【自動車】なぜ日本車は「人生最後の1台」に選ばれないのか

1田杉山脈 ★2018/07/07(土) 17:16:08.70ID:CAP_USER
数年前のことだ。

 久しぶりに、昔の職場の先輩たち数人と飲んだ。その席で、どんな流れだったかは忘れたが、自分が乗っているクルマの自慢話大会になった。

 私は基本的にクルマに関心がなく、「走れば何だっていい」くらいにしか考えていない。なのでその大会には参加できなかったのだが、よく意味が分からないウンチクの応酬が最高潮に達した時、とりわけクルマ好きの50代後半の先輩が、こんな質問を投げかけたのを覚えている。

「人生最後に乗りたいクルマを挙げるとしたら、何?」

 私には当然答えられるわけもなく、適当に相づちを打ちながら皆の話をただ聞いていた。

「ポルシェだな」「いや、フェラーリだよ」「マセラティ以外考えられない」など、先輩たちは口々にお気に入りのブランドを答えていく。

その時、ふと不思議に思ったのは、日本車を挙げる先輩が一人もいなかったことだ。

 クルマづくりは日本のお家芸のはずだ。トヨタやホンダ、日産など世界に冠たるメーカーもたくさんある。それなのに、なぜ日本車はクルマ好きの彼らの心を捉えないのだろうか。

本書『マツダがBMWを超える日』を読んで、その疑問の答えが分かったように思う。

 著者の山崎明氏は、1984年電通に入社。戦略プランナーとして30年以上にわたってトヨタ、レクサス、ソニー、BMW、MINIのマーケティング戦略やコミュニケーション戦略などに深く関わってきた。2017年に独立し、マーケティング/ブランディングコンサルタントとして活躍する人物だ。

 山崎氏はブランドには大きく分けて2種類があると指摘する。

「コカ・コーラ」「マクドナルド」といった一般向け大量販売の対象となるのは「マスブランド」だ。一方、「メルセデス・ベンツ」「ロレックス」のように、高価で多くの人が憧れる高級品は「プレミアムブランド」である。

 トヨタ、ソニー、任天堂といった世界中の人が知っている日本発のブランドがある。しかし、そのほとんどはマスブランドだ。プレミアムブランドとしてよく名前が挙がるのは、ヨーロッパ企業によるものばかりだ。

 しかし、日本製品の品質は世界の折り紙付きだ。それなのになぜ、日本には「人生最後の○○」になるようなプレミアムブランドが育たないのだろうか。

メルセデス・ベンツとBMWは
“違うキャラクター”の富裕層がターゲット
 山崎氏が言うには、プレミアムブランドは「そのブランドを持っている自分」が、他人の目にどのように映るかを意識しながら選ばれる。つまり、プレミアムブランドは、オーナーのアイデンティティーやステータスを代弁するものでなければならない。

 例えばメルセデス・ベンツとBMWは、どちらも高級車として知られるプレミアムブランドだ。しかし、それぞれがまとうイメージはだいぶ違う。

 ベンツには「高年齢」「保守本流」「権威主義」といったイメージがないだろうか。乗るのは、大会社の社長や、金融系の偉い人など、どっしりと落ち着いた富裕層に思える。

 一方、BMWは「若々しい」「スポーティー」「アクティブ」といったイメージで語られることが多い。高級車ゆえに乗るのはベンツと同じく会社社長だが、IT系やメディア系のトップ。フットワークが軽く、活動的な富裕層だ。

 ベンツからBMWへ、もしくはBMWからベンツへと乗り換える人は少ないらしい。この2つの車種を同時に所有しているケースもまれだという。

 それは両者のキャラクターの違いが明らかだからだ。所有することで自分のアイデンティティーを表現し、満足感を得る顧客のセグメントがはっきり分かれているということだ。

 メルセデス・ベンツは、1886年に自動車の特許を取得した「自動車を発明した会社」によって世に送り出された。そして1900年代前半の世界各地のグランプリレース(現在のF1に相当)で大活躍し、堅牢な高性能車としての評価を高めていったのだ。ナチス政権にも愛用されたという。

 戦後も「自動車を発明した会社」の矜持を保ち、特に安全性にこだわった名車を数多く生み出してきた。
以下ソース
https://diamond.jp/articles/-/174165

701名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 23:39:35.93ID:NHpIj1AV
まぁ、この辺が平均的日本人の最期の一台

ttp://www.tokusou.co.jp/archives/001/201701/large-cc51c422433b929c3a2bd2753670f2ad.jpg

702名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 23:41:04.99ID:XhBvYysD
最後は骨壺の中でマイクロバスだろ

703名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 23:45:49.78ID:NluRWi88
>>1
自動車に興味ない人には
どーでもいい話なのですが。

704名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 00:07:34.54ID:geBAfj+N
デザインは欧州がいいからな
でもみんな買えないから日本車の良さを改めて実感する機会もねえだろ

705名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 00:21:25.15ID:4YLYGBxd
>>704
それってお前さんが日本人だからだと思うぞw
欧米人からすれば日本車のデザインも十分魅力あるものだよ。
「名車再生」や「クラシックカーディーラーズ」で度々日本車が登場してるわけだしね。

あと極端なブランド基地外以外は普通に日本車も買うと思うぞ。
俺もディーゼルゲートで外車に愛想尽きて日本車にしたしw

706名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 06:02:10.04ID:sfoFSpOA
>>691
軽で一括りにするな。
R2が特急にはね飛ばされても乗員が無傷だったのは有名な話。

707名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 08:00:36.59ID:5eu6Pj3E
親父がいつかはクラウンの世代だが、フィットで終わりそうだ

708名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 12:05:01.40ID:tegpB6Ee
日本車は走る棺桶やしなw
最後くらいプレミアムカーのヒュンダイに乗りたいよね

709名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 13:04:38.79ID:05ldjx3l
>>708
いくらまともになったとはいえ、それはヒュンダイじゃなくて子会社の起亜のおかげじゃないのか?

起亜は日本法人作ったはいいがクルマを輸入・販売しないまま撤退した過去があるのか、
シードを売ってくれなかった

710名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 13:55:57.80ID:Kiulgl9L
>>705
逆に言えば魅力ある日本車がそのくらいしかないんですよ
ほんと極一部だけ

711名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 16:31:46.19ID:LNaT8Ity
>>676
それだなw

712名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 16:35:54.31ID:LNaT8Ity
>>706
そりゃたまたまだろw

713名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 19:33:56.66ID:lDeuagdK
車のいらない場所に引っ越してしまった

714名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 21:14:42.59ID:QOTu89wL
>>5
普通最後の一台とか意識しないよね

715名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 21:36:34.82ID:PZ29LdBa
>>714
今のベンツは最後の1台だ
10年未満で免許返納する
イオン隣のマンションもあるのでそこに引っ越す

716名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 01:02:48.19ID:MonWcUUI
「ポルシェだな」「いや、フェラーリだよ」「マセラティ以外考えられない」

無免の中学生トークか?

717名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 01:35:20.13ID:Fq7s/b+5
「人は結婚と育児を経験し、ミニバンに乗って死ぬ」

大半の人はコレだよw

718名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 05:41:00.07ID:TMBZfaBr
うちは軽が最後の一台だなあ。

719名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 05:54:01.38ID:qUAwPl6O
日本車なんて1985年ごろまで
ゴミだったよ
本田が排ガス規制をクリアした
車を発売するまでは
そんなに日本車が良ければ
第二次世界大戦勝っていただろ(w

720名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 08:02:55.83ID:OIiTuEcO
そうなのか
その本田が今ゴミ車しか売ってないのはすごい皮肉だな

721名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 10:13:56.62ID:qr9ocJRF
俺、今乗ってるカプチーノが人生最後の車でいいと思ってる。

722名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 12:23:41.21ID:qXTBfRdw
バブル時期の車はコスト掛かっていて
質実剛健、頑強説

723名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 13:02:10.49ID:Kn3EUS48
車に関心のないやつに向かって、人生最後に乗りたい車はなんですか?なんて訊いたって
アホな答えしか帰ってこないのは当然だろw

724名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 14:21:08.64ID:71uc4/+C
ヒュンダイを買おうとしてもディーラーが無い

725名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 14:54:14.75ID:FBKtODPW
>>69
中古車しかないが、エクシーガ GT なら近い条件だと思う

726名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 15:10:22.77ID:qUAwPl6O
自動車激戦区
ヨーロッパで日本車より
ヒュンダイのほうが売れているのは
何故なの?

727名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 15:43:42.09ID:DV1wGgo3
ワシは4駆の軽っトラ一択です
もちろんMTでごんす

728名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 15:51:29.01ID:9l1/BrwC
たぶん軽トラかな
ATのままじゃボケるのが早くなりそうだ

729名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 16:21:13.39ID:M7vsIdRe
幌のロードスターのATって決めてる

730名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 20:33:16.63ID:Ksf+FJIK
>>722
なんでバブル期のクルマが質実剛健やねん
しかも安全は金にならないと言われてた時代なのに

731名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 21:19:55.56ID:Fq7s/b+5
>>719
話は逆だよ。

