【航空】羽田国際線ターミナル改称へ　2020年3月「第3ターミナル」に

**田杉山脈 ★** · 2019/02/27(水) 03:54:06.01

羽田空港の「国際線ターミナル」の名前が、「第3ターミナル」に変わることになった。

羽田空港は、国内線に使用されている第1、第2ターミナルと国際線ターミナルがあるが、日本を訪れる外国人の数が増え続けているため、第2ターミナルでも国際線に対応できるよう、施設を整備中。

この施設は、2020年3月に運用が始まる予定で、それに合わせて「国際線ターミナル」が「第3ターミナル」に改名される。

また、東京モノレールと京急電鉄の駅の名称も、「羽田空港第3ターミナル駅」に変更されるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190226-00412895-fnn-soci

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 04:01:32.04

だから蒲蒲線を早く実現させておくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 04:29:47.86

第３ターミナルげっと

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 05:07:36.53

来月変わるのかと思いきや来年かよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 05:18:11.71

>>4
お前がいなければ俺はずっと勘違いしたままだったろう
感謝する

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 05:39:23.21

第3って言うとLCCの安っぽいイメージ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 05:44:38.07

　

北米や欧州にもジャンジャン飛ばせ。

24時間じゃない成田はLCCと貨物専用でいいｗ

　

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:03:05.03

鉄道屋はいい迷惑だな。
駅名標も路線図も作り直しだ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:11:42.85

土曜日初めて羽田行って飛行機乗る。今からドキドキ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:22:22.27

>>9

良い旅を。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:32:03.49

>>9
飛行機初めてか？
ヘルメット忘れるなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:42:06.40

>>2
１００％無理

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:50:35.65

>>1
千葉w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 06:57:50.25

東京は世界で最も危険な都市。遷都しないの？ダメ自民。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:27:52.43

>>8
テプラ上貼りするだけだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:28:33.74

ティアットの名称は消えてしまうんかな
３タミラウンジじゃ嫌や

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:29:02.78

>>15
京成はまだ水天宮前対応を放置しているのでいい機会

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:43:14.58

今でも混んでる第２ターミナルが国際線も入るのか。
やめてケレ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:44:24.22

京急「やめろー！駅名はどうなる！」

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:52:16.36

第2ターミナルに国際線をつけるとはなぁ。結果的に鶴丸上げ…かなぁ。
今でも5分遅延しただけでANAでもバス移動させられるというのに。
東京は遷都真剣に考えたほうが良いぞ。過密すぎて限界を超えつつあるのは危ない。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:53:21.45

>>2
線路幅が違うから直接乗り入れできない、良くて対面乗り換え
多摩川線には10両編成はおろか8両も無理
東横線も容量パンパン
よって蒲蒲線できても多摩川と蒲田で2回乗り換え必要

巨額の投資して効果は極端に少ない

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 07:55:36.93

>>9
乗り込むときは脇のボタン押して自分でドア開けるんだぞ。
そう、お前が普段乗っている八高線と同じ。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 08:01:10.41

>>20
むしろANAへの極端なえこひいきばっかだろ最近の航空行政って

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 08:54:25.00

>>23
安倍政権は稲盛によって復活した日本航空が大嫌いだからなw
あれは民主政権で数少ない手柄だ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 09:12:23.22

>>19
よく読めよバカ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 09:54:40.94

>>9
靴脱げよ
土足はだめだからスリッパ忘れるなよ

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 10:00:33.25

>>20
>東京は遷都真剣に考えたほうが良いぞ。過密すぎて限界を超えつつあるのは危ない。
ブラックホール東京に自浄能力を期待しても無駄w

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 10:01:44.60

>>21
>よって蒲蒲線できても多摩川と蒲田で2回乗り換え必要
蒲蒲カミリオン線ではどうだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 10:32:59.87

多摩地区の住民にとっては羽田遠すぎ。
東京西部に大きな空港が欲しい。
横田がいいな。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 12:54:02.50

京急よりも、第３→第１→第２って順になるモノレールのほうが、間違えて降りる客が
激増すると思う

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/27(水) 13:48:18.06

>>23
ANAのバス移動増えるから、JALに客移転する可能性はある。
ただでさえ、第2は第1より、手荷物検査から搭乗までに歩く距離長いし。

**名刺は切らしておりまして** · 2019/02/28(木) 02:14:31.00

>>9
後に残る家族の為に、保険に入っとけよ