【EV】トヨタとテスラ、「1台の格差」8倍に　初の純利益逆転 [田杉山脈★]

**田杉山脈 ★** · 2022/11/07(月) 23:21:48.28

2022年7～9月期決算を巡り、自動車業界に衝撃が走った。トヨタ自動車の連結純利益は4342億円だったのに対し、米テスラは4542億円と、四半期ベースで初めて両社の金額が逆転した。トヨタは販売台数で8倍近い。一方、1台あたり純利益はテスラが8倍だった。ロシア事業撤退といった特殊事情に加え、依然として営業利益ではトヨタに軍配があがるものの、1台あたりの稼ぎが明暗を分けた。

テスラが上場した10年以...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0281H0S2A101C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/07(月) 23:29:39.98

にげっと

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/07(月) 23:32:48.51

テスラってEVでやたら不具合だしてるのに
何で安定して売れてるんだ？
もしこれがトヨタだったら集団訴訟して賠償金ふんだくってるだろうに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/07(月) 23:43:20.28

8倍ぼったくり
安普請のポンコツを高額で
テスラすごーいって馬鹿に売る商売

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:01:25.71

部品点数の差？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:03:36.14

>>3
西洋人の拠り所

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:28:37.68

テスラの自動車の品質を知りたい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:33:24.00

テスラ「モデルY」欧州の自動車安全テストで過去最高のスコア獲得
https://forbesjapan.com/articles/detail/50275
https://i.imgur.com/ORaH9n8.jpg

日本の安全試験はここのパクリ版

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:36:53.27

>>3
不具合のほとんどがソフトウェアアップデートで解決するものばかりだから
その事は日本のメディアは全く報道してない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:40:01.21

この数字の計算根拠が不明だな。テスラはマネーゲームで巨額の利益を上げている。ただそれだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:44:36.96

>>10
テスラの利益は車の販売益だけじゃないってこと?

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:45:23.92

>>3
ほんまそれ変だよな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:47:10.85

>>11
基本的に直売のリース販売だからローン金利だけでウハウハだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:49:43.92

日本ではその割に全然見ないけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:50:19.70

>>13
トヨタがbナントカっていうEVでやろうとしてた奴ですか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:54:32.98

>>9
テスラは設計が古くモデル3でも10年以上前
モデルSはさらに古い設計
設計時点での部品強度不足は
ソフトウエアのアップデートでは
解決しないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:55:20.29

ディーラー潰して
直販になる未来が見えるね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:56:43.63

ガソリンエンジンより電気モーターの性能が圧倒的に高いから
高価格帯はEV車のみになるやろ、ガソリン車は大衆車専用

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 00:57:30.05

>>11
テスラの決算書
売上高に占める営業収益とその他収益
営業利益と営業外収益
純利益を良く見ると実態が分かるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 01:35:31.42

TOYOTA応援するぞ
お前は抱えてるものが多い上にそれを投げ捨てることをしない
車は好きじゃないけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 02:00:59.28

>>8
これは率直に評価に値する
正に論より証拠
国産メーカーは手抜き仕様車作らせたら№１

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 02:21:46.30

PHEVからエンジン取ってもテスラEVにはならんかったな。
テスラのオクトバルブ技術、モーターの排熱をヒーターで活用。ギガプレスでコストダウン。EVに最適化したテスラ、いまだに中途半端なトヨタ。
テスラはEVに関しては５年先行してる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 02:31:29.02

トヨタの既存の工場や販売店網、品質ルール等がトヨタのEV事業の足を引っ張ってる。
トヨタの既存事業の強みが、EV事業ではテスラに追いつけない原因になってるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 02:39:57.37

トヨタの水素エンジン自動車に今さら世界が追従開始
https://www.youtube.com/watch?v=YZMnNA-5ki8

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 02:42:02.38

ジャンルが違うやん
一昔前ならロールスロイスとトヨタ比べるようなもん…
ロールスロイスは言いすぎかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 03:19:11.89

>>8
欧州の自動車が、いかに情けないかってだけだろｗ
モデルＹって、車体がデカい(車幅1921mmもある)し重たいから
安全性が高いのは当たり前だけどなｗ

軽自動車サイズで五つ星獲得したら凄いけどな（ホンダは実現してる）

>>9
炎上も消火できるのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 03:41:28.86

日本の半導体産業は世界一なんだが的なコメントが多いなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 03:42:19.60

アメリカ民主党はITに続いて今度は車か。
米議会の手前、偽装してるが相変わらず根っ子は中国ラバーで反日なんだな。
同盟国に何してくれるんじゃ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 03:43:21.40

落ち目の始まり

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 03:44:20.23

>>27
いつの時代だよ。パワーデバイスでさえなんとか戦えてるレベルなのに

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 05:50:20.46

実際テスラ乗ってみると（10年前に）富士通のスマホ触ったあとにiPhone触ったときの感覚に似てるｗ
ああもうこれは追いつけないところまで引き離されちゃったなという気がする
シャーシとハンドリングはロータス、内装はメルセデス、製造技術はスペースXのエンジニアがやった車だから大人と子供レベルでレベルが違うよ
今や日本でもポルシェより売れてるんだから認めた方がいい、認めないとただの老害になる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 06:14:40.28

