【自動車】ランボルギーニ、売上高が40％増と伸びて過去最高に 2018年通期決算
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1396355.jpg
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1396353.jpg
ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォマンテ・スパイダー
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1396354.jpg
ランボルギーニ・ウルス
ランボルギーニ（Lamborghini）は3月14日、2018年通期（1〜12月）の決算を発表した。
同社の発表によると、売上高は14億1500万ユーロ（約1790億円）と、過去最高を達成した。前年の10億0900万ユーロに対して40％増と、大幅な増加となった。
売り上げの増加は、好調な新車販売の結果だ。2018年の世界新車販売台数は新記録となる5750台で、前年比は51％増と大きく伸び、8年連続で前年実績を上回った。
全販売台数5750台のうち、『ウラカン』が最多の2780台を占めた。前年比は5％増とプラスを維持する。『アヴェンタドール』は1209台を販売した。前年実績に対して3％増と、堅調だった。また、新型SUVの『ウルス』は2018年7月の市場投入以来、およそ半年で1761台を販売している。
市場別では、米国が前年比45.7％増の1595台で引き続き最量販に。以下、英国が80％増の636台、日本が36％増の559台、ドイツが53％増の463台、中国が29％増の342台、カナダが50％増の316台と伸びている。
2019年3月15日（金）14時15分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/03/15/320182.html なんでランボが50％以上も売上台数伸ばしてんだろ・・・ クンタッチLP400かっけー
黄緑とか変な色がいい 「トリクルダウンで高額商品の売上が伸びる論」なだけ
世界好景気が変調して債務問題が勃発してる来年以降は不透明 燃える車
日産 GTRより遅い車
電気自動車より遅い車 >>3
製造能力が上がったことが大きいんじゃね。今までは注文あっても作れなかったから。 ウルスは日常使いもいける
3000万円以内なら一番欲しいクルマ こんな環境に悪い車、禁止にしたほうがいいんじゃね？ GENERATIONS from EXILE TRIBE / 「BIG CITY RODEO」Music Video
https://www.youtube.com/watch?v=vZIMc5v-pjE
↑
このMV冒頭のランボルギーニの大安売りがDQN感やドンキ感あって好き 中国では
乱暴気味寛太君
乱暴気味三浦
って書くのな >>16
ランボルギーニのトラクターなんてモーターショー以外で見た事ないけど
あんなの持ってる農家いるのかな？ >>22
コーンズＡＧって会社が代理店として販売してるけど
北海道内12か所くらい営業所が有って
そこそこ、売れてるみたい LANぼる
有線LANケーブルが高いとかなんとかだろ 日本だとフェラーリ以上に維持が難しい車ではないだろうか？ >>4
クリント・イーストウッドとチャーリー・シーン共演の「ルーキー」って映画で
「悪党ってどんな連中かわかるか？あんなイカす車をクソ下品な色に塗装しちまう奴らのことだ」
とか言いながら
黄緑色のランボルギーニ見てたな >>3
イカサマが得意なアウディ・フォルクスワーゲングループが性能虚偽表示しているから騙されて買う奴がいる。 ランボとかフェラーリは金持ち相手にしてりゃいいからな。 ランボルギーニなんて21世紀にはなくなってると思ったわ >>3
本業のトラクターの売り上げが伸びたのでは。 ランボナニーニ オタクン
とか日本だと売れそうだ。 >>1
単純に割ると1台の価格が3000万円強かーー たぶん、これが大きいのじゃね
>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%82%B9
>ランボルギーニ・ウルス
>
>基本コンポーネントとして、ランボルギーニを傘下に持つフォルクスワーゲングループの共通アーキテクチャー「PL7x系プラットフォーム」を採用している。
>同プラットフォームは、グループのアウディ・Q7、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ポルシェ・カイエン、ベントレー・ベンテイガで使われているが、
> :
VWグループらしい同一プラットフォームでの高級ブランド展開（ぼったくり） アレスパンサーでスレ立ててよ。
お前らの好きなデトマソパンチラッの新型がリトラクタブルヘッドライト搭載して発売されたんだぞ。 工場の拡張が完了して納期の遅さで取り逃していた客をつかめるようになったからかね？ >>43
その中で一番安いのって幾らぐらい？
ウルスとどれだけ差があるんだ グリーンの車に乗ってるのイスラムじゃん、イスラムかねもってるな 買えることないからどうでもいい話だけど、ランボとかフェラーリは燃えるイメージがついてしまった。お前のせいだYouTube（笑） >>3
生産効率が上がったのとウルスが好調なんじゃね？
ポルシェだって青息吐息だったのがカイエンで息吹き返した。
SUVは今凄いのよ。 日本車は故障とか少ないんだろうが、デザインがかっこわるいの多いよな >ランボルギーニ・ウルス
ランボルもつまらない車を作るようになったな
親会社の VWのゴルフの外装を変えただけじゃないの
外装だけならミツオカのほうが まともな 外装作るぞ で、市街地だとテスラより全然遅いんでしょ？
しかも不便だし五月蝿い
なんのための車なの？ ガヤルドあまり好きじゃなかったけどウラカンはいいよな
やっとモダンなスーパーカーに追いついた感じ >>66
さすがにゴルフでは無理ｗ 同じグループのアウディな。
ベントレーも同じプラットフォーム。上手く付加価値つけたよ。 ゲームでも必ずランボルギーニ使うわ
フェラーリ？ ハハッw ランボルギーニ・アヴェンタドールって名前を聞いたとき、ああ何てすごい名前を思いつくんだ…こんなのランボルギーニにしか思い付かないって思ったね。
当時俺が乗っていたクルマはダイハツタント。 坊や、カウンタック好きかい？
カウンタックはアウディの手下になったんだよ。 ＞売上高は14億1500万ユーロ（約1790億円）
ショボいなぁ
トヨタの売り上げは３０兆円 >>77
たんと乗るよ
のタント
こっちのが凄い名前だよ！ ランボルギーニの前ではフェラーリもショボいもんな
ランボルギーニは本物の金持ちの匂いがする 彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)Ferrariはデザインセンスがなさ杉
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)Ferrariで良かったのは328,348,F355だけ
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)ランボはだいたい全部いいよな MRのエントリーフェラーリしか見てなくてランボが全部いいとか
相変わらずハゲAAはダサいなw >>88
同意。でもミニカーだとラ・フェラーリの造形良く見えるんだよなｗ >>92
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)車と農耕機は別会社 スーパーカーブームの頃
カウンタックは一生働いても
買えないとか言われてたな 中身アウディ実はVW
これがトヨタが目指す究極のビジネスモデル まあこいつとフェラは成功者の象徴だからな。生産能力上がればそりゃ売り上げも上がるっしょ。 >>90
V12FR系のフェラーリの良さもわからない馬鹿 大手というか分野トップランナーが記録した最高益更新連続記録て何年くらいなんだろう
たいてい下り坂が見えた時分に囃し立てるよねマスコミは プリウスのガワを取り替えてレクサスブランドCT200で高値で売ってるトヨタの悪口はちょっと 近所の同族会社の親族が乗ってるわ
ポルシェ フェラーリ NSX ベンツ BMW
展示場かよってくらい高級車並べてる >>96
今のランボって中身audiだよね？
アベンタだけランボか？ 小学生当時LP500Sに乗って写真撮ったわ。
正直いってイタリアだのイギリスだのフランスだののスーパーカーの機能ってどうなのよ。
純粋な工業製品と考えたら、あんまり丈夫そうには思えんけどさ。
イタリア人が細かい部品の事にこだわるとも思えんし。
友人がアルファロメオ?に乗ってて、オートマの切り替えがガッチャンコっていかにも
機械的に動いてるって聞いて、日本のそこらの軽自動車のATとよくもわるくも違うんだな〜って思ったわ。 >>107
トルコンATじゃなくて2ペダルミッションじゃないの ランボの新車なんて
日本で年間400台ぐらいしか売れてないだろう
フェラ−リでも700台ぐらいだし ランボルギーニのカタログ貰ったけど薄っぺらかったな
ベントレーは写真集みたいに豪華だったのに ＞18年の世界新車販売台数は新記録となる5750台 もともと数百台限定の車
５０台多く作ったら５０％増加 ヨーロッパ在住なら買う価値もあろうが、日本で乗っても本来の性能出せないしなあ この手の車は街で低速運転してるイメージがある
そんで乗ってる奴は無駄に空ぶかしが大好き 正直フェラーリがここ数年、見た目的にずっとスベってるからな
そりゃぱっと見分かりやすいスーパーカーのランボルギーニに流れるわ >>13
グランドツアーのエボラコースのラップタイム見るとR35は大して速くないんだよなあ・・
マクラーレンセナが恐ろしく速かった >>34
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） こんだけ景気がいいのに、売上が伸びなきゃ、逆におかしいんだよ。 アベノミクスで景気いい日本で馬鹿売れだもんな
日曜日の青山界隈はランボだらけ >>128
サーキットの狼と言えばロータスヨーロッパだろ ランボルギーニとマクラーレンの売り上げが伸びてるね。 >>131
カウンタック(浜の黒ヒョウ)、ミウラ(飛鳥兄い)、イオタ(潮来のオックス)、ウラッコ(土方)、シルエット(オンナ)
ってランボルギーニを総出演させてたじゃん カウンタックを超えるデザインはいつ出てくるんだろう 日本の公道じゃ最高時速で走れねーべと思ったら、
アレを持ってることが金持ちサロンの許可証（商談する）なんだってな ポルシェもランボルギーニも今やSUVメーカーになったということか >>67
成金アピールの車
普段使いするなら静かで維持費も安いテスラ方が断然いい 何故かタンボルギーニを思い出した
買えない貧乏人の僻みです 見た目だけは未来だけどただのガソリン車だ
で未来と言いつつおれの子どもの頃から大して変わってない >>3
スーパーカーにしては安いのを量産してるから >>1
なんだよ中国しょぼいじゃんｗ
日本が意外と健闘してるつーかイギリスがすごいのかｗ 誰だよ中国が景気いいとかぶっこいてたアホはｗ
こういう車が売れてる国が経済力があるんであって >>152
工場が増設されたからだよ
フェラーリやランボは常に需要＞供給なんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
