【航空】MRJ消えた4000億円 三菱重工、損失なしで資産減額

1ノチラ ★2018/06/20(水) 17:26:34.40ID:CAP_USER
三菱重工業が開発を進める国産初のジェット旅客機「MRJ」の資産約4000億円が、貸借対照表から唐突に消えた。資産の価値を引き下げる会計ルールに従えば損失を伴うはず。三菱重工が最終赤字になってもおかしくないが、損失を計上せずに懸案事項を処理できた。何が起きたのか。

 「将来の財務的なリスクが、きれいに消えた」。5月8日に開かれた決算会見で、三菱重工の宮永俊一社長はこんな説明をした。

 三菱重工はMRJ…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31979490Z10C18A6EA1000/

333名刺は切らしておりまして2018/06/30(土) 23:29:23.47ID:PLaLwwq4
WH級だね

334名刺は切らしておりまして2018/06/30(土) 23:45:43.10ID:Q48nwenU
作って売れば売るほど地獄だな

335名刺は切らしておりまして2018/07/01(日) 11:02:27.59ID:FPDl4PTm
三菱航空機 債務超過倍増 MRJ開発費膨らみ
https://mainichi.jp/articles/20180630/k00/00m/020/173000c
国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)の
債務超過額が、2018年3月期決算で1100億円と前期(510億円)の2倍以上に増えたことが29日、分かった。
同日の官報に掲載された決算公告で判明した。
納入が遅れているMRJの開発費が当初想定の約4倍となる6000億円規模に膨らんだことが響いた。
債務超過は負債が資産を上回る状態で、親会社の三菱重工業は19年3月期中に資本増強を実施して解消する方針を示している。
三菱航空機は前期に初めて債務超過に陥っていた。
18年3月期の最終(当期)損益は589億円の赤字、18年3月末までの累積損失額は2100億円だった。

336名刺は切らしておりまして2018/07/01(日) 11:27:17.50ID:bHBLz/hP
結局これって損失を出さないようなテクニック(数字あそび)なだけで本質的なものは何も変わってないだろ

337名刺は切らしておりまして2018/07/01(日) 12:13:25.84ID:+e56qNrx
エンブラを傘下にしたボーイングは全力でMRJをブッ潰すだろうから
型式証明取得してからが本当の苦難になるのではないかと。
営業も整備も徹底して嫌がらせしてくるぞ。

338名刺は切らしておりまして2018/07/01(日) 23:36:14.53ID:a2s5w5zj
勝手に自滅してるもの相手に全力もヘチマもないだろwww
「格」が違うんだよ「格」が。

米ボーイング:航空ショー待たずに大型受注公表、1兆5800億円相当
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-06-25/PAWHKG6K50XU01
米ボーイングは来月の英ファンボロー国際航空ショーを待たずに大型受注を公表した。
ボーイングの受注残は25日に発表した144億ドル(約1兆5800億円)相当の受注により増えることとなった。
業界ではその年最大の航空ショーまで受注の公表を差し控えることが慣行となっている。
ファンボロー国際航空ショーとパリ航空ショーは隔年で交互に開催されている。
ベトナムの新興航空会社バンブー航空はボーイングの双通路機787ー9「ドリームライナー」20機を発注した。
両社が25日の発表資料で明らかにした。表示価格ベースでは約56億ドル規模の取引となる。
この日、これより先にインドの航空会社ジェット・エアウェイズがボーイングの
単通路機737MAX75機の発注を発表した。発注額は表示価格ベースで88億ドル。

339名刺は切らしておりまして2018/07/01(日) 23:50:13.62ID:ZDtkU715
所詮下請けは切り捨てられる運命ということは承知している

340名刺は切らしておりまして2018/07/02(月) 08:17:17.65ID:sWL/tnVA
>>337
なんで潰すのか?
元々ボーイングは三菱にリージョナルジェットのセグメントをやらせるつもりでサポートしていたのに、あまりもとろいから
仕方なく演舞と組まざるを得なくなっただけ。

341名刺は切らしておりまして2018/07/02(月) 08:25:29.98ID:HQwkMvNN
https://ja.wikipedia.org/wiki/YS-11

この滅微視飛行機のドタバタ劇を見させられておりますと
この「YS−11」の経緯と行く末を見てる「デジャヴュ」そのものです

342名刺は切らしておりまして2018/07/02(月) 08:47:10.21ID:sWL/tnVA
>>338
それでもトヨタの一ヶ月にもならない受注額だわな

343名刺は切らしておりまして2018/07/03(火) 02:49:55.43ID:9X8dxemU
損失は計上してないけど
純資産が減ってるなら
損失が出たのと同じでは?

