【脱炭素社会】政府「水素基本戦略」6年ぶりに改定 官民で15兆円超を投資へ [ムヒタ★]
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次世代のエネルギーとして注目される水素の開発や普及に向けて、政府が6年ぶりに改定する「水素基本戦略」の内容が明らかになりました。日本が強みを持つ燃料電池や水電解装置など9つの技術を「戦略分野」と位置づけ、今後15年間で官民で15兆円を超える投資を行うとしています。
日本は世界に先駆けて水素社会を実現させるため、2017年に「水素基本戦略」を策定し、水素を燃料とする燃料電池車の普及や発電設備の商用化に向けて取り組んできました。
水素をめぐっては、欧米などでも温室効果ガスの排出量削減に向けて、技術開発や投資が盛んになっていることから、政府は6年ぶりに「水素基本戦略」を改定することになり、その内容が明らかになりました。
それによりますと、日本が強みを持つ
▽水を電気分解して水素を作る「水電解装置」や、
▽自動車やデータセンターでの活用が期待される「燃料電池」など
9つの技術を「戦略分野」と位置づけ、重点的に支援することにしています。
また、水素のサプライチェーンの構築に向けて、海外から水素を運搬する船の大型化などの技術開発も進める方針です。
こうした取り組みに対して今後15年間で、官民あわせて15兆円を超える投資を行い、脱炭素社会の実現と産業競争力の強化を両立させるとしています。
政府は、近くこの戦略を正式に改定する方針です。
2023年6月3日 18時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230603/k10014088671000.html
は？
岸田首相 “2030年までが少子化反転のラストチャンス”
「異次元の少子化対策」を巡り、岸田文雄首相は具体的な国民負担を明示せず「年末までに結論を得る」と先送りした。野党は「国民を愚弄（ぐろう）するやり方」（立憲民主党の安住淳国対委員長）と反発。衆院解散に向けた首相の「環境整備」と警戒する声も相次いだ。
自民党「少子化対策より保身！緊急事態とさんざん言ったけど、実は本気じゃない」
都市ガスのような水素パイプラインが出来たら一気に変わるだろうな。
高圧充填機をガソリンスタンドに置くだけでFCVの燃料補給できる。
家庭も燃料電池で発電やCO2出さずにボイラーも使える。 ＞燃料電池車の普及
ほかはともかく、車だけは水素は相性悪いから、無駄投資だからやめとけ
日本にそんな無駄な投資をする余裕はない
全額少子化対策で出産一時金にでも追加で回した方がはるかにマシ >>8
水素脆化言いたいだけの馬鹿が湧いてくるぞｗ 利権と繋がっていると、それに沿ったお間抜けな政策を掲げる
また日本独自のガラパゴスへと突っ走り、採算が取れず敗北する。 共産党、統一選で135議席減の大敗 党勢衰退があらわに 頼みの綱である野党共闘も不調が続く
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682570539/ 水素を海外から輸入ｗｗ水を電気分解して水素ｗｗ
これが温室効果ガス削減に繋がるそうだ
わかっていれば笑えることばかり >>14
ヤシがら、オリーブオイルとかを輸入してSDGsとか商社が大儲け。
もう商社利権。更迭された岸田の馬鹿息子も三井物産出身者だし 本田望結、胸元ざっくりのシースルー姿が大反響「めちゃめちゃキレイ」「セクシーですね」「スタイルいいし大人色っぽい」
https://ghuz.whitemarketid.net/0604/vvqa/048b7g.html ■日本発のペロブスカイト太陽電池「いま量産化しないと、世界との差は埋まらない」
https://news.infoseek.co.jp/article/president_68270/
政府のサポートをはじめとして日本の動きは鈍い。それはやはり、あくまでも既得権益に寄り
そわんとする日本のエネルギー政策とも無縁ではないのだろう。宮坂さんは日本の遅れをこ
う指摘する。
中国やヨーロッパでは、研究をちょこっとやったら、すぐに工場をつくって生産体制に入ってい
るようなところもある。『宮坂さんたちは何もやらなくていいんです。ただ見ていれば。いずれね、
あなたたちがやったことは評価されるから』と言われたりするけど、それは悔しいじゃないですか。
だから、いま、もう助成金にも頼らず、自分たちで本気になって量産化しよう、とやっているところです。
日本は水素一辺倒で再エネとEVは軽視 >>14
欧州：再エネから作るグリーン水素を域内生産
日本：石炭から作ったグレー水素を輸入、国内でCO2出さないからOK
これに誰も突っ込まないのがガラパゴス日本 政府は脱炭素社会を目指し環境保護を訴えるのなら、ハイオクガソリンの税金を上げるべきです
排気量の高い高級スポーツカーや輸送用・業務用トラック以外の大型車、クルーザーや高級腕時計・
別荘やプライベートジェットの税率を上げるべきです
普通の人間は、このような物を買わないし買えません
生きていく上で絶対に必要な食料品や日用品に消費税を掛けるべきではありません
為政者達や大富豪達・環境保護団体は、環境保護の名目で増税を推奨・実施して、
一方で、税金から補助金や助成金を掠め取って肥え太っています
それだけでは飽き足らず、為政者達は税金をばらまいた企業から、政治献金と言う名の
キックバックを受け取っているのです
官僚達は税金をばらまいた、政府の外郭団体や民間企業に天下っています
税金も人手も余っていないのに、わざわざ必要のないものを造っています
上記のような生きていく上で絶対に必要がなくて、無駄に多くの二酸化炭素を排出して
無駄に多くの電力を使用している物に重税をかければいいと思います
しかし、これを絶対にやりません
それはただ単に、自分達富裕層が買うからです
富裕層の方達が行っている環境保護運動・慈善活動は只の税金対策にしか思えません
まずはタックスヘイブンを世界規模で禁止にすべきです
富裕層税・超富裕層税を導入すべきです
富裕層の方達は、たまたま運よく親ガチャ・知能ガチャに当たって素晴らしく幸福な人生を
歩んで来られてきたはずです
きちんと納税をされた後に、残ったお金で慈善活動をやっていただきたいと思います
環境保護やリサイクルを、悪だと言うつもりは到底ありません
しかし、新たな税金を課して、なおかつ環境保護団体や企業に税金を投入すると新たな利権が
発生するのです
まずは政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にしてからやるべきです
嘘発見器をセットして、顔出しをして世界中に生配信しながら、『100年後に地球の平均気温が
2.3度上がる事を防ぐために、脱炭素社会を目指すべきです』と真顔で言える為政者や学者が
果たして、この世にいらっしゃるのでしょうか・・・
10年後ではなくて、100年後の話をされているのですよね？100年後の・・・
2.30度上がってしまうと、心配されているのではなくて、2.3度上がってしまうと心配されているのですよね？
私の見間違いでは無いですよね？
私の記憶が確かなら、環境保護団体のIPCCが詐欺集団だという事は、正義のハッカーの
お陰で既に世界中が認知しているはずなのですが・・・ １００年後に地球の平均気温が２．３度上がってしまうんですよね？
地球環境が今後、大変なことになってしまうんですよね？
それならば、議員の方達やお役人の方達は、公務の際は全員電車やバスを使うべきです
大勢の人間達が、まとまって移動をした方が、二酸化炭素の排出量を抑えることが出来るはずです
１００年後のご心配をされているんですよね？
１０年後では無いですよね？
２．３０度上昇するのではないのですよね？
私の見間違いでは無いですよね？
１００年後に、２．３度上昇することを危惧されているのですよね？
しかし、ご聡明な学者先生方や為政者の方々が、ご心配されているのであれば、気温が２．３度
上昇すると、きっとこの地球に危機的な状況が訪れるのでしょう
それならば、まずは政治家の皆様方が全員、電車やバスで移動をすべきだと思います
警備費用ですか？まずは『自助』と仰っていたのは、与党議員の皆様方のはずです
どうしても身辺警護が必要ならば、歳費から自費でボディーガードの方を雇ってください >>10
水素脆化の対策技術はコスト含めて確率済みって見たけどな
まさかその程度のことをやればいいんだって唖然としたけど
水素脆化だけはどうにもならないならないと聞かされていたのに
実際のところ、あほみたいに簡単な方法で対策可能だったって >>15
商社は政治家への陳情、メディアでの世論工作など色々やってるんだろうな
総合商社の欠点は巨大すぎて競争原理、自浄作用が働かないこと 水素脆化を防ぐために酸で洗う位どこでもやってる
やってるだけに機械屋なら既知の話
それでは効果が薄いんだろう ほんと無駄なことにはすぐ金出すよな
儲かるのは一部企業と天下り官僚
水素は危なすぎて普及しない
トヨタのレースで水素のシステム見たけどあんな複雑で危ないもの普通に普及なんて無理だろ >>9
少なくとも長距離トラックなどとの相性は素晴らしい
普通の電池だと積荷より電池が重くなってしまう 高炉を止めて水素還元による電炉に変わっていく
これによる水素需要とCO2削減効果は大きい 甘利が水素(燃料電池)もHEVもやらないって言ったじゃないですかあ。
自民･甘利氏 自動車産業「EVとバイオ燃料の2本立てを」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA186MM0Y3A110C2000000/
「EV、ハイブリッド、水素と選択肢を増やすのは間違っていないが、薄く広くでは全滅する恐れがある」 EU＆中韓の策略なEV推し嫌いだから水素エンジン開発頑張ってほしいけど
どうしてもヒンデンブルク号の事故が頭にちらついてしまう。。 >>28
> 少なくとも長距離トラックなどとの相性は素晴らしい
どの辺が？どの点から見ても商用、実用では今のトラックより劣ったゴミにしか見えんが
> 普通の電池だと積荷より電池が重くなってしまう
長距離トラックは当面ディーゼルだろ
短距離用途ならEVもありだろうが
てか、いつも思うんだがなんでEVと比較するのかね。EVより長距離ではマシってだけで
現行のトラックに比べて利点はないし、デメリットだけで全く価値はないんだが
現実的に現行トラック置き換えうる、トラック業会で買う企業や個人がいっぱいいると本気で思ってるの？
性能面だけでなくどうみても価格やインフラでアウトなんだが >>32
言っとくけど、飛行船の炎上は水素が燃えてんじゃねぇからな >>33
拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ >>33
コレ
「自動車の未来は水素」 ダイムラートラック最高経営責任者
ダイムラートラックのマーティン・ダウム最高経営責任者（ＣＥＯ）も「自動車の未来は水素だ。同技術でトヨタと協力し、水素を促進する」と意気込んだ。 ボルボも水素トラック
燃料電池トラックが北極圏を走る！過酷な環境での公道試験を開始したボルボのFCEVは商用化も近い!?2023年5月22日 >>35
> 拠点間を結ぶ長距離トラックがいちばん燃料電池と相性がいいんだよ
だから一番相性が良いのは今のディーゼルトラックね。そう言ってるだろ？
そのしょうもない利点で今のトラックに変えてどの辺が購入理由になるのか言ってみてくれよ
特にコスト面でディーゼルより安くなるのかね？どうみてもそうは思えんが いすゞとホンダも燃料電池トラック 27年に投入
「燃料電池大型トラック」市場投入へ、いすゞとホンダがタッグ
newswitch.jp/p/36990
高積載量、長時間使用、長距離走行、短時間の燃料供給が求められる大型トラックの脱炭素化には、二酸化炭素（ＣＯ２）排出ゼロの水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）の適用が有望視されている >>19
原発の再稼働始まれば太陽光余りまくって水素大量生産出来る そもそも勘違いしてる向きが多いんだが、確かに大半の先進国では内燃機関は2030年代から40年代までには
基本的に廃止する、という事になってる。だがこれは一般の乗用車が対象であって、トラックとか
バスとかは多くは別なのよね。つまりトラックとかはまだ暫くはディーゼル(HVも含む)になるって欧州ですら
考えてるってこった >>40
もったいないよね
再エネの出力制御、電力２００億円分をドブに捨て
九州電力は今年度、出力制御という形で、電力需要がない時間に作り過ぎて送電網で受け入れられない電力が最大で７億４０００万㌔㍗時に達する見込みを発表。仮に、これだけの電気を石油火力で発電すると、約２００億円かかる。
news.yahoo.co.jp/articles/a95e6925b5314f5b434490c9cfd68a30b99ee53a?page=1 電気は配送網があるよ？
水素は配送・輸送が必要だよ？
爆発したら原子炉建屋ポポポポーン
ジャップしぐさで管理できるの？
北のミサイルの餌食だよ？ >>42
これ原発動いている九電だからで、他のところはここまで余ってない。 >>44
太陽光や風力は今後増やす政策なので当然出力制御も増える、ドブ捨て金は増加の一途だね そこまで再エネ増やさなきゃ良いのだけどね。
太陽光や風力は時間単位で0-100まで変動するから、例えば再エネ比率10%程度であれば10%分の出力調整(火力発電)で済んだけど、再エネ比率50%だったら火力発電を0-50%分調整しなければならず、効率も悪くなる。 再エネ、関西で初の出力制御へ 休日に好天予想、関西電力送配電 6/3
news.yahoo.co.jp/articles/40576b5ad58505d0404b0a4b5ecfcfa8387b2b18
太陽光や風力などの再生可能エネルギーの受け入れを一時的に止める「出力制御」を、4日午前9時～午後1時半に実施すると発表した。関西エリアで実施されるのは初めて。太陽光と風力は計42万～52万キロワットの制御を想定している。 日本は世界のトップランナーになろう等と思わないほうがいい
アメリカとＥＵがどうなるか見て動けばいいんだよ
アメリカとＥＵは、もう二度と日本にデファクトスタンダードを握らせない
７０〜８０年代日本の技術覇権に辛酸をなめさせられたからな
日本が再びそうなろうとすれば、ありとあらゆる妨害かけてきてプロジェクトは頓挫
成果も奪われるだけ 欧米の圧力に抵抗すれば「中ロと組んだニッポン」とまで言いがかりつけて
世界市場から追い出しかねない
戦後に上手くいったのは後発だったから。
こういうのは、欧米の顔色を卑屈に伺って、欧米のプライドを満足させ
上手くいって稼いだなら、利益を欧米に貢ぐことが肝要なんだよ ・再エネor火力 状況次第でコロコロ発電 これがダメ
・再エネで水素→水素で火力発電 これが正解、両方１００％活かせれる 極悪悪虐非道、税収商売！
税収１００円に憑き１鬼畜だ！wwwwww 水素はエネルギー効率が悪いので発電や自動車に使うべきじゃない
100のエネルギーが水素製造で70に、液化や運搬等で49、FCV使用で25にまで減少する
EVなら100のエネルギーの内75％利用可能だから効率は水素の3倍もある
将来的には製鉄や化学原料の製造に水素は必要になるけど
それは再エネ電力が十分に普及してからのこと
それまでは電力は電力のまま蓄電して使う方がいいだろう 経産省が推すモノは廃れる
日本の水素はグレー水素なんてしょうもないやつだしな
そして見向きもしなかった日本人発明の「ペロブスカイト太陽電池」は広く普及する
こっちは海外企業が全力で開発進めてるからな 水素を運搬、管理するには資格が必要だし、そのような高度人材が将来的に確保できるとは思えない
水素はオゾン層破壊などCO2とは違う新しい問題を引き起こす可能性があるし
AIが水素や原子力を学習した場合、兵器に転用され何が起きるか予測できない
将来的に水素や原子力は規制されるような気がする >>54
