新潟市の新交通システムについて

1名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/13(水) 20:47:01.56ID:H9RbSCRk0
新潟のLRTが開通するのはいつ? part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343694699/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318762949/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298506056/
新潟のLRTが開通するのはいつ?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288756587/

2名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/13(水) 22:05:21.15ID:rsa3kOCL0
>>1
スレ立てありがとうございます。
この話題だと交通政策板が適切ですが、少し過疎気味なのが気がかりですね。

3名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/14(木) 00:14:33.86ID:1zd8HRyW0
>>1

新潟市公式貼っときます
「新たな交通システム」
ttp://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/index.html

4名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/18(月) 08:54:38.75ID:Hiqv/jbu0
BRTの青山終点だが、イオンの敷地内にバスターミナル作ればいいのにと思ったが
公金でイオン内にバスターミナルを整備するのか
みんなイオンで買い物して中心市街地がさびれる
という批判も出るだろうから、路上停留所が落としどころかもしれない。
それでもどうせ青山でバス乗り換えるならみんなイオンで買い物しそうだが。

5名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/19(火) 00:27:43.25ID:fTz5aN1K0
>>4
でもそういう批判を恐れたら中途半端な物しか出来なくなる。
適切な税投入なくして良質の公共交通の維持は出来ないということは理解してほしいのだけどね。

6名無しさん@お腹いっぱい。2013/12/06(金) 20:54:49.51ID:bEbje/WR0
三井物産経由でスカニアの連接バス買うのか。
日本で実績がないのが心配だが、ヘルシンキでも走ってるらしいし、ベンツより雪には強いのかな。
予算よりだいぶ安いが、スカニアも日野と提携解消してから日本ではほとんど売れてないみたいだし、
多少値引きしても実績が欲しいのかな。

7大野雅史2014/01/31(金) 03:31:38.63ID:ngYvelVC0
毎度お世話になっております大野精工です
どうぞヨロシク
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1387627274/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1388844739/

8名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/23(日) 15:02:25.50ID:hBB6u2vS0
京浜東北線で発生したJR東日本の不祥事兼珍事

http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL

9名無しさん@お腹いっぱい。2014/02/25(火) 09:17:48.40ID:L13cQNOK0
ソチ五輪 浅田選手のミスと指向性電磁波照射を考える
http://kaleido11.blog.fc2.com/blog-entry-2642.html

10名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/06(木) 05:45:57.12ID:Bn6iuvL50
つうかイオンの無料送迎バスってシンコーが出してんじゃなかったっけ?

11名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/06(木) 14:24:23.92ID:bzCBqdpZ0
>>4
青山イオンと古町や特に三越の客層はかぶってんだから、
この路線設定はきわめて利にかなってる。
しかもその大半は、交通弱者のお年寄り。そして西区の住宅や
老人ホーム住んでいる人が非常に多い。
計算はしてるんだろう。

12名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 03:15:13.72ID:qcsJI3Zk0
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像

こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

京王電鉄に女性専用車両問題の苦情を叩きつけましょう!

13名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/12(月) 19:43:46.17ID:kfVNGdtX0
路面電車とどう違うの?

14名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/11(日) 17:03:19.99ID:P2KDhKAW0
新潟市のゴム付け2台バス

15名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/11(日) 17:16:59.21ID:1DBT488l0
>>13
一応線路の上以外も走れる

…走れるよな?

16名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/15(月) 05:38:15.42ID:S+hjB4Om0
>>6
バスはスカニアが世界シェア1位。
そりゃあ日野提携時代と比べてディーラーも少ないし、販売再開し始めだから仕方ない。
登録台数は2012年が5台だったのが、2013年は23台とそこそこ台数を伸ばしている。
その上、法人内の組織も順調のようだし。
いきなり数百台〜数千台売れて当たり前とかどうかしてる。
そんなこと言ったら月10台位しか売れていないボルボトラックはどうなっちゃうのw?

17名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/23(木) 23:58:13.96ID:jmP6IIgk0
国交省職員、病院に忍び込みPC盗む 自宅から聴診器や保険証も 新潟
2015.7.23 16:33

新潟県警新発田署は23日、病院に侵入し、ノートパソコン1台を盗んだとして、窃盗と建造物侵入の疑いで、

国土交通省北陸地方整備局職員、中宮正人容疑者(46)=新潟市中央区笹口=を再逮捕した。

新発田署によると「盗んだことは間違いない」と供述している。
中宮容疑者の自宅からは聴診器などの医療機器や他人名義の保険証が見つかっており、盗んだ疑いもあるとみて捜査する。

逮捕容疑は3月28日、同県新発田市の県立新発田病院に侵入し、7階の会議室からノートパソコン(10万円相当)を盗んだとしている。

新発田署は今月4日、同じ病院に侵入した建造物侵入容疑で中宮容疑者を現行犯逮捕。
当初は氏名や職業を偽り「知人のお見舞いに来ただけ」と話していた。

http://www.sankei.com/affairs/news/150723/afr1507230018-n1.html

18名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/11(金) 08:02:10.01ID:0RVNBTBm0
どーせ2年後には乗るヒトがいなくなって「無料化しようか!」
ってなるんだから今のうちに「市民と外来観光客の利便性を考え、
開業当初からの無料化に踏み切ることといたしました」って
言っておいたほうが最善だと思うんだけどなぁ。
少しくらい思い切ったことやんないと。

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/06(土) 12:50:46.76ID:mYLWGTTU0
あげ

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/11(木) 02:49:38.96ID:6F6g4Xfv0
https://goo.gl/pCjhKV
これは嘘でしょ。。?
マジ!?

21名無しさん@お腹いっぱい。2017/05/12(金) 12:16:44.22ID:Nfw4MKGB0
毎度毎度、市+新潟交通に同じようなクレームを大量にかつ執拗に入れてる馬鹿がいるようだけど、あまりしつこいのはストーカー行為だよ。

>西小針線通勤ユーザーだが、21 時過ぎの快速便を削減されてからは自宅に到着す
>る時間が大幅に遅くなり、非常に不便な思いをしている。越後線は遠すぎてムリだし、3
>月の春ダイヤ改正で改善されなければクルマ通勤に切り替える予定にしている。

ご勝手にどうぞ。
どうせ、バスにしがみつくんだろうけど。

ボダの西区民がいると厄介だな。

22名無しさん@お腹いっぱい。2017/06/17(土) 09:03:13.00ID:6RoSgdOU0
保守

23名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/11(火) 22:58:37.57ID:cgqrVZ3/0
>特に最近そうですが、ここに公開されている意見の中には、減便や鈍足化などで不
便になって困っている利用者の感情をさらに逆撫でするような心ない書き込みが散見さ
れます。その路線を普段使っていないと思われる人による的外れな書き込みもあり、読
んでいて非常に不快です。不便にされたら不満を言うのは当然のことです。私たちはど
うしたら移動しやすくなるか、どうしたら住みやすくなるかというのを常に考えているので
す。そういう人たちが損をしない環境になって欲しいと思います。

プッ!
M崎勤か。 今に、幼女誘拐なんてやりかねないぞ、コイツ。
ここまで言うなら、もう西小針線なんて全廃でいいよ。

24名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/11(火) 23:02:11.20ID:cgqrVZ3/0
>不便にされたら不満を言うのは当然のことです。私たちはど
うしたら移動しやすくなるか、どうしたら住みやすくなるかというのを常に考えているので
す。そういう人たちが損をしない環境になって欲しいと思います。

出ていけばいいじゃん。
てめーだけが市民じゃねーぞ!
車という選択肢があるならそっちへ逝け!
それか、中心部か県外にでも移住すりゃいいじゃん。

25名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/13(木) 08:31:45.61ID:C4ZPUbLR0
>私たちはどうしたら移動しやすくなるか、どうしたら住みやすくなるかというのを常に考えているので
す。そういう人たちが損をしない環境になって欲しいと思います。

快速通過のバス停近辺住民のことを考えたことあるんだろうか。
当人は具体的な行動をしているんだろうか。
「各停嫌だ、うぎゃーーーー!」「気持ちを逆なでするな」って勝手に怒って勝手に狂ってるだけだしな。
帝石止まり嫌だ、乗り換え嫌だ、新潟駅前1番線は西小針線によこせ、飲み会ないの嫌だ、あれやだ、これやだ、やだやだやだやだ・・・ガキか!
酒飲める年齢の大人の意見とは思えん。そこらの小学生・中学生のほうがよっぽどしっかりしている。

26名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/13(木) 08:40:36.70ID:C4ZPUbLR0
>どうしたら住みやすくなるかというのを常に考えているので
す。そういう人たちが損をしない環境になって欲しいと思います。

どうせ、移住者でしょ。元からの住民だったら、何故あの路線がああなのか気付いてるさ。
住んでくれなんて頼んだ覚えはない。勝手に移ってきただけなんだし、勝手に西の郊外に住み着いているだけ。
正直、迷惑なんだよな。こんなうるさ型に依存してまで人口なんて増やさなくてもいいし、賢い人だったら文句言う前に対策取ってるでしょ。
5年も同じ話題でごねて恥ずかしいと思わないんだろう か。酒飲める年齢の大人なんだし。

うんこみたいな奴には出て行ってほしいよ。どうせ、どこの街でも溶け込む努力をせずに爪弾きだろうけど。末は自殺だね。
まるでM崎勤だ。幼女誘拐とかやりかねない。法務大臣にハンコ押されてさようならかな。

27名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/14(金) 09:43:38.78ID:mte/eMIj0

28名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/30(日) 00:49:00.37ID:NdoPsTkW0
広島のスカイレール
あれを使って

関屋駅ー(信濃川を渡り)−県庁

こんな路線を作れないかな?
さしずめ、リバーレール 信濃川レール りゅーとレール

29名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:09:09.87ID:Lh1lUuN+0
>・改善目安箱に、意見をした皆様へ。
>改善目安箱に、毎日利用している方の意見に「我儘な書き込みがあります」あなた様のストレスを発散するところではありません。

その通り!

30名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:16:59.39ID:Lh1lUuN+0
>17 BRT が導入されてから、西小針線が時間通りに来ない。始発からたった 2 つ目の万代シテイで既に 3〜4 分遅れというのは何故なのか?
> 多くの人が指摘しているが、BRT に意識が偏りすぎてこういう路線を蔑ろにしているのではないか?もっときちんとやって欲しい。
>18 新潟駅降車位置をの全路線をロータリー内に統一するべき。無理な場合は、特に利用者が多い古町・万代橋を通る新潟駅行きを全てロータリー内終点にして、
> 他の新潟駅行き(万代一丁目経由、万代町経由、明石通経由)を帝石ビル前降車にすればいいと思います
>19 新潟駅前ターミナルについてだが、ロータリーの東隣にある自動車整理場は廃止すべき。
> そこに降車場を増設することにより、新潟駅行きの終点は全てロータリー内に統一すべきである。また、1 番線は結局使われていないようなので、そこに西小針線の乗り場を移し、
> 空いた 5 番線を県内高速バス乗り場に、県外高速バスは 2 番線に移して新潟市観光循環バスと共有すべきである。
>20 西大通りにおける自転車のマナーが悪い。競輪場ではないのだから、バスや他の自動車の妨げになるような暴走・割り込み・赤信号無視など絶対にやめて欲しい。
>23 【西小針線の快速便に係るご意見】
>・21 時快速を復活させてほしい。
>・22 時台の快新設
>・18 時後半〜19 時前半の時間帯は、10〜15 分間隔にしてほしい。
>・誤乗車が多くみられるので、もっと快速バスの案内を徹底してほしい。
>・西小針線快速について、利用者の意見を参考にして改善してほしい。
>・西小針線快速の停車バス停を見直してほしい。

うぜぇ、死ね!

31名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:22:16.12ID:Lh1lUuN+0
> BRT が導入されてから、西小針線が時間通りに来ない。始発からたった 2 つ目の万代シテイで既に 3〜4 分遅れというのは何故なのか?
> 多くの人が指摘しているが、BRT に意識が偏りすぎてこういう路線を蔑ろにしているのではないか?もっときちんとやって欲しい。

自作自演、乙  バスって公共の道路を使ってるから遅れるのが当然だ

> 他の新潟駅行き(万代一丁目経由、万代町経由、明石通経由)を帝石ビル前降車にすればいいと思います
> 1 番線は結局使われていないようなので、そこに西小針線の乗り場を移し、・・・

何だ、コイツ!自分さえ良きゃいいのか!市外に出て行け、何様のつもりだ!

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:26:59.16ID:Lh1lUuN+0
>20 西大通りにおける自転車のマナーが悪い。競輪場ではないのだから、バスや他の自動車の妨げになるような暴走・割り込み・赤信号無視など絶対にやめて欲しい。

投稿先が違うだろうが、ゴルア! 区長への手紙に出すのがスジで、BRT目安箱や公共交通HPに出すのは違うだろうが。
>>29で言われてるのがてめぇのことだと気付け!

>23 【西小針線の快速便に係るご意見】
>・21 時快速を復活させてほしい。
>・22 時台の快新設
>・18 時後半〜19 時前半の時間帯は、10〜15 分間隔にしてほしい。
>・誤乗車が多くみられるので、もっと快速バスの案内を徹底してほしい。
>・西小針線快速について、利用者の意見を参考にして改善してほしい。
>・西小針線快速の停車バス停を見直してほしい。

ばーか!死ねよ、駄々っ子!

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:35:02.23ID:Lh1lUuN+0
>本数が多ければ OK という路線がほとんどですが、住宅密集地を延々走る西小針線
>の場合は違います。比較的長い距離を毎日通勤で使う人も多いので、快速便は絶対に
>必要なのです。決していい加減に考えてはいけないのです。

>需要がないからとか、前後の便より利用者が少ないからとか言って、めたらやたらに
>減便していては、公共交通として成り立ちません。このままでは、新潟は住めない都市と
>いうレッテルを貼られ、若い世代を中心とした新潟離れによる人口減少がますます加速します。

詭弁だな。レッテル貼ってるのはてめーだけだ。それに、てめーに住んでくれなんて頼んだ覚えはないしな。
嫌なら出てってくれていいんだよ。残った人だけで幸せに暮らすから。バイバイ。

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 13:10:12.14ID:XWi+gpuG0

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 22:03:36.95ID:c32hsfEj0
保守

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 19:01:27.13ID:fZfy67Rw0
井筒国威 くにたけ 井筒国民 くにたみ 井筒国継 くにつぐ 井筒国嗣 くにつぐ 井筒国輝 くにてる 井筒邦利 くにとし 井筒国友 くにとも 井筒邦友 くにとも 井筒国直 くになお 井筒邦直 くになお 井筒国之助 くにのすけ 井筒邦之介

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 12:20:37.28ID:opM36qXZ0
保守

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:55:24.36ID:j14sVK4c0
西小針線利用者がいかに多いかが分かります。

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:57:09.37ID:j14sVK4c0
はくさん通りにLRTを通そうにも沿線住民は拒否するのは当然です。BRT導入出来ただけマシです。

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 07:49:29.31ID:8xwGCGB60
確かに、西小針線利用者は多いけども、うるさ型が自作自演で市にわがままを言ってるだけ。
他の利用者はあそこまで執拗に市にコメントしてないよ。
他の路線に比べれば、多くのリソースを投入しているんだし、快速1本削ったくらいならまだいいほうだよ。
各停削る訳にはいかないでしょ。どちらか1本を削ってどちらか1本を残すってなれば、全員に乗車機会のある各停を残すしかない。

そもそも、万代シテイ(または本町)〜西区の利用者でしょ。新潟駅前〜万代シテイ(または本町)の区間は用事ないはずなのに、何故新潟駅前1番線をよこせとかごねるんだろうか。
ああいう姿勢ではアンチを増やすよ。

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:54:16.80ID:x2GUN8qB0
路上バス停の社会実験で東大通りさえ片側2車線しか残らなかったくらいBRT導入区間は道が狭いです。LRTはかなり難がありそうです。

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 14:48:29.14ID:x2GUN8qB0
BRT導入区間が片側3車線以上あれば専用レーンやLRT化しても片側2車線は残るのでいいと思いますが新潟市の場合はそうではないので難しいです。地下LRTやミニ地下鉄が妥当です。

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 14:50:43.85ID:x2GUN8qB0
南浜豊栄駅間にBRTか軌道系希望です。

44名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 17:21:40.05ID:1HVyLg7H0
バイパスの真ん中の中央分離帯っていうか
上下線の真ん中のスペースにレール敷いてLRT通す妄想はしたことある

45名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 18:17:26.97ID:bVTGeLMv0
新潟市の財政で地下鉄とか地下LRTは無理だと思うよ。

46名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 21:55:23.54ID:0IsBPxgu0
あの連節バス結構客乗ってるのな

47名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 15:58:58.97ID:NHX5WL++0
道路が狭い、でもトンネル掘る財力はない
そんな時に強い味方になるのがモノレールでは?

48名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/24(火) 20:56:10.29ID:YP/HyJic0
ふーん

49名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/25(水) 20:56:46.92ID:NSSKbYuN0
モノレールは1q整備するのに100億円かかる、欧米の都市の様に
中心市街は交通規制して公共交通と緊急車両のみ通行できるように
するしかないと思う。

50名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 20:13:40.73ID:FYjip2X70
新潟電鉄廃線にしたのが悔やまれる

51名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 18:01:05.29ID:G4eKAqsU0
新潟駅〜新潟西港〜新潟空港に新交通システム(モノレールやAGT等)整備して欲しいです。朱鷺メッセ、佐渡汽船、新日本海フェリーを通りますから需要は高いです。

52名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 18:09:29.43ID:7d1EH7TK0
>>51
新潟交通
「2時間に1便のマイクロバスならなんとか・・・」

53名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 10:45:52.90ID:tXJ/HEdQ0
ほえ?

54名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 14:20:05.49ID:Ga/wuqR50
いるいるいるよね貝社員

55名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/21(火) 17:44:52.69ID:ybhqwWYP0
え?

56名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/29(水) 10:11:11.27ID:rLwLzVfs0
おっ喧嘩か?

57名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 12:06:49.33ID:U+1xPiKP0
新潟空港へのアクセスは新潟県に任せていては進まないので新潟市でもできるようなモノレール等は整備すべきと思いますね。

58名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/31(日) 08:46:54.24ID:SJgUKDYr0
マイクロバスで充分だろ

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 22:01:29.93ID:2vRLu+e90
ハゲ

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/07(水) 12:37:05.98ID:fSf7fjAi0
民度の低い西小針線に快速は不要、各停と急行だけにしてしまえ。毎月毎月の市HPへの投稿がうざすぎる。
ウテシの運転技術を低いというなら、てめーが大型二種免許取ってウテシに転向しろ!

>西小針線が最近遅れている原因に、万代シテイと古町のバス停位置は関係ないと思い
ます。万代シティでバスを待っていると、まず流作場五差路から姿を見せるのが遅
くなっています。その手前の駅前通の位置は BRT導入前と変わっていませんので、バス
停の位置が原因ではないと思います。BRT 導入後は、他の方も書いている通り、新潟
駅の降車場付近が混雑するようになり、折り返しにかなりの時間を要しています。また、
運転手の顔ぶれが一部変わったことも原因と言えるでしょう。途中バス停の発車時刻を
遅くしたらどうかという意見もありましたが、現状でも既に限界まで遅くしているため、
これ以上遅くすることはできません。(おめさんが決めることじゃねー)また、これによって運転手の技術面が疎かになってお
り、結局遅れるという悪循環になっています。なので、遅れを防ぐには、運転手の技術
面の向上も必要ですが、途中のバス停の時刻を遅くするのではなく、終点での折り返し
の時間にもっと余裕を持たせることが得策ではないでしょうか?あまり乗車時間が無駄
に長いと、利用者がいなくなります。(嫌なら乗らなくてよろしい!)

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/08(木) 08:17:12.00ID:VrxPh2NS0
早く早く!っていうなら、上山の次は新大西門でいいよね。

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/09(金) 11:53:06.70ID:SfxJX8yo0
ハゲ

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 17:54:38.50ID:9Pvad3qh0
>サラリーマンは30分もバスに乗って通勤しているのです。夜9時台の西小針線快速がないと不便です

ばーか、西蒲区の人のこと考えてから物言え!
通勤に時間かからない中心部に引っ越すか、自宅近くの職場に転職するかどっちかにしろ!
てめぇにはサラリーマンの資格なんてない!

>1日を気分よく終えるかどうかは、帰りのバスにかかっているのです。そういう心理も考えて下さい

株式会社が一個人の我が儘をいちいち聞いてたら倒産してしまう。サラリーマンどころか市民としての資格もない!去れ!

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:17:08.02ID:jrgQCD4V0
>1
>新潟駅万代口ロータリーの東寄りにある「自家用車整理場」は、在来線高架が完成するまで一旦廃止にしたらどうか?ここにタクシー待機場を移設
>させて、今自家用車降車スペースになっている所をタクシー乗降スペースにすることで、ロータリー内はバスのみ使えるようにすれば、バス降車場
>を拡張できるので、全路線ロータリー内降車にすることができる。自家用車の送迎はそれこそ帝石ビル前を利用するか、南口に回すべきである。

土木費、てめぇで出せ!

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:22:17.96ID:jrgQCD4V0
>3 もう既に発車時刻になっていて客の乗降も終わっているのに、いつまでも発車せずに遅れることが結構ある。何のための時刻表なのかわからな
>い。しっかりやって欲しい。

てめぇもウテシに文句ばかり付けずに、しっかり生きろ

>8
>もっと乗客が安心できるような運転を心がけて欲しい。最近の運転手を見ていると、信号が青なのに止まろうとしたり、何もない所で急に速度を落と
>したり、発車時刻を過ぎているのにいつまでも発車しなかったり、車線変更や合流ができなかったりと、不自然・不可解な動きが非常に目に付く。西
>小針線が最近よく遅れるのって、そういう部分によるものが大きいのではないか?ああいう不自然・不可解な動きは乗客を不安にさせる。運転手の
>改善無くして定時運行はあり得ない。

じゃ、てめぇがウテシに転向しろ、タコ!

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:28:11.65ID:jrgQCD4V0
>9 BRTを成功させることで頭が一杯なのか、郊外線、特に西区に対する冷遇が目立ちます。

冷遇は西区だけじゃねーだろ、タコ!

>(中略)昨年の冬ダイヤ改正での夜の西小針線快速便の削減もそうですが、利用実態を正確に把握できて
>いない状態での改悪が相次いでおり、西区の通勤利用者からの不満は増大しています。その不満に対しても新潟交通はただ言い訳をするだけで
>真面目に対応しておらず、このままでは車通勤への切り替えも本気で考えなければならない状態です。

じゃ、車通勤しろよ。うるさ型に乗ってもらわなくてもよろしい!

>本数が十二分にあるから1本減らしてもどうってことはないと思っているでしょうけれど、その1本を減らしただけでも利便性が大きく低下するケースだってあるのです。特に新潟駅〜内野方
>面の路線ではバス利用者も沿線人口も非常に多いですし、通勤・帰宅ラッシュ時間帯も他の路線に比べて長いです。BRTばかりに一生懸命になら
>ず、どの路線の利用者でも不自由なく使えるダイヤに早く改善してください。

かすり傷程度だろうが!バスダイヤを召し上げられた地域のことを考えたことあるのか!
そうまで文句言うなら、中心部に転居するか、自宅近くの会社に転職するか、市から出ていくか、どれか選べ!

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:31:36.07ID:jrgQCD4V0
>20 以前の「にいがたバスi」では表示されていた西小針線の快速便のバス位置情報、現在の「時刻・運賃検索サイト」では何故表示されないのでしょう
>か?長い路線である為快速便が必要だという人もいっぱいいるのですし、各停便しか表示されないのでは、特に今回のような大雪によるダイヤ乱
>れ時に大変困るのです。今日(1/16)の夜も、いつどの便が来るのか全くわからない状態で、散々待った挙句19時過ぎに新潟大学経由内野行き各
>停便に乗ったのですが、途中快速便2台に抜かれてしまいました。いつバスが来るのかわからないというのも嫌ですが、今来たバスに乗った方が早
>く着くのか、後から快速便が来てそちらに乗った方が早く着くのかわからないというのは本当に困ります。ダイヤが乱れている時にこそこういう位置
>情報表示が威力を発揮しなければならないのに、快速便が表示されなければ役に立ちません。BRTでは快速便の位置情報が出るのに西小針線
>の快速便の位置情報が表示されないのはおかしいです。こういう時にも使いやすいよう、西小針線の快速便のバス位置情報もきちんと表示できるように改善して下さい。

じゃ、システム改修費、てめぇが出せ。

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:34:14.11ID:jrgQCD4V0
>24 西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。(複数意見)
>25 西小針線の快速便の本数を増やしてほしい。(複数意見)

一体、何回同じことを繰り返してるんだろう?
もう決まったことが覆る訳がないのにな。
精神病院に強制入院させなきゃ駄目だな。市長の権限でできるはず。

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 19:23:22.33ID:uAN6isDT0
>新潟駅万代口ロータリーの東寄りにある「自家用車整理場」は、在来線高架が完成するまで一旦廃止にしたらどうか?ここにタクシー待機場を移設
>させて、今自家用車降車スペースになっている所をタクシー乗降スペースにすることで、ロータリー内はバスのみ使えるようにすれば、バス降車場
>を拡張できるので、全路線ロータリー内降車にすることができる。自家用車の送迎はそれこそ帝石ビル前を利用するか、南口に回すべきである。
いい意見だ。だが英男に乗っ取られないでよ?
こっちは車回してもらえる前提で受けてるんだから

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