【バイク】ホンダ、「スーパーカブ110プロ」をモデルチェンジ [田杉山脈★]
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本田技研工業は、「スーパーカブ110プロ」に新エンジンを搭載するとともに、前輪ディスクブレーキや前後にキャストホイールを標準装備するなど、モデルチェンジをして5月19日に発売する。価格は34万6500円。
スーパーカブ110プロは、新聞配達や宅配用途で求められる取りまわしのよさと、すぐれた積載性を備えたビジネスモデルバイク。小径14インチタイヤの採用や大型のフロントバスケットおよびリアキャリア、手元灯にもなるポジションランプを標準装備している。
今回のモデルチェンジでは、最高出力5.9kW（8.0PS）/7500rpm、最大トルク8.8Nm/5500rpmを発生する空冷・4ストローク の単気筒OHC 109cm3 エンジンを搭載。最大トルクと燃費性能の向上を図りながら最新の排出ガス規制に対応したほか、業務用途に合わせクラッチなど、内部部品のタフネス性も高められている。WMTCモード（クラス1）＜1名乗車時＞燃費は67.4km/L。
足まわりには、制動時の安心感に寄与するABSに加え、カバー付きの前輪ディスクブレーキと、駐停車時に便利なリアブレーキのロック機構を採用。また、メンテナンス性をより考慮した、14インチの前後キャストホイールおよびチューブレスタイヤを装着した。
さらに、メーター内の液晶部には、ギアポジションや燃料計を常時表示とし、切り替えによって時計や平均燃費、距離計を表示可能にするなど、使い勝手をより高めた仕様となっている。そのほかにも、バックミラーの締結部を変更し、工具を使用せずに位置調整ができるようになった。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1403/184/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1403184.html 見れば見るほど安っぽいのに、値段は34万6500円(笑) この糞エンジンまだ使う気かよ
もう半世紀以上だぞ
飽きたわ 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/WEzzZwI.png
https://i.imgur.com/q6cKYRK.png >>2
カブが高いんじゃなくて、30年上がらない給料が安いんだよ
他の先進国は２倍以上に増えてる どうせ自動車専用道路を走れないんだから、原付で我慢しとけ。 >>7
原付一種は絶滅でしょ
もう新車出せないし… 色をかえたらかなり印象がかわるのに。
今の時代には無難すぎ。
中小企業の女子事務員の制服みたいな感覚の色。 ギヤポジション表示があるんだ
それがなかったから水曜どうでしょうで大泉が 田舎ならバイクでゆっくりツーリングは楽しいけどなあ
都市近郊だと車自転車が多過ぎて危険かもしれない 「新聞配達」では「スクーター」タイプが目立つようになってるわな。
ホンダでは「BENLY」っていうのか。１１０ｃｃだと、これよりも安いし。 30年先を見越してバイクでの液晶パーツは無い方が良いな こじんまりと作りすぎなんだよ
もう５センチ高さと長さがあればいいのに >>19
配達ならカブがええ
スクーターデカいから狭路に入りにくい 惰性ですか😥飽きましたけどねホンダさん。
ほんと変わらんね 2017に新車で買った時は25万くらいだった
ほんの５年で凄く値上がりしたもんだ 150ｃｃも出して欲しいな
首都高速を走ってたら、
横からカブが走り去っていく 何で高くなるようなものばかり付けるんだ
昔みたいなシンプルなの出せよ二輪はシンプルで無骨なのが一番 とうとうキャストになったか。
スズキのバーディーが生産終了したからな。
ガチで欲しいわ。 何か郵便配達もEV化してきてるんだが今更こんなのいるか >>28
hiromi のyutubeにハンターカブをボアアップ
して首都高走る動画あるよ チューブレスマジか、ベンリィから乗り換えるか、いや買い増すか スポークホイールとかドラムブレーキだと二輪車はABSの制御難しいとかつけられないとかあるんか？ >>2
安っぽいのが安いんだから、笑うポイントが分からん >>44
叩きはしないけど素直にスクーター買えよ
カブにはキャリアと箱が似合う おかもちカブが東名を激走して600マイル・ブレンドをする雄姿が見たいぜ スーパーカブなんて50だから凄いんじゃないかシティーバイクだぜ >>3
それだけ完成度が高いという事
開発費が掛からないからドル箱的な車種 >>31
どんなに安全装置ついても
バイクは空き缶１個、石ころ１個、マンホールの蓋で即転倒なのにな >>56
なんであと15cc足さなかったんだろうな >>56、57
125はお金持ち用に有るから、110は業務用とか貧乏人用にあるんよ
125の大元（wave125）乗ってたことあるが、メーター読みで100（実質90）出るから、周りから気持ち悪がられてた >>57
世界市場向けの設計だからだろ
日本国内販売はついで 遂に俺のJA07カブPROを手放す時が来たようだ
まさかホンダ純正でディスクブレーキやチューブレスタイヤを採用してくるとは思わなんだ ホンダがコリアンデザイナー採用してるってまじなん？ >>62
スクータータイプ（ベンリイ）だとベルトが一年で寿命だから
新聞配達とかで酷使するとね DAXとかモンキーとかカブ110とかホンダの提案はいいな
ヤマハは前が2輪とか勘違いも甚だしい 早朝うるせーのにエンジンバイク売るんじゃねえよ
BEVだせよエンジン辞めたんじゃねえのかよあ本田 死んだ親父が新し目の100だか125のカブ乗ってたな、誰も乗らないから要るか？って言われたけど断ったわ。
もらっても乗りたくないバイクナンバー1だよなカブって >>61
四輪の現行フィットはそうだね
マツダも現行ロードスターで韓国人デザイナー起用してるな ベンリィあるからカブプロは終了で良かったのに
もう自動遠心クラッチである意味がないでしょ 20万キロ走ってもこわれないか
修理部品が安く済むのをつくってほしいわ
5万キロぐらいで買い替えた方が安いようなこわれがでるし >>72
既にカブ自体が実用から趣味になってきてるから、カブPROも一部物好きの趣味バイク 20年振りにカブ乗ったら静かでスピード出るね
昔のガチャコン感が無いのに驚いた >>2
最低50年保つと考えたら激安だと思うけどな
ま、新型のカブにそこまでの耐久性やらがあるのかは解らんが >>75
郵便配達
だと、入札で決まるからヤマハなど他社のバイクになるんだよな。 ２日で取れる小型ATの教習費用払えない奴は50ccで二段階右折してろよ 小型AT限定は高校生に宣伝したい
普通車の免許取る前に取っておけば、学科教習24時間も省略(26→2)出来るぞ
その分教習代安くなるぞ >>83
古の、郵政外務に受かった高校生の定番ルートだったな 排気触媒、ABS、ディクスブレーキ、LED、キャストホイール、燃料噴射装置をやめれば
19万8千円で発売できたのに orz >>80
郵便はいまベンリイEVに染まってる。
もうガソリン車jはだめなんだよ。 ツーリング使用したいんで
250版出してくれ
高速乗れると助かる 原二、ホンダだけ充実しすぎやろ…
個人的にはスズキがおすすめだけど >>13
125は既にある
プロモデルは高速走行する目的のものじゃない >>68
新聞配達のカブが早朝からドコドコ音で駆け抜けるのか… スーパーカブがヤバいのは50年くらい前の車体でも
こまめに整備しなくても動いてしまう丈夫さ >>101
125 って高速走れないぞ
高速走れるのは125ccを「超える」奴な 新聞配達や郵便配達って、起動と停止を繰り返すだろ？
気づいてると思うが、エンジン車の場合、凄い燃費悪くなるわ。
これがＥＶバイクなら、回生制動という仕組みでブレーキを掛ける時に
電力をバッテリーに回収できるので、燃費は悪くならない。
交通事情の悪い田舎とかで、年配者がタラタラと買い出しに行く用途なら
使えるわ。 >>75
今時少ないが蕎麦屋の出前。ウーバーじゃあ岡持が
持てない。 オシャレなスクーターに乗りたいので新聞配達みたいなアレは結構デス 何をもってオシャレと言うか分からないけど、今の原付二種はイカついデザイン多くてカブが一番可愛らしく思える ベトナムとか中国で作ってるんだってな
１１０CC・・・ｗ ホントのバイク好きはモンキーだかゴリラに乗るんですよｗ >>75
郵便屋さんも電動になったし、都会だと部品屋さんや印刷関係の人が顧客に大きくない物を届けるとかかな キャストだと乗り味硬いんだよね、突き上げ感がある
燃料タンクも少ないし ガソリンスタンド絶滅の時代に備えて
アルコールでも走れるようにしとけよん １１０ｃｃとか意味あるのか２５０ｃｃもないって・・・腹いてぇｗ これが機能美ってやつだな。
キッコーマンの醤油ビンのように無駄が一切ない。 >>121
昔CD250が有ったけど、需要が無くて終わったわ
駄目だった理由は既存のon車off車より車体重量が重くなる事 ★コロナなのに出社させるようなテロ企業は不買★
テレワークせず出社してる奴はテロリスト >>121
カブは累計生産台数1億台以上のベストセラーであり、世界一のバイク。君がバカなオタクだからそれが理解できないだけ。だから一般人はオタクを侮蔑、嘲笑、忌避、嫌悪する。 カブにキャストホイールもディスクブレーキもギアポジションインジケーターも求めてない
コピー機にプラズマクラスター付けるとかそういう風な感じで開発したんだろうな >>130
去年の10月からABSかCBSつけないと
新車販売禁止になったから
ABSつけやすいディスク＋キャストの組み合わせになっただけだぞ てめえら税金泥棒テロ政府が航空機バンバン飛ばしてウイルス輸入してオウム顔負けでバラまいていながら、
ワクチンだの税金投入だのマッチポンプが白々しくて利権貪り尽くしてて気持ち悪いよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg >>131
モデルチェンジしなきゃ計測販売出来るだろ >>130
何度も事故りそうになってる効かないドラムよりディスクブレーキは有難い。 >>121
50㎞まで出せる。50㏄で50㎞で走ってたら捕まるだろ。 >>5
自民は国民の給与を押さえにかかったからな
そして終身雇用を解いて更に低所得化は進むと 日本だと35万ってゆうと凄く高価に感じるけど
ちゃんと給料の上がってる諸外国では、17万8千円くらいの気分なんだろうな >>134
ドラムだから制動力が弱いということはないぞ
大型トラックの主流はドラムだろ 直径が同じなら制動力はドラムの方が圧倒的に上なのは常識
免許返納しろってのは完全に同意
こんなクズに巻き込まれる被害者があまりにも不憫だ バイク雑誌とかメディアがサーキットばっか走って、対フェード性に問題のあるドラム式を効かないと結論づけてきたせいだよ >>94
ボアアップして150にして軽二輪登録しろ。 >>66
カブの排気音は日本の朝の風物詩。
お母さんが朝食を作るために野菜をきざむまな板の音と同じ。 >>139
それ、よく言うけど、ドラムからディスクに換えてみると実際にディスクの方が効くんだよなあ。
まあブレーキの想定している対象車種の仕様が違うからなんだろうけど、ディスクと同じ効きをドラムで再現させると、セルフサーボ効果を考慮にいれても大きなシューが必要となって、熱対策が大変なのかな？
ちなみにノーマルモンキーのドラムから、JOGなんかに使われてる8インチの極小ディスクへお変更。 >>52
まぁそういう触れ込みで販売してるだけで
特別に完成度が高いわけでもなんでもないんですけどね 様々なビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[4/10-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1649582990/ 騒音にコロナにとまき散らして地球破壊して税金泥棒している地球に湧いた害虫カンコー業と癒着している諸悪の根源公明党落選運動をしよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg >>147
同じバイクで両方比べてみれば分かる。俺のような鈍感でもな。
80km/hくらいからフルブレーキングを試みたら、ディスクの場合、強化サスとBattraxの効果もあってジャックナイフになろうかという効きを示すが（そのまま握り続けたら本当に突っ立つだろう）、ドラムは想定距離で止まりきれなくてあわや前方車両にぶつかりそうになる。 当然ドラムと同じ径のディスクで比較してるんだよな？ >>150
同じバイクでディスクとドラムの両方あるモデルなんてないだろ、 どうやって比較したんだよw
そもそも80km出せる（出していい）バイクで前輪ドラムってかなり珍しいし 俺XSR900乗ってるけどカブより遥かによく効くからディスクの制動力はドラムより上だよ >>153
それは油圧だからだよ、コスト無視でカブのドラムブレーキを油圧にすれば印象は違ってくるよ >>152
139にも書いたけど、モンキーをボアアップしてナンバー取り直して転がしてたんだけど、あまりにドラムブレーキの容量がプアで、キット買って油圧ディスク化したんだよ。ホイールは8インチのままでな。
ディスクってこんなに効くもんかと思ったよ。しかもタッチも悪くない。微妙なコントロールができる。 >>156
> 139にも書いたけど
自分が書いたレス番号もまともに書けんのかよ...
> ディスクってこんなに効くもんかと思ったよ。
>>154も書いてるけどそれ油圧のせいだろ >>158
油圧ドラムブレーキだったら効くのかと問われれば、そうは思えん。 >>161
昔、CB50JXって原付スポーツがあり、ワイヤー式フロントディスクを装備していたが、単純に制動部分の効力の比較をするなら、それとワイヤー式ドラムブレーキを比較すべきなんだろうな。
ワイヤー式ドラムと油圧ディスクとの比較だと、肌感覚ではディスクのほうが強力。いまバイク界には油圧ドラムがないから、ドラム対ディスクの制動力比較というと単純にディスクが効くという流れになっているんだろう。 こうゆうのでいいんだよおじさん こうゆうのでいいんだよ スーパーデブ110プロ
リトルデブ70プロ
アマチュアは物足りん 化石なのが良かったのに中途半端に近代化してガッツリ値上げ
シリーズをこれで終わらせたいという強い意志を感じる >>164
59歳で手取り16万しか貰っていません。因みにボーナス２回とも
それぞれ２万貰ってます。年収の手取りで２００万いきません。 >>139
馬鹿だな大型トラックは排気ブレーキが自動的に効くし
カブと比較する方がおかしいわ。
大型トラックの運転経験はないが４トンは前に乗っていたが
カブトは比較にならんほどブレーキは効くよ。 スーと吸ってパーと出す
つまり内燃機関だな(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
