【EV】テスラ急速充電15分で144km

**田杉山脈 ★** · 2019/09/15(日) 20:52:55.02

米国の電気自動車（EV）メーカー「テスラ」の最新EV「モデル3」の納車が日本で始まるのに合わせ、試走してみた。モデル3で東名高速道路を走行後、日本発祥の急速充電方式「CHAdeMO（チャデモ）」で充電した。しかし、1回30分の充電では「日産リーフ」と同様、満充電とはならなかった。そこでテスラが独自に設置した「スーパーチャージャー」と呼ばれる大出力急速充電器を試してみることにした。【毎日新聞経済プレミア・川口雅浩】

　テスラは「1回の満充電で走れる航続距離が短く、充電に時間がかかる」というEVの弱点の克服に努めてきた。日本のチャデモの最大出力は20～50キロワットが主流なのに対し、日本国内のテスラのスーパーチャージャーは最大120キロワットで、米国では250キロワットの施設もある。この出力は世界最高水準という。

　でも現在はテスラ専用で、チャデモとはコネクターが異なるため、日産リーフなど他メーカーのEVは使うことができない。テスラは専用アダプターを用いることで、チャデモでも充電できる。

　◇テスラ方式は国内21カ所

　テスラは「旅先で充電する回数を最小限に抑える」ため、北米、欧州、アジアを中心に世界で1万2000カ所以上にスーパーチャージャーを設置しているが、日本国内は東京都内の3カ所をはじめ、21カ所にすぎない。「1回の充電で250キロ走れる距離ごとに設置している」というが、まだまだ空白地帯も多い。

　東名高速道路沿線では静岡県御殿場市と浜松市にスーパーチャージャーがある。このため私はチャデモで充電した御殿場市の東名高速足柄サービスエリア（SA）を出て、同市内のスーパーチャージャーに向かった。

　御殿場市内のテスラのスーパーチャージャーは「コメダ珈琲御殿場店」の駐車場にある。ここには6基のスーパーチャージャーがあるが、平日の夕方のためか、他に充電するテスラはなかった。足柄SAから約5キロ走り、電池の残量は40％、航続距離は199キロと表示されていた。ここでスーパーチャージャーに接続すると、満充電まで「残り50分」と表示された。

　◇充電15分で144キロ回復

　本当はフル充電まで試したかったが、午後8時までに東京・南青山のテスラ・ジャパンにモデル3を返却しなくてはならないため、約15分間で充電を中止せざるを得なかった。約15分間の充電で電池は40％から69％、航続距離は199キロから343キロに回復した。満充電までは「残り40分」と表示された。料金は無料だった。

　約15分の充電で航続距離が343－199＝144キロ回復したため、チャデモと同じ30分間の充電なら288キロまで回復する計算になる。最大出力40キロワットのチャデモでは航続距離が30分間で111キロ回復したのに対し、120キロワットのスーパーチャージャーなら288キロまで回復することになり、その差は2.6倍。ほぼ最大出力の差と同じ結果になった。

　テスラは最大120キロワットのスーパーチャージャーについて「約30分で電池容量の約半分を充電できる」と説明している。今回のテストで、この説明が決して誇張でなく実用レベルにあることが確認できた。それなら日本で主流のチャデモはなぜ出力を増やさないのか、疑問がわいた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190914-00000011-mai-bus_all

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 20:55:12.91

その素晴らしいテスラは万年赤字企業だけどな
いつまで先行投資続くんだか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 20:59:04.79

120kwって100Vだったら1200Aだぞ？　200Vでも600A。簡単に設置できると思ってる
方がおかしいよ。頭弱い記者か？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 20:59:36.82

充電に15分なんて時間かかりすぎだろ
走行しながら充電できるようにしてくれなきゃ
EVにメリット感じないわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 20:59:40.66

モデル3のオートパイロット暴走してたやん！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 20:59:56.46

新しもの好きの友達が見積もり取ってきた。
500万ちょいなんだな日本だと。
地方で乗りこなせるかね？？(´・ω・｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:01:50.34

この記事の笑いどころはここｗ

>このため私はチャデモで充電した御殿場市の東名高速足柄サービスエリア（SA）を出て、
>同市内のスーパーチャージャーに向かった。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:02:02.78

車よりチャージャーどうすんねん問題
田舎に太い電線はそんなにない
高圧送電線は都会に向かう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:03:10.37

>>2
税金逃れじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:04:00.83

まだ続けるのかよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:04:24.84

>>3
イーロン・マスク最大の失敗がトヨタと手を切ったことだな
実際にラインを動かして車を量産する技術を失ったことが赤字の最大の原因
年間１千万台規模で生産できるのは世界に数社しかない
自分ならできると思ったのかもしれんが、寄せ集めの労働者じゃ所詮無理

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:05:44.35

俺の車は3分の補充で1000キロ走るぞ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:06:02.73

スーパーチャージャーで急速に劣化

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:06:03.06

ガソリン車なら5分の給油で満タンになるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:06:03.85

>>3
この充電施設、何kwで電力会社と契約してるんだろうね
基本料金ばかり高く取られそう。
それが嫌なら、充電器の隣にテスラ数台フル充電できる容量の
充電池を用意して、そこから充電する形にしないと、電力会社も嫌うぞ。
ほんの数十分だけ数百キロワットの電気を消費するなんて。
しかも御殿場は、現在原発が全く動いていない東京電力の管内だ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:07:53.69

どうせ数年以内に中国に売却だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:08:37.97

潰れる、日本撤退の可能性の高い車買うなんてチャレンジャーやな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:09:04.21

ケツにテスラプラグ刺されて黒焦げになる奴出るな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:09:25.55

満充電された電池と交換される方式とかできないかね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:11:11.64

チャージ用にガソリンで発電する設備を設置しよう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:12:21.74

高圧電線の真下以外は充電不能な充電法で宣伝スンなや、タコ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:14:49.11

どうでも良いから、街乗り用としてさっさと安く売りだせや。

何、もたもたしているの？

【東電 75.4 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 21:14:56.87

>>3,1
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)普通の家の400件分の契約電力かよ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気主任技師の設置が居るな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)家庭じゃ不可能な要件

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:17:29.11

「千葉県市川市」の「村越祐民」市長は、「先見の明」があったのに
公用車レンタルを「解約する」と言ってしまったのよな。

公用車にテスラ、市長断念…高額費用に市民反発 : 国内 : ニュース : 読売新聞オンライン2019/09/06
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190905-OYT1T50287/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:20:08.45

電気自動車は本当に普及すんのかねぇ
そんな気配は微塵も感じられないんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:21:30.02

>>1
250キロワット…
寒気する。恐ろしい
これ、変電所の横じゃないと無理w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:21:55.29

サムチョン　ギャラクシーのように爆弾だろか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:22:11.03

よく分からんけど都心一般道で1時間以上走れるのけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:24:54.88

>>15
こんな高圧大電流の流れるプラグとか、一般人に自由に扱わせて大丈夫かと心配になるわ。
漏れて感電したら黒焦げになるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:25:32.79

これ危なすぎない？？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:25:59.97

>>3
600Aｗｗｗ

そんなんインフラが厳しいだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:26:36.10

俺は3分給油で300kmのほうが良いや…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:29:49.89

スマホと同じで、渋滞の中で電池残量を気にしながら走る事になるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:30:39.12

140km走るごとに充電、充電中はうんこかー。そんなに何回もウンコ出ないわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:31:30.15

＞人は何ボルトで感電死するの？

＞この質問をよく聞かれます、でも
＞電圧(ﾎﾞﾙﾄ)より電流(ｱﾝﾍﾟｱ)です。
＞電圧がいくら高くても、人はめったに死なないです。
＞たとえば、冬に車に乗る時やｾｰﾀｰを脱ぐ時などに
＞感じられる静電気は何万ﾎﾞﾙﾄにもなる、電圧が
＞高くて死ぬようでは、服も着れないのだ。
＞人が感電死するのは、体内を流れる電流による。

力の強さ（A）影響
0.001(A）電気ショックを感じ、しびれることもある。
0.005(A) 痛みを感じ、あとにだるさが残る。
0.01(A) 皮膚に傷ができる。
0.02(A) けいれんが起こり、自由がきかなくなる。
0.05(A) 呼吸が止まったり、心臓が止まったりする。
0.1(A) 死亡する。

だそうです

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:32:25.10

＞0.1ｱﾝﾍﾟｱ程度で、人は感電死する。
＞人が感電死するのは、人が電流でｺﾝﾄﾛｰﾙされているからである。
＞たとえば、心電図からわかるように、心臓は電流で制御されているが、
＞大きな電流が流れると、この指令電流が破壊されてしまうのである。

＞通常、乾いた手で100ﾎﾞﾙﾄの電線に触っても感電死する事はない。
＞手と電線の接触抵抗が大きく、電気があまり流れないからである。
＞しかし濡れた手で電線を触ったりすると、100ﾎﾞﾙﾄでも死ぬことがある。
＞0.1ｱﾝﾍﾟｱくらいの電流は簡単に流れるからだ。

＞人は電圧ではなく、電流で死ぬと言う事を肝に銘じよう。

【東電 73.9 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 21:33:14.97

>>27,1
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)急速充電を繰り返せば

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)韓産リーフの満タン100kmより走らなくなって

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)3万㎞の寿命なんて夢のまた夢

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)それと、マヂで爆発する危険性が高いな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:33:40.58

バッテリー劣化加速装置か

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:33:59.94

>>36
あと、直流だというのも忘れないように。
マジやばい

【東電 73.2 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 21:35:48.85

>>38
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)自爆装置の方が正しい表現

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:38:06.72

すぐにバッテリーがダメになりそう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:39:52.83

>本当はフル充電まで試したかったが、午後8時までに東京・南青山のテスラ・ジャパンにモデル3を返却しなくてはならないため、約15分間で充電を中止せざるを得なかった。
本当に知りたいのは、スーパーチャージャーでのフル充電時間だろうにチャデモで時間潰しですか
テスラ・ジャパンも売る気が無いのだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:40:52.53

300kVAのキャパシタなら耐えられるのではないか
取り急ぎキャパシタに蓄電池→走行時ながらチョッパで降圧→バッテリーに充電でなんとかなるのでは？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:44:19.13

これって凄いの？
私の車は、給油１分で 500kmはいくよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:45:54.26

>>43
ふつーサブバッテリから昇圧でメインバッテリを充電するんだが

【東電 71.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 21:51:19.15

>>44
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気自動車はガソリン車の数千倍とか数万倍の部品点数で環境破壊が著しい

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)どうやっても詐欺でしかない

【東電 71.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 21:52:12.04

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)1万㎞位走って、100万円や200万円の電池交換か

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)馬鹿専用だな、電気自動車は

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:54:24.63

メーカー同士の対立と基準の乱立、統一規格争いが終わったら
バッテリーはユニット化してスタンドで交換になるんだろうな。
急速充電は帰宅時間帯になったら電力網が完全に持たないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:55:14.98

>>11
生産できるけどわざとしない
車が行渡れば魔法が
解けて車が売れなくなる
実際予約も増えていない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:57:54.14

１５分って結構長い。
EVが普及して普通になったら、行列ができる。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 21:58:40.30

>>3
やばいw

【東電 71.7 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:00:47.83

>>50
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気自動車の馬鹿信者の主張では

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)昼間に充電なんてする訳無いんだってよ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)営業車やらタクシーは絶対に無理だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:00:55.46

>>3
>>15
EVの急速充電器は高圧受電で契約する
電柱の6600Vから引き込む

問題になってくるのは10分以内とか、超急速充電
これをガソリンスタンドみたいに何台も並べて充電すると2000kWを超えてしまう

こうなると特別高圧受電契約になり、電柱から引き込むことは出来ない
ミニ変電所みたいな設備を自前で建設しなければならない
もしくはガスタービン発電機の設置となる

ガソリンスタンドの代わりに充電スタンドで電気をEVに売るビジネスは難しいだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:01:14.58

テスラだけはそこまでは酷くないけど、５年後に乗り換えする時には
ガソリン車とEVの下取り価格差が燃料の価格と同じになりかねないからなぁ
初期投資の差が丸々損になるね、補助金考えても130万くらいの差かな？
そりゃ普及せんわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:02:49.00

>>3
わろた
記事で実用レベルとか言ってんのが草はえる
技術的には可能なだけでコスト面で実用じゃねーわｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:03:10.03

ガソリン
五分で３００キロ

【東電 71.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:06:07.94

>>53
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)それを言うならキュービクルだな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)キュービクル設置になると法律的にも維持が大変になる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:06:56.29

http://twitter.dsmtp.com/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:12:55.70

>>7
>>足柄SAから約5キロ走り

15分144kmのために往復10km移動。
移動時間は下道なので平均時速４０キロで往復15分。
充電時間15分のうちの1分の充電量はこの往復で消費。
充電乞食と間違われないようコメダ珈琲店でのご飲食も必要。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:14:09.84

>>57
コンビニに設置してあるやん。
セブンイレブンは全部高圧受電

【東電 70.3 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:15:08.08

>>60
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)それは見たことが無いわ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)ってか気にしたことが無い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:15:33.66

何時まで騙されたフリしてたらいいの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:16:35.20

>>1
出力増やしても主流のリーフがバッテリ冷却ないから対応しないんだよ。
最新のリーフe＋でも70ｋｗまでの受電能力

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:16:44.48

俗に安全と言われる100/200v 30mA 0.1s漏電遮断器じゃ駄目かもしれんな…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:17:47.21

セルの性能が倍増しても、充電の課題が解決しないな。

市内・近郊を行動範囲とするシティコミュータを除けば、EVの普及は難しいな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:18:10.78

>>61
高圧程度は法的には大した義務はない

特高はあれだけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:20:00.09

>>65
当面EVは持ち家パネルありの家の持ち物。
集合住宅住まいが持つようになんのは10年先だな

【東電 70.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:20:34.35

>>65
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)今時の真夏の超高温の路面では電池なんて急速に劣化

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)冬の雨やら雪の日は電気ヒーター＋冷房

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電池はあっという間に消耗

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)馬鹿しか使わんわ

【東電 70.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:22:31.94

>>61
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)そうか、

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)この記事の120キロワットやら250キロワットなら

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気主任技術者の設置やら、年次点検が必要になるけどな

【東電 70.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:22:49.29

>>66
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)そうか、

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)この記事の120キロワットやら250キロワットなら

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)電気主任技術者の設置やら、年次点検が必要になるけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:23:29.05

>>69
だからそんなもん委託でいいんだって。
で大した費用でもない。

◆QZaw55cn4c · 2019/09/15(日) 22:25:22.71

>>71
高圧は保安協会に委託にできるけど、特高は無理だねえ…

【東電 70.3 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:25:27.09

>>71
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)選任しないといけないので、常勤の必要はないが

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)勤務実態が必要になるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:30:54.88

1日4回もスーパーチャージャーで充電して50万km弱走行した結果、電池は13％ほど劣化したとのこと。
問題ないレベルだと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:33:02.41

HONDA eは国内来年発売か
値段設定によっちゃだいぶ売れるだろうがまだそこまでホンダもやる気はなさそうだな。
次期mievの方が早いか

あんまモタモタしてるとVWのiD（バカ売れ確定）にみんな持ってかれるぞ国内

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:33:06.76

>>74
50万キロも走れるんか
ガソリン車だと、10万キロ程度だよな

【東電 70.3 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:33:15.06

>>74
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)こういう奴、本当に逮捕されるべきだよな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)ネットでも詐欺で逮捕されえてもおかしくないぞ、このキチガイ

【東電 70.3 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:33:58.13

>>76
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)急速充電なんてやったら1万㎞も持つかどうか分からんわ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:36:02.81

ガソリンスダンとで給油が１５分かかったら、ブチ切れるやつ続出だろうな
やっぱバッテリー自体、交換して行くのが一番早いんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:36:46.69

>>76
テスラ（パナ）のバッテリ＋冷却は相当持つらしい。
ノルウェーだかタクシーに使ってるのが40万ｋｍ報告とかしてたな。LPG車並には持つんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:40:38.22

>>79
当面家で充電。が基本だろうな。で外で30分充電一回で走れる範囲の移動まで。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:43:48.00

>>76
オイル交換してれば10万キロのタイベル交換
これだけでもっと走る…
モーターだって軸受のベアリングぐらいは変えるんじゃないのかな？よく知らんけど…
そもそもエンジンが原因で廃車は案外少ないぜ
タービン付きはたしかにガタ付くの速いけども…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:44:11.69

日本市場なんて見てないからな。中国とインドで売れたらいいんだろう。市場の大きさの桁が違うし。日本はガラパゴスハイブリッドでこのまま突き進もう。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:44:49.55

>>1

多少頑張ったようだけど、日本はガソリンや水素燃料電池車FCV同等な
3分なんだな。容量も大きいし電池は軽量で冬季性能も良い。今後更に
高性能化する可能性もあるそうだ。まあEV全盛だと世界中発電所過剰に
増やす必要もあるし充電所の電圧など色々大変だろうけど

あとテスラは自動運転試験車含め、世界中で爆発や衝突事故が相次いでいる
ロシアでもまた起きたよ

【東電 68.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:45:53.03

>>76
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)単純に判る計算だ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)40kWhリーフは100km程度の巡航距離だ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これが最適な温度は飯豊の使用条件とした場合で500回の充放電サイクル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)100km×500回（最大値）だ、最大でも5万キロメートル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)実際には高温による劣化が起こるので3万キロメートル位であぼん

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これが実態だ、テスラでも同じだ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:46:10.73

>>79
重い電池を交換したら時間掛かるよね

【東電 68.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:46:52.71

>>76　※誤字を訂正

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)単純に判る計算だ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)40kWhリーフは100km程度の巡航距離だ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これが最適な温度範囲での使用条件とした場合で500回の充放電サイクル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)100km×500回（最大値）だ、最大でも5万キロメートル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)実際には高温による劣化が起こるので3万キロメートル位であぼん

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これが実態だ、テスラでも同じだ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:47:07.71

>>15
充電繋いだ瞬間にブレーカーが落ちる
ブレーカーが落ちないなら地区が停電する

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:47:16.93

>>81
出掛けた目的地に充電設備があれば最高。
目的地で用事を済ませる間に充電できれば効率いい
けど、そこまで充電器が普及していない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:47:52.52

>>88
ブレーカーとかアホかお前
少しは仕組みを勉強しろ間抜け

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:48:23.03

>>85
40ｋｗのリーフが100ｋｍ？初期のリーフと混同してのか？

ｋｗｈあたり2.5ｋｍしか走らんって何それｗ
一日レンタルしてこいよ。250ｋｍは余裕で走るから

【東電 68.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:48:26.94

>>86
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)もし落としたら大爆発やら大炎上が発生する

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)脱着用の保護カバーまですると車に収まらない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:49:20.72

ネトウヨ「テスラの電池には日本製品が含まれている！」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:49:47.00

>>79
＞やっぱバッテリー自体、交換して行くのが一番早いんだろうか

おまえの新しいスマホのバッテリーを
俺の三年以上使ってくたびれたバッテリーを満充電したから交換して

【東電 68.8 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:49:56.43

>>91
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)もう馬鹿は引っこめ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)それが60kWhでも大差ねーだろ、知恵遅れの詐欺師が

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:50:46.32

テスラの広報向け発表は投資集めのデマが散々あったからほんと話半分以下で聞いておかねーとなぁ・・・
それでも全部倍に計算しても急速充電30分で72キロとしても悪くはないか。

【東電 69.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:50:51.92

>>93
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)もうバ韓国製と確定したのにな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:53:40.07

>>92
それが本当なら追突事故した瞬間に大爆発だな
発火だけで済んだ場合も消防が水をかけたら大爆発

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:54:12.25

うわｗ
なんかやべーキチガイに絡んじゃった
リーフe+は東京～鈴鹿（400ｋｍ超）無給電出いけるのにな

航続距離の延びた「日産リーフ e＋」で東京～新名神の鈴鹿PAを無充電走行してみた
400km以上を無充電走行

岡本幸一郎
Photo：中野英幸
2019年4月26日 00:00

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:54:36.02

>>3
感電死する電流値が0.02Aだっけか

【東電 69.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:54:45.08

>>98
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)当たり所が悪いと実際にそうなるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:55:47.77

常に充電車両がいて稼働率100%なら電力デマンド上がらないしウマウマかもな…
実際は稼働率に波が出来て赤字に…
民間で充電スタンド作るなら課金システム変えないとな…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:56:11.60

http://aliss.jp/?p=688

ちなみに40ｋｗリーフだと300ｋｍ弱走行

【東電 68.2 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:56:17.97

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)妄想信者はカルト記事しか頼りどころが無いんだよな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)ID:SzSPLysy　いつもの馬鹿のび太君だった

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:57:07.38

>>84
ＥＶ擁護者はＢＩＺで散々、太陽光（風力が入ることもあるがほぼ太陽光）を
褒めちぎって、その手の発電所大盛り説を否定していたが・・・

【東電 68.2 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 22:57:56.61

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)実力やら平均値を無視して、神スペックやら妄想スペックも頼りにする

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)まさに、カルト宗教信者そのもの　ID:SzSPLysy

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 22:59:19.13

>>104
妄想記事（40ｋｗリーフが100ｋｍしか走らないなんて記事すら存在しない）すら頼れないから
妄想で生きるお前はお隣の国そのものｗ

哀れお隣の国保かｗ

【東電 67.7 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:00:31.45

>>107
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)をい、馬鹿チョン

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)バ韓国のLG電池が売れなくなったら困るので、日本で工作活動か？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:02:29.04

>>106
2017年～モデルの妄想平均値が100ｋｍｗｗ
哀れだな。薬飲めよ。かよってるんだろ？心療内科

じゃなきゃ風説の流布で完全にアウト。

平均値ソースあるなら貼ってみな

お隣の国の保守ｗｗ

【東電 67.7 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:03:22.30

>>109
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)冬になれば100kmも走れん糞リーフがなんだって？

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)馬鹿チョン

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:04:04.32

>>110
2011年モデルはそのとおりだな。

お前の頭は8年前に死んだのかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:04:09.29

(　`ω´) ←をＮＧに入れると読みやすくなるからマジお勧め

◆QZaw55cn4c · 2019/09/15(日) 23:05:43.00

>>100
心臓が止まるのが 50mA = 0.05A ですね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:05:48.49

急速充電になれば売れるもんじゃないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:06:11.02

S ﾖ X

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:06:56.80

まさか8年前もまえの亡霊と話ししてたとわ
噛み合わんわけだ
>>110

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:07:59.67

まぁこの調子で進歩していけばガソリン車はロートルになるんだろう
水素？なにそれ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:09:30.98

俺の2分で300km走れるけど

【東電 67.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:10:22.35

>>116
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)お前がいくらわめいても、実態は変わらんのに

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)40が60になっただけ、馬鹿には理解できないか、さすが馬鹿だわ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)EV海苔は真冬なのに重装備して防寒対策で運転

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)馬鹿だけやで

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:10:25.16

で、15分も待たされて何台同時に充電できるの？
充電が同時に1台なら4台待ち程度で1時間待ちなんだけど

【東電 67.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:11:11.12

>>120
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)規模次第としか言い様が無いんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:13:25.53

>>6
リーフとほぼ変わらんのか？
リーフの見積もり取ったんだよ。
e+のGグレードにオプション少々で500万だ。

悩むけど、作りがキットカーレベルじゃなかろうねw

BMWのレンジエクテンダー付きi3が中古で488万で出てたな。
これは乗ると未来的だけど、エンジンが回り出すとうるさくて驚くぞ。

やっばリーフかなあ。
テスラも試乗してみっかね。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:13:59.27

ＥＶを蓄電池に使うヴィークルtoホームの家が増えていくから
通勤に使用しないマイカーは常に自宅でチャージするように
なるんじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:14:12.85

>>120
さすがに同時8台くらいいけるようにするだろ
原発隣に建てるとか工夫すればいける

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:16:14.54

今回の台風の時とか見て思ったけどさ、発電機代わりになるハイブリッドが一番じゃねえのやっぱ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:18:12.42

>>125
災害対策ならば4万円で買える小型発電機を
備蓄しておけばいい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:19:02.91

※防犯協力を要請された方､何か御存知の方は､公明党・創価学会との繋がりのない野党系の政党か､同国会議員の方に情報提供願います｡

やりすぎ防犯パトロール､特定人物を尾行監視　3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ）　i.imgur.com/Kr48zmK.png（同記事スクショ）
記事要約
・｢子供110番の家｣｢子供老人パトロール隊｣等の民間防犯団体員に対して県警警部補が｢尾行の仕方｣｢ごまかし方｣まで教えている
・防犯パトロールでは一般市民である人物が見える形で尾行や監視行為をし､対象個人へ”身辺への｢圧力｣”を感じさせている
・端的にストーカー行為と同じで､それが集団で行なわれている
・対象個人が店舗に入ると､店員に防犯パトロールの要員が警戒するように｢密告｣
・信じた店員は対象人物をあたかも｢万引き犯罪者｣の如く秘かに､あるいはあからさまに尾行
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は､警察サイドからのもので検証されていない
※やりすぎ防パトを嫌がらせに利用する為､対象人物情報に､創価学会が不正に嫌がらせしたい人物をねじ込んでいるとの学会員の証言あり
・警察の生活安全課が地元の企業と｢防犯協力覚え書｣という形の協定書を取り付け回っている
・例えば､病院などは､警察と病院の覚え書によって､病院という場所を監視の場所に変える
・防犯パトロールの要員が､患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むだけではない
・病院職員自身､看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで､会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事
・この活動に､ある特定の政治的団体が関与して容易に入り込み､権力化する流れも疑われている｡
※ある特定の政治的団体とは創価学会の事である

■やりすぎ防パト問題　実際に行われている事　※ＮＧ規制の為､修正版を掲載（１９年８月１９日現在）｡
NO.2742732　2013/07/28 16:27　コンビニ店員だけど､警察官に変な依頼された｡
baku●sai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
■スレ主のレス　投稿日時　2013年7月28日午後4時から午後5時にかけて
これから帰宅という時に､急に店長から｢警察から仕事の依頼が来たから手伝え｣と言われた｡内容を聞いたら､女性の顔写真を見せられた｡
（あっ､この人……｡常連さんで､話したことがあるけど､気さくな人だったな）と考えていたら､
店長が｢レジ前に来たら､俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞ｣と言った｡馬鹿げた内容に｢本当に警察の依頼なのか？｣と聞くと､
店長が｢いいから黙ってあの人の指示に黙って従え｣と店外を指差した｡高級車に一人乗ってる中年男がが警察官らしい｡
少し経つと､例の女性が本当に入店してきた｡会計の時､店長は｢よし､やるぞ｣って指示通りニヤニヤした｡俺はやらなかった｡
女性はすごい不快そうだった｡女性が店から出た後､警察官が店に入ってきて､｢お疲れ様です｣と声をかけてきて､店長と笑顔で会話し始めた｡
店長が｢何でやらなかったんだ？｣と俺に聞いてきたから｢馬鹿馬鹿しいからです｣と答えた｡すると｢お前明日から来るな｣と言われた｡
頭にきたので説教を無視して帰宅しようとしたら中年警官が｢これは安心安全の為なんです｣言い出した｡それも無視して帰った｡

■4　投稿日時　2013年7月28日午後5時台
店の客の中にもマークするように指示を受けて入店してくる人がいる｡カモフラージュの為に買い物もする｡

■20　投稿日時　2013年7月28日午後7時台
防犯活動だろ｡非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼された事ならある｡
あるご近所が外出したら連絡するので､ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めて下さいって｡

■21　投稿日時　2013年7月28日午後7時台
４です｡その客を装ったパトロールの人が､警察官に､ある人が入店したら､店内で､大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと
依頼された事があったと話してた｡指示通りに話すと､その客がびっくりしたらしい｡

■27　投稿日時　2013年7月28日午後9時台
学生ボランティアやってた｡深夜担当時､コンビニで待機し､ある人が来たら､入口を塞ぐよう警部補に頼まれた｡
その日同じ担当の人と｢こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ｣とやってて情けなくなった｡

■45　投稿日時　2013年７月２９日午前0時台
警察官に｢地域防犯活動に協力して下さい｣と写真を見せられて｢写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんので､
わざとらしいクシャミをして下さい｣と頼まれた事がある｡gn3

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:24:18.23

急速充電をした特別なバッテリーを使えば時速144Kmに達するまでにわずか１５分

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:24:19.47

発電量9kwの太陽光パネル
10ｋｗｈの蓄電池
電気自動車

これで4人家族の電気の自給自足は賄えるけど
まだまだコストで二の足を踏む人が多いね
設備が20年持てば黒字になるんだろうけど
あくまで耐用年数は10年計算だからね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:24:32.23

>>126
小型発電機ではクーラー動かない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:27:32.79

>>130
今回の台風停電でテレビでホンダの0.9ｗの発電機で
エアコンを動かしている家庭が報道されていたぞ
200ｖのタイプとかは無理だろうけど

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:30:42.47

>>119
あのな2011年のリーフは24ｋｗ
40ｋｗですらないじゃない

お前脳みそもう死んでるんだよ

話が一つもまともじゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:33:25.99

価格が高い

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:33:40.77

>>129
パネルとv2h（39.8万）とmiev （SCIB）
がベストかな。20年持ちそうだけどなSciBだと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:39:12.55

日本で電気の自給自足は電力会社が政治家を使って
あらゆる手段で阻止してくるだろうから
欧米どころか中国にさえも置いていかれるんだろうな日本

【東電 65.2 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:42:51.07

>>1
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)バカが誇大暴走（妄想）を抱いているのでダメ押しな

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)リチウムイオン電池などの充電池は最大で500回の充放電サイクル

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これはかなり現敵的な制約が有る

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)まずはパナソニックなどの一部の製品に限る

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)中華製やらバ韓国製は300回程度で寿命となっている

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)そして使用環境は25℃など最適な使用環境での条件が前提

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)車だと東京でも外気温が氷点下から路面上では60℃近くと恐ろしく悪条件

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)そして0℃では電池容量が8割まで低下する

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)この寒い時に雨や雪が降ればヒーターと冷房の同時運転が必須のため電池が急激に消耗

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)これが電気自動車の現実だ、

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)馬鹿のび太はドラえもんのポケットから都合が良い道具を出してもらえると本気で信じているから恐ろしい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:42:59.20

>>131
うちの家のパナは2.2kwエアコンだがピーク落として10A契約でも動くモードあるから…

確かにこれならチト容量不足しているが発電機で行ける気がする

【東電 65.2 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:43:55.94

>>132
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)この馬鹿はまた話しをそらしてやがる

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)俺は40とか60っていう数字を示して話しているよな、馬鹿のび太

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:46:01.73

マンションの駐車場で充電できるように地方自治体援助すべき。
早く電気自動車に乗りたい！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:49:26.67

>>139
一軒家を買うべき

【東電 65.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:50:31.24

>>137
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)まぁ、俺は車を持っているのでエアコンは諦めるとしても

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)バッテリーに接続してエンジン掛けて500Wは出力できる正弦波インバーターは

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)買っておこうとは思ったわ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)矩形波の安物のAC100Vインバーターはダメだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:54:56.70

CHAdeMOだってV1.2の規格上は500V400Aなんだよな、別の事情でそんな設定ができないだけで
で自分はCHAdeMO使えるのにわざわざ他車が使えない高電力量施設を作ってドヤるのはどうなのか

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:55:37.65

太陽光自家発電の電気には消費税が掛からないからね
消費税率が上がっていくほどそちらのニーズは上がっていくけど
電力会社の政治力と資金力で認可や施工にバカ高い
コストを乗せて邪魔するだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:57:34.93

>>138
24Kｗのリーフが冬場実後続100ｋｍな

現行40ｋｗリーフで100ｋｍなんてお前の脳内だけ

ソース出せよキチガイデマ野郎

ねえよなｗキチガイ脳内だもの

【東電 64.3 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/15(日) 23:58:59.11

>>144
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)妄想馬鹿はもう引っこめと言ってるだろ、馬鹿のび太

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)40でも冬だと100kmも走らんのだよ、バカ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/15(日) 23:59:09.39

バイオ燃料　油藻　効率をどんどん上げている
水で動く車　etc

ttps://www.youtube.com/watch?v=mUXY_V5o1Kw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:00:01.39

ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)　　←　ばかみたいだから辞めろ

【東電 63.6 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:00:52.56

>>144
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)しかもこの馬鹿は単位の書き方も知らんわ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)全角半角も混ぜるわ、ほんと馬鹿のび太だわ

【東電 63.6 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:01:57.53

ID:37z2OYGB　←　この馬鹿のび太

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)とうとう自演始めたぞ

【東電 63.6 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:03:29.38

ID:SzSPLysy　←　この馬鹿のび太

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)ID間違ったわ　>>149

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:03:40.83

>>147
だな嘘も3回つけばネット上では真実になるとおもってるキチガイだな。まさに隣の国のキチガイ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:04:41.40

その技術

特許はどこの国が持ってるんですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:05:35.72

仕事で使っているminicabMiEVのバッテリーを6年目14万キロで交換した、無償だった。
最後は6割ぐらいしか充電してくれなかった。

自分は人柱と思って新しいものにチャレンジしてるから多少の不便は我慢してるけど
人に勧められるものではないね、キャンピングカーとかの石油ファンヒーターをオプション
で付けられるようにしてほしいわ、社外品で10万ぐらいなんだから。

燃料電池車はもう少し進化してくれると思っていたが、次の車に迷うわ

【東電 63.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:05:54.95

>>151
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)よう、知恵遅れのキチガイ

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)妄想と現実を混同するとか、馬鹿のび太だけだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:06:56.82

>>153
16ｋｗｈタイプｖ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:07:04.47

変電所の近くに住んでると何かしら人体に影響ありそうだが
将来的にこんな施設作りまくって大丈夫なのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:07:13.94

>>153
16ｋｗｈタイプ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:12:07.06

バッテリー切れたら電池交換する方式にするしかないよガソリン車に勝つには

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:14:36.78

>>155
>>157
16kWhハイルーフ4座

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:15:21.11

SCiBって本当に５０００回充電できるんかね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:15:56.15

もはや走る爆弾だな。
　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:24:17.56

>>160
毎回、空から満充電をしているわけではないが、毎日2回は普通急速を混ぜて充電器には
つないでいたから、6年としたらいい線じゃね？
一日3回以上急速充電気に繋いだ時もあったぞ、横浜から日光まで走らせたときとか
まあデータ取り兼ねてだったけど。
まあ充電してる時間は無駄だよな、あとどうせ後半は大して充電しないから15分ぐらいで
切り上げて次に行った方が時間の節約になると実際に判った

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:26:53.77

>>159
16はScibじゃないんだよね。

【東電 63.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:29:42.60

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)今度は創価三菱のカルト宗教が出てきやがった

【東電 63.0 %】 **日本の保守派** ◆/V7CGJSSmle1 · 2019/09/16(月) 00:32:19.28

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)灯油ファンヒーターなんて言うくらいなら

　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)最初からガソリン車に乗れば済む話しだろうに

　　ヽ￣￣ﾉ
　┐(　`ω´)┌ﾔﾚﾔﾚだぜ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:32:40.19

>>156
中性子線大量ならヤバイ気もするけど
変電所どころが発電所の従業員がフルタイムで働いて普通に生きて暮らしているからな…
統計が適当でマスゴミフィルター付くから見極めも模難しいだろう
シカモ女しか産まれないなんて話は逆にお前ら喜んでるじゃねぇか…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:35:56.05

大手家電メーカーが石油ファンヒーターから一斉に手を引いたべ
高気密住宅増えてきたからだよ

車で燃やしたら酸素不足からの一酸化炭素発生…素人でもわかるべ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:36:06.57

モデル3は内装がイマイチなんだよな…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:39:25.43

EVでレンジエクステンダー無しはこｙ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:52:41.22

つーか、電気自動車ってクーラーやら暖房つけながら走るとやっぱすっげー燃費落ちるワケ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:55:21.34

>>165
それじゃ普通じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 00:56:55.61

>>167
一応FF式なんだぜ車用は

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:00:17.50

スマホで皆が経験してることだが、充電と放電を繰り返すと電池はへたる。
車は何年も乗るんだから一回だけの数字出しても無意味。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:02:48.86

テスラなんて電池がヘタらないって吹聴してて
実は容量によるトリックだったらしいからのう

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:04:52.53

>>173
8年16万キロ25%減が日産の保証ラインだな。

25%は覚悟しとけって話
e+なら初期400ｋｍ超が300ｋｍそこそこへ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:08:19.47

>>175
タクシーなら厳しいかな
16万キロなら普通の車でも買い替えを考えるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:09:18.86

>>175
日産の保証にその様な明確な保証は一切無い
曖昧な事しか書いてない
嘘と思うなら実際に日産の発表した記事を見てこい

日産が発表したというマスコミや出版社の記事はねつ造だから無意味

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:14:52.23

原子力発電所経営すればいいやん

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:23:58.42

>>177
世の中のすべては捏造だからお前の話も無意味

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:24:52.69

お前ら19歳のとき何してた？
さらにその後の10年間で何をなしとげた？
なんか胸がキューってせん？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:34:04.67

まあ充電設備普及する前に全固体電池に変わってる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:36:10.07

>>177
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/charge.html
つまりこれは捏造サイトなんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 01:54:53.51

>>175
>>177
日産というより電池を供給しているＬＧの保証な
だから電池保証に関してはＧＭもヒュンダイも同じ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:09:38.82

５分３００ｋｍになったら起こして

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:24:44.74

15分で30%しか充電できてないじゃんｗ

電池が重い・寿命が短い
充電に時間かかる

なにかブレイクスルーがないと電気自動車が普及することはないよｗ
金持ちの道楽

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:36:05.86

EVなんて二度手間だろ内燃機関のエンジンと電気の組み合わせ、つまりハイブリッドが今後も続くよ
推進してる中国なんて国内でエンジン作れないから、電子マネーも共産党で簡単に元の強硬策に出れる
アカだよアカ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:42:41.00

モデル3にしてもバッテリー大量搭載したモデルは1000万近かったのではないかな？
とてもじゃないが普及価格とは言えない。
それに普及すればするほど充電器の取り合いになるし。
現実と擦り合わせれば当面HVの普及促進がベターだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:55:04.15

そのうち、エンジン積んだ電源車を牽引するのが流行る。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 02:55:47.35

国内は思考停止で今迄通りでイインダヨー！
実はゆでガエル理論でお困りなのが大企業病のトヨタ様なのですが
10年後に世界的に売れる車があればいいがどうなるか楽しみです。
自動ブレーキシステムでも出遅れた実績があるし、他国サプライヤーに
命綱握られると脆いですよね！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 03:11:38.28

電気設備的には需要率が恐ろしく低い設備になってしまうな
大電流を僅かな時間だけしか使わないのにその最大需要電力に合わせて
設備設計しないといけないからね
次々と切れ目なく充電車両を迎えられれば需要率が向上して良いけれど
そういう状態になると今度は逆に充電器の空き待ちをしなければ成らなくなり
顧客側から見ると急速充電に行く意味自体が薄くなる
販売電力＋αで充電料金を徴収するとして＋αの部分をかなり大きくしないと
設備投資を回収するのに相当時間がかかるだろうね
あまり良い商売にはならないと思うな
車両メーカーが販売促進目的で設置して行くにしても
数を増やすのは難しいだろうからどこでも気軽に急速充電とはならないと思うね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 03:22:17.09

お金がある人は太陽光パネルの家を建てて
自家発電の電力でＥＶも賄っちゃうって時代になるんだろうな

そうでない人はアクアとかのＨＶに乗る、プリウスＨＶは消えていく車種

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 03:30:37.44

湿度の高い日本で大丈夫なの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 03:55:18.62

15分でこれだけ充電できたから
30分なら倍とかいうのを読んで
こいつはテスラから金をもらってわざと嘘かいてんのかなと思った。
電池は同じペースでは最後まで充電できない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 04:23:20.87

ただし5割の確率で炎上するものとする

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 05:08:02.95

スーパーチャージャーあんまないし

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 05:24:55.75

12.1ジゴワット！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 05:41:31.11

>>3
こんなもん、PASAとかにしか設置されないだろ
アホな個人が心配する事じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 05:42:20.83

>>187
655万だよ
それを「千万近い」はヘイトレベルだなw

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 06:14:28.47

日本で生産しない＆中国人をやたらと雇用してる＆役員中国人だらけの企業のクルマは買いたくありませんよ
トヨタみたいに現地生産にしてくれないとバランス取れません
テスラも日本に工場作らないと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/09/16(月) 06:15:26.47

そこで水素ですよ！