【EV】テスラの1～3月、純利益7.6倍　EV販売台数68%増 [ムヒタ★]

**ムヒタ ★** · 2022/04/21(木) 06:04:25.66

【シリコンバレー=白石武志】電気自動車（EV）メーカーの米テスラが20日発表した2022年1～3月期決算は、売上高が前年同期比81%増の187億5600万ドル（約2兆4000億円）、純利益は7.6倍の33億1800万ドルだった。中国政府による都市封鎖（ロックダウン）の影響で中国・上海工場が期末にかけて操業を一時停止したものの、売上高と純利益はそろって四半期ベースで過去最高を更新した。

1株あたり...
2022年4月21日 5:36 (2022年4月21日 5:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN200NY0Q2A420C2000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:04:43.80

日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/xWuRIRA.png
https://i.imgur.com/5UZr0HA.png

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:08:30.94

実用性に乏しい趣味の車でも、
買いたいって人がいるうちは儲かるわな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:12:02.43

人間の一番貴重な資源は時間
電気自動車はその時間を捨てることになる

車庫に入れたら自動充電、充電時間も今の半分以下、どこの駐車場にも充電施設あり
これくらいインフラ整ってから移行するわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:14:36.94

中国人が買いまくってんのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:25:04.72

エネルギーは国力の源
国営企業立ち上げてでも国産エネルギーの採掘を急ぐべき

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:26:04.74

中古市場はどうなってんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:30:08.02

利益では数年でトヨタ逆転するな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:32:42.82

部品が少ないからガソリン車より影響は少ないとか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:43:36.87

モニタリングで初期型をタダ乗りしてたけど
コロナで中断しちゃったんだよね(*‘ω‘ *)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:49:41.50

純利益でトヨタを軽～く抜いちゃってますねぇ～、奴隷工場で頑張って下さい！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:50:03.17

この決算を受けてか、株価は大きく下げたね。確定売りと言うところだろうか。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:54:16.69

純益年一兆超えるやん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 06:57:57.94

>>11
つまりトヨタ以上に下請けいじめが凄いってことだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:02:33.40

電気自動車はそろそろ頭打ちだわな
元々シェア０から始めてるから伸び率が凄かっただけの話

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:08:18.33

イーロン君に合ったという、たまたまショールームで知り合った営業との接待でビットコイン勧められたんだよね
ビットコインがまだ＠数万円の頃だったし、は？なにそれって感じで買わなかったんだよ失敗したなぁ(*'ω'*)
2017年のバブル崩壊後、トゥイッターが＠30万くらいで参入してからいつか買おう買おうと思っていたら
年末に1000万まで値上がりしてたからもう買えねンだわ
まぁ、数年で全てを手に入れたイーロン恐るべしだよね(*‘ω‘ *)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:25:18.52

大型アルミ鋳造を採用した結果
https://i.imgur.com/7oUXcSI.png

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:27:28.02

テスラ純利益1月～3月　4200億円

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:39:50.26

>>17
earnings callの情報では、製造ラインの面積を60%削減できたとのこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:40:16.85

半導体不足はどこにいったん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:40:52.04

>>17
Model Yの2個はすごいと思うけど、Model 3の171個は多すぎだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:41:27.71

>>6
得られる利益より投入する税金の方が多いのにアホか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:43:20.59

ギガ上海で安く生産できるのが大きい
日本も中国生産に切り替えないとEVでは負ける

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:52:15.43

>>23
日本のメーカーが中国で生産したら技術を売っただのなんだのと大騒ぎするやつがいるから無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:52:40.10

あれあれ～？
この板のゴミ屑丸出しネトウヨ達の主張によると、テスラはインチキ会社であって、まもなく崩壊するっていう話だったけど、
崩壊どころか絶好調、純利益でトヨタ自動車を超えるフェイズに入ってきたようだ
これどう負け惜しみすんの？
韓国のサムスン電子も絶好調で売上も営業利益も過去最高を更新してるし
ネトウヨの主張って基本的に全部嘘、全てが真逆に外れてるんじゃないかな？
これがネトウヨの法則ってやつか、こりゃ笑える

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:56:27.23

落雷が多い淡路で乗れそうな四駆出してくれないかなー
車重あるほうがハイプレ時の帯電とH₂O砲膜でレンチンされないし
あとあと、パワードレインにも不満があるかなぁ(*'ω'*)

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:58:23.33

>>24
ほんそれ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:59:00.41

まだ4車種でこれだからな
アメリカで売れるピックアップがこれから
すでに予約が入りまくりの

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 07:59:30.48

>>24
船なんかそうだけどたいていはヨーロッパが技術移転して安く作らせてるだけのことが多いのに日本の技術ガーの馬鹿が多すぎですな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:12:29.36

テスラだけ半導体不足の影響がないのはなんでだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:13:52.19

>>30
自社で作れるから

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:15:01.85

>>30
もはや資金面でも圧倒的に負けているんだよなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:22:55.40

いよいよTESLAの覇権が見えてきたなw
トヨタのガラケーガソリン車は世界でシェア落として駆逐されるわww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:22:58.24

ホンダ　第3四半期純利益　1929億円
日産　第3四半期純利益　327億円
トヨタ　第3四半期純利益　7917億円

テスラ　第1四半期純利益　4200億円

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:23:33.95

テスラ襲う資源高　「モデル3」値上げ幅、1年で120万円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN313YG0R30C22A3000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:31:35.83

EVは部品が少ないからこんなにも利益率が高いの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:31:51.25

トヨタ潰れはしないけど、負けるだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:33:18.40

日本企業の高利益率→ﾎﾞｯﾀｸﾘｶﾞｰ
外国企業の高利益率→流石！日本企業には真似できない！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:35:24.87

イーロンマスクが劇薬過ぎるだけでテスラは企業としては物凄く優秀だな
数字が凄過ぎるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:39:39.08

まーたアンチ負けたのかw
しかも惨敗ですやん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:39:50.62

>>3
いつまでも学習せずに、言い続けるのか？w

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:39:57.00

>>3
いつまでも学習せずに、言い続けるのか？w

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:41:15.56

>>30
他の自動車会社よりも優先的に供給されてるという事情もある。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:43:31.87

>>36
広告投資がゼロで、ディーラーみたいな余分なコストもない。生産方式に関しても、一体型キャスティングなどで、コスト優位性がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:43:43.11

>>30
推測だけど、値上げ受け入れてるからじゃない。
テスラはダイナミックプライジングで即座に価格反映出来るから。
商慣習、ビジネスモデルを変えられないところも既存メーカーが負けてるところ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:44:25.36

>>34
直近3ヶ月販売台数

ホンダ　第3四半期販売台数　80万9000台
日産　第3四半期販売台数　90万4000台
トヨタ　第3四半期販売台数　200万2000台

テスラ　第1四半期販売台数　30万5407台

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:47:36.88

>>8
そうだよね。そう思うよね。
グラフ見てたら、このままいつまでも真っ直ぐ伸び続けるんじゃないかって。
例えばそう、ネットフリックスとかね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:54:56.68

>>22
海外から買えるうちはいいけどねw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 08:55:15.91

>>30
代替品を載せることでカバーしたから
既存の自動車メーカーだと代替品を使うにしてもまずは長期的な使用でも問題が出ないことを確認するために、徹底した信頼性の検証からスタートするから絶対に真似できない
このフットワークの軽さがテスラの強み
過去に起きたeMMCのウェアアウトみたいに時には問題が生じるかもしれないけれど、そんなことよりも素早い対応のほうが余程重要
これがアメリカンベンチャーの凄いところだよね
日本の企業がこういう意識で動けるようになるのは当分先じゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:07:07.33

これだけ利益が出るようになったら
凍結状態の普及型の開発が再開しそうだな

普及価格帯で先行できればテスラは一気にトップメーカーになれる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:14:08.12

今夜漠上げかな、円相当100万持ってるから頑張れ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:27:48.50

順調に時代は移り変わっとるな
ガソリンも高い品

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:34:12.91

>>14
Tesla が人種差別や安全違反により元従業員から提訴される
ttps://hypebeast.com/jp/2022/2/tesla-marc-cage-racial-discrimination-safety-violation-lawsuit

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:38:30.34

日本メーカーも終わりだな
日本は家電も自動車もシェア奪われてもう何を売っていけば良いんだか…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:42:06.15

年間利益余裕で1兆超えるペースやん
やべえだろこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:43:40.39

>>55
1兆円なら半年で行きますよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:49:19.51

日本企業が勝つとは言わんが、このままテスラが伸び続けるわけがない
中国みたいにバブル崩壊をそれとは見せないやり方で強権的に潰すことはアメリカにはできない
中～高価格帯のEVを買う層が爆増する未来は見えない
必ず折れるときが来る

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:52:32.94

>>54
今シェア奪われてるのはフォードとかGMじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:52:36.14

>>46
販売台数でトヨタ超えるのも時間の問題かな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:52:37.44

>>57
今でも既に10ヶ月待ち
生産スピードが加速しているのに
バックオーダーはまだまだ増え続けている

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 09:53:41.36

>>58
シェアが激減しているのは
レクサス、BMW、アウディ、ベンツですｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:07:56.60

遅ればせながらレクサスもEV

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:09:29.35

>>62
残念ながらEPAで400kmも走らないゴミでしたｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:14:47.27

>>58
VW

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:17:20.45

>>61
トヨタ、2年連続でVW抑え首位　21年世界販売
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12B970S2A110C2000000/

独フォルクスワーゲン（VW）が12日に発表した2021年の世界新車販売台数は20年比5%減の888万台だった

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:26:02.38

いつもテスラスレやEVスレで暴れてる人ってテスラの株主なん？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:27:08.26

>>22
シェールオイルのように、資源採掘技術は採算が合わなくてもやる必要がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:31:13.99

EV否定派はずっとガラケーで十分とか言ってた連中だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:40:58.98

アンチEVはネトウヨ
前にトヨタを批判する奴は日本を批判するのと同じだって言うてたやつおったし。トヨタが弱いEVが気に食わないんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:44:17.71

EVはフィルムカメラに対するデジタルカメラみたいな位置付けになれるのかな
地球環境煽りの罪悪感でアーリーアダプターを捕まえることはできても
道具としての利便性が向上しないとマジョリティまで普及させるのは難しいと思うけど

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:50:16.78

EV＝テスラって訳じゃねえからなw

プレミアム2車種
普及価格帯2車種
大型アルミダイキャストで生産性をあげたが、逆に言えば派生車種を作らない(作れない)と言うことでもある

普通の自動車メーカーはなかなかこんな大胆な事は出来ない

次に控えるピックアップトラックと大型トラックだけど、モノコック構造の一部を電池が負担する
この電池はパナソニックの新型だ
これの生産が進まないと車も作れない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 10:59:44.86

>>71
パナは製造下請けで4680はテスラが開発したものだろ
大手各社に製造依頼してる
パナが今現在一番出遅れてるので将来はかなり悲観的

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:10:54.31

>>72
テスラと共同開発してたのがパナソニックで、一応先頭を走ってる
量産は来年からだが
テスラは内製化するとも言ってたけど、上手くいっていないようだ
パイロットプラントは出来てるけどな

韓国のLG、サムスンが追いかけてて
中国のEVEは一歩遅れた
まだどこも量産化できてない

これが量産されると中華製のリン酸鉄バッテリーと置き換えるのも可能に成るので、競争は激しい
相変わらずね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:16:39.07

しらけて24時間書き込み無かったね。充電に時間がかかりすぎんだよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:18:32.04

ヤバすぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:22:08.50

失敗恐れずって云うか、失敗が許されるアメリカの
ビジネス環境だからイーロン氏も伸びて来れたんだろ。

日本なんて国債利払い額を抑えるために金利を押さえてる
から、円安が凄い勢いで進んでいる。

テスラのような企業に投資するより、ドル金融資産に投資する
日本の機関投資家が多いからだよね。庶民は物価高でより貧しくなってる。

ロシアの脅威より、ロシア産天然ガスによる利潤を優先する日本の大手商社も
似たり寄ったりの売国奴どもだわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:33:47.52

>>1
2022年1～3月
テスラ　31万台
世界自動車販売台数　1月657万台　2月577万台　3月720万台

31万台　ｖｓ　1954万台

ガラケーからスマホですよね？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:34:24.50

価格に厳しいとされる日本の消費者も、価値に見合うと考えれば値上げに応じる。いい例が米電気自動車（EV）のテスラだ。主力車種の「モデル3」は昨年4月以降、日本で計9回の値上げを実施。価格は30%近く上がったが、売れ行きは伸びる一方だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD20BD20Q2A420C2000000

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:48:09.97

AA貼れない5chはゴミ

NEXT2ch
3ch
45ch
明和水産

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:48:41.52

2022年　販売台数
テスラ　150万台

マツダ　130万台
日産　　400万台
ホンダ　400万台
トヨタ　 950万台

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:50:13.11

自分の事のように書き込む輩が多いなｗｗｗｗｗｗｗ
何もしてない無職の掲示板ｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:53:16.62

>>77
既に時価総額はテスラだけで日本車メーカー全社の合計を超えてるし、その発想は1年半のピークで全て株価に織り込まれたよね。
最近の決算発表は各地のギガファクトリーが計画通りに進んでいるかの進捗確認会になってる。作れば作るだけ売れるのは分かってるからね。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:54:34.90

>>35
五味氏が言ってた100万円台の新型車両は開発止まってるのか
残念だな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 11:56:19.87

メキシコがリチウム鉱山の国有化に乗り出したぞ
資源の国有化が各国で始まったんで日本は苦しいだろうな
電池工場もそのうちリチウムある国以外作らせないとかなりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:00:04.77

https://i.imgur.com/3EAIRmx.gif

今はスマホで言ったら2009年頃
ガラケー大国日本は2015年まではガラケーおじさんが大暴れしてた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:03:35.36

日本は完全にBEVで出遅れてしまった
そのうちデッドラインが来てガソリン車製造設備の減損が必要になってコストだけがやたらと増える
これはガソリン車に規制がかかる5年前くらいから始まる
実際は規制がかかる年よりも5年ほど早いんだ
日本メーカーはがガソリン車製造ラインで同時にＢＥＶも作ると詭弁を弄してこの減損を回避しようとしてるが日本人らしいインチキ手法
こんなことをやれば自動化された上海ギガ工場よりも生産性は落ちる
日本は詰んだ
完全に

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:06:11.35

>>83
小型EV車は現状、中国メーカーの独断場なんだよな
あの低価格で提供されたら安さ重視の消費者はそっちに行く感じはする

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:08:02.63

自動車、重工メーカー、商社がいったいとなって水素戦略に前のめりになりすぎた
だからリチウム等資源確保も進んでい
ウクライナ戦争で資源ナショナリズムが大頭し、各国が囲い込みを始めるだろう
とにかく先にＢＥＶで先行した中国がアフリカ等で資源の囲い込みをはじめているし、ロシアとも仲良し
日本はすべてにおいて失敗
そもそも、内燃機利権が利権を維持しようと水素推ししたことが失敗で、既得権益社会ニッポンがパラダイムシフトに対応できないという当たり前のことが起きて凋落しただけ
必然と言える

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:09:38.40

>>84
ロシアの資源戦略を見習ったんだろね。

日本は洪水で死者多数を出すほど
水は豊か。　しかし、生き物で一番
大事なのが「お水」なのよ♪

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:10:50.48

>>82
おそらく高級車カテゴリに収斂するのでは？
iPhoneが出たのは2007年
スマホがシェアを逆転したのは2011年
わずか4年でガラケーからスマホに移行した

この期間が長ければ長いほど他車も改善できる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:19:42.79

日本の最後の主要産業、自動車製造業が食い破られるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:24:35.44

ゴーンを追放したのはＢＥＶ推しをしたからだろう
業界と政治が一体となって日産を追放した
そう予想している
フランスが日産を乗っ取ろうとしたなんて大げさすぎる
日本の内燃機利権の異常なまでの固執や粘着をみてるとそういう気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:24:50.26

>>63
なぁ、EVネイティヴって、何で都合の良いとこ切り出して、都合の悪いコメントすぐ消すん?

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:33:47.48

>>44
17の画像を見る限り、相当に非効率的な製造をしているように見えるけどね。まあ各社ともテスラ車を分解して分析済みだろうけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:37:43.82

>>76
>>日本なんて国債利払い額を抑えるために金利を押さえてるから、円安が凄い勢いで進んでいる。

へぇ、物知りだねｗ。じゃあ米国も日本以上に大変だねぇ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:38:01.03

利益は全て補助金ｗ
相変わらず補助金と中国依存の不様なテスラ

習皇帝様の前で媚びうるマスク

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:45:02.77

同時期のレクサスの対前年比販売台数伸び率と比較すればテスラがぶっちぎりですごい評価されてるのがわかる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:45:04.74

>>96
今年の第1四半期から中国の補助金無いんやで
もちろんアメリカでも補助金無し
つまりこの決算からその嘘も使えないｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:50:55.87

>>96
具体的には中国のEV補助金は450万円以下の車が対象
テスラは年末の値上げで補助金対象外になった
詰まり今年の販売分は補助金は一切受けていない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:52:19.15

>>95
米国は経済成長しているから大丈夫だよ
日本と米国の経済成長率の比較を見たことないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:53:13.75

純利益4000億ってやべえな
EVは儲からない、Co2排出権で誤魔化してるだけという主張は何だったのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 12:59:13.28

資本集約型の産業だから固定費を回収するまではきついが回収できたら一気に利益率が上がってくる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:02:42.07

>>94
フォルクスワーゲンの会長はテキサス工場を視察した際に今の我々では対抗できない、ノーチャンスだと言ってたからお前が理解できないだけだと思うぞw（スペインに新工場を作ること等を決定した後だからそれ次第という含みはある）

