1000馬力をたたき出す「芸術作品」、アストンマーティンのハイパーカー「ヴァルキリー」のV12エンジンが公開
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アストンマーティンとレッドブル・レーシングとのパートナーシップの下で開発されているハイパーカー「ヴァルキリー」に搭載されるV12エンジンの姿が初めて公開されました。排気量6.5リッターの自然吸気V12エンジンは1万500回転で1000馬力を絞り出すハイパフォーマンスエンジンでありながら重量がわずか200kgを少しオーバーするだけという、最高の技術が結晶した「芸術品」と呼べるもの。公開されたムービーでは、V12エンジンが咆哮する快音を聴くことができます。
Hear The Future Of The Supercar At 11,000rpm: The Aston Martin Valkyrie's V12 - Carfection - YouTube
ヴァルキリーは、アストンマーティンがレッドブル・レーシングとともに開発を進めている超高性能ハイパーカー。「空力の鬼才」との異名を持つレーシングカーデザイナー、エイドリアン・ニューウェイの手によるヴァルキリーは、約1トン程度の軽量級ボディに1000馬力を発揮する6.5リッター・V12エンジンを搭載します。価格はおよそ200万〜250万ポンド(約3億〜3億7500万円)とみられ、生産台数は世界限定150台。日本でも11台の受注を得ているとのこと。
車体を後方から見ると、こんなふうに車体の底面がぽっかりと開けられています。これは、車体底面に空気を流すことで車体を路面に押し付ける力「ダウンフォース」を発生させるため。デザイナーのニューウェイがF1マシンなどで培ったノウハウがつぎ込まれています。
ヴァルキリーは2017年10月、日本で内外装のお披露目が行われていました。
アストンマーティン・ヴァルキリー ビジュアル42枚 【画像・写真】 - webCG
https://www.webcg.net/articles/gallery/37262
そんなヴァルキリーに搭載されるのが、このV12エンジン。レーシングエンジンの名門である「コスワース」が開発したエンジンは、ターボチャージャーを使わない自然吸気エンジンながら1000馬力という出力をレブリミットギリギリの10500rpmで発揮。実車では、この超高性能エンジンをミッドシップに搭載し、さらに電気モーターを使ったハイブリッドシステムがアシストする構成となる予定。
エンジン単体の重量は206kgとのことで、シリンダーが12本もある大きなV12エンジンでこの重量は驚異的というほかありません。ヴァルキリーは軽量化のためにこのエンジンを車体の構造材としても使用しており、その造りはまさにレーシングカーそのもの。
この人物は、コスワースのマネージングディレクターであるブルース・ウッド氏。ヴァルキリーのエンジンに求められるパワーや重量、そしてロードゴーイングカーとして排ガス規制をクリアすることや高い耐久性など、あらゆる面での高い性能を目指して開発を行ってきました。
コスワースではこのエンジンの開発を始めるにあたり、まずは3気筒のテスト用エンジンで性能追求を進めたとのこと。開発の結果約250馬力に到達した3気筒エンジンを4つ組み合わせることで、出力1000馬力のV12エンジンが誕生。3気筒ずつまとめられるエキマニ(排気管)には巨大な触媒が装着されており、環境面にも配慮した設計になっていることがわかります。
先述のように、このエンジンは車体と一体化されて全ての応力を受けることとなります。エンジン本体には車体の重量そのものや加速・減速にかかる力、コーナリングフォースなど高いストレスがかかるため特殊な設計が求められますが、そのあたりはレーシングエンジンコンストラクターであるコスワースのお家芸。車体とエンジンはこのようなブラケットを介して4本のボルトで結合されます。
続きはソースで
■動画
Hear The Future Of The Supercar At 11,000rpm: The Aston Martin Valkyrie'... https://youtu.be/pk8ZrN__nmA
GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20181214-aston-martin-valkyrie-v12/ >>151
目が悪いのか？
それとも頭の病気なのか？ w
いずれにせよ早めに病院行け
https://i.imgur.com/gw097S7.jpg >>154
> 目が悪いのか？
エンジン単体とカッコつきでねつ造を書いておいて逃げるお前がなｗ
> それとも頭の病気なのか？ w
反論できずそうやって悪口しか言えないのは相手が正しい証拠ｗ ３気筒エンジンを４つ組み合わせることで、２５０ＰＳ×４つ＝１０００ＰＳだと。
シリンダブロックは４つだと。クランクシャフトは４本か、それとも星形エンジンか？ >>71
(っﾟ(ｪ)ﾟ)っデリケートにチューンするなよ、レースじゃねえんだからな。 >>155
もしかして「」を捏造とか言ってるのか？ w
アホは二度と出てくるなよ、ウザいだけ 馬力上げてもスーパーカーじゃ舗装路限定だろうし自動運転でもいいから超高速レーンでも出現させない限りかっこいい以外に使いみちなさそう >>162
はあ？お前がねつ造を分かってて逃げてるのがよく分かったよｗ
ほんと基地外過ぎるクズだねえｗ
エンジン単体とかカッコつきでねつ造するだけのことはあるわｗ
まあ何度でも書いてやるからｗお前が同じことを書けば書くほど証明されるだけｗ 俺がこれを買ったら黄色に塗ってロイフォッカースペシャル
にするぜ！ >>164
> 書けば書くほど証明されるだけ
お前のキチガイぶりがな
もうお腹いっぱいだけど w >>1
もうこんな車時代遅れでしょ。
必要の無いハイパワーとかさ、かっこ悪いよ。
人工知能搭載で完全に自動運転化された車を作らなきゃ。
乗車した人とウイットに富んだ楽しい会話にも対応出来る超セレブ用のAI車だよ、時代は。
。 >>167
> お前のキチガイぶりがな
基地外ぶりはエンジン単体とかいうねつ造を言ってるがばれても粘着して続けるお前だろｗ
> もうお腹いっぱいだけど w
でも、悔しいからレスはするとｗ
嘘つけよ粘着基地外ｗ >>19
追突というより
見出されたドライバーがヴァルハラに連れていかれそう… ケンブロックが撮影に使ってる60年前の車両を魔改造したユニコーンが1400馬力で公道走行できるからなー
N/Aで1000馬力は凄いけど、問題はそのパワーをどれだけ路面に伝えることが出来るかだよ >>170
> でも、悔しいからレスはするとｗ
ブーメラン刺さってるぞ w >>40
液体燃料ロケットエンジンもタービン機械だからどちらかと言うと
ジェットエンジンに近いよね。
比較にならない高負荷に耐えなきゃならないけれどね。
ピストンエンジンは軽量高出力、実用効率の熱機関って評価じゃないかな。 >>19
実際ヴァルキリーって縁起悪い乗り物だからね〜
北欧神話のワルキューレが『死体を運ぶもの』だからね
現実世界でもXB70は数奇な運命を辿ったから良いイメージがない。 昔レースで禁止になったウイングカーやんけ、高速でスピンしたらグラチャンの高橋徹みたく空飛んで死ぬで >>174
> ブーメラン刺さってるぞ w
刺さってないよ頭の可笑しい人ｗ
俺はおなかいっぱいだと言っててやめないお前のことを言ってるんだよｗ
よってお前は言ってることと矛盾してる完全に嘘つきであるわけでねｗ
俺は一杯でもないしお前とは違うからｗ 飲んだことある、なんだっけー
あっあれはダイキリか。 >>178
明確にエンジン単体って書いてあるのを見せつけられて発狂 w >>66
じゃ飛行機が背面飛行できるのなんで？
ｗ >>182
> 明確にエンジン単体って書いてあるのを見せつけられて発狂 w
記事にはそこには書いてませんけどｗ
てかまた嘘ついて発狂するなよｗ >>186
>>１
＞排気量6.5リッターの自然吸気V12エンジンは1万500回転で1000馬力を絞り出すハイパフォーマンスエンジン
＞でありながら重量がわずか200kgを少しオーバーするだけという
お前ほんと基地外ｗ >>177
ニュルブルクリンク最速のEVになったNEOはコーナーがout-in-outだけでは無くて
ダウンフォースを失わない様に真ん中を通るトコも有るんだと。全部シュミレーションやって
最速タイムを狙う結果なんだろうけど。
>>180
機械式腕時計とか真空管アンプみたいなもんで、金持ちの「違いがわかる男」
には歓迎されるんじゃね？。 車重が200kgと勘違いして煽られて発狂した人まだやってたんだｗ >>191
一番上じゃなくて2枚目のエンジンの写真ね。 不正選挙ですよこの国のシステムは、youtubeで恥辱の刻で検索です。集団ストーカーもマスゴミと公務員
警察とがぐるになって起こしている犯罪ですよ。被害者の方も是非見て下さい真実が分かりますよ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ バイクですら200kg行くのに車重なわけねーだろアホかと。
文頭から読んで最初に出てくる主語がエンジンなのにね。
ディスクレシアかな >>191
知ってるよ、だから大分前の>>33でよく読んだら、と言ってるわけだが？
だがお前は記事の最初の文にそれが入ってるかのようにねつ造したわけだ、俺はそれを言ってるんだよねつ造くん
ていうか、お前は何が言いたいのかね？俺は全てわかったうえで誤解を招く記事だと言ってるわけでね
文章の最初の部分でそうとられても仕方のない分であることはお前のその写真の下で、という話でも
明らかなんだがね？そこまでちゃんと読まなかった俺も悪いとしてもそこまでちゃんと読まないと誤解を生む
記事であることはむしろお前の話で明確なんですが？ >>194
> バイクですら200kg行くのに車重なわけねーだろアホかと。
だから最初にそう言ってるんだがバカなのかｗゴーカートならってのが証拠だろうにｗ
> 文頭から読んで最初に出てくる主語がエンジンなのにね。
それで？そんな書き方をするってことはあの書き方では車重と取られても仕方がないのは君も認めるわけだろう？
誤解しやすい記事と書いたのがそんなに気に入らんのかね？お前は書いた記者か？
こんなことで異常に粘着するとか頭は大丈夫かｗ ID:jBbtYiAeはこの板に常駐するレス乞食だから相手にしても仕方ない
他のスレでも酷いもの 勝手にレスしてきてるのはお前の方だろうにレス乞食もないもんだがねｗ
大体、単発IDばかりで恥ずかしくないのかねｗ
相手が正しく反論できないと相手のせいにして逃げる、卑怯者のやり口ですわｗ >>177
スピンして後ろ向く瞬間に吹っ飛んだんだよね
クルマはどうしてもスピンしてしまう構造だよなぁ >> 文頭から読んで最初に出てくる主語がエンジンなのにね。
>それで？そんな書き方をするってことはあの書き方では車重と取られても仕方がないのは君も認めるわけだろう？
誤解しやすい記事と書いたのがそんなに気に入らんのかね？お前は書いた記者か？
こんなことで異常に粘着するとか頭は大丈夫かｗ
全く認めないが？
最初の主語であるエンジンに重量が掛かってるに決まってるだろ。
どこから車が主語になったのかちょっと本文引用して説明して？ >>187
お前その文の主語もわからんのか？
マジで小学校からやり直せよ w >>40
LE-7Aの誇る二段燃焼サイクル舐めんな トップギアのシーズン22でチタンよカーボン製エンジンで車重1トン未満で1000馬力とか
出来るとか言ってたのが出来たか ヴァルキリー。。。
スーパーウルトラハイパーミラクルロマンチーーーック
わんつーさんはいっ！ >>189
レース中のコースって実は超汚い
小石じゃ済まないレベルのタイヤカスがアホほどあるのよ >>202
> 全く認めないが？
全く認めないとか言ってもこちらの文面へのレスとしてまるで意味不明。異常に粘着してることも事実で
誤解しやすい記事だというのを気に入らないから粘着してるのも事実だろｗ認めないとか何の意味があるんだ？
書いた記者じゃない、という意味かｗバカじゃないのかｗ
> 最初の主語であるエンジンに重量が掛かってるに決まってるだろ。
決まってないねｗ大体最初の主語とかいうわざわざそんな説明をしないといけない時点で話にならんよｗ
主語ってのはその文自体でなければ明確に言えないのはまともな国語能力があれば皆知ってることだ。
お前のは多分そうだろう、的なのを自分の都合で１００％そうだ、と決めつけてるだけでまるで意味はない >>203
> お前その文の主語もわからんのか？
出してみろよ、あれは何に対して言ってるかは明確ではないのは小学生でもわかることだ
ほんと相手を攻撃することしか考えてないからこうなるんだよ基地外すぎるというかね
> マジで小学校からやり直せよ w
国語能力ゼロのお前がなｗ
お前の話は恐らくそうだろう的なことを自分の都合で１００％そうだ、としてるだけの詭弁理論だよｗ これのプラモデルが出たときもやっぱり
©ビックウェスト ってつくんだろうか >>214
>> お前その文の主語もわからんのか？
> 出してみろよ、あれは何に対して言ってるかは明確ではないのは小学生でもわかることだ
既に>>104で出してるんだが…
>> 「排気量6.5リッターの自然吸気V12エンジンは」1万500回転で1000馬力を絞り出すハイパフォーマンスエンジンでありながら重量がわずか200kgを少しオーバーするだけという
マジでこの文章すら理解できないのかよ w >>188
近い将来はガソリンエンジン自体が真空管アンプ的存在になりそうね 車重が200kgと読み違える以前にあり得ないからソコに目も止まらないのが普通じゃねw
国語以前に所有物が人より軽いものしか持ったことない貧乏人かよ >>158
なにこれ？プレステか何かのコントローラ？ >>220
> 既に>>104で出してるんだが…
エンジン単体の文章を直後にくっつけるというねつ造だろう？ｗそれについては何度も言ってるわけだがバカなの？
そういうねつ造でそれをくっつけるようにしなければダメだと自ら認めてるようなもんだｗ
> マジでこの文章すら理解できないのかよ w
お前の国語能力がゼロだと自ら証明してどうするのやらｗ
国語能力のある人であればそれは複数の意味がありうるの知ってるから。小学校の先生でもそういうねｗ
それにパワーウェイトレシオに関してエンジンの重さなど殆ど意味はない。そういう意味では不自然だしね
まあ誤解を生む記述だよ、何を指してるのか完全には言えない、絶対１００％というのはお前が小学生以下の
国語能力である証明にすぎん。或いは相手を攻撃したいためにそういってるだけのクズ。 >>222
夜中にどうした w
それもう終わってるぞ って思ったらまだ粘着してるやつがいたわ w
>>224 > エンジン単体の文章を直後にくっつけるというねつ造だろう？
日本語の理解力が無いんだろうな
すでに書いてあるのに…
>> 重量について書いてある文章を抜き出してるだけだぞ？
>> そんなことも理解できないのか？
ちなみにそれに対してあリもしない言葉を入れたらとか意味不明なことを言ったけどな w
> 国語能力のある人であればそれは複数の意味がありうるの知ってるから。小学校の先生でもそういうねｗ
複数の意味？
あるなら書いてみ
まあ、どう見ても主語は変わらんけどな w
> それにパワーウェイトレシオに関してエンジンの重さなど殆ど意味はない。そういう意味では不自然だしね
話そらし始めましたー >>226
> って思ったらまだ粘着してるやつがいたわ w
はあ？因縁つけて粘着始めたのはあっちだからｗ
俺からレスを始めたわけじゃない、勘違いするな。
基地外粘着君なのは難癖付け始めた方なのは当たり前 >>227
> 日本語の理解力が無いんだろうな
だからお前がなｗ大体お前にしたところで後の文章が無ければそう判断していた可能性が高い
そこは文意文脈ではなく重さの数値でしか判断できないからねｗ
600馬力のエンジンでありながら僅か〇キロの重量、といったら普通は車重を指す
どこのライターもそうしてる。お前も何度も見てるはずだが、基地外だから忘れてるのだろうなｗ
判断できるのは重量が軽すぎるから、それだけな
> すでに書いてあるのに…
そこにない文を勝手にくっつけたねつ造だろｗ？
> >> 重量について書いてある文章を抜き出してるだけだぞ？
そこにはない文だろ？それで日本語とか笑わせるｗそこにはない文をくっつけないと証明できないｗ
しかもそれを分からないように最初書いたねつ造君ｗ
> > 国語能力のある人であればそれは複数の意味がありうるの知ってるから。小学校の先生でもそういうねｗ
> 複数の意味？
エンジンと車の重さ
> あるなら書いてみ
はあ？俺がどう誤解したかも知らないでレスしてるわけ？頭は大丈夫？
大体200キロじゃなくて1000キロだったら車重としか誰も思わない文章なのに国語能力ゼロの人はしつこいねえｗ
> 話そらし始めましたー
全然？話題そのものでしょ。それとも都合が悪い事実ですかｗ >>228
> 基地外粘着君なのは難癖付け始めた方なのは当たり前
>>20の事だな w
>>229
> 600馬力のエンジンでありながら僅か〇キロの重量、といったら普通は車重を指す
わざと主語を外してるとか必死すぎぃ w 1000馬力をたたき出す「芸術作品」、アストンマーティンのハイパーカー「ヴァルキリー」のV12エンジンが公開
アホラし。
芸術作品なら地球を汚すなよ。
ハイブリッドだろうとそんなエンジン積んでりゃリッター5ｋｍ以下じゃろ。 ブガッティシロンのエンジンは700kg
このエンジンはバケモノ ランボの6.5リッターエンジンも235kgだし全然化け物でもない
最近のエンジンはどれも200kg台だ なんか古臭いな
大雑把な気がする
ゾゾも、買うんだろうな この手のデザインばかりで飽きる、スゴいとも思わなくなった
中身が凄い？んなん知らんわ車は見た目だろ、普通に生活していてどこで1000馬力を生かすんだよ >>116
そうだねバットマンだったね
それからライフの駄作エンジンはW１２ということも調べてわかったよ >>241
ゾゾはホビットだからこの手のタイトなコクピットには向いてるね >>243
普通の生活なら120馬力も必要無いです。
書画骨董や貴金属と同類で、飛び抜けて高性能な数字と目立つ外観と価格が
こうして世界中のメディア等で話題になるトコが価値です。 とにかく高価なクルマを求める富裕層が居るからね
うちらには高嶺の花だけど何百台か需要があるんだよねこういうの >>243
1000馬力の心臓を生かす事が出来る瞬間は最高速か、フル加速位だろうね ヴァルキリーは英語読み
ワルキューレはドイツ語読み
豆な >>231
> >>20の事だな w
いや>>33にレスしてきた>>108とかお前のことだよ、基地外ｗ
最初にこちらにレスを付けたのはお前ね、俺からレスしたわけじゃない
それともお前は記者かｗだったら笑えるなｗ自己弁護するとかｗ
> わざと主語を外してるとか必死すぎぃ w
主語は書いてる通りエンジンでしょｗ何の意味もないがねｗ
お前は重量が1000キロであってもエンジンと思うか？1000キロだったら車重と判断する、誰であってもな
つまりは文意文脈など関係なく、単に重量だけで判断してる、ということだ >>251
> 主語は書いてる通りエンジンでしょｗ何の意味もないがねｗ
主語が意味ないとか流石にアホは言うことが違うな w
そのまま黙ってりゃここまで恥かかずに済んだのに… >>59
600ccのバイク用エンジンが14000rpmまで回して120psくらい出してる 高速のetcくぐったあとの加速だけでも全ての馬力は使うぞw
追い越し追い抜き至るところでパワーは使う
覆面に全力追い抜きかけて走行車線戻るとか
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