【テスラ】イーロン・マスクが「このままでは10か月で収支がマイナスになる」と従業員にコスト削減を要求
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ロイターおよびElectrekが、テスラのイーロン・マスクCEOが従業員に対して「ハードなコスト削減を実行しない限り、約10か月で会社の収支がマイナスになる」と伝えたと報じています。
2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。
同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」と説明したそうです。
加えて、テスラのザック・カークホーンCFOがすべての支出をチェック・署名し、マスクCEOも支出のチェックを行うことになると記してあったそうです。これについてマスクCEOは、「これは難しいことですが、テスラが経済的に持続可能な企業となり、『世界を環境的に持続可能なものにする』というテスラの目標を達成するための唯一の方法です」と記したそうです。
テスラがコスト削減を試みるのはこれが初めてのことではありません。マスクCEOは2018年4月に同じように従業員向けのメールで、コスト削減を命じています。そして、2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して「多重下請け」を整理することで、コスト削減がはかられました。
他にも、テスラは2018年の1月に7%、6月に9%の従業員を解雇しています。
なお、ロイターは「テスラはアナリストや投資家から、『テスラは本当に持続可能な利益を生み出すのに十分な自動車を生産・販売するだけの能力があるのか?』という疑問を抱かれはじめている」と指摘しています。
https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/ 従業員に何回もお願いするイーロン君。
前回はテント村でクルマ作ったんだっけ。
給料はちっとも上がらず。 給料は高いの?
生産性が高い労働者は高いところへ移ってしまうぞ。 だれも幸せにしないEV
トヨタ自動車のアキオ社長に売って小型化してもらうんか 電気自動車って現状趣味の車だよな。
限定された環境下でしかまともに運用出来ない。世界的な熱狂が醒めた時、生き残るかな? あれ?
何十万台も予約入ったんじゃなかったの?
作れば儲かるんじゃないの? EVの成功はバッテリーの性能向上にかかってる。
起業家がなんとかできる問題じゃない。 アメリカは既に世界屈指の産油国入り
再生可能エネルギーは全力で潰される カリフォルニアって家賃20万とかなんだろ
ホームレスを雇うのか
アメリカで働いてるのにホームレスになる人が急増! 海外の反応。
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51960230.html 所詮補助金ウマーなビジネスモデルでしかないんだから、
実業部分なんておまけ イーロン 十一から借りるようになるのかなぁ ワクワク
◇再び始まった米中制裁合戦 影響は大きい
恐怖指数 極度の上昇を見せず
http://keizai1money2.web.fc2.com/zei14.html
◇アマゾンが中国撤退 大陸No2京東リストラ
アリババにも停滞の兆し
http://keizai1money2.web.fc2.com/ama1.html 宇宙ビジネスに特化した方がいいと思うけど
まあ色々やりたいんだろうかね… 最近の赤字は輸出の時間差云々のためでで、とか言っていただろ
少なくとも同じ赤字を、生産調整やらを全然せず無意味に続ける、とかあり得るのか
今のままそうなると貯金がゼロになっちゃうのでー →みんな協力してね 給料上がらなくとも、末端はリストラされてさえ勘弁してね
懐柔策じゃないのか それにしても従業員の認識力をコケにしたようなめちゃめちゃ薄っぺらい なんというババ抜き ザルに水だな
モデルXまでで止めておけば良かった 単なる希少価値のある金持ちの趣味車で終わってた
3という廉価版を出したことで、プレミアム性は霧消した
ただの高くて使えない退屈な乗り物、つまりコモディティになった そんなものが欲しい人は余程のもの好き アメリカにはこういう起業家がごまんといて、投資家がこぞって投資して
大衆の共感と尊敬を集める。
>>24
日本だとこう。日本がダメな理由。 トランプに支援要求しろよ
約立たずしか造れないアメ車技術 いまさらだけど、テスラって、まさかあの ニコラ・テスラ にちなんで名付けられたの? まだ確立していない自動運転技術や、バッテリーシステムを超前倒しで売り出してるんだよ。
ある意味詐欺だわな。 >>28
正攻法だけど、下手にやると、どこかの国の経産省みたいになるから 歴史に残る伝説のチャリンカーだぞ
その雄姿を目に焼き付けておくべき >>1
まだこんな取り込み詐欺に騙されてるヤツおるんか。 まあ営業CFは黒字化できてるから破綻はしないと思うけど、
それで儲けた金と借りてきた金を投資に全振りしてるからねえ。
技術革新が出来なきゃ全部無駄金で破綻は必死。
大手自動車メーカーは全部電気自動車にまでは出せなくても単年で1-2兆円突っ込んでくるからなあ。
テスラも3-4000億円突っ込んでるみたいだけど、市場専有するまで走り切るには体力的に厳しくなってきてそうだな。 バッテリーやモーターには優れた点もある しかし如何せんコストに見合っていない
既に化けの皮もはがれつつある 株価も3年前に戻りそう 精々100ドル台前半の企業価値だろうな 自動車は鋳物、鍛造、機械加工、プレス、溶接、化学、塗装、焼結、熱処理、電子とかオールスターが結集した工業製品だからそんなに簡単には作れないよ。
俺はガソリン車に最後の最後まで乗るよ。 >2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して
一番生産性低いのはマスクお前だろw 創業から、ただの一度も通年で黒字になったことがない。
2年先まで見通しても、既に黒字になる要素がない。
負債総額は、もう2兆5000億円にふくらんでいる。 >>14
普通に1兆円近い補助金をテスラに使っているのに何を言ってるの?笑
単に需要がないんだよ。
不便だから売れない
それだけ >>39
それ単に補助金のまとまった収入あっただけな笑
未払金やばいし、契約通りに下請けから部品買ってないとか色々無理してるからな イーロン・マスクをあれだけ持ち上げていた金持ち華僑サンたちは支援していないのか?