残念だが太陽電池事業に必要な資本力が日本にはもうない
１０兆円くらいポンと出せない会社はお呼びじゃない 水素関連スレで毎回暴れてるのはコイツ
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part10
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677756888/2-3 >>26
そもそも水素脆化ってプラントレベルの話だからな
高温高圧下で起こる現象
生成される段階で考慮すべきものであって、利用段階ではほぼ無視してもいいもの コスパ悪すぎだろ
電気自動車以上に流行ったら厄介だわ でもネトウヨってトヨタ嫌いだろ？ｗ
でもって、なんでこういう話題やＥＶになるとトヨタの肩を持つのかねｗ
もう日本に誇る点が無いんで、涙目で「トヨタスゴイーニッポンスゴイー」って言ってるのかい？ すぐネトウヨとか言い出すやつが1番トヨタ嫌ってると思うw >>58
かつて先進国だったアルゼンチンのあとを日本も追う。 >>1
株も好感したな
川崎重工業−大幅高 水素供給網に15兆円投資 政府が基本戦略を改定へ＝日経 岩谷産---大幅続伸、政府が水素供給増に向けて投資支援と伝わる 日本の水素は脱炭素にならないからな
グリーン水素は世界一高いし、電解装置も海外の5倍もする 補助金大盤振る舞いなだけで、国家戦略ってもんが無いんだよなぁ
自民政治にはさ
安倍友が美味しくイタダキマスｗするための補助金でしかない
特区選定企業とか（某〜自称〜経済学者とかいましたねｗ）
クールジャパンｗとか五輪理事とかｗ（親安倍のＮＨＫ元会長身内とかいましたねｗ）
政府自身に見極めができないなら、それこそキチンした有識者の出番なんだろうけど
自民ときたら、自分の嫌いな連中は完全オミットで、毎度いつものメンツ（新浪とかケケ中とか）ばかりになるから
そりゃ死屍累々の失敗ばかりになる所以よなｗ
つーか税金イタダキマスなだけで失敗しても責任もとらない
・・・そりゃ将来『あの国』に経済力で逆転されても仕方ないよなぁ
（ネトウヨはその時がくれば、歯ぎしりして路上で脱糞してるか、ヒョンデヒョンダイオインクチョンガーとかいう
奇声あげて道路を走り回り、警察に拘束されてそうだけどｗ）
『あの国』は国家戦略で見事に花が咲いたものも出て来てるからね 艱難辛苦したろうけど
とうとう兵器輸出で世界３位、年間３兆円の純輸出は見事だよ
（これは年間７０兆円の輸出な日本にとっても小さくない金額だけどねｗ）
で、『あの国』の兵器はアメリカ軍に正式調達される手前まで来てるからねぇ カナダの次期型潜水艦とインド・フィリピンの次期型潜水艦で
『あの国』製が採用されれば・・・羨ましい限り
特にカナダのは１５年以上に渡る長期契約、総額１０兆円以上になる商機だしねぇ どうせ総務省から国委託を受けたトヨタがトランス・コスモスパートナーズあたりに投げて、そこからまたパソナに投げられて、で五次請けくらいのパートタイマーがひいこらやって、それから三年後に致命的ミスが発覚するも隠蔽するのは明らか 『あの国』の躍進っぷりは素直に賞賛すべきことだよ
日本は「失われた３０年」と言われるけど、単に経済成長率の問題じゃない
３０年間、国家として明確な目標もなく、そのための種も作らず、種まきもしなかったのが実態
その間、『あの国』は「〇〇■■大クラブ入り」と言って努力してきた
この差だよね
遠くない将来「日本の経済力は『あの国』に抜かれてしまう」と危惧されてる状態にまでなった原因はさ
（最近もヤフーニュースで出てたね）
尤も、オレはずっとＢＩＺで「このままだと約３０年後には抜かれてしまう。日本は『あの国』と経済力が逆転して
日本はＧＤＰランキング１２位になる恐れがある」と言い続けてたけど、ネトウヨは脊髄顔真っ赤な反応で丸っきり理解してなかった
（ただの算数計算すりゃ判ることなのにｗ）
というか、『あの国』は「失われた３０年間」の間に通貨危機などあったけどＧＤＰは６倍にして
２００２年日本と『あの国』とのサッカーＷ杯共催の時からでもＧＤＰは４倍になってる
その間、ネトウヨの頭の中では『あの国』は成長してないことになってて、２００２年の頃の
「日本はＧＤＰランキング２位で、『あの国』とのＧＤＰは１０倍以上の差がある」と思い続けてただけで、
実際には『あの国』はアメリカ以上の高い速度で経済成長し続けてた
・・・今だって、『あの国』の経済成長率は「全く成長できない」日本の倍以上の速度だ
だから、日本と、人口半分以下の『あの国』の経済力（ここではフロー＝ＧＤＰの話）が逆転しても、何もおかしくはない（理の当然）んだけど
３０年間ヒッキーこどおじなだけで全く働かず、ネットで『あの国』をバカにすることだけが仕事のネトウヨは何も気が付かなかったのさ
いざその時が来ても「購買力平価ガー」「ドルベースガーｗ」「・・・失業率は？ｗ」と言い続けてるんだろうか？
おそらく「ヒョンデヒョンダイオインクチョンガー」とイミフな喚き声をあげた挙句、ショックでそのまま廃人になってるだろうけどｗ １９６６年にフランス、６７年にイギリスをＧＤＰ（当時はＧＮＰ）で追い抜き
アメリカに次ぐ世界２位になり、第一回からの「Ｇ７参加国」として栄えある国際立場にあって
「日本が誇らしい」とホルホルしてたあの頃の日本国民の顔が忘れられないが、歴史というものは無常にして無情だ
努力しなかった国は努力する国に追い抜かれるのが定めというものさ
これから日本はどんどん歴史が逆回転していって落ちぶれていく一方、『あの国』はもしかすると
日本の今の国際的立場に就くかもしれない
極東から唯一先進国クラブＧ７に参加してるかもしれない 「日本ＯＵＴ、『あの国』ＩＮ」だｗ
まだストックの差があるから５０年頃ではかなり無理だろうが、７０年頃には「ひたすら国富を取り崩すだけの日本」がストックを
急速に減らして逆転する可能性はなきにしもあらずｗ（ＧＤＰ＝フローで縮小を続ければ、当然ストック＝国富は老朽化・海外流出でやせ細るからなｗ）
・・・まぁ結局アメリカ次第だが、アメリカはウクライナへの砲弾供与やまだ冷戦期の兵器製造能力を保有してる『あの国』を優遇しつつあるから
可能性はゼロではない
さて、その時まで寿命がある可能性があるネトウヨは今から「ヒョンデヒョンダイオインク！！」と意味不明な喚き声をあげて廃人になる用意をしとくべきだろう
それがイヤなら自衛隊にでも入ってネトウヨは働けってことｗ >>79
核融合はまだまだ先でしょう
まずはアンモニアや合成石油等のクリーンエネルギー作るための高温原子炉じゃないですか？
今治造船等とコアパワーが提携したのもそれだし ゲームチェンジャーとなるポテンシャルを秘める「核融合発電」関連銘柄
https://media.monex.co.jp/articles/-/22119
もちろん、これから「お話」が「リアル」に変わっていく中で、関連銘柄群もどんどん増えていくことになるのでしょう。これからは核融合発電に関するニュースには一旦目を止めて、どういった企業がアクションを起こしているかなど、チェックを是非続けてみて下さい。そうやってゲームチェンジャーを見つけ出すことができれば、株式投資冥利に尽きることになるでしょう。 米で水素混焼開始、米も水素社会ですなあ
ＪＥＲＡ、米ガス火力で水素混焼開始／最大４割、ガスタービンを改造
denkishimbun.com/archives/289987 中国から見た日本＆欧州の水素
日本と欧州が水素産業に注力、中国はどう対応すべきか
recordchina.co.jp/b915286-s25-c20-d0193.html
世界で最も早い時期に国の水素エネルギー戦略を打ち出し、この分野で世界のトップを走る日本では、
今年5月のG7広島サミット期間中に国内の自動車・バイクメーカー大手5社が共同で、電気自動車（EV）だけではなく、水素エネルギー、ハイブリッドを組み合わせた多元的な動力システムや代替エネルギーを用いて脱炭素化を目指す方針を示したと伝えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
