【自動車】ロールス・ロイスが新型「ゴースト」を日本初公開 納車開始は2021年1月を予定 [田杉山脈★]
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ロールス・ロイス・モーター・カーズは2020年10月5日、東京・品川のイベント会場において、新型「ゴースト」を日本初公開した。
116年の歴史の中で最も売れたロールス・ロイス
ゴーストは2009年に登場したロールス・ロイスのラグジュアリーセダンである。「ファントム」よりコンパクトなボディーサイズと、控えめでシンプルな意匠、よりカジュアルなキャラクターを特徴としており、従来モデルは10年にわたるモデルライフで、ロールス・ロイス史上最も多く販売されたモデルとなった。
今回日本で公開されたのは、2020年9月1日にフルモデルチェンジが発表された新型である。これまで新型コロナウイルス感染症の影響で縮小されていたグッドウッド本社工場の生産体制は、同車の生産開始によりフル稼働に移ったという。
設計については、「初代から受け継いだコンポーネンツは、スピリット・オブ・エクスタシーのマスコットとドアに収納されるアンブレラだけ」と説明される通り、従来モデルからすべてを刷新。プラットフォームには現行のファントムや「カリナン」と同様に、新開発のアルミスペースフレームアーキテクチャーを採用しており、また昨今の「これ見よがしな表現ではなく、素材の本質的な価値を求めるムーブメント」（配布資料より）にのっとり、純粋さやシンプルさを追求する「ポスト・オピュレンス（脱ぜいたく）」をコンセプトにデザインされたボディーを架装している。
パワーユニットは静粛性により磨きをかけたという、6.75リッターV12ガソリンターボエンジンで、最高出力571PS/5000rpm、最大トルク850N・m/1600-4250rpmを発生。駆動システムには従来モデルとは異なり、4WDを組み合わせている。さらに足まわりには、取り回しのしやすさと走行安定性を高める4輪操舵機構も装備。より快適な乗り心地を追求し、サスペンションにはフロントのアッパーウイッシュボーンにダンパーを備えた新開発の「プラナー・サスペンション・システム」を採用している。
価格は標準ボディーの「ゴースト」が3590万円、ロングボディーの「ゴースト エクステンデッド」が4200万円。納車開始は2021年1月を予定している。
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/news_icv/640/2020100/20201005123007_136_.jpg
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=98903/ デザインから特注の車をオーダーするのは贅沢だから
カタログモデルのロールス・ロイスを買うのが質素
と思えるような人向け ベントレーはもっとお下品に
オラオラでくるのかwktk 新型ゴースト日本発売おめでとう。
英国で見る、いつものデザイン。
僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う。 >>1
はぁ～～
けっこう格好悪いけど欲しぃ～～～ エンジンの静粛性ならトヨタ自動車のセンチュリーも凄いんだよな。
芝公園のRR展示車をよく見るけど、絶対性能なんかよりも
何とも言えない塗装の深みや、シートのステッチの美しさに目が行くね。
ピアジェの時計みたいな宝飾品の世界を感じる。 359万円か、ちょっと高いけど
なんとかなるかな。。。 >>1
運転手雇う余裕なんて無いから、ポルシェ買うよｗ >>1
コレって、持ち主が自分で運転する車なの？？ youtubeが乗り始めて、もとの持ち主が下品な連中とわかったんでドンドン顧客が逃げてんだろ？
ドンキホーテの社長とかと同じ車に乗りたくないし 近くのトヨタのディーラーで、似たやつ売ってるの見たわ >>6
お客様、ロールスロイスは「故障」しませんよ？ ゴーストと言うとスウェーデンのメタルバンドみたいなイメージw 内側がプラネタリウムのレイスか
ファントムに乗りたい 案外安いな。うちにも１ダースぐらい持って来てもらおうか。 竹田恒泰って人が今のロールスロイスは糞みたいな事言ってたな
その人もロールス・ロイスを所有しているらしいが、昔と今のでは
中身が全く違うらしい。
その話と同時に、トヨタのセンチュリーは誰にでも売ってくれる訳じゃない。
実は売る人を選んでお断りすることあるらしいとの事。
でも、今のロールスロイスを批判しているから今度は売ってくれるのかしらw >>9
アホ。
サンバー手放したらもう手に入らない。超レア車じゃないか。 日本じゃ場違いな感じやな。
三千万クラスの品がない。 ファントムとかゴーストとか、なんでホラーなネーミングなの？ >>33
2024年に登場！｢ロールスロイス・ユーレイ｣ >>33
幽霊のような静かさがどうとか
ポルターガイストみたいなうるさいのも有るが 買えない僻みもあるけど
正直、カッコ悪いです。。はい >>17
そういう下品な客を追い払うために派手さを抑えたんだってさ。 3000万超えるのか。ちょっと高いからやめとくわ。 3000万か。安いな
うちのパートの通勤社用車に5台ぐらい買っとくか ゴースト 幽霊
ファントム お化け
なんでこんな名前付けたんだろ？ 1台予約したから華麗にしまむらにのりつけてやるせ！ 車体価格3590万円なら乗り出し4000万円以上だろ
中古でファントムVIII買って減価償却した方がええわ >>1
今乗ってるエブリイからこれに乗り換えると近所の人びっくりしちゃうかな？ RRの観音開きドアは専属運転手か高級ホテルのドアマンが開け易くする為のものだから無くならんよ クイーンの自伝映画で、フレディマーキュリーが
いざ出陣でここの車に乗ってて格好良かったよね 普通に考えて覇権取りそうなのはマイバッハなんだけど
俺は金持ちじゃ無いから分からないわ。
レクサスもこれ系でロングボディ出しているよな。 ほーん 馬力は必要にして十分じゃなかったか 何時から公表するようになったんだ。 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)イギリス車なんてゴミやん毛 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)デザインセンスの欠片も無いな へー(‪ﾟσAﾟ)‬
すごいすごい おぎやはぎでやってたフライングスパーのほうがいいな >>58
マイバッハって名前にそんなにブランドないぞ、ファントム辺りとは比較にすらない >>72
ボディのラインは手塗り、内装の縫製は手縫い、そういう世界だからね、ロールスロイスは。ぶつけたりするだけで、めっちゃお金掛かる・・ �諶繧ｳんたちへ
＞ロールスロイスオーナーの平均年齢は43歳。BMWは50歳、ベンツは51歳。
>>1のようなコンパクトものを売り始めたこの十年で急激に下がる
>>17
下品な成金が全く乗っていない一千万超えの車というものがあるのか
ドキュンが誰も乗っていない一千万以下の車、マイルドヤンキーが誰も乗っていない500万以下の車もな
そもそも
＞ロールス・ロイスの2019年の総販売台数が同社の116年の歴史で過去最高となった。 前年比は25％増、2年連続で前年実績を上回った。 >>5
アホか
上級市民の出すCO2は良いCO2だぞ
ちなみに
上級韓国の出す放射能の値は日本より高いが、日本より良い放射能だから許されるのだ こういう車って自分で運転するもんじゃないしな
それだけで月20万、まともな人間を雇ったならその倍はかかる >>13
なんでピアジェで例えるのよwそこはクレドールとか言ってよw >>75
116年の歴史がウソなんだよ
ブランド名が116年ってだけ
1998年にBMWが買ったブランド
BMW子会社として会社は1998年設立のわずか22年の歴史
マーケティングでウソつくからな Ghost of Tsushimaといい…
英語ではいい意味なのか？
4000万円払ってゴーストくださいとは言いづらい。 エコ減税には当てはまらないの?
そしたら変えるかも！ >>86
イギリス人だからゴーストとかシャドウとかセラフとか
平気でつける 都内の路地を自転車で走ってたら後ろからうるさい車が走ってきたんで
ナンだと思ったらRRだった
乗ってる人は静かな車に感じるだろうが、はたからみるとやかましい 路地を走ってるくらいでうるさいのなら
それはなんかいじってる 日本でこんなもん買う奴いるんか？
日本ではセンチュリー使わせてもらえない連中が自費で買うクルマという印象しかない >>90
イギリス人は自国語でこんな命名してどう思っているんだろうか。
さしずめ日本だとカムリ、ベンリイ、コレダ、オロチあたりか。 >>7
トップレス女を鼻先におっ立てて走るのもなー 日本でこの手の車を買う人の心理が理解できない
まあお金はあるんだろうが、団体や大企業からセンチュリーを貸与してもらえない人が自費やオーナー企業の経費で買うんだろ
センチュリーを自費で買うくらいかっこ悪いことないからな
女が自分のお金でダイヤの指輪買うようなもんで、いくら高価な指輪でも自分で買ったのではかっこ悪い
ダイヤの指輪は男からプレゼントしてもらわないと意味がない これ持ってるけどクラクション鳴らすとげ、げ、げゲゲのゲーって鳴るんだよなお前ら知らんだろうけど お前らの愛車 ※MT率高し
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いつ逆の立場になるかわからないから、運転出来るに越したことはないと思う。落ちぶれても「ロールスの運転が超得意です」って履歴書に書ける（笑）。 日本じゃ成金か芸能人しか乗らん
まともな人は恥ずかしくて乗れん >>54
俺はお前のエブリィよりボロいそこら中ぶつけたポンコツ車から
フルオプションのテスラ モデルX(1300万くらい)に乗り換えたぞ
宝くじでも当たったのかと思われてるかもしれん 嫌な名前の上に3600万か
年寄が買う車なのに縁起が悪すぎだろ >>13
いやいやロールスロイスの静粛性は未だに追随を許さない 志村けんが乗ってたファントムの方が威圧感があって好きだわ >>16
ゴーストは自分で運転しても似合う。
ファントムはショファーのほうが似合うが自分で運転する車好きもいるねえ。 ロールスロイスの名前が付いてるだけでＢＭＷなんだろ？ >>127
ロールスロイスの車見る限りでけえけど運転しにくくないのかな そういえば宮内庁のロールスロイスは結局どうなったんだっけ？ >>130
確かにレディペネロープの車はピンクの6輪ロールスロイスだったな 今のは4WSだから結構小回り効くんだっけ？
それでもボディがデカ過ぎるけど >>98
アメリカでロールスロイスのサンルーフからリアル女が裸体晒して
「Yeeeeeeeeaaaaaaaaah!!!!!!!」つってたけど
ありゃ確実にキメてたんだろうなーとか >>128
技術的な設計や部品はドイツだけど
英国内で製造してるし内装なんかはほとんど英国産だろ >>16
俗称はベイビーロールス、完全なドライバーズカーだよ 軽自動車って660馬力じゃないですか。
なんでこんな高いのに軽自動車よりパワーないの？ そういえばいつのまにか出力表示するようになってるのね >>131
そりゃ君のホンダトゥデイよりは運転しにくいかもな いい感じだったらオーダーしようと思ったけど、普通の車とかわらんデザインだったから
今回はコーンズの営業を始めて手ぶらで帰らしたわｗ 俺はこの戦いが終わったら
新型ゴーストを買うんだ（ ＾ω＾）・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