将来性のある投資先と見込んでいたようだから、さぞかし大金を注ぎ込んでいるのかと思っていたが。 タイでサッカー少年チームが洞窟内に閉じ込められた事件。
マスクは救出にあたったダイバーを、ロリコン野郎とののしった。
今年の10月から、この裁判が始まるよ。
マスクは、これから容疑者とか被告人って呼ばれる。 世界の自動車産業はEVへ舵取り
でも中々売れない手スラ >>49
まあなw ただ、補助金と税制控除全部削られてもマイナスにはならんよ。
打ち切りは来年以降噂されてるね。
これまでの総額は60億ドルとの観測は以前から出てるからずいぶん下支えはしてるといえるけどね。 テステス マイク テス
が
deathデス マイク death
に聞こえる今日このごろ MODEL3の販売が軌道に乗ってないからな
ここを乗りれれば順調に成長路線だが >>1
終わったなコストカットは最悪の思考
大元の感んじんなところを放置して
コストカット叫びながら倒産してゆく
バカ企業の仲間入り >>1
あと10か月か。そんなに保たないんじゃないかな。今年中に破綻しそう 充電スタンドに30分以上滞在する馬鹿が何十人もいたらどうするんだよ、インチキがw >>26
平成デフレ時代の日本では外国の上っ面だけ真似した詐欺師だらけだったからしゃーない
エンロンパクってプチエンロンになったホリエモンとかな
そういやイーロンのロケットもパクったよなぁw
日本一の富豪が服の安売り王で「もう日本はダメだーーー」とか言ってる哲学も何もない下民だしな
そのくせ日銀に株買ってもらって安定っていう見事な腐敗の見本市ときたもんだ
で、そいつらが揃いも揃って「消費税増税は必須だ!!」とのたまう
なぜか?
↓
自分たちの利益のためでした
https://i.imgur.com/hxgs6yT.jpg
庶民が起業やら企業やらに信頼を置けなくなって当然だろ? >>60
これはボケてるだけだと思う
面白いかどうかは置いといて こいつを担ぐことで金儲けした連中からすると用済みだろうな
まあ、良い思いもできたんだからアキラメロン イーロンマスクの理念は正しい
ハッタリかまして融資受けて突っ込んで価値を目指すのも正しい、それが資本主義だろうが
ただ今のデフレ不景気の日本では同じことができない
なのに企業は消費税でさらに景気を悪化させようとしている
https://i.imgur.com/hxgs6yT.jpg
日本はその資格がない者がそこに就いてしまっている
力を持つ者が庶民から泥棒することだけに夢中で義務を果たしていない 作ってるの自転車だっけと思うくらいの崖っぷち操業やな。
たしか生産性改善は順調だとか予約件数絶好調とか言ってた気がするけど。 日本の企業がやっていることは泥棒だからな?
https://i.imgur.com/hxgs6yT.jpg
WEBにたくさん残っているぞ
色んな企業のトップの
「消費税増税は実行しなくてはいけない」みたいな発言が しかし今のテスラは独ソ戦のスターリングラードぐらいかなw
フリードリヒ大王の方ならいいのになw >>70
こいつのは、まさか上場企業のCEOがツイッターで適当なこと言わないだろうという心理を逆手にとった詐欺だから。
嘘ばっかりいってるじゃん。 大東亜戦争で言えば、沖縄戦あたりだろ。
まもなく戦艦大和が沈む。6月には司令官自決だ。
テスラにとって、今年の8月は、あの日のように暑いかもなあ、、、、、 >>75
ミスタープレジデントが散々ツイートで適当なことぶっこいてるのに
企業のCEOの方だけを問題にするものどうなの(´・ω・`) 日本の経営者と同じになってきたな
収支とか、それはおまえの仕事だろう
従業員は車作るのが仕事だし >>76
いや、それはまだまだ
今はソロモン海の消耗戦ぐらい
五十六ちゃんみたいに退場にならないことを祈ろう >>77
それが罪に問われないなら
株価操作しほうだいやな。
大統領とは違うよ。 従業員にお願いするよか早く全自動のセックスカー作ればいいと思うよ。
撮影まで全自動。先日話題になってたよね。 単純な疑問なんだけど、結局テスラはなにがすごいというか評価されてんの? テスラは、
自動車市場でEVという新ジャンルを生み出した。
ダイムラー、トヨタ、パナソニックと強者連合を組んだ。
初の量産車モデル3で、いきなり40万台超えの予約を集め、100万台企業入りを宣言した。
からのー
EV市場は自動車メーカー各社の戦場化。
ダイムラー、トヨタ、パナソニックの全社が、テスラと離婚ないし別居。
100万台企業どころか40万台超えさえ危うくなった。
からのー
あと10カ月で手持ち金が溶ける宣言。 モデル3 爆発的に売れてるぞ
会社の資金繰りは厳しいんだろうが新興企業なんだからそこはしょうがないだろ
アメリカで販売台数×車両価格の売上高で去年1位
ノルウェーでもひと月に売れた車の過去最高記録を作ったな最近
ヨーロッパのドイツでも売れ始めてBMWやフォルクスワーゲンも真っ青になってるんじゃないか >> 84
乗ったことあるけど、あれはファンになるレベル
一回乗ってみるといいよ、特に1000万クラスのtesla
運動性能や走行体験、もちろん自動運転も含めて次世代という感じ。 >>84
ガチンコを1人で唐突に始めて、セルフ人取橋の戦いに進めた伊達政宗のような凄さですかね。政宗は白装束に黄金の十字架とか、支倉常長とかネタに事欠かない人でしたが果たして。。 たぶんおなじ車体をトヨタのプリウスの製造ラインのチームで製造することになったする
おそらく半分のコストで組むんじゃないかと思うよな
製造ラインの実力の差がはっきりと見える感じかな
従業員にこんな声がけしたって突然実力つくわけでもないのに テスラの最大の誤算は、EV量産コストの誤謬だろ。
ガソリン車の基幹部品エンジンは、金型。
かっぽん、かっぽん、量産で幾何級数的に値が下がる。
EVの基幹部品電池は、化学系。
金型かっぽんかっぽん、みたいに劇的には下がらなかった。 損益の話なのかキャッシュフローの話なのかがよくわからん
>>1みるにCFの話? >>95
アメリカの大企業の社長の移動手段として、一番コストが安いと思うが 売り上げの割に従業員が多い=無駄が多い
部品の価格交渉力が弱い
この辺がテスラの弱点
これを解消するためのポイントは自動運転だな
すべての購入者が6000ドルのオプションを選択したら24億ドルの増収になる >>97
自動運転がリコールとかになったら、費用お幾らですの? イローン・マスク自身が従業員の旅費とか一々チェックするのなら
自動でサインするマシンを作ってこれは良いと販売はじめるのではないだろうか? 車そのものって敷居が高いんだよ。
EVサプライヤーとして注力すりゃあ良かったんだよ。 初めから原価無視した価格設定したバカはどなたでしたっけ? 雨の日にトランクを開けると雨水がトランクに流れ込む車w まあ自然な判断だろうけど
そうこうしてるうちに普通の自動車会社になりそう
しかも他の自動車会社より歴史の浅い普通の自動車会社だから
売りのない感じに ついこの前に自動運転半導体でNVIDIA抜いたとか騒いでたのに >>109
抜いてないしな。
比較したのが、古い上に種類が違うやつな。 >>16
そう。医療機器ほどとは言わないけど、
性能と高度な安全性を両立しないと成り立たない EV自体が終了だよ。そもそも「自然エネルギー」とやらで発電所を止めまくってるせいで、
動かす電源がない
そもそも環境先進国なんて、ヒステリーが夢見るウソまみれの幻想 他社と比べて規模が小さすぎるらね
他社はICE車で儲けた利益を少しEVに注ぎ込むだけでテスラに対抗できるが
テスラは資金力が弱すぎてちょっと安売り競争みたいになるとすぐ赤字になるという >>26
投資家の金を流してるだけの下っ端が頑張ればバカでもできる経営陣がなんだってwwwww
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
警察官は定年退職すると
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋に再就職(天下り)して
年金が出るまで3〜5年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官OBは、最も卑劣な売国奴です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の犬です
パヨク(在日韓国人)パチンコ屋の社長(金持ち)は
そんな警察官OBをトコトン馬鹿にしています
「警察官OBは使い捨ての犬ニダ!」なんて言ってます
それでも警察官OBは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権(天下り先)を守るために
重大な犯罪行為(賭博罪)を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです!
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で落選してもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪(賭博罪)です!
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) もうあきらめて、スペースXの宇宙船で火星に逃げよう。 >>116
お前の頭の中では経営者=威張ってるだけの馬鹿、なんだろうが
実際経営者になるのは現場からの叩き上げで出生した人も少なからずいるわけだし
そうでなくともイーロンマスクみたいな創業当初から関わってる、
しかも現場で直接技術者と会話することも多いタイプの経営者なら
そこらの技術者なんかより全然技術的な知識がある 技術に関しては現場は使ってる技術に詳しく、経営者は使っていない技術に詳しくないといけない。
それはさておき大きな会社も小さな会社も「儲からない仕事」を頑張ってなんとかするのって悪だよね
業界全体の価値を下げたり誰かにしわ寄せ行ったりしないと成り立たない 株価を吊り上げるために『妄想』は有効だが
実業の前では『妄想』は無力 そもそもアメリカ人の労働コストは高過ぎて、アメリカで製造業をやるということ自体、よい選択肢じゃない
他社でもアメリカで生産してる車もあるが、そういうのは利益率の高いSUVやトラックで
安さを売りにしてる車は輸入ばかりだよ
しかもここにきて貿易戦争とか言い出してるしな
貿易戦争だったら自動車にも関税かけてやればいいのにトランプは自動車は見て見ぬフリでコンピューター基盤とかに
法外な関税かけてる馬鹿だし、本当に酷い
馬鹿がトップになるとこうも酷いことになるという戒めだな >>122
ピックアップトラックには25%の関税が元々かかってるんだよなぁ・・・
まあトランプがバカってんなら君はカリフォルニア州知事ぐらいにはなれるんだろうねw 「生産しない」がもっとも節約になる
何か理由をつけて工場を止めればOK これは日本そのもの
日本の首相も職員全員に通達を出せや >>1
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)起業時からマイナスで黒なんて無いだろが、詐欺師
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)このハゲは根本的に嘘しか言わないんだな
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)韓国人なんだろ、こいつ 日産epowerが答えだろ、小さな発電用エンジン積め バンド名であったな、テスラ
Love Songおススメ 結局天然ガスで電気作ってるんだからエコとしてはCNGの方が筋がいいのかもな >>9
電気自動車のエネルギー効率はガソリン車より悪いのになぜもてはやされる?
環境悪化の原因なのに >>12
真相は、それだろうな
ハイパーループや地下ハイウェイがマイブームなのだろう 根本的に考え方がおかしい赤字になってるのは赤字で車売ってるからだろう
発売の1年以上も前から価格発表して前金受け取って捌ききれない注文受けて
その間に何度もライン総入れ替えしてコスト上がってさらに原価高騰とか最初の生産計画崩壊してるんだから
まずすべきは顧客に謝罪して全額返金して生産コストに合った価格に改定しろって話だわ 正直、あのくそ広いアメリカで航続距離がくそな電気自動車がそんなに売れるとは思えん 脱税で、わざと儲かってないようにしてる
にしても、こんなのだったらNetflixのほうが余程もうかってる、エロビデオにシーツ Netflixも、もともとDVDレンタル屋だったのに
なんで同じようなエロ屋で、DMMはこんなままなんだろ 冷静に、マスクの言動を、時系列で、考えろ!
信用にたる、人物か・・・考えろ
英語馬鹿・科学音痴の英訳記事を信じると、騙されます。 >>148
DMMも、美人たりねえんじゃね、なんとかなんねの >2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。
え?だれが引き受けたんだ?
>には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四
>半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金で
>すが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかから
>ない」と説明したそうです。
えーと、、、なんだこれ?株式や社債の発行で得た金を営業利益にしちゃってるじゃねーかwwwwwwwwwww
テスラの本業は株式や社債の発行かよwwwwwwwwwwwwwwwwww
>テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上した
ってことは損益分岐点は最初っから大幅に下回ってるわけで、
>第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない
じゃなくて、資金ショートになるまで10か月しかかからないってことだぞ >>26
>大衆の共感と尊敬
新自由主義者()が求めてるのは実業ではなくエンタメって事か。 潰れても救済してくれそうにはないしなー
突っ込んだ金は文字通り融けて消えそう >>1
今まで政府のエコ補助金目当てにやってた税金箱物事業だから
トランプ政権になったらもう中国共産党に泣きつかないとやっていけない。 >>153
起業なんか、コネとカネもある連中からすれば、なんでも良い
脱税もできればさらに良い
であっても、しかしヒデー実験だ 顧客からの前受金を担保に、銀行から巨額資金を借り入れればええわ!
イーロン頑張れ! 借金の仕方は孫に学べ
待ち受けているのは世界規模のソフバンショック 此処まで正直な経営者も居ないと思うがな、
嘘を嘘で塗り固めるのだけが得意の
何の取り柄も無い経営者擬きに比べて
素晴らしいと思う、業績好調が突然死する
粉飾企業に比べてどれだけ素晴らしいか?
俺は買うよ其れで失敗すれば本命
MRJ見たいな小型旅客機も作れない国の
阿保ボケはスペースXの垂直着陸の映像を
見ても捏造だと吐かすんだろうな >>159
しかし、当のアメリカ人が、おかしいなにも幸せにならない
って、俺のカネ封鎖すんだが、自己満足でも先回りでももう無駄だろ、辞めたらどうだ いまうまく行ってるアマゾンも、こういう投資が集まってなくて大変だったらしいが
俺を助けてでかくなったとしても、EV関係ってそういうのないし、ほんと無駄 バンバン金を使って、お高いいいものを作っていたから
人気だったのに、セコセコした会社になったら
誰も買わないだろう >>159
バカやな垂直着陸なんて何年も前に成功してるんだよ笑
コスト的に見合わないから、どこもしてないだけ笑
本当に馬鹿は、マスクに騙されるよな >>25
ほんと、プレミアムメーカーのままなら細々と続いたろうに さあさあ、今年の後半から大手からどんどんEV発表してくるよ >>1
アホかw
おまえの会社、初めからず〜と本業で赤字だろ。
補助金もらっておいて何がマイナスだ。 ぺんてるか大日本事務機器かどっか忘れたけど
あのリンドン・ジョンソン大統領が、たまたま日本のそのペンを気に入って使ってて
それで全米に売れたとかなんとか
俺とかに売るより、トランプ大統領の馬鹿にうりつけて宣伝でもさせたらどうなんだ
オバマ大統領でもあのオスプレイの宣伝までしてたぞ シヌシヌ言いながら譲歩を引き出すシヌシヌ経営
実は結構順調なんじゃね? >>171
中国に工場を作ったテスラはトランプ大統領に嫌われている。 トランプ大統領はEVの補助金廃止しようとしてるしな。 大統領に売れないような物作ってどうすんだよ、投資家もおかしい 借りては抜きまくってるんだろ。
従業員のせいにすんなよ、卑劣な奴だわ こいつは中国に工場作るとかほざいていたから自業自得だろ なんか現実的じゃないんだよな
それくらいのスピードでやらないと後発にすぐに追い抜かされるのは分かるが、資金に見合った投資していない
自動車業界を舐めてたんだよ >>1
>「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、
>第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は
>多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに
>約10か月しかかからない」と説明したそうです。
3ヶ月で7億ドル、1ヶ月で2.3億ドル、10ヶ月で23.3億ドル
確かにQ1と同レベルの損失が出ると22億ドルを超える
ただし27億ドル増資をしたので現金の合計は49億ドルになった
49億ドルがなくなるまでには21ヶ月かかる計算だな
もっとも特殊要因の重なったQ1のような損失が連続して出る可能性は低いけどね 補助金乞食はこういうものw
所詮アメリカはリセットできるおもちゃしか作れに衰退国
大笑いだな >>25
時価総額がフォードより高い会社には不可能w
バブルってこういうものさ 貧乏人 おいおい、いつから自転車操業になっちまったんだよ。
あれだけ派手にマスコミに出まくっていたのに。 >>140
地域ごとの発電方法によるんじゃないか?マツダの試算では20万キロ走る場合、
アメリカ・欧州はBEVのほうがライフサイクルアセスメント的に良いとのことだぞ。
https://ascii.jp/elem/000/001/840/1840885/img.html ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)アホか
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)最初から赤字で、資金集めのために詐欺で株価操作やって叩かれたのに
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)テスラに黒字とか有る訳ないやろ 収支がマイナス?
本当に?
債務超過の間違えじゃなくて? >>184
チャプター11
日本で言う民事再生法
経営者はそのままに出資者を募る
テスラだと多分これ
イーロン以外の経営者ってのは無理だろうから 上海止めればいいのに
身の丈に合わないことしてもダメだ テスラショック、ドイツ銀ショック、ソフトバンクショック
どれが来る? トランプのおかげで中国資本を当てにできなくなったからな
どうすんだw >>191
安倍自爆ショック
消費増税はこの時期耐えられないよ。
いくら企業の内部保留溜め込んでも、バタバタと倒産する >>194
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)アホか、人も居ない、電池も無い、ディーラーも消滅、補助金も無し
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)コスト削減とかの話しじゃないだろ、終わってるんだよ、とっくに
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)詐欺企業なんだから >>196
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)事実上倒産と同じ 資本はあったんだから弱小自動車メーカー買収とかできなかったんか? 自動車業界は何かとめんどくせえからな
よくやったと思うわお疲れちゃん >>198
できたと思うけど、全自動の車工場を夢見てる方だから、そんな戦略は頭の中になかっただろう。 >>107
今日みたいな雨の日には、Xのファルコンウイングは最悪。雨がドシャーっと入ってくる。
雪の日はもっと悪い。雪が雪が挟まってドアが閉まらない。笑 モデル3なんか作ればつくるだけ赤字、しかもテスラの全車種の中で最悪の赤字
消費者にとってはコスパ最高でも製造業としては問題があるって、心配されてたとおりになったね
特に利益率が高いXやSの生産ラインを3に振り分けたら経営が傾くって指摘されたのに
モデル3の受注をこなすために逆に経営危機になってしまったわけだ、厳しいね これは、無理だな。
自動車量産は甘くない。
破産して技術だけどっかに買い取ってもらうか。 テスラの技術ってイーロンのホラ吹き話術だけじゃねぇの?
売れんw >>207
生産開始してから何度も設備を改良してテントといえラインまで新設してなお遅延してるから
最初のコスト計算で収まってるわけがない
普通のメーカーならコスト割れしたらマイナーチェンジしてそこで装備品削ったり値上げしてコスト調整できるが
テスラの場合は前金貰って契約済みでそれを引き渡してるわけだからな
勝手に車の装備削ったり価格変えたら訴えられる >>209
そもそも最初のコスト計算の時点で赤字だろ 【過剰な加速。一般人がどこで使える?】
テスラ、2.6秒で時速100キロの超絶加速を体感できる試乗会を開催
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010003-autoconen-ind
公道では使う処は無い。サーキットで走れば車本体の保証は無くなる。
アホの加速。 ロイターみたいにフェイクニュースが出回っているからもう一度書く
記事の元になった従業員へのメールは増資前のものだ
増資前の現金は22億ドル
3か月で7億ドルの損失が出れば10か月でマイナスになってしまう
これは事実
しかし27億ドル増資した後の現金は49億ドル
49億ドルが3か月で7億ドルの損失が続くとしても21か月かかる
こんなこと小学生でもわかるのになんでメディアはねじ曲げて報道するんだろうね >>214
その3ヶ月はさ、モデル3が一番売れてた時期なんだよな笑笑
今やアメリカでは売れない。、 >>214
それって>>1で書いている以上に切羽詰まった酷い状況ってことに見えるけど…
>ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、
>約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。
「収支とんとん」どころか資金がショートして破綻ってこと? >>215
一番売れたのは18年の4Q
1Qは前期と比較して輸送中の在庫が増えて赤字が拡大した
>>215
ロイターの記事はこうね
>株式と転換社債の売り出しによる調達資金のおかげで、テスラは第1・四半期決算に7億ドルの赤字を出した後も
>「時間稼ぎ」ができた。だがマスクCEOは、同四半期の状況が続けば、この調達資金も10カ月で底を突くと
>予測している。テスラはまた、11月までに借入金7億5000万ドルを返済しなければならない。
>>216
従業員へのメールでは増資前の22億ドルが10か月でマイナスになるとしている
しかしロイターは増資した後の49億ドルが10か月で底をつくとして事実をねじ曲げている
これは明らかにおかしいだろ >>217
あー赤字を郵送中のせいにしたやつか笑笑
今はもっとやばいだろ。
で、ロイターがフェイクという。
君の主張が明確にわかるソースはあるのかい? 色んな意味で火の車やな
ディーラーが殆ど無いし車が電気仕掛けだから故障したらお手上げらしいし。 >>218
小学生レベルの算数ができれば誰でも理解できるよ
3か月で7億ドルだから1か月で2.3億ドル、10か月で23.3億ドル
23.3億ドル>22億ドルで現金はマイナスになる
ここまではいいかな
増資後の現金は49億ドルだから1か月あたり2.3億ドルの赤字とするとマイナスになるまで21か月かかる
理解できたかな >>220
だから、メールしたタイミングが分かるソースは?
馬鹿は、いちいち説明しないといけないのか? アマゾンも、儲けが出るまで綱渡りで投資を募るのに大変だった
そういう無駄カネを出すのが、まあアメリカ
しかしねえ >>222
アマゾンと違うぞ笑
アマゾンは計画的赤字だぞ笑
株価とか気にしてなかったしな >>220
メールの内容は
>「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、
>第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は
>多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」
22億ドルは増資前の金額
まともな理解力があれば増資前のものだとわかるはずだけど 中国市場がどうなるかは不透明だが
2019年第1四半期のキャッシュフローは海外販売を本格的に開始した事に伴うものだから
次の3Qで海外販売管理費が安定した後のキャッシュフローを評価しないとなんとも言えないだろうな
個人的には楽観視してる
理由は市場の伸びが安定して年率30%あることと
テスラと同等のコストパフォーマンスの商品をまだどこも出せる見通しがない事 >>225
トランプ大統領の馬鹿が中国に冷や水に冷戦に、仕掛けてカネなくなってるかもで
売れるのか? 中国工場といってもサプライヤはどうしてるんだって話なんだよな
どこの国でも1次はそれなりの規模だろうが2次、3次なんて中小だからな中国進出できてるか微妙だわ
中国に海外から部品送ったら関税やら増値税とられるからな工場作っても車が生産されるとは限らんし 今回、渋々増資したがマスクが増資嫌がったのは自分の保有比率が下がるからだからな
これまで増資のたびに個人で株を担保に借り入れして自分に割り当てて保有株をキープしてたが今回はどうなってるんだろうな
目論見書で記載がある分だけでモルガンから3.4億ドルの借り入れでそれ以外の投資家からの借り入れも相当額あるだろうから
与信枠越えるだろうし株価下がってるから新規で借り入れできてないんじゃないのか >>224
テスラを率いるマスク氏は16日、コスト削減に向け、社内の支出監視を強化する方針を従業員宛のメールで伝えた。同時に、調達したばかりの24億ドルをすぐに使い果たしてしまう可能性があると認めた、とニュースサイトのエレクトレックが報じた。
これは、わずか数週間でどんでん返しが起きたことを意味する
16日ねー笑
あれ?笑 ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)福岡のナマポニートののび太君は、テスラと電気自動車は
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)今後これしか生き残れないと豪語してたぞ
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)テスラと自動運転しか生き残れないんだってよ >>225
>テスラと同等のコストパフォーマンスの商品をまだどこも出せる見通しがない事
そりゃ
「製造ラインの無人化による未来のコストダウンを皮算用して出した定価で原価割れ販売を行い
赤字は市場からの融資で埋める自転車操業」なんてリスクが高過ぎるし、そもそもの問題として
これ完全にダンピングでしょ。
やってるのがアメリカ企業でアメリカ国内が主要市場だから有耶無耶になってるけど、もし同じことを
トヨタがやってたらアメリカから名指しで告訴されて多額の罰金を要求されるんじゃね? プロフェッショナルコストカッター、Mr.ゴーン雇えよ >>234
それいいかもしれんが、健康大丈夫なんか
言ってる俺がボロボロだが テスラ株大分下がったな
なかなか下がらんかったけど
空売りしていた投機家の忍耐の勝ちか >>233
原価割れ販売って完全に妄想だろ
ありえないから >>237
実際にキャッシュバーンが発生していた以上は原価割れでしょ。
その原因として人間の数を減らせなかったとか生産速度が上がらなかったとか色々言われてるけど、
収益よりも支出が多い以上は原価割れですよ。 誰か言ってたように、電池もプレスでバンバンと作れるように
ならないと、ただ充電できるでも駄目駄目
製造もしやすいじゃないと事業にならない >>239
それはこっちのセリフだよ。
君、その製品を生産するのに必要な設備投資とか開発費とか工場の維持管理費や従業員の給料とかが
原価の一部なんだってことを理解してなくない? >>241
あなたの財務知識は専門用語全く知らない中学生レベルですからそんなんで企業の財務状況を上から目線で評価しても無意味ですよ >>242
そういう君こそ、具体的な科目と数字を根拠とせず相手の誹謗中傷で乗り切ろうという姿勢からは
バランスシートすら読めない雰囲気が漂ってるよ。 TOYOTAかNISSANに製造委託すればいいと思うんだが >>238
黒字でも倒産する会社はいくらでもあるから
原価割れ=キャッシュフローの悪化にはならんよ ええやん
いざとなったら社長自らスパナ片手に工場に駆けつけるんだから、人件費は削ってるわけだろw トヨダ喜一郎さんだっけ、そういう自分でも修理に開発してたの
マスクなんかにできんの? ZOZOの子猿と違うところは、ちゃんとモノづくりしてるところだな >>249
トヨダ喜一郎さんとか、その故障したとか聞くと全国飛び回って
自動車の下もぐりこんで、原因部品とか確認して、工場には問題部品はみんな破棄とか
泥泥でやってたんだろ >>232
車の商売は出来上がってるから買う奴はいるよ EVの主戦場が中国だから、米国はEV撤退するしかないと思う。。 原価割れまで行ってるかどうかは分からないけど
原価率が目論見よりも悪化しているのは間違いないだろう
特に生産ラインの自動化が当初目論見通りに行かなかった点は大きい
生産ラインの作り直しや組み立て工の雇用などで
巨大な想定外コストが発生したはず >>229
そのソースがどこなのかわからないけど増資額は27億ドルで24億ドルではない
これだけでも信用度は低くなる
16日にメールとあるけど16日にエレクトレックが報じたのを誤訳しただけじゃないの
ロイターもそうだけどブログの記事を元に書いた記事をさらに孫引きしているだけ
事実のの確認もせずによく記事できるもんだ
ちなみにロイターは記事を削除したみたいだね テスラのラインで働けるのはステータスを得る為で給与を貰った人はいないとか。 >>260
増資をしたおかげで49億ドルもの現金がある
短期的な株価を気にしないで済むのは大きいね 発想は素晴らしいけど
経営下手くそ
何度も破産するタイプ こいつが何か言った時に、理系脳のやつは、すぐにいくつか問題に気づいく。
ただ、断言するからには何か根拠があるんだろうと経緯を見守っていると、普通に問題につまづくという。
それの繰り返し。 ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)発想って、ガキの妄想をそのまま知恵遅れの連中を騙して売る商法だろ
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)ムスク詐欺師の商法に騙されているのは単純に知恵遅れのバカだけ
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)夢と現実の区別が付かない
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)福岡のナマポのび太君の様な馬鹿だけだ >>263
ムスクのアホはAIに対する規制すべきとか言ってたが、この一言でなーんもわかってないアホって露呈してる。、
いまのAIなんてAIでもなんでもないのにね。 >>245
黒字で倒産なんて普通する?
大体が貸し剥しや掛け売り先の倒産等で資金繰りが悪化して最後は赤字に転落してから倒産してない? 決算上は黒字でも、運転資金(現金)が不足して倒産するケースは多々ある。
テスラの場合はギガファクトリーで電池を大量生産すれば、電池の生産コストが半減するだろうと目論んでの価格設定をした。
ところがEV生産が多くなればなるほど、他の自動車メーカーも相次いでEV発売を手掛け、電池の争奪戦となり電池材料の調達コストは上がった。 上げても下げても偉い人気じゃないか、たかが弱小メーカーに何を期待してるんだか
それだけ脅威の対象となるイノベーション進めてるって話なんだろうね。
こんな会社潰れても日本国内に何の影響あるんだよ?
たかがEVなんだろう…? 国内は何時までもトヨタ最高です!!(笑)でいいじゃないか
ボッタ商法でいつまで搾取できるか知らんけどね
もしもマスクメロン倒れたら、その後に最も怖ろしいシナリオ来ると予感するのは俺だけか? >>269
黒字で倒産ってのは、帳簿上は黒字だけど実態は赤字で破たんが見えているから金が調達出来ないって事だろ >>276
実態が赤字でも何でもないのに担保資産の少なさや事業規模の小ささや
新規事業に対する理解の無さで銀行が金を貸してくれないで潰れたとか
結構あったと思うけど。
ツクモがNECに貸し剥がしされたときも、別に赤字が出ていた訳でも
破綻が見えてた訳でもなかったし。 黒字倒産のしくみ|儲かっている企業でも倒産するってどういうこと?
http://www.honki-keiei.com/types/finance/1206/
【正にテスラのように、キャッシュ不足が破産を導く】 テスラは、たまに四半期単位で黒字になるけど、通年ではず〜っと赤字
四半期の黒字がテスラ・マジック 「増資しなければあと10ヶ月で資金ショート」って
赤字体質以外の何物でもないような…
増資で輸血したとはいえ、出血自体を止めないと遠からず失血死する >>277
>実態が赤字でも何でもないのに担保資産の少なさや事業規模の小ささや
>新規事業に対する理解の無さで銀行が金を貸してくれないで潰れたとか
>結構あったと思うけど。
そうか?そもそも赤字倒産するテスラには何の関係もない話だと思うけど
>ツクモがNECに貸し剥がしされたときも、別に赤字が出ていた訳でも
>破綻が見えてた訳でもなかったし。
https://ja.wikipedia.org/wiki/九十九電機
2008年10月30日に、民事再生手続開始の申し立てを行い、事実上の倒産。負債総額は約110億円だった。
バブル期の不動産取得や業務拡大に伴う借入金が主原因としている。同年11月5日、民事再生手続の開始
決定がなされた[1]。
これだけ負債が詰みあがってるのに「破綻が見えてた訳でもなかった」wwwwwwwwwwwwwwww >>277
借りられないから新規事業を始められない、なら分かるが、借りられないから潰れるってダメじゃん
銀行が、借りられなきゃ潰れるって見えているのに貸さないほどお先真っ暗な企業って >>278
テスラは一瞬まとまった補助金入って黒字なった期があっただけで、年間とおして見るとずーと赤字だぞ EV市場の成長性とテスラの技術優位性、現在の財務状況見ると日産とかマツダよりもよっぽど安全な投資先と思える
この先異常なほど過剰な先行投資しない限り潰れる事ないだろ >>285
だから、お前は馬鹿なんだよ。笑笑
EV市場?補助金市場であって、補助金ないと需要はまったくない。
すでにアメリカでは需要ないから売れてない状態。
テスラの技術??
落ち着いて考えてみろ。
何もないから笑笑
特許なしの状態で技術者流出しまくりの企業に本当の技術があると思っているの?あるのは、見せかけだよ。 株価180いきそうだな。
馬鹿テスラ信者とEV信者は共に眠れ笑 トヨタやVWとじゃなくて日産やマツダとの比較なら目くそ鼻くそで合ってるんじゃね? >>285
マツダも日産も通年で黒字な笑
テスラは、通年はずっと赤字。
負債もでかい。
借金もでかい。
アメリカでは需要不足。
中国と貿易戦争開始。
明らかにテスラの方がやばいです笑笑 ・新しくEVの電池工場作ります
・それには多額の資金が必要になります
・増資で資金を募ります
これなら前向きで健全な増資だけど
・新しくEVの電池工場作るのは止めました
・それでも多額の資金が必要になります
・増資で資金を募ります
これは危険な気配がする増資 >>289
日産もマツダも縮小してる市場の中で負け組だから将来性はかなり厳しい
日産は10年以上本格的にEVに取り組んでいるのにアレしか出せないから
ホンダが来年発売予定のEVも同じ価格帯と予想されるモデル3にはるかに及ばない性能だし
テスラの優位は揺るがないだろ
問題は開発、展開スピードが早すぎる事位 株価は正直だぞ
NASDAQ: TSLA
258.66 USD −5.24 (1.99%)
営業終了: 4月24日 19:59
時間後取引 258.25 −0.41 (0.16%)
NASDAQ: TSLA
247.63 USD −11.03 (4.26%)
営業終了: 4月26日 7:08
時間前取引 248.01 +0.38 (0.15%)
NASDAQ: TSLA
239.52 USD −2.46 (1.02%)
営業終了: 5月10日 16:47
時間後取引 239.57 +0.050 (0.021%)
NASDAQ: TSLA
227.01 USD −12.51 (5.22%)
営業終了: 5月13日 19:59
時間後取引 226.25 −0.76 (0.33%)
NASDAQ: TSLA
211.03 USD −17.30 (7.58%)
営業終了: 5月17日 19:59
時間後取引 210.01 −1.02 (0.48%)
NASDAQ: TSLA
205.36 USD −5.67 (2.69%)
営業終了: 5月20日 17:24
時間後取引 204.52 −0.84 (0.41%)
NASDAQ: TSLA
205.08 USD −0.28 (0.14%)
営業終了: 5月21日 17:26
時間後取引 204.40 −0.68 (0.33%)
NASDAQ: TSLA
192.73 USD −12.35 (6.02%)
営業終了: 5月22日 19:59
時間後取引 190.65 −2.08 (1.08%) 【またまたマスクのリップサービスか・・・・口だけで株価操作するしか手立てがなさそう(悲)】
テスラ株が乱高下、マスクCEOの強気見解はアナリストと相違
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-47386769-bloom_st-bus_all >>293
面白いのはテスラにとってネガティブなメールは確認すらせずに
ポジティブなメールはしっかり確認するダブルスタンダードなメディアの姿勢 >>286
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)EV信者って
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)火星人やUFOや幽霊を完全に信じてるようなキチガイだぞ
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)幾ら何を言おうと理解できるわけが無い、馬鹿だから
ヽ ̄ ̄ノ
( ^ω^)俺にいつも絡んでくる 福岡のナマポのび太君 が典型的な例 米テスラに市場の逆風 株価は年初来4割安
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45281760V20C19A5EA5000/
テスラの社債はデフォルトが視野に入ってきた、7%を付けた。
日本での中古テスラ車は売買成立せず。 【悲報】マスク、コストカットのため従業員用のトイレットペーパーをケチってしまう
Tesla’s new cost cutting-effort is going all the way down to toilet paper
https://electrek.co/2019/05/24/tesla-cost-cutting-effort-toilet-paper/ テスラ に関しては殆どのニュースがネガテイブ
その間にもどんどん開発は進んでる
大国同士の次の覇権争いに巻き込まれて
先行きはかなり不透明ではあるが
依然としてワクワクする車 これ言っていいか知らんけどテスラって中華EVに勝てる要素ゼロだよな
またトランプが足引っ張りそうだw >>287
なんかテスラ叩きって、以前のサムソン叩きと同じ様だよね、技術はない日本企業が上だし直ぐに潰れるは笑々
と言っていたのはどうなったんだろうね 量産型で見るとモデル3一本足だからな
RVとCセグの三本柱まで展開できれば
経営も安定化するだろうけど >>310
そう思うんなら車を買ってやれよ
口先で応援するんじゃなくて Audi E--tronとテスラ車種の高速走行比較記事見るとテスラ三車ともに圧勝してる
テスラの技術は現在時点では大手メーカーよりかなり先行しているのは間違いない >>315
自分で元情報見れない位のレベルの人はEV論じるのは無理 売りまくるのはいいけど
アフターサービス大丈夫なんかね? >>325
販売店大量閉鎖したから無理やで
近くに大手のデストリビューターがあればいいが、なければ故障したらテスラに返送や 日本人て流行り物に弱いから、また騙されるやつが出て来るんだろうな Standard Range Plus (\5,110,000), Performance (\6,552,000) 米中貿易戦争で、テスラは詰んだろ
中国が補助金を出さなければ、テスラは詰み
つーか、トランプが中国に補助金を出すなと言ってる >>331
どのみち経営の失敗で潰れる会社
米中貿易戦争を失敗の理由にできるのならむしろ幸いかも… >>331
中国でテスラが売れるかよ
中国のEV車推進はEV車製造の推進が目的だよ
ただ米中貿易戦争でテスラが終わるのは事実
中国のレアアースの禁輸は大ダメージ確定だからね 中国国内で部品調達して作るなら
販売するときの型式とか区別してもらわんと
アメリカ産と同じにされたらたまらんな 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8H9szTUEAAtUnT.jpg
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A 会員登録を済ませる
B マイページへ移動する。
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クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます
数分の作業で出来ますので是非ご利用下さい テスラ、ベールに包まれていた収入源はGMとFCA−届け出で判明
6/4(火) 10:58
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-13502670-bloom_st-bus_all
米電気自動車メーカー、テスラは何年にもわたり、他の自動車メーカーに温室効果ガスの排出権を売却することで収入を得てきた。
今までは、こうした取引は概してベールに包まれていた。
米ゼネラル・モーターズとフィアット・クライスラー・オートモービルズは今年に入り、テスラから温室効果ガス排出権を購入する合意に達したことをデラウェア州への届け出で明らかにした。
届け出は詳細を欠いているものの、これについて過去に報告されたことはなかった。
また、自動車メーカーが厳格化する米環境規制を順守するためにテスラに協力を求めていることも示された。 幾ら貰ってるかは判らないが、原価ゼロの収入が有っても一度も利益が出ていない会社って・・・・
ヤッパ、潰れるのみかなぁ〜〜〜 everyプロジェクト
仮想通貨コインEVEO
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6月9日
CEに上場します
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