【自動車】高速道の自動運転、20年実現へ前進 改正法が成立【レベル4自動運転へ】
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https://www.nikkei.com/content/pic/20190517/96958A9F889DE6E6EBE3E4E3EAE2E3E5E2E7E0E2E3EB9793E1E2E2E2-DSXMZO4491539017052019I00002-PN1-5.jpg
三菱電機が開発した自動運転技術を搭載した実験車の試験走行（兵庫県赤穂市）
自動運転の実用化に向けて安全基準を定める改正道路運送車両法が17日、成立した。高速道路や過疎地での自動運転の実現に向けた環境が整う。交通事故の減少や地域の足の確保など、自動運転には大きな役割が期待されている。メーカーも技術開発を急いでおり、2020年の実用化が現実味を帯びてきた。
レベル3からが本格的な自動運転だ https://www.nikkei.com/content/pic/20190517/96958A9F889DE6E6EBE3E4E3EAE2E3E5E2E7E0E2E3EB9793E1E2E2E2-DSXMZO4491630017052019I00001-PB1-6.jpg
政府は20年をめどに一定の条件下で、高速道路や過疎地での自動運転の実現を目標に掲げる。高速道路では緊急時に人が操作する「レベル3」の自動運転、過疎地など限定された地域で無人で移動サービスを提供する「レベル4」の実用化を目指している。
レベル3については自動運転車の公道走行を可能にする道路交通法改正案の国会審議が進んでいる。緊急時に手動運転に代われることを前提に、スマートフォン操作などの「ながら運転」を容認する。
レベル4はまず過疎地での実現を目指す https://www.nikkei.com/content/pic/20190517/96958A9F889DE6E6EBE3E4E3EAE2E3E5E2E7E0E2E3EB9793E1E2E2E2-DSXMZO4491619017052019I00001-PB1-6.jpg
メーカーの開発も20年に間に合いそうだ。ホンダは20年にもレベル3の車を実用化する。20年代初めには独フォルクスワーゲン（VW）やBMWがレベル3対応車の市販化を計画しており、日本に投入される可能性がある。トヨタ自動車は20年代前半にレベル4を視野に入れた車を導入する予定だ。公道テストの段階では4月にVWがドイツでレベル4の実証実験を始めている。
独アウディは17年にレベル3の技術を新型車に搭載した。世界で法整備が追いつかず、実際にはレベル2相当に機能を抑えて販売している。
地域の交通の足が細っている過疎地でも自動運転車の役割が期待できそうだ。無人走行が可能になるレベル4の自動運転車と、公共交通やシェアリング（共有）サービスを組み合わせれば、利便性は格段に高まる。
2019/5/17 10:10 (2019/5/17 11:39更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44916180X10C19A5EA3000/ >>64
200km/hはともかく、自動運転が必要なのはジジババ >>107
若い人はそうでもない
というか日米ともに頭の古い、あるいは保守的なおっさんや爺さんほど自動運転を嫌がるのは
この手のスレでもわかること、自動運転で発狂してるのは大抵がそういう人ばかりｗ >>110
そもそも開発や提言してるのは理系だぜｗ
どっちかというと否定してるのはその文系だと思うけどねｗ
トランプだって科学否定の爺さんだしねえｗ 高速道直結の物流拠点間を自動運転で行き来して
そこから下は運転手のるイメージか？ >>123
開発しているのは理系でも
文系がそれを正しく理解せずに夢想している
文系は夢想したり完全否定したり、どちらも現実を正しく認識しないから困る
AIUに対しても同じ 無人走行させてサービスエリアに運転手を待機させとけばよいな。
高速の制限時速をむしろ下げればさらに安全だろうな。
休憩必要ないからむしろスピード遅くしてもむしろ早くつく。 >>111
交差点って自動運転にまかせると、渋滞の原因になるか事故るかの2択になりそう。交差点の他の車がどう動くかは運次第だから >>122
保守的なおっさんて
Windows10 や 4Kテレビ、LED照明 を異常に嫌うよねw >>126
一般高速道路の無人走行はあと20年は法的に許可されないと思うぞ うだつの上がらないおっさんにとってはクルマの運転は最後の砦。会社では誰も言うこと聞いてくれない。車だけが自分の言うこときいてくれる宝物。そりゃ反対するわな 爺だって運転出来るから家に置いてもらってる。自動運転になって婆か勝ってに買い物に行くようになったら生ゴミ扱いになる。爺はそれをものすごく恐れている。 レベル4の無人車は地区やルートが限定されそうなので問題ないが、
レベル3の手放し運転車には、初心者マークや高齢者マークのような、
自動運転者マークをつけて欲しい。 人間を文系、理系で区別しようとしている馬鹿が一番の癌 >>133
レベル３車に自動運転者マークいいかも。
自動運転車は機械制御でいきなり緊急停止できても、こっちが人間操作で追突しそうだし
自走運転者マークあれば、車間距離開けて運転できるし。 >>133
レベル3も自動運転が許可されるのは、高速道路の渋滞や低速走行時のみに限られる。 プロパイロットは秋からナビ連動で手放し運転か。何キロまで設定可能になるんだろ。 ベンツは制限時速超えてもても設定できるが便利なんだよね。 まだ10年位は大衆化しねぇだろうな
法改正されて即使うのはかなりチャレンジャーだけだろうし
10年経って大きな事故なければ徐々に信頼されるようになるかな >>1
自動運転で、老人と過労職業ドライバーが一般市民を轢き殺すの止めてくれ。 >>134
文系→算数レベルで苦手
理系→国語レベルで苦手 まあ外国では完全自動運転車を大量生産しようかと言う時代に高速道路完全自動運転くらいで喜んでいるようでは先が思いやられる。見切りでもいいからどんどん前進しないと。いくら気をつけても手動による悲惨な事故はなくならない。 街にあふれる電磁波で誤動作起きて問題出まくり
飛行機の自動運操縦すら１０年昔と同じ墜落事故起きてるのに レベル3以上は税金0 手動車は税金倍にすれば良いと思う >>143
完全自動運転とか言ってるけど、それ、運転席に運転手が乗るんだよ。
自動運転に最適なアリゾナ州の限定地域でさえまだ完全自動運転はクリアされてないからな。 右に行くんかと思ったら左かよ？みたいな人間の勝手な思考が読めないコンピューターには自動運転は無理だと聞いた 日本ではまずは高級外車からレベル３の装備、走行が始まるんじゃないの？
次に国産高級車 >>144
そう、その電磁波でプリウスが暴走しているレベルでは自動運転なんて程遠い >>47
Ｆ１パイロットと自動運転車の混走のつもりで書いたのだが言葉足らずだった。
現段階では自動運転車が遅いから、追い越すシーンが増えるかと。 >>147
完全すぎて運転手なのに実際に運転したことない伝説の運転手とか出てきそう。 最近の報道を鑑みると、現時点の自動運転でも高齢ドライバーより全然安全な気がする。 正面から来た左にウインカーを出しながら右に曲がるジジババ車に、自動運転カーは対応出来ないハズ >>125
> 開発しているのは理系でも
> 文系がそれを正しく理解せずに夢想している
理系も言っている、馬鹿かとｗ
そして否定的なのは大抵耄碌した文系なｗ ニュースが出れば出るほど「タクシーでええやん」って思えるわ。
アルト47万円クラスまで全部の車に実装される頃には免許返上して死んでるだろうし。 タクシーなんぞあんな半ボケ爺さんの車なんて危なくて乗ってられないよ。あと運ちゃんの口が臭い。 >>153
そりゃあ自動運転車の走りやすい道しか走ってないからな。
馬鹿はだまされるんだよ。 あのさーーーーー
2020ってオリンピックイヤーだぜ。そんな年にいきなり自動運転なんか採用して、オリンピック観光客事故に巻き込んだりしたら誰か責任とるのか？
こういうのはいきなりビッグイベントある年にやるものじゃなくねーか？
(同年でもオリンピック終了後ならまだわかるが) まあ法制化で外堀は埋まったな。それにしても国を挙げての国策だけに予想より展開が遥かに早い。数年前までは自動運転とか考えたこともなかったのに。 強風で物が飛んできたり、コンパネとかの落下物も対応できるようにプログラムされてんだろか？ >>161
自動運転でも運転席に運転手が乗ってますw >>164
会話がお仕事でーす。おっさんはいりませーんw 長距離トラックのカーフェリーの時みたいに、高速道路の時だけ負担が軽くなるなら可能性あるけどな。
まぁ多分、国もはじめっからそれが目的なんだろう。 >>164
で？だから？
海外の試験走行でなに起きてるか知ってる？ >>164
運転手がシートの中に潜って、外から見て完全自動運転に見えるようにして、
オリンピック会場と選手村を自動運転のバスが走る。
世界中に日本の技術すげーだろってアピールする 自分で運転したくないのなら、レールでも作ったらどうだ 高速は無人運転前提な。運ちゃんはサービスエリアで正座で待機だろうな。楽はさせんよ。 >>163
>強風で物が飛んできたり
人が乗っていたら、対処できるのか ? それ 高速でACCを使って走ると 楽なんだけど降りた時に全身が固まってる
のが分かる。高速は完全自動、一般道は警報と緊急回避がいいかな。 >>170
路面電車でいいな
路面電車に衝突防止用自動ブレーキ点けるだけでけっこう自動運転っぽく出来る。 今のクルコンでも高速運転はかなり楽だし、この分野は毎年進歩してるから楽しみだよ。
結構使っている人多いと思うな。車速一定で道の真ん中を外さずに運転してる車結構おおいから。 >>176
まだ渋滞で止まるとキャンセルされる車が多いけどな
アイサイトの最新版では渋滞でも走り続けるって書いてあったけど、よく読んだら停止時間によってキャンセルされる 手動でふらつきながら走行してるの見ると大丈夫かなとおもう。手動の高速走行は禁止すべき。 >>1
>>157
AI「前方１００メートルに存在する物体は、９５％の確立で自転車に乗っている母子」
政府がインプットしたデータ「自転車に乗った母子は下級国民」
AI「このまま突っ込め」
今と何も変わらない。 >>177
その程度でもめちゃくちゃ楽なんだから、将来が楽しみなんだよね。 一般道だと、３０キロ以下限定自動運転になりそうじゃね 高速道路なら今すぐでも可能だわな
ボルボとかベンツ乗ってると本当にスムース何もしなくていい
一度高速乗ったら降りるまでハンドルには手を添えてるだけも可能 >>176
クルコンでも前車と車間一定に保つ＝尾行(笑)できる方かな。
最近はマツダとかホンダとかのマニュアル車でも付いてる。 うだつの上がらないおっさんと貧民層。
世の中が大きく変わると仕事を失い、さらに下層に落ちていく。
自動運転の邪魔をすることだけが、生きがいになっている。 タクシーの運ちゃんが、”そのうち失業だぁ”と言ってたよ。 数年前、トラック運ちゃん上がりの不動産営業に
そんな時代来るわけないしょｗてバカにされたが
どうなることやらなー プログラマーの職業訓練でも受けたらいいのに。
向いてないなら、介護職。
ロボットスーツや機械化が進むから、ある程度高齢でも働けそう。 自動運転車が出てきても走れる場所は限定的だから、タクシーの運転手が失業とかならないけどね。 >>185
知り合いのドライバーが40だが
完全解禁は20年後だろうからぎりぎり逃げ切れるでしょって言っておいた 道路面に誘導電波の電線引いて
それを辿っていけば良いと思うけどね。
上手い、早い、安い、安全だよ。 うだつの上がらないおっさんは、いつまでも限定エリアが続くと思っているんだ。
限定でスタートするのはその通りだが、拡大する速さは他国との競争次第で変わる。 >>191
日本は世界最後列。一番最後だよ
安心しなさい。だから20年は運ちゃんも大丈夫 >>190
これから始まる自動運転は、おっさんのイメージしてる通りだよ。
誘導電波じゃなくてダイナミックマップってのを使う。
それをたどって走るのも、おっさんのイメージのような感じだって。
まだ値段は高いが、人間が知らない道をウロウロ走るより、うまく運転するよ。 >>191
まだ限定エリアさえクリアできてないしw
自動運転タクシーだけど運転席に運転手が乗ってるよwww 自動運転が遅れれば、タクシードライバーを続けられると思ってるんだ。
日本がこの競争に敗れれば、全国民が貧民に落ちて、タクシー代さえ払えない国に落ちぶれてるよww >>191
限定エリアと言っても実質的には高速道路を自動運転させるのが精一杯だろうな。 自動運転の車を購入する際に自動運転に関する法の講習を導入した方が安心だな。 >>193
ダイナミックマップ？
なにそれ？
radio wave guidance system
のこと？ 画像認識で自動運転なんか無理だからさ
あきらめれｗ 座ってるだけの運転手なら女がいいに決まってる。おっさんに用はない >>199
超高齢化社会でもう、おっさんしか雇えないけどw
国も70まで働けと言ってるしな。 パトに追いかけられたときのための逃走モードとか付いてるかな？ >>197
すでに試験的とはいえコウソクじゃなく市街地無人で走らせてるwaymo凄いな >>207
試験段階からは抜け出せないようだけどな。 >>202
大手各社はその考えだな。lidarが必須と思ってる。マスクだけはlidarは無意味で画像認識+αで行けると言ってる >>208
2018年ではな。2015年から見たら驚きの進展 ウェイモはもう工場を造って、量産始めてるって。
何周遅れた情報で生きてるんだよ。
ジジババ相手だと、同じ話を100回繰り返す説。 >>210
1990年台にすでに米国の兵器産業の企業で自動運転車 (企業の敷地の中で) を見せてもらった時から比べると
ひどく進歩が遅く感じる
進歩したのはコスト どうやっても、未知の不具合は必ず起きる。
想定外、誤作動で死亡事故になった場合は、設計者とメーカーの社長は、
未必の故意による殺人に問われる。
事故時の法的責任は重い。 >>214
2022年 2025年 2028年 204X年
俺らの老後にはもう運転することはないかな なんで20年からなんだよ。
環境も何も法律変えるだけなんだから今年からやれよ。
規制緩和が遅すぎなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
