【EV】Elon Muskが過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省
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なにごとにも機敏な億万長者、TeslaのCEO Elon Muskにしては珍しく、自分の会社が生産工程でロボットに頼りすぎていた、と認めた。
Wall Street Journalの記者のツイートに応えてMusukは、こう言った: “Teslaの過剰なオートメーションは間違いだった。人間が過小評価されていた”。彼はこれを、CBS NewsのGayle Kingにも語った: “工場にはコンベヤベルトの複雑でクレージーなネットワークがあったが、それほどの生産効果があるわけでもない。だから、全部捨てた”。
Teslaは低価格車Model 3の生産が遅れているため、批判を浴びていた。最近は、週2500台の生産目標を達成できないことが明らかとなり、投資家を幻滅させた。
その不確実性ゆえに、株価は乱高下した。1か月前は340ドルだったが、252ドルまで落ちた。しかしMuskが、第三四半期の黒字とキャッシュ・フロープラスの予想を述べてからは、回復した。
Muskは金曜日（米国時間4/13）に、The Economist誌に宛てたツイートで、このことを明かした。
彼はそのツイートで“資金調達の必要性はない”、と述べ、株価は金曜日に300ドル34セントで引けた。
同社の時価総額は507億ドル、対してFord Motorsは450億ドルだ。
https://jp.techcrunch.com/2018/04/14/2018-04-13-elon-musk-says-humans-are-underrated-calls-teslas-excessive-automation-a-mistake/ 他にも反省することあるだろ？火星移住プロジェクトはどう考えてもイーロン生きてるうちには無理だから。 日経新聞は日産ゴーンとイーロンマスクをヨイショしまくっていたよな
日経記者はどういう目をしてるんだ？ 頭脳があっても統合的に実現する高度なメカニズムが無いからなｗ
昔は頭脳だけでも巨大なビルが必要と言われた
１人分のメカを同じ性能で作ったら巨大な工場がいるだろう やった〜 心置きなく逝ってくれ
イケイケイーーロン アホの子イーロン 詐欺師のイーロン♪♪ 同じ人格で軌道修正できるか、
人そのものを変えないと軌道修正できないか。 生産目標を達成できない言い訳を考えて、これかよと。 >>1
自動運転については、ほらね、言わんこっちゃないｗって感じだ
ただの無知な馬鹿だったわけだろ？
>第三四半期の黒字とキャッシュ・フロープラスの予想を述べて
無理、こっちは詐欺師かな？ 他に認めたらまずい事実があるからこれを認めて目先を逸らそうとしてるのかな そう言えばサウジで例の真空チューブ使った次世代の交通機関計画してるんだってね
事故が起きたら窒息死だな
テスラは二束三文で日産にでも買い取ってもらえ ハーレーの工場はメイドインＵＳＡ実現するために極限のオートメ化されてるわけだが
日本企業含めて古参は誰も教えてくれない中で素人が一から真似してるわけだからな
それでもロケットは飛んだしそのうちなんとかはするだろうよ 工場の無人で失敗したら
一般道路はもっと複雑だぞｗ ＳＦとか想像の世界では簡単なんだろうけどな
完全自動化！
の一言で済むからｗ っで、また目標台数に届かないわけだな
何回目だよｗ お前のその道を突き進めよ、株価暴落程度で価値観かえんな やっぱり生産技術も知らないバカが
経営やるとこうなるんだよ
生産技術のスペシャリスト雇って口出さなきゃいいだけなのに こいつの考えてるロボットってどんなもんだったんだろ 壮大な夢を語るのはいいと思うが、それが実現可能かというか別問題だ
車は乾電池作るのとはわけが違う とどのつまりは技術がない ところで捨てた機械はおいくら万ドル？ フランスで起きたテスラ「モデルS」の炎上事故、原因は電気系統の接続不良と判明
