【航空】全日空、富山−羽田便を全面運休 富山空港の発着ゼロ [田杉山脈★]
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全日本空輸は15日から富山―羽田便を全面運休する。通常は4往復で、新型コロナウイルスの感染拡大の影響から1往復に減らしていた。富山空港を発着する定期旅客便は国内・国際線を含めてゼロになる。
富山空港を運営している富山県は2019年度の空港利用状況を発表した。総数は18年度比4.9%減の54万5233人だった。19年秋の台風で北陸新幹線が運休して富山―羽田便の臨時増便などで増えたが、新型コロナの影響を受けて20年3月の利用者が落ちこんだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59101550U0A510C2LB0000/ あの大きいサンバイザーみたいなの客に配って間隔開けて飛ばせば、( ゚д゚ ) 緊急事態宣言下で良くもまぁ飛行機飛ばしてるよね
越境移動をする旅客業務は暫く全部止めたら? 富山空港は街の中心部に近くてアクセスいいんだよな
以前、富山に一泊して呼んだデリ嬢が東京のコで、
平日富山で仕事して、週末は飛行機で東京に帰る生活してるって聞いたわ 富山空港って到着スポットに入るときに
トーイングカーくっつけて位置調整するんだよね
大型機だけなのかもしれないが…
10年くらい前に1回しか行ったことないが
かなりびっくりした記憶
位置調整してから降機だから
降りるまで時間かかったような 富山、小松、伊丹、岡山、広島、青森、秋田、山形
は羽田便就航の価値なし。
新幹線に任せとけ。新幹線はどんなに乗車率が低くても決して、全面運休はしない。要は公共交通機関としての自負があるんだよ。
搭乗率が低過ぎて全便欠航しちゃうANAに公共交通の資格なし。倒産しなはれ 「前略雲の上より」で羽田ー富山便を読んで、乗りたくなった。
それと、寒ブリ。
これを機に、新幹線で代用十分な路線は廃線にして、空いた分を他の儲ける路線にまわすべきだと思う。 >>8
ドブの底にある空港やで、雨がふったらどうするんや? いつか着陸する飛行機を下からみたい、と思って高速道路乗るが成功しないわ。 車で行くと、本当に丸一日掛かるが、飛行機だと40分であっという間。 富山空港の駐車場無料だから新幹線より使い勝手いいだよね。 新幹線の方も当面の間かがやきが運行休止になり、
時間のかかるはくたかオンリーになるのだから、
ここで富山便を多くすれば逆転の可能性もあるのでは? 水没新幹線が復帰するまでは、羽田便は必要なんじゃないの? 羽田乗り継ぎの国際線が復活するまで、空港閉鎖でいいでしょう 世界のその他航空会社と同じように、ANAも例に漏れずサバイバルゲームなんだろうね。 羽田ー富山って、多摩川上空を西に行って浅間山の横通って立山越えて富山湾に出てんで神通川に沿って着陸よね。
いつだかの三月、ずーと雲ひとつなくてずーと窓の外見てた。
アルペンルートの除雪が見えたし、空港の都合で時間待ちするって能登までの遊覧飛行がおまけについた。 >>14
県の西は西日本で東は東日本。
呉羽の山から見る立山連峰は絶景中の絶景。 >>3
新幹線の車両基地が水没して本数減ったときは飛行機のおかげでなんとか代替ルート確保できたから
完全になくなるとまた同じことがあったら完全に詰んでしまう >>15
でも車両基地が水没したときは役に立っただろ >>34
中越地震→新潟羽田線みたいに復活させればいいだけの話。
地震発生2時間くらいで復活のニュース流れてびっくりしたなあ。 コロナ落ち着いたら又来てね(´・ω・`)
金沢みたいにバエる人工物は無いけどさ >>15
岡山まで三時間半、広島まで四時間だぜ
飛行機だと一時間 >>33
今は知らんが昔は富山の東と西でどん兵衛の味が違っていたな >>34
1週間もすれば復旧するんだから完全に詰むとか大袈裟すぎ >>15
秋の台風と洪水の時には羽田-富山便にお世話になった >>45
今のコロナの状況の方がよっぽど過酷じゃん >>40
空港が移転して広島市内まで出るのに時間かかるようになったから
新幹線にのぞみがでてきた区間。
その代わり、尾道・三原あたりの客は飛行機にごっそり持って行かれたな 河原空港、帰省時の土産は空港で買って
富山インターから車で帰る このまま閉鎖でいいんじゃないの。
災害輸送用に滑走路だけ残しておけば。 >>51
広いんだからリュウグウノツカイとダイオウイカもいける >>42
塩辛いだけの西町大喜が元祖名乗って商売してるけど、あんま縛られんでね
以前の大喜から看板と店舗買っただけで、味はなんら引き継いでないから
本来は「富山のラーメンって、どこいっても真っ黒だよなw」ってだけ
塩辛さなんか重要じゃ無いのよ >>15
青森は空港も新幹線駅も微妙な場所なのでどっちもどっち 茨城空港とか富山空港とか使ってないならサーキットとして解放してやれよ
事故は自己責任にして需要あると思うよ >>9
富山空港でトーイングカーを付けてスポットインする場合は、
ANAの到着便がB777-200型機で、国際線スポットである5番スポットに航空機が駐機中だと
スポットに入る前にトーイングカーを接続してスポットインするんだよね。
B777-200型機が自走でスポットインするときはマーシャラー2人で順に誘導してターミナルビルに平行して駐機するし。
まぁまぁ珍しい光景かな。お客さんが乗っている機体に牽引車を繋げてスポットに入るのは。
北陸新幹線が開業して東京便が小型化してしまったのでB777-200型機を見ることもめっきり無くなったから
なかなか経験出来ないと思う。
YouTubeにそんな風景の動画上げている人も居る。 >>15
山形は確かにいらねーな
以前、羽田ー山形便を廃止しようとしたときに
山形県知事が「廃止しないでくれ」と東京まで
航空会社に陳情しにいったことがあったが
その時に陳情しにいった交通手段が山形新幹線で
顰蹙買ってたのを思い出したw >>63
青森県知事が、新幹線陳情に鉄道夜行を使ったのとは大違いだな
たしか、出発の時も取材させて
到着の時も取材させて、疲れた疲れたってやっていたような 東京富山線は地元の要望というか政治的な配慮で拡充されてきた路線だから廃止にはならんよ
新幹線開業後はサービス・価格の競争相手として必要性も増した
一応小松・能登とゾーン組んでるけど、競争ないと価格つり上がっちゃうからね >>11
飛ばす方が経費で赤字になると思うけど?
10人程度の乗客で黒字になるとでも?? コロナで無意味な出張の多さが露呈したしな
後戻りする企業は少ないだろ >>15
ANAは倒産しませんが
富山空港は遠慮なく閉鎖してね 北陸の空港は一般利用者が少ないので廃止すべき
小松 自衛隊在日米軍専用
のと 在日コリアン専用
富山 中国人旅行者専用
福井 皇族専用 新潟地震で上越新幹線がストップ
長野で水没 北陸新幹線がストップ
飛行場は必要 >>62
面白そう!
でもなんでそんな構造の空港にしてしまったのか… >>77
山形空港だっけ?
大韓航空パイロットが誘導路に降ろしちゃったのは。
「ILSがズレて設置されてるのが悪い!」だって。 >>69
どうせ百里のオマケだろあんなの。
管制も自衛隊だし。 国内はこんななんで
ANAはせっせと日本と中国行き来して
変異したコロナウイルス空輸してるよ 今折角都道府県外に出るなとやってるのに
非協力的だね
このウイルスの猛威を終わらせたくはないのかな? >>15
価値があるかどうかは乗客が決める。
乗らないやつは黙ってろ。
新幹線に長時間乗ると、半端なく体が疲れるんだよ。 空港が無くなると都道府県としての格が落ちない?
まあ北陸新幹線も大阪方面に延伸するみたいだし
便利だから大丈夫か >>63
県庁所在地へのリムジンバスがマイクロバスなのは
山形くらいだろうな。
県内他方面はきちんとしたバスなので鉄道依存度が山形以南と違う。 富山は河川敷に作った全国唯一の空港
増水したらたちまち水没 >>15
東京都心部在住、嫁の実家が岡山のうちの家は岡山行く時はほぼ100%飛行機
飛行機の方が圧倒的に体が楽
伊丹、富山も場合により飛行機。新幹線の場合もあり。 オレ個人は高所恐怖症なこともあって飛行機よりも鉄道のほうが好きだけど
兄貴は新幹線開通後も仕事の出張の移動のとき頻繁に飛行機使ってたよ
駐車場が無料だし何より海外に出るときは乗り換えることを考えたら飛行機のほうが重宝する 空港がなければ国際都市に発展することは100%なくなるからな
無理だとわかっていても受け入れ辛い現実だな きときと空港まで徒歩20分距離
運休なら様子見てこようかな >>93 昔、香港へ初就航した時に、機体に書いてある「全日空」を見て現地人が大笑いした
それもあって、今はANAを名乗り「全日空」という名はどこにも見かけない
あの会社の呼称は現在はANAもしくは全日本空輸で、全日空というのは国民が勝手に使っている通称
ANAもアナでなくエーエヌエーと読むのが正しいというか、そう読ませたいそうだ
就職希望の学生さんはぜんにっくうとかアナとか読んじゃだめだよ 新幹線開通した時点でいらない子なんだよな。
海外便もほとんど飛んでないんだろ? >>101
海外出張だと不便な面もあるからなあ
新幹線からだと東京駅から羽田までの乗り継ぎが面倒そうで 放っておけばそのうち大雨が降って、神通川が綺麗に洗い流してくれるだろw 日本に大手航空会社はこの先2社は不要
JALで十分 意外と富山嫌いや富山叩きの人が多いんだな
スレタイに富山の文字が入ってるからなのか ANAもお付き合いで嫌々飛ばしてた路線を閉じる理由ができてよかったな
富山みたいな土人部落に飛行機なんか不要
フェリーとローカル特急で十分
新幹線も廃業でおk >>108
新幹線推進派の仕業
石川県民がそんなに居るもんか >>15
東京に行くためだけに飛んでるわけではない。羽田でトランジットする需要もある・ >>112
セスナ機の離発着がやっとのナンチャッテ空港
ジャンボ機なんて拡張工事しないと不可能 >>104
まあ新幹線が先に死んじゃって空港に「助けてくださいお願いします」って泣きついてきたんだけどね
ザコすぎて笑ったわ >>96 近畿日本ツーリスト
業者・・・近ツリ
会社としては・・・近ツー ANA結構追い詰められてるんだね
まさか潰れたりはしないよね? >>5
>YS-11の路線だっけ?
いつの話だよ!
って、乗ったけど。 >>106
スレタイに「富山」の文字があると出てくる例のスクリプトはまだ来てないみたい 昔マイルが余ってるときに白川郷に行くのに乗ったことある 首都上空ルートも試験期間はこんな間隔で羽田空港に着陸してるのかと驚くほど多かったけど
今はめちゃまばら 富山〜羽田ってどういう交通ルートが快適なの?
飛行機も新幹線もわりと不便というか
距離的には近いけど時間かかる区間だよね 航空機って離着陸でもお金かかるけど
飛ばさないからってずっと預けておくと預かり料金がそこそこ発生するよね
成田着のLCCってかならず成田で発着はするけど、
目的地はバラバラというか福岡や松山とかいろんなところにでていってるよね >>121
都心を飛ぶ新ルートの試験期間。
3分に一機くらいのペースで飛んでいたような >>122
厚木があるやろ。奈良とかと航空自衛隊も学校しかないんやで。 新幹線の影響で満身創痍・青息吐息のところへコロナがトドメを刺したような感じだな。
国際線乗り継ぎのために残してたけどその国際線乗り継ぎ客もコロナで消えてしまったし。 東京富山 391キロ
東京名古屋366キロ
まあこれだと航空機は厳しい 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生してばかりいるゴミな日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよwww
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ!!!www日本は弱者切捨てをするんだろ!www日本は能力主義になるんだろ!www
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。さあ日本に移民を受け入れましょう!日本に外国人労働者さんを受け入れましょう!
選民思想を持ちプライドばかり高い差別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなwww
楽しみだ!ざまあ!
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう! >>93
ちなみにスチュワーデス(今はキャビンアテンダント)は、中国語で「空中小姐」。
豆知識な。 >>96
あえて「ニッポンヘリコプター」と呼んであげよう! >>15
秋田は要るわ
盛岡から秋田までが東京から盛岡行くくらいかかるんだぞ >>15
地震の時とかで新幹線止まると、新潟や仙台からでも羽田便飛ばしたりするから空港自体は維持したほうがいい。
でも大手が羽田便を飛ばしてグラホとかの地上要員を維持しないと、他会社の新規就航や臨時便も飛ばせない。
なので富山は、必死に羽田便維持のため地元自治体が東京出張時に飛行機利用してた。 東北から新宿方面に向かう場合は
新幹線のほうが明らかに便利 羽田富山便とか、新幹線に対してなんか利点とか勝ち目あるの?
もうコロナ関係なく無くなる運命だっただろう >>142
早期購入の安売り航空券ならほとんど値引きない新路線よりおトク! 空港維持のために羽田線が必要。
富山空港は廃止でいいと思うけど。 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為=嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの? 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの?」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
(中略)
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
(中略)
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
(中略)
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警に告訴。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 ij >>1
北陸新幹線も運休してくれ
県内出身の売れない芸人がツバ撒き散らしながらはしゃいで東京からコロナ運んでくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています