【企業】「改革、私の代でやり切る」 トヨタ社長の決意 [田杉山脈★]
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「危機を乗り越えるために何でもやる。真剣に考えろ」。愛知県蒲郡市の海辺にある3階建ての研修施設。トヨタ自動車社長の豊田章男は新型コロナウイルスの感染が広がった4月8日からここに籠もり、自宅にも帰らず世界の拠点に指示を飛ばし続けた。他の幹部は同行しておらず、実質一人きりの最高司令所だ。
豊田にはインターネットや電話を介して世界中から情報が上がる。国内のほぼ全社員5万人と対話アプリ「チームズ」を介し…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59600680W0A520C2EA1000/ 自動車が8割くらい要らなくなる時代にグループとしてデカ過ぎるよなあ アフターコロナは車が復権
地方疎開、郊外転出と接触減で車必須
ただし、前と同じものが売れるわけではない 「自動運転技術が発達したら実現しますよ、マイケル」
>>254また、 技術やノウハウ を中国・韓国に盗まれたのか、
あー、 永遠にかぎりが無いネ 馬鹿なんじゃね、
いずれ いまの日本の若者たちは、 売春(少女売春・ホモ売春)
が主体になる観光業で やっていくしかなくなる。 外貨をよく
稼げるよう早めに 用意、始め!
ウワァー 、 これですね 中国・大連工場
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1901/23/news059.html
技術やノウハウを、完全に盗み終えたら、
また 工場だけ置いて、中国から出ていけ!
天文学的巨額の違約金も 支払え!
で、中国人民軍民兵がデモ暴動、あばれる
日本政府は、いったいいくらの天文学的巨額の違約金を、
日本国民の税金から中国へ、 支払ったの。
>>269
20年前「正社員は人件費かかるなぁ。せや!派遣社員制度改革していつでもクビに出来るようにしたろw」
今現在「車は税金とかで維持費かかるなぁ。せや!車売って車買うのやめよw」
真実はコレよ。
しかもこれから車が必要になる事は無いし怒涛の人口減だからなw 改革とか言うならトヨタはまずボンクラの広報、マーケティング部門をどうにかしろと
サノケン、なでしこ寿司、テラハと、いくつアホな事例を積み重ねたら気が済むんや
トヨタマーケティングジャパンを解散したぐらいじゃ全然足りんわ まだまだ中国に投資するって言ってる、トヨタのバカ社長、中国に出向させられる社員の気持ちを考えとるんか?変な容疑でいつ公安に逮捕されるかわからんし、毒の空気に、毒の食品を食わされる社員の気持ち? まだまだ中国に投資するって言ってる、トヨタのバカ社長、中国に出向させられる社員の気持ちを考えとるんか?変な容疑でいつ公安に逮捕されるかわからんし、毒の空気に、毒の食品を食わされる社員の気持ち? アキオ社長がどうというより、中国共産党の中国人が
ボッタクリセンチュリー以下のレクサス欲しがるから仕方ないんじゃないか
高級車なんてそんなもんだろ プリウスでこりてないなかな?
最後は米国から追い出されそうだよな。 >>285
ないなかなってなに
いまの魑魅魍魎の販売網に白人ばっかで日本人追い出されにかかってるだろ
俺が自動車乗ってるだけで 香港の馬鹿とか、アジアの魑魅魍魎で電気自動車流行させようとしてるけど
JPモルガン・チェースがその株価操作で儲けてるからして、また癌の危険性が
増えるだけなんだろな、じっさい信頼性確保までの歴史もいっさい無い 自民党に一番献金している企業だから
安倍が守ってくれるよ。 >>232
まぁ、そういう意識も時代と共に徐々に変わってくさ。
コンビニでお茶が売り出された時とか水が売り出された時に「誰か買うねん」って言われてたけど当たり前になったしな。 日本国、日本人は滅んでも
こいつらだけは生き残ってそう プリウスミサイルどうにかしろ!
