【企業】シートベルトのデータ改ざんか…タカタの継承会社、大規模リコールの可能性 [田杉山脈★]
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経営破綻した自動車部品大手タカタの事業を継承した「ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン」(JSSJ、東京都品川区)が、シートベルトのデータを安全基準に適合するよう改ざんした疑いがあることが、国土交通省への取材でわかった。すでに自動車メーカーに大量供給されており、大規模なリコール(回収・無償修理)に発展する可能性がある。
国交省によると、滋賀県彦根市にある同社工場で製造された製品の一部。道路運送車両法で定める強度などに達していないのに、適合するようデータを書き換えていたとみられる。
JSSJは今春、内部通報で把握。経緯や安全性、供給台数などを調査し、年内にも国交省に報告する。シートベルト製造では国内首位という。
国交省は自動車メーカーに対し、リコールへ向けた準備を始めるよう伝えた。現時点で事故の報告はない。
タカタは主力製品だったエアバッグの欠陥問題で2017年に経営破綻し、18年、中国企業傘下にあるJSSJの親会社が、エアバッグ以外の事業を買収していた。
JSSJは14日、同社のホームページで社内調査を実施していることを明らかにし、「原因を究明するとともに適切な対応策を実施する」とした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cf497436170097e8c933a2a2b71de0707299d12 昔から国産品の国内仕様は手抜き仕様と思ってた。
だって、大企業と裁判しても勝てないようになってる日本。
実は、他にも沢山あるよねー? 中国企業傘下になり行政・メーカーとの隠蔽のトライアングルが崩壊
日本企業のままなら隠蔽のパターンだったと予想
中国企業は正直だなw >>145
だろうなあ
実際は親会社の中国人が隠蔽を許さなかったんだろうな
> この問題は2018年4月にタカタからプラントを買収する前から発生していたという。
タカタから事業継承したJSSが、試験データ誤報告に関する報道についてコメント - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282884.html 客先からコストダウン要求されて指定の中国材に変更したら強度が全然出ないとかままある事
客は待ってくれないので仕方無くそのまま納品する >>131
ジャップの企業を買い取ると地雷
ジャップお得意の隠蔽とか見て見ぬ振り、無責任体質までついてくるからなw
最後はこうして不正や改ざん、粉飾みたいなものが次々明るみになって
赤字が一気に膨れ上がる結末になるからw >>144
中国より最低やん
中国企業のがちゃんと隠さず発表してるし
隠蔽体質は日本の方が酷い 貧すれば鈍する で世界中から信頼度ダウンの日本製品、詰んだな。 中国どころか、北朝鮮でさえ、不正を働いた公務員は公開処刑だからなぁ。 データ書き換えて帳尻合わせるのが特技の国民に
原発なんて与えたら何が起きるか明白 昔ならともかく 人使い捨ての企業が データ改ざんしてれば自業自得だな 2018年式の車を2台所有しているから
当たる可能性高いなぁ。。。 20年前からってなるとヤバい規模のリコールになるな
買収先も死ぬレベルじゃね 物凄いリコール台数になるな
もう旧タカタを切り捨て外資は逃げるだろ?
自動車メーカーの費用でやるパターンかな・・・ 歴史は繰り返すかよ...
「タカタ」は死なず、ただ恥を繰り返すのみ...ww >>154
それを考えたら核武装なんか無理なんだよなあ
何か核武装すればサイキョー!みたいにホルホルするジャップ多いけど
人間の質が屑と化してるからまともな運用は無理だと思う
核武装どころか核爆発が関の山よw >>117
最近の車は丸ごとアッセンブリー交換、のパーツが増えてるから、
シートベルトのタカタ部分だけ安く交換はできないかもね。
俺は長く乗った車でベルトがほつれてきたから交換しようとしたら、
プリテンショナー込みの部品でしか出ないってことで、3万ぐらいかかったわ。 シーベルト改ざんとか放射能汚染ニュースかと思ったわ。 20年以上前からとなると団塊世代が50代の頃かな? エアバックの時も部品供給間に合わずで半年以上もノーガードで運用させられた
パターンもあったと思う。所有者、使用者で損害賠償は出来ないものなのか?
無料洗車してハイ終わりでは社会制裁になってないような気がする。
バレなければ何でもする企業体質改善になっていないと思います。 >>162
池袋テロの上級国民みたいな老いぼれ連中しかいない政治家に、核のボタンを
持たせたらどうなるか?
>>163
> プリテンショナー込みの部品でしか出ないってことで、3万ぐらいかかったわ。
そんなもんじゃない? ズボンのベルトじゃないんだから、専用工具ないとバラ
してベルトだけ交換とかできないと思う。 >>5
三代目馬鹿社長 高田重久が見事にやってくれましたw 未だにトップのふて腐れ会見がちらつく
東芝の場合はにやついていたな
両者無能の極み 中国企業だと話を逸らせてるクソウヨがチラホラ居るが企業体質も含めてタカタそのものじゃねぇか。 >>167
最近の車はリサイクル前提だからアクセスはし易いが爪が逝きやすい
時間勝負の整備士でも同じ、内装脱落、異音発生の事後クレームも増える。
新車乗り換え促進になるかも知れない。 エアバッグでやらかしたけど、シートベルトに専念してやっていける
もんだと思ってたらこれか。もう救いようのないクソ企業だな。 タカタって最初はシートベルトからだよな
本業で改竄て >>174
チャイルドシートはどうなんだろ
外部審査で性能試験されてるから大丈夫なのかな ここまで酷いと反社会的企業体質と言わざるを得ません。
まだ発覚してない企業も沢山ある事でしょう。
率直に日本製怖いです。 >>183
やってるのはJNCAPだぞ
あそこの試験結果が評価として使い物にならないとしたら大変な事態だ シューベルトの曲を改ざんすることは大ファンの俺が許さん 経営トップが変わっても、現場の末端まで染み渡っている改ざん意識は消えないということだろう
タカタは、改ざん思考が染み付いている企業なんだろうな
末端従業員まで改ざんしてなんとかしようという気持ちしかないんだろう
終わってる ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン
なんて社名、日本の会社な訳ないじゃろ
取り返せよ >>189
日本の会社の尻拭いは日本の会社にさせるべきだよな 交換する現場の身を考えてくれよぉ また整備士大量に辞めちゃうよ 単純な部品なら試験もしやすいが
複雑になるほど難しいもんだよやっぱり
シートベルトごときで複雑も何もないからコレはアカンやろ 持続化給付金詐欺もそうだが日本人は腐ってるだろ
これが省庁のIT化を遅らせた要因だ、詐欺ヤラれ放題になる 頭変えても
課長係長クラスが元のままじゃまだまだ続くだろ
役職持ち全員中国人に変えないとダメだろ >>88
なんか中国の古代王朝みてえだな😌
本当の事を報告した部下は死刑
後から嘘の報告をした部下は褒美
こんな感じで王朝が入れ替わり立ち替わりなんだな スレタイ、もうタカタの名前を出さんでもええやろ。
中国系のJSSJ社がデータ改ざんか、でええんや。 >>207
タカタ時代からだから、入れた方がいい。 何から何まで改ざんしてるんだな
言葉通り性根が腐ってる 『今時、シートベルトなんかだ〜れも閉めて無いわよ!!』 >>1
社名変えただけだったのか
人の命なんかどうでもええんやね
呆れる超えて怒りしかわかん
車手放すもう買わない人間増やすためにしか思えんわ バレなかっただけでタカタの頃から捏造してたんじゃねw ヘラヘラのシートベルトを見てると
あんなもので人一人の命が守れるとはとても思えない >>99
全員琵琶湖に沈めるとかの刑にしないとな。 >>101
責任者指示で信号無視して正面衝突するような県やからな。 >>123
シートベルト強制をしないようになるんか? >>189
キヤノン、セールス、ジャパンも日本っぽくないよな。観音販売に戻せよ。 高層マンションのダンバー強度偽装はあれからどうなったの?
マンションを公表してなかったけど、ジャップはもうすっかり忘れてタワマン買っちゃうのか? エアバッグは、事故があって被害者が騒いだからだったけど
これは、事故とか無いし、社内リーク・チクられたってことか >>220
グローバルかぶれなんだよ
老害経営者がバカの一つ覚えでグローバルを声高に叫んでるからねw >>206
結局全ては面子のため
無能が面子を保つために有能が犠牲になる
無能が組織を滅ぼすというのは古代中国で証明されてるのにな
歴史に学ばない現代人ってほんと馬鹿 >>35
めんどくせえことを持ち込みやがって
なんとか内部通報をもみ消すシステムを作らないと日本の信頼性が地に落ちる
とか考えてそう 20年以上前からデータ改竄していたとなると、バブル崩壊による景気後退で、
車が売れなった時期だから、自動車メーカーからのコストダウン要求が引き金
かもしれないね。 >>229
ごまかして最後に破滅級の大惨事になるのも
歴史通りだな >>103
資格職もそうよ
不正関与させられそうだったり、
やばすぎた職場は家庭の事情といって
さっとやめて他いくのが吉 まだ、関連スレ立っていないみたいね。 自動車関連は、詐欺ばかりじゃねぇか。
「自分の車はどこに?」、カーシェア会社が突然の破産連絡
news.yahoo.co.jp/articles/1297e7fa2ed16f75a495313886c5a698ac1708d0
【被害者続出】高級「カーシェア投資」が事業停止 そもそもカーシェア投資とは? 何が問題だったのか
news.yahoo.co.jp/articles/c892a821fd03a8bc3483f9516114ab03b814af6c
twitter.com/carsharemania/status/1314196060819001344
> 2年前に突然にぁゃιぃ高級車プレゼント企画で登場して、ぁゃιぃ投資活動を募っていた
> スカイカーシェア(SKY CAR SHARE https://sky-carshare.com)が本日破産宣告した。
> 出資者に高級車のローン契約させ、その車を集めカーシェアとして提供していた。
> 出資者120名以上が数百万の借金を背負うことに。
クラウドファンディングもやっていたっぽい。
若者の車離れで、車業界がピンチ!弊社が車業界の雇用を守ります。
camp-fire.jp/projects/view/302852
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 無能な中国企業だからな
ライオンが軍隊でも指揮が羊なら、羊を率いるライオンに負けるんだぜw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています