【航空】「かつてとレベル違う」 国内航空にリーマン超え危機
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新型コロナウイルスの感染拡大が国内の航空各社の経営を揺さぶっている。5月までの4カ月間での減収額は4千億円を超え、2008年のリーマン・ショックを上回る影響になる見通しだ。足元で国内線の搭乗率は3割に低下。ANA(全日本空輸)は従業員の雇用調整に動くが、終息後を見据え人材流出を防ぎたい狙いもあり、悩ましい対応を迫られている。
「かつての危機とはレベルが違う」。ANA幹部はこう評する。世界的な危機…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57081230S0A320C2TJC000/ >>1
オリンピック次第だな
2年以上の延期ならLCCは全滅、合併
中止なら日航と全日空も倒産だ いままでぎょうさんもうけてましたやん
体力ありまっしゃろ 普段は年収1.000万オーバーなんだろ
てめ〜らでなんとかしろっての 【カイロ時事】アラブ首長国連邦(UAE)のドバイを本拠とするエミレーツ航空は22日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、全ての旅客便の運航を25日までに停止すると発表した。
なお、韓国オシアナ航空がチャプター11を申請し破綻した模様 いや全然リーマン以下だろ 金融が死ぬのはやっぱりキツい 系列のホテルもガラ空きなんだろ?
スッチーの副業で 今回の騒ぎでテレワークとか電子会議とかがそれなりに進むから
出張需要も大幅減になるよこれ。 観光だけじゃなく、バスも鉄道もホテルの会議場も、密閉空間のところは全部ダメだろ
各国の政治家が罹患しているのを見ればわかるとおり、リーマンなんて比べ物にならないほどひどい 第一波はなんとか凌げたけど
第二波はK-1とやらがやらかすかも試練
都市封鎖
なんか映画みたい 見たい? 景気良いときはガッポガッポ懐にいれて悪くなったら
何とかしろってむしがよすぎるわ。
ふざけんな! >>3
オリンピックがなくなって、なんで航空会社が倒産するんだ間抜け。 「希望休職者」を募ったら?
無給でも数年仕事から離れたいって人はいるだろ 3割も乗っていることに驚き。
どんな人達なんだろう?
誰も乗ってないもんだと思ってた。 >>1
来年辺りまで海運が繁盛するわ
空運はオワコン・・ コロナ終息するのが遅くなれば、ハワイ往復100万円の時代に逆戻りだろうな
本当の金持ちしか、海外旅行に行けなくなる時代の再来 >>19
その通りなんだけど従業員に還元せずに会社に金を溜め込むと今度は内部留保がーって言う輩がいてなw どうもこの調子だと長引きそうだから
航空会社はヤバいかもしれんな。
まあおさまったらまた必要なのが
目に見えているけど 都心のビジネスホテル
激安バーゲンセール価格w ほんと安すぎ 完全に赤字価格だらけだぜ てか、この危機に金融はダンマリなん?
自身だけの危機は騒ぐのに? これ、オッサン達の意味無い仕事のフリ移動を洗い出したやろ >>28
ほんまの危機やからな
ショックは儲けのつもりが嘘でしたがバレたとき 銃弾の飛び交う戦場付近で働くことに比べれば
感染リスクなんて、特に若い人にとっては
大きな問題には発展しないと思うわ。
物資の需要はあるんだから、生産活動の停滞は
止めて欲しいね。 給与下がるうえに、物価も高騰
したんじゃ、庶民は生きて行けません。 全く動かないから点滴でプロテインを打ってくれよ
おれはマトリックスの一部でも幸せなんだよ
もう世界をAIに売り渡せ
おれは働きたくないんだよ 大幅に減給休業させるとして副業解禁してウーバーイーツ配達員でもさせないと住宅ローンの破綻者が航空会社から出まくるぞ ネトウヨざっまあ
航空会社ではなんて全部潰れちまえ
外国の飛行機使えばいいだけよ ウイルスとか終わりが見えないからな
リアルマーズ・アタックだわ >>29
溜め込んでるんだから雇用調整要らなくね? >>23
九州とか北海道行かなきゃ仕事にならんとか、離島生活者は選択肢ない
でも羽田福岡みたいな基幹路線も欠航あったり空席増えるレベル 欠航多いわ
確かに空気運んで赤字なら飛ばさない方がマシだ リーマン級のことがあったら消費税は上げないと言ってたのだから先ず消費税を戻せよ ネットに移行できる仕事はネットになっていくだろうから、人の移動はコロナ終息しても
以前ほどには戻らないだろう。
ネット利用の方がコスト安いから。
運輸関係は物の輸送はますます活発になるけど人の移動は少なくなる。
LCCは全部貨物便になったりして。 海外の航空会社のいくつかは死ぬだろう
もうほとんど飛んでいないじゃん、キャセイとか >>1
これじゃMRJも売れない、
あまりに開発が遅すぎる CAはAV転職ラッシュあるで
パイロットはキッザニアで講師でもしてろや 勘違いしてるけど規模大きいところは出て行く金も桁違い。入ってくる金が滞るとあっという間に金が尽きる。 2020武漢ウイルス世界恐慌
シナ畜生皆殺しの為欧米連合軍シナへ連合艦隊発進www >>58
ダメリカの場合
そこそこ規模がデカくなって航空機も人員も多くて効率悪くなり不採算な路線も多くピンチになる
↓
キャプター11を申請してスリム化する
↓
儲かる路線と必要人員だけにして儲かる体質に早変わり
↓
儲かりまくって路線も増やし人員も増やす(一番上に戻る)
この繰り返しw こういうとき素直に空売りできる根性あればいいんだろうけどな 盤石だと思われていた経済、
それは目にも見えない小さきものに完全に破壊されたと判る 飛行機は飛んで降りるお仕事、
国際金融資本は落としてから上げるお仕事、
仲良しな訳無い 隔年の海外社員旅行がなくなりそうでうれしい。
6月まで感染沈静化しないで。 これから金融が死ぬのにリーマンよりマシなわけないですよね 経済が死んだとしよう、そこで生存者達はどのように生きるのが正しいのか?
小説蜘蛛の糸に書いてある ANAとJALはどうでもいいけど
ジェットスターは頑張ってくれ 出張が軒並みキャンセルだからなあ
早割のビジネスモデルはキャンセルでの保険的収入があるのだが
このクラスの流感だとキャンセル代が0円になってしまったのが痛い 前原のJAL再生タスクフォースが気に入らなかったから潰れて良いよ。
ANAとLCCだけ残ってくれw テレビ電話で何でも出来るんだよなあ
品質が良くなったというのもあるだろう このままコロナが収束しないで推移して行くと
5月末までに国内のほぼ全ての航空会社が破綻する見込みだそうだ
空売りしとけば儲かるぞ >>79
あの赤字垂れ流しの腐った旧JALの方が良いとかお前変わってんな…
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってやつかね スカイマーク、定時性一位、サイパン便就航
イケてる起業家佐山展生とかやってたけど
実際今の苦境の見込みはどうなんだろ いまのCAは非正規がが多いから副業でデリヘルをするようになる >>91
ピザが復活したら中国人が買ってくれるから大丈夫 リーマンショックの時みたいな需要減じゃなくて
シャットアウトされてるからな
ドル箱国際路線が動かせないんじゃどうしようもない 工場は操業停止、ヒトの移動も制限。
金融が破綻するのとはまた違う危機だな。
ダイレクトに経済活動が止まってる。 日航の退職者は今でも月1000万の年金もらってるの? 同時多発テロの時以来の危機じゃない?
リーマンショック後でも飛行機に乗る需要はあったけど、今は海外には事実上いけない、外国からも来ないからね ビビリ日本企業の狂ったような内部留保の価値を今こそ示せ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています