【流通】日通、トラック運賃1割値上げ　運転手不足で5年ぶり

**へっぽこ立て子＠エリオット ★** · 2019/07/31(水) 14:08:45.06

日本通運は31日、トラックのチャーター運賃を8月から1割引き上げると発表した。輸送需要が増加する一方、労働時間規制などで運転手の確保はますます難しくなっている。値上げで得た原資は委託会社への外注費に充て、人員を増強する。

8月2日、国土交通省に新たな料金表を届け出る。値上げは2014年以来5年ぶりとなる。たとえば東京―大阪間を大型トラック（10トン）で輸送した場合、現行の13万6000円が1万3500円増の14万9500円になる。

トラックの運転手不足は深刻化している。厚生労働省によると、トラックを含む「自動車運転」の5月の有効求人倍率は2.86倍で職業全体の1.35倍を大きく上回る。日通は鉄道とトラックを組み合わせた複合コンテナ輸送サービスでも7月1日から最大3割値上げしている。

2019/7/31 12:09
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48003970R30C19A7XQ9000/

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:09:52.76

便乗値上げ来た

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:11:06.24

連結トラックで解消するんじゃなかったの

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:16:49.49

日通って久しく見てない気がする

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:19:13.86

いいんじゃね

>>4
ペリカンを郵政に渡して個人向けは引っ越しぐらいしかないしね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:21:58.74

契約社員
<<年収>>250万円~449万円
年間休日は105日
10tの求人の為、大型免許必須
【休日】日曜祝日その他

今うちの京都に出てる求人だけど誰がこんなゴミ待遇で働くねん。
未だに契約社員スタートだし日通は頭イッちゃってるわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:23:29.23

値上げしても現場の給料には反映されません。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:24:54.55

庸車に流す時の運賃は激安のかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:29:48.90

>>7
外注費に回すと言ってるし
それはそうだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:50:18.52

給料よければ「人手不足」なんて一瞬で片付く問題なんだよ
誰が安い給料で3Kに就くっていうんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:51:34.46

>>10
社会出たことあるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:52:21.98

>>10
金持ちになれば貧乏になるはずない
みたいなこといってるよ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:52:47.89

おれは体が弱いから、一日3時間労働するのが精一杯
でもそんな運転手の募集ってないんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:53:49.16

>>10
正解だな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:55:02.05

待遇改善のために値上げしたのに、なぜか大幅増益を達成したヤマト運輸w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:56:03.25

運転手不足でって言えば
今なら値上げＯＫだと思ってるだろ
それで賃上げするわけじゃなく株主配当で消え去る利益
売上は下がる一方な無能経営

さんざん安給料で派遣入れて従業員を冷遇した結果なんだから
このままじゃ家電企業と同じで潰れるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:56:29.52

>>16
派遣はドライバーにできないぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 14:58:55.63

>>16
無能と思うなら有能なお前が会社やれば簡単に億万長者じゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:08:05.78

　

鉄道のほうが、はるかに人件費が安いぞ！

鉄道の貨物車も短か過ぎ、倍以上の長さにしろ！

空いている深夜はフル操業させれば、よい！

何で、日本は鉄道をフルに活用しないのだ！

生コンのようなトラック運転手組合があるからだ！！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:08:20.42

渡り鳥じゃあるまいし、
東京、大阪みたいな長距離ドライバーなんてやりたくはないわな
家庭も壊れるし

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:11:58.99

　

鉄道のほうが、はるかに人件費が安いぞ！

鉄道の貨物車も短か過ぎ、倍以上の長さにしろ！

空いている深夜はフル操業させれば、よい！

何で、日本は鉄道をフルに活用しないのだ！

生コンのようなトラック運転手組合があるからだ！！

ドイツでは、ネット通販は、早朝に配達してくれるぞ！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:14:24.99

>>17
米国では、ドライバーは外国人労働者の仕事だ！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:15:47.80

お前ら絶対に運転手はやるなよ
特に零細運送会社はダメ絶対！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:16:24.11

