新潟市の新交通システムについて

1名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/13(水) 20:47:01.56ID:H9RbSCRk0
新潟のLRTが開通するのはいつ? part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343694699/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318762949/
新潟のLRTが開通するのはいつ? part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298506056/
新潟のLRTが開通するのはいつ?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288756587/

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:26:59.16ID:Lh1lUuN+0
>20 西大通りにおける自転車のマナーが悪い。競輪場ではないのだから、バスや他の自動車の妨げになるような暴走・割り込み・赤信号無視など絶対にやめて欲しい。

投稿先が違うだろうが、ゴルア! 区長への手紙に出すのがスジで、BRT目安箱や公共交通HPに出すのは違うだろうが。
>>29で言われてるのがてめぇのことだと気付け!

>23 【西小針線の快速便に係るご意見】
>・21 時快速を復活させてほしい。
>・22 時台の快新設
>・18 時後半〜19 時前半の時間帯は、10〜15 分間隔にしてほしい。
>・誤乗車が多くみられるので、もっと快速バスの案内を徹底してほしい。
>・西小針線快速について、利用者の意見を参考にして改善してほしい。
>・西小針線快速の停車バス停を見直してほしい。

ばーか!死ねよ、駄々っ子!

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 07:35:02.23ID:Lh1lUuN+0
>本数が多ければ OK という路線がほとんどですが、住宅密集地を延々走る西小針線
>の場合は違います。比較的長い距離を毎日通勤で使う人も多いので、快速便は絶対に
>必要なのです。決していい加減に考えてはいけないのです。

>需要がないからとか、前後の便より利用者が少ないからとか言って、めたらやたらに
>減便していては、公共交通として成り立ちません。このままでは、新潟は住めない都市と
>いうレッテルを貼られ、若い世代を中心とした新潟離れによる人口減少がますます加速します。

詭弁だな。レッテル貼ってるのはてめーだけだ。それに、てめーに住んでくれなんて頼んだ覚えはないしな。
嫌なら出てってくれていいんだよ。残った人だけで幸せに暮らすから。バイバイ。

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 13:10:12.14ID:XWi+gpuG0

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 22:03:36.95ID:c32hsfEj0
保守

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/01(金) 19:01:27.13ID:fZfy67Rw0
井筒国威 くにたけ 井筒国民 くにたみ 井筒国継 くにつぐ 井筒国嗣 くにつぐ 井筒国輝 くにてる 井筒邦利 くにとし 井筒国友 くにとも 井筒邦友 くにとも 井筒国直 くになお 井筒邦直 くになお 井筒国之助 くにのすけ 井筒邦之介

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/16(土) 12:20:37.28ID:opM36qXZ0
保守

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:55:24.36ID:j14sVK4c0
西小針線利用者がいかに多いかが分かります。

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/21(木) 17:57:09.37ID:j14sVK4c0
はくさん通りにLRTを通そうにも沿線住民は拒否するのは当然です。BRT導入出来ただけマシです。

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 07:49:29.31ID:8xwGCGB60
確かに、西小針線利用者は多いけども、うるさ型が自作自演で市にわがままを言ってるだけ。
他の利用者はあそこまで執拗に市にコメントしてないよ。
他の路線に比べれば、多くのリソースを投入しているんだし、快速1本削ったくらいならまだいいほうだよ。
各停削る訳にはいかないでしょ。どちらか1本を削ってどちらか1本を残すってなれば、全員に乗車機会のある各停を残すしかない。

そもそも、万代シテイ(または本町)〜西区の利用者でしょ。新潟駅前〜万代シテイ(または本町)の区間は用事ないはずなのに、何故新潟駅前1番線をよこせとかごねるんだろうか。
ああいう姿勢ではアンチを増やすよ。

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 11:54:16.80ID:x2GUN8qB0
路上バス停の社会実験で東大通りさえ片側2車線しか残らなかったくらいBRT導入区間は道が狭いです。LRTはかなり難がありそうです。

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 14:48:29.14ID:x2GUN8qB0
BRT導入区間が片側3車線以上あれば専用レーンやLRT化しても片側2車線は残るのでいいと思いますが新潟市の場合はそうではないので難しいです。地下LRTやミニ地下鉄が妥当です。

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/22(金) 14:50:43.85ID:x2GUN8qB0
南浜豊栄駅間にBRTか軌道系希望です。

44名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/06(金) 17:21:40.05ID:1HVyLg7H0
バイパスの真ん中の中央分離帯っていうか
上下線の真ん中のスペースにレール敷いてLRT通す妄想はしたことある

45名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/09(月) 18:17:26.97ID:bVTGeLMv0
新潟市の財政で地下鉄とか地下LRTは無理だと思うよ。

46名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/14(土) 21:55:23.54ID:0IsBPxgu0
あの連節バス結構客乗ってるのな

47名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/23(月) 15:58:58.97ID:NHX5WL++0
道路が狭い、でもトンネル掘る財力はない
そんな時に強い味方になるのがモノレールでは?

48名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/24(火) 20:56:10.29ID:YP/HyJic0
ふーん

49名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/25(水) 20:56:46.92ID:NSSKbYuN0
モノレールは1q整備するのに100億円かかる、欧米の都市の様に
中心市街は交通規制して公共交通と緊急車両のみ通行できるように
するしかないと思う。

50名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/26(木) 20:13:40.73ID:FYjip2X70
新潟電鉄廃線にしたのが悔やまれる

51名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 18:01:05.29ID:G4eKAqsU0
新潟駅〜新潟西港〜新潟空港に新交通システム(モノレールやAGT等)整備して欲しいです。朱鷺メッセ、佐渡汽船、新日本海フェリーを通りますから需要は高いです。

52名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/30(月) 18:09:29.43ID:7d1EH7TK0
>>51
新潟交通
「2時間に1便のマイクロバスならなんとか・・・」

53名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 10:45:52.90ID:tXJ/HEdQ0
ほえ?

54名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/14(火) 14:20:05.49ID:Ga/wuqR50
いるいるいるよね貝社員

55名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/21(火) 17:44:52.69ID:ybhqwWYP0
え?

56名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/29(水) 10:11:11.27ID:rLwLzVfs0
おっ喧嘩か?

57名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/04(月) 12:06:49.33ID:U+1xPiKP0
新潟空港へのアクセスは新潟県に任せていては進まないので新潟市でもできるようなモノレール等は整備すべきと思いますね。

58名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/31(日) 08:46:54.24ID:SJgUKDYr0
マイクロバスで充分だろ

59名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 22:01:29.93ID:2vRLu+e90
ハゲ

60名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/07(水) 12:37:05.98ID:fSf7fjAi0
民度の低い西小針線に快速は不要、各停と急行だけにしてしまえ。毎月毎月の市HPへの投稿がうざすぎる。
ウテシの運転技術を低いというなら、てめーが大型二種免許取ってウテシに転向しろ!

>西小針線が最近遅れている原因に、万代シテイと古町のバス停位置は関係ないと思い
ます。万代シティでバスを待っていると、まず流作場五差路から姿を見せるのが遅
くなっています。その手前の駅前通の位置は BRT導入前と変わっていませんので、バス
停の位置が原因ではないと思います。BRT 導入後は、他の方も書いている通り、新潟
駅の降車場付近が混雑するようになり、折り返しにかなりの時間を要しています。また、
運転手の顔ぶれが一部変わったことも原因と言えるでしょう。途中バス停の発車時刻を
遅くしたらどうかという意見もありましたが、現状でも既に限界まで遅くしているため、
これ以上遅くすることはできません。(おめさんが決めることじゃねー)また、これによって運転手の技術面が疎かになってお
り、結局遅れるという悪循環になっています。なので、遅れを防ぐには、運転手の技術
面の向上も必要ですが、途中のバス停の時刻を遅くするのではなく、終点での折り返し
の時間にもっと余裕を持たせることが得策ではないでしょうか?あまり乗車時間が無駄
に長いと、利用者がいなくなります。(嫌なら乗らなくてよろしい!)

61名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/08(木) 08:17:12.00ID:VrxPh2NS0
早く早く!っていうなら、上山の次は新大西門でいいよね。

62名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/09(金) 11:53:06.70ID:SfxJX8yo0
ハゲ

63名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 17:54:38.50ID:9Pvad3qh0
>サラリーマンは30分もバスに乗って通勤しているのです。夜9時台の西小針線快速がないと不便です

ばーか、西蒲区の人のこと考えてから物言え!
通勤に時間かからない中心部に引っ越すか、自宅近くの職場に転職するかどっちかにしろ!
てめぇにはサラリーマンの資格なんてない!

