【航空】「かつてとレベル違う」 国内航空にリーマン超え危機
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新型コロナウイルスの感染拡大が国内の航空各社の経営を揺さぶっている。5月までの4カ月間での減収額は4千億円を超え、2008年のリーマン・ショックを上回る影響になる見通しだ。足元で国内線の搭乗率は3割に低下。ANA(全日本空輸)は従業員の雇用調整に動くが、終息後を見据え人材流出を防ぎたい狙いもあり、悩ましい対応を迫られている。
「かつての危機とはレベルが違う」。ANA幹部はこう評する。世界的な危機…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57081230S0A320C2TJC000/ てか、この危機に金融はダンマリなん?
自身だけの危機は騒ぐのに? これ、オッサン達の意味無い仕事のフリ移動を洗い出したやろ >>28
ほんまの危機やからな
ショックは儲けのつもりが嘘でしたがバレたとき 銃弾の飛び交う戦場付近で働くことに比べれば
感染リスクなんて、特に若い人にとっては
大きな問題には発展しないと思うわ。
物資の需要はあるんだから、生産活動の停滞は
止めて欲しいね。 給与下がるうえに、物価も高騰
したんじゃ、庶民は生きて行けません。 全く動かないから点滴でプロテインを打ってくれよ
おれはマトリックスの一部でも幸せなんだよ
もう世界をAIに売り渡せ
おれは働きたくないんだよ 大幅に減給休業させるとして副業解禁してウーバーイーツ配達員でもさせないと住宅ローンの破綻者が航空会社から出まくるぞ ネトウヨざっまあ
航空会社ではなんて全部潰れちまえ
外国の飛行機使えばいいだけよ ウイルスとか終わりが見えないからな
リアルマーズ・アタックだわ >>29
溜め込んでるんだから雇用調整要らなくね? >>23
九州とか北海道行かなきゃ仕事にならんとか、離島生活者は選択肢ない
でも羽田福岡みたいな基幹路線も欠航あったり空席増えるレベル 欠航多いわ
確かに空気運んで赤字なら飛ばさない方がマシだ リーマン級のことがあったら消費税は上げないと言ってたのだから先ず消費税を戻せよ ネットに移行できる仕事はネットになっていくだろうから、人の移動はコロナ終息しても
以前ほどには戻らないだろう。
ネット利用の方がコスト安いから。
運輸関係は物の輸送はますます活発になるけど人の移動は少なくなる。
LCCは全部貨物便になったりして。 海外の航空会社のいくつかは死ぬだろう
もうほとんど飛んでいないじゃん、キャセイとか >>1
これじゃMRJも売れない、
あまりに開発が遅すぎる CAはAV転職ラッシュあるで
パイロットはキッザニアで講師でもしてろや 勘違いしてるけど規模大きいところは出て行く金も桁違い。入ってくる金が滞るとあっという間に金が尽きる。 2020武漢ウイルス世界恐慌
シナ畜生皆殺しの為欧米連合軍シナへ連合艦隊発進www >>58
ダメリカの場合
そこそこ規模がデカくなって航空機も人員も多くて効率悪くなり不採算な路線も多くピンチになる
↓
キャプター11を申請してスリム化する
↓
儲かる路線と必要人員だけにして儲かる体質に早変わり
↓
儲かりまくって路線も増やし人員も増やす(一番上に戻る)
この繰り返しw こういうとき素直に空売りできる根性あればいいんだろうけどな 盤石だと思われていた経済、
それは目にも見えない小さきものに完全に破壊されたと判る 飛行機は飛んで降りるお仕事、
国際金融資本は落としてから上げるお仕事、
仲良しな訳無い 隔年の海外社員旅行がなくなりそうでうれしい。
6月まで感染沈静化しないで。 これから金融が死ぬのにリーマンよりマシなわけないですよね 経済が死んだとしよう、そこで生存者達はどのように生きるのが正しいのか?
小説蜘蛛の糸に書いてある ANAとJALはどうでもいいけど
ジェットスターは頑張ってくれ 出張が軒並みキャンセルだからなあ
早割のビジネスモデルはキャンセルでの保険的収入があるのだが
このクラスの流感だとキャンセル代が0円になってしまったのが痛い 前原のJAL再生タスクフォースが気に入らなかったから潰れて良いよ。
ANAとLCCだけ残ってくれw テレビ電話で何でも出来るんだよなあ
品質が良くなったというのもあるだろう このままコロナが収束しないで推移して行くと
5月末までに国内のほぼ全ての航空会社が破綻する見込みだそうだ
空売りしとけば儲かるぞ >>79
あの赤字垂れ流しの腐った旧JALの方が良いとかお前変わってんな…
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってやつかね スカイマーク、定時性一位、サイパン便就航
イケてる起業家佐山展生とかやってたけど
実際今の苦境の見込みはどうなんだろ いまのCAは非正規がが多いから副業でデリヘルをするようになる >>91
ピザが復活したら中国人が買ってくれるから大丈夫 リーマンショックの時みたいな需要減じゃなくて
シャットアウトされてるからな
ドル箱国際路線が動かせないんじゃどうしようもない 工場は操業停止、ヒトの移動も制限。
金融が破綻するのとはまた違う危機だな。
ダイレクトに経済活動が止まってる。 日航の退職者は今でも月1000万の年金もらってるの? 同時多発テロの時以来の危機じゃない?
リーマンショック後でも飛行機に乗る需要はあったけど、今は海外には事実上いけない、外国からも来ないからね ビビリ日本企業の狂ったような内部留保の価値を今こそ示せ。 >>1
>足元で国内線の搭乗率は3割に低下。
「3割」ではなく「3割に」か… これ、感染拡大させて適応できたやつだけが生き残ればいいんじゃね? これ感染拡大恐れてるのってジジイとババアぐらいでしょ。
既得権益を得てる奴ら排除するのはもしかしたら日本で大流行させた方がいいんじゃね 蟻の一穴ってやつだな
ウイルスの、ミクロの穴が文明を崩壊させた >>5
なんか嫌なことことでもあったんかw
落ち着けよ >>104
俗にいう上級国民は一般国民と殆ど接点が無いから感染のリスクは少ない。罹患するのは市井の人々が大半だよ。 >>109
そりゃやり方次第じゃね
不意の事故ってのもあるわけだし >>110
上級国民の不幸を願うより、自分の人間的な質を上げる努力をしなさい。それを怠る人間ばかりだから、ねらーは侮蔑の対象なんだよ。 >>104
>これ感染拡大恐れてるのってジジイとババアぐらいでしょ。
その割にはマスクもせずに外をほっつき歩いているけど グランドスタッフはマスク作り。客室乗務員はアルコール除菌用容器を現地で調達して積んで帰ってくれば利益出るじゃん CA,GSによる手作りマスク配布キャンペーンを是非 そらまぁ、渡航規制かけてるからね(航空・旅行会社はモロに直撃 リーマンの実体的な損失はアメリカのサブプライム層の焦げ付いた分だけ
付随して起こった金融ショックの方は国際協調で数日単位でカタがついてる
全然小さいよ 航空会社はマジやばいよな。みんな倒産だろこれ。
まあ航空会社は国がある程度守るだろうけど。 >>7
今時CAもパートだってのにバカって気楽だなほんと。 >>7
だいたいどこの航空会社も青息吐息だから
あのパンナムでさえ無くなってしまったのだからなー リーマン超えの大不況でも
消費税を下げようとしない財務省と自民老害
黒幕は公明な >>7みたいな愚民は大企業はみんな大儲けしてて
公務員は楽して金もらってる!!おかしい!!
とか思ってるんだろうなあ。ほんとバカだわ。 飛行機ってそんなにいらんよね
もう必要ない旅行とかやめちまえばいいんだよ 国内の航空会社って自画自賛しすぎ
未だに競争がないから、チケット高いし
しばらく反省してもらわないと >>40
もうね、自分の脳だけ、いや脳内の情報だけでいいから何かの媒体に移設出来るなら、この肉体は無くても幸せに楽しく生きて行けるのでは…と思ってしまう、今日この頃。 全ての原因は、お前らクズどもな日本人が日本に寄生しているからだろ。お前らは日本に寄生したがり、日本の自動車産業に寄生したがっている。
ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。
日本のマスコミも全員嘘をついている。
俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。
TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。数値目標を日本に課そう。 たもや日本人がクズな証明がされたなwww「日本政府を完全に廃止」 がオマエラの従来の主張から導かれる論理的結論。
説明:
日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。したがって、国営はダメ。
そもそも。日本政府を完全に廃止し
トヨタやホンダなど日本の自動車産業を完全に潰し、
日本にある自動車工場を全て潰し
日本に外国人労働者さんおよび移民を受け入れ
れば、誰が寄生虫かはっきりする。
自由貿易を主張するなら、比較優位を唱えるなら、
日本政府の完全な消滅
が正しい答え。
高校で習う物理のレベルの話だ。Xの極限からYの挙動を予測する。高校卒業できてないぞ。 世界が共産主義なら、トヨタおよび日本の自動車産業には数値目標がかけられ、日本の自動車輸出は減る。
トヨタおよび日本の自動車輸出および日本の自動車部品輸出に数値目標をかけろ。
今すぐ日本の自動車産業をつぶせ。
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもつぶれるべきだ。 >>124
新幹線がそのうちアホみたいな速さになれば国内線はいらない。 >>131
アホみたいな速さの鉄道ををクソ田舎空港地域にまで
通すのは不合理すぎ
東京大阪名古屋だけが日本じゃないから ファーストクラスだビジネスクラスだと差別してたんだから自業自得だろ 座席一つづつ開けて乗せるとか、乗ってもらう努力しろよ
登場率3割なら可能だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています