NTT-ME PART7
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>>944 ここで会社名書くアホいるかよ。信じたくないなら一生NTTでゴミリーマンでもやってろ。 >>952
そんな熱くなるなって笑
ここに来てわざわざ書き込みしてる時点でみんな察してっからw >>946 どこのスレに書き込もうが俺の自由だ。くやしいならお前もNTTやめてまともな会社に逝け。 よほど良い会社じゃないと転職しても幸せにはなれなさそう。周りの友人やら先輩、後輩も就職したり転職したりしてるけどMEの自分が一番マシだと思える。
のんびり仕事しつつ普通に遊んで食っていけてるし 自分がそう思ってるだけ?先輩や後輩に転職してどうなったか実際に聞いたの? 転職成功して公私共にうまくいく人なんて一握りだと思うよ >>957
読解力無いの?そう思えるって額面通りに受け取らないでくれ、もちろん話聞いたりした上での感想だ。 聞いたことある会社の人も貯金もなく家も車もなく、何度か転職してはうまくいかない人もいる。周りにそういう人が多いなんだろうけど、その中ではかなり恵まれてると感じただけです。向上心がある人はどうぞ転職して下さいって感想しかない。 まぁ接客もなくのんびり仕事して30代で600も貰ってれば俺は満足だよ
給料は上の世代がいなくなればいずれ上がるかなぁと 社内でも、それうちの仕事?が口癖のめんどいジジイばっかだから接客みたいなもんだぞ >>964
そんなこと言われたことない笑
好かれてるからかな かつてない勢い
みんな在宅でストレスたまってるのか? 朝から酒のんでxvideo三昧だ、わーはっはMEさいこー 早く東入社の人達主査でオンサイト来てくれないかな
俺は最後まで平でいいからケツ持ってくれや >>969
東の人は新任課長でオンサイトになるのが一般的だね。 >>969
平で良いってか、平しか見合わない待遇だからねぇ。気持ちわかるよ。 俺の所はみんな契約雇用見えてるおっちゃんばっかだから早く来て元主査にイビられてくれや 東出向は数年しか職場にいないから後先考えず突っ走って残された人間が困るのよ >>975
とりあえず、短期で結果がでるインパクトのあるサービス始めたり組織改革するけど、中長期は見てない人多いすな 毎月の会社の業績にかかわらず給与が保証されているサラリーマンにとっては現状維持が一番楽で改革なんてやりたくないよな
経営者は成果出さないと無能扱いされるし出世したいやつは経営者に寄り添って改革推進する(フリをする) >>977
中長期的にみた改革は大賛成だけど、
マックの原田ちゃんがやったみたいな短期だけ見た、劇薬的な改革は望まない。
副作用が出てきた頃は、改革推進は他社へ栄転、居残り部隊が尻を拭く >>978
中長期的にみた改革に賛成?
アホかよ
自分の生活に関係ない改革に賛成なだけだろそれ
中長期的にみてインドのエンジニアリングビジネスが成長市場なので事業部ごとバンガロールに移転なとか言われて喜んで行くのかお前? >>979
行くぞ
ただ、その場しのぎのコストカット目的の政策ならいかないがな
親会社見ても海外出張は希望者多いんだが >>980
口だけマン「行くぞ(キリ!」
海外なんぞ誰も行きたくねぇよwww >>980
出張じゃねえよw
定年まで日本に帰れない
そんなの誰も望まないわ というかその場限りなら行かねえとか意義があるから行ってやるとか雇われサラリーマンのくせにそんな選択最初からねえわw >>982
なに?
定年まで帰れないコースをMEは考えてるのか?
N系の海外出張は数年までで日本の給料と海外手当てかなりの収入になり、かつ経験が積めるから美味しい認識をなんだけど、
プロパーは現地レベルまで給料を下げられ、片道切符で飛ばされるてことか? >>984
今までのMEのわけわからん行動見てたら自ずとわかるだろ >>985
そんなに会社が嫌なら出ていけよ
他所で通用しないからこの会社にしがみつくしかないくせに
仕事できないのに文句ばっか言ってるなよ >>986
何怒ってんの?
文句どうこうじゃなくてちゃんと過去の会社のやり方教訓にしないとボロ雑巾の様に捨てられるぞ? 前向き発言以外は受け入れられない。これも思考停止の一種。
わかりやすい例が正論命の輩の頭の悪さ。 >>986
お前、【禁句】をつかったな?
絶対許さんからな >>837
鉄道交通トラブルで別ルートで出社する場合、これまでは定期券で振替輸送使えてたけど、これからは振替輸送使えない場合、別ルートの実費も認めてくれるのでしょうか?
駄目なら運転再開まで待つしかないのですが。 >>989 禁句って何だよ?ぶら下がり社員はさっさと辞めてウーバーイーツ でもやってろ 内勤と外勤でも差が凄いよな。4万くらい違う気がする。内勤になったら金なくなる >>993
そんな手当て付いたっけ?
単純に残業時間の差ではなくて? >>990
組合新聞の解釈だと会社が認めた通勤ルートに対して実費支給だから、
迂回ルートは使わずに運転再開を待つしかなさそう。 >>990
ICカード(定期券区間除く)は振替輸送対象外だが、紙のきっぷや回数券は対象
なので回数券を使うべし というかその場合suicaとか使わず普通に切符買えば振替輸送できるんちゃうの 次スレいらないよな?
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