【IT】日本のGoogleマップが「オフラインマップ」に対応 まずはAndroidから
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米Googleが提供する地図サービス「Googleマップ」のオフラインマップ機能が、11月6日ごろから日本でも使えるようになった。現時点ではAndroid版アプリのみ対応している。
Googleマップのアプリ（Android／iOS）で使える「オフラインマップ」は、地図データをあらかじめ端末にダウンロードしておくことで、データ通信が行えない環境でも地図を見たり、地名やスポットを検索したりできる機能。海外のオフラインマップで使える「経路検索」は、今のところ日本では使えないようだ。
使い方はこうだ。Googleマップアプリの左メニューにあるオフラインマップを選択し、地図上でダウンロードしたい範囲を選ぶと、消費するデータサイズの目安とダウンロードボタンが表示される。オフラインマップは地域を分けて複数ダウンロードしたり、名前を変更して整理したりもできる。ただし、1カ月に1回はオンライン環境でデータを更新する必要がある。
オフラインマップは以前から海外で提供されていたが、日本では「契約上の制限」として使えなかった。Googleは今年3月、Googleマップの日本向け地図を一新すると発表。地図データをゼンリン製から自社製に変更したとみられ、あわせてオフラインマップを日本でも「今後数カ月の間に提供する」と予告。しかし、正式なリリース時期は明らかにしていなかった。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1911/07/ky5622_GoogleMaps-01.jpg
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1911/07/news072.html 芸能人といい、タクシーをすぐに馬鹿にする奴って大抵アレだよね
仕事しててヤバい奴なんていくらでも会うのにさ 初心者だからヤバくてもいいとか>>265みたいな奴のことかw >>319
タクシー運転手なんて最底辺の仕事だから仕方ない >>322
その最底辺の仕事が今後30年間は代替不可能なんだよなぁ・・・
タクシードライバーをバカにしてる奴らの方がよほど仕事消滅しそうで笑える 何を持ってして最底辺なの？
昔ほどではないにせよ年収とかそこそこあるみたいだけど 年収で言えば、非正規のほぼ全仕事、正社員でも中小零細企業のかなりの部分よりは上だわな
>>324が勝手に見下してるだけの話だわ >>326
本当にアホだなお前
平成30年のタクシー運転手の平均年収は348万円だがこれの一体どこがいいんだか
しかもいくら経験積んで年取ってもこれより年収が上がる訳じゃないんだぞこのアホウ 23区の話に決まってんだろ
それ以外のタクドラなんて選択肢に上がらん >>329
恥の上塗りしてどうしようもないバカだなお前
東京だと470万円だがなんせ55歳でこれだから最底辺と読んで何も問題ない さっさと白タク配車アプリ解禁して
タクシーなどというものを全滅させて欲しい >>330
それ、勤務日数が少ない年金ドライバー含んでるからね？
年齢に関係ないんだから、25歳でも同じだけ稼げるってこと
逆にそれを×40年してみ
今時、生涯所得2億近くなんて優秀な方じゃん
>>331
認識が甘過ぎる
需給連動価格なんだから、庶民が使いたい時間帯なんて今より値上がりする可能性すらある
昼間は値下がりするが、これまでよりも格段に道が混むんだから、ピーク時間帯を避けても良いことばかりでは無い
公用車や社用車に乗ってる真の上級国民から見たら、単に道が混むだけなんだから、積極的に取り組む意味がまるでない >>332
バカかお前
東京都で50代の平均年収は800万円以上だぞ約半分だな
それにそんなに稼げるなら人気職業のはずなのに実際は他に職が無くて食い詰めたアホしか
やらない仕事だこの世間知らずのバカが >>333
「そんなに稼げるなら」とは？
事実、タクシー会社の賃金は年齢に無関係なんだから、平均年収×勤続年数が即ち生涯所得ですけど？
貴方の出した数字から計算したら、どう計算してもほぼ2億やんw
人気が無いのは、貴方みたいに偏見の眼差しで見てる人が多いからに決まってるじゃんw >>334
そんなにいいならお前がやれよ
バカにはお似合いだｗ ヤフーナビはもっと地図のキャッシュサイズ大きくして欲しいな >>335
既にやってるし、個人タクシー資格もそろそろ取れる >>337
どうりで底辺バカ丸出しだｗ
一生底辺でガンバレよ間抜け >>338
郊外区は当然として、文京区台東区江東区大田区中野区豊島区辺りの都心寄りの区でも個人タクシーの車庫付き戸建見るだろ？
そういう事だよ 喧嘩売りかまってちゃんのヒキニートに「個タク資格そろそろ取れる」なんて具体的な将来計画話したらそりゃキレるわなw >>332
台風とか交通機関ストップとかという非常事態に
数に限りあるタクシーに比べ
今日は高い料金が取れそうだとなればサンデードライバーや会社帰りのドライバーがタクシー運転手に変身し需要と均衡させるのよ >>342
で、その代償として普段のこれまで以上の大混雑を容認すんのかって話やで？
今ですら地獄の赤坂や六本木や渋谷なんてどうなっちゃうんだよw タクシー運転手の平均年齢はなんと58歳って不人気すぎて完全に終わってる業種なのに
どうやったらそこまでイキれるんだろうなｗ >>344
不人気だからダメって凄い論理だな
小学生かよw >>345
なぜ不人気なのか少しはたりない頭使って考えろ
それが結果に表れてるってだけの話だ >>346
じゃあキャバ嬢やYouTuberは優れた職業なんですね
やっぱり小学生やんけw >>348
お前の言うところの「終わってない職業」って事だよ >>350
本当にバカだなお前
何を言おうがタクシー業界が終わってることに変わりはない
で、どこが優れてるんだいｗ >>351
生涯所得2億
これだけでその辺の中小零細は裸で逃げ出すレベル
いつ何処で休もうと自由で、何なら1回の勤務で5時間休んでも良い(なお、法定3時間は義務)
ビジネススタイル(営業エリア、付けるのか流すのか等)も自由
事故やクレームさえなければ、上司から小言の一つすらない
残業は不可能
家が近いなら自宅に帰って休憩しても良い
困っている人に非常に感謝される
しかも個人タクシーに転向できたら更に自由度は高いよね >>352
たった2億ｗ
自分に言い聞かせないと平静を保てないってミジメだな
それにしても平均58歳って事は若年層はゼロで大半が60代以上なんだろうな
完全に終わってるわ >>353
キャノンで2.7億とかだぞw
庶民で2億なら御の字だわな、しかも自由さが段違いでね >>356
何がおかしいんだかお前の頭か
底辺の考えはわからんわ >>358
短距離だけど高速道路でも試したけど使えた。
GPSと光センサーが有れば、そこそこ実用的かも。
地図更新できない3年前のユピテル（夕方は外が暗いのに昼画面で眩しい）と併用してる。 グーグルマップでも通行止め情報が反映されるようになってきてるな ごく最近、Googleマップは利用者による通行止めの報告の機能を強化したらしいしな
まず関係者が一生懸命報告してるんだろうけど、しょせんはほんの一部なんだよなあ
わざわざ報告するのが奇特な人かだから >>359
そもそもGooglMapがカーナビ用途としては全然ダメなのになぜそこまで頑張る必要があるんだか
普通にスマホでヤフーカーナビ使えば済む話だがそしたらまたガラケーしか持ってないと言い出すんだろうなｗ >>362
見やすさや簡便さで言えばAppleマップ
機能ならYahooやナビタイム
Googleマップなんて出る幕ないんすよね 今更知ったのだがヤフーのとか他のマップ（ナビ）はオフラインで使えてたのな オフラインでヤフー使いづらい
使い物にならない。
異様に遠回りの検索が出てくる。
経路地の設定も面倒くさい。 >>362
全然だめじゃなくて使えてるから、以上だろうね >>361
通行止めは通れないわけで通るクルマもいない
その情報が反映されてるだけじゃない？ >>368
人が歩いて（通過して）るところは道路になってるフシがあるぞ、Googleマップは。
私有地の横断でも、コンビニの駐車場でも、田んぼのあぜ道でも、
スマホの通行量さえ条件を満たせば道路扱いになる。
きっと工夫は続けてるんだろうけど、スマホの移動情報をどう加工するかの工夫だけでは
地図の作成は終わらない。
たとえば端的な話、交通標識をガン無視で作成してれば、地図の完成はない。
「地図やカーナビに似た何か」は作れるかもしれないが。
地図やカーナビに関しては、利用者の都合が先にあるからな。
Googleの提供するサービスがベストですって態度ありきでは不具合は収まらん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
