【航空】ANA、副業を拡大へ 他社と雇用契約可能に [ムヒタ★]
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全日本空輸（ANA）は従業員の副業範囲を広げ、勤務時間以外にほかの会社とも雇用契約を結べるようにする方針を固めた。パイロットや客室乗務員を含む全従業員1万5000人を対象とする。新型コロナウイルスまん延による業績悪化をうけ、一般社員の年収は3割減る見通し。副業制度を見直し、従業員がANA以外からも収入を得やすくする。
労働組合に方針を提案した。2021年の開始を想定し、詳細は今後詰める。これまでも勤務時間外に家庭教師として働くなど、個人事業主としての副業は認めていた。今回の提案では、ANAで働きながら他社ともパートやアルバイトなどとして雇用契約を結べるようにする。今後は親会社のANAホールディングス（HD）傘下の各社にも広げる。
コロナ禍による需要の大幅な減少で、航空各社の業績は低迷している。ANAはこのほど労組に一般社員の給与カットを提案した。一時金の減額も含め年収ベースで3割減となる。副業の拡大で社員の理解を求めるとともに、副業で得た経験やスキルを自社の業務に生かしてもらう狙いもある。
2020/10/10 9:57
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64862040Q0A011C2NNE000/ >>3 >>1
お客様第一号は 岡本猿さまでーーーす 今、風俗店なんかガラガラだぞ
どう考えてもクラスター化する
それと連絡先を教えないとサービスを受けられなくなってる
保健所の指導だって
そんなの店に教えなくない ANAもみずほも、要するに給料を払いたくないんだね。 CAもパイロットもフリーランスになって請負契約にすればみんな経済的自由に解放されるのに 機内食サービスの会社がデリヘル
やってセイコウして親会社になって
航空会社は子会社になるだろうね パイロットが副業でタクシーの運ちゃんやったりして・・ 岡村さん大勝利！
ただ、現実的にはバイトやパート・派遣など副業先は一時的な雇用にしか使えないよなあ。
よくCA経験が優遇されやすい受付や秘書などサービス業中心に引く手はありそうだが、数年後には本業に戻る見通しある契約では正社員待遇は難しいかな。
上手く引っこ抜けるといいとは思うけど。 働くところが無い
時給900円とかにこいつら耐えられるか？ CAとホステスって、ほとんどやること一緒だし。
そもそも"ホステス"がそれを意味するのって日本だけだけど。 社員の首を切らないようにいろいろ考えてくれてるんだな
優しい会社だ >>16
ＣＡの年収は400〜500万円程度
高給じゃない 複数雇用契約にして、社会保険料も他社に分担させ、さらに人件費を削減する 国としても税収が減らないので、一般に会社員に副業をさせるのは歓迎 格好つけて介護とかボランティアなんて言う必要も無いし、いきなり風俗店で働かなくてもいい
スーパーのレジ打ち、焼き鳥屋さん、事務員、なんでもいいから他の仕事してみろよ
美貌に自信があるならモデルでもいい >> 10 アニーズ懐かしいね。覚えてるとわ。30年ぐらい前じゃね。デニーズと名前似てたね。 副業出来るなら雇用調整助成金無くせよ
副業バリバリやれば、コロナ前より稼ぐ奴いるだろうに
あまりにも労働者側に都合よすぎないか？ ANAとライアンエアーのパイロットをやってもいいのか ANAとライアンエアーのパイロットをやってもいいのかいいのか 他人と近くで接しないならこの見た目重視の世の中も多少は変わるのかねー
美貌を活かした仕事ってコロナでかなり減った気がするわ 愛人契約は前から問題ありませんでした。副業ではありません。持続化の対象ではありませんから申請はやめましょう。 平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2004年 東京空港支店 旅客部長
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 企画室・経理･財務室統括
2020年 代表取締役社長 総合安全推進会議 ＣＥ戦略会議 総括、監査 担当 都合のいいときに副業カード切る経営者に笑うしかない 清水 信三
1980年 慶応義塾大学経済学部 卒業
1980年 東京空港支店 旅客部
1992年 人事部付休職 全日本空輸労働組合専従
2008年 企画室企画部部長 企画室B787導入プロジェクト
2010年 執行役員 企画室長
2012年 上席執行役員 企画室長
2016年 取締役 執行役員
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門統括 オペレーションサポートセンター長
2018年 代表取締役 専務執行役員 オペレーション部門統括 安全品質監査部 担当
2020年 代表取締役 副社長執行役員 安全推進・安全品質監査 担当 井上慎一
1982年 早稲田大学法学部卒業
1990年 入社
1995年 人事勤労本部人事部 主席部員
1996年 営業本部業務部 主席部員
1998年 販売本部 業務部総務課 主席部員
2000年 販売本部 販売推進部 主席部員
2002年 営業推進本部 販売業務室セールス企画部 主席部員
2004年 北京支店（総務担当）ディレクター
2008年 アジア戦略室室長
2010年 ＬＣＣ共同事業準備室 室長
2011年 A&F・Aviation（株）代表取締役CEO
2011年 Peach Aviation（株）代表取締役CEO
2020年 代表取締役 専務執行役員 営業部門 統括 東京オリンピック・パラリンピック推進本部 本部長 #堀江貴文 久しぶりにJALのったらマスク少しでもずらしたら注意された。マジ狂ってるな。こいつら。そら羽田空港もガラガラだわ★２ [牛丼★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596346124/l50
3名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:30:03.09ID:iIcdLjH80
お前はANALだろｗ
22名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:33:29.78ID:HBkU/EmA0
>3
俺も評価したい
137名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 14:59:24.92ID:ZxljRH6N0
>3
評価する
155名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:03:50.38ID:A/3Lpzq+0
>3
草
226名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:27:27.11ID:ocVpY55s0
>3
フフッてなった
258名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:37:54.67ID:G9fFK5OE0
>3
さすがやな
274名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 15:43:35.06ID:SDoL/smt0
>3
快刀乱麻の切れ味ワロタ
428名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 17:08:04.38ID:5mJZAIIf0
>3
これすき
648名無しさん＠恐縮です2020/08/02(日) 20:10:17.11ID:UOra2mcC0
>3
天才 ANAかJALが機内食を出すカフェを作って、
本物のスチワーデスさんが接客するのなら
俺、この機内食カフェ行くぞ。 >>44
丸の内とか相性良さそうなとこ出店すれば客来そうだな
コスプレ好きも秋葉原が近いから来やすいし 伊東 裕
1981年 東京大学法学部卒業
2006年 客室本部 成田客室部部長
2008年 調達部部長 兼企画室Ｂ７８７導入プロジェクト
2012年 パリ支店支店長
2015年 上席執行役員 欧州室長兼 ロンドン支店長
2016年 取締役 執行役員
2018年 取締役 常務執行役員 ＣＳ&プロダクト･サービス室・調達部・貨物事業室担当
2020年 取締役 専務執行役員 調達・総務・法務担当 /HD代表取締役 副社長執行役員 やったーCAさんが副業で風俗に登場ｗ
岡村の言った通りだｗ それでおっぱい揉みまくれるセクキャバにCAさんが増えたのか。 風俗行くと大人気になりそう。
ちゃんとした接客を身につけてるしね。 バイトパートのシフトに入ると
休日出勤できなくなるけどいいの？ >>44
>>45
コスプレじゃなくて本物だもんなｗ 満倉 達彦
1982年 九州大学大学院卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場ライン整備部
1995年 整備本部 羽田メンテナンスセンター整備統制室 主席部員
1997年 勤労本部付休職 エア−ニッポン出向
2005年 人事部付休職 エアーニッポン出向 エアーニッポンネットワーク再出向
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2014年 執行役員 整備センター副センター長 兼 機体事業室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長 兼ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備 担当 >>56
名案じゃねか
一種のコンセプトカフェだね パイロットはアゼルバイジャンやアルメニアで戦闘機の操縦 自衛隊出身のパイロットは、また自衛隊に戻ればいい。
なんたって公務員だよな。 出会い系アプリみたら
職業CAってのをちらほら見かける 常連客にANAから4億貰ったダイヤがなって裏オプション要求するまで見えました >>58
タイ航空がすでにタイで
機内食カフェ作って営業しているぞ。
日本でも機内食カフェ、需要があると思う。 >>1
元CAには個人事業でマナー講師やってる奴が多いよな。明らかな供給過多で廃業も多いが。 JALが成田の側でカフェやってるよな
CAの制服で接客
店内もラウンジっぽくて雰囲気ある コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように収縮しなくなる
一番恐ろしいのは一度繊維化してしまった肺はリハビリしても元には戻らないということ
自分がかかるだけならともかく油断して出歩いて見知らぬ人間からコロナ伝染されて
家族や大切な人に伝染して死なせたり生涯残る障害を負わせてしまったら一生後悔するよ 既に
ANAスチュワーデスは
コロナ禍の自粛中に
パディで
パパ活を大量に行ってる 絶望的なブサCAはどうすればいいのよ
ANAなんてブサしかおらんぞ >>67
就業人口で多数を占める中小企業はサクッと首切りなんてとっくにやってる あやしいイートインが評判の
CAが働く夜のチキン屋 近日オープン！ 最近セクキャバに現役CAさんが多いので何かと思ったらこれかー。 手持ち無沙汰な社員を介護現場へ派遣するとか色々あるでしょう
福祉関係と業務提携をしてみては？！ >>61
米国州軍とかの予備役戦闘機パイロットみたいなもんか。
普段はエアラインパイロットで、月に数時間訓練飛行。 パパ活にクラブ勤め
スチュワーデスの仕事に似てるからな >>74
ANAのおばさんがウィングスやビーチに転籍。
ウィングスやビーチのおねぇさんがソープへという玉突きやろ。 >>7
そもそも給料払うためのカネを稼げていないからな
海外みたく問答無用でクビにできないから、窮余(給与)の策ってとこかね >>36
日本では簡単にクビ切れないんだから仕方ない まあ事業拡大すべきだわな何かあれば一時的に人員を回せるように >>22
＞スーパーのレジ打ち、焼き鳥屋さん、事務員
どれも需要がない仕事ばっかりでワロタ 各業界も時代に合わせて金銭解雇制度を政治に要求すべき。
業績悪化する前、雇用される側も年齢的に価値があるうちに次の道を金で示せればお互い幸せなのにな。 スッチーの副業はお水が似合いそう
パイロットの副業って何だろ >>68
カイワレはO157がちょっと(´・ω・`) >>59
お前が飛行機にたくさんのれば払えるんだけど コロナのせいでまじ風俗行かなくなったわ
1回行くのやめるとなかなか使わなくなるよな
金もったいないってのは無いんだけどやっぱり感染への恐れがどこかにあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