http://jp.autoblog.com/2016/09/15/tesla-fire-france-caused-by-bad-electrical-connection/
原因となった電気回線部分は、通常ロボットによって組み立てられるところを、人間の手作業で行ったため事故が発生したとテスラは解明した。 >>21
トヨタは自「働」化とか言って自動ラインの要所要所に人を入れて品質管理やカイゼンをやらせている
AIが何故品質不良が出るのか？どうすれば対策できるのか？まで考えられるようにならないと完全自動化は無理だろう そこは、突っ走ってほしかったな
生産に人間など不要。消費だけしてくれ、と ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N
同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で
「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。 これ、財務関係のお偉いさんがポツポツ転職してるらしいな 泥船を早々に見限ったか
>>30
事故の種類による 完全な真空ではなく減圧するだけだから、車両事故の時は外に出られないな ロボットだらけ!! イマドキの自動車製造工程がすごい。イギリスのミニ製造行程2014
驚くのは後半まで人がほとんど登場しないこと。一枚の鉄板からボディが成型される様子やエンジンの組み立てまで、映像内で人が登場するのはほんの一瞬だけ。
ボディを成型し、塗装が完了してから少しずつ人の手が加わり始めるが、大掛かりな作業はほぼロボットが行っている。
マツダの工場は「からくり」だらけ！ 自作ロボットが動き回る工場2016 庶民じゃなくて富裕層が事故で死んだから訴訟も大変だろうな イーロン・マスク 雇用重視するトランプ向けのリップ・サービスだろうな 単にイーロンマスクが無能なだけじゃないの？
何もかも中途半端
生産技術やロボットって自動運転よりも難しいだろうし アメリカ人の手のひら返しはすさまじいからな なまじ夢を持たせた分 、反動もすごいだろうな >>40
まあそんな感じなんだろうな…
株価が上がればマスク的にはなんでも良い訳だし。 ロボットがそんなにいいんなら既存の自動車メーカーが
ほとんどロボット化してるだろうが。 真っ先に自動運転から手を引いたか
やっぱり頭がいいわｗ こういうコメントをリリースするってことは生産の目処が立ったってことか。
なんでもいいから作れば問題なしってか >>5
将棋でも、直ちに人間を超えたわけではない。
自動操縦は後わずかで人間を越える。 一度も本業を黒字に出来ず無能な印象
いよいよテスラがヤバくて焦ってきてる >>17
自分で起業して個人資産を2兆円も稼いだのに、どうやって自分を過小評価するんだ？ 誰をつれてくるか知らないが、葉隠れとか忘れた日本人の指図とかやめてくれないか イーロンはまだ間違っている。人間を過小評価していたのではなく、自動化を進める人材を過大評価していただけ。 人間でも対応しきれない事故ってあるからな
一定の事故発生は覚悟の上で進めるしかない アメ車が自動運転で人を轢き殺しても裁判を請け負う弁護士は居ない
日本車が同じような事故を起こしたら、有名弁護士達が先を争って訴訟の申し出をするだろう
アメリカとはそういう国、そんなところで自動運転なんて導入を進めたら
タカタのように会社を手放す羽目になる >>50
実際溶接工程なんかはほとんど自動化されてるけどね
逆に言えば自動化されていない工程はそれだけ自動化が難しいか、
自動化してもメリットが出ないってこと
まぁこういうのは実際にやってみないとわからないことだから、
それが分かっただけでも良かったんじゃない？ ねえイーロン、ちゃんとトヨタに「ごめんなさい」した？ 今でも工場を映してる動画はインパネを手作業ではめ込んでたりするから
そういうところは人間がやるほうが良いだろうな。 >>50
ロボットやAIを勘違いしている奴が多いようだが、機械は上手いことやる事は出来ないんだよね。
