【自動車】自動運転車の事故「責任の所在」は? ドイツ「メーカー」、日本は「運転者」

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1ムヒタ ★2018/04/11(水) 07:13:56.50ID:CAP_USER
自動運転車で事故を起こした際の責任の所在について、日本人の多くは「運転者」にあると考えているのに対し、ドイツ人は「自動車メーカー」にあると考えていることが10日、損害保険ジャパン日本興亜が行った調査で分かった。ドイツ人の方が自動運転技術に関する認知度も高く、同社は「認知度の低さが技術への信頼感の低さにもつながっており、責任も運転者にあると考える傾向がみられる」と分析している。

ドイツと比較したのは、日本の自賠責保険の制度がドイツを参考にしてつくられており、経済規模や自動車メーカーを多く抱えるなど類似点が多いため。調査は昨年2月から今年2月にかけてインターネットを使って実施。両国の20代〜70代の男女計6600人分の回答を集計した。

事故の責任の所在について複数回答方式で聞いたところ、日本では「運転者」との回答が55.6%と最多で、2位が「自動車メーカー」(48.2%)だったのに対し、ドイツでは「自動車メーカー」(46.1%)、「運転者」(35.9%)の順だった。3位は両国とも「プログラム作成者」だった。

一方で自動運転の技術レベルが5段階に分かれていることについて「知っている」と答えた人の割合は、日本の30.5%に対し、ドイツは57.0%と関心の高さがうかがえる結果となった。

普及への期待と不安については両国で大差はなく、「事故の減少」を期待する意見が最多だった。
2018.4.11 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180411/bsa1804110500003-n1.htm

186名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 14:14:22.76ID:vhXyK4tM
>>176
わかった

187名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 14:33:43.92ID:Zttf++0D
タクシー事故の責任者は客

188名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 14:37:38.15ID:aT64fKvf
>>9
その例えの場合、隣家への賠償責任は住人にあるだろ
住人は作った奴に別途賠償請求するべきであって、隣家との関係においては住人の責任になるって何かおかしいか?

189名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 14:40:35.12ID:yyIt3+EC
ドイツ人が日本車に乗ったら?

190名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 15:00:52.25ID:5s8Mx+ae
あぶないカー

191名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 15:17:42.07ID:fB/sov2B
>>51
法律でそう決まるなら関係ない
お前は世界の常識を知らない

192名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 15:45:14.24ID:GHj6tBPH
これ国土交通省の研究会で、自賠責は基本運行供用者責任にするという方向性が出てるだろ
今でも車の所有者は責任があるんだから、という理屈
車の欠陥のせいで事故が起きた時だけメーカーにあとから請求

193名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 16:04:58.22ID:gn8DxgVS
ジャップカー

194名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 16:45:43.53ID:jYcT1QQV
>>171
ここの嫌儲チョンモメンは日本が憎くて日本を叩きたいだけだから何言っても無駄

195名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 16:53:06.39ID:y7vzNAQq
>>3
ひょっとしてばか?

196名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 17:34:56.32ID:VH2L1Rf/
>>3
ここにいる奴らこそ愚か者。ソフト設計/開発者に全責任を負わせるなら、そんなもの誰も作りたがらない。
包丁職人に罪を背負わせた金子事件の再来だ。

197名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 17:37:14.54ID:VH2L1Rf/
>>9
隣家に与えた被害は、一義的には欠陥住宅の所有者の責任。なので、所有者は隣家への被害分も合わせて住宅メーカーに損害賠償を求める流れになるはず

198名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 18:22:00.90ID:PcLDlm5O
>>1
え?
日本だと運転者、ドイツだとメーカーって回答が第一位だっただけで、
>日本では「運転者」との回答が55.6%と最多で、2位が「自動車メーカー」(48.2%)だったのに対し、
ドイツでは「自動車メーカー」(46.1%)、「運転者」(35.9%)の順
なんだから、自動車メーカーに責任があると考える人の割合自体はドイツよりも日本の方が多いでしょ。

本当に技術への信頼感が高いのであれば事故を起こした際に自動車メーカーの技術に責任を問うことも
無い筈で、ここから分かるのはドイツ人の方が事故の責任を自分以外に求める自己愛の傾向が
高いことだけでしょ。

199名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 19:09:14.46ID:fK5N3SwI
んゃ訴訟大国のアメリカじゃメーカーが訴訟で潰れる未来しか見えない。
中国なら可能だよね…人の命軽いし…

これは中国が勝つ未来しか見えない。
参入側は訴訟で負ける。

日本は凄いな…

200名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 19:53:26.30ID:ge+VUeSI
>>199
本当にそんなに完全な自動運転実現するかなあ
EVとハイブリットみたいに自動運転より運転支援の方が現実的で勝ちそうな気がする

201名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 19:54:42.15ID:zJxH+drQ
地域地域に自動運転管理サーバーみたいのを置いて全ての車のウゴキを連動させるとかじゃなきゃ無理でしょ
それなら渋滞もなくなるだろうし

202名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 19:56:55.62ID:Ft4txnPb
ふむ

203名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 20:23:01.15ID:gsq132g2
ハンドルのなくなるような理想の自動運転なんてこないから
メーカー責任なんてなるわけないやろ
現状の実験の事故すら運転手がよそ見してたとか言っちゃうぐらいやぞ

204名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 20:33:33.28ID:HYoiKX17
出たw絶滅危惧種出来ない厨w

205名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 20:43:36.11ID:QSss3Y3+
>>200
いきなり完璧な自動運転できるわけないなら、実験は継続されていくだろうけど
現実に運用されるものは補助機能としてつけていく感じが続いていくんだろうな
まぁ運転手がいらなくなる車ってのはすぐにはこないだろう

206名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 21:52:02.54ID:wL/y5qIl
メーカー責任だと当たり屋横行しそう。借金のかたに車に飛び込まされる奴出てきそう。

207名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 22:06:07.32ID:3qL6Qjax
>>206
自動運転だろうが当然過失相殺の概念は存在すると思うけど、どうして
メーカー責任の場合だけ当たり屋が出てくると思ったの?

208名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 00:16:31.07ID:+tqXq9Of
自動運転なんてもんに変な夢見るのは止めた方が良いよ。10年後も大半はガソリン車で就職には免許が必須で運転が下手な男は馬鹿にされるし一般公道上は弱肉強食のジャングルだよ。

209名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 00:35:59.34ID:eRa+oO+J
クリーンディーゼルの保証はどうなったんだよ

210名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 01:29:05.98ID:Yqpg4LIx
トヨタのせいでこういうことになっているんだな
ネットワーク分科会の世論操作

211名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 01:36:59.38ID:ELw/spFB
歩行者にマーカー持参させて事故ったときに
マーカー持参していなければ歩行者が悪い
マーカー持参していたのに接触したらメーカーが悪いって制度にすれば良くない?

212名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 02:45:59.55ID:ROLvlJWp
>>211
単純なマーカーだと道において自動運転車の妨害する奴がいそうだから一定時間移動してないとオフになる機能は必要だろうけど、持っておけば轢かれる心配無いってのは安心
スマホでそういう事が出来ればよりいいだろうね

213名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 02:55:01.83ID:9L89CylJ
>>205
まず個人所有の乗用車に完全な自動運転が求められるのかどうかってのがね

214名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 03:10:44.65ID:BWMqr79h
自動運転ならメーカーだろ
普通の人が機械トラブルに対応できるわけないだろ
あくまで運転アシストとかにしないとマズいだろ

215 【東電 68.8 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)2018/04/12(木) 06:55:09.04ID:KhdIpHY4
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)メーカーの責任に決まってるだろ、常識的によう

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)日本の法律はトヨタ様がご都合主義で法律を作っているのが現状だからな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)デタラメ杉

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)こういう所はでんでん下痢政権と全く一緒

216 【東電 68.8 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)2018/04/12(木) 06:56:18.38ID:KhdIpHY4
>>214
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)トヨタ様は絶対に自分の所に責任は来ない様に法律を作るからなぁ

217名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 06:57:56.58ID:UFS2PlRu
それでもいいよ
性能はレベル3でもレベル2としての法整備でやるべき
企業も名目上はレベル2として売ればいい
事故がほぼないような状況でレベル3の法整備するべき
そのほうが消費者も歩行者も安心

218名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 07:01:56.80ID:UFS2PlRu
と言うよりメーカーがレベル2の自動車だと謳って売れば
自動運転とは認められないから
現行法でも運転手の責任だよ
それでもいいから自動運転はほしい
メーカーは将来を見て法整備を訴えるのもいいが
さっさとレベル2を完成させろ
あと半自動運転機能の差別化とかやめとけ。特にトヨタ

219名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 08:14:41.83ID:SsxZYlRn
完全自動運転になっても、ガキが自転車で暴走して突っ込んできた日には
出発ボタンを押した奴が刑務所に行くだけだからな

220名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 12:43:56.79ID:DohqabPf
>>1
スレタイだけ見てフイタw
運転者が乗ってないから責任者は居ないってことかよwww

221名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 19:49:48.18ID:Vf0Pec5v
「被害者」で問題解決!

222名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 20:34:15.79ID:O2otIBeS
>>199
君は中国製の自動運転カーなんぞに乗りたいのかね?
中国人でさえ乗らんと思うがw

223 【東電 67.9 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)2018/04/12(木) 21:59:51.82ID:X4JLtPbe
>>220
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)東京五輪で人を運ぶ自動運転車は、自爆した馬鹿が悪いって事だよ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)これがトヨタ様の考えと下痢政権の答えだ

224名刺は切らしておりまして2018/04/13(金) 00:45:45.92ID:SVfOfal0
【EV】テスラ・モデルXで事故死したドライバーを非難するような声明をテスラが発表
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1523516596/

225名刺は切らしておりまして2018/04/13(金) 07:46:11.12ID:C/pV7KG9
5:5でいいじゃん
なぜできないんだ

226名刺は切らしておりまして2018/04/13(金) 10:46:29.22ID:m2FRv7Wj
独ベンツのダイムラー社株を大量取得した中国人の「不吉な予言」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/55253

電気自動車の覇権を誰が握るかの問題はあるがそれ以前に電気自動車化すると構造が単純化し

新たな企業の参入も増え自由競争により価格も下がる

つまり自動車産業そのものが縮小することを意味している

これは避けることのできない宿命であり日本が例え電気自動車の覇権争いに勝ったとしても

貿易黒字は減る、すなわち対策なしでは国力の衰退を避けることはできない

227名刺は切らしておりまして2018/04/13(金) 12:34:03.82ID:t6UF8yh+
>>216
アメリカで自動運転の実験やってるトヨタがアメリカの法律を作れるんだったら
プリウスが異常加速するって訴えられることも無かったでしょ。
https://jp.techcrunch.com/2018/03/21/2018-03-20-toyota-pauses-automated-driving-testing-on-u-s-roads-following-uber-accident/

228名刺は切らしておりまして2018/04/13(金) 22:57:34.45ID:qJzKArMa
>>224
海外ではーとか言ってる馬鹿はこれ見てどう思うんだろうか

229名刺は切らしておりまして2018/04/14(土) 02:00:59.62ID:dMbpUFqI
>>225
5:5だと損するからでしょ
損益を出さない結果を求めたら8:2にしたがるさ

230名刺は切らしておりまして2018/04/16(月) 08:18:32.65ID:6W+Z3XB/
>>196
良い例

231名刺は切らしておりまして2018/04/16(月) 13:33:40.51ID:0ytUIbBI
>>228
別に何とも思わないんじゃね。たったあれだけ見て何かが変わるとか随分と
単純な奴だな。明日まるで別なニュースが出たらお前は自分が間違っていた、
と認めるのかw

232名刺は切らしておりまして2018/04/16(月) 21:48:09.79ID:HLGwrLz0
Shiori Ito: Author of "Black Box" Black Box 著者 伊藤詩織さん 日本外国特派員協会 2017/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=9WOxkXn1PkQ

『Black Box』上梓 伊藤詩織さんが「逮捕状を握り潰した」警視庁刑事部長を直撃 デイリー新潮 2017/10/31
https://www.youtube.com/watch?v=o_wXlFATErY

【週刊新潮】“胸触っていい?”「財務省トップ」のセクハラ音声 デイリー新潮 2018/04/12
https://www.youtube.com/watch?v=jj1mhwW_m3w

Sexual harassment by a top Ministry of Finance official. デイリー新潮 2018/04/13 English subtitles version
https://www.youtube.com/watch?v=oBvKWEt34NQ

233名刺は切らしておりまして2018/04/17(火) 02:12:37.36ID:qF/hqHQ1
>>43
タクシー使えば。

234名刺は切らしておりまして2018/04/17(火) 08:29:17.02ID:O3OM88gF
必要な部品交換やメンテナンス怠るのが原因で事故ったなら持ち主だが、それ以外ならばメーカーだろ。

235名刺は切らしておりまして2018/04/20(金) 09:12:35.06ID:lUQD4YIQ
ドイツ含むEUでは、ソフト開発者も責任が問えるよう法律が施行されているみたいだね

236名刺は切らしておりまして2018/04/20(金) 10:03:21.31ID:x1if1/rt
>>112

> >>12
> 逆に自動運転なのに責任問われるものを消費者が買うと思ってるのか?w
> 一瞬も気が抜けないなら普通の車乗った方が安心出来るわwww

確かに自分で運転したほうがいい

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