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:03:46.39

テスラの利益が出ると火星移住が進むし、イーロンがSNSを買収したり創設したりすることで言論統制もなくなる
いいことだらけ
日本メーカーの利益がでると公務員の給与が維持される。悪いことだらけ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:04:03.92

「テスラの未来について今ほど楽観的でわくわくしたことはない」。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は20日のアナリスト向け説明会で、上機嫌な様子をみせた。

高収益を支えた要因の一つがライバルと異なる価格戦略だ。米国では一般に自動車メーカーがディーラーに対し希望小売価格を変更するのはモデルチェンジなどの機会に限られる。ディーラーを介さず消費者に直販するテスラはこうした縛りを受けない。米国内でインフレが意識され始めた21年以降、小刻みに車両価格を引き上げてきた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2104V0R20C22A4000000

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:04:57.71

トヨタは、広告投資も、ディーラーも、やり方を抜本的に変えないと、テスラにはどんどん対抗できなくなるぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:06:13.23

イーロンは工場のFAにも乗り出してるし、さらに高次元のロボット作業員の開発に参入した

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:09:06.92

ディーラーのない戦略は時代にマッチしている
むかしサターンもやっていたが潰された
ネットやSNSの時代なので既存メディアに縛られることなくマーケティングできる
昔は既存メーカーと既存メディアが結託して難しかった
ネットが時代を変えた一例といえる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:14:45.65

日本メーカーのEVは売れてない
スマホと一緒の構図になってんのに、ジャップの危機感は薄すぎ

賢者はアメ株に投資してリスク回避している

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:15:06.21

うちの町に電気スタンドなんてほとんど無いよ。
本当に電気自動車、普及するの？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:15:08.73

FA分野で強いのは日本、ドイツ、スイス
今後は中国、韓国、そしてアメリカが急速に追い上げる
日本最後の砦はFAだと誰かが言い始めるだろう
しかしそれはあっという間に終わる
と予想

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:17:18.96

電力不足になるからEVは無理だろ。
消費者の選択が誤謬を生みかねない。
どうやってガソ車分のエネルギーを生み出すんだい。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:17:54.63

>>110
日本だけ普及が遅れるというシナリオはあるし、その場合は世界中でEVを売らないと競争していけない日本車メーカーにとってはいいことではない

テスラのスーパーチャージャーも中国が一番多くて、アメリカがそれよりやや少ないくらい、日本は段違いに少ない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:20:38.55

>>25
いい加減に笑い疲れただろう？
ゴミ屑丸出しネトウヨ達には馬の耳に念仏なんだよ
アホンダラ相手にしないフェイズに移行しないと同じ穴の狢だね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:28:57.96

中国のナンバー規制知らないのかｗ
ガソリン車のナンバー取るには200万くらいですねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:35:02.67

充電に20分間必要とかでは　役立たずの欠陥車です

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:37:09.43

>>57
>>1
中国のEV勢にシェアを取られてテスラは潰れるっていう話は良く聞くが
テスラはテキサスに本社を置くアメリカの会社であってアメリカ国内経済の
内需が絶好調なのだから、テスラはこれからも成長し続けるというのが現実

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:37:22.14

アメリカと中国と欧州が本気でEVシフトを進めていて実際にそうなってるのに、日本だけ独自路線で生き残っていけるという愚かな発想をする奴が多いのなら、民度が国を滅ぼすというしかないなw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:37:44.89

>>116
まず瓦斯車な時点で欠陥なんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:38:39.70

>>117
実際はその中国人がテスラ大好きだからなw
世界最大のEV市場である中国では、高級車はテスラ、大衆車は中国メーカー、というのが基本的な棲み分けになってる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:39:37.57

BEVのプラットフォームといえばビークルOSだけど
実はBEV自体が次の産業のプラットフォームになる
たとえばロボット産業など
だからBEVで負けると次の産業でも次々とまけることになる
つまり日本は完全に終わり
鎖国政策に切り替えるときが来たと思う

**テスラ車オーナー** · 2022/04/21(木) 13:39:52.82

>>1
こないだできたテスラのテキサス工場なんて上の階でバッテリー作って、
車体作ってる下の階に降ろしてそのまま車に搭載

こんな効率的な生産方法やられると
自社でバッテリー作ってるBYDくらいしか勝てないだろうな

既存の自動車メーカー本気出せばテスラなんてすぐやられるとお前ら書いてたけど、
全く見当違い

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:42:24.41

中国人はITとかAIが大好きなんだよね
もともと頭のいい民族だったのではないか、と思う
シャオミの社長はテスラ大好きでテスラ車を複数台かって知人にプレゼントしたそうだ
中国人はこのあたり実力主義だとおもう
韓国と同じ。凄いものを素直に凄いと評価する
日本は違う。凄いモノをみると自分たちの作ってるモノの方が凄いと言い出して徹底的に排除する
これは民度であり遺伝的な欠陥
つまり日本は完全におわった

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:42:26.35

>>116
君のようなその日暮らしの底辺は、未来の産業のことなんて考える余裕なんてないよね。
だけど、そういう考え方だから底辺なんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:44:13.74

>>122
アメリカ企業の強みはアメリカ国内で
資源調達から生産まで完結出来るということ

アメリカ国内経済が毎年凄い勢いで成長しているのだから
相乗効果でどの企業も業績拡大している
これを止められる奴はいない

一方、中国経済は不動産バブルが連鎖崩壊で習近平が毛沢東回帰で
市場競争原理が働かず勝手にシュリンクしている

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:47:34.70

>>29
機関なんてマンとバルチラのライセンスだし、CRPポッドもABBだしなwww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:50:58.51

内燃機関ももともと欧州メーカーの技術移転
化石燃料も輸入
もともと他力本願なのに、それらを既得権化してしまった日本
バカ丸出し
でも、長州藩のテロで国が乗っ取られてヤクザが政治やってるみたいなものだから仕方ないよ
戦後はアメリカ主導で本物ヤクザが政治にコミットしたし、ほんとのヤクザ支配のカルト国家だもん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:51:54.98

>>54
女

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:56:46.34

>>88
経産省の天下り連中が石油利権にドップリだからな
ホントに日本は公務員が癌なのよねw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 13:59:11.91

>>127
東京な気がするけどね
地方は頑張って革新してるのに
何もしなくても日本の地方からの搾取で儲けるビジネスモデルが流行りすぎた

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 14:05:00.30

>>110
電気自動車1台のバッテリーは家庭で一週間使う分のエネルギー
普及したら電気賄えないよね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 14:12:01.46

テスラの四半期決算って、不思議な事に、ものすご～い波がある
なので○○倍とか、○○％増に意味は無い

わけだが、株価対策としては上手いよねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 14:27:15.23

すげえｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 14:31:28.18

>>129
忖度しか能の無いのを自民党が出世させとるからな
マジ国賊

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 14:31:41.80

>>127
欧州って言っても何十カ国あるんだよ
全部同じ一つの国みたいに言うんじゃねーよ、田舎土人
馬鹿丸出しはお前だ笑笑

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 15:07:22.04

まぁテスラは別格として、軽自動車価格帯で早急にBEV化するには
中華パワーを取り込む方向性が現実的で消費者の利益に繋がるんだけど
そろそろ国産メーカー縛りプレイを見直す時期に来てるんじゃない？
例の電動キックボードも殆どの人は価格ありきで、ボッタクリ価格の国産は
選択外だと思うけどね、現時点で桁違いでしょ！
不当に搾取されてる事に敏感に反応する時代到来だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 15:08:43.34

電気代がどんどん高くなる…｢脱原発・脱石炭｣を急いだ欧州が直面している"重大危機"
https://president.jp/articles/-/50556?page=1

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 15:43:06.26

日本ってホント無能だったな
もう終わった

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 15:49:21.14

優秀なのは高給で欧米企業に行ってるからね
日本は給料安過ぎて残り物

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:12:22.28

>>136
基本的に中国は海外で売る気がまだない、少なくとも真剣じゃない

相手国の型式認定を取らないと大規模輸出は不可能だが、中国は国連の自動車部会には未加盟で、国際間の自動車の条約も未締結

これをやると国内市場の保安基準や環境基準も国際的な物に適合させなきゃ成らないからね　
今は国内に安く普及させる方が大事なんだろう
国内市場だけで2500万台売れるんだ
日本の5倍、アメリカの倍近い数字

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:16:10.02

法人税は国際水準まで引き下げるのに、ホワイトカラーの給与水準は先進国最低どころかタイにも負けてる
これだけみても答え合わせで来てるやん
財務省と経団連の都合のいい社会になって国が滅びた
バカ丸出し
日本人は根性の悪い人間が多いからこうなる
凋落は宿命だよ。そもそも、頭のてっぺん禿げにして下駄はいてた土人だったんだもん
資本主義なんて無理

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:17:45.07

テスラ頑張ってるじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:32:46.62

那覇はいいけど辺野古はヤダだのダブスタほざいて日本から血税ふんだくりたいだけの羞恥心ゼロの寄生虫島琉球は独立宣言しろや
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:34:43.00

テスラ　今年1月から3月まで
売上 187億5600万ドル（2兆4000億円）
純利益 33億1800万ドル（4200億円）
販売台数 31万48台

1台あたりの平均
売上　774万円
純利益　135万円

価格が5分の１になれば俺もEVが欲しい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 16:40:31.29

テスラを買える金持ちが多いのな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:06:59.72

金持ちなら一台は絶対テスラ買うだろうね
イーロンマスクが露出をあまり嫌わない性格で一番の広告塔になってる
こっそり隠れてアメリカでロビー活動でテスラ潰そうとしてたどっかの社長とは違う
ああいうのは日本の恥だね
サムライジャパンとか言ってて恥ずかしいよ、メディアも
日本はゴロツキの国

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:13:13.30

でも電池交換で発狂して爆破しちゃうんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:21:27.29

自動車戦争も完全な負け戦で味方には馬鹿しかいない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:23:41.28

やっぱり江戸幕府の方がまともだったよ
徳川の治世にもどしてほしい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:42:38.02

テスラの加速はガチ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 17:46:20.59

とうとう自動車でも終わるのか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 18:04:53.56

>>144
太陽光発電と蓄電池システムとかも売ってたと思うからどこまでが車販売の利益なのかだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 18:14:57.23

ガラパゴスジャップどうすんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 18:20:11.16

ココはテスラは駄目だと言いながら
株買ってる詐欺師だらけだわww

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 18:41:07.17

>>20
テスラやアップルなどには優先提供やぞw

他の企業は後回し

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:04:37.52

>>147
ここで称賛してるやつが乗り心地すら書かない時点で
持ってもないのに称賛レスを書いてるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:10:32.72

製造業として理想の会社
生産技術とシステムに注力してて、ギガファクトリーツアーの動画見るだけで楽しい

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:13:31.97

>>105
眺めとるうちに100万値上げしおったな
さらに値上げするだろうし…

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:14:41.24

次の決算は上海のロックダウンが響いて減速するけどそれも一時的だろう
買い替え需要が出てくる3年後辺りから怪しそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:41:48.24

本気のトヨタEVである
レクサスRZの低スペックぶりを見たら
まだまだテスラは盤石だろうなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 19:42:26.88

>>140
その辺はスマホ展開と同じく最初から中華名は出さないでしょう、部品供給からよ
実質的に浸透させてアレルギー反応収まった頃に中華ブランドネームで登場。
国内メーカーも共通部品なら保守点検整備を請負う可能性もあるんじゃないかな。
国産車が詰らなくなってる背景と似てるけど、売り手側の効率化で押し切られる。
最終的に左右ハンドル関係無くなる事も視野に入れるべき。
例の電動キックボード早急に解禁の背景も面白い。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 21:08:33.28

馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!

< ヽ`∀´ >テスラで月まで行くニダ！！

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 21:29:57.68

営業利益率19.2％（前四半期14.7％）ってエゲツない
流石にマージン取りすぎなんじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 21:46:13.78

広告宣伝費やディーラーがないからね今までの自動車会社がぼったくりだった

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:18:24.35

泥とか林檎とか手数料30%だし

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:18:52.30

売れているのは中国とカリフォルニアだけｗ
補助金と規制で利益出す体質は何も変わらない

パンの代わりにケーキ食えって王妃のおかげで儲けたケーキ屋だな
王妃がギロチン送りでテスラも倒産かｗ

ねえねえ　中国製のテスラがどうして800万もするの？
構造な単純なＥＶは安いんでしょ？信者がさんざん言ってたよね？
250万円のテスラはいつ出るの？待ってるんだけど？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:19:56.55

俺の糞田舎にどこから来たのか知らんが、おっさんが運転する初テスラをみた
ナンバーをしっかり見とけばよかったよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:26:48.71

部品がないのに簡単に代替部品を割り当てたり削ったりして数年後に品質保証で大問題起こしそうで危なっかしくて見てられない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:28:57.98

モデルSが量産されてもう10年経ってますけどね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 22:30:56.42

テスラには惹かれんな

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/21(木) 23:09:19.42

トヨタ終わったな

プリウスアクアださいのに高すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 00:18:50.71

モデル3だっけ、駐車場で見るとデカい感じしないしクラウンと変わんないけど
身長高から見るデザインは知的に洗練されてるのが分かる、シンプルイズベスト好きには受ける。
ガンダムチックな国産車のお子ちゃま感性では無いよね、意味不明なあざといラインない潔さを感じたけど
日本ではセダン型は不人気だから残念。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 00:42:20.00

>>168
車載コントローラの半導体に関しては代替品含めて全部で19種類あるらしいね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 00:43:29.28

日本は未だにガラケーユーザーが10％以上もいる国だからな
そいつらがEV嫌うのは当然

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 01:10:18.53

車に興味のない連中が買うのがテスラ。

車に詳しくないから、テスラに乗ってみたいんだと。

そういう車。通向きじゃないのは間違いない。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 01:30:59.70

屋根まで飛んだ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 01:56:10.30

>>175
試乗してみ？
0-100km/h 3.3秒の加速とコーナリング能力の高さは車好きなら即欲しくなるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 05:46:32.18

>>175
素直に乗りたいです！って言えよ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 07:13:11.13

ネトウヨがビジネス版に居付く謎

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 07:43:54.02

>数年後に品質保証で大問題起こしそうで

倒産してるから問題ないｗ
俺と同じビジネスモデルだ!

ｂｙ　サン・マイクロシステムズ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 08:05:33.00

よしよしまだまだアンチテスラいるじゃんw
ってことはまだまだテスラは伸びるな
この板からアンチが消えてしまった時が危ない時

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 08:12:13.53

>>25
やめたれw

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 08:23:22.84

>>38
そもそも、車の性能比較ですらそんな感じだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 09:24:24.79

日本や欧州ならまだフルチャージ航続距離で何とかなりそうだけど、アメリカロシア中国だと移動に何日掛かるんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 11:58:48.68

一方、日本

部品メーカーに再編、淘汰の波　
「ＥＶシフト」縮む国内生産
生産台数最盛期からマイナス42％
https://www.sankei.com/article/20220409-NW67YR2PDJIXLL6BNHC67MTEPM/

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:05:10.71

>>185
国内のEV新車シェア0.5%。
去年を見ても海外EVに置き換わった形跡無し。
海外含めてトヨタはここ数年絶好調

なんで国内生産減ってんだろ？
国内の自動車市場自体が縮んでいるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:11:04.73

国内で売る分より輸出する分のほうが多いからだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:13:20.78

海外シフト(ガソリン車)生産が増えたってことね。
EVと絡めるの苦しくない？

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:23:07.98

>>184
アメリカ人や中国人が毎日400キロ以上走ってるとでも思ってんのか？
それだけで４時間弱やんけ
もうちょい頭使えや

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:38:56.33

テスラはOSで常時不具合をモニタリングしてくれる
OTA経由で
OSも随時更新あり
日本メーカーのOSなんて何やってるのかさっぱりわからん
情報がまるでないやん。それはテスラに完全に負けてるからだろう？
テスラはこの技術で7年先に行ってるとか書かれてあった、大手経済紙に
そんなもん読んだら、テスラしか選択肢ないやん
当たり前だろう
これからもテスラがぶっちぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 12:52:27.08

テスラ増えたな
チラホラ見かけるようになった

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 13:05:32.95

不正会計だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 13:59:56.70

1日5台程度は見るようになったな
ポルシェのタイカンはまだ2台しかみたことない

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:12:23.06

一応事実として日本にテスラは1.1万台(今までの累計)しか存在しない。
登録台数で言えば、0.01%の確率だから、毎日5台も見かけるなんて相当運がいいね。まあ同じ車なんだろうけど。

テスラ｢非公表｣の国内販売台数が“国交省資料”から判明…計1万1000台強、大衆向け｢モデル3｣が7割占める
https://www.businessinsider.jp/post-251790

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:21:26.40

>>194
休日に23区内を流してると見るよ
大半は白、たまに黒
ほとんどが品川ナンバー
うちの近くにスーパーチャージャーがあるからその要因がデカイだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:24:31.67

>>195
なるほど。SCある地域なら集まりやすいね。
地方都市だが今までで3台しか見たことないな。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:27:38.96

ド田舎基準で見るなよ
東京が日本の基準だよ
日本に平均的にテスラがちらばってる前提はおかしいだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:35:55.35

正否が確認できない報道は、信じると騙されます。
賢くなりましょう。

**名刺は切らしておりまして** · 2022/04/22(金) 14:47:26.86

>>186
なぜ記事をちゃんと読まない
ざっくり部品調達の問題やな
海外調達の部品だと工場がロックダウンで入らないとか
半導体は色々あってからの余分に在庫持ちたいという他業種巻き込んでの争奪戦

**テスラ車オーナー** · 2022/04/22(金) 14:53:19.43

>>196
日本で1番テスラ多いのは東京の港区
関東のちょっとした地方都市でも自分の除いて月3台は見るぞ