【自動車】VW、「ビートル」生産終了 19年7月で (写真=AP)
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【シリコンバレー=白石武志】独フォルクスワーゲン(VW)は13日、同社の代表的車種である小型車「ビートル」の生産を2019年7月に終えると発表した。ビートルは1930年代のナチスドイツ時代の大衆車構想に源流がある往年の名車。近年は販売が低迷しており、約80年の歴史に幕を閉じることになる。
https://www.nikkei.com/content/pic/20180914/96958A9F889DE1E7E1E4E0E2E1E2E3E6E2EBE0E2E3EA979394E2E2E2-DSXMZO3536219014092018I00001-PB1-2.jpg
「ビートル」は80年の歴史に幕を下ろす=AP
ビートルは丸みを帯びた独特のフォルムで「カブトムシ」の愛称でも知られる。現行モデルはメキシコ工場で生産する。
VWは15年秋に発覚した排ガス不正以降、グループ内の車種の見直しや電動化シフトを進めている。
北米では、ピックアップトラックや多目的スポーツ車(SUV)など大型車のブームに押されて販売が低迷。米国では今年8月までの累計販売台数は約1万1000台と前年実績を割り込んでいた。
VW米国法人のハインリッヒ・ウェブケン社長はビートルの今後の生産について「ファミリー層に特化し、電動化を推進する取り組みの中で、直ちに代替計画を立てることはできない」とコメントした。
2018/9/14 12:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35362030U8A910C1EAF000/ >>7
今時の車はたいてい浮くよ。
津波で流されてたやん 心配するな。現行モデルは生産終了するが、また1年もたてば
”皆様の復活のご要望が多く、新モデルを発売します”とか言って出てくるから。 社内狭いくせにフェンダーとか出っ張りまくりでぶつけたりしないのかな >>13
現実に、何台もアンダーパスで止まったまま水没(運転手水死)してたり、西日本豪雨の現地中継でも半分水没したタクシーとかたくさん映ってたが?
ビートルは、アメリカ人のオーナーが実際に試したところ40分以上も浮かび続けたらしい。それだけあれば、車外へ脱出して生き延びることができる。 >>19
あの辺が浮き上がる辺りだよ
タイヤが動力伝えられなくなって
乗ってる奴はどうしようもなくなる 右ハンはペダルがオフセットされていてねじれたドラポジになるのがな 車内は狭いまま幅が広くなりすぎて
もはや単なる丸っこい2ドアクーペ >>19
バカでも解る様に簡単に説明してやるよ
水が1辺1mの立方体で1トンだ
それより重くないと水には沈まないの
タクシーだったらボンベ積んで人乗って2トンくらいだな?
タクシーの体積は2リューべ超えてるだろ
今時の車は気密水密がいいから水に突っ込んでも
簡単に水なんか入ってこんよ
逆にそれが災いして逃げるチャンスを失うのさ
半没すると、もう簡単にドアなんか開かない
そうこうしてるうちに排気ガスで汚染された室内で気を失って
ドざえもんの一丁あがりw 無駄にデカかった
MINIのほうもいまや全然ミニじゃない
けっこう思うんだが
いまの欧州車のデザインがとにかくダサくなってるような。
ポロもゴルフも見た目に限れば日本車とあんまり変わらないような
新型スイフトスポーツにアウディのエンブレムつけたら
300万円でも売れると思う。 >>24
初代はまぁ許せたが、二代目でしくじったな 歴史的にはポルシェの兄弟車だが、ザビートルの方はポルシェに寄せすぎたな
ポルシェコンプの塊みたいになってたしアレじゃ購入躊躇するわな
そういうことを気にしない奴からすれば可愛くないといわれる始末だしな >>11
VWでプレミアム化してるのって
2型ゴルフのGTIとカブリオレぐらいじゃない? >>26
スイフトは旧型に比べてカクカク変な線が増えすぎたのと、
内装が価格相応に安っぽすぎるので、300万じゃ無理。
ルーテシアRSより安い200万くらいが関の山じゃないかな。 全然ダメだった。あんなのビートルじゃねーっつのwww
ビートルズが全盛だった頃のビートルを電気自動車&自動運転で出して。
ちゃんと後ろが激狭い居住空間じゃないとダメね。 先代リバイバル版生産終了のニュース → ただのモデルチェンジでした
現行型生産終了のニュース → どうせゴルフベースのEVで復活
何回騙されるんだよw? ゆるふわなオープンカーが欲しいので、ビートル狙ってたのにな。
今買えるゆるふわ系オープンカーは他にないかね? >>36
日本でのビートルカブリオレ販売は3年前に終わってるぞ >>36
フルオープンでなくていいなら500CとかDS3とか >>7 水に浮くのは車体をひっくり返したボデーのみでの話
通常の正立状態で水に入ると下部から水が入ってかんたんに水没する。 MINIは普通に生き残ってんのにな
ビートルもモデルチェンジうまくやれば生き残れたんじゃね〜の ミニはミニというブランドを立ち上げて成功させてるからな
ビートルはあくまでVWの一車種だし、その一車種としては
電動バスの方が優先されるってことなんでしょう。 >>43
MINIはちゃんとキープコンセプトでBMW化したし、BMWも従来持っていなかったFF技術の実験車として
ブランドの維持にも入れて来たからな。
形だけRRビートルの形を模倣して、中身はFFのゴルフそのままっていうニュービートルに
ノスタルジックを感じさせるだけの力も無ければ本気度も感じられないのが現実。 ニュービートルとザ・ビートルはただのパイクカーだろ >>45
ミニみたいに二回り位大きくして前後逆にしてリアミッドシップにすればよかったんじゃね? 【アベノ・クーデター】 北海道、震源の真上で山崩れ3800カ所、まるで北朝鮮の核実験場のようだ!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536892350/l50
総理が内乱罪で訴えられた! >>1
ド定番の前モデルよりダサくなった上に生産終了とか踏んだり蹴ったりかw ああなんだ
メキシコでまだ空冷のを作ってたのかと思ったら
FFのやつか
こんなんどうでもええわ このビートルは元祖とちがってただのパイクカーだからな
長々作り続ける類いのものではない 在米の娘が、真っ赤なビートルターボに
乗ってた。
かわいいけど、実用性ゼロ。 以前モデルチェンジしたときも
Yahooが「終了」の部分だけ強調して、トップページにニュースを貼るから
バカが釣られて騒いでたけど、実際はフルモデルチェンジのための終了だった
どうせもう少ししたら、EVベースのコンセプトカーが出るんだろ どっかのショップでマグナビートル作ってくんねえかな 現行ビートルはポルシェみたいで本来のビートルファンを逃したんだ
まぁビートルもポルシェなんだが、ミニやチンクみたいにうまくやれなかったものかと 6Vのやつにのせてもらったことあるが
マフラーがないのか騒音でやかましいw >>66
現行出してもう6年だからいいんじゃね?
EV出すために工場の割り振りもあるだろうし 30数年前の松田聖子のアルバム曲 「星空のドライブ」に出てきた
”青いワーゲン幌を外して♪”という詩があったが、あのころの
ワーゲン、って全部カブトムシだったよね。 このデザインは惜しいな。ダイハツかスズキでライセンス生産でもしたらいいのに。 初代は意義があると思うけど
新しいやつはただの馬鹿カー 旧ビートルを今風にして出すだけで売れると思ったりはするが
まあ、ワーゲン出してくれたらいいや >>1
もーあれだな3000cc以上の自家用普通車は生産禁止でいいなww >>26
ポロもゴルフもえっらいダサいよね
エロさがあるのなんてジャガーくらいだ
FIATはまだ女の子がかわいい言うけど、
でもおすすめできない(安心面で) もちろんサヨク共はドイツ車なんか乗っていないだろうな。
ナチスの血がついてるぞw >>7
俺が子供の頃うちの車がビートルだったことあるんだけど、気密性が高くてドアを閉めるたびに耳の中がツンと痛くなった
前席の足元が広くていい車だったけど、メーターなんかの細かいところがしょっちゅう壊れて、
海外から部品取り寄せるから、遅いは高いはで結局3年くらいしか乗らなかったな かわいいけど、意味不明というか無駄にでかくて
その割に室内が狭いし運転しにくかった んじゃ代わりに今度はシュビムワーゲン作って売ってくれ >>95
ビートルはずっと作ってたよ世界のどこかで
ニューじゃない奴は最後、メキシコだかブラジルだったか…今世紀始めまで作ってたはずだが たしかにビートル見なくなったな。売れてないんだろうな。 >>72
本来の元祖ビートルファンが
こんな出来損ないパイクカー買うかよw >>99
ニュービートルは旧ビートル乗りにもそこそこ受け入れられてた。だけどザ・ビートルはダメだったな。
もちろん、パイクカーには目もくれず、旧ビートルに乗り続ける層も少なからずいる。俺もその一人さ。 ビートル、タイプ2、カルマンギア…未だに人気だけど、今のところ系譜で続いてるのはタイプ2なんだよね
まもなくT7が出るとかで >>103
オッサン、現行のデミオに決まってるだろ >>103
キョンキョンがCMしてたのに
売れなかった迷車やね。 >>26
20〜30年くらい前、外車好きの見栄っ張りが「日本車は50mくらい離れると見分けがつかない」と言ってたな。 >>107
オートザムとかユーノスとかディラーもないのに専売で作りまくったからな。
マツダ、アンフィニ、オートラマで5チャンネルとか言って。 だってあんなのビートルじゃねーもんwリアエンジンじゃないとかファン舐め過ぎw ゴルフもそうだけど、VWアウディグループの経営者の、高級志向が全ていけなかったと思う。
むかしゴルフは持っていたらどのモデルでもいいと思えたのに、今じゃ安アウディ扱いだ。
勘弁してくれよと思うわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています