エスカレーター“片側歩行”の実態を調査！7割が「仕方ない」と回答も「視線が怖い」のホンネ [武者小路バヌアツ★]
エスカレーター“片側歩行”の実態を調査！7割が「仕方ない」と回答も「視線が怖い」のホンネ
12/7(水) 6:00女性自身
今年1月に起きた、エスカレーターの乗り方をめぐるトラブルで、80代の男性が投げ飛ばされるなどして重傷を負ったJR秋葉原駅での事件。逃走していた61歳の自称会社役員の男が11月30日に傷害容疑で逮捕されたことが報じられた。
各メディアによると、容疑者の男が、エスカレーターの真ん中に立っていた被害者の男性に「邪魔、邪魔だよ」と告げると、
「エスカレーターは歩いて降りるものではない」と注意され逆ギレ。口論となり暴行を加えたという。
急いでいる人のために片側をあけることが“暗黙のルール”となっているエスカレーター。
しかし近年、“エスカレーターは立ち止まって乗る”という本来の乗り方へ回帰する動きも高まっている。
昨年10月に埼玉県はエスカレーターを利用する際は立ち止まるよう義務づける条例を施行。
立ち止まらないことに対する罰則はないが、駅や小売店などの管理事業者はこのことを周知することが求められている。
さらに、今年11月にも、名古屋市もエスカレーターを立ち止まって利用することを義務化する条例を来年制定予定であることが報じられたのだ。
“歩いて乗るのは危ない”そんな認識が広まりつつあるようだが、その一方で認識の差から冒頭の事件のようなトラブルも起こってしまっている。
実際の利用者はどのような感覚を持っているのだろうか。WEB女性自身とYahoo!ニュースは、’22年10月に男女2000人を対象として、エスカレーターの乗り方に関する共同アンケートを実施した。
■エスカレーターを歩くのは“仕方ない”が約7割
まず、エスカレーターを歩くことに対して、世間はどのような印象を抱いているのか。
「エスカレーターに歩いて乗るのは仕方ないことだと思うか？」という質問に対して、「思わない」が31.2％、「思う」が68.9％という結果に。「仕方ない」との認識が根強い一方、3割もの人が厳しくとらえていることも明らかになった。
「仕方ないことだと思わない」と回答した人からは、“危ない”“急いでいるなら階段を使って”との指摘が相次いだ。
一方「仕方ないと思う」と回答した人々からは、“悪いと思っていてもやってしまう”という声や、“階段がない”など動線の欠陥を訴える声が寄せられた。
《歩くのは危険と頭ではわかっているが、急いでいるとついやってしまうし体に染みついてしまっているから…》 《本当はいけないことでしょうが、電車に乗り遅れると思うとみんな行なってしまうと思う》
《エスカレーターのほかに階段がないから急ぐ時はエスカレーターでも歩かないといけない》
また、急いでいる際に階段があってもエスカレーターを歩くのは、“階段よりエスカレーターを歩いたほうが早い”ことが一因となっているようだ。
「階段を使うよりもエスカレーターを歩いた方が早いから」 「階段よりもエレベーターの方が段差の数が少ないので、急いでいるとき、時間に余裕がないときは歩いてしまいます…」
実際に、「エスカレーターを立ち止まらずに歩いて利用することはありますか？」という質問に対しては「たまに」が58.9％、
「毎回」の8.1％と合わせると67％が「歩く」という結果に。
おおむね「仕方ないと思うかどうか」の結果とほぼ一致する形となった。歩いて利用する理由についても“急いでいるから”が多数を占めた。
以下ソース
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jisin/life/jisin-https_jisin.jp_p_2156650?topics_id=fdddeee11a1d1fc527b918659e077561 しばらくの間右側に屈強な男を立たせて威圧する必要がありそう
急いでるからなんや？黙って立っとれ！って言い放てる権力を与えて >>1
左右交互に足型（靴型）のペイントすれば止まるんじゃないの？
乗り口に「急ぎの方は階段をご利用ください」の看板も併せて設置 エスカレーターの左側だけ摩耗して管理費が運賃に跳ね返るのを知っている これは歩く必要ないってくらいビューン！って動いてくれたらちゃんと歩かずにしがみついてるよ >>1
>「階段よりもエレベーターの方が段差の数が少ないので、急いでいるとき、時間に余裕がないときは歩いてしまいます…」
エレベーターで歩くってどんだけいらちやねんw 老害て真ん中で止まったり歩いたりすんの好きだしな
歩道でも手振って真ん中を歩いてるから抜かす時に気を使う
それに注意や指摘されると癇癪起こすしどうしようもない エスカレーター歩行禁止はメーカーのコストダウンによる耐久性の劣化
日本にエスカレーターが登場してからいったい何年経つと思ってるんだ
最近になって歩行禁止と言われるようになるまで何の問題もなかった（いや、今も問題はない） 福岡で右側に立ち止まる運動初めたとニュースでやってた
全国に広がるか >>10
貴方が無知なだけでかなり前から劣化については言われてたよ エスカレーターを速くしたれ
乗る時に足がすくむぐらい
乗り降りドキドキハラハラ 別に危険ではないんよ
歩く人たちの振動が右側だけにかかると故障しやすくなるってことだろ
エスカレーターの劣化が早いから歩かないで、と言ったほうが理解を得られると思う >>15
クロックスが挟まるって話はあったやん
真ん中にゆったり乗れば起こらない事故 大昔から片側歩行が世界の常識だったけどだれがいいだしたんだ？
年金暮らしの老人の人口がふえたからか？ しばらく怒鳴りあいをお互いすればいい。
ともに正当性があるからな。 >>15
ニューヨークでもパリでもフランクフルトも片側歩行だったけどなんでとまるようになった？
とまる必要もないだろ。 >>15
それだったら耐久性をあげるだけだよな。
止まると効率がわるいだろ。
4000万人の利用者が毎日10秒ロスする。
おそろしい無駄だよな。
日本はいいかげん合理化すべきだろ。 日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団は強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本のユーチューバーは差別を煽る。個人を馬鹿にする。そしてそれが人気の出る民族性。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」と自分の苦労を押し付ける民族。
日本人ネット右翼は韓国中国ロシアと戦争したがるが戦場に行くのは自衛隊の方々なので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人馬鹿右翼の中年老人は徴兵制度を望むが戦場に行くのは若者で自分らは何もしないで済むので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらう気持ち悪い民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米先進国は上位。G7なのに日本だけ異常。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、扇動するテレビ出演者、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
冷静に考えてみてほしい。こんなカス揃いの国に愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人達は皆、心の優しい人達だっただろうか。 学校や職場の日本人は陰湿な人が多かったんじゃないだろうか。
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ 全米の病床使用率80％超 インフルエンザ感染急増でコロナ最多期と同程度に 全部の段に詰めて乗ると、いつぞやのビッグサイトみたいに、重量オーバーで滑落するんでしょう？
どのエスカレーターも段数の1.5倍の人数相当にしか耐えるようにはできていないそうで >>19
バンコックやシンガポールみたいにエスカレーター速ければ歩かないよ。
日本のエスカレータークソ遅いんだよ >>24
たしかにドイツもはやいな。
駅のやつは乗るとg
が軽くかかる。
百貨店のは日本のように鈍い。
日本は合理的じゃないし、非効率なんだよな。
よく分からない村社会的論理でうごくからむちゃくちゃになる。 地域差はあれど片側を開ける乗り方で上手く循環しているのになぜ余計な規則を作ろうとするのか >>26
うまく循環してないから、エスカレーター設置者が歩行禁止を訴えてるんだが
そもそもルールを作るのはエスカレーター利用者じゃなくて設置者側。
エスカレーター設置者の定めたルールに従って利用するべき
お前だって自宅に外国人が土足で上がってきたらイヤだろ 止まって乗った方が危険なのに、止まって乗れば詰めて沢山乗れるとか言うおかしな言い草 止まって乗った方が危険とか、ノーベル賞ものの新物理法則大発見だな 止まって乗れば詰めて沢山乗れる、というよりは、
「右側ガラガラ、左側長蛇の列」になってるのが非効率という話では？ 最近、上りエスカレーターで一段前や二段前に片足を乗せる奴を良く見かけるけど、何なの？
ちゃんと両足を同じ段に揃えて乗れないの？ >>32
全部の段に乗ると支えきれず故障して滑落する。
設計が段数の1.5倍相当の人数の重量分までだし >>33
これなんだよ
右側ガラ空きだとほんともったいないんだわ
かといって右側に乗ると急いでる人が駆け上がってきたりするんだわ デブはエスカレーターもエレベーターも乗るな！デブは外出するな！
小型エレベーターでデブがエレベーター内側前方ドア付近立ってると邪魔で汚いデブに接触せずに出入りできなくなるのでエレベーター降りて道譲れよ。 長年急いでいる方のために右側を開けましょうってやってきて
急に禁止したって誰が従うか。邪魔なんだよ地蔵 譲り合いの精神だよ。
急いでいる人にはお先にどうぞ、の精神が欲しい
30％もの人が日本人の魂を失っているのは悲しいね ガラガラの右側にのんびり立って乗ってたら斜め前のオッサンに驚いた表情で2度見されたわ。
2列に乗って歩かないようにって掲示も音声アナウンスも流れてるのに馬鹿は困るわホント。 エスカレーター歩くのなんてさ、
理屈とかじゃなくて単なる癖と歩く人の性格の問題だけでしょ。
エスカレーター歩こうが止まろうがその時間差はわずか数十秒、
されど数十秒、でもやっぱり高々数十秒だよ。
そんなちっぽけな時間を確保しようとするのに何を焦ってるんだか。
これは都会だからとか田舎はもっと余裕あるとかじゃないよ。
時間の余裕が無かったら例え都会でも作ろうとすれば良いじゃん。駅で少しでも急行や快速にいち早く乗りたいと思ったら、５分早く家を出ればいいでしょ。
そんなのやってらんない、じゃなくて、その５分を自分で作って見るんだよ。出来ないやれないばっかり言うなっての。 >>42
そこは高みの見物してればいいでしょ。
左側にしがみついて、ゆっくり過ごせばいい。
他人は関係ないよね？ >>43
あのさーこのエスカレーターの片側歩き問題の基本わかってる？
ぶつかる可能性があるからでしょうが。
なんで止まってる人間が歩いてる人間に気を使ってしがみつかまらなければならないんだよ。
関係なくないだろ。 >>44
ぶつかるのが嫌なら、階段使えばいいじゃない。
時間はたっぷりあるんでしょ？ >>45
ぶつかるのが嫌だったら階段使えばいい。
それはエスカレーター歩くやつに謂うべき。 >>46
エスカレーター歩く人間はぶつからないように避けてるので、別に気にしないだろ。 >>47
わかっとらんなーー。
ぶつからないように歩いていても、
絶対にぶつからないようにかるとは限らんだろ。 >>48
うん、だから、絶対にぶつかられたくないなら階段歩くかエレベーター使えば良いよね？ >>49
悪いが一歩も引くつもりなはない。
止まってる人々が邪魔で
歩きたかったら階段使え！
エスカレーターで止まるのはラッシュ時のちょっとした休憩する場所だ。
横でセカセカ歩かれようもんなら目障りだ。 >>50
エスカレーターを歩くよりも早く上階に着く方法をあなたが発明すれば思い通りの世界になるのにね。
世界標準では片側を開けるのがマナーであり、譲り合いの精神として讃えられるものなんだから、無理矢理それを捻じ曲げる必要はないですよ なんで日本だけ「立ち止まれ」とかバカなこと言ってんのかな？
世界標準では右立ちで左側歩行が普通。
エスカレーターのスピード自体も海外ではもっと速く、
日本のは遅すぎる。
ここまで異常だと、なんらかの政治的な策略としか思えない
例えばケガをしたときにメーカーや施設側の訴訟リスクを回避するためとか。 >>52
それ海外の考え方が遅れてるだけだと思うけどな。
エスカレーターの速度を上げたり歩行したとして、どんだけ効率が上がるのかと 家族や友達といる人は2列、1人で乗ってる人は前の人が乗ってる方と逆側に乗るとかすればいいのに 親子連れで子供を前に乗せる親多いの意味不明
並んで乗ればいいのに >>53
海外は日本と違い、体の不自由な人やリスクのあるお年寄りには
エスカレーターを使わないでエレベーターを使うように呼びかけています
後進国日本は、エスカレーターの危険性から目を逸らさせ
利用者に責任を転嫁しているのが現実 >>56
日本では障害者やお年寄りにエレベーターよりもエスカレーターを優先して使うように呼びかけてるってこと？
そんなの聞いたことないんだけど、どこの話？ >>57
日本語読めないのかな？
海外では障害者やお年寄りにはエスカレーターを使わないように呼びかけているんですよ
日本ではいまだに障害者やお年寄りにエスカレーターを使わせて危険を誘発させている状況。 >>58
日本語読めないのかな？
日本のどこで、障害者やお年寄りにエレベーターではなくエスカレーターを使わせてるんですか？
具体的な事例を提示してください。 >>59
え、エスカレーター立ち止まれって主張する理由が
障害者やお年寄りへの配慮なんですが… >>60
障害者や高齢者への配慮は数ある理由の中のひとつにしか過ぎないでしょう。
エスカレーター協会もエスカレーターメーカーも歩行行為自体を危険としていて、高齢者や障害者でなければ問題ないといったような表現は一切していない。
健常者だろうがなんだろうが、歩行はやめてくれ、というスタンス。 ・僕はいつも片側を空けて歩いて上る（下る）ようにしている。エスカレーターというものは本来階段である。階段の途中で止まる、というのは児戯の部類である。片側を空けてどんどん歩くべきである。「危険だ」という人がいるが、、どこにでも危険は潜んでいる。動く階段だから特に危険という事はない。「危険だ」という人は車も控えればよかろう。もう、そういう可笑しな言動は慎んだほうがよい。（70代・男性）
まあコレが一般的な認識だよね （70代・男性）
典型的な老害だな
まあ超高齢化社会だから仕方あるまい エスカレーターってのは比較的事故が多い乗り物であることは確か。
ただし、歩いたから事故が起こっているというわけではない
歩くことによって事故が増えているという客観データはない
歩くことにより機械的な不具合が起こることもない
（歩くと壊れると言っているメーカーは存在しない）
時々輸送効率の話をする無知もいるが、
もっとも輸送効率が高いのは全員がエスカレーターを歩くことである
合理的に言って、歩くのを禁止する理由は存在していない >>64
増えてはいないようだけど、事故原因の多くは歩行も含む乗り方不良歩行だよ
歩行だけに絞った統計まではないけれど、ぜひ客観的な立場の組織に調査してもらいたい
一般社団法人日本エレベーター協会
エスカレーターにおける利用者災害の調査報告
調査結果をまとめると、次の 1)から 5)に示す乗り方不良に起因すると考えられる災害が第 8 回 882件から今回 805 件と減少しているものの全体に占める割合が多い。
１）手すりを持たず転倒する（両手に荷物など）。
２）踏段の黄色の線から足をはみ出し、挟まれる。
３）踏段上を歩行し、つまずき転倒する。
４）手すりから体をはみ出し、挟まれる（ぶつかる）。
５）逆走して駆け上がり（又は駆け下り）、転倒する。 >>65
結局、その調査においても歩いて人にぶつかることによる事故は統計外なわけだ
上の70代男性の正しさが浮き彫りになるね そんなにエスカレーターって歩かなきゃ気が済まないのか？
エスカレーター止まっても歩いても大して時間変わらんだろうに。
エスカレーターは絶対に歩かなくてはならない場所、
という固定観念にとらわれ過ぎてはなかろうか。
エスカレーター止まる歩くそれそれの理屈の前に、
一旦止まってみてゆっくり時間の経過を待つ、
という事がどうしても出来ないってか。
理屈云々の前に、心の余裕を持ってエスカレーター止まるってことはあくまでも拒否する事なのか。 ・僕はいつも手すりにつかまり黄色い線の内側に止まるようにしている。エスカレーターというものは本来乗り物である。乗り物で歩く、というのは児戯の部類である
。
まあコレが一般的な認識だよね そもそも歩いたとして大して時間短縮できるわけではないし、エスカレーター設置者が歩くなと言っているのだから大人しく従って利用するべき。
そんなにエスカレーターで歩きたいなら自家用エスカレーターで好きなだけ歩けばいい。 >>68
エスカレーター歩き＝一般常識、と思い込んでる時点で一般常識から逸脱してる。
この問題は現時点でガッツリ賛否両論。 佐々木が先発した時点で日本の負けは確定した。
先発させた日本は謝罪と賠償ニダ byロッテ だって右に立つとキチガイに絡まれるかもしれないじゃん
マスクを外せないのと同じ理由
護身のために集団で変な行動をしてる >>72
そうなんだよな
マナーを守ってエスカレーターの右側に立ってると、マナーを守ってない歩行者に絡まれる
こんな理不尽あるかよ エスカレーター歩くにも止まるにも後付の屁理屈はいらない。
歩く奴は単に気が短いだけ。
駅の通勤ラッシュで落ち着けないだけ。高々数十秒待てないだけ。
歩く人は下手に体力使いたくないだけ。一旦休憩したいだけ。落ち着きたいだけ。
双方後付の余計な理屈はいらない。 >>77
だから、理屈じゃなくて感情で言ってんだよ。 >>78
あなたの、感情ではない意見を聞きたい。
歩行してよいか、いけないか。 >>79
嫌だ。
あくまでも感情優先で生きてる人間なので。 >>80
わかりました。では、あなたの感情はどっちですか？
歩行OKかNGかどちらか >>82
なるほど、あなたは気が短いんですね
このスレﾜｯﾁｮｲもIDもないのでわかりませんでした。 >>83
感情で生きる人間が気が短いという解釈、
思うのは結構だけど自分としてはそうは思ってないので。 感情で生きるから気が短いんじゃなくて歩き派は気が短いって
>>76で自分でいってるじゃん？？？？
どれとどれが同一人物なのかわからんけど謎過ぎるやり取りやめちくり >>81
ごめん間違えた。
自分はエスカレーター止まり派。
ガチ間違い。 >>85
ほんそれ
わけがわからんことになってるw 立ち止まれって強要する人の方が気が短いと思うぞ
俺は寛容だから、急いでいる人のために片側を開けることになんの不満もない。
お先にどうぞって譲り合いができるかどうか。
エスカレーターを歩いている人には、むしろ
お仕事学業お疲れ様、がんばれ！って感じだよ 安全な利用を呼びかけてるだけなのに、強要とか気が短いとか言うのはちょっとわからんな
シートベルトを締めましょうって呼びかけと根本は同じだと思うんだがな
シートベルトだってつい最近まではしないのが普通だったけど、今やしない人はいない
エスカレーター歩行で短縮できる時間と、危険性と、どっちが大きいのか、学者が客観的な定量データを明示してくれないかな >>90
シートベルトやヘルメットは損害軽減に寄与していることはあきらかで、経済合理性がある。
比較対象がおかしいってのがわからないの？ >>91
エスカレーター歩行禁止は損害軽減に寄与してることも明らか
まあ、具体的データの比較が必要と言うのは上に書いた通りではある。 >>92
そんなデータ出てくるわけない
調べたら危険じゃないのが明白になっちゃうしwww 歩行すれば躓く可能性もあるし他者との接触があるわけだから、歩行せず手すりにつかまる乗り方と比べて事故確率が高まるのは確実。
一般社団法人日本エレベーター協会の「エスカレーターにおける利用者災害の調査報告」からも、歩行を含む乗り方不良による事故が多数を占めているのは事実。
問題なのはどれくらい事故が増えるのか。
歩行有無による事故率の差などの定量データがあればよりはっきりするだろうと思う。
たとえば、シートベルト着用有無による事故死亡率の差異ははっきりしている。
自動車事故は死亡者がシートベルトしてたかどうかは一目瞭然だけど、エスカレーター事故で歩行してたかどうかなんて一目瞭然ではないわけだし というか、仮に歩行の危険性を抜いて考えたとしても、歩行のメリットは、ほんの少しスピードアップするというだけ。
全国のエスカレーター設置者が歩行禁止してるのに、わざわざそれを無視してまで歩行したがる精神が理解できない。 おそらく自動車でスピード違反しまくってるような人達がエスカレーター歩行しまくってるんじゃないかと思う。 エスカレーター歩いてもさ、何のメリットもなくね？
エスカレーター歩こうが止まろうが、結局同じ電車に乗るんだったらなんの意味があるんだか。 >>97
同じ電車に乗る？？
ど田舎だとそういう発想になるのか
1本早い電車に乗れるから、乗り換えとかも考えると
少し歩くだけで到着が数十分違うケースもありうる。
東京〜大阪間で飛行機に乗るか新幹線に乗るか
今からならどっちが早く着くか選択することがあるだろ？
時間はお金に換算できる価値がある >>98
「駆け込み乗車はお止めください」
電車乗ってれば毎日のように聞いてるはずなんだが
駆け込み乗車するアホのせいでダイヤ乱れて迷惑してるから本当にやめてください
ど田舎だとこういう発想になるのか >>98
都会だよ。
エスカレーター歩こうが止まろうが、その時間差は結局数十秒程度が現状。
何でそんな大袈裟に時間言うの？
やっぱり時間の感覚がエスカレーター歩く派とはあまりにもギャップがある。
山手線だって一本乗り遅れただけでも
通勤ラッシュじゃなくてもたった３分ぐらいでもう次の電車来る。
そこで焦るか余裕があるか、それがエスカレーターでの行動に出てる。 得体の知れない協会が根拠もなく決めたルールに
盲目的に従うっていうのはどうなのか
香川のネットゲーム依存症条例に通じる異常さ。
エスカレーターを歩くことによるメリットはあれど、
デメリットについてはエビデンスがないわけです >>98
エスカレーター歩行禁止に拒否反応示すのはまだわかるけど
駆け込み乗車まで肯定し始めるのは見苦しい
こういう迷惑なやつが電車遅らせてるんだな、と思ったわ >>101
エレベーター協会はほとんどのエスカレーターメーカーが加盟してるよ
東芝日立フジテック三菱パナソニック
得体が知れないとかエビデンスの無いこと言うなよ、名誉毀損になっちゃうぞ
https://www.n-elekyo.or.jp/about/member.html https://youtu.be/EIeNNtbFoxI
駆け込み乗車はやめれ、電車が遅れる。
次の電車に乗ればいいだけ
>>98みたいに次の電車が数十分後になるような地域なら余裕をもって支度しとけ
エスカレーターのせいにするな >>104
どこにも駆け込み乗車の話がないのに、
なぜいきなりブチ切れて連投し出したの？
もう少し心に余裕を持とう！
あと、乗り換えのタイミングで大幅に到着時刻が変わるって
想像力がわかないのは、電車を使わない人なんだろうね。
例えば自分の例だと新宿から海浜幕張にいくとき。
1本ズレると、発車は数分の違いでも、
乗り換え回数や歩く距離が増えたりして
到着時刻が20分ズレる、なんてことはよくあるわけです
東京始発の京葉線で行かないといけなくなると
追加で10分ほど歩かされるハメになるしね >>105
むしろ京葉線は毎日乗ってたわ
横須賀線から京葉線の乗り換えが遠すぎてマジでヤバい
一回改札出てKITTE→TOKIA経由が最短なんだが、毎日の歩数が10000越えてた。
京葉線はたまーにエスカレーター歩行禁止を駅員が呼びかけてるが誰も聞かずに虚しくなる。
そいで、毎朝ディズニー客と一緒に通勤してて憂鬱になるわけよ
今はほぼリモートワークになったけれども
いずれにしても、エスカレーター20分遅れるような電車なら余裕もって支度しなさい、と
エスカレーターのせいにするなと >>106
駅員が呼びかけるのはサラリーマンだし
上から言われたら仕方ないとして、
歩く立場からは歩行禁止にメリットがないので
一方的に「遅くなる」デメリットだけが発生し
意味がわからないということになります。
意味がわからないので、大半の普通の人は
その指示には従わない。
人間として当たり前のことなので、
虚しくなる必要はないと思います。
先日関西に行きましたが、歩行禁止の呼びかけは
全くないですね
朝ラッシュ時には両側とも歩いているところもあり
非常に効率的です。
両側立ち止まっているエスカレーターもあり、
特にトラブルにもならず、必要性に柔軟に対応して
とてもうまく行っているようでした >>107
歩行の危険性が理解できないアホが多数だとしても、
その遅くなるデメリットってせいぜい数秒とかでしょ？
数秒遅れたとしてタイミングが悪くて電車に乗り遅れたなら、次の電車乗ればいい。
20分も遅れるような路線なら余裕もって出発しろよと
乗り遅れるのをエスカレーターで歩行できないせいにするのは理解に苦しむ >>108
なぜ、特に困らないのに立ち止まらせたいのですか？ >>109
エスカレーター歩行には大したメリットは無いってことは認めるんだ >>110
メリットはあるって何度も書いてるのに。
少し歩いて新宿駅で3分早い電車に乗れれば、
幕張に20分早く着くんだよ。
これって、新幹線のぞみがデビューした時の
東京大阪間の移動時間短縮分ぐらい。
20分にはそれだけの価値があるんだよね >>111
エスカレーター歩いたくらいで3分も短縮できないだろ たった一例をあげてエスカレーター歩いたほうが早く着くと言われてもねぇ‥‥。 >>113
歩いて5秒10秒短縮できれば3分早い電車に乗れるよってだけの話なんだけどバカなのかな？
で、他人が早く電車に乗ることに嫉妬してるってことでいいですか？
俺はクソ真面目に立ってるのに、ズルして歩いてるやつが得するのが許せない、そんな感じ？
そうでもなければ、他人が歩こうがどうしようが、立っている自分には何にも関係ないですよね？
歩いているから事故が起こったり機械が壊れるってことはないんだし。 「5秒10秒短縮できれば3分早い電車に乗れる」
>>114の説明が難解すぎてバカの俺には理解できませんでした
どなたか説明の上手な頭のよい方、いらっしゃいませんか。この理論を説明お願いします >>114
高々3分の為に歩く事で無駄な体力を消耗する。
これ何度もレスしてるけどこれはスルー？ エスカレータで歩くくらいなら家を数秒早くでるか駅までの道のりでちょっと急げばいいわけで
それだけのこともできずに最後の最後にエスカレーターで慌てる人は間違いなく仕事もできないタイプなので
急がなくても社会になんの損害もないよ
むしろ仕事なんかしない方が有益まである >>114
早く電車に乗れるなんて、とてもとても羨ましいなー
超マジ羨ましいです、ぼくもエスカレーター歩いて早く電車に乗りたいなー 具体的なある駅のエスカレーターなんだけど。
赤羽駅の埼京線のホームに、一人用エスカレーターが二本並んてる。
日中はそれぞれ上り下りですれ違う。
ただ朝の通勤ラッシュ限定で両方とも下りエスカレーターになる。
そして現状は二本ともスタスタ歩かれる。
せめて左側の一本ぐらい歩けよとおもうが、
止まる派の人々もトラブルを避けるのか全員が歩いてしまう。
けど俺はその左側のエスカレーターで敢えて止まる。一人用なので流れがストップする。
右側が動いてたら問題ないから。
これでも文句言われる筋合いはないよなー。 >>119
立ち止まるのも自由だからいいと思います
歩けない人、疲れている人も当然いますしね
頭のおかしい人は、歩くのを阻止することを目的にしてしまうので、それはと違いますからね >>121
違います
バリアフリー設備はエレベーター、手すり、スロープなどです >>122
違う事はない、なぜ違うとか言うのか。
エスカレーターをバリアフリーとして利用する事はなんの問題もない。
おそらくエスカレーターはバリアフリーではないでしょ、
と問い合わせしたところで全面否定するだろうよ。 >>123
バリアフリー設備というのが定義されてんのよ
エスカレーターがバリアフリー設備として扱われることはない >>117
乗り換えだと余裕を持たせようがない
次の電車がすぐに来て各停ばかりの地下鉄、山手線や環状線などは別だけど
次の乗りたい電車に10分15分、それ以上の間隔が有れば30秒～1分2分急いで短縮させるメリットは充分有る
メリットを享受するために急ぐ判断をしてる人たちに、メリットだと思わない人が何を言おうが「聞く訳がない」 障害者かどうかは見た目じゃわからないからなぁ、車いすじゃないだけで内臓に問題があるとか足に問題があるとかかもしれないし、そもそも「専用」ならともかく「優先」なのに名に偉ぶってんだこのカタワババア 年功序列 終身雇用で皆 平等のエスカレーター方式は昭和遺産だらう
実力主義の現代社会では下克上で
抜かれる事が有ることを知らしめるために右側は開けておけ >>124
君のような馬鹿がいるから世の中がよくならないんだよ
何が下剋上だ、自分勝手もいいところだ
思いやりのかけらも持たない奴はここに来るな >>124
小言は君ではなく>>127だったすまん
下剋上だの実力主義を口実に身勝手な行動しかとらない奴には
ホントイライラするしストレスが溜まってるときには
鼓膜が破れるくらい怒鳴りつけてやりたいくらいだ イオンモールとかのエスカレーターは遅すぎて流石に歩くわ 朝の通勤でホームがごった返してる状態の時は左右関係なくとっとと歩いて先に進めや 移動時間はムダ時間だから普通に歩く
他に急いでる人もいるかもしれんから歩く
愚鈍な田舎モンか老人がぼさっと立ってるだけの話 >>134
そういう考えが自分勝手って言うんだよ
バカが 左側だけ摩耗して維持費が高くなるから右側に立ってる
俺の気配り 東京と大阪で2列つくった感じでは
大阪の方が比較的問題ない
後ろから登ってくる感じでなんかわかる
おそらく色々な地方から来るからだろう
ああこいつ間違えたんだなって感じで列形成される
もしくは受け入れている
東京はなんていうかほぼ片側開け
2列できない感じ
早く登れって圧がある 日本のエスカレータは遅い
その上、歩行禁止の地域があるとは外人は驚くだろうから、動画ネタ捗るな 
