【鉄道】リニア品川─名古屋間の早期開業、環境整備続ける＝官房長官 [エリオット★]
［東京 ３日 ロイター］ - 林芳正官房長官は３日午前の記者会見で、リニア中央新幹線の静岡工区着工に反対する川勝平太静岡県知事が辞意を表明したことを巡り、「引き続き、品川─名古屋間の早期開業に向けた環境整備を進めていきたい」と語った。
林長官は、国土交通省でＪＲ東海(9022.T)と静岡県の協議状況を確認しつつ、ＪＲ東海に静岡県はじめ関係自治体との一層の対話を促すと話した。
共同通信などの報道によると、川勝知事は２日の新規採用職員への訓示で職業差別と捉えられかねない発言をし、６月の定例議会をもって辞職する意向を示した。林官房長官は、知事の発言内容に関してはコメントを控えた。
2024年4月3日午後 12:38
ロイター
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/5MW3MN6IGZLPDMOJCCAQEMUJJI-2024-04-03/ 川勝が居なくなって環境が整えば完成に近付く・・・・、本当なのか？
着手したトンネル工事で遅延出てるから目論み通りには行かなさそうだけど わけがわからんのです
俺が北側のコンセントを改造、修正したらリニアができません
とか、なんだかんだ
これ国鉄、JRというけど航空自衛隊ですよね？
俺もいた品川とかの設計事務所と、F35製造の名古屋を結ぶで
設計図とかまたヤローが手錠までして運ぶんだよ むかしのはなしで糞だけど
航空自衛隊の開発で、手錠までしてカバンに入れた設計図
新幹線で寝てて盗みにあった
警察もなんもせん
とかね、とにかく寝れないの航空のは殺される なにが、自民党の馬鹿
北朝鮮の大馬鹿が寝ないだ、ぼけが
死ね、売国奴 おまえが北朝鮮の大馬鹿だろ、じじい
日本郵政のなにか
幻覚幻聴うるせえぞ、俺の猿まね >>9
俺が農業だけだ
しかし、トマホークもF35もなんでも俺が関係してるぞ
気狂いだいわれて
基地外 加山雄三さん、若い時代の戦国野郎、映画
織田信長から拝領し種子島の輸送
陸路、海路とみんな石を運ばせた
ほんとうの種子島火縄銃は山のおねをつたい
秀吉に運ばれた、ここも山上伝説 >>1
元ソースに訂正が入りました。
誤：２日
正：１日 林は賢いな
切り取り批判についての言及は避けた
それに比べて維新は・・ もう火災も安倍もいないんだ・・・
時代は変わったんだよ 環境評価をちゃんとやれよ
水脈傷つけて川を枯らしたらどうする
トンネルだって落盤しまくりだし まさに“盗人に追い銭”リニア遅れで「兆単位」経済損失の川勝知事辞職へ、もらう退職金は累積「1億円超」 フラッシュ もう国でひきとれよ
円安没落ジャパンの、数少ない輸出系の新産業だぞこれ
自動車、半導体、航空宇宙とならぶ必ず成功させなきゃならない産業なのに
あのアメリカですら自動車や半導体で、めちゃくちゃな理屈で中国を締め出したように、日本もここは絶対に成功させなきゃならない
今年度中に緊急財源くんでひきとって国で事業進めろや >>1
時代遅れの電力バカ喰いリニアちょっと待てい
せっかく遅れたんだからもっと最先端の方式に見直せば じゃあ、岸田総理の口から国も責任を持つと断言してくれよ。
そして、大井川に万が一のことがあれば、原因の如何を問わず恒久的且つ迅速に補償すると。
財源は増税で賄うと言えば反発は起きるだろうけど、少なくとも国益だと言った連中は諸手を挙げて賛成するはずだ。
国益に掛かるリスクは国民全体に分散しないと。 >>22
んなもん通知出してある程度で打ち切って終わりだろ
幹線道路の振動や、飛行場の周辺に金を出してるか？出すはず無いだろ これは機密費で川勝にカネ渡して失言で辞職するようにしたな >>17
どんなオカルトだよｗ
高速道路でどんだけトンネル掘ってると思ってんだよ
それとも川の水は全部源流から流れ出してると思ってるクチか？ｗ ( ‘∀‘) フンフン〜♪ がん細胞川〇さん、自ら熱く自爆
アポトーシスして計画すんすん進みますね。後継者も川勝イズム
継承はせんそうですわ。万歳メダタシメデタシ 旭日日本 🌞 東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況
神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定
長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生
山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定
岐阜
・未着工。工期11年
静岡
・未着工。工期7年
愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146 中央構造線と静岡構造線の切り立った大断層を横切るトンネルなんか100年ももたないだろ 悪いのは6年4ヶ月もリニアをストップさせていた静岡県。
絶対許せない 物理的に地盤や機材の不備なら解決も容易だが
私欲で権限振りかざす亡者の退治は容易ではない 活断層を平気で貫く様なトンネルが果たして震災に耐えるんだろうか
誰も検証していないんだよな
JR東海からして検討さえしていない 東海道新幹線てカーブばっかだから減速しがち
リニアで直線で行けるならエネルギー効率いいはず とりあえず品川－橋本だけでも全力で早期開通させて
観光リニア＆通勤リニアとして小銭を稼いではどうか F35の関連設計図ほか
電装で危ない、盗みされるで、わけがわからん俺とかヤローが
カバンに手錠までつけて運ぶだばっか
NTTの電話交換機がボロすぎんだ、ぼけ
携帯電話も有線電話とつなぐと狂うし 名古屋の掘削を早く着手しろよ、川勝なんか目眩ましの子供騙し リニアが貫く活断層の大群
https://i.imgur.com/fHRYCSF.png
名古屋ターミナル駅直下にも活断層
https://i.imgur.com/aT21mTM.png
専門家による評価は受けずに工事強行するJR東海
何万人の死者が出るだろうか 飛行機のほうが遥かにマシ
エンブラエルのほうが価格も安い ■川勝平太・静岡県知事（立憲民主党支持）
2024 辞表提出「散りぬべき 時知りてこそ 世の中の…」 ←New!!
2024 元副知事の大村慎一（60）を後継に決定！出馬へ
2024 立憲民主党の渡辺周（62）に後継を打診
2024 辞職表明「リニア開業延期で自分の責任は果たした」
2024 JR東海「静岡県が着工を認めず、目指してきた2027年のリニア開業を断念する」
2024 「何か問題発言があったかのような状況で驚いています」
2024 「野菜売ったり牛の世話したりとかと違って県庁職員は知性が高い方たち」
2024 「磐田は浜松より文化が高い」→炎上→「切り取り報道が悪い」
2024 「藤枝東高は勉強よりボールを蹴ることが重要」
2024 「男の子はお母さんに育てられるしスポーツマンシップはお母さんが持っている」？
2023 「トンネル工事で出た水そのものを返せ」
2023 川勝知事が給与返上していなかった事が発覚→県議会「給与減額条例」を可決
2023 無免許運転を続けた中山県議に「志が高い人」（※川勝辞職反対議員）
2023 辞職勧告決議→否決（1票差）
2023 「水はみんなの物であり誰の物でもある。誰の物でもない」
2023 「静岡県は一貫してリニアに賛成している」
2023 中国「時速600km以上で走れるリニア生産の見通し」と報道
2023 JRが山梨でボーリング調査→「即やめるべき。何を急いでいるのか」
2022 「リニアの遅れは神奈川県の責任」
2022 静岡大水害→連休後に自衛隊要請「残念ながら要請来なくてじりじり待っていた」
2022 太陽光発電を推奨※
2021 「コロナワクチン摂取すると確実に死ぬから打たない」
2021 「顔の綺麗な子は賢いことを言わないと綺麗に見えないが綺麗に見える」
2021 辞職勧告決議→可決→辞職を拒否
2021 「御殿場市民は議員の資格ない」→批判→「給与返上します」
2021 熱海土石流（※山地の太陽光パネル設置が原因の可能性大）
2021 「命の水が失われる」（リニア反対）
2020 「菅総理は働きながら大学に通った。つまり単位が欲しかっただけ」
2020 「（韓国大使に）中臣鎌足は出自不明だから韓国の王子だと思う」
2020 コロナで中国に医療防護服を送る→静岡で足りなくなり寄付を募る
2019 「静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています」
2017 「日本は朝鮮に武力侵攻して、朝鮮の文化に兜を脱ぎました」
2012 「毛沢東選集を読んで、農村が都市を包囲するという理論に興味を持った」（人民日報）
2010 「習近平副主席と初めてお会いして1時間目を見て話をした」
2010 「JR貨物駅は要らない」
2009 日本実業出版社「当選した川勝知事は（中国）渡来人秦氏の末裔」
※太陽光パネルは中国製
※現在、主なリニア開発は日本と中国 書けない
飛行機とばすのに鐵道輸送とか
俺の香川県西部まんのう町の二宮忠八の飛行機実験
世界初でも問題で、なんも進化がない アイディアは世界初カモだが、実際に飛ばしたのはライト兄弟の方が先
と言うか、ライト兄弟の成功を聞いて、開発を途中で断念している >>51
俺の香川県背イブでも諸説あってわからんの
陸軍に協力もとめた、断れた
鉄道で運ぼうとした
どれも駄目だった、てのな
なんも進化してないわ
どうせ搭乗だ、東条英機だ、禿げにしまいに戦争とかだろ
馬鹿みたいだ >>51
あと、ライト兄弟が飛行機実験成功した
となり街とかが俺の臭い縁があるプロクター・アンド・ギャンブル本社
シンシナティとかだわな
紳士なお茶 静岡がネックなら名古屋大阪間を先に開業したらいいじゃん もうみんな気狂い
俺を北朝鮮の大馬鹿だ、嘘ばっかいうな
俺をレイプしたようなもんだろ
それで陽動してもF35もまともに入ったか不明
トマホークも不明
中国人の悪さばっか俺にくる >>34
そのうち4年は静岡県の質問を無視し続けて交渉断絶してたJR倒壊のせいだから
文句らなら倒壊に言わないと >>57
東京→大阪へ行った人のブログであったな
最初は新幹線で行こうとしたけどトラブルがあって遅れそうになった
飛行機に変えたら少し早い時間で大阪の目的地に到着。
ついでに髪も伸びてたから千円カットの床屋で髪を切る時間もあったと
それまで新幹線と思い込んでたが飛行機も悪くないなと結論してた >>58
うわあ、まだ許可も出してないのに言い訳してら。
静岡県はクズやな >>49
それ
リニアは消費電力が高すぎて使い道があまりない
(東京−名古屋みたいな中距離輸送ですら向いてない) >>60
静岡県という地方自治体の上層部の問題みたいに言ってるけど
リニア反対を選挙公約にした川勝氏は知事選挙で圧勝な。
静岡県じゃなくて静岡県民自体がリニア反対なのよ 大丈夫だ今立候補してる知事候補達は川勝みたいなことはしない
リニアは直接争点にせずどちらかが当選
もう市町村長達は反対してないのだから障害は無い >>58
無理難題を押し付けていればそうなるの当たり前 アルプストンネル通過中に南海トラフ大地震発生！
リニアの軌道が震度7の激震に襲われて激しく歪んだ所にリニアが時速500キロで突入し大破！
岩盤崩落でトンネル出入り口が塞がって救出作業も難航する
こうなる可能性がゼロではない
リニアは直ちに中止せよ！ 沿線県の中で、唯一駅の無い静岡だけが冷静に判断してる
それ以外の沿線県は、妄想のバブルに踊り狂って、踊り疲れたらぶっ倒れるだけ
そして沿線県以外は、物流に使えないリニアなんぞ無関心の極み >>49
本音は、リニアの建設予算で在来線活性化進めて貰った方が美味しい >>63
静岡県に村は現存しない。
おめー、県民じゃねーだろw >>31
水力発電のための導水路トンネルは結構掘られてる リニアが貫く活断層の大群
https://i.imgur.com/fHRYCSF.png
名古屋ターミナル駅直下にも活断層
https://i.imgur.com/aT21mTM.png
専門家からはコリャ駄目だと言われているが
地震や断層についてJR東海は、有識者からの意見聴取を行っていない 2010年2月に国交大臣は全幹法により、国交省の交通政策審議会に、中央新幹線
の営業主体・建設主体および整備計画について諮問し、それが陸上交通分科会鉄道
部会に付託され、10年3月の第7回鉄道部会で中央新幹線小委員会（以下、小委）が
設置された（即時第1回）。基本計画の経過地の甲府市付近と名古屋市付近の間の
ルートに関しては、JR東海は最短の南アルプスルートを望んでおり、長野県は諏訪を
通る伊那谷ルートを希望していて、ルートと走行方式の選定が重要な課題だった。 小委ではリニア中央新幹線の地震安全性についての審議はまったくなされなかった。
第2回小委（2010.4.15）で、国交省の担当者が地震対策に関して簡単な説明をしたが、
委員から質問や意見は出なかった。第3回小委（10.5.10）でJR東海へのヒアリングが
おこなわれたときも、リニア中央新幹線自体の地震安全性の議論はなかった。 第8回小委（10.9.29）で報告されたパブリックコメント（10.7.30～8.28実施）の結果の
なかに、中央構造線や糸魚川―静岡構造線という大断層を懸念して中央新幹線に
反対する意見が複数あり、第15回小委（2011.2.1）で報告された「中間とりまとめに関する
パブリックコメント」（2010.12.15～2011.1.14実施）にも996件中「中央新幹線の整備に
反対」が142件あって、理由のなかに地震対応への不安があったが、これらの反対意見は
無視された。 大規模な環境破壊をしますと世界に公表し環境省の解体
日本政府はダブルスタンダードはダメだよ 大丈夫だ今立候補してる知事候補達は川勝みたいなことはしない
リニアは直接争点にせずどちらかが当選
もう市町村長達は反対してないのだから障害は無い 5chてどの板もアンチリニアに占拠されてるみたいだな 東海道新幹線の黒字でリニア作ろうとしているそうだが
この黒字って整備新幹線の費用に充てるって話じゃなかったか？ JRがまともに工事もできないことを隠蔽して
その間に税金にたかるための避雷針になってた川勝を批判した奴らの
JRに対する手のひら返しが目に浮かぶ これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられたCルート、謂わば
清和会の夢をこれからは派閥を超えて令和の世のうちに実現すべきである
Bルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真？すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅？リニアでそれをやれと？それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか？あれはかなりの時間を要したと聞いてはいるぞ？
Aルート？静岡県知事が松本経由を提起していた？いったい何の冗談だ？
ホーム予定地跡？JR東日本はハシゴを外された？…知ったことではないな
それに、だ…品川発としての許認可を出したのはあくまで当時の民主党で
あるのだから文句があるならそちらに言ってもらおうか
とにかく実験線の軌道修正にしても金丸が没するまで待たねばならなかった
…そんなわれわれの気持ちがわかるか？かなりの時間と言ったらこちらの
ほうが随分と長かったわけだ
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう？スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問うこともあるまいて
日本の中央は長野でも青森でもない、その辺は勘違いしないで戴きたい
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならず些細なルートの変更は
無論のこと計画の練り直しなど絶対にあってはならない
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは派閥を超えて…だ 確かに川勝氏は暴言・失言が多く批判されるのは当然
しかしここまで遅れた要因にはJR東海側の責任も極めて大きい
工事に伴う大井川水量減少問題を後出ししたのはJR東海
工事中も工事後も全量水を返すと言ったのはJR東海
工事中の一定期間は水を返せないと言ったのはJR東海
じゃあ田代ダム取水制限案はどうかと言い出したのもJR東海
ここまでで数年かかっているが、なぜか全て静岡県が悪いこととなっている
残土の90%を有効利用しますと言って国から工事認可を受けたJR東海
しかし勝手に100%を工事個所の近くに盛り土する計画に変更したJR東海
認可を受けた前提が嘘だったことを知りながらそのままにしている国交省
リニアの大阪までの全線開業後には東海道新幹線のダイヤ見直しによって静岡県内駅への停車数を増やせるなどと10カ月もかけて計算した国交省
名古屋までの部分開業時点ではメリットゼロと断言したことと同じ 2013年にJR東海が大井川の水が減ると公表。
2014年に静岡県が
水問題の対応の質問状を送る。
JR東海はそれから4年間無視。
2018年に金子社長が就任し交渉の席に着く。
しかし、これと言った対応を示さず。
2022年にやっと田代ダム案を出す。
JR東海は4年間無視していた上に
対案を出すまで9年も掛かった。
あと水問題は最低限
工事後の水が戻らない場合の
補償の話が残っている。
でも本当は一番ヤバいのは神奈川工区。
用地買収が完了しておらず
用地買収の見通しがつかない。
だからJR東海は静岡県との交渉は
またのらりくらりとやるだろう。
建設を急がない方が借り入れを増やさず
東海道新幹線の利益で建設費の確保出来る。
これからも静岡のせいにしておけば
JR東海の計画性に問題があった事も
沿線県の建設遅れも目を逸せて
株主から経営陣は対して叩かれず
JR東海にとって都合が良い。 残念だが、ＪＲ東海の社長さん、今一わからない人
やる気があるのか、ないのか リニア推進を願うなら
もっとしっかり人がいいのではないか 関係者は不安だよ 日本の人口推移、東西間の利用者見込み
運賃をいくらにして採算取れるか
既存新幹線との棲み分けをどうするか
この辺の数字は何時頃出せるの？ >>92
アメリカ空軍とかねあいで
F35を全世界に販売だ、名古屋の工場だ
で仕事つくるしかないな
できるのか不明だ
そもそもパイロットを育成できるかも不明だ ＞川勝氏辞任でも残る リニア新幹線の深刻な課題 ◇静岡県立大学特任教授 小川和久【コメントライナー】
＞ 南海トラフ地震などで列車がトンネル内で停車した場合、乗客は斜坑を３キロ以上歩いて非常口から
＞地上に出る想定だ。しかし、数百人の乗客が非常口から外に出たとしても、最寄りの集落は千石非常口
＞から川沿いに４０キロ下流にしかない。非常口周辺には避難に使える施設もない。震災時にはヘリコプター
＞はもちろん、救助隊の投入も不可能だろう。冬場だと、平地の服装の乗客は外に出ると間もなく、高地で
＞低体温症の危険に直面することになる。
https://www.jiji.com/jc/v8?id=202405com01 リニアは大阪まで同時開通しな止まりければ無駄とまでは言わないが名古屋では効果半減どころか1/3.1./4になる
首都圏と関西で名古屋で乗り換えますか？手荷物検査考えれば飛行機並みの搭乗時間かかるだろうし
下手すれば関西3空港～羽田線に移る可能性すらある
リニア大阪北陸西ルート伊丹処理羽田空域空港混雑対策は4点セット
要は名古屋大阪間は整備新幹線の構造で国主体で作り品川名古屋大阪同時開業目指す
その代わり並行路線として既存の東海道新幹線名古屋新大阪間はJR西日本に移管し
敦賀米原間45キロ新幹線延伸して空いた東海道名古屋新大阪～北陸にしらさぎサンダバ走らせ
羽田～関西3空港線はほぼ廃止、存在意義消える伊丹は約束通り廃港再開発
関西3空港線全廃、札幌新幹線開通で千歳線が20～30％消えて羽田空域空港混雑の最大の対策。都心空路解消
その代わり北陸の小浜ルートと羽田E滑走路計画は即中止、貴重な金と資源リソース考えればこれがベストだと何度言わせれば ＞ JR東海によると、今年2月下旬、観測用に設置した井戸で水位の低下を把握した。その後、瑞浪市の32カ所を
＞調べたところ、共同水源や個人宅の井戸など14カ所で水位の低下が確認された。一部は枯渇して使用できなくなっ
＞ているため、代替の水源として上水道の工事などをJR東海の負担で進める。
溜池の水が涸れ、ひび割れたそこがあらわになってるな。 
