【航空】無人航空機の衝突回避、「日本案」が国際標準化 [すらいむ★]
無人航空機の衝突回避、「日本案」が国際標準化
日本無線と三菱総研、技術報告書を取りまとめ
無人航空機の世界でも、日本の研究が国際社会の発展に役立っているようだ。
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の事業のもと、日本無線と三菱総合研究所が取りまとめた無人航空機の衝突回避技術に関する国際標準化機構（ISO）の技術報告書「ISO/TR 23267」が2024年4月に公開された。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
自動運転ラボ編集部 2024年5月6日 06:41
https://jidounten-lab.com/u_47102 世間は衝突回避より
いかに効率よく当てるかに労力注いでるんだろうな
ドローン兵器として運用するなら爆弾積んでぶつけるのが効率良さそうだし >>2
産油地域の武装勢力にとってはトヨタテクニカル 海保とか、自衛隊とか、個人所有とかに、日本の空港使うなら義務づけしたらー？ 上流階級はそのまままっすぐ直進するから、下流は地にひれ伏せってルールやんけ ＡＩ自律飛行のドローン群衆飛行での衝突回避技術よりも低レベルな、
「（技術ではなく）交通ルール」にしか聞こえないのは何故なんだろうな
技術ではなく、必要な要素群を列記しただけだからかな？ ドローンはアメリカ製ドローンもウクライナの戦場で使ってみたら壊れまくりで役に立たないらしいな 既に全世界のドローンの大半が中国製だというに
日本の規格なぞ出しても中国が従うと思ってんの >>11
ISOで標準化されたらその衝突回避機能を実装してないと流通・飛行させないような国際法・国内法が整備される動きになる
既存のドローンも一定期間後はその機能を追加しない限り違法になるから、中国も輸出を前提にする限り対応せざるを得なくなる >>13
>>14
そのルールを遵守するのは
おそらく西側の先進国だけじゃないかな？
多くの途上国はルールがあっても
誰も守っていないだろう
安ければ中国製だろうが買わざるをえない >>15
ルール違反の製品は使えないので、いくら安くても誰も買わないと思う
ライセンス料の支払いが必要なわけでもないし、新ルールに適合した製品を中国が作るだけでしょ 回避できるなら衝突も出来るわけで、いいねｗ
自爆ドローン開発に役立ててほしい >>1
有人機の衝突回避もやってくれ、海保とJALのようなことが起きないように >>15
中国やルールを守らない途上国の国内限定仕様ならそれでもいいかも知れんが、先進国各国でそういうルールを制定されたらルールに準拠しているという認証をとっていない機体は輸入禁止になるし、そもそも領空内の飛行も許可がおりなくなる
途上国が国内限定で使う無人機の需要なんてたかが知れてるし、中国だって西側先進国への輸出を想定するなら最初から認証をとる前提で商品を企画するさ >>11
そういう、事実でも合理的でもない変に自虐的な日本sageって
ただの悲観主義で健康的ではないから辞めた方が良いぞ
良いことがなんにもない >>19
西側先進国は既に物流のインフラが
整っているし、ドローンの飛行禁止区域も
厳格に定められているでしょう
大雑把な規制の途上国の方が
ドローンを利用する場面は多いのでは？ >>21
そもそも途上国にはそんな規模のドローンを買えるカネを持っている主体が少ないのよ
その上で、多少時間が余分にかかっても人間にやらせた方がはるかに安いのであればドローンを導入するメリットがないから需要が生まれにくい >>0005
国有機に空港使用の義付け？
なんのことか分からない 海上では、向こうから船が来た場合、お互いに対航船を左に見るように回避し合うのが国際ルールだけど、空ではどうなのかな？ >>22
途上国だから全部貧しいとは限らないでしょう
資源が豊富で先進国の投資で大規模に開発
している国だってあるでしょう
(但し環境汚染とかは放置しているかも)
また人件費が安いといっても、多数の
労働者が長期間拘束されれば食糧や住居の
コストも増える
ジャングルや砂漠に新たに輸送路を
建設するとなれば経営の重荷になる
日本だって、ほかの航空機と衝突の
可能性が絶対無いような場所
例えは山林で高圧送電線を点検するのとか
わざわざ衝突防止機能のある高価な
ドローンを使いたいでしょうか？ >>11
中国人と付き合えば感じるがさすが大国って雰囲気あるんだよね。
喚き散らす半島人とは違うよ。 >>25
そんな責任重大な作業に安いの使う訳ないじゃん >>24 自動化して、人に判断させない
航空機衝突防止装置 ドローン規制が厳しくて、ろくに飛ばせもしない日本の規格が国際標準？
なんか怪しいな
Isoで文書化されただけじゃないの
そういう名ばかり規格はいろいろある
因みに中国がそういうことよくやるw
仕事関係だとWHOで定めるべき医療規格について、日本他から反対されたので、独自すぎるチャイナ規格をISOにねじ込んできた >>27
中国製ドローンは実績は豊富なんじゃないかな 現実として、ウクライナ・ロシア双方とも中国製ドローン（MAVICとかいう）を使いまくってるからねえ >>34
現状、中国製のスマホですら禁止できない
中国製のドローンを先進国が禁止できるかどうか
検査はパスしてもバックドアや
裏モードがあるかもしれない 日本案が優れてるというより膨大な資料用意したのが日本（だけ）だったって感じなのでは >>35
バックドアに国籍関係ないから気にするだけ無駄
日本が決めるのは技術力の高さから考えて当然。
去年のIEEE企業inovation賞は日本、「今年の最優秀発明」も日本だった
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■IEEE企業inovation賞
２０２３ 電装 QRコード
２０１２ パナソニック 太陽電池
２００７ 豊田 ハイブリッド車
２００５ NTTDpcomo i-mode
２００２ 精工epson クオーツ腕時計
１９８７ sony
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★TIME誌「今年の最優秀発明」…東大教授ら開発「ミュオン活用次世代ナビ」の秘めた可能性
米ＴＩＭＥ誌がその年の最も優れた発明品を選ぶ「ＴＨＥ ＢＥＳＴ ＩＮＶＥＮＴＩＯＮＳ
ＯＦ ２０２３」が発表された。この中で注目されたのが、東京大学の田中宏幸教授らによる
「ミュオンナビゲーションシステム」だ。宇宙から降り注ぐ素粒子「ミュオン」を利用し、
地下や水中での高精度ナビゲーションを実現。すでにセンチメートル単位の精度を達成し、
原理的にはミリメートル単位のナビも可能だ。地下空間でのロボット自律走行や災害時対応など
多岐にわたる応用が見込まれ、全地球測位システム（ＧＰＳ）に代わる新技術として
世界から大きな期待が寄せられている。（曽谷絵里子） 操縦したことがないので想像に過ぎませんが
有人機のパイロットはインシデント発生の際が咄嗟に進行方向に対し右に回避する傾向があり
そのような理由によりドローンも進行方向を右に傾ける国際的なルールを規定したのかな？ 