塗装職人はその時の状況に合わせて技を駆使して塗っていくが、ロボットが出来るのは状況に合っていないモノマネだからね。
上手いことやるのは人間、毎回同じようにやるのはロボットと棲み分けなんだよね。 >>67
上手いことやるってのは逆に下手にもやるってことなんだが
人間を過大評価しすぎ 結果が示す通りだろう
「どうやら自動化に期待しすぎた」ってことさ 急ぎすぎたんだろな。
とりあえず採算ラインにのせて、次頑張れ。 機械で作るのは廉価で低品質で大量生産するもの。
職人が作るものは高価で高品質で少量生産なもの。 >>68
勘違いはお前だよ。人間を過大評価している訳ではなく、人間と機械の違いを認識しているだけ。
機械は指示された通りのモノマネなんだよ、その代わり指示から外れた行動はせず決められた通りに動く、それがどれだけ常識外れでも。
人間は、ルールが決まっていても下手するとその時の気分でルールを破る。
で、どちらがその仕事に向いているかというだけの話。 機械は間違えないが、間違った指示に疑問を持たずに従う。これは致命的な事もあるからね。 トヨタも完全オートメーションの車作り模索してたけど
改良したり何か変更する場合に融通きかないからやめたと聞いたな >>80
自動化された混流ラインに新機種を投入するとき、
既存機種の生産はそのままで新機種にも対応するように改造しないといけないのがツラい
あと、自動化を進めて行くと生産設備の都合による設計の制限がどんどん増えていく
人間はそのへんかなり融通が効くからね
緊急設変とかだともう人間で対応するしかない 過小評価と過大評価は表裏一体だな要は評価を誤っていたということだろ
マスク て、 もともと最初から そういうヤツな
シリコンバレー で、 反ＡＩ の会長をやっていたヤツだよ
マスク は、 日本の安倍首相が、 アメリカへかってに外交で贈与していた
日本の リニア技術で、 真空チューブ列車を 造ろうとしていた
マスク は、 日本のパナソニックがかってに 自分でテスラ社の大株主になっておいて、
かってに充電池の技術を 全部供与したのを 使って、 EVを製造している
マスクとテスラ は、 倒産して消滅するのが、よいよ。安倍とパナソニックも、な
>>84
人間が作業する前提なら、普通は不良が出ないように設計を工夫したり生産設備で対策したりする
ロボットが作業する前提だったものを人間が代わりにに作業した場合、
そういう対策がとられていないことが多いのでヤバい
＞80名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 20:18:36.95ID:GUasrnYG>>81
＞トヨタも完全オートメーションの車作り模索してたけど
＞改良したり何か変更する場合に融通きかないからやめたと聞いたな
だから、 そういうところに、 ＡＩ を利用のな
ＡＩ と ロボット の融合が、先進の完全自動生産につながるテクノロジーのな
もはや スマホなんて、 米国でも 中国でも、 完全自動生産だよ
ＰＣ もな。 アップル社は マックブックを、 米国カリフォルニアの自動工場で、
金属から全部、つくってる。下請け、無しだ
>>81
自動車業界は混流生産が主流になりつつあるからな
完全オートメーション化を進めようとすると、ああいうのに対応するにはコストも難易度も高くなりすぎるんだろう
＞90名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 21:45:24.28ID:EnvbjEHr
＞>>81
＞自動車業界は混流生産が主流になりつつあるからな
＞完全オートメーション化を進めようとすると、
＞ああいうのに対応するにはコストも難易度も高くなりすぎるんだろう
だから、 そういうところに、 ＡＩ を利用のな
ＡＩ と ロボット の融合が、先進の完全自動生産につながるテクノロジーのな
自動車については、 まず中国で ＡＩ自動生産に挑戦だろう、
アメリカ自動車産業が弱体、というだけのことだ
ＡＩ は、トヨタのような 自動運転 で利用というのよりむしろ、
まずは ＡＩ と ロボット を融合させて、 完全自動生産に使われるべき
>>84
根拠が不明なご都合言い分を真に受けるんだ？
宗教を信心するのに向いた人格だね >>53
将棋は盤上のゲーム
運転は神出鬼没の現実世界が相手
全然違うよ この欧米の、とりあえずやってみて
失敗したら、認めて、やり直す、ってサイクル。
これが日本人にできない。
失敗したら隠蔽してしまう。 >>53
将棋はスコアの判定を自己診断できるし試行回数も多い
毎秒1000kmの試走ができて人を跳ねまくってもお咎めなしの車なんてのがあればすぐ開発できるかもな 汎用ロボットとソフトウェアでオートメーションが改良できるかと思ったらあまりうまくいかなかったという話 オートメーション化無しにどうやってバックオーダーを消化するつもりなんだアホメロンはｗ
こいつはロケット事業以外は口だけでダメダメだな＾＾； >>1
やっぱりものづくりは大変やな
中国人を見習ったらいいね >>59
みんなが笑ってんではなく、天皇陛下からして笑ってるだけだろ
なんでも曲解して伝えるな、小泉純一郎は
いや竹中平蔵かもしれないが 手作業の工程が１０あったとしたら自動化で0にするのではなくて1にする発想が必要なんだろう
それで柔軟性を確保しつつ、先進国でも発展途上国に人件費で負けないようにする そういえば前にドヤ顔でＹｏｕＴｕｂｅにあげてた工場がヤバイヤバイって言われてた訳だが
（ロボットハンドがシャレにならないレベルで遅かった）
なんで少量生産の高級路線を採らなかったんだろうなぁ・・・それならこの無能でもなんとか作れたのに
エイプリールフールも超絶４月バカだったけど、これ以上なんかやらかしたら
胡散臭いイメージばっか付いちゃって、カネ持ち連中がカッコ悪すぎて買わなくなるだろ >>109
だからつって金持ちは他に買うメーカーがないのだよ。 >>110
ジェット機買って
クルマは運転手を買えよ
金持ちってそこからだろ
＞Elon Muskが過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省
Elon Musk が、こういうことを言うということは、
これから、 テスラは、 過剰なオートメーションに本格的に取り組むということだ
ＡＩ と ロボット フル利用の完全自動工場に、取り組む。
Elon Musk は、人手を使っての生産には、もう目処がついたのだろ
Elon Musk は、シリコンバレーで、 反ＡＩ の会長だった。
もちろん 競合者を排除しながら、 自分だけ、ＡＩ に専念するためだった
時代が早すぎただけだな
２０３０年になったら、大幅に無人化された自動車工場が当たり前になる この辺の変わり身の早さがあるからなかなか潰れないんだろうな
俺は絶対間違ってない！っていうタイプだと自滅する
いずれにせよ、 これから ＴＰＰ に必死な日本て、
旧時代の猿人みたいだ
アメリカは、 メイク・アメリカ・グレート・アゲイン で、
中国など海外に多くあった下請けを
全部、 アメリカ国内生産に切り替えているところだ。
ちょうど、 Elon Musk が、その記事でわざと否定しているような
過剰なオートメーションが、 いまのアメリカだ。
企業活動・工場活動 のさまざまな箇所、あちこちの箇所へ
ＡＩ による自動化をはめ込んでいくという ことが、
いま 英米においては、 盛んに行われているのだ。
もはや、 ＥＵ も、 ＴＰＰ も、 英米にとっては過去のものだ
おまえら、 東アジアの猿ども日本は、 いつものことだが
頭が悪過ぎる。
>>110
＞だからつって金持ちは他に買うメーカーがないのだよ。
高いだけのテスラなんかより高級な車なんかいくらでもあるぞｗ
＞117名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 23:13:23.86ID:GxzlCLmj
＞>>110
＞だからつって金持ちは他に買うメーカーがないのだよ。
＞
＞高いだけのテスラなんかより高級な車なんかいくらでもあるぞｗ
アホ、
カリフォルニア は、 ＥＶ だったら