中国から撤退しれ! >>4
改革し続けないと死んじゃう病気なんだよ。
まずはゴミを片付けろや。 >>270
組立だけならスマイルカーブの理論通りほんとに価値はない。
ただ自動車メーカーの価値とは、“売れる”商品を企画して必要な部品の生産を下請けに指示して、在庫を抑えながら効率のいい製造ライン組み上げて実際に回していくこと。言うほど単純じゃない。
けど電動化が進むとモジュール化が進んでコモディティ化は避けられない見通し。 >>98
裾野に住みたいか?何もないぞ。スマートシティで完結するならありかも知らんが >>290
豊田家の親戚
高島屋創業家(飯田家)
清水建設創業家(清水家)
INAX創業家(伊奈家)
トーメン創業家(児玉家)
住友銀行天皇家(堀田家)
森永製菓創業家(森永家)
ヤマタネ創業家(山種家)
大昭和製紙創業家(斉藤家)
日産自動車創業家(鮎川家) ←日産や日立製作所は豊田家の親戚が作った
安倍総理(安倍家)
家系図の左側には天皇家、麻生家が入る
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg >>299うむ
藤原道長(摂政)
→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)
→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)
→豊田章男(トヨタ社長/嫁は三井物産)
→豊田大輔(長男/TRI-AD常務)
MS&AD(三井系の三メガ損保)…トヨタ筆頭株主
住友金属鉱山(住友本家)…トヨタ筆頭株主 >「改革、私の代でやり切る」
三井物産、住友商事、豊田通商が経営統合してもおかしくない
豊田章男…三井住友財閥総帥 >>261
あと、宣伝力
ソニーは自前の映画と相乗効果がある >>296
製造業のコモディティ化は終了してる
だから海外生産できるわけだし >>261
家電+搭載ソフトウェアって衰退産業+苦手産業のコンボ
確かに改革しないとキツイが
しても乗り切れるとは思えないので、GAS車終了と同時に去った方が良い散り際 >>298
独占を抑制して自由競争が保障されてるのか疑問多いですねー
財閥解体が不徹底におわったのが今の日本の姿なんだと思いました。 >>263
>ア・ホンダラーには期待してたんだが常識覆す尖った勢い無くなったなー
お利口さん集団だから
空冷式にこだわった本田宗一郎が出て行ったのも
そんな所じゃないの 内部でやらなきゃいけない事がある場合、どんなに力量があろうとも採用試験から上がったペーパー雇用社長より、アキオちゃんみたいな創業一族って印籠とカリスマ性がある方が妨害は少ないんだよ。
アキオちゃんは叩き上げみたいな就任の仕方してるから、ボンボン的な反感もないし、今のトヨタってか国内企業の中では理想的なリーダーだよ。実質的な創業者がいるUNIQLOやスズキみたいなカリスマは別格として。
車好きならおそらく支持してるよ、少なくとも奥田みたいなケチはつけない社長だよ。 アフターコロナは環境問題が活発化する様相だな
世界中で左翼利権が動いてる
自動車の電動化はかなり早まるかもしれない >>309
プリウスαは、プリウスのステーションワゴンバージョンで、モデルが古いせいもありほとんど売れない状況で、廃止が濃厚になっている。
プリウス自体ステーションワゴンなんだけど
あいかわらずのベストカークオリティ >>309
ディーラー網再編はそうかもね。
海外メーカーのディーラーは多チャンネル化してなくて、全車扱ってるのが普通だからなぁ
一本化すりゃ、ノア/ボクシー アルファード/ベルファイア などが統一できるし、トヨタにとってもメリット大 >>254
そういう事
で自動運転のソフトはGoogleががっちり握ってる
ハードはモジュール化して自動車メーカは差別化が困難になる
次どうやって稼ぐのか危機感を持ってる >>310
やっても儲からないよ、香港の馬鹿とか中国共産党の中国人がかかわって
俺の大学院の研究所での出来事でEVって、中国でポンコツつくって儲からないのが
はっきりしてきた
水素よりも性能ワルそうだし 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為=嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの? 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの?」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
(中略)
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
(中略)
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
(中略)
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警に告訴。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 hx 改革を改革してくれ
それと改善とかを下請けに押し付けないでくれ >>42,43
あれ社長が異例人事で引っ張ってきた福市サンが
デザイン改革やった結果だからw
つまりデザイン部門はあれでもう改革済みだからアキラメロン >>268
チョコとコーヒーだけならトヨタと互角だわ
ネスレには水もある! >>120
いつもその論調見るんだけど、車体も簡単に造れるの? >>323
香港の馬鹿が言ってるだけだから無理だろ
テスラだって、最初はトヨタ自動車のカンペ使ってたんだろ 日産は終了したから、ライバル不在で、価格は一台あたり30万円値上げしても、信者がかうだろ。アイホンと一緒。 もう日産からリーフだけ買い取れば
チンコの葉っぱガードで >>321
でもプリウス前期で見事に消費者からしっぺ返しを食らったのが堪えたのか
最近のヤリス、ヤリスクロスなんかを見ると
少しずつ個性(笑)から無難へとヘタレつつあるようにも見える プリウス前期以外でも、アルヴェルのマイチェン後の逆転劇なんてのもあったか
下品だけどコンサバなアルファードと、もはや何がなんだかのヴェルファイアで
消費者は当たり前に前者に流れたと
どっちにしろ全車取扱い開始で車種削減は必至だし
今後は顔違いな兄弟車の片方で冒険してみる、なんていう舐めプレイは
もうできないんだろね >>303
まだしてないぞ。海外生産できてるのは完成車メーカーが死ぬ気で現地で部品サプライヤー、物流、雇用、教育を調整してるからだ。
コモディティ化による海外生産というのはどこの誰でも自分で部品を入手できて組み立てれば作れる状態のこと。自作PCみたいにな。
中国で電気バイクとかはそのレベルに近づいてきてる 案外もろいもんだなあー コロナ第2波来たらどうなるんだ? 改革に「やり切る」なんてあるのか?
つまり、改革に終わりがあるのか?
そんなもん会社が存続する限り常に改革だろうに ここでコモディティのかグダグダだ批判流して、
ご満悦な2ちゃんねるの自称車好きがいくらいても、
間違い無くトヨタは生き残る。
俺もむかし、トヨタ批判してて、日産とホンダ、
VWや BMWと色々買っても、日本の
自動車サービスって意味だと、トヨタが最高だった。
400万円持ってディーラー行って、絶望しないのは
トヨタだけ。初期で故障して部品が来ないとか、
5年目で調子悪くて持ってったら、本社にまじめに
聞いてくれて、無償交換してくれた。
こんなの他のメーカー無いぞ。 ◇◆◇ 創価学会が嫌われる理由 ◇◆◇
・強引な布教活動・折伏(シャクブク)・・・創価学会は「唯一の正しい宗教」を自称し、
折伏と称する強引な布教を行っている。創価学会は昭和20〜30年代にかけて急拡大したが、
この頃は特に暴力的で、他人の住居に押し入り仏壇や神棚を謗法払い(ホウボウバライ)
と称して破壊していた。創価学会は危険な集団というイメージは、この頃に定着した。
・ 池田名誉会長への個人崇拝・・・学会員は事実上の教祖、池田名誉会長を「永遠の師匠」
と呼び、生き仏のように崇拝している。創価学会の会館の中には、池田専用の豪華施設も
多数つくられている。また池田名義の著作のほぼ全てが、ゴーストライターによるもので
あり、しかも数多くの女性学会員(美人ばかり)と関係を持つなど、スキャンダルも多い。
・ 多額の金銭負担・・・創価は金のかかる宗教である。例えば機関紙の聖教新聞について
「池田先生からのお手紙」なので、複数とると功徳になるという理由で、一世帯で何部も
購読する学会員は多い。その他、年に何回もの寄付金や関連書籍の購入なども要求される。
多額の金銭負担や繁忙な学会活動が原因で、家庭不和や生活苦に陥る学会員も少なくない。 >>333
トヨタに忠実な下請け関連会社社員乙
今度是非、CMか社内報に出てください
ニセ章男より 蒲郡か
変な所に潜んでるなあw
やっぱ本体よりデンソーやアイシンが好きなのかな?
章男ちゃん トヨタイズム
何を言ったかが重要では無い。誰が言ったかが大事なんだ。 テレビCMバンバン打ってるが
やたらブラジル偏重なのが気になる
社員が往来してコロナ貰って、トヨタから感染爆発するぞ
これからだぞ トヨタの
社員寮、社員住宅は3密だからなあ
ウイズ コロナは無理だな
ソーシャルディスタンス仕様に全部作り替たらいくら掛かるかな?
やる訳無いけどw トヨタの社員寮(含む期間工)は
コロナが蔓延してるシンガポールの外国人労働者寮とあまり変わらないw 米国での訴訟の対応は見事であった
どこぞのエアバッグメーカーのボンボンとは大違いだった 残価やらローン(借金)で買うやつアホ
冬に第2波デカいのくるだろ 車がでっかくなってんのがなー
日本じゃ売れないから世界向けなんだろうが日本の駐車場にとめるとぱんぱん道も狭いし >>327
個性たって、イタリアかドイツに影響されるか中国人向けの安っぽい方向にいくかでこれは世界中どのメーカーもいっしょ
だったら数を出したいモデルは一番の伝統で得意分野の無難におちつくしかない それと今の自家用車のフォルムってミニバンも2BOXもセダンもイプサムから世界に広まったものだから
衝突安全性が理由とは言えこれはトヨタのオリジナル アメリカの車の黄金時代は1970年代
日本は1990年代
「経済が好調だと車が面白くなり、不景気とグローバリズムは車を無個性にしてつまらなくする」ということだよ
全世界がアヴェンジャーズ一色になるあれだね
ハリウッドも80年代が最後に色々出てきた時代で
今はチャイナ資本で中国人大活躍!!だからなwww
だからアキオちゃん、消費税増税なんてしたらあかんのやで
不景気に増税したら益々不景気になるだけやからな?
お前は悪魔のZに乗って湾岸回ってろw
トヨタ社長「将来にツケ回さないよう消費増税を」(まちがい)
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2801L_Y3A820C1000000/ かき集めた6兆程度で何が出来るw
600兆でも無理だなw草生えるw
「生きるか死ぬかの戦い」
なぁ、リニア >>349
むかし日産の真似してりゃ良かったのが
ほんとにイタリアか?フランスの役員とか来てなかった?真似とかも
なんせトヨタ自動車なんか2番手でやるだけが筆頭になって余計な
苦労が増えるんだろ コロナによる減産を好機と捉え、下請けは、今のうちに縮小した方が無難
自動車産業は5年先や10年先のビジョンが見えないのに、呆けている下請け多すぎ トヨタは今不況なの?
それとも将来不況になりそうなの? >>356
これからアメリカが大不況になるから米頼みの日本車メーカーもかなり苦しくなる
この30年、デフレ不況が続いている日本より北米特化でやってきたツケを回収されそうになってる
でもアキオちゃんもデフレ不況後押ししてるからなw>>351 自爆だな
そもそも円高なのに「ドルを稼がなきゃ!!」っていう1950年代ぐらいの頭なんだよ
360円が100円になってもやってるんだからどうにかしているよね 無駄に走行性能を高めなくて良いから、内装の質感を2005年ころに戻してほしい。
レクサスの品質劣化が酷くて普通のトヨタ車と差がなくなるとか意味がわからん。 「改革」っていうのはこのデフレ不況の30年の間にいつの間にか削減とか減税のことになってしまった
本当の改革とは積極財政と消費税廃止ですよ
>>359
経費削減のための貧乏内装は「改革」じゃないんだよね
資本主義の基本は「より良いものをより安くより早く」なのに
デフレ対応策の小手先で授業員も給料も削減
従業員だって消費者だし、従業員が消費する先にも消費者がいて、その消費者もトヨタの潜在顧客なんだし
結局デフレ不景気、消費税増税はトヨタにとって何もいいことが無い
トヨタ車の内装にもねw >>358
なるほどね
不況でも金持ちは一定数いるから裕福層向けの車は売れると思うけど、生産台数は10台位と少ないから製造に必要な人数は少ない
大衆車の場合は10万台製造するから、高級車と比べて1万倍の工場員が必要になる
不況では大衆車が売れなくなるから彼らの雇用を維持できなくなるんだね
これは賃下げか閉鎖か、ブランド品質を落として激安車を作るか 逆レクサスみたいな
廉価版ブランド作って
安く売ったらええねん コロナで忘れているが日本の目下の課題は地震や台風
非常時少しでも車高が高いに越したことないのよ
SUVが売れてる理由の一つ
なのに社長が繋ぎ着て「スポーツ万歳」とか
いつまでも雪かき上等な顎出しチンスポイラーばかり
ユーザーに気持ちわかってるの? >>364
それは今の米では韓国車になってる
現地の人によれば、実はもうトヨタ車ですらちょっといい家でないと買えないらしい
アメリカはグローバリズムで賃金抑制&インフレ抑制をやったわけだけど
いつの間にか賃金抑制が目的化してしまった
格差拡大も「金持ちは金使うんやで」と言っていたが大嘘だった
油断してるとトヨタも韓国車にやられるね WRCでヤリス!トヨタ復活!とかやってるけどあんなもん90年代に比べたら社長の道楽だね
ランエボ・インプは年に一回モデルチェンジしていたんだぞ?
経済成長しないと技術の成長も無いんだよ
それもアメリカみたいな歪な格差拡大経済拡大じゃなくて
中間層が手厚くなるような拡大だ
ウワァー 、 これですね 中国・大連工場
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1901/23/news059.html
技術やノウハウを、完全に盗み終えたら、
また 工場だけ置いて、中国から出ていけ!
天文学的巨額の違約金も 支払え!
で、中国人民軍民兵がデモ暴動、あばれる
日本政府は、いったいいくらの天文学的巨額の違約金を、
日本国民の税金から中国へ、 支払ったの。
また、 技術やノウハウ を中国・韓国に盗まれたのか、
あー、 永遠にかぎりが無いネ 馬鹿なんじゃね、
いずれ いまの日本の若者たちは、 売春(少女売春・ホモ売春)
が主体になる観光業で やっていくしかなくなる。 外貨をよく
稼げるよう早めに 用意、始め!
>>365
ラッセル用のアゴはクラッシャブルゾーンも兼ねるかんなあ
それにノーズを切り詰めてケツを出すかケツを詰めてアゴを出すかのどっちかでないと時代がどんなに変わっても横から見たと変なカッコになる >>349
プリウスのアレは、ラテンとかドイツとか中国には関係なく
トヨタデザイナーのただの自己主張でしか無かったように思える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています