【EV】テスラのEV販売、最高更新ならず 1〜3月は40%増の8万8400台
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【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した2020年1〜3月の電気自動車（EV）の世界販売台数は、前年同期比40%増の8万8400台だった。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で中国や米国、欧州などの主要市場で住民らに外出制限がかかり、自動車業界は急激な需要減に直面している。テスラの世界販売も過去最高だった19年10〜12月の実績を21%下回った。
テスラは主力の米カリフォルニア州の完成車工場での増産に加え、19年10月には中国・上海市でも新工場を稼働させてEVの供給と販売を増やしてきた。世界販売台数は19年10〜12月まで3四半期連続で過去最高を更新していたが、20年1〜3月の実績は1年ぶりに直近の四半期を下回った。
過去最高の更新はならなかったものの、1〜3月の販売台数は事前の市場予想（約7万9900台）を上回ったことから、2日の米国市場の時間外取引でテスラ株は一時10%超上昇した。同社は3月下旬からは米国で完成車の生産を一時停止している。今後は新型コロナが供給面にも影響する見通しだが、4〜6月以降の見通しについては示さなかった。
1〜3月の世界販売台数の車種別の内訳は主力小型車「モデル3」と同車種をベースに開発した小型多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」が合わせて50%増の7万6200台だった。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は合わせて1%増の1万2200台だった。生産台数は全車種あわせて33%増の10万2672台だった。
テスラは新型コロナの影響で上海市の工場を1月末から2月上旬にかけて一時閉鎖したが、「記録的な水準の生産を達成し続けた」としている。その後、米国にも新型コロナの感染が拡大したことで、3月24日からは米カリフォルニア州フリーモント市にある工場でも完成車の生産を止めている。
2020/4/3 6:23 (2020/4/3 6:49更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57607090T00C20A4000000/ >>1
>4〜6月以降の見通しについては示さなかった
そらそやろ 死ぬからな モデルYも出ていよいよって感じだったけど
世界的な大幅な景気後退で、そもそもこの価格帯の車自体の売上が落ち込みそうだもんな >>3
業界全体がそうだよな
販売以前に、工場が動いてないんだから 最高更新ならず→だから終わり、倒産する
コロナ中でも40%も増→売上一兆円以上の大規模自動車企業でそんな爆上げの会社はコロナがなくてさえ世界中まず他に全くない→終わり、倒産する コロナがあってこの実績だから実態はテスラ絶好調だよ
実際株価が時間外取引で爆上げしてる いくらｵﾏｲﾗが願っても予言してもテスラは健在
中国,韓国と同じだな 前払いなのはすごいね。
テスラの蓄電池申し込んでるんだけど、いつになったら設置できるんだろ いろいろな会社が資金繰りに困窮しているけどテスラは資金繰り大丈夫なのか？ トヨタ水素カーの失敗、テスラEVの成功がどんどん明確になるな
イーロンマスクが「豊田アキヲは愚か、水素ステーションは永遠に普及しない」と言ったのは正しかったと、今ならジャップでも理解できる ジャァァップが虚業と呼んだ企業群は
いまや世界トップを占有している。
一方日本トップの世襲トヨタは業績暴落。
いまやマスクすら中国人に土下座で恵んでもらう乞食国。 低価格のモデルＹが絶好調、ってだけの理由じゃないか？
そりゃ低価格車ほどコスパは良いからな
テスラの株価も落ち着いて下落してるな、買い戻しがこの程度ではもっと落ちるだろ？
>https://www.bloomberg.co.jp/quote/TSLA:US >>19
モデルYはようやく納車が始まったくらいだぞ
大勢に影響無い 自動運転は予想以上に難しく、どのメーカーもまだセールスにつなげれて無い一方
プラグインハイブリッドは予想より早く陳腐化して、EVの重要性が上がってる
これがテスラの追い風になってる
水素FCVは問題外で、トヨタは面子のために撤退しないポーズとってるが全く市場を形成せずに終わる >>1
中華料理屋の赤金の壁や窓のようにハデ好きな中国人は、アメ車のデザインも好き
庶民の普及タイプ車としては大柄なモデル3は中国人に大ウケ
これもテスラ上海工場の追い風になってる 次に発表される販売台数の数字が楽しみだよ
もちろん全メーカー悲惨だがね 中国も米国と同じ大陸国で、道幅も駐車場も広いからな。
日本よりも、テスラはたくさん売れる テスラは今回愛国心示したから、このあとUSAブーストくるよ そもそもテスラなんてアルベルより車幅小さいんだから余裕だけどな
ミラー込み車幅で言えばノアボクに毛が生えたくらいだぜ >>18
半年ぐらい冬眠してたのかなこのレイシストは 日本で乗るなら車幅は1750mmまでにしてもらいたい 日本市場はまったく相手にもされてないよね
現在世界の自動車メーカーでテスラだけが好調
中国での売れ行きも過去最高更新中
コロナですらテスラの敵ではないみたいな勢い >>34
モデル3のミラー込み寸法ってノア/ボクと大して変わらんのだぞ
困らんと思うけどな
いわゆる「車幅」は1850でアルベル並みだけど、上部がくびれててそこにミラーが付いてるからだいぶ稼いでる
ミニバンは箱状のボディの横からミラーが飛び出しちゃうからダイレクトに効く 車幅が効いてくるのは道路より駐車場だな
幅広ボディに分厚いドアだと隣が近いところで詰むw
コンパクトカーで2ドアが消えたのもこれが一因 VOXYなどのミニバンならば狭い道も楽勝だけど
鼻があるセダンやSUVはそうもいかない 有識者会議を全廃しよう！財務省を解体しよう！経済産業省を解体しよう！さらにモリカケを考えたら。文部科学省を解体しよう！東大を解体しよう！日本の全ての国立大学を解体しよう！
日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！ ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本の外務省は政府間合意を盾に、女性の権利を侵害しようとしている！ 権力により女性の人権を侵害している！
日本の外務省も解体しよう！年金問題を考えたら。厚生労働省を解体しよう！社会保険庁の解体だけでは不十分だ！
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！
今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！ 年金を踏み台にしてGPIFの水野がテスラに天下ったな。
年金運用失敗の巨額損失の責任を後任に押し付けて逃亡。
コイツの事日本ではマスコミにも取り上げられずアホが首相だけ叩いて満足するんだろうなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
