エスカレーター“片側歩行”の実態を調査！7割が「仕方ない」と回答も「視線が怖い」のホンネ [武者小路バヌアツ★]
エスカレーター“片側歩行”の実態を調査！7割が「仕方ない」と回答も「視線が怖い」のホンネ
12/7(水) 6:00女性自身
今年1月に起きた、エスカレーターの乗り方をめぐるトラブルで、80代の男性が投げ飛ばされるなどして重傷を負ったJR秋葉原駅での事件。逃走していた61歳の自称会社役員の男が11月30日に傷害容疑で逮捕されたことが報じられた。
各メディアによると、容疑者の男が、エスカレーターの真ん中に立っていた被害者の男性に「邪魔、邪魔だよ」と告げると、
「エスカレーターは歩いて降りるものではない」と注意され逆ギレ。口論となり暴行を加えたという。
急いでいる人のために片側をあけることが“暗黙のルール”となっているエスカレーター。
しかし近年、“エスカレーターは立ち止まって乗る”という本来の乗り方へ回帰する動きも高まっている。
昨年10月に埼玉県はエスカレーターを利用する際は立ち止まるよう義務づける条例を施行。
立ち止まらないことに対する罰則はないが、駅や小売店などの管理事業者はこのことを周知することが求められている。
さらに、今年11月にも、名古屋市もエスカレーターを立ち止まって利用することを義務化する条例を来年制定予定であることが報じられたのだ。
“歩いて乗るのは危ない”そんな認識が広まりつつあるようだが、その一方で認識の差から冒頭の事件のようなトラブルも起こってしまっている。
実際の利用者はどのような感覚を持っているのだろうか。WEB女性自身とYahoo!ニュースは、’22年10月に男女2000人を対象として、エスカレーターの乗り方に関する共同アンケートを実施した。
■エスカレーターを歩くのは“仕方ない”が約7割
まず、エスカレーターを歩くことに対して、世間はどのような印象を抱いているのか。
「エスカレーターに歩いて乗るのは仕方ないことだと思うか？」という質問に対して、「思わない」が31.2％、「思う」が68.9％という結果に。「仕方ない」との認識が根強い一方、3割もの人が厳しくとらえていることも明らかになった。
「仕方ないことだと思わない」と回答した人からは、“危ない”“急いでいるなら階段を使って”との指摘が相次いだ。
一方「仕方ないと思う」と回答した人々からは、“悪いと思っていてもやってしまう”という声や、“階段がない”など動線の欠陥を訴える声が寄せられた。
《歩くのは危険と頭ではわかっているが、急いでいるとついやってしまうし体に染みついてしまっているから…》 《本当はいけないことでしょうが、電車に乗り遅れると思うとみんな行なってしまうと思う》
《エスカレーターのほかに階段がないから急ぐ時はエスカレーターでも歩かないといけない》
また、急いでいる際に階段があってもエスカレーターを歩くのは、“階段よりエスカレーターを歩いたほうが早い”ことが一因となっているようだ。
「階段を使うよりもエスカレーターを歩いた方が早いから」 「階段よりもエレベーターの方が段差の数が少ないので、急いでいるとき、時間に余裕がないときは歩いてしまいます…」
実際に、「エスカレーターを立ち止まらずに歩いて利用することはありますか？」という質問に対しては「たまに」が58.9％、
「毎回」の8.1％と合わせると67％が「歩く」という結果に。
おおむね「仕方ないと思うかどうか」の結果とほぼ一致する形となった。歩いて利用する理由についても“急いでいるから”が多数を占めた。
以下ソース
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jisin/life/jisin-https_jisin.jp_p_2156650?topics_id=fdddeee11a1d1fc527b918659e077561 >>90
シートベルトやヘルメットは損害軽減に寄与していることはあきらかで、経済合理性がある。
比較対象がおかしいってのがわからないの？ >>91
エスカレーター歩行禁止は損害軽減に寄与してることも明らか
まあ、具体的データの比較が必要と言うのは上に書いた通りではある。 >>92
そんなデータ出てくるわけない
調べたら危険じゃないのが明白になっちゃうしwww 歩行すれば躓く可能性もあるし他者との接触があるわけだから、歩行せず手すりにつかまる乗り方と比べて事故確率が高まるのは確実。
一般社団法人日本エレベーター協会の「エスカレーターにおける利用者災害の調査報告」からも、歩行を含む乗り方不良による事故が多数を占めているのは事実。
問題なのはどれくらい事故が増えるのか。
歩行有無による事故率の差などの定量データがあればよりはっきりするだろうと思う。
たとえば、シートベルト着用有無による事故死亡率の差異ははっきりしている。
自動車事故は死亡者がシートベルトしてたかどうかは一目瞭然だけど、エスカレーター事故で歩行してたかどうかなんて一目瞭然ではないわけだし というか、仮に歩行の危険性を抜いて考えたとしても、歩行のメリットは、ほんの少しスピードアップするというだけ。
全国のエスカレーター設置者が歩行禁止してるのに、わざわざそれを無視してまで歩行したがる精神が理解できない。 おそらく自動車でスピード違反しまくってるような人達がエスカレーター歩行しまくってるんじゃないかと思う。 エスカレーター歩いてもさ、何のメリットもなくね？
エスカレーター歩こうが止まろうが、結局同じ電車に乗るんだったらなんの意味があるんだか。 >>97
同じ電車に乗る？？
ど田舎だとそういう発想になるのか
1本早い電車に乗れるから、乗り換えとかも考えると
少し歩くだけで到着が数十分違うケースもありうる。
東京〜大阪間で飛行機に乗るか新幹線に乗るか
今からならどっちが早く着くか選択することがあるだろ？
時間はお金に換算できる価値がある >>98
「駆け込み乗車はお止めください」
電車乗ってれば毎日のように聞いてるはずなんだが
駆け込み乗車するアホのせいでダイヤ乱れて迷惑してるから本当にやめてください
ど田舎だとこういう発想になるのか >>98
都会だよ。
エスカレーター歩こうが止まろうが、その時間差は結局数十秒程度が現状。
何でそんな大袈裟に時間言うの？
やっぱり時間の感覚がエスカレーター歩く派とはあまりにもギャップがある。
山手線だって一本乗り遅れただけでも
通勤ラッシュじゃなくてもたった３分ぐらいでもう次の電車来る。
そこで焦るか余裕があるか、それがエスカレーターでの行動に出てる。 得体の知れない協会が根拠もなく決めたルールに
盲目的に従うっていうのはどうなのか
香川のネットゲーム依存症条例に通じる異常さ。
エスカレーターを歩くことによるメリットはあれど、
デメリットについてはエビデンスがないわけです >>98
エスカレーター歩行禁止に拒否反応示すのはまだわかるけど
駆け込み乗車まで肯定し始めるのは見苦しい
こういう迷惑なやつが電車遅らせてるんだな、と思ったわ >>101
エレベーター協会はほとんどのエスカレーターメーカーが加盟してるよ
東芝日立フジテック三菱パナソニック
得体が知れないとかエビデンスの無いこと言うなよ、名誉毀損になっちゃうぞ
https://www.n-elekyo.or.jp/about/member.html https://youtu.be/EIeNNtbFoxI
駆け込み乗車はやめれ、電車が遅れる。
次の電車に乗ればいいだけ
>>98みたいに次の電車が数十分後になるような地域なら余裕をもって支度しとけ
エスカレーターのせいにするな >>104
どこにも駆け込み乗車の話がないのに、
なぜいきなりブチ切れて連投し出したの？
もう少し心に余裕を持とう！
あと、乗り換えのタイミングで大幅に到着時刻が変わるって
想像力がわかないのは、電車を使わない人なんだろうね。
例えば自分の例だと新宿から海浜幕張にいくとき。
1本ズレると、発車は数分の違いでも、
乗り換え回数や歩く距離が増えたりして
到着時刻が20分ズレる、なんてことはよくあるわけです
東京始発の京葉線で行かないといけなくなると
追加で10分ほど歩かされるハメになるしね >>105
むしろ京葉線は毎日乗ってたわ
横須賀線から京葉線の乗り換えが遠すぎてマジでヤバい
一回改札出てKITTE→TOKIA経由が最短なんだが、毎日の歩数が10000越えてた。
京葉線はたまーにエスカレーター歩行禁止を駅員が呼びかけてるが誰も聞かずに虚しくなる。
そいで、毎朝ディズニー客と一緒に通勤してて憂鬱になるわけよ
今はほぼリモートワークになったけれども
いずれにしても、エスカレーター20分遅れるような電車なら余裕もって支度しなさい、と
エスカレーターのせいにするなと >>106
駅員が呼びかけるのはサラリーマンだし
上から言われたら仕方ないとして、
歩く立場からは歩行禁止にメリットがないので
一方的に「遅くなる」デメリットだけが発生し
意味がわからないということになります。
意味がわからないので、大半の普通の人は
その指示には従わない。
人間として当たり前のことなので、
虚しくなる必要はないと思います。
先日関西に行きましたが、歩行禁止の呼びかけは
全くないですね
朝ラッシュ時には両側とも歩いているところもあり
非常に効率的です。
両側立ち止まっているエスカレーターもあり、
特にトラブルにもならず、必要性に柔軟に対応して
とてもうまく行っているようでした >>107
歩行の危険性が理解できないアホが多数だとしても、
その遅くなるデメリットってせいぜい数秒とかでしょ？
数秒遅れたとしてタイミングが悪くて電車に乗り遅れたなら、次の電車乗ればいい。
20分も遅れるような路線なら余裕もって出発しろよと
乗り遅れるのをエスカレーターで歩行できないせいにするのは理解に苦しむ >>108
なぜ、特に困らないのに立ち止まらせたいのですか？ >>109
エスカレーター歩行には大したメリットは無いってことは認めるんだ >>110
メリットはあるって何度も書いてるのに。
少し歩いて新宿駅で3分早い電車に乗れれば、
幕張に20分早く着くんだよ。
これって、新幹線のぞみがデビューした時の
東京大阪間の移動時間短縮分ぐらい。
20分にはそれだけの価値があるんだよね >>111
エスカレーター歩いたくらいで3分も短縮できないだろ たった一例をあげてエスカレーター歩いたほうが早く着くと言われてもねぇ‥‥。 >>113
歩いて5秒10秒短縮できれば3分早い電車に乗れるよってだけの話なんだけどバカなのかな？
で、他人が早く電車に乗ることに嫉妬してるってことでいいですか？
俺はクソ真面目に立ってるのに、ズルして歩いてるやつが得するのが許せない、そんな感じ？
そうでもなければ、他人が歩こうがどうしようが、立っている自分には何にも関係ないですよね？
歩いているから事故が起こったり機械が壊れるってことはないんだし。 「5秒10秒短縮できれば3分早い電車に乗れる」
>>114の説明が難解すぎてバカの俺には理解できませんでした
どなたか説明の上手な頭のよい方、いらっしゃいませんか。この理論を説明お願いします >>114
高々3分の為に歩く事で無駄な体力を消耗する。
これ何度もレスしてるけどこれはスルー？ エスカレータで歩くくらいなら家を数秒早くでるか駅までの道のりでちょっと急げばいいわけで
それだけのこともできずに最後の最後にエスカレーターで慌てる人は間違いなく仕事もできないタイプなので
急がなくても社会になんの損害もないよ
むしろ仕事なんかしない方が有益まである >>114
早く電車に乗れるなんて、とてもとても羨ましいなー
超マジ羨ましいです、ぼくもエスカレーター歩いて早く電車に乗りたいなー 具体的なある駅のエスカレーターなんだけど。
赤羽駅の埼京線のホームに、一人用エスカレーターが二本並んてる。
日中はそれぞれ上り下りですれ違う。
ただ朝の通勤ラッシュ限定で両方とも下りエスカレーターになる。
そして現状は二本ともスタスタ歩かれる。
せめて左側の一本ぐらい歩けよとおもうが、
止まる派の人々もトラブルを避けるのか全員が歩いてしまう。
けど俺はその左側のエスカレーターで敢えて止まる。一人用なので流れがストップする。
右側が動いてたら問題ないから。
これでも文句言われる筋合いはないよなー。 >>119
立ち止まるのも自由だからいいと思います
歩けない人、疲れている人も当然いますしね
頭のおかしい人は、歩くのを阻止することを目的にしてしまうので、それはと違いますからね >>121
違います
バリアフリー設備はエレベーター、手すり、スロープなどです >>122
違う事はない、なぜ違うとか言うのか。
エスカレーターをバリアフリーとして利用する事はなんの問題もない。
おそらくエスカレーターはバリアフリーではないでしょ、
と問い合わせしたところで全面否定するだろうよ。 >>123
バリアフリー設備というのが定義されてんのよ
エスカレーターがバリアフリー設備として扱われることはない >>117
乗り換えだと余裕を持たせようがない
次の電車がすぐに来て各停ばかりの地下鉄、山手線や環状線などは別だけど
次の乗りたい電車に10分15分、それ以上の間隔が有れば30秒～1分2分急いで短縮させるメリットは充分有る
メリットを享受するために急ぐ判断をしてる人たちに、メリットだと思わない人が何を言おうが「聞く訳がない」 障害者かどうかは見た目じゃわからないからなぁ、車いすじゃないだけで内臓に問題があるとか足に問題があるとかかもしれないし、そもそも「専用」ならともかく「優先」なのに名に偉ぶってんだこのカタワババア 年功序列 終身雇用で皆 平等のエスカレーター方式は昭和遺産だらう
実力主義の現代社会では下克上で
抜かれる事が有ることを知らしめるために右側は開けておけ >>124
君のような馬鹿がいるから世の中がよくならないんだよ
何が下剋上だ、自分勝手もいいところだ
思いやりのかけらも持たない奴はここに来るな >>124
小言は君ではなく>>127だったすまん
下剋上だの実力主義を口実に身勝手な行動しかとらない奴には
ホントイライラするしストレスが溜まってるときには
鼓膜が破れるくらい怒鳴りつけてやりたいくらいだ イオンモールとかのエスカレーターは遅すぎて流石に歩くわ 朝の通勤でホームがごった返してる状態の時は左右関係なくとっとと歩いて先に進めや 移動時間はムダ時間だから普通に歩く
他に急いでる人もいるかもしれんから歩く
愚鈍な田舎モンか老人がぼさっと立ってるだけの話 >>134
そういう考えが自分勝手って言うんだよ
バカが 左側だけ摩耗して維持費が高くなるから右側に立ってる
俺の気配り 東京と大阪で2列つくった感じでは
大阪の方が比較的問題ない
後ろから登ってくる感じでなんかわかる
おそらく色々な地方から来るからだろう
ああこいつ間違えたんだなって感じで列形成される
もしくは受け入れている
東京はなんていうかほぼ片側開け
2列できない感じ
早く登れって圧がある 日本のエスカレータは遅い
その上、歩行禁止の地域があるとは外人は驚くだろうから、動画ネタ捗るな 
