【自動車】 どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか＝中国メディア 2020/04/06
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2020-04-06 15:12
中国メディア・東方網は４日、「日本人はどうしてフォルクスワーゲンが好きではないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「日本人は確かに、操縦性能に優れるフォルクスワーゲン車にあまり興味を示さない。価格的には決して高いわけではないが、日本の消費者の信頼を完全には勝ち取れていないのである」としたうえで、
日本の自動車消費環境は閉塞的であり、海外からこの市場に入り込んでシェアを拡大するのは「想像よりも難しいのだ」と伝えた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://news.searchina.net/id/1688309?page=1 一昔前のは形が可愛かった
今のは別に何とも思わん
日本車のがいい >>68
これ！
あと、ギヤ比が日本の道にあってない >>543
その後改良はされてるだろ
輸入車にはありがち
ゴム製品とか接着剤とか樹脂の品質とかで
近年は輸入車も日本の気候に合わせた接着剤とかにしている >>551
移動手段と割り切るなら国産車選ばない理由ないよね >>555
日本は平均賃金上昇しないから相対的に高く感じるようになったんだね
上がったのは富裕層だけ 国産車もずいぶん高くなっているけどね
カローラクラスとかコンパクトカーでも２００万台
だから庶民は軽に流れる。その軽も以前に比べたらずいぶん高くなっていることにみんな気づいている？ 初代が画期的だっただけに未だその遺産で食ってるみたいな Golfはカチッととした塊感があるし無駄のないデザインなのに洗練されていていい車だと思うけどなぁ >>150
ベンツE500・ポルシェラインはいまだに欲しい 今回のゴルフとか見てると、日本の20年遅れ
かといってスズキのような廉価もない
いったいデーラーはナニを売ってるのか
生産してる中国共産党の中国人も いや、単純に価格。
なんだかんだで高い。
同じ機能なのに30万位高いだろ。
保証の不安もある。
機能に差がない、高い、保証の不安、買う理由がどんどん無くなる。
日本人は乗り味とかあまり気にしないからドイツ車の良さも分からない。
売りたいなら価格を50位下げればいけるよ。勿論値引きは別ね。 >>565
車両価格だけならマツダ、トヨタと大して違わない 乗ったこと無いけど、新車は高くて中古は激安なので想像はつく >>567
完全な事実誤認だね
それと、もはや中国生産にクオリティの問題は無いね
マスコミのせいか一般日本人の認識が２０年遅れ 価格が同じでも国産車ならそこら中にディーラーがあってアフターケア万全
修理に出しても短期で常識的な値段でできるが、ワーゲン含む外国車はそうはいかない
ようするに維持管理費が段違いに違うということ 故障が多いってのはイメージじゃなくて、データとして出てるからな。
そりゃ日本じゃ売れないよ。 >>571
今ごろ20年まえのハイブリッドつけてナニしてんの
いくら日本で中国贔屓しろっても、俺は反対で仕事も辞めたしな
今回みたいな疫病もあると思ってたし しまいに俺がなにやっても自作自演とか意味無いとか言いダシか
安倍晋三ほか三菱の馬鹿が意味ねってのにな、バブル期の馬鹿も >>542
オカンが一度バケツみたいな大きさのレディーボーデンを買ってきた時は盆と正月が一緒に来たような感じだったな >>563
車両も高いし維持費も高い。
庶民には無理 「輸入車新車登録台数速報」
で2019年度（2019年4月〜2020年3月）をクリック 乾式DSG
直噴ダウンサイジングターボ
使い捨てとか全く欲しくならないわ 初代のビートルはデザインが秀逸
今のビートルは昔のを無理やり今風にしただけのデザイン
VW復刻版だしてください ビートル見かけると「鼻くそワーゲン！」って言ってた40代 >>574
同じことVWのディーラーに行って言えるかな？ 世界的自動車メーカーが、いくつもある国の国民が、あえてVW買う理由はないからな。
そもそも日本で外車に乗る理由って、殆どが見栄でしょ。 >>584
俺はオートバイが好きで、そんなとこいかねよ >>1
日本の自動車の国内販売台数の推移知ってる？
その上給付金よこせの合唱してる日本の現状見ればわかるだろ 国産車と比べて差別化できる点が皆無だからじゃね？
国産車より優れてる部分てなによ ヤナセって一回倒産したやろ
一時はオペル売ってたけど
基本ぼったくりなんやでｗｗｗ ハーゲンダッツはアメリカ人が｢アイスクリームと言えばデンマーク！｣とデンマーク風の名前を付けだだけでドイツとは何の関係もない
レディーボーデンはアメリカのボーデン社の展開する（高級）アイスクリームブランドで日本では現在はロッテがライセンス契約している
意味としては｢ボーデン社の貴婦人｣といったところ うちの近所の四国電力いってたとっつあんは、水色のワーゲンまだ乗ってたっけな
まだ動くかどうかしらんが、あのビートル 150km/h からの安定感は素晴らしい
けど、そんなにスピード出したら警察から怒られちゃうから 免許取って初めて買った車が中古のビートル1200LS
早朝五時に明治通り宮益坂公園の前でガス欠スタンドまで一人で押したよ >>26
それ言うなら
サンタナ好き過ぎだろ。
車体デカイのに車内狭過ぎ。
何処が良いのかわからん。 日本はヤナセ取り扱ってる時代にワーゲンを含めて外車は高級車のイメージつけて高度成長の波に乗って大成功したからだろ
低グレード型や商用型を見ればら外車も必ずしも大したことないって分かるんだがそういった低価格車はないことになってる
日本の情弱には今でも十分通用する販売方法だな めちゃくちゃ壊れる＆修理費高い＆ディーラー営業がアホ ぶっちゃけるとvwの中古車って見る？
正直、まず見ないぞ。
今のvw、新車初乗りから10年持たねー、修理代もクソ高い、そもさんサス一つにしてからOHなんて考えてない代物、乗り続けられる訳ないじゃん。 別に好まないってことはないだろー
ただ見栄張りさんはベンツやBMWに目がいくだろうし
性能や車格じゃ国産車とバッティングするので特に買う理由がないだけだ
そのわりに車検高いし このまないっつーか高い
修理が高い
ものが高い
保険が高い
そもそものその前提でVWでないとダメという
きっかけがないと選択肢に入らん >>374
去年、BMWの本社が公取委の摘発を受けるまで、日本のディーラーに過度の販売ノルマを課していて、
ディーラーはノルマをクリアするために自社で買い取って、新古車として
格安で市場に流してたから、その影響だと思う。
自分もそれでBMWの1シリーズを格安で買ったよ。最後のFRを手に入れられてラッキーだった。 国産車に比べて大したメリットがないと思われてるから
プラス、今の日本では軽自動車が売れまくってるように、
初期購入価格より維持費の方が重視される傾向だから 中国人は中国車と比べるから買わないの不思議に思うんだろう
日本人は日本車と比べるから 間違っても中古は買っちゃだめ
保証のあるうちに売っぱらう
それでもつまんない初期不良みたいなの多い 嫌われてんのはオペルくらいじゃね？
みんなVW好きだろ 国産車並みの維持費なら売れると思うけどね。結局割高。 クルマって普通は値段相応なんですよ
どこのメーカーだって大抵はそうなんですが
vwだけは違ってて値段相応の車種の中にボッタクリ車を混ぜてくるからタチが悪い。
今ならアルテオン、一昔前ならシロッコ。
vwのこういう戦略が卑怯モン丸出しで気分が悪い。
このクルマに乗ってる人はクルマの事を何一つとして知らないクルクルパーであると断言していいです。 ゴルフ1800mm ポロ1750mm → ベンツ・BMWでええやん
アップ1650mm → 日本車でええやん 昭和の頃は本国ドイツでもベンツ＞ベンベ＞VW＞＞＞アウディ＝オペルだったからね
アウディとオペルは日本で言えばスズキとダイハツみたいなもんだった
でもアウディはレースに出続けてのし上がった
平成生まれはアウディに悪いイメージ無いだろうからそこそこ売れてそうだけど そりゃVWに限らずドイツ車は無駄に高い
こんなのに乗って悦に浸ってんのはアホな日本人くらいなもんさ 日本人は細かいから、他の国にはない作業が増えて高くなると言うのはわかるけど、
ゴルフなんか本国で大衆車なのに日本に来ると高級車の価格帯で売ろうとすれば、
他の選択肢が出てくるからな。 車自体はいいけど在日の所持率が高すぎて変な目で見られるのが嫌 >>5
アウディはともかくBMWはないな
実際乗っててあんまり良い記憶がない >>5
トヨタはデザインダサすぎ。表品質ばかりにこだわって実際は結構ボロい。 >>617
ドイツ車はヨーロッパ人にも嫌み言われるほどオプション商法が酷いから
ドイツで大衆が乗ってる車なんてドンガラ車みたいなもん
日本人はドイツ車にブランドを求めてるから高額オプション増し増しにして
高級アピールして値段が跳ね上がる傾向がある 渋谷の交差点の真ん中で立ち往生、雨漏りもヒドいとか聞かされて無理。 アフリカ製のVWのポロ乗ってる友人がおれの乗ってるフォードフィエスタをばかにしやがった。
フィエスタドイツ製だっつーの。
別に生産国などどうでもいいんだが、そういうにわか知識でどや顔してる奴がワーゲン乗りは多い。 アメリカでの販売台数が答えだよ
日本人が云々言う以前に分かりやすい答えが出てる 日本人はVWを評価している
ただ一番の売れ筋であるポロが悪く言うと「どや？」感が薄くて
どうせ買うならとミニを買う
ただ自意識過剰はビートルを選んだりする ただ単に関税とかの関係で国産に比べて割高なだけで、値段相応とか中国みたく国産ヘボくて輸入がふつうの市場なら、もっと多くなるんじゃない？ >>626
フォルクワーゲンの主力車が3ドアハッチバックだから
アメリカ人にとって3ドアハッチバックは貧民が乗る車という位置づけ
ゴルフだろうがヤリスだろうが売れない >>632
日本は輸入車に関税を掛けておりません。ゼロです。 >>633
関係ないけどフランスで3ドアのスイスポ見た時、なんで日本でこれ売ってくれないのと思った。 日本が関税かけてないことも知らない情弱が国産バカにするとか池沼と変わらないな >>10
> 中国人が乗っているから
> あと日産サンタナが酷かった
懐かしい
凄い騒音・振動だった 1番勢いのある外車だったのはそんなに昔じゃないよな アウディもいまだに故障多いのか
中古の値落ちがえげつないもんな >>636
正直知らなかったが
国産バカにしてないのに
おまえも池沼 国産車と変わらんレベルのただの大衆車なのに高いから >>639
アウディのA3の売れ筋グレードなんてゴルフとほぼ同じよ。エンジンルーム開けたら全く同じ。 安くて品質のいい国産いっぱいあるんだから
中国みたく輸入車に頼る必要もないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