日独伊は戦争に負けて航空機産業の技術者が自動車業界に雪崩込んだ。
結果、米英仏を圧倒する技術力を身に付けることが出来た。

しかしながら、昨今はグローバル化で技術力の差や特色が薄れたように思うけど。

732名刺は切らしておりまして2018/07/14(土) 05:29:21.81ID:vUghqE8I
残念ながら日本は車の基本である走る曲がる止まるでドイツやイタリアには勝てないし勝った事がない
F1の歴史見てりゃ分かると思うぞ
ホンダのエンジンやターボは世界を取ったけど車全体となると全然ダメ
ヤマハはいい所まで来てたのにトヨタが全てを無駄にした
本当に残念
死ぬ前に最高の日本車が完成しますように

733名刺は切らしておりまして2018/07/14(土) 06:38:05.61ID:fhhNbmsh
俺は日本人だから日本車しか乗らない。
スマホタブレットも日本メーカーだよ。
2chMate 0.8.10.10/Sony/SO-05G/7.0/LR

734名刺は切らしておりまして2018/07/14(土) 10:35:04.24ID:dwTkbCih
>>729
さすがに最後は自動ブレーキ付きに乗った方が良いよ。
人様に迷惑かけるから。
まあそのころには義務化されてロードスターにもついてるかな。

735名刺は切らしておりまして2018/07/14(土) 19:08:00.17ID:Tau/Tn5T
「ジャグァー」「メルツェデス」でお馴染みのあの徳大寺有恒でさえ、「人生最後の車はクラウンにしたい」って言っていたぞ
結局シトロエンが最後の愛車になったけど

736名刺は切らしておりまして2018/07/14(土) 19:23:14.50ID:uIb6fi1s
エグザンティア?

737名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 00:20:24.71ID:1DdNfH98
人生最後の車はキャデラックかリンカーンかクライスラーがいい
できれば宮型の

738名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 00:43:34.99ID:FFMv4251
だいぶ先の話だから
重力制御装置で成層圏まで行けるとか
水深1,000mまで耐えられるとか
出来れば恒星間ワープできる装置付きがいい
デザインはトヨタ以外で

739名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 09:56:04.02ID:lOvX9kv3
最期は車椅子だろ

740名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 10:29:41.63ID:FzCXgWPT
夢と現実をごっちゃにするなよ

741名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 10:31:21.13ID:/xlvp6B+
未来にどんな車が出るのか分からないから選べない。

742名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:56:03.22ID:Ppa53U3v
>>699
楽しめる無駄
例えばクーペやオープンカー
そしてどこで使うの?っていうアホみたいなパワーに
おかしな、もしくは楽しいデザイン

日本人はクーペなんて後ろ乗りづらいじゃん
オープンカーなんて髪がボサボサ、日焼けが云々、乗れる時期が云々
ハイパワーな車はどこで使うのでバッサリ
チャレンジしたデザインは酷評

そんな市場がメーカーのメインになってるお膝元で下されるのだから
無駄を楽しむっていうそこから派生されるドラマがない

オープンカーで髪がボサボサになったのを笑われたけど
風が気持ちよかったとか、あの時の話はまだ言われるけど仲良しとか
変なデザインに見えるけどなんか愛着が湧くとか

743名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 12:37:12.67ID:milrQ9bP
>>739
オレは割りと足腰元気だから老人カーかな

744名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 13:06:23.47ID:19gNYnsu
>>742
だからロードスターとかS660、コペン。
こんな手頃な値段でスポーツオープンが買える
恵まれてる国はなかなか無いんだがな。

745名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 13:59:36.33ID:6JcW3N4o
フェアレディZなんていいかも
NA6発3.0以上なんて他にはポルシェくらいだし

746名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 14:01:32.25ID:EX8OWFLr
>>745
デザインが人を選びすぎ

747名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 14:03:30.56ID:EX8OWFLr
>>712
当時のスバルの軽はやたら頑丈だった記憶が
サファリラリー出てたし

748名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 16:14:50.49ID:FzCXgWPT
女が車運転するようになってなにか流れが変わってきたんだろうな、女は夢は見ないから

749名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 17:32:11.77ID:G7GGybw7
>>742
>そんな市場がメーカーのメインになってるお膝元

ダイハツかミツビシぐらいじゃね?

トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、スズキ、スバル
みんな海外での販売の方が多いと思うぞw

750名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 21:12:42.08ID:+Y16Xu4q
>>749
三菱は圧倒的に海外が多いんじゃね
日本は一時期マスコミのネガキャンが激しすぎたから、車好き以外で三菱買う奴はグループ企業社員だけ

751名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 22:13:47.53ID:vKEmDwNl
>>750
自分の意志で自動車メーカー選べない職業の人達って気の毒よね。

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