344名刺は切らしておりまして2018/07/03(火) 13:11:21.67ID:+KoOGoRp
>>343
戦闘での戦死者は出なくても兵糧攻めで兵士が減っていく「鳥取の飢え殺し」みたいなものか
でも吉川経家みたいに腹切って決着を図る城主はいないんだろうなぁ

345名刺は切らしておりまして2018/07/03(火) 15:38:23.89ID:edIcKGME
長年付き合ってきた下請けがシシルイルイ

346名刺は切らしておりまして2018/07/05(木) 09:46:43.66ID:HpWRwJlr
>>344
近年でも
輸送船が沈められた、マラリアに飢餓、行軍で不慮の事故
更に
アウトレンジからの野砲や空爆
これで7割位の国が有りました

347名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 16:58:29.60ID:J3h/kSgB
三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ
https://newswitch.jp/p/13633

 三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は国産小型ジェット旅客機「MRJ」の生産を
2019年春にも再開する。協力会社に通達した。17年に公表した5度目の納入延期で
中断していた組み立て工程を再開し、20年半ばの初号機納入以降の量産体制を整える。具体的な生産計画は
示していないが、人員確保が難航しており、生産レート(単位時間当たり生産量)引き上げが課題になる。
 同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は
生産中断で人員を削減しており、生産レートは中断前の月産1機に満たない状況での再開となる模様。
最大生産機数は月産10機としているが、実現には時間を要しそうだ。
 一方、部品加工の再開についても一部の協力会社に通達した。今のところ協力会社が生産中断前に
納めた部品の在庫があるが、今後の組み立てのペースをみつつ順次、各社に再開を依頼していくとみられる。
 同社はMRJの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。
納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め、20年半ば以降に備える。
 MRJには座席数88の「90」と同76の「70」があり、70が生産の主流になるとみられる。
三菱航空機は70を21年後半から22年前半に投入する計画を示している。

348名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 11:20:04.48ID:ZrwhiUvL
>>347
早く誰か玉音放送してやれよ

349名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 00:31:11.90ID:gF67kviQ
>>348
本土決戦必至であります
行くとこまで逝かねばなりません

350名刺は切らしておりまして2018/07/16(月) 10:41:49.10ID:897RzxX9
>>349
東京オリンピックで
エキシビションで観客席通過のオリンピック作戦
その後は
エンジニアや営業に多額の広告費用を使い
コロネット作戦

351名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 10:59:37.10ID:2tU5yLO8
>>350
国内向けの広告宣伝でどうにかなる世界じゃないだろ

352名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 11:06:21.64ID:sjJ3r3y9
株主軽視でガバナンスのなっていないジャップ猿経営のやりそうなことだな。
猿が経営をやるなや。

353名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 11:15:46.76ID:2tU5yLO8
氷河期みたいに負担を押し付ける相手がいなくなればあっさり倒産しだすジャップ企業

354名刺は切らしておりまして2018/07/19(木) 11:23:39.05ID:P6fA4f5T
>>352
単なる会計基準の変更。

355名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 05:39:14.43ID:1XXKxGa2

356名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 06:30:14.79ID:RpXwfzO/
sarah(この国法治国家だったよね?)
‏

@lovelovesarah
6 時間6 時間前
写真、右は当時「前科8犯」の小山佐市氏
左は言わずと知れた安倍晋三さん

ジャーナリストの山岡俊介氏によれば
撮影日は1997年2月23日
場所は山口市内ホテルの自民党山口県連パーティ

小山氏が安倍の自宅に火炎瓶を投げ込んだのは2000年6月

お知り合いだったのね
「前科8犯」の方と pic.twitter.com/8I46n0yeXv

357名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 07:02:13.10ID:CwKEyDUA
火消しか?

財務諸表を見る側のインパクトの話をしてんだろうが。
過年度で損益を通しても、現時点の財務諸表で損益通さなかったら損失の影響が見えずらいだろう。
決算説明資料でもマイナスな書き方してないしな。
実態を反映していないなら。IRの体をなしていない。
制度上はOKとか記者の不勉強とかそういうことじゃねんだよ。

それで今回「飛びそう」みたいな話出してんだろ?
加えて、IFRS特有の減損戻し入れで会計上の利益出していくって算段か?
胡散臭いことこの上ない。

358名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 08:06:37.45ID:VIK6u54V
都合よく

359名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 14:03:26.28ID:i8gtDPxj
>>357
まあ、会計処理の都合だよね。
ついでに、ボーイングとかの下請け部門もくっつけて、会計上上手くしようという話しも出てる。

ネトウヨは「これでMRJにボーイングが文句付けられない。つけたら、ボーイングへ合法的嫌がらせができる」だとさ。トホホ。

360名刺は切らしておりまして2018/07/21(土) 21:22:58.07ID:59g1mPTP
>>1 これは、わろた。

【最強財閥】三菱グループ社員の一生.吹き出しを付けて物語風に表現してみた.
http://youtubelib.com/mitsubishi-life

【旧最大財閥】三井グループ社員の一生.グループ内で余裕で暮らしていけることが判明.
http://youtubelib.com/mitui

361名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 00:19:37.75ID:wh3MhrDg
<三菱グループ42社>
三菱商事 10兆9180億03百万円
三菱東京UFJ銀行 資産298兆3,028億円
三菱自動車工業 1兆1380億円
三菱UFJ信託銀行 22兆273億
キリンホールディングス 2兆8611億
三菱UFJ証券 19兆1902億円
新日本石油 3兆9697億円
三菱UFJニコス 3兆1708億
旭硝子 1兆7818億円
三菱重工業 5兆501億円
東京海上日動火災保険 11兆9727億
明治安田生命保険 25兆124億
三菱電機 3兆4522億
三菱化学 1兆8700億
三菱地所 4兆4290億
三菱マテリアル 1兆8,562億
三菱レイヨン 4089億円
日本郵船 2兆2860億
三菱ガス化学 5305億
三菱製紙 3206億
三菱樹脂 2892億
ニコン 7498億
菱食 4264億
ピーエス三菱 1087億

あら。もう、総資産440兆円ですね。

売上、資本金、従業員数、純資産どれで比べても三菱グループが圧倒的に多いです。

362名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 06:35:20.79ID:FQKJd+8u
>>361
バカだなぁ

そのグループ内で保有しあってる株式は「実は存在しない資本」だって気がつけよ

せーので俺とお前が同時に10兆円ずつ割当増資したら2人合わせて20兆円に資産家になるけど
実際は0円だろ? それと同じ事をやってるのが三菱グループ

363名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 06:57:50.55ID:FQKJd+8u
つまり三菱グループ内で保有している株式を0円として資産再評価すると
驚くほど純資産は少ないと思うぞ。

20年以上前に上場225社でそれを計算したイギリス人がいたけど
実は日本大企業の純資産なんてのはないに等しかったって出してるし。

身内で増資しあって「見せ金」を作ってるのが日本経済。

364名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 07:34:30.09ID:44RmoRIw
上場企業が営業目的のために保有する持ち合い株(政策保有株)を減らす
動きが加速しているといいます。

2017年3月末で保有比率は 9.9%と初めて10% の大台を割っています(野村証券談)
売却資金を成長投資に振り向け、資産効率の改善と成長を同時に狙う企業も
増えてきたということです。

365名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 07:52:00.26ID:cCItdE23
>>363  なんでも口から出まかせのウソは直ぐバレルから。

366名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 07:58:42.53ID:M/EC97Ad
>>19
やってる 絶賛赤字垂れ流し中よ

367名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 08:12:14.56ID:FQKJd+8u
>>365
大学で資本の連結ピン構造とか星型構造とかやらなかったか?