ついに来たか・・

これまでテスラを目の敵にし見下してきたネトウヨ共が涙目すぎるｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 06:32:23.82

ざまーだよ😛

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 06:32:43.32

もうブランドでテスラには勝てない🤭

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 06:33:02.24

>>31
なにこれコピペ？ｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 06:34:14.72

日本省になる日も近づいてきたよのぉ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 07:32:47.38

トヨタはあれだけ下請け叩きして利益率低いってw
もう日本のやり方は時代遅れなんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 07:48:05.57

高性能版でないレクサスなら利益率高いんじゃね？
普通のトヨタ車にちょっと見栄えが良い内装付けて
百万単位で値段上げてるからウハウハでしょ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 07:55:49.86

もう内燃エンジンの軽自動車には戻れないかも!?　サクラのデキは衝撃的！
https://news.yahoo.co.jp/articles/b378485c27a3d0c4b1fc31acbbdb991950cd43aa

＞そうやって割り切れた商品が出たと言いうことは、日本のEV市場が成熟したともいえる。
＞今までは電池をたくさん載せるのが正義かのような風潮だったけど、小さく軽く、航続距離は短いけど
＞その分安いですよ、家で充電をどうぞ、と言えるようになった。リーフが出た時とは違う。
＞日産はずっとEVに注力してきたけど、なかなか普及しなかった。だからここまで熟成された
＞アリアや軽自動車とは思えないサクラに乗ると、日本人としては、なんだかある種の誇らしさを感じますよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 08:02:46.55

>>39
現時点で日本のEV市場が成熟したという話が出てるのはちょっとヤバいな
もう伸び代無いのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 08:09:08.18

>>9
いくらアップデートしても亡くなった人の命は戻らない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 08:12:07.94

　

■　インフレの原因は、岸田首相の『賃上げ』＝『労働運動リーダー』

■　円安の原因は、岸田首相の『中間層擁護』＝『労働運動リーダー』

とてもワロタ。
何で、自動車購入代金に日本の労働組合に貢ぐカネが入ってるんだ。
土人の国の乗用車はもういらなくなった。
もうすでに、米国にAI無人工場で生産するEVがあるからな。

　

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 08:26:26.63

メルセデスベンツとBMWの利益エグいな。
それでいてコストカットしてるわけでもなくコスパ悪いわけでは無いからね。
レクサスとベンツ同じクラスが同価格帯なら皆ベンツ買うわな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 08:37:25.97

トヨタは1台作るのに人件費が多すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 09:07:15.66

>>43
車検通せないけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 09:36:43.92

消費者的に怒りどころさんでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:01:13.47

>>45
？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:13:08.59

テスラに出来ることがなぜTOYOTAに出来ない？
ハイブリッド車では大きく先行したはずだろう。テスラは一度子会社化したはずだろう。ちょっと間抜けな点が多過ぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:50:41.13

>>48
恥ずかしいからだよ
後の歴史で、イーロンマスクがどう評価されるかで分かる

そもそもエコを標榜しなから、大きくて重たい車を作るのがオカシイ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:56:09.14

>>48
テスラのBEVなど取るに足らんからだろう。各国の補助金で一時的に儲かっているに過ぎない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:56:33.25

2022年7～9月期実績
https://i.imgur.com/PgZOzKd.jpg
テスラ　純利益4540億円　34万台
トヨタ　純利益4342億円　262万台

レクサスと比較するとどれだけ差が出るのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 10:59:02.46

>>51
乗員の死亡率で比較してほしいな
圧倒的な差がありそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:18:04.60

>>20
トヨタ自体が終身雇用維持できない宣言
社員1/10まで減らしたがってるんじゃ

EVの流れは止まらんぞ
5年後にガソリンエンジンの新車買えるか?
下取りなんて期待すんなよ

先進国ではガソリンエンジン走れなくなるんだから

日本人特有の頑固な考え捨てないととんでもない事になる
世の中が大きく変わるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:27:22.92

>>50
補助金出して一気にEV産業進化させる
日本と違ってアメリカや中国なんかはEVの覇権取りに行ってる

規模の大きいトヨタやVWは数年単位で遅れている

うちの会社のEV関連は社運を掛けて予算全振りしている
メーカーも部品調達に必死だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:49:45.09

>>48
キャブレター作ってる工場は？
点火プラグ作ってる工場は？
マフラー作ってる工場は？
トヨタがシフトするだけで何百万人が首括らなきゃいけなくなるか…だから章男は水素エンジンにこだわってる
「恥ずかしいから」とか、言ってるアホがいるが、お前の方がよっぽど日本にとっては恥ずかしい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:51:24.97

内燃機関自動車はもはや福祉事業だよ
特に愛知県にとっては

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:52:03.67

安物を高値で売るアメリカン

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 11:59:32.36

>>53
宣言ではなくて警告だろ

小型車についてはEV化が進むが
小型車は、日本が得意なカテゴリーだ
衝突安全基準を緩和されたらインド中国が席巻するので
欧米は終わってる状態なんだぞ

排ガス規制も衝突安全も、どんどん厳しくなってきたのは
インド中国を牽制するために日米欧で結託したものなのは常識
欧州が最初に脱落したんだよ、だからディーゼル詐欺をやった

ちっちゃくて小回りか利くことで人気があった
ローバーミニや、フィアット500が大型化したのは
ボディ技術が不足してるから、大きくしないと衝突安全を保てなくなったからだ

俺はたびたび「軽自動車サイズで三ツ星取れるのは日本メーカーだけ」と言ってきたが
FOMM ONEという微妙な例外は、ある
ただし、最高速度を80に制限して、シャシーフレーム部材にアルミニウムを贅沢につかって
高額になっているので
サクラが登場した今となっては、価格競争力で風前の灯火

＞うちの会社のEV関連は社運を掛けて予算全振りしている

社名だしてみなｗ
その判断が正しいと思ってるなら、なんの不都合もないだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:08:11.89

>>55
いまどき「キャブレター」とか言ってる方が恥ずかしいぞ
まぁそのへんは、水素エンジンが来るから安泰だよ

自陣が不利になったらルールを変えて我田引水するEUの限界が来てる
ディーゼル詐欺は、それが表面化したものだ
EUがもちこたえられなくなったら
衝突安全基準緩和で、インド中国が伸して来るが
EUが生き延びるには、一応は持ってる内燃機関の技術で
インド中国に対する優位を発揮するしかない

トヨタから水素エンジン特許を買ってやるしかない
EVでは、バッテリー原料を抑えてる中国に利益を持っていかれてしまうだけだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:31:40.02

テスラは製造効率上げるために
生産ロボットにも力入れてるからな
AIロボットを次のビジネスにしようとしてるし
投資呼び込むビジョンの描き方も上手い
イーロンは物理と経済で学位もってるから
理系と経営の両方のセンス持ってる
慶應法じゃ敵わんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:34:03.49

一度潰れかけて補助金入れまくったの何だったの

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:38:45.49

>>60
テスラの工場で稼働している産業ロボットは
日本のファナック製だけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:39:02.23

おそらく起業時に配りまくった未公開株の持ち主たちが
損をしないためだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:40:35.57

>>59
> ディーゼル詐欺は、それが表面化したものだ
あほか、あれはVWなど企業が勝手にやってたことだろうにｗ
しかも同様の不正は日本でも一部にあったしな
そもそもその話に何の意味があるのやらCO2削減がある限りEV化は変わらんよ
俺にいわせればクリーンディーゼルなんて例え完全に排ガスを綺麗にした所で、
今のEV化は全く変わらなかったと断言できるね。CO2出す以上、意味はない
CO2削減大好きの欧州がそんなものを認めるわけがない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:42:38.79

>>62
だな
生産ロボットというまだ日本が優位な分野も
この先どうなることやら

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:43:44.86

>>1
円安で減益のトヨタ
超ドル高で最高益のテスラ

ジャップさあ…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:45:28.10

>>54
BEVは数年で開発可能な技術などほとんどない。補助金が終わったら需要も終わる。全振りしているキミの会社も終わるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:45:34.19

ヒョンデのICONIQ5もレンタカーあったので乗ってみた
圧倒的にテスラのほうが出来がいいわ
ICONIQは悪い意味で日本車（日産リーフ）のパクリ感がある車

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:47:11.59

>>1
必ず負けるネトウヨがテスラをぶっ叩いてオナニーしてたからこの結果は順当

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:48:31.20

>>64
＞あほか、あれはVWなど企業が勝手にやってたことだろうにｗ

ん？　国ぐるみとは言ってないが、それがどうかしたか？

＞CO2削減がある限りEV化は変わらんよ

そんなのEUのご都合主義でなんぼでも変わるわｗ
別の“権威”に、べつの学説を唱えさせればよいだけだ
「へたにCＯ2削減しすぎると全球凍結のリスクが高まる」とかね
「全球凍結」って言葉覚えておきなｗ

＞今のEV化は全く変わらなかったと断言できるね。CO2出す以上、意味はない

人類が発生させるCO2なんて、火山の噴火一回でかるく吹っ飛ぶんだがな
地球は、過去に3回全球凍結凍結している
そこから復帰するためには、火山の噴火による莫大なCＯ２が必要だった

もともとは、ドロドロに溶けた溶岩のカタマリだった地球が冷えて今に至るんだよ
ほっとけばどんどん冷えていく
バカでも分かる事なんだがな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:48:38.75

テスラがここまで売れる理由について言及しないといけない
消費者のトレンド変化が来てるよ
価格帯的にレクサスと比較するとガラケーとスマホの関係だろうね
今更ながらガラケー買いますか？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:51:11.89

>>62
うん。
日本企業は設備投資しないし
未だに昭和30年代の機械が主力w

何でも
「設備より品質」らしいぞw
熟練工が少なくなって肝心の品質すら維持できてないのに
設備直すのにもとっくの昔に製造会社無くなってる始末

テクノロジーを完全無視して途上国と価格競争してるのが今の日本製造業
ま、その競争にも敗けて売るものがないんだけどねw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:54:31.65

>>70
> ん？　国ぐるみとは言ってないが、それがどうかしたか？
お前はEUといったわけだがｗああ、EUは国じゃなくてもっと大きな定義になるという発想ですかねｗ

>

> ＞CO2削減がある限りEV化は変わらんよ
>
> そんなのEUのご都合主義でなんぼでも変わるわｗ
笑ったｗつまりはEUぐるみ、と言いたいわけだがｗ
あと欧州のご都合主義ってのはCO2削減を中心に回ってるんだよ、お前は認めたくないんだろうがねｗ

> 「全球凍結」って言葉覚えておきなｗ
知ってるよ、おばかさんｗだからこそCO2削減中心なんだろうにｗ

> ＞今のEV化は全く変わらなかったと断言できるね。CO2出す以上、意味はない
>
> 人類が発生させるCO2なんて、火山の噴火一回でかるく吹っ飛ぶんだがな
吹っ飛ばない。お前がそういう事にしたいだけ。てかお前さあ陰謀論信じてるわけ？
温暖化否定の科学否定？
よくもまあそんな池沼同然で偉そうな事言えるなあｗ

> そこから復帰するためには、火山の噴火による莫大なCＯ２が必要だった
人間の活動でも可能でしょうなｗ実際そうなってるわけでｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:55:38.19

>>72
>>54と同一人物

オマエの会社の設備は昭和30年代なのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:58:19.82

>>71
日本人って頭固いから日本基準でしか見れない

商売は数字

世の中に受け入れられないもの作ってもしょうがない

十年後に「何でこうなった」って後悔するだろう

水素エンジンやハイブリッドエンジンは今後世界では売れない
いくらいいもの作っても売れない

売れないもんに期待しても仕方なしw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 12:59:57.35

>>73
「石油はあと　30年で枯渇する」も半世紀ほどまえから言われているんだがどうなった？

CＯ２削減なんて、情弱しか信じてないよ

＞人間の活動でも可能でしょうなｗ実際そうなってるわけでｗ

太陽の発熱量が不変だと思ってるようだな
強くなったり弱くなったりしてるんだよ
天文学齧りゃわかる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:05:01.91

>>75
ルノーがハイブリッド車売り出してるんだが・・・・
ポルシェやフェラーリもハイブリッドに手を出してるんだが

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:12:13.34

>>76
> 「石油はあと　30年で枯渇する」も半世紀ほどまえから言われているんだがどうなった？
実際、その時の油田しかなければ枯渇してますが何か？
大体それが何の意味があるの？バカなの？

> CＯ２削減なんて、情弱しか信じてないよ
日本政府は情弱なんですねｗほんとキチガイｗ

ほれ、東京都にも文句を言ってきたらどうだｗ？頭のおかしい人と思われるだろうがｗ
東京都地球温暖化想定し防潮堤かさ上げ計画案 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667832994/

>天文学齧りゃわかる
天文学者はみなお前と違って温暖化肯定してますがｗ
あとさあ、お前のその馬鹿げた話がどうあれ、欧州がCO2削減中心に動いてるという話には
全く関係ありませんよ？ジョンソンとかマクロンとか見てもそれしか言ってないわけでねｗ
そして勿論日本政府も、ねｗ
お前が否定すべきは温暖化じゃなくて欧州や日本政府が温暖化を信じてないとかCO2削減する気は
ないってことであってね、温暖化を否定した所で今の話に意味はない、ほんとバカだなあｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:13:10.48

テスラは強制労働製造車じゃん！販売禁止にしろ！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:16:13.18

１号店を閉鎖したのは秘密アル　日経はテスラすごいすごいを書いておくがヨロシ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:36:22.58

愛知県豊田市は将来のデトロイト？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:36:50.60

>>4
安普請を見た目とソフトでカバーする事業設計か

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:47:51.21

経営幹部がアホ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:49:07.60

EVなんかを選ぶ馬鹿がいる。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:58:10.44

ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。

ここを見ておけば経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[8/29-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1661783235/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 13:59:45.00

安くて高性能の日本車を売りにしてきたせい？
日本人の労働生産性のせい？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 14:05:02.84

>>60
宇宙に夢見て火星事業やると言ったり、投資家だけじゃなく技術者も惹かれる
イーロンには夢があるから優秀な技術者が集まるだろうね
トヨタは日本の大企業で給料が日本の中では良い、ってくらいしか技術者に魅力がない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 14:08:50.35

テスラの売り方が現代社会にマッチしている点、誰にでも公平にオープンプライスで明朗会計
ウザイ無駄な営業活動ないスリム化は良いけど、点検整備の拠点が足りないので今後は全国チェーン店と提携が望まれる
これはネット販売と実店舗の相違なんですけど、これからの消費者がどちらを選ぶのか答え出てますよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 14:30:28.76

五輪スポンサーになったり莫大な広告費をかけるトヨタ
広告費全然かけないテスラ
なにもかもが違いすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 14:30:30.39

【悲報】円安で絶好調のはずのトヨタの純利益、世界5位に転落 [671326773]

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 14:57:41.95

ネトウヨってテスラとかEV嫌ってるけどなんで？
数年前はテスラのことステラって言う奴が多かったw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:01:28.54

まあ補助金ありきの利益だからな。
EVがとって変わるわけではない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:05:12.84

>>92
> まあ補助金ありきの利益だからな。
ガソリンも補助金ありきなんですがねｗ

> EVがとって変わるわけではない。
いやとって変わるでしょ普通に。国も企業もCO2出すのはやめると言ってるんだから
大体あんた、リッター220円になってどんだけ耐えられる？それ以上でも平気？
あんたは耐えるかもしれないが、他の人が耐えられるわけじゃないよ？
自慢の長距離も何百キロも走るなんて何千、下手したら万だ、そんなのとんでもない、
になって実質無意味になるわけでｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:06:36.11

テスラは中国で造って意識高い中流以上に高値で売ってるんだろ
購入者は国や補助金もらえるし日本で税金払ってないだろうからね
トヨタは貧乏人向けにも車出してるし国内でも海外でもちゃんと税金払ってるからね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:09:24.42

国や地方自治体から補助金もらえるし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:11:26.94

>>94
> トヨタは貧乏人向けにも車出してるし国内でも海外でもちゃんと税金払ってるからね
全く出してないけどね。せめて補助金込みで200万前後のは出してよ。貧乏人向けと言うなら最低でも
そのぐらいはないと話にならんよ

大体内燃機関の車が安いのは当たり前でしょ、そもそもEVが高いってのはそもそもそれを基準に言ってるわけで
それが高かったらEVが高いも何もない。そもそも安いだけならスズキとかのが安いんじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:20:32.42

せやからいうたろ時価総額が抜かれて時価総額を維持されたら時間差で利益が逆転すると。勉強になりましたか？反資本主義の皆様、偏差値だけじゃ無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:23:21.39

>>4
そんな新興ブランドに我らのトヨタはあっさり抜かれたのか〜(TдT)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:24:33.51

ギガプレスのコスト削減効果って凄いんだな
ボルボも採用するみたいだし
トヨタも導入するんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:30:20.67

>>78
カルトの教祖は自分の教義を信じていないだろｗ

＞天文学者はみなお前と違って温暖化肯定してますがｗ

上級には逆らえないてだけだ

>>88

有名人には条件付きで配布してるだろｗ
いわゆる“案件”だな

なんか急にリンクはりまくってる荒らしが来たな
なんか不都合なレスでもあったのかなｗ

テスラって起業時に未公開株を世界中の有力者やマスコミ関係者に配ってるよね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:42:19.11

>>100
> カルトの教祖は自分の教義を信じていないだろｗ
いや教祖自ら教団まるごと心中とかやってるのもいるし普通にいると思うよｗ
勿論そうじゃないのもいるかもしれんがねｗ

> 上級には逆らえないてだけだ
いや、お前が頭がおかしいだけ、という可能性のほうが高いんじゃね？
それに温暖化は科学者が言い始めたんですよ？政治家や企業が良い始めたわけじゃない
少なくとも絶対ない、とは流石のお前も言えないんじゃないのかねｗ
少なくともそういってる科学者がいて大多数である以上、それは常識的には
キミの妄想にしかなりませんなｗ
それは東京都や政府に掛け合えば分かることだ。お前みたいな事を言えば
頭のおかしい異常者扱いされて終わるわけでねｗお前もそれは知ってるだろ？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 15:54:04.49

トヨタはレベル低いからもうどうしょうもない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 16:03:49.26

>>48
テスラは革新だから。物珍しい物を主に先進国の富裕層相手に少量高価格で売り、物珍しい内に儲けるビジネスモデル。
そこいくと、トヨタは世界の自動車業界のリーディングカンパニーとしての責任を果たすべく、
発展途上国を含む庶民層が買えるクルマを残していこうとする保守側。そもそもBEVが唯一絶対の正解とは思っていない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 16:36:39.76

ギガプレスにすればトヨタより安くなるかもしれない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 16:38:05.47

テスラがギガプレスでトヨタより安くなり
性能が高くなれば買うかもしれない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 16:54:20.19

トヨタとテスラの販売台数ってもう8倍くらいしか違わなくなったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:07:56.34

トヨタは期間工や下請けが必死に低賃金で頑張ってるのにな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:13:36.15

大勢の雇用を守ってるトヨタの勝ち

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:16:26.46

まーたアンチEVのガイジネトウヨが発狂してんのか

しゃあないやんけ、事実に発狂すんなや

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:18:42.60

なぜ水素は「未来の燃料」ではなくなったのか？
https://www.autocar.jp/post/785558
英国では、主要自動車メーカーからわずか2台のFCEV（トヨタ・ミライとヒュンダイ・ネッソ）
を購入することができる。昨年は、ミライが10台、ネッソが2台新車登録されただけだった。
一方、バッテリー式電気自動車（BEV）は19万727台販売され、全体の12％を占めた。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:22:02.57

ワーゲンで１台あたり単価約300万円弱が利益約10万円
アウディで１台あたり単価約500万円強が利益約50万円
ポルシェで１台あたり単価約1300万円弱が利益約200万円

https://intensive911.com/german-car-brand/audi/24030/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:26:40.29

脱炭素社会を目指し環境保護を訴えるのなら、ハイオクガソリンの税金を上げればいい
高級スポーツカーやクルーザーや別荘の税率を上げればいい
普通の人間は、こんなものを買わないし買えない
為政者達や大富豪達・環境保護団体は、環境保護の名目で増税を推奨・実施して、
一方で、税金から補助金や助成金を掠め取って肥え太っている
それだけでは飽き足らず、為政者達は税金をばらまいた企業から、政治献金と言う名の
キックバックを受け取っている
上記のような生きていく上で絶対に必要がなくて、無駄に多くの二酸化炭素を排出している
物に重税をかければいい
しかし、絶対にやらない
それはただ単に、自分達富裕層が買うからに他ならない

嘘発見器をセットして、顔出しをして世界中に生配信しながら、『100年後に地球の平均気温が
2.3度上がるのを防ぐために、脱炭素社会を目指すべきです』と真顔で言える人間が
果たして、この世にいるのでしょうかねぇ・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:28:47.22

日本ってほんと高くても売れるもの作るの下手くそなんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:48:46.55

>>112
いるだろいっぱいｗ
賛同してる科学者とかグレたとかなｗ
大体、お前のは無理のある難癖にすぎん
現実的にそんな事ができるわけがないだろうにな
タバコが害があるなら全面禁止せよ、しないのはタバコが健康に悪いとか嘘だからだ、と言ってるのと同じ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 17:50:06.61

トヨタは社長はどうかは知らんが
天狗なやつが多いからテスラに頑張って欲しいけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:02:15.07

テスラに限らず次世代車はBEVの方向性と思う世界の消費者が購入しているだけの事で
アンチの皆さんは今まで通りで良いんですよ
5年後の下取り価格もお気になさらずにお好きなクルマにお乗りください
今迄は予行練習です、来年以降は日本で阿鼻叫喚祭りが開幕しますのでメンタル崩壊に備えましょう
見ない聞かない言わない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:15:17.54

2022年上半期世界EV販売台数ランキング
https://i.imgur.com/ZRjuiOx.jpg

トヨタのBEV・PHEVは合計1万台、構成比0.2％　2022年上半期
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220729-OYT1T50093/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:16:33.02

全体の趨勢が決まったらガラパゴスジャパンの市場規模では対抗できんわな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:25:13.29

>>116
EVのリセールバリューはギャグだよね。
ランクルなんて納入待ちと円安で世界で新車以上の奪い合い。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:32:46.77

若い奴、免許取得しなくなったよね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:34:29.94

スマホの時のように今度はガラカーとか言われるんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:37:07.08

>>119
EV　✕
リーフとミライ　○

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:38:08.09

先日用事で教習所行ったら、お友だち紹介してくれってしつこく頼まれた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:47:01.40

>>26
凄いバカだな。。。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:53:52.17

>>99
一説では6万社の下請けが作っていたものを一度に鍛造できるらしいからね。
でボルボが次世代車の製造で使うのもその通り。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 18:57:14.57

ギガプレスでトヨタより安くて
高性能になるならなら買うかもしれないな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 19:01:47.87

日本車は高かろう悪かろうを売ってきたツケだね

もう上がり目ないよ
あとは下がるだけだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 19:30:29.93

>>103
トヨタ擁護するわけじゃないが
その通りね。
そもそも土俵が違うからトヨタとテスラ比べるの正しくはない

ユニクロとビィトン比べる感じ
テスラは今後どこまでブランド保てるかだけどw
イーロンマスク健在なら結構続くかもね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 19:43:27.73

利益無き繁忙

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 19:46:52.57

それはそれで良いんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 19:48:34.45

マスクもそれほど長続きしないかもな
投資家ではあっても経営者としては失格ぽい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:09:33.77

>>131
ペイパル、テスラにスペースx 、ここまで成功してる起業家経営者ってそうそういないだろw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:15:49.05

イーロン・マスクって過去有名な日本人経営者を全員足したぐらいの偉人やろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:23:44.27

EVって将来に爆弾仕込んでるようなもんだと思ってる　売り逃げ商法にならんといいけどな

バッテリー交換問題どうするんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:27:17.41

>>131
だね。
テスラ株は右肩下がりで落ちているし。
情報工作をやりたいんだろ。

スペースXにだけ専念すればいい。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:35:06.18

プ●●スミサイルなんて殺人兵器作ってる会社だもんね

もう数年後は消えてる会社の筆頭だね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 20:58:30.37

なるほど今がテスラの頂点だな
目標台数には全然届いていないけど
終わりの始まり

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:00:29.63

>>22
既に中国や欧州はEV見限って水素に舵を切ったぞw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:07:26.15

アホか水素というかFCVはない
FCVが普及する可能性にかけるぐらいなら俺ですら当面ガソリン車が残る可能性にかけるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:08:44.16

>>139
水素エンジンは既に実用段階だぞ
情報が古いな
おじいちゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:10:52.55

>>22
ギガプレスはアルミぶつけたら終わりよ。
普段のりには向かない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:12:30.27

>>140
俺が言ってるのはFCVなｗ文字も読めないとか老眼どころじゃねえなｗ
あと水素エンジンもねえよ、FCVよりはいくぶんマシだろうがね
全ての面でガソリン車より劣ってる上に燃費も悪い、インフラが死ぬほど終わってる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:21:50.62

来年早々の中華BEV第一弾が第三の選択肢に成りえるのか気になりますね
高級外国車～国産車～廉価外国車＼_(・ω・`)ココ大事！黒船来航ならぬ赤船来航です

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:23:00.75

>>142
おいおい
GRヤリスのガソリンエンジン出力と
GRヤリスの水素エンジン出力は
後者のほうが高出力だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:26:57.33

>>141
いや普通のフレームも打つけて歪んだら廃車だが・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:32:07.96

>>144
関係ないね。大体、同じに作ってるわけじゃないんだろ、全く意味はない
水素がガソリン車より劣るのは変わらん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:34:54.21

>>145
今のフレーム修正機は高性能だよ
鋼製フレームなら鋼素材の可逆性変形内なら問題ない
アルミ
それも鋳造だと修正は不可能
そもそもアルミ鋳造は鋼製モノコックより重い
アルミで軽いのは7000番から14000番台で
中空角型構造にした場合だ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:36:26.12

>>146
燃料噴射装置以外ほぼ同じだよ
同じピストンに同じコンロッド
クランクシャフトもケースも同じ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:42:55.97

>>147
俺も似たようなな感覚。
アルミホイールの鍛造は剛性高いから
細くてカッコいい。鋳造は安物笑
そんなんでマジフレームつくれるなら
マスクには一目おくわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 21:46:37.30

>>148
はいはいｗ
あと、水素エンジンの特に悪いのが燃費というかエネルギー効率なのよな
FCVに比べ同じ燃料量で航続距離が短い
下手すると最近のEVより悪いぐらいで、これでは話にならない
こうなるとむしろ、パワーを落としても航続距離を伸ばそうってことになるわけで

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:01:34.06

>>150
レースペースでの実績しかないし、使用水素量等のデータも公開されてないから実際の効率がどんなもんかは外野には全然分からんけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:05:20.73

トヨタの本社や支社には一日中遊んでる高給取りが数百人レベルでいるからあたり前だわな
コイツラを働いてるふりさせるためにまともな人間を何倍も雇って無意味な仕事をさせてるんだし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:12:21.48

まあ期待持つのは良いんだけど、俺はどう考えても無理と思ってるよ
インフラも話にならんし、燃費も悪い、勿論車両価格もガソリン車より高い、こんなの
EV以上に誰も買わん。言うまでもないがガソリン車があるうちは意味ない
で、ガソリン車が10年後ぐらいに売れなくなったとしてその時点で買うかと言えばさ
ガソリン車の代わりにこっち買うか？と言えばはなはだ疑問なのよね、ガソリン車に似てるが
基本劣ってるわけで、しかも車も燃費も高い。スタンドも何十キロも先とか
EVが普及してて更に性能上がって安くなってたら完全に無理だろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:20:41.99

ようするに
ボッタクリ価格ということか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:34:52.10

>>150
>水素エンジンの特に悪いのが燃費というかエネルギー効率なのよな
> FCVに比べ同じ燃料量で航続距離が短い

勘違いしてるようだな
同じ量の燃料なら水素エンジンの方が効率が良い分
航続距離は長いよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:35:30.86

>>1
>>154
日経は排出権取引で、削減詐欺のテスラの利益が上乗せされてると日経新聞が指摘して、利益だけで比較する？
日経バカのトバシ記事ということかな。

テスラらの製造co2とバッテリーは全て中国に丸投げですよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:38:49.67

>>155
> 航続距離は長いよ
いや短いよｗどっからそのお馬鹿な知識を得たのやらｗ
大体、FCVより効率の良いエンジンなどないｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:50:12.86

>>11
アップデートと言いつつ、ただの機能ロック解除でぼろ儲け
中古で流れたら、また機能をロックして解除代で儲ける

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 22:56:01.74

電池を設計して、電池メーカーに作らせるテスラ
パナのプリウス向け電池工場を子会社し
全固体電池という夢を追い失敗したトヨタ
明暗くっきり

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 23:15:05.91

テスラってまだ大衆向けじゃないよね？まだ勝負が始まってない内に負けた感じだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 23:24:47.98

>>157
無知だな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 23:38:08.03

>>138
で何台売れたの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/08(火) 23:48:41.22

「もくろみが外れた」トヨタが見直しを迫られるBEV戦略、想像以上の普及スピードにたじろぐ現実

ttps://merkmal-biz.jp/post/24503

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 00:02:46.38

>>161
水素エンジンの効率ってどのくらい？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 00:05:31.51

水素はトヨタ一社の力でインフラが整備できないから無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 00:06:43.33

最後の砦まで陥落したのか
器用貧乏って感じかよ
無能経営陣のツケはいつも末端からなんだよ
何が550万人の雇用だよ
みんなで一緒に貧困化だ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 00:25:02.10

水素エンジンは単なるコンセプトカーだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 00:41:04.25

>>161
> 無知だな
は？大嘘つきが。そこまでしてデタラメを撒き散らしたいのか？
水素エンジン言うやつは嘘つきで卑怯者、と思われるだけ
大体、FCVより水素エンジンのが効率良いなら、みなそっちやってるよｗ
てかとっくに実用化してるよｗガソリン車と基本は一緒だからなｗ
わざわざ効率悪い上に実現が難しくて高価なFCVなんかやるわけもない
なんでトヨタがFCVやってたと思ってるんだｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 05:21:47.91

まあ、貧乏の俺としては
テスラがトヨタより安くなるのを待つだけ。
それまではトヨタを買うよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 05:25:59.46

>>169
生産枠に新しい車種をねじ込む余裕ねぇよつってモデル2と噂されているモデル3よりも安価な車種の開発を行っていないことを明言してたから当分は出ないんじゃないか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 05:27:33.20

まあ、当分は買えんやろな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 06:46:07.91

片や、金持ちのおもちゃ
片や、実用品
利益率は違うだろ
ソープとスーパーの利益率を比べるようなもの。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 07:53:49.23

まぁ組織体企業体としての重さが違いすぎる
俗に言う神輿が軽いんだよ
テスラとトヨタの稼ぎで
どれだけの人間が人間が暮らせているか
考えればわかる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 08:08:45.09

>>172
利益率じゃなくて、「利益」で逆転されてんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 08:09:08.69

>>160
アメリカの平均年収7万ドル
モデル3は4万6990ドル
年収の2/3くらいで大衆向けかと

ちな、日本の平均年収3万ドル・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 08:49:56.64

>>58 フィアット500は大型化してない　唯一の

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 08:58:50.37

>>157 何を持って航続距離って言ってるの
エネルギー効率的な意味合いなのか？

初代MIRAIの航続距離は実際は400kmほど
新型は500km以上
それ以上の電気自動車はあるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 10:13:06.18

いくら金があってもテスラはイラン

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 10:46:59.64

>>172
儲けた金額でトヨタが完敗してるんだぞ

トヨタ擁護してるのアホばっかりやな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 10:49:37.32

同じ高級車のレクサスがあるから
最終的な利益で負けてる理由にはならない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:08:38.02

メガプレスなどによる製造コスト削減
ネット注文による販売店コストなし
イーロン自身が広告塔となり広告費ほぼゼロ
これがテスラ
日本企業の体質だと既存のやり方を大幅に変えられない
日本企業完敗

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:19:50.92

テスラモデル3ロングレンジ乗ったけど欲しいまでは思わなかったわ
ゼロ発進加速だけは凄いね
まあガソリン車好きだからまだいいや

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:28:45.05

トヨタの下請けいじめは異常

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:31:38.27

下請けだけじゃないぞ
社員イジメもヤバイよ
豊田市本社からの飛び降り自殺が多い事は地元でも有名な話
そのおかげで今では屋上は閉鎖されている

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:32:28.98

バッテリーで大儲け

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:33:40.12

何処まで往生際悪いの？数字見えないの？
旧態依然のやり方変えないと逆転勝ちは永遠にないんだけど
蛮勇で神風アタックしても無残で無意味

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:34:56.52

>>181
あとモデル数を絞ってるのも効いてると思う
これも巨人のトヨタにはできない手法

テスラがトヨタに勝てない部分というのも確実にあるので
そこで勝負していくしかないんじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:41:05.23

>>181
ホント、すごいと思うわ。発想が従来の自動車メーカーとは根本的に異なる。
事故でフレームまでいったら構造材まるごと交換。接着剤でガチガチに固めた電池は全交換が基本。
300万円も修理代をかけるなら買い換えるか爆破した方がいいとなれば、サービス網もほぼ不要。
自動車も使い捨ての時代に。こんな発想は日本にはなかったもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 11:56:50.59

円安じゃなかったらテスラにダブルスコアで負けてる。トリプルスコアはいかんと思うが。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:02:00.09

テスラ株暴落してるけど大丈夫か？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:06:20.35

高値から半値になったと言っても現在の事業規模ベースでみたら超割高なのは変わらないから
ここからさらに30%くらい下げても何も問題はない
将来性について新しい見方がでたらまた上昇するだろうし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:08:10.12

クルマは工芸品では無い大量生産したパーツの塊り
これから先の自動運転車で職人技の切った貼った板金修理が如何ほど必要なのか
見た目は修正されても新車時の耐衝撃吸収能力まで復元保証されるのか？
そんな不安要素抱えるぐらいならパーツ交換式が合理的で保険屋も算定し易い
メガプレス方式に追従するメーカーの数で証明されるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:10:09.15

>>192
まだ他海外メーカー含め全然追従してないけどね
これ多様な車種作れないからな
難しい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:27:57.72

>>4
昔、ipodも同じことを言われててwalkman最強とか言ってたバカばかりだったけど…
また繰り返しそうねw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:28:07.11

>>188
たぶん従来車のプラットフォームと比べると
剛性は？？なんじゃないかな。知らんけど？
でも安く作れて顧客も気にしないってなれば
トヨタもVMもそちらベースで競争見直すしかないわけで。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:30:45.98

取り敢えず充電時間問題を気にする人と自宅充電他に出来る環境にない人はEVの選択肢はないだろ
EVを補助金漬けで無理矢理普及させようとしてるけど
便利なものは補助金なしでもどんどん普及しますよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:32:22.14

一体型プレスは
色々な材料を使えないので頑丈でもなく
軽くもない。
台数も稼げないので安くもない。

イーロン・マスクが遊んでるだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:33:21.90

>>195
なにがたぶんだよｗ
今世界最高の安全性なのはテスラ車だぞ
そもそも打ち上げロケットを再利用可能にした前人未到の未来技術なんだからｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:34:42.65

凡人の意見より不可能と揶揄された事を具現化させ商業ベースに載せた
イーロンマスクの英断を各メーカーがどの様に受け止めるのかが重要

**名刺は切らしておりまして** · 2022/11/09(水) 12:36:52.20

日本人は技術革新の流れに保守的過ぎる。時代にどんどん取り残されていっている。
過去の栄光にしがみつくばかりで没落する一方。