追い越し車線 のみを 自由に走行 出来る
>>118
＞カリフォルニア は、 ＥＶ だったら
＞追い越し車線 のみを 自由に走行 出来る
大爆笑ｗ
追い越し車線は自由に走行できるんだなｗｗｗｗ
中央分離帯に突っ込んで４ねよ AIのプログラム組んだ事ない馬鹿が、過剰にAIを持ち上げて笑えるよな。 >>120
土人！
東アジア離島のネアンデルタール猿種よ、
カリフォルニア は、 日本ではない
道路も 超広いよ
>>122
土人！
東アジアの猿どもよ、
ワラエル
日本人 のアタマでは、 そもそもプログラムは、無理だろ
カリフォルニア で、プログラマーは 白人ばかり 常識だよ
まあ人々のAI信仰が如何に妄想しすぎているかをわからせる役には立った >>1
ザッカーバーグの二の舞を恐れたんでしょ。
しかもザッカーバーグの場合、フェイスブックはすでに安定したビジネスが成立してるが
イーロンマスクは孫正義と同じ、いやソフトバンク以上の自転車操業。
次々に “夢” プロジェクトを打ち上げて延命して行かないと運転資金が尽きるから
株価下落と資本家の資金引き上げが何よりも恐い。
ここは一旦アクセルを緩めるタイミングというだけのことであって、
「過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省」なんて単なる表向きポーズに過ぎないでしょ。
パヨクの本陣である中国や北朝鮮では、
戦車で国民をひき殺し、ためらうことなく実弾を撃ち、
反体制を高射砲で殺し、施政者の親族でも暗殺する。
ルールを悪用し、自分の行動は制限しないパヨクと、
ルールを守らざるを得ない保守、
どう考えても不利なのは保守であり、
これが民主主義の弱点でもある。
目的の為には方法を問わない卑怯者がパヨクの本質であり、
自分以外の考えをすべて否定するのもまたパヨクの本質である。
EVは、早すぎました。トヨタさまのおっしゃる通りでした。
って言いたかったんだべ。 自動販売機か、どれからか解らないが、鼻血攻撃が酷いな
海上保安庁が言ってたものか >>125経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報した
>>128経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報した
そもそも駆動部のある機械工学はAIの進歩とは関係ないからな、
20世紀から21世紀は楽なソフト面の進化は目覚ましいがハード面の進化はたいしたことない。
その集大成がソフトの集合体でありハードを極限までシンプルにしたアイフォーン
機械工学はたいして進化していないのが現実
人間の代わりに機械を置いたらそこにはまた故障に不具合、メンテナンスという問題が生まれる。
よく仲間内でロボットの限界として話す話が、今だに牛乳パックを人のようにキレイに開けれるロボットはいない、
できたとしてもそれに牛乳をコップに注がせるためには腕を付け替えないといけなくなる
ターミネーターの世界なんて機械工学のシンギュラリティが起きない限り不可能だから数百年先だわ、機械工学にシンギュラリティは起きない、成熟しているからな。 >>132経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報した
やたらとAIを持ち上げているが、ただの事務作業じゃないんだから頭だけ進化したって車は作れないぞ
現状、AIの進歩に対してメカの進歩が全く追いついてない
人間の手ほど汎用性と柔軟性に優れた道具は無い 沢山の人を関わらせて、きちんと根拠のある正当な賃金を払い経営できる
経営者が尊敬される社会に移行してる時期かもな ＡＩで何でも処理できるとか
いう社会が喧伝してるけどＡＩがはびこると人間が変質してＡＩで対応できない
人間が増えるような気がするね 言語や理性の前に人は暴力や本能を搭載しているし >>134経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している
>>135経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している
>>1
訓練すれば人ほど柔軟性が高く、融通が利く存在はない。
つーか、そんなことはとっくの昔に既存メーカーには周知の事実なのだが。
ゆえに混流生産でも高い生産性を実現出来てるわけでｗ
フォード方式の単一車種大量生産も出来ないとかどんだけレベル低いんだか… 既存企業は時代遅れ、マスクが変革する、ってイメージが売りだったんだろうに
とうとう折れたか 普通に考えたら無理そうなのに深い考えあるから行動するんだろうな凄いな、と思わせて普通より考えてないだけの人間が評価されやすいっていうあるある 幹部の離脱が続いてるのも人間を過小評価してたからなのかな あのメチャクチャなインドでも
トヨタが学校みたいなの作って奨学金やりつつ
従業員教育やったら労働力になったそうだからな。 >>144
そもそもインド人は優秀なんだが
社会的枠組みや宗教がクソ過ぎて発展しづらいってだけで どこの民族にも優秀な人間はたくさんいる
要はキチンと教育し、育成するシステムが作れるかどうかってだけなんやろ 一方ロシアは・・・を地で行く話だな
スケールは違えど結果よりオートメーション化というプロセスにこだわった割にちっとも合理化してない例はどこの職場にもある >>146
どこの国だって優秀な個人は優秀だよ
民族の評価は国家全体で測らないと
一部が優秀でも、全体的には身分差別や犯罪の国であることは事実 >>3
時間の感覚が、先のことを考えられない日本人とは違うからな
日本人にあるのは、今の事だけ
サクラダファミリアの様な、数世代先に完成するような壮大な物を考えることなんか、ジャップには無理 >>17
イーロン・マスクは全人類の上位5人には入るだろ >>151
全人類の山師の上位5人には入るなｗ
>>150
日本人は目先の利益しか追えないからなｗ
原発事業に全掛けして大敗した東芝とか笑える 人間を過小評価してたというより、信用できる中国人がすくないんだろ
中国人は集団で休んだり辞めたりを繰り返すから >>100
アホか、高い生産設備買って
単に失敗しただけだ
マスクは生産技術も知らないバカだから
同じ失敗を何度もするよ
サイコパスは学習能力がない >>53
人間を超えるのは時間の問題だが、常識人を超える常識を身につけるのは当分先だよ。いつどんな形で非常識な判断をするかは分からない。 >>156
人間の常識ほど当てにならないものはない
Googleの人間の過去データを全く使わないバイアスゼロの
AlphaGo ZEROは、人間の常識が全く通用しない上に
人間の過去データを元にディープラーニングしたAlphaGoを
いとも簡単に倒してしまう
つまり、人間がAIに正しい常識を教えられる立場にある 自動化はサイドミラーをたたむだけにとどめておくべきだ トヨタもVWも1日にして今みたいになったわけじゃない。
今回の自動運転の死亡事故がAIバブル崩壊のキッカケに
なったりして >>158
あと、窓の開け閉めとドアロックも追加してくれ
ノブぐるぐる回すの大変だから嫌だ 人手に頼ってると限界があるから
自動化へのあくなき追及はよいことだよ
めげるな はっきり言って人間の作業ほどアテにならないものはないからな
ボーっとしててネジ一つ締め忘れてそれが大事故に繋がる可能性もある 機械の造り方なんだけどね。
考えもつかないフローでの機械化が現代の産業革命。 >>162
その人間に負けた宣言をマスクがしてるんだが、理解力がないのかな？ >>162
ちなみに、その人間の精度をあげるために、学校作ったり、技術を競う大会を開いてるわけだ。
全て機械化とか、金かかって柔軟性皆無だからね。
馬鹿は分からんやろうけど >>164
勝った負けたの話でもないし精度の話でもない 生産・製造があまりにも未熟だったということ。
爆発事故の動画見ると、構造設計もアレな感じ。。 まあ人工知能といっても
プログラミング通り動いてるだけで
自分で考えるわけじゃないんだけどね もう3Dプリンターでサクッと作れよ
小さくてカワイい。3Dプリンターで作る電気自動車｢LSEV｣ | ギズモード・ジャパン
https://www.gizmodo.jp/2018/03/3d-printed-ev-lsev.html 機械だって熟練工が設計プログラムするわけじゃない
案外単純なことでも工夫ノウハウあるんだよな 自動化がダメっていうけど自動化を否定したら中国には勝てないよ 中はFANUCがやるんだから
トヨタにできないものはテスラにできんわな 何だかんだ言いながらも生産立ち上げに成功してるな。
しかしここからが本番だから気が抜けない 全部ロボットにやらせようとしたけど適当に間引いて人間入れたら生産台数爆上げしてワロた って話だろ？
台数作れないってバカにしてた奴らには都合の悪い話なんじゃねーの？ でもまだ週に3000台ってところだろ。
最低でも年末までに7500台にまでは持っていかないと
事業として見通しが立たなくなってくるだろ。 >>172
ファナックは産業用ロボに熟練工や職人の動きを教育してる
一般人の思い込みよりも企業の取り組みの方がレベル高い >>3
3Ｄプリンタを持って行って、現地で資材を調達してシェルター建設とかの話しがあるぞ
地球からロボットを遠隔操作して、居住空間＆環境を確保してから人間が探査に向かうとか これってさ、
コンピュータシステムの開発で、ウォーターフォールでやられてたことが多い大規模システムを、あえてアジャイルでやろうとしてしくじってるのと同じような感じがする。
あと品質管理なめすぎ。
それじゃ生産効率も悪いし、費用も札束に火をつけたように消えていくよ。 >>183
どちらかというと運用と運用開発で済ませるところを
開発で全部済ませようとして炎上している感じでは >>13
いくら二束三文でも、下手に買ったら既に売った車に関する賠償費用まで払わされるからな。
安物買いの銭失いにならないよう。 いい大学出たっていうだけの、全くのド素人に無茶苦茶な指示を出して、
結果にっちもさっちもいかなくなってる馬鹿イーロン
https://forbesjapan.com/articles/detail/18473 >>162
得意不得意が人間と機械では異なるという事と、トラブルを防ぐ手立てが人間前提と機械前提では異なるというだけの事だよ。 昔から経営者に一定数いるよね
オートメーション馬鹿という単語すら有るのに インドは可愛そうだよ。ゴミみたいな政策で中国にすら馬鹿にされて発展が遅れてる。
個人的には中国を潰すポテンシャルを持ってるので頑張って欲しいね。
まあ敵は中国だけじゃないけどね。インドの周辺国は敵しか居ないからなwwwwww >>1
>Elon Musk
なるべく人の目に触れてほしくない記事はこういう書き方すんのか？ >>191
当たり前だろイーロンマスクってカタカナ表記にしちゃったら
あっという間に検索されてみんな来ちゃうじゃないかｗ >>150
これってツッコミ待ちだったのにスルーされてガックリ、なの？ イーロンマスクとマークザッカーバーグの胡散臭い二大巨頭 電気自動車になったら製造ノウハウなんか要らないから家電化して価格競争になるってドヤ顔で言ってた奴いたけどあかんやん マスクって書いてるけど、ムスクだよね？あの綴りなら >>187
すっごく大きな流れで大成功を収めているのに、ちょっとしたつまづきでマウントする匿名掲示板。 尻たたきまくったから結果的に生産台数が増えて早く苦境脱出できたが
高すぎるハードル掲げるイーロン・タイムで失った信用というのも大きすぎると思う 効率が悪くても、代わりに人間が働かなくて良ければ、すばらしいじゃないか >>199
車は、試作品や弱電系の「適当に部品集めで箱の中に入れてソフト入れればオッケー」とはならないからね。
量産は量産独自のノウハウがあるよ。 >>199
そもそも、車は弱電系の「想定外が起きたらサポートセンターに連絡してね」じゃ済まないからね。 こないだもライン止めたけどその後生産台数だいぶ伸びたから同じことだろ >>1
「人間が過小評価されていた」ってよりは「自分を過大評価してた」んだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