>1日を気分よく終えるかどうかは、帰りのバスにかかっているのです。そういう心理も考えて下さい

株式会社が一個人の我が儘をいちいち聞いてたら倒産してしまう。サラリーマンどころか市民としての資格もない!去れ!

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:17:08.02ID:jrgQCD4V0
>1
>新潟駅万代口ロータリーの東寄りにある「自家用車整理場」は、在来線高架が完成するまで一旦廃止にしたらどうか?ここにタクシー待機場を移設
>させて、今自家用車降車スペースになっている所をタクシー乗降スペースにすることで、ロータリー内はバスのみ使えるようにすれば、バス降車場
>を拡張できるので、全路線ロータリー内降車にすることができる。自家用車の送迎はそれこそ帝石ビル前を利用するか、南口に回すべきである。

土木費、てめぇで出せ!

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:22:17.96ID:jrgQCD4V0
>3 もう既に発車時刻になっていて客の乗降も終わっているのに、いつまでも発車せずに遅れることが結構ある。何のための時刻表なのかわからな
>い。しっかりやって欲しい。

てめぇもウテシに文句ばかり付けずに、しっかり生きろ

>8
>もっと乗客が安心できるような運転を心がけて欲しい。最近の運転手を見ていると、信号が青なのに止まろうとしたり、何もない所で急に速度を落と
>したり、発車時刻を過ぎているのにいつまでも発車しなかったり、車線変更や合流ができなかったりと、不自然・不可解な動きが非常に目に付く。西
>小針線が最近よく遅れるのって、そういう部分によるものが大きいのではないか?ああいう不自然・不可解な動きは乗客を不安にさせる。運転手の
>改善無くして定時運行はあり得ない。

じゃ、てめぇがウテシに転向しろ、タコ!

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:28:11.65ID:jrgQCD4V0
>9 BRTを成功させることで頭が一杯なのか、郊外線、特に西区に対する冷遇が目立ちます。

冷遇は西区だけじゃねーだろ、タコ!

>(中略)昨年の冬ダイヤ改正での夜の西小針線快速便の削減もそうですが、利用実態を正確に把握できて
>いない状態での改悪が相次いでおり、西区の通勤利用者からの不満は増大しています。その不満に対しても新潟交通はただ言い訳をするだけで
>真面目に対応しておらず、このままでは車通勤への切り替えも本気で考えなければならない状態です。

じゃ、車通勤しろよ。うるさ型に乗ってもらわなくてもよろしい!

>本数が十二分にあるから1本減らしてもどうってことはないと思っているでしょうけれど、その1本を減らしただけでも利便性が大きく低下するケースだってあるのです。特に新潟駅〜内野方
>面の路線ではバス利用者も沿線人口も非常に多いですし、通勤・帰宅ラッシュ時間帯も他の路線に比べて長いです。BRTばかりに一生懸命になら
>ず、どの路線の利用者でも不自由なく使えるダイヤに早く改善してください。

かすり傷程度だろうが!バスダイヤを召し上げられた地域のことを考えたことあるのか!
そうまで文句言うなら、中心部に転居するか、自宅近くの会社に転職するか、市から出ていくか、どれか選べ!

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:31:36.07ID:jrgQCD4V0
>20 以前の「にいがたバスi」では表示されていた西小針線の快速便のバス位置情報、現在の「時刻・運賃検索サイト」では何故表示されないのでしょう
>か?長い路線である為快速便が必要だという人もいっぱいいるのですし、各停便しか表示されないのでは、特に今回のような大雪によるダイヤ乱
>れ時に大変困るのです。今日(1/16)の夜も、いつどの便が来るのか全くわからない状態で、散々待った挙句19時過ぎに新潟大学経由内野行き各
>停便に乗ったのですが、途中快速便2台に抜かれてしまいました。いつバスが来るのかわからないというのも嫌ですが、今来たバスに乗った方が早
>く着くのか、後から快速便が来てそちらに乗った方が早く着くのかわからないというのは本当に困ります。ダイヤが乱れている時にこそこういう位置
>情報表示が威力を発揮しなければならないのに、快速便が表示されなければ役に立ちません。BRTでは快速便の位置情報が出るのに西小針線
>の快速便の位置情報が表示されないのはおかしいです。こういう時にも使いやすいよう、西小針線の快速便のバス位置情報もきちんと表示できるように改善して下さい。

じゃ、システム改修費、てめぇが出せ。

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 22:34:14.11ID:jrgQCD4V0
>24 西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。(複数意見)
>25 西小針線の快速便の本数を増やしてほしい。(複数意見)

一体、何回同じことを繰り返してるんだろう?
もう決まったことが覆る訳がないのにな。
精神病院に強制入院させなきゃ駄目だな。市長の権限でできるはず。

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 19:23:22.33ID:uAN6isDT0
>新潟駅万代口ロータリーの東寄りにある「自家用車整理場」は、在来線高架が完成するまで一旦廃止にしたらどうか?ここにタクシー待機場を移設
>させて、今自家用車降車スペースになっている所をタクシー乗降スペースにすることで、ロータリー内はバスのみ使えるようにすれば、バス降車場
>を拡張できるので、全路線ロータリー内降車にすることができる。自家用車の送迎はそれこそ帝石ビル前を利用するか、南口に回すべきである。
いい意見だ。だが英男に乗っ取られないでよ?
こっちは車回してもらえる前提で受けてるんだから

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 16:22:41.73ID:OIx69MaN0
僕の地元、松浜国に新交通システムを導入して欲しいです。鉄道がなく、国道も通らなくなりました。荒川町よりも田舎です。

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 20:01:57.48ID:y79ZsHZF0
【UFO】  山本太郎も横浜で遭遇  ≪W◇″型の発光体≫  世界にテレパシー放送  【大宣言】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519704223/l50

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 22:27:08.50ID:OGeFkKf20
基地害の意見   毎月毎月うぜーから死ね

>過去の意見にもありますように、21 時過ぎの西小針線内野行き快速便の復活は絶
対必要です。利用者が多い時間帯なのに、日中と同じ各停便 6 本だけというのは理解
できません。今のダイヤになってからは混雑が著しく、乗車時間が以前よりも 10 分以上
長くなっています。小針以西に住むサラリーマンは本当に困っています。復活しない以
上はどんな説明も言い訳でしかありません。これ以上マイカー通勤を増やさないために
も、3 月のダイヤ改正では必ず復活させて下さい。

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 22:29:11.51ID:OGeFkKf20
死ねよ、駄々っ子!

>以前の「にいがたバス i」では表示されていた西小針線の快速便のバス位置情報、現
在の「時刻・運賃検索サイト」では何故表示されないのでしょうか?長い路線である為快
速便が必要だという人もいっぱいいるのですし、各停便しか表示されないのでは、特に
今回のような大雪によるダイヤ乱れ時に大変困るのです。今日(1/16)の夜も、いつどの
便が来るのか全くわからない状態で、散々待った挙句 19 時過ぎに新潟大学経由内野
行き各停便に乗ったのですが、途中快速便2台に抜かれてしまいました。いつバスが来
るのかわからないというのも嫌ですが、今来たバスに乗った方が早く着くのか、後から快
速便が来てそちらに乗った方が早く着くのかわからないというのは本当に困ります。ダイ
ヤが乱れている時にこそこういう位置情報表示が威力を発揮しなければならないのに、
快速便が表示されなければ役に立ちません。BRT では快速便の位置情報が出るのに
西小針線の快速便の位置情報が表示されないのはおかしいです。こういう時にも使い
やすいよう、西小針線の快速便のバス位置情報もきちんと表示できるように改善して下
さい。

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 18:04:32.37ID:ngWB7Gl50
新潟駅〜朱鷺メッセ、佐渡汽船〜新日本海フェリー〜新潟空港〜松浜国にモノレールがいいです。

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 10:29:32.57ID:Ar1t9H9R0
>新バスシステム改善目安箱に寄せられた意見について(H28.9.1〜H29.12.10)

>今回の集計の他に、ダイヤに関し、「西小針線 21 時 15 分発の快速便の設置」に特化した要望が 366 件ありま
>した。この意見については、運行事業者に確認した下記の内容を、平成 29 年 3 月の「改善へ向けた取り組み」
>に掲載しています。

>>21 時 15 分発・西小針線の快速便は、同時間帯の各停便と比較して 10 人程度少ないことや前後 5 分に各停
>>便があることをふまえ、平成 28 年 11 月ダイヤ改正において減便を行ったものです。

366件だってさ。よく1人でそんなに粘着できるなあ。

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 21:11:58.26ID:xv4/BZFB0
>昨夏頃から、西小針線の快速便を利用している人を「選り好み」などの言葉を使って
>批判する書き込みが時々見られるのですが、これははっきり言って許せません。目の前
>の各停便よりも後から来る快速便に乗った方が早く目的地に着くからあえて快速便を待
>つのです。どの路線でもそうですが、短い距離しか利用しない人もいれば長い距離を使
>う人もいるのですし、買い物や遊びでしか使わない人もいれば通勤や通学で毎日使う人
>もいるのです。ましてや西小針線は距離の長い路線です。利用者はそれなりに考えて
>利用しているのです。利用する距離も目的も頻度も人それぞれですし、それだから求め
>ることだって人それぞれなのです。

一丁前に被害者面しやがって!決まったことに対して毎月毎月愚痴を読まされるほうがよっぽど被害者だ!
市民一人一人のションベンで顔を洗って出直してこい!

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 21:15:44.21ID:xv4/BZFB0
>西小針線快速の乗車間違いというのは、アピール不足の新潟交通も悪いのかもしれ
>ないが、きちんと確認しない客が悪い。行き先確認や案内放送を聴くというのは、公共
>交通を使う上では基本中の基本。こんなことで快速が減らされたり無くなったりすれば、
>小針や寺尾などから通うサラリーマンはたまったもんじゃない。「みんなのバス」だからこ
>そ快速があって然りではないのか?

みんなのバスだからこそ、快速通過のバス停の利用者を切り捨ててはならん。
民度の低い西小針線には快速は1本も必要ない!嫌なら出て行け!

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 21:18:58.80ID:xv4/BZFB0
>西小針線の全便各停化には反対です!
>快速便は小針以西から市役所・古町などへ毎日通勤する人にとっては大事な足な
>のです。それを減便・廃止にするというのは即ち、上記の人をバッサリ切り捨てることにな
>るのです。寺尾在住の私も、たまに遊びに使う程度なら各停便だけでも十分ですが、通
>勤で使う以上そういうわけにはいきません。越後線の駅はかなり遠いので、バスが不便
>になればマイカーに頼るしかない状態です。近年は寺尾線・大堀線沿線の人も西小針
>線を使うようで、利用者数はさらに増えています。この状態であれば尚更快速便を充実
>させなければなりません。全便各停化してしまったら時間が余計にかかるだけではなく、
>積み残しが出ること必至です。通勤客を切り捨てるようなダイヤ改悪はご法度です。

中央区や寺尾駅近辺にも住めない戎のくせに偉そうに!
そういう愚痴を言うくらいなら、マイカー通勤するか、転居することだな!

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 21:20:59.72ID:xv4/BZFB0
>毎日西小針線を使って仕事場へ通っている者からすれば、21 時台の快速バスは当
>然必要。行き・帰り両方使いやすくなければ通勤の利便性を確保していることにはなら
>ない。寺尾や新大前から長時間かけて通っている人も多多く、21 時まで仕事をしている
>人も多いのだから、各停バスより利用者が少ないからと言って簡単に削減してはダメ。3
>月のダイヤ改正では必ず復活させてくれ。

職場で泊まれ!それが嫌なら、さっさと仕事を終えて帰ることだな!

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 18:02:35.48ID:qWv5muK90
      ドッカーン!
      (⌒⌒⌒)
      |||
     _____
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン     
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン  
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン   
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜       寺尾のサラリーマンにとっては、西小針21時台快速は
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜   絶対に必要なんだよっ!市担当者も市民も分かって    
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜                   くれなきゃ、やだやだやだ!     
  | ∪< ∵∵   3 ∵> ムッキー!   
  \        ⌒ ノ______ 
    \_____/ |   | ̄ ̄\ \
___/      \   |   |    | ̄ ̄|
|:::::::/  \___   \|   |    |__|
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 16:36:40.44ID:E/us60m/0
無茶言うな

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 22:49:22.07ID:GDJM+dj50
篠田市長、「素晴らしいBRTをありがとう!」 http://www.zaikainiigata.com/?p=5707

新着レスの表示
レスを投稿する