【交通】バスをギリギリまで寄せられる縁石、ブリヂストンなどが開発 岡山で運用開始【バリアフリー】
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1425666.jpg
バス停バリアレス縁石
ブリヂストンは、横浜国立大学、日本交通計画協会、アドヴァンスと、バスをギリギリまで寄せられる「バス停バリアレス縁石」を開発、6月10日より後楽園（岡山市）のバス停で運用が始まった。
路線バスやBRT（バス高速輸送システム）といったバス輸送では、乗降時のバリアフリー化が大きな課題の一つ。高齢者や車いす利用者、ベビーカー利用者が、安心してスムーズに乗降できるよう、バスと停留所の間の隙間を可能な限り小さくする、正着性が求められている。
バス停バリアレス縁石は、側面の特殊な形状等により乗降口と停留所の隙間を小さくする正着性を向上し、バス乗降のバリアフリー化に貢献する。今回実用化した縁石は、ブリヂストンと日本交通計画協会の知見を融合させた、大型・小型のバスがともに正着性向上を達成できる汎用性の高い形状となっている。これにより、「バスを安定的に縁石に寄せる」、「タイヤと縁石の接触時の影響を緩和する」というバリアレス縁石実用化に向けた課題を解決し、岡山市が取り組んでいる「バス利用者の安全確保と利便性向上」に貢献する。
ブリヂストンは今後、個々のニーズに応じてカスタマイズ可能なバリアレス縁石とともに、縁石に対応するバリアレスコンセプトタイヤについても研究を進め、縁石とタイヤを組み合わせたバリアレス化システムとして様々な場所に展開する予定だ。
2019年6月10日（月）15時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/06/10/323289.html 縁石でバリアレスは実現できないのだからその名称は言い過ぎだろう 人をカートリッジなりカプセルなりに詰めて
それをコンテナよろしく搬送するのが
究極の輸送のスタイルだと思う。
痴漢被害の心配もないが、そのまま生き埋めになったら地獄だな。 手の無い人に「逆立ちしてみろww」って言ったら差別だけども、バリアフリーみたいのは、程度はあるけど、障がい者側で何とか出来んのか。 タイヤとホイール形状に合わせた縁石の形状ってことなのかな スリット側溝が健在やな
タイヤの細いチャリカスが狩れる 何故この形状ならピッタリ寄せられるか良く分からないな
下の溝にタイヤがピッタリはまると言う事か？
でも、バス停って交通状況とかで常に理想的な角度で寄せられるわけじゃ無いから
こう言うのが導入されるとかえって、斜めにバスが止まったために隙間が空いて危険だったとかで
バス会社にクレーム付けるジジババとかが出そうだな >>4
道路が水没しても用水路が判るガードレールもｗ むしろバリアフリーの為にブリジストンは超絶薄いタイヤ開発して
車高が地面に付くぐらいの低さなら車イスの人もらくらく >>12
手前にあるボコボコを踏んだら解るから
そこで止めれば丁度縁石ギリぐらいになる 通ってる大病院のタクシーのりば
ロータリーが狭いせいで殆どのタクシーが縁石にタイヤ擦りながら入ってくる
酷いのだとホイールまでガリガリいいながら入ってくる バスが縁石にあわせろよ
如何にして多く予算をかっさらうかそれが目的だろ？
日本の大企業どこもかしこも予算が付く仕事ばっかり >>1
ギリギリまで寄せた結果、
柵も何もない用水路にハマるバスが続出するんだろ 路線バスとマイクロバスの価格差が大きすぎるんだよ
高齢者運転を排除するなら、ローカルバスを増やさなきゃいけないのに >>10
意外と、シニアカーのじいさんも、やらかしそうだな。 ホイールが当たる部分が凹んでるのか
でも、隙間あけて止めたら段差が2段になってつまずく年寄りとか出そうだな 寄せにくいなら逆にバス停を車道に突き出せばよいのでないか？ バス停で待ってる人が歩道ギリギリのところに立ってたりするけど
バスのサイドミラーに当たったら大怪我するんじゃなかろうか。
交差点でもギリギリとかちょっとはみ出してる人がいる。
もうちょっと下がって立てばいいのにね。 俺が学生時代にコンセプト出したのと一緒だｗ
低床バスとセットで提案したんだけどインフラがネックだったか。
やっぱ役所は仕事が遅いな。 ＞外国の事例に学んだ良い開発。
＞これは世界で売れる
白人国家は土地に余裕があるから
こんな土地狭の需要など、ありません 時々寄せすぎてバス停の屋根壊したりするけど大丈夫なん？ >>10
車の免許を持ってない、車道外側線を知らんバカにロード売る店だらけだからな。
それどころかバスの後ろ煽ってバス停に止まるバスの左側に立ち漕ぎで突っ込むバカ見たときは心臓止まるかと思ったわ。 街の路線は全部これにしろよ
あと縁石の幅を３分の2にしろ 介護施設の送迎ハイエースでも電動ステップが出てくるのに
馬鹿だろ >>6
それもだけどすぐ下に凸凹があるから、その振動も合わせてだろうと思う 自転車が車線中央寄りを走行する夢のような世界はすぐそこ ブリジストンのタイヤとしか合わないから事業者がタイヤメーカー選ぶ自由を損なうみたいな話になるの？ 凸凹で運転手が縁石の端を認識できる・・・凄い
乗り上げようと思えば乗り上げることも可能・・・凄い？
歩道に突っ込む事故多発のヨカーン・・・ヤバい バカが乗り上げて横転するに
ミジンコの心臓を掛ける ブリジストン製だから
シリコンゴムみたいな
材質なのかな
コンクリだと車体傷つくよね。 >>8
・タイヤを縁石にくっつけるくらい近づけてもホイールがこすれない下面形状
・車体底面が縁石にこすれない緑色段差形状
ということじゃないかな。 それよりも岡山の用水路対策放置と運転マナーの悪さが大問題 自転車に厳しい世界、それが岡山
自転車はなるべく中央を走れってメッセージもあることに気づいていない岡山 もっとバスを低床に出来るだろって言う奴居るけど、これ以上下げたらバンパー擦りまくる。
それかフロントとリアの長さを短くするか。 俺も水6ケース乾麺2ケース
ストッカーだわ
年取ると無駄に調味料とかストックしちゃう 縁石て高さは施工時に変えれるんだよw
ギリギリまで寄せたいなら低く施工したらいいだけだ。
普通は車道から車が飛び出て来ないようにや道路の水が歩道に溢れないようになどの理由で高くしてるだけ。
わざわざ開発しないでも大丈夫だよw
なんでも流行りでバリアフリーとかいってるが、それも今ある縁石で十分対応できるし
いまもそうなってるところはいくらでもあるんだ。 俺が超技術で
自ら試行して可変する縁石を作ってやるよ。
個体の性格や気分次第で
ちゃんと動いてくれないときもあるのは勘弁してね。 >>31
だよな
まずはあいつの資産全部接収してそれを資金に広げれば支持される 用水路のフタに文句つけてる奴ら！
川掃除しにくくなるんだよ！ >>1
緑の部分が、ゴム塗装なのかただのペンキなのか分からん ギリギリまで寄せるとバスが入って来たときにサイドミラーにラリアット食らう人が出てくるな
>>58
バスステップと停留所の段差が問題 >>6
縁石の壁が斜めで、角が弧を描いてるから、
タイヤの側面が当たらず、バスを思い切り寄せてもタイヤがずりずりせり上がるだけ 岡山らしいw
こんなのやる前に用水路なんだけどね。
でもこういうところが岡山なんよ。 浜松駅の円形バスロータリーに使ってくれよ
円形なんでどうがんばっても前中後どこかの乗降口が上手く寄らなくなる 乗り上げちゃわないことも重要だと思うが、大丈夫なのかな >>61
ていうかどんな真面目な発表されても全部コントに見えてしまうw もし二輪車(バイク、チャリ)が
縁石に乗り上げても
滑りにくい素材で作ってくれ >>81
バス停の縁石に乗り上げるような下手くそはそもそも乗るな 写真だとスケール感が分かりにくいけど、ステップと同じ高さの縁石ということだよねこれ。
そのうえで隙間を小さくするために寄せやすい形状を追求したわけか。
>>75
凸凹部分を踏むと音や振動で分かるし、凸凹の先は70°ぐらい傾斜してるからわざと乗り上げようとしても難しいと思う。
そして緑色の部分は目一杯寄せても車体が当たらないように抉ってあるという感じ。 車椅子の人を乗せるとき運転手が木製の台を設置し結構面倒
LRTでも縁石兼ホームの議論もあり可能性が拡がる事は良いな
バスとLRTの共通化も含めて 木製って・・・手作りか？
最近のはスロープがステップに格納されてる筈だが >>1
バリアフリーに対応したノンステップバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
バリアフリーに対応した都バスのフルフラットバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
バリアフリーに対応した都バスのフルフラットバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 岡山はまず旅行者に対する冷たい態度を何とかしろ
心のバリア半端ない 縁石以外でもミラーや車体擦ったら日勤教育のあとの反省文で
当たらないよう余裕を持って停車するとか書かされるんやで
意味なし >>92
基本的に観光客なんて来ないという意識の人たちだからしょうがない >>19
利用通りに事が運ぶとは限らないでしょ
道路交通の中にいるのだから他の交通の影響を受けるわけだから
そういう時にそれを理解しないあんたみたいなのが
できるはずなのにしないとケチをつけてくるということでしょ 用水路に落ちても助かる水陸両用バスを導入した方が・・・ 何で日本人ってこうやってギリギリばっかで余裕ないんだ
納期もギリギリ、公共交通期間も言い換えればギリギリ到着してるに過ぎない
これだってバリアフリーにかこつけてギリギリ攻めてる
バカじゃねーの？ >>103
無駄にギリギリでやってる自分達スゲーって酔ってる心の底から馬鹿な民族だわな日本人って バスのステップがせり出す奴あるだろ？必要なんか？
土建がらみで利権でも欲しいのかな？ 言うほど縁石ギリギリには寄せられないよ
がっかりさせてごめんねなんてネ >>6
バスの運転手舐めてんの？
俺ですらmm単位で車幅感覚持ってるわ
縁石にタイヤするなんてありえない >>1
これ机上の空論だろ
実際に年寄り使って実証実験したんか
歩道から直接バスに乗ろうとするとわずかな隙間でも足滑らせて危険だぞ
ヘタに直接乗るよりいったん下に下りてからバスに乗ったほうが安全なのにな 半端高さの縁石を全廃してくれや、3cm以下の低いやつ
自転車も車椅子も困ってるんだわ
誰も得してないやろ、アレ
クルマは簡単に乗り越えるしさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