368名刺は切らしておりまして2018/07/23(月) 08:16:18.30ID:FQKJd+8u
>>364
見せ金作りの為に乱発した株式が持ちきれない
しかし売却すると値下がりするし、M&Aの危機にもなりかねない

そこで政府が買い取って大株主になりました。

この国の経済制度は中国を笑えないレベルってことな。

369名刺は切らしておりまして2018/07/30(月) 10:14:28.08ID:ktP/TLmj
2018年7月19日MRJ、開発遅延はもはや「過去の事」=三菱航空機

[ファンボロー(英国) 18日 ロイター] - 三菱航空機の幹部は18日、MRJについて
納期の延期はもはや過去の出来事だとし開発はスケジュール通りに進んでいると強調した。
英国で開催中の世界最大級の航空見本市「ファンボロー国際航空ショー」で最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は
これまでの度重なる納期延期について質問された際、2000時間以上の飛行試験を行っており
大きな問題があったら見つかっているはずだと説明した。
「現在スケジュールを守ることに焦点を当てている。1年前に設定したスケジュールを現在守っている。
(遅延は)既に過去の事だ」と語った。また、航空宇宙産業で再編が進む中、MRJの競争力を強調。
「市場で再編が進んでいるが、われわれは必要とされるものを提供できる」と自信を示した。
航空ショーで今回新規受注は見込んでいないが、将来の顧客にMRJを紹介したいと語った。
航空ショー3日目となるこの日MRJは、2回目のデモ飛行を行った。前日のデモ飛行は
MRJを移動する際にけん引車が接触して機体の一部が損傷したため中止していた。

370名刺は切らしておりまして2018/08/03(金) 19:39:12.15ID:Kau3QpBh

371名刺は切らしておりまして2018/08/04(土) 16:58:02.59ID:NcntOxh2
MRJ

372名刺は切らしておりまして2018/08/08(水) 21:51:58.10ID:70nX3j68
よろしくお願いいたします。わたくしは右でも左でもありません。
「日本の文化・伝統」の良きところに敬愛の念を抱く
普通の働く子沢山の主婦です。日本人なら敵味方はありません。
なりすましには厳しいです??悪しからず。ツイの本質も理解せず<醜語>を浴びせる輩、
一方的偏見ツイなど礼儀知らずの方には即Bすることもございます。

https://pbs.twimg.com/media/DgBV3uyVQAEvKW4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgCTk6TUEAAQg-J.jpg

373名刺は切らしておりまして2018/08/20(月) 09:54:06.70ID:dr3L7KJ+
スーパーで買い物をしていると、いろいろな店で同じメロディーが聞こえてくる。そう思ったことはないだろうか
「ポポーポポポポ、ポポーポポポポ、ポポポポポ〜」という、やけに耳に残る曲だ。
記者がいつも行く大型スーパーでは、売り場によって聞こえてくる音楽が違う。
スーパーのオリジナルキャラクターのイメージソングや、ほとんど気にならないようなさりげないBGMが流れている。
そんな中、総菜やデザートの売り場に近づくと、あの音が聞こえてくる。他のBGMと比べて、少し離れていても耳に入ってきやすい。
聞こえてくる方に近づいていくと、総菜が並ぶ棚の上に、顔が描かれた小型の機器があった。この機器があの音を流している
「呼び込み君」。2000年から販売されている。耳に残る独特のメロディーを気に入っている人はたくさんいるようで
動画投稿サイトにも音源が多数アップされている。なぜ呼び込み君はたくさんの店舗に広まり
発売から20年近くたっても流され続けるのだろうか。
発売から18年たっても廃れずに呼び込み君が使われ続けている。その理由について藤巻さんは
「やはり、音楽の力ではないでしょうか」と話す。「『気になる』『耳に残る』という声が多く
今でもたくさんお問い合わせをいただきます」。また、スーパーなどの売り場で流れる曲として定着していることから
「お客さんを呼んでくれる効果がある」という声もあるという。呼び込み君は群馬電機のWebサイトで、1台から購入できる
価格はLED付きで2万9800円、LEDなしで2万1800円(いずれも税別)。個人で購入するケースもあるという。
「お子さまへのプレゼントとして購入される方もよくいらっしゃいますね。お子さまが店で曲を聞いて、気に入ってしまうそうです」

http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1807/26/yk_yobikomikun01.jpg
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1807/26/news020.html

374名刺は切らしておりまして2018/08/24(金) 02:54:05.93ID:JY0FzKMs

375名刺は切らしておりまして2018/09/03(月) 10:57:32.33ID:A2UedE+H
MRJ

376名刺は切らしておりまして2018/09/04(火) 21:43:23.80ID:iFshhChO
そうか非上場株式の時価会計か

377名刺は切らしておりまして2018/09/04(火) 22:09:41.55ID:W9oBbyOy
>>376
まったく違う。

378名刺は切らしておりまして2018/09/12(水) 12:00:01.95ID:LCRE9VZz

379名刺は切らしておりまして2018/09/23(日) 12:37:37.95ID:CynQDgQA
●●

380名刺は切らしておりまして2018/09/23(日) 20:30:26.38ID:m/sGhKpb
●●●

381名刺は切らしておりまして2018/10/01(月) 02:41:54.50ID:hgRZzuLB
三菱自動車: 燃費データ改ざん、過去にはリコール隠し(空飛ぶタイヤ)
三菱マテリアル: 子会社が検査データ改ざん
三菱電機: 防衛省やJAXAに40年近くも過大請求、裁量労働制を適用された社員が相次いで労災認定(なお社内に周知しなかったどころか社名公表恐れ裁量制全廃)
三菱重工: 大型客船の受注で累計2500億円以上の損失、MRJの度重なる納期遅れ
三菱UFJモルガン・スタンレー証券: 日本国債の先物取引で相場操縦

382名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 13:32:10.06ID:TFJyQaUF
>>6
ジャジャジャジャアアアアアアwww

383名刺は切らしておりまして2018/10/13(土) 02:48:09.03ID:/fS1UIoC
いよいよきましたよ♪

E190-E2、伊丹初飛来へ MRJのライバル、空の日イベント参加
https://www.aviationwire.jp/archives/157718

リージョナルジェット機世界最大手であるブラジルのエンブラエルが開発した最新型機E190-E2の
飛行試験機(登録番号PR-ZGQ)が、10月13日に伊丹空港へ初飛来する。機首にはサメが描かれた
特徴的な外観で、伊丹の空の日イベント「エアポートフェスティバル」に参加する。日本への飛来は初めて。
E190-E2は、3機種で構成する次世代リージョナルジェット機「E2シリーズ」のうち、最初に実用化した機体で、
今年4月から納入を始めた。従来のエンブラエル170(E170)とE175、E190、E195で構成する「Eジェット」の後継機で、
E175-E2とE190-E2、E195-E2からなる。新型エンジンや新設計の主翼、主脚の格納した際のドアなどで、燃費を向上させた。
メーカー標準の座席数は、E190-E2が1クラス106席、2クラス97席。2019年から顧客への引き渡しを計画しているE195-E2が
1クラス146席、2クラス120席、2021年に引き渡しを始める予定のE175-E2は1クラス88席、2クラス80席となる。
E195-E2はE195より座席を3列、E175-E2はE175より1列増やした。
E2のエンジンは、三菱航空機が開発を進めているリージョナルジェット機「MRJ」と同じく、低燃費と低騒音を特徴とする
米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製GTFエンジンを採用。推力の違いにより、E175-E2がPW1700G、
E190-E2とE195-E2がPW1900Gを搭載する。低燃費や低騒音など、E2シリーズはMRJにとって最大のライバルになる。
座席数で比較すると、E175-E2は1クラス92席の「MRJ90」と競合する。
一方、エンブラエルには1クラス78席の「MRJ70」にあたる次世代機が存在しない。
日本の航空会社でE2シリーズの採用を決定した航空会社はないが、Eジェットは日本航空(JAL/JL、9201)グループで
地方路線を担うジェイエア(JAR/XM)や、鈴与グループのフジドリームエアラインズ(FDA/JH)が採用している。
今回飛来する機体は、7月にロンドン近郊で開かれた世界最大規模の航空ショー「ファンボロー航空ショー」に
出展された機体で、機首にサメを描いている。エンブラエルは、E2シリーズのキャッチフレーズとして
「プロフィット・ハンター」を掲げており、昨年のパリに出展したE195-E2(PR-ZIJ)の機首にはイヌワシ、
今年3月開催のシンガポール航空ショーに出展したE190-E2(PR-ZFU)にはトラを描いていた。
エンブラエルは同機のワールドツアーを開催中で、12日夜に台北(松山)から関西空港へ到着。
E2シリーズ初の日本着陸地は関空となった。13日午前11時ごろには、伊丹へフェリー(回航)される見込み。
駐機場所は、日本航空(JAL/JL、9201)の格納庫近くになるとみられ、機側には近づけず、機内の一般公開も行わない。

新着レスの表示
レスを投稿する