【EV】EV購入で重視するのは「航続距離」より「価格」…パーク24調べ [エリオット★]
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日産 リーフe＋（参考画像）
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保有するクルマのエンジンタイプは何ですか
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ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがありますか
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ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類
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ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類（男女別）
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どのような状況になったら電気自動車を購入しますか
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どのような状況になったら電気自動車を購入しますか（年代別）
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EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離
パーク24は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に「電気自動車（EV）」に関するアンケートを実施。EV購入では約半数が「価格」を重視していることがわかった。
調査結果によると、保有しているクルマの種類については、「ガソリン車」が77％で最多。以降、「ハイブリッド車」「ハイオクガソリン車」が各15％、「ディーゼル車」5％で続き、「EV」は1％だった。
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある人は51％で、昨年の58％よりも7ポイントダウンした。ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類は、「ハイブリッド車」が50％でトップ。次いで「ディーゼル車」22％、「EV」19％となっている。男女別では、男性は26％が「ディーゼル車」を検討したことがあると回答しており、女性13％の2倍。一方、「EV」は女性が25％で男性よりも9ポイント高くなっている。
また、どのような状況になったらEVを購入するかを尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が46％で最も多かった。以降、「EVステーションが増えたら」18％、「航続距離に不安がなくなったら」17％、「好きな車種があったら」13％となっている。年代別では、「航続距離に不安がなくなったら」は60代以上が21％であるのに対し、最も低い20代以下は7ポイント低い14％となっている。また、「好きな車種があったら」は20代以下が20％で最多。若い世代ほど車種を重視する傾向にあるようだ。
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離については、「201〜300km」が27％で最多、以降「101〜200km」22％、「301〜400km」17％となった。アンケート実施時に発売されているEVのカタログ記載の航続距離は「164km〜570km（JC08モード）」が中心となっており、78％は実態に近い認識をしている。2015年のアンケートでは、実際の航続距離「180km〜220km（アンケート実施当時）」を回答した割合はわずか2％。EVへの理解が深まっていることが伺える。
2020年9月10日（木）14時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/09/10/338297.html むー電検の勉強しときゃよかったわ
電気工事士程度では末端部分しかわからねぇｗ 一日数十ｋｍ走るぐらいなら１００ボルトでいいんだよ >>783
ごめん、そっちのつもりなんだね。
でも、このまま更に半分にガソリンスタンドが減っても、EVステーションより便利やでｗ ルマン インディ モナコ 全て日本
Evはいつ勝つの？ テスラと日産は倒産だけどね >>788
ゴメンな、EVは基本自宅充電だからはなっからガソリンスタンドとは比較にならんのよw >>786
お前が大馬鹿やんｗ
送電網関係あらへん 地元の休耕田に太陽光パネルを設置してパワーパックがあればいいからな テスラ・セミ充電にかかる電力、3200世帯の1時間分
http://usfrontlinenews.com/?p=28006
ちなみに、バッテリー容量はセミが80kWh、model3が50〜75kWh。
仮に、給油の厳しい田舎の1/100世帯がEV化したとしても、その地域の送電網は溶け落ちるねw ちなみに、”ガソリンの配給が難しい田舎”は、成人一人に1台以上の自動車所有が基本だったりする。
だから、生活の足として軽が良く売れるんだけどね。
それを、不便なEVになんか変えるわけないやんw
中国と違ってガソリン配給網なんて完成してる訳でw 更に補足として、中国では電力事業を飴と鞭の”飴”として使ってるので
どんな地域でも電気だけは100%安価に使える反面、普及最優先だった結果、
電流・電圧やコンセントに至るまで規格がバラバラで、EVも地域が変わると
充電できなくなる問題がある上、そもそもが給電不安定問題が有ったりするw
日本みたいに安定して電力配給出来てる国って少数派なのよねw
だから、中国ではEVは”農村戸籍の田舎者”の象徴として侮蔑されてますw
電線が有るだけで全て解決とか、どんだけバカなおぼっちゃんなのかな？
って話なのよねｗ 最近は、日本国内じゃ停電も各家庭のヒューズが飛ぶ事もまず無いから、感覚として解らんのだろうなぁ・・・ >>790
ソレが普及したらどうなるかも理解しとらんのかw
というか、毎日家庭で充電とか面倒にも程が有るやろw
田舎なんて、成人1人1台以上だぞ。
充電環境を家に何台作るんだよｗ 送電線にも変電設備にも容量ってもんがあるんだが・・・ >>803
”溶け落ちる”は比喩だぞｗ
ちゃんと停電に言及したやろｗ >>783
ぷ笑
本当に馬鹿だよなー。
充電に３０分かかるEVのが不便だから >>792
あるよ笑笑
馬鹿やなー。
EV信者って、、本当にイメージで回答するな笑笑 アンチやってる連中にも買える価格帯に早く移行すればいいね！
アッ、免許証無し、車庫無しじゃ論外だったねぇ。
全く哀れな先進国に没落したもんだ。
日本経済に貢献してる人の意見聞きたいね！ >>810
免許持と車持ってて、普通に乗ってる人なら今のBEVなんて不便すぎて話にならんぞw
だから、マトモに売れてないわけでw
君の言葉って、運転経験の無さを物語ってるんだよねぇ・・・ｗ 都心でバリバリやってるタクシーですら300/日しか走らんからな
日勤や夜勤のタクシーなら150しか走らん
となれば、家庭でも200あればまぁ足りるわな
年に数回の帰省や旅行のために+100万200万する必要は無い
その差額で航空機でも新幹線でも乗れば良い >>796
セミのバッテリーが80kWh？
んなわけねーだろw
桁ひとつ間違ってない？
数字のセンス無いにもほどがある >>801
普通充電設備なんてたいしたことないぞ
単にコンセント増設するだけだし
>>807
はいはい、夜中の30分って不便だよなw
老害は早く引退しろ >>814
自宅以外も充電することを無視するとか笑笑
馬鹿は、想像力ないのかな？ >>816
普通の人は自宅から100km圏外にポンポン行かんのよ >>812
タクシーなんて持ち出して笑える笑笑
旅行は１日ですむのかい？
充電計画とかめんどくさい笑
毎日充電ケーブルとりだすとか面倒。 >>810
価格帯？笑
不便だから買わないんだけど。
ガソリン車でEV価格上回る車なんて沢山あるのに、それを考慮しない知能の低さ >>818
旅行なんて新幹線や航空機で行けよ
しかも毎日は充電しないって言ってんだろ？ >>820
ようするにEVでは、長距離運転不便だということ認めた発言だよな笑
なぜお盆で車渋滞するか考えようね笑
プライベート空間の大事さ知らないの？笑
混む公共機関で、荷物持って、時間にも縛られて、子供いたら周りにも気を使って旅行とか罰ゲームかよ笑 このスレ的には短距離利用で価格重視だから
急速充電なんてコストのかかる物は要らないでしょ
トヨタが12月に出す超小型車にも急速充電は付いてない >>820
毎日充電しないと、急にある程度の距離を走ることなんて、いくらでもあるだろ笑笑
そもそも、テスラの公式サイトが、電池劣化押さえるためにも、推奨してる。
そして、家庭用コンセントを使った場合の充電時間
□テスラ公式サイト
1時間でおおよそ10キロ分を充電することができます。
夜10時間してやっと100キロ笑笑 電気料金は今後上がり続ける。
石油は下落してる。
EVはコスパも悪いし、環境も悪い >>823
それ、100V計算じゃね？
普通は200Vなら10時間で30kWhくらい行くけど
モデル3で30kWhってほぼ半分だし、200くらい走るやろ
君の出す数字、何もかも間違ってんね honda e のバッテリー容量はリーフのバッテリー容量の半分くらいしか無い
ホンダはこれで航続距離２００ｋｍと言ってるけど
１年後１００ｋｍ走るか疑問
さすがにヤバイと思うわ >>825
テスラ公式サイトからの引用ですよ笑
10時間で半分なら、結局毎日充電やな笑
モデルSで安心して使える距離が300キロ程度やしな >>821
帰省先でたっぷり遊んで帰るのに、帰りのハンドル握る方が地獄だわ
居眠り運転する自信あるね
まさか、体力ガッツリ残して遊ぶわけ？
無粋な人生やねぇ >>827
考証が足らんって話だよ
基本的な算数じゃん
今のモデルSってEPA650近く走るけど？
安心して走れるのは300？
バカかよ >>827
根室に住んでて釧路に買い物(片道120km)にでも行ってるの？
それですら週に一度で十分だよなw >>828
たっぷり遊ぶって子供メインだろ笑
行き先も気軽に変えれない時間にも縛られる。
コロナにも感染する。
土産物含めて、荷物沢山。
可哀想 >>831
え？土産なんて帰宅して直ぐに食べたいものを除いて宅急便で送るが？
その発想が貧困なんだよなー
マイカー故に何でも自分達で持って帰ろうとするんだよな
特急や新幹線の方が捗るエリアにもマイカーで行きたがる奴らと同じ発想 >>831
ウインタースポーツなんて死ぬほど疲れるじゃん
あと、温泉入った後とかも運転苦痛だよなぁ
混むテーマパークとかもクソ疲れるわ >>829
実質走れる距離は違うからな笑
“ハイヤー”としてテスラを導入している株式会社 日の丸リムジンを訪ね、その実態を聞いた。
テスラの航続距離は驚異的。本当にこれだけ走ることができれば、どんなロングドライブでも十分に対応できるはずだ。
しかし、これは前述したようにあくまでカタログに記載されているデータ。実際に使用したとき、この通りの航続距離が出るかといえば、そうとは限らない。
1回の充電で安心して走れるのは300km程度
箱根間の往復のように300km程度を超えるとなると慎重になりますね(使用車は2014年生産のテスラ モデルS<85kWh>で、一充電あたりの航続距離は502km<NEDC>のもの)。
難しいですよね。単純に距離だけでは分かりませんから。スピードの出し方やエアコンの使い方でもバッテリーの減り方は変わってくる。 >>834
箱根なんて往復で200なんだが
寄り道しても230とかだろ
突っ込みどころしかないな、この記事w >>832
宅急便申し込み大変笑笑
自分達が買うだけじゃなく、貰うものもある。
公共交通機関って、貧乏人のためのものだぞ？
なんのためにプライベートジェット機あるか知らないの？笑
金持ちほど、プライベート空間を大事にする。
コロナかかりたいの？笑 >>833
そのあとに公共交通機関で移動ね笑
学生並みの貧乏さだな笑
子供も可哀想。
あ、独身か笑笑 >>835
そこかよ
記事の引用なのに笑笑
どこを起点にしてるか考えてるのかい？ >>817
高速乗ったら一時間で100キロだな笑
俺は、もっと飛ばすから、さらにいく。
往復考えたらあっという間。 >>837
新幹線や特急や航空機が貧困？
意味不明だな
もちろん、それらの到着地点から自宅まではタクシーだけれども？
>>838
日の丸リムジンってバリバリ東京の会社だがw >>837
子供は用が済んだなら早く家に帰りたいんだぞ？
長距離ドライブなんざ興味無いわな
しかも子供は酔いやすいからなぁ・・・ >>816
バカは「基本」自宅充電と言う言葉も理解できないのかな？
>>839
毎日やってるの？
ご苦労さんやねw EVスレの定番
大損してるテスラ信者が一人で切れてスレ大量消費
EVに未来はないよねｗｗ >>840
俺に言わせれば貧困笑
車持たない貧困層と同じ選択肢じゃん >>800
>>808
田舎でスタンド不足でちょっとEVが普及したくらいで送電網とか
オマエラどんだけもの知らずの馬鹿なんだｗｗｗ
100kW級の急速充電器設置しまくりならともかく田舎なら
基本エアコンレベルの電流しか流ない家庭充電やぞ糞マヌケｗｗｗ
一切何の影響もねえわ >>845
混んでるSAで数百m以上歩いたりしてる事には目を瞑るんだよなぁ、お前みたいな奴ってさ
航空機or新幹線+タクシーが貧困って、お前それを知人の前で公言してみ
完全に頭おかしい奴扱いだからさ テスラ社員ネット工作マニュアルがあるのか？
って言うくらい。
言ってる事が、２年くらい前と同じ。 >>848
と、2014年式のモデルSの話してるアホが言ってもなぁ >>847
大学生の選択肢と同じ笑
車だと、SAだろうが一部下道だろうが選べるんだよなー笑
だいたい、同じ空間に長時間いるのと比較されても笑
飛行機で、マスク拒否した客いたら大変やな笑 >>843
？？？
俺は毎日100kmなんて走らんけど？
脊髄反射のオウム返で赤っ恥w >>849
2014年から何か変わったの社員さん笑
あ、アップデートで電池劣化詐欺を少し解消してたね笑 >>851
アンカー間違ってるやつが、脊髄反射言われてもなー笑
お笑い目指してるの？ 充電に30分もかけてられねーし
その間他のことなんていっても充電終わってすぐに退けないと喧嘩沙汰だし
都市部は集合住宅ばかりで自宅充電できる戸数は少ないし
BEVが流行る理由がない >>850
その時間を圧倒的に短縮するのが新幹線であり航空機なんだがw
マイカーなら何時間でも苦痛じゃないとでも？
そんな事思ってんの、ドライバーだけだぞ >>852
普通に航続距離1.5倍くらいになってますけど 常識感覚に極めて乏しい馬鹿がEVは使えないと
頓珍漢な想定で騒いでるのが笑えるｗｗｗ
欧米先進国じゃ毎年倍以上の増加ペースで販売が伸びてるのに
EV否定厨のアホが推すうんこハイブリッドなんか今年度中に追い越される >>855
あのさ、１日でいけないよう長距離とか議論対象外笑
あ、田舎の人か！笑
最近の雨ですぐ止まるJRとか、マスクで何時間も遅れる飛行機に時間的に制約課されて、コロナの影響うけて、
公共交通機関とか罰ゲーム笑 >>853
？？？
>>843⇒842⇒>>839
アンカーも追えない低能乙w >>860
だからオマエラ常識感覚に極めて乏しい言うんとるんやボンクラｗ
日本も低燃費車に補助金はたっぷり出てるぞ無知タコ🐙ｗｗ >>861
いちいち追うわけないじゃん。笑
適切なアンカーを選べないとかアホやなー。 >>860
何年前の話してんのよ
モデル3やアリアは補助金無しで戦えるだろ >>862
あー、補助金の種類違うだろ低能やな
日本程度の補助金じゃ売れない。
本当に人気ないよな笑 >>859
は？
新幹線でも1hな所でも車なら3hとか掛かるだろ
そういう話をしてんだよ
東北とかでも行楽期は普通に関東ナンバー大量に見かけるけど？ >>860
補助金使って５００万にするらしいけど
まだまだ庶民は手がだせないよ日本の中古車
買っちゃうよ >>864
シェア0.5%の日本で？笑
補助金やめたら、EV売れなさすぎて、急遽復活した中国で？
各種補助金つけてシェア２％のアメリカで？ >>866
そのために、
時間的な制約ができると笑
待ち時間は？
手荷物は？
コロナは？
子供の世話は？
結局EVは選択肢にないなー笑 >>868
もう新鮮味薄れたからね。
玩具としても、微妙だよな。 >>870
待ち時間？
新幹線なんて数分だろ
20分以上待つなら駅弁でも買えよ
40分以上待つなら食事しろ
航空機でも同じ事
滑走路を眺めてるだけで楽しい
車で3hなんて何も出来ないゴミみたいな時間だけどな
同乗者は高速道路の壁ばっかり見て何が楽しいんだよw >>811
哀れやねー
お前らアンチの現実は厳しいなぁー
BEV以前に車も持てない経済力で何を喚いても無駄レス。 >>819
お前には最も憐れみ感じる
知能指数以前に経済活動しろよ。 >>874
反論できないで誹謗中傷と笑
ガソリン車のほうが高価格帯充実してるからねー。 >>873
車持てない決めつけきたー笑
そうしないと精神安定しないんだよね わいは１ヶ月で１００kmしか運転しないからEVちょうどいいんだよな >>863
指摘されて赤っ恥w
>>839にはすでにレスしてるんだから>>843に返すしかないだろ、馬鹿すぎる 次に買うクルマは軽トラだが、
EVだとむちゃくちゃ高いのな。 ID:dZK5SmUX
お前の意見には説得力がない、正に空虚な空論だ。
もっと他の建設的な事にエネルギー使う知恵も行動力もない。
社会不適合者になるかならないかはあなた次第。 >>882
自己紹介？笑
すでに社会的に成功して家族もいるから心配なく笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
