【EC】楽天市場のこれから 三木谷 浩史氏が語る「物流へ2000億円投資」
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2019年7月31日から8月3日の4日間、楽天は同社として最大規模のイベント「Rakuten Optimism 2019」をパシフィコ横浜で開催した。
本稿では8月1日、同イベント内で「楽天市場」出店店舗向けに開催された「楽天市場戦略共有会」における楽天会長兼社長の三木谷 浩史氏の講演内容を紹介する。
1997年に創業した楽天は今日、流通、金融、コンテンツ、広告、そして通信キャリアなども加え、70以上のサービスを展開する。今回のイベントはオンラインとオフラインの両面で拡張し続ける同社のエコシステムの勢いを対外的に知らしめる場となった。映画ビジネスへの参入や世界のこんまり（KonMari）こと近藤 麻理恵さんのプロデュースを手掛けるKonMari Mediaとのパートナーシップ締結なども発表され、楽天のブランドはありとあらゆる分野へ浸透しつつあることを実感させた。
拡大がやまない楽天だが、その原点となるのはやはり「楽天市場」だ。
楽天市場に出店する店舗は現時点で4万7000を超えている。国内EC流通総額（楽天市場の他、楽天トラベルなどの数字も含む）は3兆4000億円。もちろん国内最大級だ。
創業以来22年続く事業だが、楽天市場においてもサービスの在り方は少しずつ変化している。例えば商品画像登録ガイドラインの必須化による「クリーンイメージ」の推進、電子メールからパーソナライズメッセージへのシフトなど、伝統的に受け継がれてきた楽天のノウハウを、時代に合ったものに改めてきているのだ。また楽天市場のショッピングSNS「ROOM」を中心としたコミュニティーの活用も進んでいる。「（楽天市場の成長の）再加速が始まっている」と三木谷氏は語る。
「ワンデリバリー」構想の進捗
楽天市場のさらなる成長に向けた取り組みの1つが、2018年に打ち出した「ワンデリバリー」構想だ。これは楽天市場の出店店舗を対象に、商品の保管から配送までの包括的な物流サービスを提供するものだ。
楽天市場はもともと従来の通信販売の代替手段として生まれた。しかし今日では、ECは主要な販売チャネルの一つとなりつつあり、オンラインとオフラインの垣根を越えたオムニチャネルの取り組みも盛んになっている。
ECがメインストリームになってくることで課題となるのが物流だ。「物流プラットフォームを変えなければ将来の成長はない。楽天市場の物流プラットフォームがなければ店舗さんの発展もない」という考えから、楽天では物流を根底から支えることを決意し、この領域に2000億円を超える投資を行うことを宣言している。
具体的には総合物流サービス「楽天スーパーロジスティクス」や配送サービス「Rakuten EXPRESS」などを既に開始している。
楽天スーパーロジスティクスにおいては千葉県流山市、兵庫県川西市、尼崎市および大阪府枚方市に物流センターを設けている。これらの施設は順調に稼働率を上げており、2020年中頃には満床となることが想定されることから、この時期に新たに千葉県習志野市と神奈川県大和市に大規模な物流センターを開設する。
Rakuten EXPRESSにおいては、翌日配送サービス「あす楽」や深夜の不在再配達、置き場所指定配達（置き配）など、ニーズをとらえたユニークなサービスを提供している。特に置き配を選択する人は急激に増えている。三木谷氏によれば「ほぼ事故率はゼロ」で、楽天としては「将来的には置き配をデフォルトにしていきたい」意向だ。
また、Rakuten EXPRESSはこれまで楽天スーパーロジスティクス利用店舗のみ利用可能だったが、自社の倉庫を使いたいという店舗に向けた集荷サービスも開始している。今後も配送エリアを拡大して人口カバー率を60％まで高め、2021年末までに楽天市場における物流の50％は楽天が担う方針だ。「楽天が物流を担うことで店舗は運営に集中でき、ユーザーは安心に買い物ができる」と三木谷氏は語る。
以下ソース
https://marketing.itmedia.co.jp/mm/articles/1908/06/news107.html 「おーい、おるかー、楽天だ」と配達するようになるわけか >>28
アマゾン、楽天、いつ抜くの？
↓
Yahoo!ショッピングとロハコでやります
↓
ロハコは大丈夫なの？
↓
ヤフーの強硬策に市場関係者から猛烈なバッシング
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孫、慌ててヤフーの一連の手法に「反対」を表明
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孫の意向を“忖度”して強行突破したヤフーの川邊健太郎、土壇場でハシゴを外されあたふた
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スレチだがヤフーは見苦しいね もう海外を語らなくなったな
10〜15年くらい前までは毎回熱く語ってたのに 一周回って
物流倉庫も工場化しだしてるし
純粋に人手不足なのよね
ガッツリ体制変えていかないと回らなくなる スマホからの楽天市場サイトが使いずらい。イライラする
シンプルにしてくれ！ 一度失敗してるからな
次は同じ失敗しないとおもうので期待してる 倉庫作業員とドライバーは外国人留学生を中心に日本福祉大学や東京未来大学と提携
配達はUberイーツと同様に業務委託
韓国人大喜び >>29
アマゾンヤフーに寝返るといえば、よそと掛け持ちしている小売店で買い物すると
楽天で注文したのにアマゾンから送られてくることが稀にある
もし楽天の物流網の送料が格安になれば
他サイトで注文されたのに楽天の物流網に乗せてくる厚かましい小売店が出てくるだろうな >>2
もうみんなの楽天カード、みんなの楽天ポイントだよ 楽天カードは楽天でしか使わない
なんか恥ずかしいから 楽天物流って会社作ってつぶしてるやん。三木谷社長。また同じことするんでしょ。パワハラでどんどん社員辞めて楽天本社に移籍ばかりさせてボロボロだったのに。 >>2
物流に投資する余力があるなら、商品検索の精度とUIを改善しろよ。 個人や零細トラックを中抜きなしで直でかき集めれば人は集まるだろ >>7
受託販売なので在庫を持たない、各店舗の商品を自社の物流施設で預かり、保管、写真撮影、梱包、発送までの一連の作業を全て代行する、例えば、ZOZOTOWNが上手くいってるのは、アパレル製品に特化してるからだよね。
食品や飲料といった長期的な保存が難しい商品を扱う楽天はいろいろと難しそうだ。それにAmazonとの比較でも、Amazonは日本に上陸して以来ずっと物流に投資してたからね、ちょっと真似したくらいでは到底追いつけまい。
確かに、三木谷が言うところの「ワンデリバリー」構想実現には投資額が少なすぎるね。
以前TVで見た、中国のECサイト・京東商城（JD.com）無人倉庫は凄かった。入荷から出荷までをロボットが担当、段ボールまでロボットが組み立てていたよw 楽天カード持ってない人っている？
アマプラ入ってない人いる？
いないよね？ >>40
ヤフーは右往左往という表現しかできないな
将来の物流ビジョンも見えず、衰退していく予感しかしない >>62
かつて存在した「本家・Yahoo！」のように、その役割を終えつつあるヤフー株式会社、ゆっくりとした凋落を静かに見守りましょう、南無。 たった2000億円。
ちーせぇー
将来に向けて2兆円程度の投資は必要と考えている
くらい言えよ。 >>1
楽天は出店者の質が悪すぎ
三木谷がいなくなったら終わりだろうな >>20
それは、卸やメーカーとの兼ね合いもあるしこれ以上は無理だろうな。
倉庫だって固定費かからないようにテナント倉庫だし、そこで働いてるのは時給1000円いくか、行かないかの非正規を大量につかってるだけ。荷卸し、棚入れ、ピッキング、梱包…。 【就活】楽天の就活生商法がブラック過ぎると話題に
・採用面接で強制的に三木谷本を買わされる
・研修と称してクレジットカードの契約ノルマを課される
・入社半年で新卒営業の半数が離職
・営業ノルマの未達社員は精神的に追い詰められる
・長時間労働・終電帰り・タクシー代自腹は当たり前
学生が選ぶ「絶対に就職したくない企業」ベスト10
1位・モンテローザ
2位・東京電力
3位・ワタミ
4位・楽天
5位・ゼンショー
6位・野村證券
7位・オリンパス
8位・王将フードサービス
9位・佐川急便
10位・大塚商会
・楽天の採用試験では三木谷社長の本の感想文が出題がされるため、本を必ず買わなければならない
・就職活動中、楽天に応募する条件が、「三木谷社長の書籍を一冊でも読んだことがあること」だった
・4月上旬から始まる研修1カ月の間に、「一人30件の新規契約を取る」というようなノルマが与えられ、
いきなり研修初日に人事部から、「期限は5月のゴールデン・ウィーク明けまでですが、もちろん来週明けまでには達成していますよね？」などと言われたりする。
ノルマを達成しないと、どうなるんですか？
A ここ数年だと400?500人くらいがワンフロアに全員そろって研修を受けるのですが、研修期間後半になると、ノルマを達成していない人は、その場で毎朝立たされる模様です。
最後まで達成しなくても特に罰則はないのですが、人事部から「達成しないとか、そういうことはありえなくないですか？」とか、嫌みを言われるみたいです。
ーー達成すると、何かいいことがあるんですか？
A 契約30件につき、金の折り鶴が1つ渡されます（笑）。60枚、90枚……と増えていくと、自分の机の上に、金の鶴がどんどん増えていくんです。
聞いた話だと、過去には1000件近く集めた人がいて、その人は大学の後輩とかをフルに使って、やっていたようですね。
新卒営業の離職率が半年で50％！
楽天で特に多くの退職者が出すのが、ネット通販の楽天市場を担当する楽天市場事業部だ。
ここは「ネット広告で高いノルマを課され、朝早くから終電までほぼ毎日働かされる“激務”な部著」（楽天市場事業部に営業で勤務していた元社員のAさん）だという。
だから、この事業部の離職率は、3割どころではない。半数近くの人が会社を去ると言われている。そのため、2010年度入社で、楽天市場の営業に配属されたプロパー社員は、
わずか半年で半数が辞めたというから、もう驚くしかない。
過酷な長時間労働。終電・タクシー自腹は当たり前
・三木谷社長「ベンチャー企業では残業代ゼロどころか労働時間を制限するな」 。
・「恐怖の社内ツール」っていうのがあった。
売り上げワースト3の人が写真付きで社内に公表される。 楽天 社員が語る物流事業失敗の惨状「ブラック企業としか言いようがありません」
「当日配送」などで先行するアマゾンに追い付くべく、物流事業への投資を進めてきた楽天。
昨年秋までは、物流の専門ノウハウを持つ人材も軒並みヘッドハンティングしていた。
だが投資負担は重く、債務超過に陥った中核子会社「楽天物流」（2010年3月設立）を本体に吸収合併（7月1日付）、あらゆる投資を凍結して迷走している。
今年に入って突然、成果を出せないとみなされた物流担当取締役の武田和徳氏が楽天トラベル担当に飛ばされ、
2月に新たに設立された楽天スーパーロジスティクス社の代表取締役・島貫慶太氏が、コストカッターとして大ナタを振るっている。
窮地に陥ると、会社はその本性を表すもの。
現場で何が起こっているのか、楽天の物流事業に在籍する中堅社員に実情を聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/2053
◇50人の会社が20人募集、裏で陰湿なリストラ
◇ボロボロになって辞めていく
◇ケンコーコム、河内屋、ＦＯインター…
◇値上げで続々と退店していく出店者たち
◇こだわりの強い店舗に応えられない
◇ヘッドハンティングで集めてみたが…
◇「転籍同意書を書かないとクビ」
◇機械化凍結、ヒューマン礼賛
◇退職勧奨パワハラの実態
◇現場にミスの責任を押し付けた『アナ雪』遅延事件
◇労基署のたび重なる臨検
◇50人の会社が20人募集、裏で陰湿なリストラ
現在、楽天の物流現場では、昨年までにヘッドハンティングを中心に競合他社などから採用した、
専門性が高く給料が高めな中堅社員たちを、パワハラや不本意な転籍・異動によって精神的に追い詰め、退職させる作業が進んでいます。
現在、リクナビで２０名の募集をかけています。
業績が大赤字で（吸収前の楽天物流は2013年12月期の売上高64億円、最終赤字65億円で、債務超過）、好転する戦略も見通しもないのに、
社員５０名しかいないＲＳＬ社が、専門ノウハウを持つ給与が高い社員に対して嫌がらせの退職勧奨を行いつつ、
新規で２０名を募集するなんて、ブラック企業としか言いようがありません。
今回の募集は、倉庫で作業する安い労働力を雇うのが目的です。
◇ボロボロになって辞めていく
退職者の大半は、メンタル疾患か心身症を患い、心身ボロボロで退職していきます。
楽天には退職金制度は元からなく、大企業のように、トップの経営戦略が失敗して人員過剰になってしまったから割り増し退職金を積んで辞めて貰い、
人材会社を通じて転職も支援する、といった退職プログラムはもちろん存在しません。
経営陣は責任をとらず、現場の働き手だけに負担が押し付けられます。
つまり、不本意な異動や退職勧奨によって、社員が自分から辞めるよう仕向けるのです。
その手法は、合法的な手続に則った退職勧奨では、全くありません。 楽天新人研修。楽天カード１か月３０人新規契約。報酬は折り鶴１つ
新人研修で楽天カード勧誘ノルマ達成しないと…
楽天社員「社内流行語は『大事な点なので日本語で話します』」
日本最大の通販サイト・楽天市場をはじめ、オークションや旅行、金融など幅広く展開し、IT業界のリーディングカンパニーである楽天。
海外進出にも積極的で、昨年7月から社内公用語を完全に英語化し、グローバルに展開している。
最近では、太陽光パネルや電子書籍「kobo」を手掛けるなど、新たな事業にもチャレンジし続けている。
そんな楽天社員A氏に、社内の実態、そして“ミッキー”の素顔を語ってもらった。
ーー入社直後の新人研修は、どのような内容でしょうか？
A氏（以下、A） 昔から続く伝統の「楽天カード営業」が、まだ行われているようです。
4月上旬から始まる研修1カ月の間に、「一人30件の新規契約を取る」というようなノルマが与えられ、
いきなり研修初日に人事部から、「期限は5月のゴールデン・ウィーク明けまでですが、もちろん来週明けまでには達成していますよね？」などと言われたりするみたいですね（笑）。
楽天伝統の研修として有名なので、新人はみんな、前もって友人とか親族に頼んでいるようです。
ーーノルマを達成しないと、どうなるんですか？
A ここ数年だと400?500人くらいがワンフロアに全員そろって研修を受けるのですが、研修期間後半になると、ノルマを達成していない人は、その場で毎朝立たされる模様です。
最後まで達成しなくても特に罰則はないのですが、人事部から「達成しないとか、そういうことはありえなくないですか？」とか、嫌みを言われるみたいです。
ーー達成すると、何かいいことがあるんですか？
A 契約30件につき、金の折り鶴が1つ渡されます（笑）。60枚、90枚……と増えていくと、自分の机の上に、金の鶴がどんどん増えていくんです。
聞いた話だと、過去には1000件近く集めた人がいて、その人は大学の後輩とかをフルに使って、やっていたようですね。
http://biz-journal.jp/2013/01/post_1266.html AmazonにもソフトバンクGにもなれなかった企業
基本的に頭の出来が違うんだと思う 楽天は経営が一定の枠内で動いて、小さくまとまっちゃったな
Amazonみたいに大きくなりすぎるよりは良いのかもしれんけどさ 物流はブラックだからな
医師と同じ扱いで
年960時間までの残業可というくくりで
2024年まで猶予 >>5
amazonがゴミ化してきてるから、俺は逆に楽天が増えた ふるさと納税の出店業者は、他からの落ちこぼれなのか？
それともマージン高すぎて、手抜きしてる感がある。
カキとか。 >>56
価格コムの詳細スペック検索を、楽天内で出来るようにすれば良いだけなのにな これ言うと一発でクビになるけど言うと、クレジットカードビッグデータ転送されてるぞ。ラインやフェイスブックともつながってる。事故ともチョンともつながってる。
ネットにテロや時限爆弾が仕掛けられてる ちなみに楽天アフィリエイターというツイートは100%チョン経営だろう 電話も全部盗聴されてビッグデータ転送、それが企業警察政府マスコミにつながってそれだけじゃない。その支配してるのが金を発行してるヤクザ。テロになれば大統領も暗殺される。
その歴史の代名詞がケネディの脳殺 >>82-84
んな事知ってるし今さら鬼の首を取ったように騒ぐなよ
初心者か？ 無理無理。機械化も途中で放り出してコストカットで経験浅くて人件費安いのしか雇ってないから、どうせまた中途半端で終わるw
楽天 社員が語る物流事業失敗の惨状「ブラック企業としか言いようがありません」
http://www.mynewsjapan.com/reports ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
