中国市場にポルシェとジャガーの完全電気自動車（ＥＶ）が投入されることを受け、米ＥＶ大手テスラは中国での現地生産契約の締結をさらに急ぐ必要に迫られる。

今後１年半以内に、ポルシェは「ミッションＥクロスツーリスモ」、ジャガーは「Ｉペース」を中国市場に投入する見通しだ。両ブランドはその人気と高級感で消費者を取り込み、テスラの中国販売シェアを奪うかもしれない。

ポルシェとジャガーの新しい電動スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の中国販売は、そのブランド力によってテスラの「モデルＸ」を上回るかもしれない。ポルシェのミッションＥクロスツーリスモとジャガーのＩペースは来年にも発売の予定。より大規模な販売網を持つ両ＳＵＶの販売台数は、テスラのモデルＸを超える可能性がある。また競争力のある価格で販売され、テスラの売り上げが打撃を受けるかもしれない。ジャガーのＩペースの当初の価格は６万９０００ドルから９万ドル（約７４２万円から９６７万円）と、テスラの「モデルＸ」を下回る。

テスラは中国で充電ステーション、スーパーチャージャー網の拡充を計画している。これで走行距離に対するドライバーの懸念が和らぎ、「モデルＳ」と「モデルＸ」の需要が押し上げられる可能性がある。テスラは今年、スーパーチャージャー１０００台を追加設置する計画で、２０１７年末の稼働数１０２１台からほぼ倍増することになる。中国での現地生産というテスラの野望が実現すれば、充電インフラは中国全土へとさらに拡大するだろう。

２０年までに中国の補助金が段階的に廃止されるとの見通しを受け、テスラは１９年より後に中国の工場への大規模な設備投資を計画している。そうなれば公平な競争環境が整う。ただ、２５％の輸入関税は引き続き課されるかもしれない。（ブルームバーグ　Ｓｔｅｖｅ　Ｍａｎ）
2018.4.20 05:49
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180420/mcb1804200500023-n1.htm