【EV】ヒョンデの流線形EVを585馬力に強化、高性能な「N」ブランドが提案 [田杉山脈★]
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ヒョンデ（現代自動車）は7月15日、韓国で開催した「N Day 2022」において、高性能な「N」ブランドのコンセプトEV、『RN22e』を発表した。
RN22eは、ヒョンデが発表したばかりの流線形デザインが特長の新型EV、『アイオニック6』をベースにしたパフォーマンスモデルの提案だ。
前後に搭載されるモーターは強化されており、システム全体で585hpのパワーと75.5kgmのトルクを引き出す。バッテリーは蓄電容量が77.4kWhだ。大型リアウイングなどの専用エアロパーツを採用。最高速250km/h以上の性能を可能にしている。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1777298.jpg
https://response.jp/article/2022/07/17/359769.html
ゴキブリ韓国（ゴキちょん）で
通貨や株、不動産が大暴落して
韓国経済が大混乱しています
韓国政府がなり振りかまわず
必死になって助けを求め
日本政府にスリ寄って来ています
（どのツラ下げて！）
日本政府には何があろうと絶対に
非韓三原則
（助けない、教えない、関わらない）
を徹底堅持していただきたい！
ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）に
心を許して甘い顔すると
いい気になってトコトン付け上がるだけです
そしていつも恩を仇で返します
逆に無視して冷たく突き放してやると
土下座芸（三跪九叩頭の礼）を披露します
半万年の伝統民族芸能だそうです
日本は完敗だね
最近の王冠とか見てるといったい何時代なん？と思うよね
ガッカリするわ Hyundai RN22e Concept (2022)
https://www.netcarshow.com/hyundai/2022-rn22e_concept/
なーんだ、コンセプトカーか
そんなんいくらでも提案できるぞ >>84
日本の自動車企業に外人デザイナーなんてめっちゃいるけど、ゴーサインする経営陣のデザインセンスがクソなんや… >>4
デザインの間違いに気づかないH
アルカイックではないことは確か。 >>41
一台で二つもらえる、だろ
奇数なのはなぜ？ N ブランド ってことは Ｎ−ＢＯＸ？ をパクるの >>97
ピザかよ！
日本じゃそういうのやってないし、おそらく37台試乗用一般向け納車は今月からだと思う、とマジレス。 ちゃんとブレーキ効くんだろうな？
どうせコントロール不能状態になるんだろう
人間が乗る車を作れ
まあ買わんけどｗ どうせジェネシス同様スペック通りのパワーはでないでしょ
色んなクルマとのゼロひゃくでジェネシスが証明しちゃったからね >>1
変遷
（日本）
ゲンダイ
ヒュンダイ
ヒョンデ
（アメリカ）
ホンダぃ ひょんで は こういうEVに一生懸命になってればいいと思うよw リチウムバッテリーは濡れたら爆発するのに、こんな車高低くて大丈夫？ こないだカーグラでボロクソ言われてた
なんで韓国車なんか出したんだ >>110
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Nippon
Norimono
ヒョンデにNブランドってニッポンのNか？って訊いてやると嫌がって引っ込めるんじゃね？ >>1
ダッサ
恥ずかしくて乗りたくもねえわ糞チョン車なんてw EVがガソリン車並みに普及とかありえんから自由に作らせとけ あーすごいねー（棒）あちらのスマホでよくあるスペック詐欺
よく燃えそうだw 日本で売れる台数は5台とかじゃない？(´・ω・｀) ヒュンダイをホンダの次に持ってくるあたり、外人もわかってるんだなと
https://youtu.be/rBdymVDEIcQ デザインだけなら日本車惨敗やん？
中身はどうなのか知らんが、この値段だして韓国車か
ポルシェの名前付いてたら日本でも絶賛されただろうな、主にマスコミとツューバーに この前の劣化マスタングみたいなやつはいただけなかったけど
これは良いじゃん
光と影の使い方に洗練されたデザインセンスを感じるわ >>128
ヒョンデ全てでそのくらい
そんなに大量に売るのは無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
