は...そう、まぁ...そうね。 >>729
>>719のようにJDの部品代が高いのを自慢する人が多いから、自慢するっていう事は
そのことを肯定しているのだから別に問題はないんじゃないかな? >>738
うちのクボタにも何か付いてたな
必要ないから説明書読まずにスルーしてるけど
エンジン掛けれなくする暗証番号だったかな クボタにも去年から盗難防止付いてる
うちの解除番号は010 大昔のトラクターはキーが無くてもスターターモーターの
マグネットスイッチのところのケーブル止めてる
ボルトとターミナルをドライバーかレンチなどの金属で
火花散らしながら直結でエンジン作動できたもんだよな >>744
勘違いしないでくれ、むしろJD嫌いだから セルがイカれたDBをよく下り坂で押しがけしてたわ
毎度仕事終わりにギリギリ登れる所まで登らせて GFX-750をとりあえずディファレンシャルで自動操舵付けてみたい
いくらかかる? >>753
去年つけたけどEZ-pilotで総額120万くらいだった
EZ-steerなら100万切るんじゃないかな
今期初起動してみたらなんか設定おかしくなったのか全く方向つかめなくなってて画面くるくる回りつづけるんだけどこれどうすりゃいいんだろ? 50馬力や60馬力のトラクターでも マルチひける?
マルチ引くなら18馬力くらいがちょうどいいの? >>755
マルチにもいろいろあるんだろうけど、近所ではアッパーロータリーに直装で敷くのが普通だから、持ってるアッパーにあわせて50〜90psがほとんどだよ
18psってことは人力用を引っ張るだけのイメージ? >>754
EZ-pilotって設定難しいってきいたけどそうなのかな?
去年買ったと言うことはCFXですね?
GFX-750がよさそうなのでねらってます。
最初DGPSでのちにRTKにと思ってます。 >>754
ガイダンス使用料(タブレット)って月いくらくらいかかりますか? >>752
うちらではデビッド・ブラウンって言ってたけど
シフトはシンクロメッシュじゃないから、チェンジのたびに
ガリガリ言って使いづらいね
前進後進の多い作業なら地獄だね >>755
マルチは長芋やダイコン、アスパラ、食用とうきび、等色々種類があるから
どんな作物にマルチを引くのか具体的に記載しないと返答のしようが無い。 >>761
ハーレーダビットソンとか純一ダビットソン世代だからw
ダブルクラッチやらないといけないわけね
ギアが音してたら機械的負荷ないの? 去年、22インチのプラウ買ったけど今年明らかに雑草や病気が少なくなって順調だわ
本土の農家も積極的に導入すべきだよ 作業機のプラウって田んぼじゃなくて
畑でも あれば 使った方がいいの?
持ってないけど・・・
あとアッパーロータリーって 通常のロータリーと
何が違うんですか? >>765
畑で使ってる割合がはるかに多いでしょ
YOUTUBE見なさい >>765
アッパーはその名のとおり
通常と逆回転だよ 前面に向かってアッパーを打つような回転のロータリーって言いたいんじゃね? >>770
どうそう、それが言いたかった
アッパーは馬力くうからノーマルロータリーの1・5倍の馬力必要 アッパーローターは普通のロータリーと同じような使い方でいいの?
収穫後の残渣をすき込むときとかアッパーローター1台あればロータリー無くてもいける? 同じように使えると言えば使えるけど
作業能力低いし爪がめっちゃ減るからほとんどの人は普通のロータリーも持ってる 作業能力と爪の摩耗がデメリットなんですね
ありがとう御座いましたm(_ _)m クボタのRL6Gってロータリーは
アッパーロータリーですか? >>761
トラクターは基本的にシンクロメッシュじゃないからギヤー鳴りする。
シンクロついているのはゼトア、ヰセキT9000後期型、フォードの7速〜8速、じゃないかな。
デビットブラウンはシャーシーがこげ茶色だったけどCASEと合併した後は朱色になった。 トラクターに轢かれ後部のギザギザに巻き込まれたか 農業法人理事が遺体で見つかる 50b離れた場所にエンジン掛かったままのトラクタ-
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526686700/
男性死亡 トラクター事故か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20180518/5060000708.html
18日午前、高原町の田んぼで、男性が倒れているのが見つかったあと死亡し、
警察は近くにあったトラクターで引かれるなどしたとみて調べています。
18日午前10時ごろ、高原町蒲牟田の田んぼで、農業法人の理事で高原町広原の
久留勤(76)さんが倒れているのを同僚の男性が見つけ消防に通報しました。
久留さんは宮崎市内の病院に搬送されましたが、およそ2時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、久留さんが倒れていたのは、田んぼのうねでエンジンがかかったまま
停止しているトラクターから、50メートルほどの所でした。
また久留さんの全身の左半身には、トラクターに引かれたり
巻き込まれたりしたような傷があったということです。
こうしたことから警察は、久留さんがトラクターにひかれたあと、
後部の土を耕す部分に巻き込まれたとみて、詳しい状況を調べています。 畦はあぜともうねともよぶから
おそらく前輪だけ畦畔を越えて亀になったところでタイヤ空転してたんじゃないかなと なんて怖ろしい・・・
トラクター動かしたまま石でも拾おうとしてたんかな うねとあぜは感じが一緒でも読み方が違えば意味が違うんだが。
最近の記者はNHKでも日本語を知らないんだな。 古いトラクターで無ければPTOは小さなレバーかスイッチでしょ
めんどくさくてやっちまうんだよね
俺なんかディスクモア―回したままカバー開けたことある・・・・激ヤバだね テレビ局なんて4トントラックを巨大なトレーラーなんて言う位だから NHKもフジテレビレベルに落ちたな
旧中山道→いちにちじゅうやまみち・・・ >>794
ビコンは一昔前のやつは弱かったよ、カッターバー簡単に曲がる
クローネはクソ頑丈だけど重い
クーンは折り畳み面倒くさい、新しいのは改善されたんかな?
リリー、クラウス、その他は使ったことないからわからん >>795
クーン考えてたんですが折りたたみどうめんどいんです?
ちなみに毎日使うんです!
ビコンはクラックはいりまくりです ヘビーに毎日使うならクローネだと思うよ。
シャフトドライブだからベルトが滑ることもない。
ターラップ時代のレリーは借りて使ってたけど、クソ重いし切れない。
フェーラが昔ビコンのパクリモデル出してたが、今はどうかなあ。 >>796
モアコンならポッティンガー一択なんだけどディスクモアーならエルホとかも悪くないよ モアコンのカッターバーがビコンだったように、デスクモアもビコンじゃない? >>798
いや、ターラップ(コンディショナー)orビコン(カッターバー)でしょ
今一緒になっちゃってるけど
ポッティンガーは土刈の異名 >>801
ターラップはフレールの爪が可動式になってから草多くなると詰まってばっかりで全然刈れないじゃん。
ポッティンガーで土刈ったことなんて無いよ。 ヘビーデューティーに使うんで丈夫なほうがいいんだけど
切れ味はビコンの3枚刃なんだよなあ >>803
そりゃT字カミソリも2枚刃より5枚刃の方が負荷軽いしね 軽いという事は無理がかかってないという事だから良いと思う マスカスジャパンにフェント828が200万以内で出てるんですが怪しいですかね? 200万以内じゃまだ高くない?
50万〜40万くらいならいいけど >>809
高いですか?他はもっと高かったので安いのかなと。 >>814
そうなんですか、、
掘り出しものかと思って。 >>817
新車でも4000万くらいいくんじゃないです? >>818
3000万くらいですよ!
修理費もすごいことなります
エンジン壊れたらエンジン本体で数百万 >>819
新車でもそんなもんなんですね!
故障したらってことですよね? 中古でも2000万はするでしょ。
一桁間違えてるんじゃない?
例え個人輸入で購入したとしてもMSKが面倒みてくれるのか疑問? >>820
そんなもんってアンタw
なぜかしらんが部品めっちゃたかいよ
どう見ても一万くらいのプラスティックでも数万円するし マスカス見に行ったらサイト壊れてるのかしらんけど、テキストしか出てこん、、
値段は間違ってない、
例のやつはハンガリーにあるみたい >>822
思ってたより低かったのでw
やっぱり高級志向ですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています