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交通政策


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最終更新日時:2018/04/27 05:22:00

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1: ☆近未来スレ(高速鉄道・自動運転・LRT等) [無断転載禁止]©2ch.net (19)

2: 【一般鉄道・LRT・BRT】クレメンテクス交通政策スレ☆2 (343)

3: 【貨物線旅客化】新金線・越中島線【LRT】  (58)

4: 羽田空港 新ルート 騒音問題を考える (5)

5: 第二青函トンネル建設促進 (174)

6: 福岡市地下鉄七隈線橋本〜姪浜延伸(環状化)は必要か (284)

7: 新潟市の新交通システムについて (83)

8: 【狭山湖】西武狭山線・山口線-2【多摩湖】 (303)

9: 通勤ラッシュ解決策 (576)

10: 北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (847)

11: 国家公安委員長発言と有識者会議について (134)

12: 飲酒運転取締りの問題点について (109)

13: 安全対策スレ(自動ブレーキ等?) [無断転載禁止]©2ch.net (83)

14: ☆自動運転(含む自動ブレーキ)スレッド [無断転載禁止]©2ch.net (77)

15: 北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第5章 (158)

16: 大江戸線延伸区間は西武鉄道を事業主体とすべきだ! (19)

17: 【野田】東京直結鉄道改善案【坂東】 (672)

18: 誰でも免許はない。18歳未満や障害者は法律上不可能 (83)

19: 大鎌倉市構想 (62)

20: 【新座】大江戸線埼玉延伸【所沢】 (91)

21: 西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき!2 (227)

22: ■安倍の犬■ [無断転載禁止]©2ch.net (6)

23: 【鉄道構想】東京湾アクアライン総合スレ【800円】 (115)

24: 西武鉄道大改造計画 その6 (311)

25: 京王線の複々線・高架線化の是非 4 (765)

26: 【宇都宮線】久喜駅に新幹線ホームは必要か (22)

27: 自動運転車総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net (22)

28: マイタウチガリ トチニ クウ (1)

29: 豊橋鉄道の鳥羽延伸を望むスレ (27)

30: 危険運転致死罪の最高刑を死刑にしよう! (32)

31: 板復帰テストスレです (2)

32: 新幹線の駅を格付けしようぜ (18)

33: 【押上】半蔵門線松戸延伸【松戸】 (211)

34: 女のわがままでしかない女性専用車両を批判しよう (119)

35: 東急8500系は2020年までに東急線から引退させよう (7)

36: 首都高に対する不満を叩きつけるスレ [転載禁止]©2ch.net (41)

37: 5ちゃんねるへようこそ (1)

38: 【新着情報】5chブラウザがやってきた! (1)

39: JR北海道の乗客のマナーの悪さ [無断転載禁止]©2ch.net (8)

40: 首都圏の通勤新線・複々線化3 (844)

41: 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part26】 [無断転載禁止]©2ch.net (306)

42: 高速道路・道路の民営化(未来予測) [転載禁止]©2ch.net (54)

43: 【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線12 (134)

44: 静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう! [転載禁止]©2ch.net (242)

45: テスト用 (529)

46: キックスクーター、キックボード等の公道利用 (175)

47: ☆石油ピーク後の交通政策を思考実験 (323)

48: 北海道への移動は北海道新幹線を利用しろ [無断転載禁止]©2ch.net (70)

49: 山陽リニアが仮に出来たとして理想は東京ー福岡のための建設だけど、飛行機より効率良い輸送手段 [無断転載禁止]©2ch.net (53)

50: オービスについて (105)

51: JR北海道を潰す会 [無断転載禁止]©2ch.net (101)

52: 都営新宿線は武蔵小金井まで延伸するべき [無断転載禁止]©2ch.net (15)

53: 名古屋市の守山区への交通政策冷遇を糾弾するpart5 (218)

54: 福岡空港滑走路増設構想段階 (408)

55: リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。 [転載禁止]©2ch.net (405)

56: 山形新幹線は庄内まで延伸すべし (32)

57: 交通マナー改善のための方法を考えるスレ (33)

58: 蒲蒲線 (70)

59: JR北海道及びJR北海道グループ [無断転載禁止]©2ch.net (26)

60: 都市交通議論スレッド 3 (247)

61: 神戸電鉄粟生線 税金投入or見殺し 本日結論 (55)

62: 東夷はなぜバカなのか (1)

63: 東北上越新幹線と東海道新幹線は直通運転しろ (77)

64: 自動車運転免許は廃止すべき (69)

65: 永和信用金庫総代前田俊二よ騙し盗った金を返せ [無断転載禁止]©2ch.net (3)

66: 東夷はなぜバカなのか (2)

67: 品川新駅、最悪のネーミングは? [無断転載禁止]©2ch.net (29)

68: ■■ 餌は処女【浅利映実】群馬の釣り師 ■■ (1)

69: 速度無制限の高速道路を作れ (26)

70: コインパーキングについてあれこれ語るスレ (36)

71: 【東京湾】首都圏第3空港って必要?【横田】 (133)

72: ガリバートンネルってなんやねん (1)

73: なぜ東海地方は交通事故が多いのか [無断転載禁止]©2ch.net (8)

74: 事故と違反が多い車種は増税すべき [無断転載禁止]©2ch.net (11)

75: 全国一律料金 [無断転載禁止]©2ch.net (6)

76: 交通安全協会死ね [無断転載禁止]©2ch.net (2)

77: 暴走族取締りについて (215)

78: 関一紀 涼子P 尿カテ 岡尚大 シャム 脱糞 [無断転載禁止]©2ch.net (4)

79: 成田と羽田の役割をチェンジ!。 (113)

80: 放置駐車違反と青空駐車違反について (192)

81: 母子家庭はバイク乗れないようにしろよ [無断転載禁止]©2ch.net (7)

82: 宗谷トンネル建設促進 [無断転載禁止]©2ch.net (29)

83: 自転車への保安部品義務化と免許制を望む (61)

84: JR東日本、羽田空港アクセス線の構想発表 (37)

85: 日銀誘導デフレが日本のインフラを崩壊している (47)

86: 2020年東京オリンピック効果で鉄道網はどうなる? (67)

87: 長崎新幹線を諦めるスレ [無断転載禁止]©2ch.net (4)

88: 運転免許制度の厳格化を推進するスレ (94)

89: 未来予測スレ(格安バス・格安航空・運輸業) (111)

90: 自動車への実効性ある規則を考えるスレ (48)

91: JR東海の問題点 (63)

92: 札幌ー新千歳空港 快速エアポートの問題点 [無断転載禁止]©2ch.net (7)

93: 開かずの踏切について語ろう (40)

94: 広島大学文学部の広島世界ーはなぜ低脳なのか (3)

95: 自動運転・・・( ^ω^)・・・ロボネコ [無断転載禁止]©2ch.net (8)

96: リニア中央新幹線は必ず失敗する (339)

97: 物損事故と当て逃げについて (186)

98: 津軽海峡大橋を望むスレ (104)

99: 成都京大学于共行級免費唐秋月康秀玲指名的通知 (1)

100: 関東弁は下品なエビス言葉と認めるしかないのでは? [無断転載禁止]©2ch.net (12)

101: 痴漢冤罪に備えて (40)

102: 【地下鉄に】さいたま市営地下鉄は必要か【乗るっ】 [無断転載禁止]©2ch.net (21)

103: バス車内の乗客のマナーについて改善を考えるスレ (3)

104: 【放射能】運転中急死5年で200人…巻込み86件 (2)

105: 交通安全協会はいらない!!! (340)

106: 日本は交通弱者のために自転車専用道路を作るべき [転載禁止]©2ch.net (34)

107: 堀江貴文 イジメコネクト 詐欺 (1)

108: 【誰も止められぬ】鉄道冷遇時代【クルマ偏重社会】 (82)

109: 日本には累積赤字を帳消しにした公営地下鉄は無い (161)

110: 飲酒と無免許による事故は全て危険運転にしろ。 (65)

111: 奥羽新幹線 羽越新幹線 建設 [無断転載禁止]©2ch.net (15)

112: 復活してほしい路面電車を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net (10)

113: 明日投開票!台風で立憲民主と希望の党は不利に (1)

114: 維新の罪は重い税金2億使い誕生した上西小百合 (1)

115: ★ロードプライシング:渋滞税★ (55)

116: 空港の事なら詳しいけど、質問ある? (33)

117: ▼とまれで、一時停止しない自動車や軽車両って何なの? [無断転載禁止]©2ch.net (11)

118: 新潟駅前の交通がクッソめんどい件 [無断転載禁止]©2ch.net (6)

119: 歩道はいらん、巨大路側帯を作れ! (22)

120: 高速道路課金システムの全面刷新 [無断転載禁止]©2ch.net (1)

121: 中央線は八王子まで複々線化すべき [転載禁止]©2ch.net (32)

122: RC地獄スタッフ [無断転載禁止]©2ch.net (2)

123: 人や社会が超音波で襲われています [無断転載禁止]©2ch.net (2)

124: 自動車オタクアンチスレ part1 [転載禁止]©2ch.net (20)

125: 日本の主要空港を格付けしようぜ [無断転載禁止]©2ch.net (4)

126: 学生設計黄瑞霞俣秋月康秀華恵南安東京都大有展軌跡 [無断転載禁止]©2ch.net (1)

127: 清華東京都大教育班族黄鵬漢秋月康秀校成民鳥考末 [無断転載禁止]©2ch.net (1)

128: 70歳以上の老人は、電車・新幹線・バスの乗車料金を無料にする政策 [無断転載禁止]©2ch.net (18)

129: 千葉ロッテマリーンズ 弱い かもめせん [無断転載禁止]©2ch.net (1)

130: 名鉄に関することを語り尽くそう! (286)

131: AT車は廃止しろ! [無断転載禁止]©2ch.net (4)

132: 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part26】 [無断転載禁止]©2ch.net (23)

133: 日露高速鉄道について語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net (6)

134: テスト [無断転載禁止]©2ch.net (1)

135: 東海道新幹線名古屋〜京都は新名神沿いに作り変えろ (39)

136: 大陸交通 [無断転載禁止]©2ch.net (1)

137: 【デザインキモすぎ】E233系廃車しろ【汚物】 [転載禁止]©2ch.net (47)

138: 全国各地で見られる新幹線開業の負の側面 (97)

139: もう道はつくるなよ (176)

140: 例えば (15)

141: LCCは新幹線・高速バスに勝てるか (49)

142: ワッチョイ(強制永久板跨ぎコテハン)の問題点を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net (1)

143: 国鉄債務の国民負担は陰湿 (176)

144: JR各社はまとまりがない (130)

145: また騙されて交通政策板に飛ばされたわけだが (55)

146: 緊急車両のサイレンの音量小さくね? [無断転載禁止]©2ch.net (3)

147: 新原町田⇔原町田の乗り換え改善を考える [無断転載禁止]©2ch.net (5)

148: 日本は自転車駐車場が少なさすぎる [無断転載禁止]©2ch.net (20)

149: 中国高鉄将迎来第一次有降王秋月康秀明曹徳知 [無断転載禁止]©2ch.net (1)

150: 【リニア】直線Cルート推進派はJR倒壊教信者 2 (113)

151: 【桶川・入間】首都圏第3空港4【立川・調布・下総】 (188)

152: ★ホンダエアポートをBJ空港にしよう!★ (105)

153: 日本にもアウトバーンを作るべき (71)

154: 高速千円よりJRの価格破壊が正解と考えます (131)

155: 道路の制限速度について その4 (170)

156: 高速道路の夜間照明とトンネル照明は節電しろ (61)

157: 「休日上限1000円」を6月にも廃止 たこフェリー (43)

158: 沖縄縦貫鉄道 (89)

159: 日本は狭いんだから (30)

160: 大阪の交通政策会議所 (46)

161: 【絶滅への】日本の夜行列車【カウントダウン】 (477)

162: 東西交通大宮ルート (43)

163: 【山陽】福井1奈良2岡山3は天王山【近鉄】 (50)

164: 【交弱】交通弱者、交通強者とは何か【交強】 (44)

165: 道路の住み分け望む (20)

166: 高速バスごっこをしているツアーバスを考える (44)

167: 【国内航空】リージョナルジェットのスレ (24)

168: 右側通行と左側通行はどちらが優れているのか? (16)

169: 公団時代を語るスレ。 (15)

170: JRは値下げしてから消費税率アップ分を転換せよ (38)

171: 起終点が同一自治体の都道府県道は市町村道にすべき (11)

172: 動物との接触事故を減らす交通政策 (21)

173: 速度超過違反(スピード違反)について (155)

174: 「即時原発ゼロ」が日本を救う (23)

175: 伊方原発再稼働に断固反対する (16)

176: タクシー2割減車でどうなる? (23)

177: JRになったのは明らかに改善。本当に快適 (28)

178: 日本の交通が悪いのは政策が適当だからである (35)

179: ★☆普通免許引下げ(5t→3.5t)を応援するスレ☆★ (24)

180: 高速道路より鉄道建設を優先しろ [転載禁止]©2ch.net (21)

181: 「電車を利用しろ」と唱えよう part1 [転載禁止]©2ch.net (33)

182: 高速道路の料金収入で鉄道建設、整備をするべき [転載禁止]©2ch.net (32)

183: かがやきを高崎駅に停車させるには [転載禁止]©2ch.net (25)

184: 自動運転無人運転が普及したら法律はどうなるの? [無断転載禁止]©2ch.net (18)

185: 監視されるのやだ!マイナンバー! [無断転載禁止]©2ch.net (17)

186: もずくマンの交通政策!阿久津研吾の交通政策 [無断転載禁止]©2ch.net (4)

187: デンジャラスおじさん現る! [無断転載禁止]©2ch.net (3)

188: 日本と中国を、どのようにして戦争に突入させるか [無断転載禁止]©2ch.net (6)

189: 高速バスのバリアフリー化を進めるべきだ [無断転載禁止]©2ch.net (6)

190: 坂本勇人はヤクルトの犬 [無断転載禁止]©2ch.net (3)

191: デマや恫喝をゆるすな 舞田敏彦、謝罪しろ! [無断転載禁止]©2ch.net (2)

192: 道路を横一列に並んで歩く奴等を許すな! [無断転載禁止]©2ch.net (5)

193: 鈴木誠也(  2  2  ) .334 23 85 OPS.1.022 [無断転載禁止]©2ch.net (2)

194: 物理的に止まれない自動運転車は全てリコール対象にすべき [無断転載禁止]©2ch.net (16)

195: 朝鮮人宮武義彦 [無断転載禁止]©2ch.net (3)

196: 樽廻船をもっと活用すべき [無断転載禁止]©2ch.net (4)

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1:19レスCP:0

☆近未来スレ(高速鉄道・自動運転・LRT等) [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/09/15(金) 06:36:40.32 ID:A0G5hOTl0
遥かな未来の事は解らない
近未来なら今の交通テクノロジーから読み取る事も可能かも知れない
如何?

1)鉄道(高速鉄道・在来線・LRT等)
マグレブとエアロトレインの混血ってあり得るんだろうか(浮上は空力・推進は磁気)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
新幹線は複雑すぎるシステムなので安価で簡素な輸出用モデルが必要では?
LRTはコンパクトシティ成功の鍵となり得るの?

2)道路(自動運転・電気推進・予算等)
自動運転の実用化で道路システムはでんぐり返るんだろうか?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%BB%8A
取りあえずは自動ブレーキ義務化(ユーザー側での解除禁止→暴走・テロ阻止)から始めるとして。
将来的にはスマホで呼べばゴンドラリフトみたいなデザインのクルマがやって来るの?(クルマを個人所有する必要が消えるやん?)
日本人の減少は止まるとも思えんし今の道路網は無価値になって廃道化?

3)航空・船舶・石油ピーク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF
石油ピークって本当なんだろうか?細部はともかく大雑把には正しそうな気もする
一般向けの道路交通は電気推進に切り替える事が出来るかも知れないが(物流は大変かも?)
航空や船舶はどうすれば良いんだろう?

如何?
10 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/10/27(金) 22:21:24.00 ID:8ZOR1hzL0
NHK教育を見て53853倍賢く週末
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1509099873/
11 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/11/04(土) 06:24:08.96 ID:xgSvxn7B0
自動運転はよ
12 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/12/13(水) 20:40:00.63 ID:BpYphFBW0
同意
13 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/01/12(金) 01:47:36.43 ID:g/tRdoFy0
遅くても2040年までに自動運転が義務化している EVよりも技術的に早い 運転手不足問題は無くなる 事故も極端に減る
14 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/01/12(金) 01:48:52.15 ID:g/tRdoFy0
自動運転で渋滞も減る
15 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/01/15(月) 00:50:14.95 ID:HA5ezU+20
東京直結鉄道建設・誘致促進大会 茨城ブロック大会
平成30年1月27日開催のばんどうホコテン内にて、東京直結鉄道建設・
誘致促進大会茨城ブロック大会を開催します。
午後2時からの式典を始め、楽しいイベントが盛りだくさん!
この機会に鉄道誘致の気運を高めましょう!
会場:筑波銀行岩井支店前特設会場【坂東市岩井3320番地2】
日時:平成30年1月27日(土)
   ・式  典:午後2時〜
   ・イベント:正午〜午後5時
※正午〜午後6時まで会場前国道354号線は車両通行止となります。
※雨天の場合、イベント内容が変更となる場合があります。
主催:東京直結鉄道建設・誘致促進大会茨城ブロック大会実行委員会
   坂東市商工会青年部
http://www.city.bando.lg.jp/page/page004223.html

☆会場最寄バス停までのバスアクセス☆

@東武アーバンパークライン愛宕駅〜岩井局前バス停【茨城急行自動車】
・往路
 11:02愛宕駅→11:26岩井局前 岩井車庫行き 600円
 12:02愛宕駅→12:26岩井局前
 13:02愛宕駅→13:26岩井局前
 この後一時間おきにダイヤあり。
・復路
 12:47岩井局前→13:18愛宕駅 野田市駅行き 600円
 13:47岩井局前→14:18愛宕駅
 14:47岩井局前→15:18愛宕駅
 15:47岩井局前→16:18愛宕駅
 16:47岩井局前→17:18愛宕駅
 17:54岩井局前→18:25愛宕駅
 18:54岩井局前→19:25愛宕駅

ATX及び関東鉄道常総線守谷駅〜岩井局前バス停【関東鉄道】
・往路
 12:10守谷駅西口→12:50岩井局前 岩井バスターミナル行き 720円
・復路
 14:13岩井局前→14:58守谷駅西口 守谷駅西口行き 720円
 17:43岩井局前→18:33守谷駅西口
16 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/06(火) 07:09:05.77 ID:Y1Q5tYkw0
老害免許を放置するぐらいなら
自動運転化かなあ
17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/12(月) 14:38:45.93 ID:ASNNqL1U0
トヨタとソニーがタクシーをめぐって自動運転技術で戦争

http://www.iinehonpo.com/pdf/180225.pdf
http://toyokeizai.net/articles/-/209548
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201802/18-0220/
18 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/27(火) 23:20:49.76 ID:Sinxq7460
>>3
マニュアル車並みに稀有な存在に
19 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 05:22:20.26 ID:WRCSfdKY0
>>18
今の馬車がそうだろう・・・街中の注目の存在だ
手動運転車は近未来にそうなるよ

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名前: E-mail:

2:343レスCP:0

【一般鉄道・LRT・BRT】クレメンテクス交通政策スレ☆2

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2011/05/15(日) 23:51:28.98 ID:pzaKwq1H0
日本都市交通政策史上に燦然と登場したクレメンテクスcrementex ◆3k4AjwwgB6と
都市圏交通政策を徹底的に議論するスレ第A弾です。
・ 新規路線整備予定の地域での効果などの検証
・ 他の交通Modeとの比較あるいは協調関係のあり方
・ 現在の路線の高度化のための課題
・ 海外の導入事例         など
交通政策の話題以前に山積する様々な障害を乗り越えて徹底的に朝まで議論してください。

≪注意≫このスレには、スレ管理者クレメンテクスcrementex ◆3k4AjwwgB6により制定された厳格なローカルルールがあります。
    議論に際してはルールを正しく守って楽しく発展的に意見を交わしましょう。
    ローカルルールについて、テンプレが必要と思われる方がいらっしゃいましたら、是非編集をお願いします。

前スレ
【地下鉄LRT私鉄バスJR】都市圏交通政策総合☆1
  http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284164918/

334 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2016/12/01(木) 22:06:54.88 ID:52ORhYbn0
なぜBRT専用道を走るBRTがレールほど速く走れないのですか?現代のバスは130km/hの速さで走れるはずですか?
335 名前:crementex ◆3k4AjwwgB6 2016/12/02(金) 05:04:10.52 ID:iBbZ6twP0
さぁ?
336 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2016/12/03(土) 11:16:10.85 ID:BTL9nvar0
http://goo.gl/gQKmV3
この記事見たら、みんなが荒れるワケがわかったよ。。
337 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/02/01(水) 21:04:30.44 ID:LDGa7nYL0
 ___ _
  ヽo,´-'─ 、 ♪
   r, "~~~~"ヽ
   i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
 __ '!从.゚ ヮ゚ノル  総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
 ゝン〈(つY_i(つ 日本国憲法改正の国民投票を実施しましょう。お願い致します。☆
  `,.く,§_,_,ゝ,
   ~i_ンイノ
338 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/02/06(月) 19:29:06.91 ID:7gJSKnLi0
金沢と名古屋では市内で旧私鉄路面電車の残ってるし、ボンバルディア製ベストセラーLRT導入すべきだと思う。
城よりも明らかに、LRTや、2020年東京五輪までに、二階建てバスも含め増発、モノレール支線を浜松町から海の方に延伸すりゃええやんか。
339 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/03/02(木) 12:05:36.45 ID:62oAp4F30
BRT計画案一部明らかに 地下鉄民営化
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/170302/20170302040.html

 大阪市の吉村洋文市長は1日、市営地下鉄の民営化問題に関連し、
今里筋線の未着工区間(今里−湯里六丁目)で予定する
BRT(バス高速輸送システム)の社会実験について計画の一部を明らかにした。
2月定例会で山本長助議員(自民)の質問に答えた。

 吉村市長や市交通局によると、バスの運行本数や時間帯は今里筋線のダイヤに合わせる、
停留所の間隔は地下鉄の駅間に近い1キロとする−ことを検討しているという。

 BRTの社会実験は、民営化の基本方針案に賛成する条件として、
自民が今里筋線の延伸基金の創設などと共に要望していた。

 吉村市長は、今議会に提案している市営地下鉄の廃止条例案が不成立となった場合、
税制や手続き面での優遇措置が受けられない可能性があることを挙げ「今議会で議決を」と求めた。
340 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/03/10(金) 17:56:21.46 ID:XB0TSGMz0
ガンマー線追尾自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線を27万円程度の測定器で否が応でも測定してしまう
http://www.youtube.com/watch?v=usXXWJpzZ1w

1:32:58人工衛星(確実に使える部分)
http://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI
341 名前:クァz 2017/03/11(土) 19:59:14.99 ID:P8/7C3280
これ普通にショックだわ。。
本当なの??
http://goo.gl/RB0asw
342 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/09/09(土) 07:04:34.71 ID:H1dAIb3z0
BRTってなんか中途半端な気も
どうなんだろう?

http://doradoradora.exblog.jp/25563874/
343 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 21:08:59.04 ID:X47UkPbK0
幕張本郷〜海浜幕張〜ZOZOマリンスタジアムの連接バスを完全BRT化しろ

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名前: E-mail:

3:58レスCP:2

【貨物線旅客化】新金線・越中島線【LRT】 

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/04(水) 16:59:14.90 ID:N48Fgv9w0
さあ今度こそ。旅客化実現へ向けてアイデアを語ろう!!
49 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/13(金) 01:19:13.96 ID:l4ZGdD0C0
妄想おつ
50 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/14(土) 15:12:08.18 ID:vDdPU2PR0
日刊建設工業新聞 2018年4月12日
東京・葛飾区/JR新金貨物線の旅客化検討/LRT導入へ18年度に概略計画案
http://www.decn.co.jp/?p=98906

http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201804120401003-1.jpg
51 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/14(土) 21:09:21.85 ID:QAqcyLW10
どうしても新金線を使用しなければならない貨物列車しか残っていない(川崎発着の1往復を除く)
東京タ・越谷タ〜鹿島臨海鉄道神栖駅 我孫子支線経由かつ成田駅で機関車付替・折返設備が必要
常磐線隅田川〜蘇我〜千葉貨物ターミナル 南流山周辺で機関車付替・折返設備を設置
相模貨物→新小岩(越中島)→梶ヶ谷貨物タ 蘇我経由という手もあるが遠い
新小岩(越中島)〜各地へのレール輸送 蘇我経由という手もあるが遠い
レールセンターを旧称日立港へ移転させるのも一つの手(臨港線かつチキ工臨だけなので踏切設置OK。全体の3/4は廃線跡がそのまま流用できる)
市川塩浜駅にも土地はあるものの、いわくつきのものだから無理
52 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/15(日) 00:27:45.26 ID:wibLpuam0
2区はLRTをしたかったら、東京レールセンターの移転先を見つける事
それで新金線と総武本線越中島支線の廃線・両区への移管が可能になる(一部江戸川区も入っているけど)

場所は日立以南の太平洋か東京湾に面している、特に東京湾に面していることが望ましい
 線路が多いのは東京圏だから
 船から直接荷揚げしなければ、内陸のレールセンターまでの輸送はJR貨物の業務になってしまうため
JR東日本の路線と直接接合できること
 臨海鉄道はJR貨物の領域なので不可
 最低400mは踏切がないこと
53 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/15(日) 09:59:15.56 ID:EZlEDvtQ0
とりあえず、千葉港南袖ケ浦地区が東京レールセンターの移転先としてはふさわしいだろう

それで線路はほぼ確保された
一部住宅の移転(40軒程度)と校舎1つ建て直しで、豊洲から金町までのLRT路線が完成する

豊洲駅−(併用)−豊洲北小−(専用)−旧港湾局専用線跡−越中島駅−越中島支線−新小岩駅−新金線−金町駅
総延長18.4km
54 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/15(日) 16:49:19.87 ID:OXTuhce40
>>16
国施工の国道6号拡幅と立体化(平成37年度完了予定)があるから、JRによる新金線踏切の立
体化も遅れても10年程度で出来るんじゃないかな。国交省とJRとの間で話がついているという
のは大きい。

平成30年1月17日の葛飾区議会 建設環境委員会 
No.46 街づくり計画担当課長の発言  
「計画では都市計画道路補助276号線との立体化にJR新金貨物線の踏切が支障となるため、
JR新金貨物線の高架化が必要となります。しかし、JR新金貨物線の高架化は時期が未定で
あることから、現状の渋滞を少しでも緩和をし、周辺地域の利便性の向上を図るために、先
行して現道の拡幅整備を進めることとし、現在都心側から重点的に用地を取得している状況
でございます。縦断図の下、計画横断図をごらんください。真ん中の拡幅部(幅員35m区間)
の図が、先行して進める拡幅整備後のおおむねの形でございます。その左、立体部(幅員
35m区間)の図が、都市計画道路補助276号線との立体化が図られた際の整備の状況で
ございます。」
55 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/15(日) 17:53:01.81 ID:OXTuhce40
補助276号線と水戸街道の交差点てどこ?
という人は、2016年春の葛飾区議会議員 小林ひとしさんの記事を見てね !
リンク先に地図あり。

http://kobahito.typepad.jp/files/金町水元新宿版.pdf

「平成30年度に補助276号の大堰枠交差点本線付け替え工事が完了し、国道6号
線 と補助276号線の交差点が信号交差点として右左折可能なものとする計画で
関係 機関と調整が進められております。改善されると中川大橋東交差点の信号
は廃止されますが、国道6号線新宿拡幅も先行区間(中川大橋〜補助276号)の
6車線化も行われ、水元・新宿六丁目地区から国道6号線都心方面のアクセスが
今以上にスムーズになります。」
56 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 11:29:15.26 ID:Ycvvjds90
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳

法律エッセイの古典的名著が短編×100話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。原版は
国立国会図書館デジタルコレクションで無料で読めます0235

法窓夜話私家版 (原版初版1916.1.25)
http://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
(続)法窓夜話私家版 (原版初版1936.3.10)
http://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
57 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:06:20.22 ID:lzOscqMm0
何が民法だ。無関係なものを貼るな。さんざんマルチしやがって迷惑だよ。

まあ新宿町の大先覚者といったら、中島守利(1877〜1952年)だね。

京成電気軌道の浅草乗入れ認可などをめぐる贈収賄事件は汚点だった
が郷土の発展の為を思えばこそだった。
戦後も、衆議院議員を通算八期務め、在任中に死去した。

常磐線が、東京の田端から水戸の区間が開通したのは、明治29年(1889年)
だった。

そもそも、亀有と金町に常磐線の駅が出来て、それよりずっと昔から
栄えていた新宿町になぜ、駅ができなかったか。

最大の理由は、中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの
理由と、新宿側の農家が、蒸気機関車の火の粉を含む煙で人家や田畑が
火事になってしまうことを恐れて大反対したからと言われる。

それで、対岸の亀有側への設置を主張した。これを受けて、先見の明の
あった亀有側の地主が、駅の用地を寄贈して亀有駅が出来た。

この時のことを、生涯残念に思っていた中島守利も、LRTの駅が新宿に
出来ることを、天国でさぞや期待していることだろう。
58 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:16:47.40 ID:lzOscqMm0
政治家では、もう一人、天野公義(1921〜1990年)を忘れてはならない。

1953年の第16回国会で、衆議院議員の天野公義は、新金線の複線・旅客化を求める
「金町駅、新小岩駅間客車運行に関する質問主意書」を提出した。

天野公義は、新小岩と小岩の間に、新駅を設置する要望もしていた。

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4:5レスCP:8

羽田空港 新ルート 騒音問題を考える

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 15:43:34.13 ID:E3x1VVfC0
どうぞ〜
2 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 15:46:54.61 ID:E3x1VVfC0
あげ
3 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:08:32.29 ID:E3x1VVfC0
羽田空港のこれから
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/measure.html
4 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:12:12.23 ID:FMQu1bgf0
あげ
5 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:12:58.22 ID:E3x1VVfC0
羽田 騒音で検索。

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名前: E-mail:

5:174レスCP:0

第二青函トンネル建設促進

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2012/03/15(木) 23:14:34.75 ID:eJoQO9bg0
北海道新幹線が札幌まで延伸されれば、在来線と共用の
青函トンネルの容量がひっ迫して、新幹線の本数を増やせないとか、
貨物列車の運行に支障が出るとか、安全上の懸念が生じる可能性が
高くなりますから、その時代に合わせて、在来線専用の

「第二青函トンネル」

の建設を促進しましょう。

ルートは大間崎と汐首岬との間の「東ルート」で、
大湊−函館間80kmほどの単線電化新線に加えて、
大湊線の全線電化、路盤の強化費用で、総額4000億円。
子供手当の9ヵ月分ほどで完成します。

駅の設定は、
大湊、恐山、大畑、大間口、汐首、石崎、函館空港、見晴公園、亀田町、五稜郭
くらいで、函館近郊の都市交通も担います。
165 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/03(土) 22:55:47.57 ID:vn/9fDk40
×阿部
○安倍
166 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/09(金) 18:06:13.26 ID:+LytAZHq0
第2青函トンネル
167 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/10(土) 05:21:28.92 ID:QDYTlYxU0
第二青函トンネルを
168 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/11(日) 21:30:11.07 ID:XkUERKRk0
僻地にぜいたく品はいらない。
169 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/15(木) 21:39:37.42 ID:hrLFnc4+0
第二青函トンネル
170 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/14(土) 22:13:28.98 ID:k/ouVclw0
第2青函トンネルを
171 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/17(火) 17:24:31.92 ID:oiXjPB5O0
青函トンネルも第2青函も不要
飛行機と船で 十分 余りある
172 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/20(金) 00:35:27.01 ID:hbvDMHFr0
青函トンネルも第2青函も必要
飛行機も船も不要
173 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/21(土) 09:38:56.21 ID:Fix4rCT60
過疎の島は船で十分
174 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 17:10:21.71 ID:9Hueo6a90
青函トンネルで三国する?w
http://goo.gl/GtSC6L

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名前: E-mail:

6:284レスCP:0

福岡市地下鉄七隈線橋本〜姪浜延伸(環状化)は必要か

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2014/08/02(土) 19:50:02.57 ID:geCbB0cE0
別に要らないよな
バスあるし
275 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:17:37.74 ID:zx50vptI0
<福岡市>150万人突破 「夜の治安が悪くて
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108571525
福岡市の人口増は単純に見ると、九州・沖縄からの転入が多いためだ。福岡県がまとめた11年10月〜12年9月の福岡市
への転入は約7万9000人。その6割近くが九州・沖縄からだった。特に転入が転出を上回る転入超過は15〜24歳の層に
多く、超過部分の8割近い。大学や第3次産業が集積するため、進学や就職で移住するケースが多いのだろう。昨年3月に
長崎県大村市から移住したネイリストの女性(22)は「物があふれ、商業施設が密集しているけど、お金がないと楽しくない。
みんなどうやって生活しているのだろう」。今年3月に那覇市から来た美容師の女性(20)は「夜は治安が悪い。自転車も多く
て怖い」。国勢調査から福岡市の15歳以上の被雇用者に占める非正規雇用の割合を見ると、00年の約15%(約7万6180人
)が、10年には約36%(約18万8000人)に。福岡労働局は「福岡市はパート労働者が多い。若年労働者が失業状態で移住
してくる場合が少なくない」とみる。また、市内の刑法犯認知件数(10年)は人口1000人当たり19・08と政令市では大阪、
名古屋に次いでワースト3位。福岡市は「認知件数は減っているが政令市の中では厳しい状態だ」。打開策はなかなか見えない。
276 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:20:14.93 ID:zx50vptI0
「やめんか、こら」特攻服の中学生ら200人集結
「卒業集会」いたちごっこ 福岡市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00010002-nishinpc-soci

福岡市や近郊の中学卒業式の日に特攻服姿の卒業生らが
博多駅前広場で騒ぐようになったのは、2012年ごろから。
15年には、男性駅員への暴行容疑で少女=当時(15)=が逮捕される事態にまで発展した。

この日、同駅前広場はコーンが並べられ、一部立ち入り禁止に。
警察官85人に加え、同社社員、教職員らが警戒。
近くのマクドナルドは午後7〜10時まで客席の一部を閉鎖して騒ぎに備えるなど、
周辺は緊迫感に包まれた。
277 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:24:39.13 ID:zx50vptI0
朝目経済産業NEWS

福岡への危険な情報操作。
先日、政府の人口調整問題の核心についてお話をしました
今回は先日の続きとなる、
政府の人口調整、福岡上げが今危ないと言うお話しの核心に迫りたいと思います。
まず何故福岡は北朝鮮との緊張が高まると持ち上げられるのか、それは日本の領土を安定させるため、人口の集まり難い福岡九州等をそのままにしておけば人口は減少の一途をたどります、
そうなると北や韓国、中国等につけ入れられてしまい、島問題の二の舞になりかねません。
そこで福岡を政府はマスメディア、ネットを使いステルスマーケティングなどを行い人口を集めています。
飯が美味い、美人が多い、全国から人が集まっている等々
実際は犯罪も多く、治安も悪い、料理もあまり評判が良くなく美人も平均的
昔から言われてきた美人の産地でもありません、何より仕事が少なく働けない人が溢れています。
しかし持ち上げる事は良いとは思います、
しかし政府は国民へ間違った福岡の事情を伝え、危険に晒してまで北朝鮮や韓国等から領土を守ろうとしている行為は恐怖や政府への恐怖すら感じます。

事情が悪化をしてまず攻め込まれるのは福岡です。
そうなると無責任な政府の政策の為に犠牲は拡大してしまいます。
政府の国民の犠牲を惜しまず行う恐怖政治と言わざる政策、
国民は政府の情報操作を見抜く力を養う事でしか避ける術はありません。
戦時中日本人が残忍な殺害方をされた通州事件の二の舞にを福岡で繰り返される事を避けなければならない。
何より先に政府の情報操作で福岡へ人口を集めている煽りを受けて近隣の自治体は空洞化現象が起きている、福岡の人口増加は全国から集まってる訳ではなく、まわりの自治体から福岡へ集まっているだけなのです。
278 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:28:30.32 ID:zx50vptI0
おれ福岡市民。今札幌に観光に来てんだけど予想してたより全然都会でわろたw

誰だよ全てにおいて福岡市>札幌市とか豪語してたアフォは
少なくともススキノの方が中洲よか全然活気あって飲食店も風俗店も多くて
値段安くて質が高いとおもたわ

あと地下鉄と地下街な、まず地下鉄は加速が良すぎw
東京モノレールかと思ったわw
地下街はとにかく巨大で町全体が地下街みたいだし
(博多から天神まで天神地下街が続いているような印象)

とにかく総じて異質な栄えかたしてるという印象
特に大通りの地下鉄の駅がカッコいいわ。少し東京っぽい2層構造
279 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:30:31.48 ID:zx50vptI0
札幌は創生スクエアが完成したら日本最高峰キタラのように演劇も公演できるねえ
面積も札幌市の半分以上を占める南区(芸術の森、定山渓、石山緑地、ノースサファリサッポロ)は
東京23区より大きく、言ってみれば札幌のアミューズメントゾーン
福岡は札幌市に魅力度ブランド力で劣るのは当然、永遠の1位北海道とのポイント差でいうとトリプルスコア
であり福岡と佐賀の差より大きいわけでw
あと貧相町並みとの引き換えに手に入れた唯一の自慢空港が近いってのも滑走路が1本で
ぐるぐる空港上を回る時間をプラスしたらトントンという笑えない笑い話
福岡お兄貴雑多屋台先輩釜山からフェリーでやってくるわけだw
280 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:32:31.07 ID:zx50vptI0
豊平区のきたえーるに飾ってる写真って日本一数の金メダリスト達って夏季だけだっけ?
高木姉妹と佐藤は冬季だから飾らないのか?
しっかし北海道はお化け視聴率アスリートの宝庫だなあ、美帆ちゃんの同級生の153k左腕がいる不人気ローカル球団低視聴率福岡便器を瞬殺だなw日ハムと楽天の始球式は決まったねー
281 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:34:22.30 ID:zx50vptI0
今、ちゃんと聞いてみたんだけど『そだねー』は『だよね』のイントネーションだな
リスニング能力の低い日本人とはいえ今日の試合でちゃんと学習してもらえるかな?w
ほのかなお婆ちゃん臭はチナミ弁だね、最後に小さい『え』が入る感じ?
でも今回で森羅万象人気ランキングで1位北海道、6位福岡って感じなんだけど唯一逆パターンの可愛い方言ランキングすら逆転するんじゃね?
282 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:37:05.08 ID:zx50vptI0
仙台の国文町の飲食店数と札幌のはずれにあるタワマン群、モール、駅が空中歩廊で繋がる
未来都市琴似の飲食店数が同じだからね
札幌は4大都市にしかない劇団四季劇場や日本最高峰のキタラや創生スクエアなど文化も享受
福岡が享受できるのは日本ダントツ(厚生省)のエイズだけw
283 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:40:39.46 ID:zx50vptI0
【福岡】10歳の小学女児とホテルで8時間にわたる強制性交容疑で大阪の会社員の男を逮捕 撮影容疑も

 福岡県警八幡西署は20日、小学生の女児(10歳)とホテルでわいせつな行為をし、その様子をスマホで撮影、保存したとして、
強制性交容疑、児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で、大阪府門真市、会社員の男(43)を逮捕した。

 逮捕容疑は、福岡県内に住む小学生の女児が13歳未満であることを知りながら、
昨年9月2日午前9時ごろから午後5時ごろまでの間、福岡県内のホテルで8時間にわたり、女児と強制性交罪容疑の行為をし、
その様子をスマホで撮影し、動画データをスマホに保存して児童ポルノを製造した疑い。

http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/402537/
284 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 02:55:44.66 ID:zx50vptI0
福岡キモい

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7:83レスCP:0

新潟市の新交通システムについて

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2013/11/13(水) 20:47:01.56 ID:H9RbSCRk0
新潟のLRTが開通するのはいつ? part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343694699/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318762949/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298506056/
新潟のLRTが開通するのはいつ?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288756587/
74 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/29(木) 18:04:32.37 ID:ngWB7Gl50
新潟駅〜朱鷺メッセ、佐渡汽船〜新日本海フェリー〜新潟空港〜松浜国にモノレールがいいです。
75 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/02(月) 10:29:32.57 ID:Ar1t9H9R0
>新バスシステム改善目安箱に寄せられた意見について(H28.9.1〜H29.12.10)

>今回の集計の他に、ダイヤに関し、「西小針線 21 時 15 分発の快速便の設置」に特化した要望が 366 件ありま
>した。この意見については、運行事業者に確認した下記の内容を、平成 29 年 3 月の「改善へ向けた取り組み」
>に掲載しています。

>>21 時 15 分発・西小針線の快速便は、同時間帯の各停便と比較して 10 人程度少ないことや前後 5 分に各停
>>便があることをふまえ、平成 28 年 11 月ダイヤ改正において減便を行ったものです。

366件だってさ。よく1人でそんなに粘着できるなあ。
76 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/10(火) 21:11:58.26 ID:xv4/BZFB0
>昨夏頃から、西小針線の快速便を利用している人を「選り好み」などの言葉を使って
>批判する書き込みが時々見られるのですが、これははっきり言って許せません。目の前
>の各停便よりも後から来る快速便に乗った方が早く目的地に着くからあえて快速便を待
>つのです。どの路線でもそうですが、短い距離しか利用しない人もいれば長い距離を使
>う人もいるのですし、買い物や遊びでしか使わない人もいれば通勤や通学で毎日使う人
>もいるのです。ましてや西小針線は距離の長い路線です。利用者はそれなりに考えて
>利用しているのです。利用する距離も目的も頻度も人それぞれですし、それだから求め
>ることだって人それぞれなのです。

一丁前に被害者面しやがって!決まったことに対して毎月毎月愚痴を読まされるほうがよっぽど被害者だ!
市民一人一人のションベンで顔を洗って出直してこい!
77 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/10(火) 21:15:44.21 ID:xv4/BZFB0
>西小針線快速の乗車間違いというのは、アピール不足の新潟交通も悪いのかもしれ
>ないが、きちんと確認しない客が悪い。行き先確認や案内放送を聴くというのは、公共
>交通を使う上では基本中の基本。こんなことで快速が減らされたり無くなったりすれば、
>小針や寺尾などから通うサラリーマンはたまったもんじゃない。「みんなのバス」だからこ
>そ快速があって然りではないのか?

みんなのバスだからこそ、快速通過のバス停の利用者を切り捨ててはならん。
民度の低い西小針線には快速は1本も必要ない!嫌なら出て行け!
78 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/10(火) 21:18:58.80 ID:xv4/BZFB0
>西小針線の全便各停化には反対です!
>快速便は小針以西から市役所・古町などへ毎日通勤する人にとっては大事な足な
>のです。それを減便・廃止にするというのは即ち、上記の人をバッサリ切り捨てることにな
>るのです。寺尾在住の私も、たまに遊びに使う程度なら各停便だけでも十分ですが、通
>勤で使う以上そういうわけにはいきません。越後線の駅はかなり遠いので、バスが不便
>になればマイカーに頼るしかない状態です。近年は寺尾線・大堀線沿線の人も西小針
>線を使うようで、利用者数はさらに増えています。この状態であれば尚更快速便を充実
>させなければなりません。全便各停化してしまったら時間が余計にかかるだけではなく、
>積み残しが出ること必至です。通勤客を切り捨てるようなダイヤ改悪はご法度です。

中央区や寺尾駅近辺にも住めない戎のくせに偉そうに!
そういう愚痴を言うくらいなら、マイカー通勤するか、転居することだな!
79 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/10(火) 21:20:59.72 ID:xv4/BZFB0
>毎日西小針線を使って仕事場へ通っている者からすれば、21 時台の快速バスは当
>然必要。行き・帰り両方使いやすくなければ通勤の利便性を確保していることにはなら
>ない。寺尾や新大前から長時間かけて通っている人も多多く、21 時まで仕事をしている
>人も多いのだから、各停バスより利用者が少ないからと言って簡単に削減してはダメ。3
>月のダイヤ改正では必ず復活させてくれ。

職場で泊まれ!それが嫌なら、さっさと仕事を終えて帰ることだな!
80 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/11(水) 18:02:35.48 ID:qWv5muK90
      ドッカーン!
      (⌒⌒⌒)
      |||
     _____
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン     
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン  
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン   
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜       寺尾のサラリーマンにとっては、西小針21時台快速は
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜   絶対に必要なんだよっ!市担当者も市民も分かって    
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜                   くれなきゃ、やだやだやだ!     
  | ∪< ∵∵   3 ∵> ムッキー!   
  \        ⌒ ノ______ 
    \_____/ |   | ̄ ̄\ \
___/      \   |   |    | ̄ ̄|
|:::::::/  \___   \|   |    |__|
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
81 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/12(木) 16:36:40.44 ID:E/us60m/0
無茶言うな
82 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/19(木) 22:49:22.07 ID:GDJM+dj50
篠田市長、「素晴らしいBRTをありがとう!」 http://www.zaikainiigata.com/?p=5707
83 名前:名無しさん@お腹いっぱい 2018/04/24(火) 16:53:11.40 ID:EMF28kXS0
新潟駅
在来線が新幹線ホームと同じとか
年に1回新幹線利用するかしないかなら不便
新幹線ホームから2階に降り
更に1階に降り地上出口とか
新幹線からいなほ乗り換えとか更に利用者少ないだろ

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名前: E-mail:

8:303レスCP:0

【狭山湖】西武狭山線・山口線-2【多摩湖】

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2010/10/17(日) 00:22:18 ID:APH7CdJG0
西武狭山線・山口線について語るスレの第2弾です。

西武狭山線沿線は近年の急速な宅地化により、居住者が増加しています。
西武ドームや遊園地、狭山湖など観光路線のように思われ勝ちですが、
通勤客は確実に増えております。

2010年3月6日のダイヤ改正より、念願の池袋行き直通電車の運転が
定期化されました(ただし、昼時間帯のみ)。

今後は直通電車のラッシュ時の運行、始発電車と最終電車の時間の
繰上げと繰り下げが課題でしょうか。

そんな西武狭山線と山口線についてあれこれ語ろりましょう。

【前スレ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1234204008/
294 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/12/15(金) 01:12:46.26 ID:jFQCbwUe0
羽村山口軽便鉄道
http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/100320hamurayamaguchi.html
295 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/12/24(日) 03:23:12.47 ID:s+RX10X60
カーナンバー函館33062-36,50065-65思考盗聴犯
函館2億円録音編集偽造文書作成犯飯島思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-6富岡荘住人思考盗聴犯
296 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/01/26(金) 00:27:35.02 ID:Eg2fDRYA0
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/2018daiyakaisei.pdf

(2)平日および土休日の日中、池袋線・狭山線の運行形態を見直します
ご利用状況にあわせ狭山線の運行形態を見直します。
平日は10〜15時台に西武球場前発池袋行きを西所沢行きに、
9〜14時台に池袋発西武球場前行きを所沢行きに変更します。


おいおい、狭山線直通が廃止かよ
ひでーダイヤ改悪だな
297 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/24(土) 22:34:34.12 ID:091I5Gz70
自衛隊病院、埼玉に新設へ=基地隣接、災害対応も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180224-00000064-jij-pol

政府は2021年度に航空自衛隊入間基地(埼玉県狭山市)の隣接地に自衛隊入間病院(仮称)を新設する。

全国16の自衛隊病院のうち、三沢(青森県三沢市)、岐阜(岐阜県各務原市)両病院の機能を縮小し、
重症者対応を入間に一元化する。災害時や救急の場合には、自衛隊関係者だけでなく、一般患者も受け入れる方向だ。
298 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/13(火) 23:57:57.59 ID:FBtXVigg0
【埼玉】所沢ステーションビル、2月25日閉館−3月2日開業の新駅ビル「グランエミオ」拡張で解体へ
http://toshoken.com/news/12383
299 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/14(水) 18:33:30.37 ID:ivDvZork0
日本シリーズ優勝記念団体専用臨時列車
http://youtu.be/ItdCiN92CAQ?t=136
300 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/16(金) 14:30:29.24 ID:p2ohrRpL0
狭山線は平日4両になるのかと思ったら8両のままなんだな
それなら地元民のために直通残しておいてやれよ
http://imgur.com/OBH6ElF.jpg
301 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/03(火) 22:09:43.11 ID:1jMaZrFa0
【西武ドーム】埼玉県所沢市山口・上山口を語ろう 2 【ゆうえんち】
http://ma
chi.to/bbs/read.cgi/kanto/1458579646/
302 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/06(金) 14:28:07.75 ID:p74mL4XA0
【おかわり・メヒア】 西武打線 【浅村・森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/

【山川・中村】西武打線 2順目【森・浅村・秋山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508295762/

【山川・中村】西武打線 3巡目【森・浅村・秋山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522991447/
303 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/24(火) 15:21:21.60 ID:uoleAeZH0
本拠地無敗の西武が打線爆発 山川がリーグ単独トップの7号3ラン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00123150-fullcount-base

【動画】エグすぎる“アグー弾”が突き刺さる! 西武・山川、リーグ単独トップに躍り出る7号3ラン!
http://www.youtube.com/watch?v=uvQOsDRKFGg

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9:576レスCP:0

通勤ラッシュ解決策

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2010/09/22(水) 14:00:57 ID:FNPE6fQO0

いつまでたっても解決しない通勤ラッシュ問題

はたしてこの原因はどこにあるのだろうか?
そもそも解決する気なんかあるのだろうか?

2005年だったかそのころにできたつくばエクスプレスを取り上げた。
この路線は、もともと常磐新線などど計画されていたとおり
常磐線の混雑率緩和のために作られたものだった。
ところが、いざできてみると、常磐線の混雑率は依然ひどく、ピーク時に比べて
ましにはなったもののとても解決には程遠いものである。

しかも、つくばエクスプレス自体もうすでにひどい混雑率である。
そのせいでつくばエクスプレスをやめてかつての常磐線に切り替える人も多くいる。

つくばエクスプレス(TX)自体は、8両編成にできるようにホームはあらかじめ作っている
らしいが、すでに異常な混雑なのだから8両編成にすべきなのにやろうとしない。
鉄道会社にとって、つめるだけつめて運ぶほうが利益になるからである。


ここで、混雑率を下げる方法をあげると、

1、運行本数をあげる。
2、路線を増やす、複線化など。
3、一列車の車両数を増やす。6両編成→8両編成

まず1から

1は、運行本数を増やすことはできるでしょう。運転手+車両代がとりあえず経費になりますが。
しかし、今現在混雑率が180%とかになっているなかで倍の運行本数をラッシュ帯に埋め込むのは
きびしいのではないでしょうか?

2は、土地の買収など莫大な費用をかけることでできるでしょう。費用だけが問題になりますが、
都心は土地の買収が厳しいので時間がかかってしまうのではないでしょうか?

3は、車両代+ホームの延長費用でしょう。私は、これがもっとも的確だと思います。

車両代は1,2,3すべて共通です。ホームの延長費用ですが、郊外沿線に延びる路線、
たとえばTXの場合、朝の通勤に置いては郊外で乗って都心で降りる使い方がほとんどなので
乗降のもっとも多い駅のみホームを延長すればいいのではないでしょうか?
もちろん延長しないホームでは乗り降りは一部の車両になりますが、もし延長しないホームで乗降する
ならば、あらかじめ乗る車両を決めておかなければなりません。でもたいした手間にはならないはずです。
ただ、延長してないホーム同士の乗り降りの場合、乗った車両で降りることができないかもしれないので
車内を移動するか、延長したホームでいったん車両をうつらなければなりません。
しかしそれもたいした手間だとは思いません。

それよりも安く、通勤ラッシュが解決できるほうがいいとおもいます。

ホーム延長も場所によっては土地の買収、工事でお金かかりそうですが。複線化よりも安いと思います。
とうぜん、できる範囲で1も平行して実施するのは当然でしょう。

上記について、ラッシュを解決する、いい方法があればお願いします。
567 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/08/24(木) 06:09:36.47 ID:PbLPps050
平塚の原付は嫌われる

http://doradoradora.exblog.jp/25420947/
568 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/09/21(木) 21:00:40.77 ID:EbPuG7iV0
電車を二階建て車両に出来ないもんかね
自分はラッシュないけど、見ててあんまりだわ
なぜいつまでも改善されないのか不思議
569 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/09/30(土) 20:43:01.54 ID:W0QU6DMO0
>>568
2階建てにすると出入り口が半減するので乗り降りに時間がかかってかえって非効率。
570 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/09/30(土) 21:18:09.09 ID:Zk/ag0EE0
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
得られる収入でホームの延伸と15両化をすればいい。
571 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/10/16(月) 13:08:28.40 ID:wWHf42JH0
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
得られる収入でホームの延伸と15両化をすればいい。
572 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/10/20(金) 16:44:52.19 ID:mp/+GRWx0
【社会】通勤時間というムダをなくせば、ニッポンの生産性は劇的に向上する
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507928019/

【生活】通勤が往復3時間ってどうなの? 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1508483304/
573 名前:sage 2017/10/22(日) 10:50:54.31 ID:IlFukrRZ0
★江東区の地下鉄8号線に関する展覧会等★

東京8号線延伸の広報
・第35回江東区民まつり中央まつり(平成29年10月28日、29日)で、PRブースを出店

地下鉄8号線パネル展
・小松橋出張所2階ホール(扇橋2-1-5)
 11月1日(水曜日)〜11月9日(木曜日)
(3日(金曜日・祝日)・4日(土曜日)・5日(日曜日)を除く)
・豊洲シビックセンター11階区民広場(豊洲2-2-18)
 11月10日(金曜日)〜11月21日(火曜日)
・江東区役所本庁舎2階区民ホール(東陽4-11-28)
 11月22日(水曜日)〜12月1日(金曜日)
(23日(木曜日・祝日)・25日(土曜日)・26日(日曜日)を除く)
574 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/10/25(水) 20:58:36.00 ID:NSSKbYuN0
明治通りの内側の法人税を5倍にすればいいんじゃない。
575 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/02(金) 21:36:23.61 ID:AgFjYzMV0
テレビニュースで東京都が時差通勤を呼びかけたとあったが、昔から何回も挑戦しては失敗してる試み
そもそも時差通勤は日本人の行動原理に反する
皆と同じ時に産まれ同じ時に飯を食い同じ時に喜び同じ時に悲しみ同じ時に楽しみ同じ時に苦しみ同じ時に働き同じ時に休み同じ時に死んでいこう
それが日本人の心情の根幹
だから出勤時間も退社時間も皆と同じでないと不安で仕方がない
時差通勤なんて永遠に上手くいかないだろう
576 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/22(日) 18:47:52.68 ID:4WCbq9AK0
京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。

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10:847レスCP:0

北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2011/01/28(金) 14:14:52 ID:pYM0ka020
やっぱり普通に北陸新幹線を考えると、観光価値の高い金沢打ち止めが、万人にとって望ましい結論だな。
福井県で新幹線を欲しがってるのは福井市の政治家と土建屋だけだろ
もんじゅのある敦賀や近隣の丹南や若狭、滋賀はいらんだろ
時短にならないのに3セクになるわでいいことない

一部で原発関連の地方振興策としての予算を新幹線建設に回せば云々の話を持ち出す人がいるようですね。

でも、特別会計でのそれらの総額と、福井県に割り当てられている額を知ると、どれほどの意味、効果があるのか予想がつくと思います。
また、来年度の予算編成においてはこの原発関連地域進行政策として各種事業も仕分け対象になるのだとか。
予算枠がありながら活用されずに保留されている、いわゆる埋蔵金は国庫に返納、更に今まで続けられてきた地方振興事業でも無駄
無意味だと思われるものは廃止になり、他の新たな地方振興事業に転換することが求められてしまう可能性ができましたね。

そうなると、余計にすぐには良い返事モ確約さえもできる閣僚も官僚もいないことになるのでは?
あくまでも鉄道整備事業として毎年確保できる予算の中で・・という話にならざるを得ないと思います。

スレチだけど、小沢総理を夢見ていた小浜人にとって北海道5区の自民党の町村さんが当選したことは脳天を砕くほどの大ショックだろうよ。
もし自民党が麻生さんの次の総理候補には町村さんって噂があったもんだな。

ところで鉄道ジャーナル誌の最新号には北陸新幹線予定ルートが描かれていてそうが非常に興味深いんだな。
何かというと琵琶湖の西側を破線で描いて。
838 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/01/19(木) 17:54:26.99 ID:eQu9emTu0
http://goo.gl/H7aTq0
この記事本当。。?
本当だったらショックだね。。
839 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/01/26(木) 00:07:30.48 ID:N/lDuvS+0
滋賀作おだまり!!
840 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/01/27(金) 16:23:29.03 ID:MtWUcqxV0
http://youtu.be/quIHgwuF6r4
841 名前:名無しさん 2017/03/11(土) 21:44:08.77 ID:QdEUJLVd0
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO13793850X00C17A3LKA000
京田辺市に北陸新幹線新駅 大阪延伸で松井山手への設置浮上
新大阪〜松井山手に流動する客がいるのか?
わざわざ特急料金820円を余分に払って
JR東西線と学研都市線で十分だろ
松井山手までは快速も走ってるし

我田引鉄も甚だしい
松井山手〜新大阪にどうやって線路を掘るんよ
淀川の下を潜らないといけないんやで
842 名前:非通知さん 2017/03/14(火) 10:02:30.70 ID:qgvKzK6g0
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO14014830T10C17A3LB0000
京都−新大阪は「南回り」 北陸新幹線、与党検討委が決定
JR西日本の来島達夫社長は、
京田辺市の松井山手駅(JR片町線)付近の新駅については「京都府南部と京都駅や北陸エリアとの新たな融合ができる。
【総体として加味】すれば便益的にはまかなえるルートになる」と強調した。

京都府の山田啓二知事は、
京都南部はこれから将来に向かって発展する地域。

苦しいなぁ
京都市や北部は、もう発展が終った(望めない)地域と言ってるようなもんじゃん
総体としてなんかは、北陸新幹線単体では便益はまかなえない発言だし
843 名前:非通知さん 2017/03/17(金) 09:13:54.37 ID:nakINZnL0
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFS15H2U_V10C17A3PP8000
北陸新幹線の全ルート確定 敦賀以西31年着工
2046年に全線開業する見通し。
今から30年後に誰が乗るんだよ
リニアが10年も先に開通してるじゃん
なら、米原回りでもダイヤすきすき
元号も平成の次の次に変わってるよ(笑)
844 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/03(土) 07:05:13.91 ID:g0kLNQoO0
新幹線変形ロボ シンカリオン 第5話 ▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/
845 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/04(日) 17:26:09.53 ID:pmvgLuaf0
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。
846 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/21(土) 06:48:06.23 ID:chjZx4br0
847 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/22(日) 18:45:18.30 ID:4WCbq9AK0
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/04/27 03:33:00 JST

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