【企業】日産連合1069万台、世界販売2位 17年度 トヨタは過去最高も3位
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主要自動車メーカーの2017年度(17年4月〜18年3月)の世界販売台数が26日、出そろった。日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車で構成する企業連合は、前年度比5.1%増の1069万5773台で、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)に次ぐ2位だった。トヨタ自動車は、1.9%増の1044万1000台で過去最高だったが、3位にとどまった。
上位の顔触れは17年暦年(17年1〜12月)と同じになり、日欧の自動車大手を軸に3グループで先頭を争う構図が固まりつつある。
日産連合は各社の発表を合算した。日産の世界販売は前年度比2.6%増の579万252台で過去最高だった。
国内は新車の無資格検査の問題が逆風となったが、中国でのスポーツ用多目的車(SUV)の販売増などが寄与した。ダニエレ・スキラッチ副社長は「中国市場の勢いが大きかった。さらなる成長を目指す」とのコメントを出した。
ルノーは5.5%増の380万4327台。三菱は18.9%増の110万1194台だった。三菱は東南アジアなどで浸透したほか、16年度に発覚した燃費不正問題の落ち込みから回復したことも大きい。
2018.4.27 06:08
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180427/bsa1804270500004-n1.htm >>3
連合って言うなら内訳を入れて欲しいね。
この場合のトヨタも、連合?なんだろし
情強なこのスレ住民ですら把握しきれてない様だし >>23
そいつら打倒日本経済を目指す特亜工作員だと思う。
デモのたびに特ア人だって露呈するしなw >>21
海外では順調に新型車を投入中。
国内では何年もモデルチェンジしていない車種も、海外ではチェンジしてる。 >>28
トヨタの数字はトヨタダイハツ日野だけ(子会社のみ)
トヨタ連合だと1900万台超えてしまう
(トヨタダイハツ日野スバルいすゞマツダ+スズキ)
世界1位になるとアメリカ様に狙われるんでわざと少なく発表してるわけ >日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車で構成する企業連合
ダチアもあるだろ よくわからんのはなぜルノーのとこだけ連合で不正合算してるかだ
他はしてないのにw ホリエモン全盛期のフジサンケイグループみたいないびつさ 最近の日産って警察や企業とかに卸してる車多くない? >>14
ルノーは北米と日本と中国で売れてないので知名度は微妙という罠 ルノー日産は日本市場を放置して世界2位だからな
お荷物の日本なんか要らないってわけだw >>46
VWもアウディ他との合算だろ
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17142862
2017年VWグループブランド別販売台数
・VW乗用車 6,230,200台(+4.2%)
・アウディ 1,878,100台(+0.6%)
・シュコダ 1,200,500台(+6.6%)
・セアト 468,400台(+14.6%)
・ポルシェ 246,400台(+3.6%)
・VW商用車 497,900台(+4.2%)
・MAN 114,100台(+11.6%)
・スカニア 90,800台(+11.6%)
○トータル 10,741,500台(+4.3%) >>44
韓国に乗っ取られなかっただけマシと思ってる >>50
そうかな?
以前は警察で見かけたスカイラインも、
今は条件に合わないのか現行車は見ないような。
条件に合うクラウンが目立つ。 グループで販売台数まとめる意味があるのかね
よほど色々共通化してるならまだしも ニッサンのクルマ ・・・・ 誰が買ってるのかよく分からない車が多い。
世界での日産車のイメージや主な購買者イメージは? >>56
持ち株50.1%以上(子会社化)を条件に合算すればいいと思うんだわ
ドイツとフランスの不正合算というわけ >>14
俺もそう思うが、規模としては日産が上なんだよな。
日産連合が正しいのか、Renault連合が正しいのかさっぱり分からないw >>60
見た目重視の高級車として売れてる
中身は昔っからのなんもいいところなしの車 ルノー :フランス政府が30%株保有で筆頭株主
日産 :ルノーが43%株保有
三菱 :日産が34%株保有
ルノー連合だよ
日産はフランスに買収された(仏産) 「利益の大半を高額配当でフランス政府に流してる」
・ルノー筆頭株主であるフランス政府が三社連合の持ち株会社化(フランスに本社設立)
・フランスの若者失業率10%超の対策として日本の工場閉鎖してフランスに工場を作る
・10年持ち株会社だったら保有株を2倍買い増せる(フランスの法律)
・法人税はフランスで収める
・ゴーンはこれに了承して取締役続投が決まった
カルロスゴーンはクズってこと 子会社化もしてないのに連合とか合算するのはやめた方がいい
フランス人らしい詐欺だよ 1位 VW・アウディ・ポルシェ他連合
2位 ルノー・日産・三菱自工連合
3位 トヨタ・ダイハツ・日野連合 >>3
ルノーの子会社なのになw
盟主みたいな言われ方しても >>67
リスク取って日産救済という行動に出たルノーが
ようやく利益を授かるように何がわるいの?
政府もふくめて日本勢はなにかしてくれましたか? >>74
投資以上のリターンがあったんだから、救うに値したんだよ 救うに値する企業だったが、日本人経営者だと日産救済は無理だったと思う。 つまり,1位は日仏連合,2位は日本,3位はドイツ,と言う結果
なのですね。
アメリカ勢は,見る影もないな。
アメリカ国内だけでなく,世界レベルでも売れてないんだね。
またトランプが怒るなw >>4
VWは中国の現地生産で台数稼いでる。
中国政府ともズブズブなので、ディーゼル不正は天安門事件並みのブロックで報道されてません。
ちなみに北米とかじゃVWは不人気でマツダ程度しか売れない。 資本提携して規模拡大すればいいってことになるが、それは本質ではない >>76
一度倒産させればよかったのにな
生き残ってもフランスの奴隷に過ぎん
ルノーからしたら失敗してもフランス政府が助けてくれるし旨味しかないわな 多国籍企業の印象も強くEUでも顔が効く。フランス傘下で正解だったよ。
なにより結果が出てる数字として。 フランスの犬として生き恥を晒すよりは潔く潰れてくれた方が良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています