【自動車】スズキ ジムニー 新型発売、四輪駆動車としての性能進化 145万8000円から【20年ぶりのフルモデルチェンジ】

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1へっぽこ立て子@エリオット ★2018/07/05(木) 12:59:00.19ID:CAP_USER
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スズキは、軽四輪駆動車『ジムニー』および、ジムニーをベースに小型車規格とした『ジムニーシエラ』を20年ぶりに全面改良し、7月5日より販売を開始する。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、半世紀におよぶジムニーならではのこだわりと技術を継承しつつ、ジムニーに求められる本格的な四輪駆動車としての性能をさらに進化させた。

新設計のラダーフレームは、Xメンバーと前後にクロスメンバーを加えたことで、ねじり剛性を先代モデル比で約1.5倍向上させた。また、車体とラダーフレームをつなぐボディマウントゴムを新設計。乗り心地を改善し、優れた操縦安定性を実現した。

エンジンを縦置きに配したFRレイアウトを継承し、悪路走破性に優れる機械式副変速機付きパートタイム4WDを採用。路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替えでき、さらに4WDは4H(高速)、4L(低速)のモードに切替可能。4Lは通常の約2倍の駆動力を発揮し、急な登坂路や悪路の走破性を高める。

足回りには、ジムニー伝統の3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用し、凹凸路で優れた接地性と大きな対地クリアランスを確保。また、電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、4Lモード走行時、空転した車輪にだけブレーキをかけることでもう一方の車輪の駆動力を確保し、高い脱出性能を実現する。

パワーユニットは、ジムニーが専用チューニングのR06A型ターボエンジンを、ジムニーシエラは軽量・コンパクトで燃費に優れ、出力・トルクともに向上した1.5リットルの新開発K15B型エンジンを採用。動力性能を進化させるとともに、被水や雪、飛び石などへの対策を施し、信頼性を向上させた。

エクスエリアは、車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディに、面の剛性を高める造形、降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディ形状、走破性・積載性を高める細部の工夫など、機能に徹したこだわりの造形とした。また、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなどの、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れた。

インテリアは、オフロードなど過酷な環境下での、運転のしやすさや各部の操作性にこだわった、機能に徹したデザインとした。車両の姿勢・状況を把握しやすい、水平基調で力強い基本骨格のインストルメントパネルや、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用。前席のヒップポイントを30mm後方に下げながら、前後乗員間距離を40mm拡大して居住性を向上させた。

さらに予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能、さらに各標識をメーター内に表示させドライバーに通知する「標識認識機能」を採用した。

新型ジムニー/ジムニーシエラは、今回の全面改良にあわせて、初めて湖西工場(静岡県湖西市)で生産し世界に供給する。価格はジムニーが145万8000円から184万1400円、ジムニーシエラが176万0400円から201万9600円。

2018年7月5日(木) 12時15分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2018/07/05/311580.html

918名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 10:22:14.30ID:vsNN/C/3
>>917
正直見た目も旧型の最終の方が可愛い。
新型も特別仕様車とか出るようになれば
良さそうだけど。
シエラは新型の方が圧倒的にカッコ良いな。

919名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 11:05:54.80ID:WKNY8j0R
納車してすぐには良い燃費が出なくてがっかり気味だったけど、1500キロを超えた今はカタログ燃費の13キロは走る様になった。満タン法の実燃費も同じくらいで満足してる。

920名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 11:20:59.50ID:8SJqmgvQ
ジムニーのロングの4ドアで、車高が低くて、ターボが無くて、
MTだったら俺は買うよ

921名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:21:16.85ID:aKr6awln
>>911
リッター何キロだったんだ?

922名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:25:27.28ID:vsNN/C/3
ジムニーはどこ走ってもリッター10くらいだろ。

923名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:32:49.67ID:rPyyH4lO
>>916
ジムニーを
「タイヤ大きくて見た目が個性的!着座位置が高くて運転しやすい!軽だから燃費が良いに違いない!」
って理由で買って
「何この燃費!?」
と売り払ってる人をリアルで3人知ってる。
うち2人は女性。

924名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:44:45.81ID:TJJtACrb
シエラはジムニーと同じ部品使ってない、全く別物ってスズキの営業さんが言ってた

925名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:45:10.28ID:vsNN/C/3
まあ軽だからまさかリッター10しか走らないとは思わない
かもなあw人に聞かれて答えるとみんなびっくりするもんな。

926名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:46:47.56ID:TJJtACrb
世界三大シエラ
木村シエラ
シエラレオネ
ジムニーシエラ
クレブシエラ

927名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 12:54:58.32ID:TU9KC7Bs
>>34
2年持つ?

928名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 13:07:07.38ID:rPyyH4lO
>>926
クレブシエラ笑ったw
そこで大腸菌群が出てくるか

929名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 13:39:44.72ID:tdy9e2bc
>>923
まじか…ネットやカタログすら見ないで買うのか…。

930名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 14:02:30.77ID:rPyyH4lO
>>929
自動車に興味無い人は自動車持ってても
「軽自動車だから軽油入れると思ってた」
「マーチやヴィッツって軽自動車だと思ってた」
とか平気で言うしなぁ。
カタログやネットの評判見ても理解する下地が無いんじゃないかね。

931名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 15:00:09.78ID:3U9kLVIc
>>930
そう言う人だったら燃費計算なんてしないだろうからジムニーの燃費の悪さに気が付かないんじゃない?

932名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 15:17:59.96ID:RoZaJI5B
>>931
燃料タンク小さいから、しょっちゅう給油に行かなければならなくて、さすがに気づく。

933名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 18:03:10.27ID:XABdTXDP
 https://motor-fan.jp/tech/10004760?_gl=1*6hkzdb*_ga*YW1wLVZ2M2FpMVVYM0VRVzBXalRlUkhsR3RxQlk4aUNGclpMd2lkelk0aHBEY1d6QU9tTmVCNWtpVTlSZWZnSFc1clA.

燃費は、先代ジムニーシエラが5MTモデルでJC08モード13.6km/ℓ、4AT12.6km/ℓ
に対して、

■新型ジムニーシエラ
5MTモデルが
WLTCモードで15.0km/ℓ
市街地モード12.8km/ℓ
郊外モード15.8km/ℓ
高速道路モード15.9km/ℓ

4ATモデルが
WLTCモードで13.6km/ℓ
市街地モード11.2km/ℓ
郊外モード14.7km/ℓ
高速道路モード14.6km/ℓ
となっている。

実際には?

934名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 18:04:18.71ID:XABdTXDP
あ化けた
ℓ
はリッターね

935名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 18:44:39.11ID:YLw4IqCp
>>921
いま必死にネットで調べているから
もうちょっと待ってあげてw

936名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 19:51:35.20ID:aKr6awln
なんならFJの方が燃費いいかもな

937名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 20:20:47.92ID:/5ngDeBZ
>>924
前のシエラはあれやっぱボンネットは共通パーツだったんだろうか?

938名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 20:33:26.04ID:3sH8nFEg
7速DSGであるワーゲンゴルフの方が燃費がいいわけか

939名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 20:40:06.86ID:9UU1QwrB
なんかデザイン古臭くね?
現代っぽくないんだが

940名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 20:47:33.85ID:/5ngDeBZ
>>939
そもそもの基本構造からして現代っぽくない旧態依然としているのが魅力な車だし

941名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 21:21:41.10ID:aKr6awln
>>939
カクカクな世代の外観がヒットしたんだろ

942名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 21:45:19.55ID:/YmoGnRU
>>937
NAエンジンなんだから、普通の会社だったらインタークーラー冷やすための穴を
あける手間を省いてコストダウンをするが、シエラの販売台数を考えたら
軽のジムニーのボンネットを量産した方が安くなる、っていかにもスズキらしい
コストダウン。

943名刺は切らしておりまして2018/11/06(火) 22:54:18.68ID:FbYBxSVj
>>942
海外仕様のジムニーは全部シエラなんだがそれでも国内軽仕様のほうが多いのだろうか

944名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 06:24:31.20ID:Mu9iEBaw
>>932
燃料タンクが小さいって?
最近のクルマとしては分不相応に大きいだろ

945名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 08:12:52.41ID:f5xFMvzJ
>>926
4つあるよ!

946名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 08:19:20.24ID:7e412hMd
>>930
そんなことを言うのは
女が多いよね

947名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 08:37:02.65ID:ppXkOtJ6
>>926
ザイエンスシエラも追加

948名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 08:47:57.82ID:3gHla/14
これで燃費が良けりゃ無敵なんだけどなぁ

949名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 09:39:55.67ID:C6g65Its
>>944
逆に、最大40L分給油するから「えっ、なんでこんなにガソリン代掛かるの!」って
勘違いして燃費悪いと思ってる可能性もあるな。

950名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 10:01:37.36ID:9B+puhwV
>>939
吊り上がった目や顎が外れたようなフロントグリルの車が新しいと思っているなら大きな間違い。

951名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 11:35:41.22ID:4bARTi5p
>>950
それがカッコいいと思ってるんだよ

952名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 15:06:50.80ID:ri8I1O5h
>>949
いや普通にわかるだろw
そもそも今時の普通の軽は20くらいは走るから
タンクも小さくなってんだろ。

953名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 16:10:35.33ID:i6t+I3jd
>>949
見た目だけでジムニーを選んだ女だとそういうのいそうだな
車について理解しようとか運転上手くなろうとかいう気がまったくない女は多い
地方なので毎日運転するにも関わらずだ・・・

954名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 17:16:17.37ID:pFxqLkef
>>945
5人揃って龍造寺四天王!

955名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 18:15:55.02ID:kTSwXiHQ
>>939
むしろ今回カクカクになって初めて欲しくなった
前期デザインはなにもそそられん

956名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 19:34:18.73ID:BG3L8l0G
カローラスポーツよりも燃費が悪いのはどうかと思うけどな

957名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 20:17:42.81ID:pFxqLkef
>>956
燃費だとか快適性だとかそんなものは全部捨ててる
単機能特化ニッチ車だからしかたあるまい

958名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 20:22:21.14ID:i6t+I3jd
AT車の場合4ATなのが燃費上大きなネックだろうが・・・
多段化出来ない理由があるのかね

959名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 21:14:30.54ID:VTVyCHny
災害にいくらか強そうなので気になってたけど、普段使いでは不便かなと思ってた
かといって他にこれというのがなくて悩んでたら新型が出てきて、四角いし普段使いも悪くなさそうだからかなり欲しくなったわ

960名刺は切らしておりまして2018/11/07(水) 22:21:51.00ID:TQvXDr1z
ジムニーって信者が凄いな
他車は絶対に認めないというか

面白い車ではあるけど

961名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 01:33:52.80ID:fSPhwtZu
パジェロミニよりジムニー

962名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 06:06:52.81ID:Oq+60Nx/
>>960
それちょっと気になった
地元ではめったに見ないし、買って変な同類意識持たれたらやだな…みたいな気持ちはある

963名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 06:47:09.35ID:sPALlxhp
>>958
メーカー曰く 「積むスペースがない」
(AT,MTとも)搭載できる小型の縦置きトランスミッションが存在しないらしい

964名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 09:36:53.60ID:RkEyhx/B
>>959
普段使い便利だよ。まあ人を何人か載せるんだと
不便だけど。一人で乗るなら何の問題もない。

965名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 12:27:33.00ID:PbAD51kI
>>964
子育て世代には勧められないのがジムニー。
後席にドアがないから、チャイルドシートへの子供の乗せおろしが面倒臭い。

966名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 12:33:40.78ID:6kdkpy3/
>>963
ルペルチェ式のエレメント構成なら6ATでも4ATと同じサイズに収まるから、結局のところ
ニッチ過ぎて作ってくれる会社が無いってことなんだろうな。

トヨタがヨタハチの再来みたいなの作ってたらジムニーにも使えたんだろうけど。

967名刺は切らしておりまして2018/11/08(木) 19:22:57.10ID:s09KXqTK
>>963
かくなる上は副変速機を一速増やして直結モードを搭載しよう!

968名刺は切らしておりまして2018/11/17(土) 15:48:29.46ID:WJ219a92
>>143
もうこれでいい
つかこれがいい

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