荷主が安くあげようとしてくるんだよ
ここが変わらないとな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:16:41.72

>>18
日本の人手不足は、フェイクニュース！

経済低迷の日本で、人手不足なんていうのが、大きなウソ！

もうすでに、常識だ！

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:18:12.85

>>19　JR東海に文句を言ってください。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:20:07.35

ありがとうアベノミクス
ありがとう消費税10%

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:20:44.57

>>26
安倍と自民党が、悪いんだよ！　土人どもが！

いったいいくら、土木建設に税金かけて日本の土人は文句も無いのだ

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:28:30.11

>>1
高速だけなら自動運転も簡単だろう
早く実用化しろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:38:32.72

すれ違う大型ダンプの運転手が結構な歳の人が多い印象。
大型トラックはその人達よりは若いね。
でも、若い人は見かけないね。
女の人は少し若そうな人ばかり。

この間、経営している方の人から運転手が集まらないという話は聞いたし、ずっと大型に乗ってきた五十代前半の男性も辞めるようなこと言ってた。
その後、何やるんだろうって思った。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:39:59.22

人手不足のスレが立つと、必ず派遣使えとか移民使えって書き込み有るけど、運送屋はハードル高いんだよ
移民は就労ビザもらえないから最初からダメだし、派遣も2ヶ月以上働く人でないとダメだし、
事故経歴書にキズが有ったり、トラック協会の適性検査を必ず受けなきゃならないんだけど不合格になったり
必修の講習受けさせるのもタダじゃないから、誰でもいいって訳じゃない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:41:33.89

人手不足の業界はどんどん値上げすればいいんだよ
年寄りはかねなかったら働け

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:44:38.79

>>31
何ヶ月でも派遣はだめだよ
雇用者じゃないと運転者台帳に登録できない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:47:18.67

契約社員がすべてをものがたってるね。とっととつぶれろよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:54:29.97

https://i.imgur.com/blW4VvT.jpg
4tでこの給料だけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:56:50.50

>>10
この仕事は給料良くても、免許証が無けりゃやれない仕事、まず免許証を取るために３５万円程必要、次は２５万円必要でやっと中型免許

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:58:15.47

値上げした分を賃金にすべて回せとは言わないが、、
設備投資と賃金にまわしてほしいねぇ、、

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 15:59:37.24

アマゾンは目の付け所が違うな。

やっぱ、運送は陸より川だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:02:39.04

>>29
自動運転は日本じゃ無理、メーカーも、役所も政府も、運転手も、事故が発生した場合の責任を誰も取らない、メーカーが悪い、いや許可した政府が悪い、運転手が悪いってグルグル回る

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:07:31.75

>>35
食費控除は違法だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:10:38.49

日通なら仕方ない
時間通りだし重量物だろうがセキュリティ輸送だろうが完璧に輸送する

だめなのはオフィス改装とかのチーム最低な人間しか来ない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:13:20.32

大型持ってるし以前乗ってたけど二度と乗らないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:25:31.71

>>35
総額はともかく勤務時間短いのはうらやましい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:25:39.42

値上げして賃上げ無しｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 16:28:54.59

>>39
どこでもだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 17:05:25.45

増税前の駆け込み値上げ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 17:26:33.77

給料が安いのは軽油税のせい
2000年頃は80円台だった軽油が今や・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 17:50:44.22

>>46
値上げは増税後だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 18:18:52.60

>>1
庸車はこの半額で走ってる

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 18:34:21.90

>>35
安いなあ(´・ω・｀)
俺の手取りの1/4から1/5やで。
労働時間は2倍ぐらいあるけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 18:44:49.44

一般貨物もそうだけど、タンクローリーも人手不足すごい。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 19:16:12.13

キチンと給料払っていないで生み出したインチキ利益なんだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 19:55:25.37

>>4
一般人はトラックといえばクロネコや佐川などの宅配のイメージしかないからな

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 19:57:27.05

>>35
基本給高いな
うちは基本給9万円

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 19:59:44.36

トラックの運転とかめっちゃ大変そうなのになんでこんな給料安いんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/07/31(水) 20:02:30.40

>>55
誰でもできるからの一言に尽きる
doじゃなくてcanの意味でね

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 00:20:49.57

水屋笑い止まらないだろうな。トラック協会　水屋事業もっと拡張しないと。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 06:54:29.45

>>55
ﾄﾗｯｸも色々だけど、
荷物の積み降ろしがないなら、老人でも出来る。
小学生ﾚﾍﾞﾙの知能しか無い奴もﾁﾗﾎﾗいる。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 06:58:23.59

2トン車ですら俺には無理だ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 07:03:52.86

運転だけじゃなく
積み降ろしもセット
傷つけたら全額賠償(保険)

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 07:32:47.51

ヨッシャー！メガバンクリストラ組の救世主やー！

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 07:45:03.17

あんな、でかいの勘だけでギリギリ着けたりと誰でもできるようにはらんな。
手作業の積み降ろしや、リフトの乗れんとダメだし。
工場の製品倉庫でドライバーが自分でリフト操作して積み込みしてるのみて、
あそこまでできんとだめかと厳しい業界と思った。
それと破損製品が戻ってきたのを見て、始末書に配送中の急ブレーキによる荷崩れとか書いてあったが、確かにアレも弁償だろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 08:14:56.21

要するに運転手の賃金が安すぎるから
設備投資にお金をかけないので経済全体が良くならないんだろ
もし運転手の日当が５万だったら
運転手の仕事は運転だけ効率よくやらせて
積み卸しは自動化して時給５千円超の運転手に積み卸し作業なんてさせるわけない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 08:19:23.37

大型免許なんて特別技能なんだから
薄給で人来る訳ないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 08:45:04.74

これって日通だけじゃなく業界全体でじゃないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 08:45:22.24

日通は運送屋じゃありません。ダンピング屋ですよ。ほぼ全てが下請けの運送屋が仕事をしてます。
日通の営業所には社員は２,３人しかいません。他はパートかバイトか下請け業者です。

あきらかに運送屋の運賃が安いのはこうしたダンピングのおかげです。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 08:53:13.56

ドライバー不足がもう何年も叫ばれ続けてる割には
ドライバーの給与が改善したとか言う話は聞かない
どうなってるんですかねぇこの国は

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 09:08:54.15

上級国民は同じ日本人ではない。敵ということ。そこを理解しないで賃金上げてくれると期待してはだめ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 10:25:28.74

3割値上げで良いよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/01(木) 18:58:50.23

反対に日通はもっと上げてやれよって
完璧輸送なんだからさ

佐川に爪のアカを飲ませてやりたい

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 05:44:28.86

3割上げても水屋が抜くだけで意味がないんですよ
利用運送が悪害

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 06:06:37.91

>>71
水屋って言葉は知ってたが利用運送って言葉は知らんかった
なんとなく利用運送って悪いイメージは無く水屋はちょっと
って感覚だったが同じかよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 06:07:39.95

運送ドライバーのバイトを２回ほどやったけど、運転だけじゃなく荷物の搬入搬出もやらされるのがきついんだよな
目的地までただ運転するだけならやる人はいるだろうが、肉体労働が付随するからやりたがらない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/02(金) 14:51:25.46

>>71
連中はしょーもないブローカーでしか無いもんね
イオンの日立物流の下にぶら下がってる連中やその他スーパーの二次受け三次受け構造みたいなのもなんとかならんのかね…

**名刺は切らしておりまして** · 2019/08/05(月) 04:06:30.17

>>30
運転の仕事なんていくらでもある。
自動化なんて(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘ
自動車より道路対応の方がまず無理。
自転車すら検知できないセンサーが
クネクネ道路スムーズに走るように対応なんて
100年経っても無理だよ。
自転車も歩行者もいきなり奇襲攻撃してくる乗り物だから
センサーが反応する前にドカンだ。